FR2777874A1 - Lubricated chain for conveyor for continuous handling of products or tooling - Google Patents
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- B65G45/02—Lubricating devices
- B65G45/08—Lubricating devices for chains
Abstract
Description
L'invention concerne les convoyeurs du type comportant au moins uneThe invention relates to conveyors of the type comprising at least one
chaîne, généralement deux chaînes, chaque chaîne étant prise en charge par la denture d'au moins une roue respective mobile en rotation, pour transporter des plaques métalliques de transport connues dans la technique sous le nom de palettes ou des outillages, par exemple des godets. Elle concerne plus précisément la lubrification des chaînes de chain, generally two chains, each chain being supported by the teeth of at least one respective wheel movable in rotation, for transporting metal transport plates known in the art under the name of pallets or tools, for example buckets . It relates more precisely to the lubrication of the chains of
tels convoyeurs.such conveyors.
Les chaînes de ces convoyeurs comprennent chacune deux chapelets de flasques de forme allongée, chaque chapelet étant constitué par une succession de flasques présentant chacun deux régions d'extrémité opposées d'articulation dans lesquelles il est articulé à une région d'extrémité respective d'un flasque voisin par un axe d'articulation, les flasques successifs étant, dans les régions d'articulation, disposés avec deux faces The chains of these conveyors each comprise two strings of flanges of elongated shape, each strand being constituted by a succession of flanges each having two opposite end regions of articulation in which it is articulated to a respective end region of a neighboring flange by an axis of articulation, the successive flanges being, in the regions of articulation, arranged with two faces
respectives en regard.respective opposite.
En général, la partie centrale des axes porte un galet cylindrique monté fou autour de l'axe, éventuellement par l'intermédiaire d'une douille, le pas des axes et la dimension des galets étant tels que les galets successifs viennent en relation d'engrènement dans les crans successifs déterminés chacun entre deux dents voisines de la roue; les deux chapelets de flasques sont disposés de part et d'autre des galets, et les galets peuvent servir d'entretoises entre les deux chapelets, et plus précisément entre les flasques "intérieurs" de chacun des deux chapelets, l'entretoisement des flasques extérieurs étant assuré par les douilles, ou encore par des épaulements de la périphérie des axes. L'écartement des deux chapelets est légèrement supérieur & l'épaisseur In general, the central part of the axes carries a cylindrical roller mounted idly around the axis, possibly via a bushing, the pitch of the axes and the size of the rollers being such that the successive rollers come in relation to meshing in the successive notches each determined between two neighboring teeth of the wheel; the two strings of flanges are arranged on either side of the rollers, and the rollers can be used as spacers between the two strings, and more precisely between the "inner" flanges of each of the two strings, the bracing of the outer flanges being provided by the sockets, or by shoulders on the periphery of the axes. The spacing of the two strings is slightly greater & the thickness
de la denture de la roue.the toothing of the wheel.
Pour limiter l'usure des chaînes et les efforts résistants dus au frottement au niveau des contacts entre les constituants roulants ou tourillonnants, il est nécessaire de lubrifier les chaînes aux endroits de ces contacts. Dans le cas des convoyeurs fonctionnant en continu, les opérations de lubrification ne doivent pas To limit the wear of the chains and the resistant forces due to friction at the level of the contacts between the rolling or swiveling components, it is necessary to lubricate the chains at the locations of these contacts. In the case of conveyors operating continuously, the lubrication operations must not
nécessiter l'arrêt du convoyeur.require the conveyor to stop.
Il faut également noter que nombre de convoyeurs fonctionnent en ambiance agressive, par exemple humide ou même liquide (lors d'opérations de lavage), ou poussiéreuse avec, en suspension, des produits légers abrasifs (fibres de verre par exemple) et parfois liés par des produits chimiques ou colmatants (colles à base It should also be noted that a number of conveyors operate in an aggressive atmosphere, for example wet or even liquid (during washing operations), or dusty with, in suspension, light abrasive products (glass fibers for example) and sometimes linked by chemicals or clogging (adhesives based
de phénols par exemple).phenols for example).
