FR2782038A1 - Appui-tete - Google Patents
Appui-tete Download PDFInfo
- Publication number
- FR2782038A1 FR2782038A1 FR9910078A FR9910078A FR2782038A1 FR 2782038 A1 FR2782038 A1 FR 2782038A1 FR 9910078 A FR9910078 A FR 9910078A FR 9910078 A FR9910078 A FR 9910078A FR 2782038 A1 FR2782038 A1 FR 2782038A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- head cushion
- cushion
- head
- backrest
- headrest according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/841—Tiltable characterised by their locking devices
- B60N2/847—Tiltable characterised by their locking devices with stepwise positioning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/856—Tiltable movable to an inoperative or stowed position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/874—Head-rests movable or adjustable movable to an inoperative or stowed position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2002/0204—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement
- B60N2002/0208—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement the seat or seat part turning about or moving along an inclined axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
L'invention concerne un appui-tête destiné à un siège de véhicule présentant un dossier de siège ou dossier avec un coussin de tête (11) et un dispositif de fixation (12), fixant le coussin de tête de façon pivotante sur le dossier, réalisé de manière que le coussin de tête (11) puisse être amené par pivotement de sa position d'utilisation dans une position de repos ou de non utilisation placée plus bas, et inversement. Pour obtenir une simplification de la construction et de la technique de fabrication du dispositif de fixation, le coussin de tête (11) et le dispositif de fixation (12) sont reliés ensemble au moyen d'un axe de rotation (13) orienté transversalement par rapport à la face avant (101) du dossier et passant de façon excentrée par le plan de symétrie du coussin de tête (11).
Description
Appui-tête L'invention concerne un appui-tête destiné à un siège de
véhicule présentant un dossier de siège ou dossier, avec un coussin de tête et un dispositif de fixation, fixant le coussin de tête de façon pivotante sur le dossier et réalisé de manière que le coussin de tête puisse être amené par pivotement de sa position d'utilisation dans une position de repos ou de non utilisation placée plus bas, et inversement. Dans un appui tête connu de ce type (DE 44 11 471 Ai), ayant été conçu pour des sièges arrière, le dispositif de fixation, qui est réalisé sous la forme de mécanisme à rabattement, présente une plaque support fixée sur la plage arrière de la carrosserie de véhicule, directement derrière le dossier du siège arrière. Un axe de pivotement orienté horizontalement est monté tournant sur des fixations fixées sur la plaque support, et sur l'axe de pivotement sont disposés deux blocs d'appui, assujettis en rotation, qui sont reliés ensemble par une barre transversale et présentent chacun un logement pour deux étriers de fixation portant le coussin de tête. Par un pivotement mécanique du coussin de tête, celui-ci est passé à sa position d'utilisation au-dessus de l'arête supérieure du dossier et y est automatiquement verrouillé. Lors du relèvement par pivotement, il y a mise en contrainte d'un ressort de rappel et maintien en contrainte par le verrouillage fait dans la position d'utilisation. Le déverrouillage s'effectue par un actionnement à distance par l'intermédiaire d'un organe de déclenchement pneumatique, suite à quoi le coussin de tête est abaissé par pivotement, au moyen du ressort de rappel, à sa position de non utilisation ou position de repos, dans laquelle il est situé au-dessous de l'arête supérieure du dossier et ne
gêne pas la vue du conducteur vers l'arrière.
L'invention a comme but, pour un appui-tête du type cité au début, de simplifier la construction du dispositif
de fixation.
Ce problème est résolu par le fait que le coussin de tête et le dispositif de fixation sont reliés ensemble au moyen d'un axe de rotation orienté transversalement, de préférence perpendiculairement, par rapport à la face avant du dossier et passant de façon excentrée par le plan de
symétrie du coussin de tête.
L'appui-tête selon l'invention présente l'avantage que, au lieu du mécanisme à rabattement qui est complexe du point de vue de la technique de fabrication, on peut avoir un mécanisme de rotation très simple, qui permette de placer le coussin de tête dans la position d'utilisation située à un niveau plus élevée et dans la position de non utilisation située à un niveau plus bas, étant assuré que, d'une part, dans la position de non utilisation placée plus bas, le coussin de tête ne gênera pas la vue libre du conducteur vers l'arrière et que, d'autre part, dans la position d'utilisation placée plus haut, la distance en hauteur minimale, légale, prescrite, sera respectée. Le mécanisme de rotation selon l'invention est de plus de petite dimension et peut être facilement fixé sur le dossier lui-même et y être camouflé simplement. Le mécanisme de rotation ne demande alors pas - comme le mécanisme à rabattement connu - d'avoir une plage de montage supplémentaire sur la carrosserie du véhicule, derrière le dossier, et convient également pour utilisation pour des sièges avant et en particulier pour des sièges arrière dans des véhicules commerciaux pour lesquels, par exemple, on manque de plage arrière, tel que nécessaire
pour le mécanisme à rabattement connu.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le dispositif de fixation présente un pot de palier, ayant un axe de pot coaxial à l'axe de rotation, pot logeant avec une mobilité de rotation un tourillon de rotation faisant saillie sur la face arrière du coussin de tête. Le tourillon de rotation est disposé dans la zone de coussin, qui est inférieure en position d'utilisation, du
coussin de tête et est relié rigidement au coussin de tête.
