FR2785864A1 - Coque pour engin de navigation destine a glisser sur l'eau - Google Patents
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Abstract
- La présente invention concerne une coque (1) pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, la carène (2) de ladite coque étant une semelle plane pourvue à sa partie antérieure d'une spatule (3) redressée, à la manière d'un ski. - Selon l'invention, cette coque est remarquable en ce que ladite semelle plane (5) de la carène (2) comporte une dépression interne (4), fermée : . dans les parties latérales et postérieure de ladite carène, par une bande périphérique (5D) de ladite semelle; et. dans la partie antérieure de ladite carène, par ladite spatule redressée (3).
Description
La présente invention concerne une coque pour engin de naviga-
tion destiné à glisser sur l'eau, cette coque pouvant être destinée à un engin de navigation du type planche à voile ou planche de surf ou bien
encore un scooter marin, un jet ski, un dériveur ou toute autre embarca-
tion.
La coque conforme à la présente invention est appropriée égale-
ment à être utilisée comme flotteur latéral pour bateaux à plusieurs co-
ques. L'engin de navigation dont la coque est constituée ou comporte la coque conforme à la présente invention peut être propulsé par voile, par
moteur, par jet, etc...
Notamment dans le domaine des planches à voile ou de surf, on connaît déjà des coques dont la carène est constituée par une semelle plane pourvue à sa partie antérieure d'une spatule redressée à la manière
d'un ski.
Ainsi, cette semelle plane s'applique à la surface de l'eau et per-
met à la coque de glisser sur cette dernière.
Cependant, on a remarqué qu'une telle semelle plane était la cause d'une résistance à l'avancement assez importante, limitant de plus
les possibilités de glissade latérale.
La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient.
A cette fin, selon l'invention, la coque pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, la carène de ladite coque étant une semelle plane pourvue à sa partie antérieure d'une spatule redressée, à la manière d'un ski, est remarquable en ce que ladite semelle plane de la carène comporte une dépression interne, fermée: - dans les parties latérales et postérieure de ladite carène, par une bande périphérique de ladite semelle; et
- dans la partie antérieure de ladite carène par ladite spatule redressée.
Ainsi, grâce à ladite dépression interne, la surface de la semelle plane en contact avec la surface de l'eau, limitée à ladite bande périphérique, est fortement diminuée, ce qui abaisse la résistance à l'avancement
et aux glissades latérales.
Par ailleurs, lorsque la coque avance sur l'eau, I'air pénétrant à
l'intérieur de ladite dépression interne, en passant sous la spatule, engen-
dre dans ladite dépression interne une pression d'air qui est à l'origine d'une portance s'opposant à la charge portée par ladite coque. Enfin, I'air pénétrant dans ladite dépression interne s'échappe en passant sous ladite
bande périphérique, créant ainsi, sous celle-ci, un effet de coussin d'air.
Il résulte des différents effets décrits ci-dessus que la coque con-
forme à la présente invention est plus rapide et plus maniable que les co-
ques connues.
De préférence, ladite dépression fermée présente la forme géné-
rale d'un dôme aplati, plus profond au voisinage de l'axe longitudinal de
ladite coque qu'au voisinage de ladite bande périphérique et de ladite spa-
tule.
Afin de mettre en pression dans des conditions avantageuses l'air
pénétrant dans ladite dépression interne, il est préférable que cette dé-
pression soit allongée le long de l'axe longitudinal de la coque.
Cette dernière peut présenter le profil général d'une goutte d'eau, avec la partie antérieure effilée et la partie postérieure élargie. Dans ce cas, il est également avantageux que ladite dépression fermée présente elle aussi le profil général d'une goutte d'eau, avec une partie antérieure effilée se raccordant à ladite spatule redressée et une partie postérieure
élargie se raccordant à ladite bande périphérique.
Dans un mode de réalisation avantageux, ladite bande périphéri-
que présente une largeur constante. Les bords latéraux de la coque et de la dépression peuvent être rectilignes et converger vers l'avant. Enfin, les parties postérieures élargies de la coque et de la dépression interne sont avantageusement de forme approximativement circulaire. Il peut en être
de même de la partie antérieure de ladite dépression.
Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques
désignent des éléments semblables.
La figure 1 est une coupe longitudinale, selon la ligne I-I de la fi-
gure 2, d'un mode de réalisation d'une coque conforme à la présente in-
vention.
La figure 2 est une vue de dessous de la coque de la figure 1.
La figure 3 est une coupe transversale, selon la ligne H-HI de la
figure 1, de la partie postérieure de la coque des figures 1 et 2.
La coque 1 pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, montrée sur ces figures, est symétrique par rapport à un axe longitudinal
L-L. La carène 2 de la coque 1 comporte une semelle plane 5 évidée, dé-
crite plus en détail ci-après, pourvue à sa partie antérieure d'une spatule
redressée 3, à la manière d'un ski.