De plus, fréquemment, les chaînes se déplacent à relativement grande vitesse, par exemple de 30 m/mn à 80 m/mn. La plupart des techniques de lubrification actuelles présentent des inconvénients vis-à-vis d'au In addition, frequently, the chains move at relatively high speed, for example from 30 m / min to 80 m / min. Most of the current lubrication techniques have drawbacks with regard to
moins l'un de ces aspects.minus one of these aspects.
En vue d'exposer leur mode de fonctionnement et leurs inconvénients, on rappellera tout d'abord que généralement les convoyeurs à chaînes comportent deux chaînes s'étendant et se déplaçant chacune en boucle fermée le long d'un parcours en forme de quadrilatère à angles arrondis, ces deux quadrilatères s'étendant dans deux plans verticaux parallèles; des plaques métalliques de convoyage de forme rectangulaire, connues sous le nom de palettes, ou des outillages, par exemple des godets, s'étendant d'une chaîne à l'autre, sont solidarisés par leurs extrémités opposées respectivement aux deux chaînes; les chaînes sont prises en charge chacune par au moins une roue dentée d'entraînement, la chaîne épousant la forme du pourtour de la roue sur un arc de circonférence correspondant à un angle au centre généralement obtus; souvent, dans les autres angles, la chaîne est supportée par des disques lisses ou des pistes de circulation, de façon à réduire les effets polygonaux; l'un des organes de guidage d'angle est sollicité élastiquement afin que la chaîne reste en permanence correctement tendue. On connaît par exemple une technique de lubrification par projection dans laquelle, pour chaque In order to explain their mode of operation and their drawbacks, it will be recalled first of all that generally the chain conveyors comprise two chains extending and moving each in closed loop along a path in the form of an angled quadrilateral rounded, these two quadrilaterals extending in two parallel vertical planes; metal conveying plates of rectangular shape, known as pallets, or tools, for example buckets, extending from one chain to another, are secured by their ends opposite respectively to the two chains; the chains are each supported by at least one drive toothed wheel, the chain conforming to the shape of the periphery of the wheel on an arc of circumference corresponding to a generally obtuse angle at the center; often, in the other angles, the chain is supported by smooth discs or traffic tracks, so as to reduce the polygonal effects; one of the angle guide members is elastically biased so that the chain remains permanently properly tensioned. For example, a spray lubrication technique is known in which, for each
chaîne, un dispositif de lubrification est disposé au- chain, a lubrication device is placed on the
dessus du brin supérieur de la chaîne et projette en direction successivement de chaque axe, un jet d'huile très fluide entre les flasques et entre flasques et galet, c'est-à-dire au total quatre jets (deux de chaque above the upper strand of the chain and projects in successive direction of each axis, a very fluid jet of oil between the flanges and between the flanges and roller, that is to say in total four jets (two of each
côté de la chaîne).side of the chain).