Grâce à cette disposition constructive, on peut réaliser la liaison à mobilité de rotation selon l'invention entre le coussin de tête et le dispositif de fixation, d'une façon
très simple du point de vue de la technique de fabrication.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le pot de palier est fixé sur un étrier d'appui qui est réalisé pour permettre le logement, de préférence réglable en hauteur, dans une douille de guidage intégrée, dans le dossier. Grâce à ce mode de réalisation constructif, on peut avoir un démontage et un montage très rapides, sans outil, de l'appui-tête sur le siège de véhicule. De plus, s'offre la possibilité d'un réglage en hauteur supplémentaire de l'appui-tête pour des passagers
de taille particulière.
Selon d'autres modes de réalisation particuliers de l'appui-tête: - la face arrière du coussin de tête est chanfreinée, dans la zone de coussin de tête portant le tourillon de rotation, de manière que sa face de chanfrein s'étende à peu près parallèlement à la face avant de dossier dans la zone supérieure du dossier, - le coussin de tête présente un cadre support entouré d'un rembourrage et, sur un montant de cadre, s'étendant transversalement, placé en position inférieure lorsque le coussin de tête est en position d'utilisation, fait saillie, avec un angle obtus par rapport au cadre support, une broche de fixation supportant de façon assujettie en rotation le tourillon de rotation, - le rembourrage de l'élément de cadre s'étendant transversalement, placé en position inférieure lorsque le coussin de tête est en position d'utilisation, est en direction verticale notablement plus large que le rembourrage de l'élément de cadre supérieur, lui étant parallèle, - le tourillon de rotation, lorsque le coussin de tête est en position d'utilisation, est verrouillé de façon désolidarisable sur le pot de palier et le verrouillage est susceptible d'être débloqué manuellement et/ou à l'aide d'une force auxiliaire et de préférence de manière que le verrouillage agisse automatiquement par le passage par pivotement du coussin de tête à sa position d'utilisation, - le moyen de verrouillage présente un évidement dans le tourillon de rotation et une tige de verrouillage s'engageant dans l'évidement sous la force élastique exercée par un ressort de verrouillage, la tige de verrouillage étant maintenue mobile axialement sur le pot de palier, - la tige de verrouillage est reliée à l'induit d'un électroaimant, de manière que, lorsque l'électroaimant est excité, elle soit déplaçable à l'encontre de la force exercée par le ressort de verrouillage, - la tige de verrouillage agit sur un bras de levier d'un levier à deux bras, fixé de façon pivotante sur le pot de palier de manière que, lorsqu'une force de pression est exercée sur l'autre bras de levier, la tige de verrouillage soit déplaçable à l'encontre de la force exercée par le ressort de verrouillage, - sur le tourillon de rotation agit un ressort de rappel, qui est mis en contrainte en cas de passage du coussin de tête à sa position d'utilisation, et qui est maintenu en contrainte, lorsque le coussin de tête se trouve à la position d'utilisation, - le ressort de rappel est réalisé sous la forme d'un ressort spiral ou à branches enfilé sur le tourillon de rotation, dont une extrémité de ressort est fixée sur le pot de palier et dont l'autre extrémité de ressort est fixée sur le tourillon de rotation, - le dispositif de fixation est fermé par un capot de recouvrement, de préférence adapté optiquement à la zone d'arête supérieure du dossier, les dimensions du coussin de tête et du capot de recouvrement et l'agencement du tourillon de rotation sur le coussin de tête sont adaptés mutuellement de manière que, lorsque le coussin de tête est dans la position de non utilisation, abaissé par pivotement, l'arête inférieure, placée à présent en partie haute du coussin de tête, soit sensiblement jointive de l'arête
supérieure du recouvrement.