La semelle 5 comporte une dépression interne 4, fermée - dans les parties latérales et postérieure de la carène 2, par une bande périphérique 5D, 5G, 5P de ladite semelle 5; et
- dans la partie antérieure de la carène, par ladite spatule redressée 3.
Comme on peut le voir sur les figures, la dépression fermée 4 pré-
sente la forme générale d'un dôme aplati, plus profond au voisinage de l'axe longitudinal L-L qu'au voisinage de la bande périphérique 5D, 5G, 5P
et de la spatule 3.
La coque 1 et la dépression interne 4 présentent le profil au moins approximatif d'une goutte d'eau, effilée du côté antérieur et élargie du
côté postérieur.
Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 2, la largeur de la bande 5G, 5P, 5D est constante. Les bords latéraux 6D et 6G de la
coque sont rectilignes et convergent vers la partie antérieure 1A de celle-
ci. De même, les bords latéraux 7D et 7G de la dépression 4 sont rectili-
gnes et convergent vers la partie antérieure 4A de la dépression 4. La
partie postérieure élargie 1P de la coque 1 est au moins partiellement cir-
culaire et il en est de même des parties antérieure 4A et postérieure 4P
de la dépression 4.
La coque 1 est par exemple réalisée par moulage d'une matière plastique. Elle peut comporter une armature interne (non représentée), noyée dans la matière de moulage et permettant l'ancrage d'accessoires
tels que safran, dérives, base de mât, etc...
On comprendra aisément que la coque 1 peut être utilisée soit seule, par exemple comme coque de planche à voile, planche de surf, de petite embarcation, etc..., soit en combinaison avec d'autres coques, par
exemple comme stabilisateur latéral de catamaran, etc...
Claims (10)
1. Coque (1) pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, la carène (2) de ladite coque étant une semelle plane pourvue à sa partie antérieure d'une spatule (3) redressée, à la manière d'un ski, caractérisée en ce que ladite semelle plane (5) de la carène (2) comporte une dépression interne (4), fermée: - dans les parties latérales et postérieure de ladite carène, par une bande périphérique (5D, 5G, 5P) de ladite semelle; et - dans la partie antérieure de ladite carène, par ladite spatule redressée
(3).
2. Coque selon la revendication 1,
caractérisée en ce que ladite dépression fermée (4) présente la forme gé-
nérale d'un dome aplati, plus profond au voisinage de l'axe longitudinal (L-L) de ladite coque qu'au voisinage de ladite bande périphérique (5D,
5G, 5P) et de ladite spatule (3).
3. Coque selon l'une des revendications 1 ou 2,
caractérisée en ce que ladite dépression fermée (4) est allongée le long de
l'axe longitudinal (L-L) de ladite coque (1).
4. Coque selon l'une des revendications 1 à 3,
caractérisée en ce qu'elle présente le profil général d'une goutte d'eau,
avec la partie antérieure (1A) effilée et la partie postérieure (1P) élargie.
5. Coque selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite dépression fermée (4) présente également le profil général d'une goutte d'eau, avec une partie antérieure (4A) effilée se raccordant à ladite spatule redressée (3) et une partie postérieure (4P)
élargie se raccordant à ladite bande périphérique (5P).
6. Coque selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite bande périphérique (5D, 5G, 5P) présente
une largeur (e) constante.
7. Coque selon l'une des revendications 4 à 6,
caractérisée en ce que ses bords latéraux (6D et 6G) sont rectilignes et
convergent vers la partie antérieure (1A) de ladite coque (1).
8. Coque selon l'une des revendications 5 à 7,
caractérisée en ce que les bords latéraux (7D et 7G) de ladite dépression (4) sont rectilignes et convergent vers la partie antérieure (4A) de ladite
dépression (4).
9. Coque selon l'une des revendications 4 à 8,
caractérisée en ce que sa partie postérieure élargie (1P) est au moins ap-
proximativement circulaire.
10. Coque selon l'une des revendications 5 à 9,
caractérisée en ce que lesdites parties antérieure (4a) et postérieure (4P)
de ladite dépression fermée (4) sont au moins approximativement circulai-
res.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9814459A FR2785864A1 (fr) | 1998-11-18 | 1998-11-18 | Coque pour engin de navigation destine a glisser sur l'eau |
| EP99402261A EP1002714A1 (fr) | 1998-11-18 | 1999-09-15 | Coque pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9814459A FR2785864A1 (fr) | 1998-11-18 | 1998-11-18 | Coque pour engin de navigation destine a glisser sur l'eau |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2785864A1 true FR2785864A1 (fr) | 2000-05-19 |
Family
ID=9532848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9814459A Pending FR2785864A1 (fr) | 1998-11-18 | 1998-11-18 | Coque pour engin de navigation destine a glisser sur l'eau |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1002714A1 (fr) |
| FR (1) | FR2785864A1 (fr) |
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1998
- 1998-11-18 FR FR9814459A patent/FR2785864A1/fr active Pending
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1999
- 1999-09-15 EP EP99402261A patent/EP1002714A1/fr not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1002714A1 (fr) | 2000-05-24 |
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