Compte tenu des fluctuations de vitesse de la chaîne, la cadence de projection doit être asservie au mouvement de la chaîne pour que l'huile parvienne à l'emplacement correct, et l'asservissement donne de bons résultats seulement jusqu'à une vitesse de l'ordre d'une vingtaine de mètres par minute. La consommation en huile est importante, et l'on a des projections indésirables dans la machine et même autour de celle-ci. De plus, si la machine est sale, le lubrifiant véhicule les impuretés éventuellement abrasives jusqu'aux axes. On connaît également une technique de lubrification par l'axe, en accompagnement, au moyen, pour chaque chaîne, d'un dispositif de lubrification injectant un lubrifiant dans un graisseur prévu en bout de chaque axe de la chaîne, le dispositif de lubrification étant porté par un chariot monté mobile latéralement à la chaîne pour effectuer des allers et retours le long d'une partie du parcours du brin supérieur de celle-ci; la lubrification s'effectue pendant la course " aller " du dispositif au cours de laquelle celui-ci est entraîné par la chaîne et maintenu en vis-à-vis de l'axe choisi; lorsque la quantité désirée de lubrifiant a été injectée, le dispositif de lubrification est éloigné de la chaîne et le chariot effectue sa course de retour qui le ramène à son point de départ; puis, le dispositif est rapproché en vis-à-vis d'un autre axe, et un nouveau cycle commence. Compte tenu du fait que la durée de graissage doit être de l'ordre de 1 à 2 secondes, cette technique impose au chariot des courses importantes surtout aux grandes vitesses, et ainsi on graisse successivement dans le temps des axes qui ne sont pas immédiatement voisins, et on revient ensuite aux axes intermédiaires. Cette technique est applicable surtout avec les convoyeurs de manutention aériens longs et se déplaçant à des vitesses lentes, mais dans les autres cas, elle est limitée aux faibles vitesses également de l'ordre d'une vingtaine de mètres In view of the fluctuations in chain speed, the rate of projection must be controlled by the movement of the chain so that the oil reaches the correct location, and the control gives good results only up to a speed of l 'order of twenty meters per minute. The oil consumption is significant, and there are undesirable splashes in the machine and even around it. In addition, if the machine is dirty, the lubricant carries possibly abrasive impurities up to the axes. There is also known a technique of lubrication by the axis, accompanying, by means, for each chain, of a lubrication device injecting a lubricant into a lubricator provided at the end of each axis of the chain, the lubrication device being worn. by a carriage mounted movable laterally to the chain to go back and forth along part of the course of the upper strand thereof; lubrication is carried out during the "outward" stroke of the device during which the latter is driven by the chain and kept opposite the chosen axis; when the desired quantity of lubricant has been injected, the lubrication device is moved away from the chain and the carriage performs its return stroke which brings it back to its starting point; then, the device is brought closer to another axis, and a new cycle begins. Given the fact that the lubrication time must be of the order of 1 to 2 seconds, this technique imposes on the carriage large strokes, especially at high speeds, and thus axes which are not immediately adjacent are greased successively over time , and then we return to the intermediate axes. This technique is applicable especially with long overhead conveyors and moving at slow speeds, but in other cases, it is limited to low speeds also of the order of twenty meters
par minute.per minute.
L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients au moyen d'une lubrification axiale pouvant The object of the invention is to remedy these drawbacks by means of axial lubrication which can
également être effectuée sans interruption du fonction- also be performed without interrupting the function-
nement du convoyeur, et concerne à cette fin un convoyeur comportant au moins une chaîne comprenant au moins une succession de flasques de forme allongée présentant chacun deux régions d'extrémité opposées d'articulation dans lesquelles il est articulé à une région d'extrémité respective d'un flasque voisin par un axe d'articulation, les flasques successifs étant, dans les régions d'articulation, disposés avec deux faces respectives en regard, et au moins une roue mobile en rotation comprenant un disque et une denture prenant en charge la chaîne, caractérisé en ce que les axes comportent au moins un canal de lubrification de la chaîne débouchant à l'extérieur par un orifice d'entrée et au moins un orifice de sortie de lubrifiant, l'orifice d'entrée étant à une extrémité de l'axe et muni d'un moyen d'introduction de lubrifiant, et le disque de la roue porte latéralement au moins un dispositif de lubrification embarqué pour tourner avec la roue, muni d'un applicateur de lubrifiant et monté mobile pour pouvoir prendre sélectivement une position dans laquelle l'applicateur est en appui contre ou à proximité immédiate d'un moyen d'introduction de lubrifiant, et une position dans laquelle l'applicateur est à distance des moyens d'introduction, cet applicateur étant relié à une alimentation en lubrifiant sous pression par des moyens conveyor, and for this purpose relates to a conveyor comprising at least one chain comprising at least one succession of flanges of elongated shape each having two opposite end regions of articulation in which it is articulated to a respective end region d '' a neighboring flange by an articulation axis, the successive flanges being, in the articulation regions, arranged with two respective faces facing each other, and at least one wheel moving in rotation comprising a disc and a toothing supporting the chain , characterized in that the pins have at least one chain lubrication channel opening to the outside via an inlet orifice and at least one lubricant outlet orifice, the inlet orifice being at one end of the axis and provided with a lubricant introduction means, and the wheel disc carries laterally at least one on-board lubrication device for turning with the wheel, provided with a lubricant applicator and mounted so as to be able to selectively assume a position in which the applicator is in abutment against or in the immediate vicinity of a means for introducing lubricant, and a position in which the applicator is remote from the means of introduction, this applicator being connected to a supply of pressurized lubricant by means
de liaison.link.