L'invention va être décrite plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans le dessin. Dans le dessin: la figure 1 représente une coupe longitudinale d'un appui-tête en liaison avec un dossier de siège de véhicule, représenté en partie, la figure 2 représente une vue avant en perspective de l'appui-tête dans la position de non
utilisation du coussin de tête.
L'appui-tête, représenté en coupe longitudinale sur la figure 1, destiné à être fixé sur un dossier d'assise ou dossier montant 10 d'un siège de véhicule, présente un coussin de tête 11 destiné à l'appui de la tête et un dispositif de fixation 12 fixant le coussin de tête 11 et fixé dans le dossier 10. Le dispositif de fixation 12 permet alors un pivotement du coussin de tête 11 depuis une position d'utilisation représentée en trait plein sur la figure 1 en une position de repos ou de non utilisation placée plus bas, représentée en pointillé sur la figure 1, et inversement. Dans la position d'utilisation, le coussin de tête 11 assure l'appui de la tête à des passagers du véhicule de tailles différentes, à la hauteur minimale légale, prescrite et, dans la position de non utilisation, le coussin de tête 11 se déplace vers le bas jusqu'à ce que la vue du conducteur vers l'arrière soit dégagée, donc le coussin de tête 11 étant placé de façon à ne pas gêner le champ de vision du conducteur lorsqu'il effectue une marche arrière. La mobilité en pivotement du coussin de tête 11 est rendue possible au moyen d'un axe de rotation 13 placé entre le coussin de tête 11 et le dispositif de maintien 12, axe qui est orienté transversalement par rapport à la face avant 101 du dossier et qui agit de façon
excentrée dans le plan de symétrie du coussin de tête 11.
En détail, le dispositif de fixation 12 présente à cette fin un pot de palier 14 avec un axe de pot coaxial par rapport à l'axe de rotation 13 et recevant avec une mobilité de rotation un tourillon de rotation 15 faisant saillie en face arrière du coussin de tête 11. Le tourillon de rotation 15 est disposé dans la zone inférieure, lorsqu'il est en position, du coussin de tête 11 et est relié rigidement à ce coussin de tête 11. La face arrière du coussin de tête 11 est alors chanfreinée dans la zone inférieure du coussin de tête, de manière que sa face de chanfrein 16 s'étende à peu près parallèlement à la face avant 101 du dossier 10. Le coussin de tête 11 présente un cadre support 17 constitué de quatre branches de cadre 171 - 174, ce cadre support étant doté d'un rembourrage 18 continu. Le tronçon 181 du rembourrage 18, qui recouvre l'élément de cadre 171 transversal, placé en position inférieure dans la position d'utilisation du coussin de tête 11, est sensiblement plus large en direction verticale que le tronçon 182 du rembourrage 18, prévu sur l'élément de cadre 172 lui étant parallèle. Le rembourrage 18 des deux éléments de cadre 173, 174 latéraux est de réalisation identique. Pour assurer la fixation du tourillon de rotation 15 sur le coussin de tête 11, est fixée rigidement, centralement, sur l'élément de cadre 171 transversal qui est en position inférieure quand le coussin de tête 11 est en position d'utilisation, une broche de fixation 19 qui fait saillie avec un angle obtus vers l'arrière depuis le cadre support 17. Cette broche de fixation 19 est enfichée dans un trou borgne 20 ménagé
dans le tourillon de rotation 15 et y est fixée.
Le pot de palier 14 lui-même est fixé rigidement sur un étrier d'appui 21 qui est réalisé de façon à être enfichable par chacune de ses branches d'étrier 211 dans une douille de guidage 22. Les deux douilles de guidage 22 sont insérées de façon espacée l'une de l'autre et parallèlement l'une à l'autre dans le dossier 10, depuis l'arête supérieure du dossier 10, et sont dotées d'un mécanisme d'encliquetage qui n'est pas représenté ici et qui permet un encliquetage des branches d'étrier 211 dans les douilles de guidage 22 pour différentes longueurs d'enfichage des branches d'étrier 211. Ainsi, l'ensemble de l'appui-tête peut être réglé quant à son espacement par
rapport à l'arête supérieure du dossier 10.