Grâce à ces caractéristiques, le dispositif de lubrification est toujours parfaitement positionné en vis-à-vis de l'axe à lubrifier sans avoir à mettre en oeuvre un asservissement extrêmement précis, et la quantité de lubrifiant peut être parfaitement dosée, et si nécessaire injectée en plusieurs fois lors d'une "campagne de lubrification". Comme le lubrifiant est introduit sous pression, les produits agressifs ou colmatants sont expulsés des espaces lubrifiés; le convoyeur peut de plus présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - il comporte une alimentation en lubrifiant centralisée disposée en un emplacement fixe; - il comporte au moins une came munie d'une surface de came déplaçable sélectivement vers l'un ou l'autre d'au moins deux emplacements prédéterminés respectivement d'activation et de désactivation o elle peut être maintenue, et le dispositif de lubrification comporte un organe suiveur coopérant avec la surface de came pour l'actionner et le maintenir dans l'une ou l'autre de deux positions en fonction de l'emplacement de la surface de came, l'emplacement d'activation correspondant à la position du dispositif de lubrification dans laquelle l'applicateur est en appui ou à proximité immédiate d'un moyen d'introduction de lubrifiant, position dans laquelle le dispositif de lubrification est commandé pour délivrer du lubrifiant pendant une durée au plus égale à celle pendant laquelle le dispositif de lubrification est dans cette position; - les moyens de liaison comprennent un dispositif doseur dont la sortie est reliée à l'entrée du dispositif de lubrification, et le dispositif doseur coopère avec une surface de came pour délivrer au dispositif de lubrification une quantité de lubrifiant prédéterminée, en fonction de la coopération du dispositif doseur avec la surface de came; - il comporte un dispositif de commande de lubrification commandant le déplacement de la came pour l'amener en position d'activation au cours de plusieurs tours de la roue pendant une première durée prédéterminée, et l'amener en position de désactivation pendant une deuxième durée prédéterminée plus longue que la première, afin que la chaîne ne soit plus lubrifiée pendant cette deuxième durée, par exemple de plusieurs dizaines de minutes; - les moyens de liaison comprennent un raccord tournant; - il comporte deux roues mobiles en rotation disposées selon deux plans parallèles à distance l'un de l'autre, chacune présentant une denture prenant en charge une chaine, et au moins l'une portant au moins un dispositif de lubrification; - il comporte au moins une roue présentant une denture prenant en charge une chaîne et qui est une roue d'entraînement de la chaîne, cette roue portant au moins un dispositif de lubrification; - il comporte au moins une roue présentant une denture prenant en charge une chaîne et qui est une roue entraînée par la chaîne, cette roue portant au moins un dispositif de lubrification; -7 - les deux roues sont montées tournantes autour d'un même axe et chacune porte au moins un dispositif de lubrification, et il comporte des moyens de liaison pour relier le dispositif de lubrification d'une première des deux roues à une alimentation en lubrifiant et au moins un moyen de liaison pour relier ceux de cette première roue au dispositif de lubrification de la deuxième roue afin d'alimenter le dispositif de lubrification de cette deuxième roue en lubrifiant par l'intermédiaire de la première; - la roue porte une alimentation en lubrifiant sous pression embarquée pour tourner avec elle; - le moyen d'introduction de lubrifiant est un évasement de l'orifice d'entrée de lubrifiant; - le moyen d'introduction de lubrifiant est un graisseur; - le même disque de roue porte plusieurs Thanks to these characteristics, the lubrication device is always perfectly positioned vis-à-vis the axis to be lubricated without having to implement an extremely precise control, and the quantity of lubricant can be perfectly dosed, and if necessary injected several times during a "lubrication campaign". As the lubricant is introduced under pressure, aggressive or clogging products are expelled from the lubricated spaces; the conveyor can also have one or more of the following characteristics: - it includes a centralized lubricant supply arranged in a fixed location; - It comprises at least one cam provided with a cam surface which can be moved selectively towards one or the other by at least two predetermined activation and deactivation locations respectively where it can be maintained, and the lubrication device