Dans la position d'utilisation, représentée en trait plein sur la figure 10, du coussin de tête 11, le tourillon de rotation 15 est verrouillé de façon désolidarisable sur le pot de palier 14, le verrouillage 23 étant actif automatiquement à sa position d'utilisation, lorsque le coussin de tête 11 a été pivoté, et pouvant être supprimé de nouveau manuellement et/ou actionné par l'action d'une force auxiliaire. Le moyen de verrouillage 23 est constitué d'un évidement 24, ménagé dans la face frontale libre du tourillon de rotation 15, et d'une tige de verrouillage 26, s'engageant dans l'évidement 24 sous la force exercée par un ressort de verrouillage 25, la tige étant maintenue mobile axialement sur le pot de palier 14. Pour désolidariser le verrouillage 23 est prévu un électroaimant 27, qui est constitué de la manière usuelle d'un boîtier d'aimant 28, d'une bobine excitatrice 29 et d'un induit 30, électroaimant dont l'induit 30 est relié rigidement à la tige de verrouillage 26. Le ressort de verrouillage 25 prend alors appui entre le boîtier d'aimant 28 et la tige de verrouillage 26. Si l'électroaimant 27 est alimenté en courant, ce qui peut être déclenché par exemple depuis la place du conducteur, l'induit 30 va se rétracter et soulever la tige de verrouillage 26 hors de l'évidement 24, faisant que le
verrouillage 23 devient inactif.
En variante ou en plus, est monté pivotant sur le pot de palier 14 un levier à deux bras 31 dont un bras de levier 311 est couplé à la tige de verrouillage 26 et sur l'autre bras de levier 312 duquel est réalisée une face d'actionnement 313 destinée à un actionnement manuel. Le couplage entre le bras de levier 311 et la tige de verrouillage 26 s'effectue par l'intermédiaire d'une collerette 32, réalisée sur la tige de verrouillage et qui est saisie par l'arrière, sur une face, par le bras de levier 311 et sur l'autre face de laquelle prend appui le ressort de verrouillage 25. Si une force de pression est appliquée sur la face d'actionnement 313, par exemple par un doigt, le bras de levier 311 va alors pivoter sur la figure 1 à l'encontre du sens des aiguilles d'une montre et entraîner, par l'intermédiaire de la collerette 2, la tige de verrouillage 26, faisant que celle-ci sorte complètement de l'évidement 24. Le verrouillage 23 est ainsi de nouveau désolidarisé. Pour obtenir un rappel automatique du coussin de tête 11 depuis sa position d'utilisation à sa position de non utilisation, est prévu un ressort de rappel 33, qui est mis en contrainte lors du passage du coussin de tête de sa position de non utilisation à la position d'utilisation, et qui est maintenu dans sa position en contrainte par le verrouillage 23. Si le verrouillage 23 est relâché, la force de rappel du ressort de rappel 33 fait alors passer le coussin de tête 11 de nouveau dans sa position de non utilisation, représentée en pointillé sur la figure 1. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, le ressort de rappel 33 est réalisé sous la forme d'un ressort spiral ou à branches 34 enfilé sur le tourillon de rotation 15, dont une extrémité de ressort 341 est fixée sur le pot de palier et dont l'autre extrémité de ressort 342 est fixée sur le
tourillon de rotation 15.
L'ensemble du dispositif de fixation 12 est recouvert par un capot de recouvrement 35 qui cache optiquement le dispositif de fixation 12 et est, à cette fin, adapté optiquement à la zone de l'arête du bord supérieur du dossier 11. Les dimensions du capot de recouvrement 35 et du coussin de tête 11 et l'agencement du tourillon de rotation 13 sur le coussin de tête 11 sont alors adaptés de manière que, dans la position de non utilisation, abaissée par pivotement, du coussin de tête 11, le bord inférieur, situé à présent en position haute, du coussin de tête 11, soit sensiblement jointif du bord supérieur du
recouvrement 35.
Claims (14)
1. Appui-tête destiné à un siège de véhicule présentant un dossier de siège ou dossier, avec un coussin de tête et un dispositif de fixation, fixant le coussin de tête de façon pivotante sur le dossier et réalisé de manière que le coussin de tête puisse être amené par pivotement de sa position d'utilisation dans une position de repos ou de non utilisation placée plus bas, et inversement, caractérisé en ce que le coussin de tête (11) et le dispositif de fixation (12) sont reliés ensemble au moyen d'un axe de rotation (13) orienté transversalement, de préférence perpendiculairement, par rapport à la face avant (101) du dossier et passant de façon excentrée par le
plan de symétrie du coussin de tête (11).
2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de fixation (12) présente un pot de palier (14), ayant un axe de pot coaxial à l'axe de rotation (13), pot logeant avec une mobilité de rotation un tourillon de rotation (15) faisant saillie sur la face arrière du coussin de tête (11), et en ce que le tourillon de rotation (15) est disposé dans la zone de coussin, qui est inférieure en position d'utilisation, du coussin de
tête (11) et est relié rigidement au coussin de tête (11).
3. Appui-tête selon la revendication 2, caractérisé en ce que la face arrière du coussin de tête (11) est chanfreinée, dans la zone de coussin de tête portant le tourillon de rotation (15), de manière que sa face de chanfrein (16) s'étende à peu près parallèlement à la face avant de dossier (101) dans la zone supérieure du
dossier (10).
4. Appui-tête selon l'une quelconque des
revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le coussin de
tête (11) présente un cadre support (17) entouré d'un rembourrage et, sur un montant de cadre (171), s'étendant transversalement, placé en position inférieure lorsque le coussin de tête (11) est en position d'utilisation, duquel fait saillie, avec un angle obtus par rapport au cadre support (17), une broche de fixation (19) supportant de
façon assujettie en rotation le tourillon de rotation (15).
5. Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que le rembourrage (18) de l'élément de cadre (171) s'étendant transversalement, placé en position inférieure lorsque le coussin de tête (11) est en position d'utilisation, est en direction verticale notablement plus large que le rembourrage de l'élément de cadre
supérieur (172), lui étant parallèle.
6. Appui-tête selon l'une quelconque des
revendications 1-5, caractérisé en ce que le pot de
palier (14) est fixé sur un étrier d'appui (21) qui est réalisé pour permettre un logement, de préférence avec une possibilité de réglage en hauteur, dans des douilles de
guidage (22) intégrées dans le dossier (10).
7. Appui-tête selon l'une quelconque des
revendications 1-6, caractérisé en ce que le tourillon de
rotation (15), lorsque le coussin de tête (11) est en position d'utilisation, est verrouillé de façon désolidarisable sur le pot de palier (14) et le verrouillage (23) est susceptible d'être débloqué manuellement et/ou à l'aide d'une force auxiliaire et de préférence de manière que le verrouillage (22) agisse automatiquement par le passage par pivotement du coussin de
tête (11) à sa position d'utilisation.
8. Appui-tête selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage (23) présente un évidement (24) dans le tourillon de rotation (15) et une tige de verrouillage (26) s'engageant dans l'évidement (24) sous la force élastique exercée par un ressort de verrouillage (25), la tige de verrouillage étant maintenue
mobile axialement sur le pot de palier (14).
9. Appui-tête selon la revendication 8, caractérisé en ce que la tige de verrouillage (26) est reliée à l'induit (30) d'un électroaimant (27), de manière que, lorsque l'électroaimant (27) est excité, elle soit déplaçable à l'encontre de la force exercée par le ressort
de verrouillage (25).
10. Appui-tête selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que sur la tige de verrouillage (26) agit un bras de levier (311) d'un levier (31) à deux bras, fixé de façon pivotante sur le pot de palier (14) de manière que, lorsqu'une force de pression est exercée sur l'autre bras de levier (312), la tige de verrouillage (26) soit déplaçable à l'encontre de la force exercée par le ressort
de verrouillage (25).
11. Appui-tête selon l'une quelconque des
revendications 7-10, caractérisé en ce que sur le tourillon
de rotation (15) agit un ressort de rappel (33), qui est mis en contrainte en cas de passage du coussin de tête (11) à sa position d'utilisation, et qui est maintenu en contrainte lorsque le coussin de tête (11) se trouve à la
position d'utilisation.
12. Appui-tête selon la revendication 11, caractérisé en ce que le ressort de rappel (33) est réalisé sous la forme d'un ressort spiral ou à branches (33) enfilé sur le tourillon de rotation (15), dont une extrémité de ressort (341) est fixée sur le pot de palier (14) et dont l'autre extrémité de ressort (342) est fixée sur le
tourillon de rotation (15).
13. Appui-tête selon l'une quelconque des
revendications 1-12, caractérisé en ce que le dispositif de
fixation (12) est fermé par un capot de recouvrement (35), de préférence adapté optiquement à la zone d'arête
supérieure du dossier.