comprises a follower member cooperating with the cam surface to actuate and maintain it in one or other of two positions depending on the location of the cam surface, the activation location corresponding to the position of the lubrication device in which the applicator is in abutment or in the immediate vicinity of a lubricant introduction means, position in which the lubrication device is controlled to deliver lubricant for a duration at most equal to that during which the device lubrication is in this position; - The connecting means comprise a metering device, the outlet of which is connected to the inlet of the lubrication device, and the metering device cooperates with a cam surface to deliver to the lubrication device a predetermined quantity of lubricant, depending on the cooperation of the metering device with the cam surface; - It includes a lubrication control device controlling the movement of the cam to bring it into the activation position during several turns of the wheel for a first predetermined duration, and bringing it to the deactivation position for a second duration predetermined longer than the first, so that the chain is no longer lubricated during this second period, for example several tens of minutes; - The connecting means comprise a rotary connector; - It comprises two mobile wheels in rotation arranged in two parallel planes at a distance from each other, each having a toothing supporting a chain, and at least one carrying at least one lubrication device; - It comprises at least one wheel having a toothing supporting a chain and which is a chain drive wheel, this wheel carrying at least one lubrication device; - It comprises at least one wheel having a toothing supporting a chain and which is a wheel driven by the chain, this wheel carrying at least one lubrication device; The two wheels are mounted rotating about the same axis and each carries at least one lubrication device, and it comprises connecting means for connecting the lubrication device of a first of the two wheels to a supply of lubricant and at least one connecting means for connecting those of this first wheel to the lubrication device of the second wheel in order to supply the lubrication device of this second wheel with lubricant via the first; - the wheel carries a supply of on-board pressure lubricant to turn with it; - The lubricant introduction means is a widening of the lubricant inlet orifice; - The lubricant introduction means is a lubricator; - the same wheel disc carries several
dispositifs de lubrification.lubrication devices.
D'autres caractéristiques et avantages de Other features and benefits of
l'invention ressortiront de la description qui va suivre the invention will emerge from the description which follows
de formes de réalisation de l'invention données uniquement à titre d'exemples non limitatifs, illustrée par les dessins joints dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en section partielle d'une chaîne équipant un convoyeur selon l'invention, par un plan diamétral d'un axe de cette chaîne, - la figure 2 est une vue correspondant à la figure 1 et montrant schématiquement une partie du convoyeur selon l'invention portant un dispositif de lubrification représenté verticalement en position de lubrification, - la figure 3 est une vue correspondant à la figure 2 et montrant schématiquement une partie du convoyeur selon l'invention portant un dispositif de - ---- ------- -----------d lubrification représenté verticalement en position de repos, et - la figure 4 est une vue schématique de côté d'une partie du convoyeur des figures 2 et 3, avec un dispositif de lubrification représenté incliné lors du of embodiments of the invention given solely by way of nonlimiting examples, illustrated by the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a schematic view in partial section of a chain fitted to a conveyor according to the invention, by a diametral plane of an axis of this chain, - Figure 2 is a view corresponding to Figure 1 and schematically showing a part of the conveyor according to the invention carrying a lubrication device shown vertically in the lubrication position, - Figure 3 is a view corresponding to FIG. 2 and schematically showing a part of the conveyor according to the invention carrying a lubrication device - ---- ------- ----------- represented vertically in the rest position, and - Figure 4 is a schematic side view of a portion of the conveyor of Figures 2 and 3, with a lubrication device shown inclined during
fonctionnement du convoyeur.conveyor operation.