14. Appui-tête selon la revendication 13, caractérisé en ce que les dimensions du coussin de tête (11) et du capot de recouvrement et l'agencement du tourillon de rotation (15) sur le coussin de tête (11) sont adaptés mutuellement de manière que, lorsque le coussin de tête (11) est dans la position de non utilisation, abaissé par pivotement, l'arête inférieure, placée à présent en partie haute du coussin de tête (11), soit sensiblement
jointive de l'arête supérieure du recouvrement (35).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19835355A DE19835355C1 (de) | 1998-08-05 | 1998-08-05 | Kopfstütze |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2782038A1 true FR2782038A1 (fr) | 2000-02-11 |
| FR2782038B1 FR2782038B1 (fr) | 2001-08-31 |
Family
ID=7876538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9910078A Expired - Fee Related FR2782038B1 (fr) | 1998-08-05 | 1999-08-03 | Appui-tete |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6299254B1 (fr) |
| JP (1) | JP3331540B2 (fr) |
| DE (1) | DE19835355C1 (fr) |
| FR (1) | FR2782038B1 (fr) |
| GB (1) | GB2341315B (fr) |
| IT (1) | IT1307999B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2814122A1 (fr) * | 2000-09-20 | 2002-03-22 | Cera | Appui-tete a plusieurs positions et siege muni de l'appui-tete |
| FR2861343A1 (fr) * | 2003-10-28 | 2005-04-29 | Cera | Appui-tete rabattable |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19944719C1 (de) * | 1999-09-17 | 2001-01-11 | Lear Corp Gmbh & Co Kg | Fahrzeugsitz |
| PL197481B1 (pl) * | 1999-11-29 | 2008-04-30 | Gestind Poland Sp Z Oo | Obrotowy podgłówek fotela pojazdu |
| JP4462767B2 (ja) * | 2001-01-04 | 2010-05-12 | 株式会社デルタツーリング | 格納式ヘッドレスト |
| DE20110342U1 (de) * | 2001-06-22 | 2002-10-24 | Johnson Controls Gmbh | Kopfstützenanordnung für einen Fahrzeugsitz und damit ausgestatteter Fahrzeugsitz, insbesondere Notsitz |
| FR2839024B1 (fr) * | 2002-04-26 | 2005-06-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Appui-tete rotatif |
| US6893095B2 (en) | 2002-05-15 | 2005-05-17 | Daimlerchrysler Corporation | Horizontally pivoting headrest for motor vehicle |
| US6758527B2 (en) | 2002-05-15 | 2004-07-06 | Daimlerchrysler Corporation | Headrest retractable against motor vehicle headliner |
| US6616235B1 (en) | 2002-06-17 | 2003-09-09 | World Market, Inc. | Seat assembly with integral head/neck rest |
| US6994396B2 (en) | 2002-12-31 | 2006-02-07 | System Engineering And Laboraties | Rotatable safety seatback for recreational vehicles |
| US8152242B2 (en) * | 2005-04-04 | 2012-04-10 | Lear Corporation | Selective remote head restraint actuation |
| US20090071283A1 (en) * | 2007-09-18 | 2009-03-19 | Lear Corporation | Selective remote head restraint actuation |
| DE102006027646C5 (de) * | 2006-05-31 | 2010-10-14 | Grammer Ag | Kopfstütze für Fahrzeuge |
| FR2910401B1 (fr) * | 2006-12-22 | 2009-10-09 | Faurecia Sieges Automobile | Appui-tete escamotable |
| JP4063863B1 (ja) * | 2007-07-19 | 2008-03-19 | 備前発条株式会社 | ヘッドレスト |
| WO2009143408A2 (fr) * | 2008-05-23 | 2009-11-26 | Johnson Controls Technology Company | Appuie-tête de siège |
| ITPD20110113A1 (it) * | 2011-04-12 | 2012-10-13 | Saba Italia S R L | Schienale per divani, poltrone e simili |
| US9271886B2 (en) * | 2011-12-21 | 2016-03-01 | Wisys Technology Foundation, Inc. | Reactive headrest system for disabled individuals |
| CZ306048B6 (cs) * | 2013-09-27 | 2016-07-13 | Ĺ koda Auto a. s. | Otočná hlavová opěrka vozidla |
| FR3080586B1 (fr) * | 2018-04-26 | 2020-05-22 | Tesca France | Appui-tete de siege de vehicule automobile |
| WO2024030446A1 (fr) * | 2022-08-01 | 2024-02-08 | InkBed, Inc. | Appareil de support de tatouage, appui-tête et repose-pieds |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4026090A1 (de) * | 1990-08-17 | 1992-02-20 | Audi Ag | Kopfstuetze fuer den ruecksitz eines personenkraftwagens |
| EP0594543A1 (fr) * | 1992-10-14 | 1994-04-27 | Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A | Appui-tête pour sièges de véhicule automobile, en particulier pour sièges arrière |
| DE4333499A1 (de) * | 1993-10-01 | 1995-03-09 | Daimler Benz Ag | Polster, insbesondere Anschlagpuffer |
| DE4411471A1 (de) * | 1994-04-01 | 1995-10-05 | Daimler Benz Ag | Klappbare Haltevorrichtung für Kopfstütze |
| EP0895895A1 (fr) * | 1997-08-04 | 1999-02-10 | Automobiles Peugeot | Siège pour véhicule automobile |
Family Cites Families (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US377147A (en) * | 1888-01-31 | Head-rest for barbersj chairs | ||
| US256711A (en) * | 1882-04-18 | Island | ||
| US490090A (en) * | 1893-01-17 | Head-rest | ||
| US361906A (en) * | 1887-04-26 | Stiees | ||
| US671300A (en) * | 1896-01-22 | 1901-04-02 | Gideon Sibley | Head-rest. |
| US671299A (en) * | 1896-10-02 | 1901-04-02 | Gideon Sibley | Head-rest for dental chairs. |
| US657360A (en) * | 1898-06-17 | 1900-09-04 | Frank Ritter | Dental chair. |
| US684841A (en) * | 1898-11-09 | 1901-10-22 | Mont C Merker | Head-rest for dental chairs. |
| US660694A (en) * | 1899-10-07 | 1900-10-30 | James Edwin Waterbury | Adjustable head-rest. |
| US893016A (en) * | 1904-05-05 | 1908-07-14 | Frank Ritter | Head-rest for chairs. |
| US866753A (en) * | 1906-11-23 | 1907-09-24 | Henry E Weber | Head-rest. |
| US968403A (en) * | 1908-09-29 | 1910-08-23 | Theo A Kochs Company | Combined head-rest and server for barbers' chairs. |
| US1008456A (en) * | 1910-08-27 | 1911-11-14 | Jacob R Etter | Head-rest for chairs. |
| US2865434A (en) * | 1957-04-16 | 1958-12-23 | Grenz Chris | Head rest |
| US3170725A (en) * | 1961-09-19 | 1965-02-23 | Gen Motors Corp | Adjustable reclining automobile rear seat and head rest therefor |
| US3174799A (en) * | 1961-12-08 | 1965-03-23 | Haltenberger Jules | Automobile seat with adjustable headrest |
| US3572828A (en) * | 1967-10-23 | 1971-03-30 | Wilhelm Lehner | Seat for vehicle preferably agricultural vehicle |
| DE2023682A1 (de) * | 1970-05-14 | 1971-12-02 | American Safety Equipment Corp., Sherman Oaks, Calif. (V.St.A.) | Trägheitsempfindliche einziehbare Kopfstütze |
| SE421893B (sv) * | 1980-02-15 | 1982-02-08 | Volvo Ab | Nackskydd for bakseten i kombibilar anordnat pa ett framat fellbart ryggstod |
| DE3131633A1 (de) * | 1981-08-10 | 1983-02-24 | C. Rob. Hammerstein Gmbh, 5650 Solingen | Kopfstuetzvorrichtung |
| DE3332730A1 (de) * | 1983-09-10 | 1985-03-28 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kopfstuetze in einem kraftwagen |
| US4576411A (en) * | 1984-02-02 | 1986-03-18 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Vehicle seat |
| DE3621278A1 (de) * | 1986-06-25 | 1988-01-21 | Opel Adam Ag | Umlegbare kopfstuetze fuer einen fahrzeugsitz, insbesondere fuer einen ruecksitz eines personenwagens |
| US5003240A (en) * | 1990-04-10 | 1991-03-26 | Tachi-S Co., Ltd. | Method and device for controlling headrest |
| US5145233A (en) * | 1991-10-22 | 1992-09-08 | Tachi S Co., Ltd. | Arrangement of headrest in seat |
| US5590933A (en) * | 1995-03-30 | 1997-01-07 | Lear Seating Corporation | Folding headrest |
| DE19528456A1 (de) * | 1995-08-03 | 1997-02-06 | Opel Adam Ag | Umlegbare Kopfstütze, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
-
1998
- 1998-08-05 DE DE19835355A patent/DE19835355C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-07-30 JP JP24781099A patent/JP3331540B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-08-02 IT IT1999RM000501A patent/IT1307999B1/it active
- 1999-08-02 GB GB9918192A patent/GB2341315B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-08-03 FR FR9910078A patent/FR2782038B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1999-08-05 US US09/368,417 patent/US6299254B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4026090A1 (de) * | 1990-08-17 | 1992-02-20 | Audi Ag | Kopfstuetze fuer den ruecksitz eines personenkraftwagens |