Une forme de réalisation d'une chaîne 1 selon l'invention est illustrée schématiquement en section An embodiment of a chain 1 according to the invention is illustrated diagrammatically in section
partielle sur la figure 1.partial on figure 1.
Une telle chaîne 1 comprend deux chapelets de flasques constitués par des flasques articulés l'un à l'autre par des axes 11. Plus précisément, chaque axe 11 porte une douille 12 montée folle autour de sa partie centrale, et cette douille porte elle-même un galet 13 monté fou autour de sa partie centrale. Autour des parties d'extrémité de la douille qui sont en saillie de part et d'autre du galet, sont montés les flasques intérieurs 14 de la chaine; autour des parties d'extrémité de l'axe 1 qui sont en saillie de part et d'autre de la douille, sont montés les flasques extérieurs 15 de la chaîne; ces flasques extérieurs sont guidés ou immobilisés latéralement du côté de la douille 12 par un épaulement de l'axe, et du côté de l'extrémité Such a chain 1 comprises two strings of flanges constituted by flanges articulated to one another by axes 11. More precisely, each axis 11 carries a bush 12 mounted idly around its central part, and this bush carries itself even a roller 13 mounted madly around its central part. Around the end parts of the sleeve which project from either side of the roller, the inner flanges 14 of the chain are mounted; around the end parts of the axis 1 which project on either side of the bushing, the outer flanges 15 of the chain are mounted; these outer flanges are guided or immobilized laterally on the side of the sleeve 12 by a shoulder of the axis, and on the side of the end
libre de l'axe par un rivetage.free from the axis by riveting.
Les flasques 14, 15, de forme allongée, présen- The flanges 14, 15, of elongated shape, present
tent deux régions d'extrémité opposées dans lesquelles chacun d'entre eux est articulé à une région d'extrémité tent two opposite end regions in which each of them is articulated to an end region
respective d'un flasque voisin par un autre axe d'articu- respective of a neighboring flange by another axis of articu-
lation 11 pour constituer une succession de flasques dans laquelle les flasques 14, 15 successifs sont disposés, dans les régions d'articulation, avec deux faces respectives en regard appartenant l'une à un flasque lation 11 to constitute a succession of flanges in which the successive flanges 14, 15 are arranged, in the articulation regions, with two respective facing faces belonging one to a flange
intérieur 14 et l'autre à un flasque extérieur 15. inner 14 and the other to an outer flange 15.
Les axes 11 sont percés chacun d'un canal de lubrification de la chaîne, dont un tronçon 111 s'étend le long de leur axe géométrique, sur un peu plus de la moitié de leur longueur; du côté o ce tronçon de canal débouche à l'extérieur, l'orifice du canal est muni d'un moyen d'introduction de lubrifiant 112 pouvant être un graisseur connu en soi, ou même un simple évasement tel qu'un chanfrein; approximativement à milongueur de l'axe 11, le canal comporte au moins un et ici deux tronçons 113 s'étendant radialement, débouchant à une extrémité dans le tronçon axial 111 et à l'autre extrémité à la périphérie de l'axe 11, en vis-àvis de la The axes 11 are each pierced with a chain lubrication channel, a section 111 of which extends along their geometric axis, over a little more than half of their length; on the side where this section of channel opens to the outside, the orifice of the channel is provided with a means for introducing lubricant 112 which may be a lubricator known per se, or even a simple flare such as a chamfer; approximately at the length of the axis 11, the channel comprises at least one and here two sections 113 extending radially, opening at one end in the axial section 111 and at the other end at the periphery of the axis 11, in opposite the
douille 12, approximativement à mi-longueur de celle-ci. socket 12, approximately mid-length thereof.
Comme la douille est montée avec jeu autour de l'axe, et les flasques extérieurs 15 des deux successions de flasques sont écartés d'une distance supérieure à la longueur de la douille 12, l'espace entre les flasques 14, 15 d'une même succession de flasques peut recevoir du canal de l'axe 11, du lubrifiant sous pression, par l'intermédiaire de l'espace entre l'axe 11 et la douille 12. La paroi de la douille est par ailleurs elle-même As the sleeve is mounted with play around the axis, and the outer flanges 15 of the two successions of flanges are spaced apart by a distance greater than the length of the sleeve 12, the space between the flanges 14, 15 of a same succession of flanges can receive from the channel of the axis 11, lubricant under pressure, through the space between the axis 11 and the sleeve 12. The wall of the sleeve is moreover itself
percée, à mi-longueur, d'un ou plusieurs trous traver- pierced, at mid-length, with one or more through holes
sants 121 s'étendant radialement, destinés à venir en sants 121 extending radially, intended to come into
regard d'un tronçon radial 113 du canal de l'axe 11. view of a radial section 113 of the axis 11 channel.
Comme le galet 13 est monté avec jeu autour de la douille 12, et les flasques intérieurs 14 des deux successions de flasques sont écartés d'une distance supérieure à l'épaisseur du galet, l'espace entre le flasque intérieur de chaque succession de flasques et le galet peut recevoir du canal de l'axe 11, du lubrifiant sous pression, par l'intermédiaire de l'espace entre la As the roller 13 is mounted with play around the sleeve 12, and the inner flanges 14 of the two successions of flanges are spaced apart by a distance greater than the thickness of the roller, the space between the interior flange of each succession of flanges and the roller can receive from the axis 11 channel, pressurized lubricant, through the space between the
douille 12 et le galet 13, et du canal 121 de la douille. bush 12 and the roller 13, and channel 121 of the bush.
La chaine 1 est destinée à être prise en charge par la denture d'une ou plusieurs roues dentées 2, les galets 13 insérés en relation d'engrènement dans les crans successifs déterminés chacun entre deux dents The chain 1 is intended to be supported by the teeth of one or more toothed wheels 2, the rollers 13 inserted in engagement relationship in the successive notches each determined between two teeth
voisines de la roue.next to the wheel.
L'une au moins de ces roues 2, que ce soit une roue d'entraînement de la chaîne ou une roue entraînée par celle-ci, porte un ou plusieurs dispositifs de lubrification 3 solidarisé(s) latéralement à elle, de préférence au disque 21 de la roue; le dispositif de lubrification 3 est donc " embarqué " et tourne avec At least one of these wheels 2, whether a chain drive wheel or a wheel driven by the chain, carries one or more lubrication devices 3 secured laterally to it, preferably to the disc. 21 of the wheel; the lubrication device 3 is therefore "on board" and rotates with
celle-ci, avec ou autour de l'arbre 4 de la roue. this one, with or around the shaft 4 of the wheel.