| EP0594543A1 (fr) * | 1992-10-14 | 1994-04-27 | Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A | Appui-tête pour sièges de véhicule automobile, en particulier pour sièges arrière |
| DE4333499A1 (de) * | 1993-10-01 | 1995-03-09 | Daimler Benz Ag | Polster, insbesondere Anschlagpuffer |
| DE4411471A1 (de) * | 1994-04-01 | 1995-10-05 | Daimler Benz Ag | Klappbare Haltevorrichtung für Kopfstütze |
| EP0895895A1 (fr) * | 1997-08-04 | 1999-02-10 | Automobiles Peugeot | Siège pour véhicule automobile |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2814122A1 (fr) * | 2000-09-20 | 2002-03-22 | Cera | Appui-tete a plusieurs positions et siege muni de l'appui-tete |
| EP1190893A3 (fr) * | 2000-09-20 | 2004-06-16 | Centre d'Etude et de Recherche pour l'Automobile ( CERA) | Appui-tête à plusieurs positions et siège muni de l'appui-tète |
| FR2861343A1 (fr) * | 2003-10-28 | 2005-04-29 | Cera | Appui-tete rabattable |
| EP1527945A1 (fr) * | 2003-10-28 | 2005-05-04 | Centre d'Etude et de Recherche pour l'Automobile ( CERA) | Appui-tete rabattable |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2341315B (en) | 2000-08-02 |
| FR2782038B1 (fr) | 2001-08-31 |
| GB9918192D0 (en) | 1999-10-06 |
| DE19835355C1 (de) | 1999-12-02 |
| GB2341315A (en) | 2000-03-15 |
| JP2000062558A (ja) | 2000-02-29 |
| IT1307999B1 (it) | 2001-11-29 |
| US6299254B1 (en) | 2001-10-09 |
| ITRM990501A0 (it) | 1999-08-02 |
| ITRM990501A1 (it) | 2001-02-02 |
| JP3331540B2 (ja) | 2002-10-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2782038A1 (fr) | Appui-tete | |
| EP0589759B1 (fr) | Glissière à mémoire interne pour un siège | |
| EP0174884A1 (fr) | Appui-tête réglable pour siège d'automobile ou analogue | |
| FR2736012A1 (fr) | Mef nisme d'arret d'un appui-tete | |
| FR2881694A1 (fr) | Mecanisme de guidage en translation avec blocage en position notamment pour des elements ajustables d'un siege de vehicule automobile | |
| EP0755860B1 (fr) | Siège transformable en couchette pour aéronef | |
| EP1142753B1 (fr) | Appui-tête, notamment pour siège de véhicule automobile | |
| FR2849813A1 (fr) | Dispositif d'appui-tete pour siege de vehicule et siege de vehicule comportant un tel dispositif. | |
| FR2806047A1 (fr) | Mecanisme de verrouillage de siege | |
| FR2815304A1 (fr) | Siege arriere rabattable pour vehicules | |
| WO2006095108A1 (fr) | Dispositif permettant d'escamoter une gâche d'accrochage d'une ceinture de securite de vehicule automobile | |
| EP1048515A1 (fr) | Console à accoudoir pour un habitacle de véhicule automobile | |
| EP1473187A1 (fr) | Siège pour véhicule de transport notamment aérien | |
| EP1136313A1 (fr) | Unité de réglage pour appui-tête | |
| FR2779394A1 (fr) | Appuie-tempe escamotable, a deux positions: eveil et sommeil, pour siege de passager | |
| FR3017570A1 (fr) | Dispositif de reglage en hauteur d'un appuie-tete de siege de vehicule automobile | |
| FR2919235A1 (fr) | Banquette arriere escamotable contre le pavillon d'un vehicule automobile et son procede d'escamotage. | |
| FR2791011A1 (fr) | Dispositif de montage d'un ecran de projection ou d'affichage d'informations pour vehicules automobiles | |
| FR2944745A1 (fr) | Siege escamotable pour vehicule automobile, procede d'escamotage de ce siege et vehicule automobile comprenant au moins un tel siege | |
| FR2848932A1 (fr) | Appui-tete comprenant un systeme integre de deplacement et de blocage en rotation, et eventuellement en translation | |
| FR2892349A1 (fr) | Siege de vehicule automobile et vehicule automobile muni d'un tel siege | |
| FR2804640A1 (fr) | Siege de vehicule dote d'un accoudoir pivotant, et dispositif d'appui pour un tel siege | |
| EP1527945A1 (fr) | Appui-tete rabattable | |
| FR2876327A1 (fr) | Appui-tete comprenant un element d'appui cervical | |
| FR2807366A1 (fr) | Dispositif de verrouillage a billes notamment pour l'ancrage d'un siege sur le plancher d'un vehicule automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070430 |