Le dispositif de lubrification 3 est constitué sous la forme d'un levier dont une extrémité porte un applicateur 31 de lubrifiant et qui est monté sur la roue de manière à pouvoir être mu pour prendre sélectivement une position dans laquelle l'applicateur 31 est en appui contre le moyen d'introduction de lubrifiant 112, ici un graisseur, et une position dans laquelle l'applicateur est à distance du graisseur (plusieurs millimètres à quelques centimètres). A cette fin, le disque 21 de la roue porte une chape 22 dont les ailes sont reliées par une broche 23 parallèle au plan du disque de la roue et enfilée à rotation dans un trou traversant, s'étendant orthogonalement à l'axe longitudinal de l'applicateur 31, The lubrication device 3 is constituted in the form of a lever, one end of which carries an applicator 31 of lubricant and which is mounted on the wheel so as to be able to be moved to selectively assume a position in which the applicator 31 is supported. against the lubricant introduction means 112, here a lubricator, and a position in which the applicator is at a distance from the lubricator (several millimeters to a few centimeters). To this end, the disc 21 of the wheel carries a yoke 22 whose wings are connected by a pin 23 parallel to the plane of the disc of the wheel and threaded in rotation through a through hole, extending orthogonally to the longitudinal axis of the applicator 31,
d'un doigt 32 porté par le levier 3 et qui s'étend lui- a finger 32 carried by the lever 3 and which extends itself
même approximativement parallèlement à l'axe longitudinal de l'applicateur. Ainsi, le levier 3 est articulé autour de la broche 23, et l'applicateur 31 peut s'éloigner et se rapprocher jusqu'à venir en contact du graisseur 112, dans un mouvement en arc de circonférence autour de la broche. De préférence, l'applicateur est monté sur un système légèrement pendulaire de telle façon qu'il vienne s'appliquer correctement contre le graisseur de la chaîne, pour tenir compte de défauts ou de l'usure de la even approximately parallel to the longitudinal axis of the applicator. Thus, the lever 3 is articulated around the spindle 23, and the applicator 31 can move away and come closer until it comes into contact with the lubricator 112, in an arc movement of circumference around the spindle. Preferably, the applicator is mounted on a slightly pendulum system in such a way that it comes to apply correctly against the lubricator of the chain, to take account of faults or wear of the
chaîne et des roues.chain and wheels.
Afin de commander le mouvement du levier 3, il est prévu un dispositif d'actionnement 5 à came, dont la surface active de came 51 coopère avec un organe suiveur 33 constitué par un galet monté tournant à l'extrémité du levier de lubrification 3 opposée à celle portant l'applicateur. Plus précisément, le dispositif d'actionnement 5 comporte un support 52 monté en position fixe autour du palier 41 de l'arbre 4, sur lequel sont fixés des vérins 53 disposés de telle sorte que leur tige soit parallèle à l'arbre 4 et à l'axe longitudinal de l'applicateur 31; aux extrémités libres des tiges des vérins 53, tournées face à la roue 2, est fixée une console 54 portant la came dont la surface 51 s'étend dans un plan vertical et est tournée vers l'extérieur du convoyeur. Etant solidaire des tiges de vérins, la surface de came 51 est déplaçable sélectivement vers un emplacement d'activation et vers un emplacement de désactivation dans lesquels elle peut être maintenue en réponse à un signal de commande appliqué aux vérins et provenant d'un dispositif de commande de lubrification non représenté; grâce au galet 33 qui suit la surface de came en étant disposé par rapport à elle du côté opposé à la roue 2, en fonction de l'emplacement de la surface de came 51, l'applicateur 31 est mis en appui contre le graisseur 112 (lorsque la came est en position d'activation) ou éloigné du graisseur (position de désactivation). Lorsque les vérins sont commandés pour que la surface de came soit en position d'activation, le dispositif de lubrification est commandé pour délivrer du lubrifiant pendant une certaine durée, au plus égale à celle pendant laquelle le levier de lubrification 3 a son applicateur 31 contre le graisseur. Le début et la fin de l'injection de lubrifiant peuvent être commandés par des microcontacts portés par exemple par la came (non représentés). Comme la broche d'articulation 23 est entre l'applicateur 31 et le galet suiveur 33, la position d'activation est celle dans laquelle la surface de came 51 est la plus éloignée de la roue 2, c'est-à-dire celle dans laquelle les tiges des vérins sont rétractées; afin que lors du passage en position de désactivation, l'applicateur s'éloigne du graisseur, une région du levier de lubrification 3 proche du galet suiveur est solidarisée à une extrémité d'un ressort hélicoïdal 34 dont l'extrémité opposée est solidarisée au disque 21 de la roue, lequel ressort 34 est sollicité en traction en In order to control the movement of the lever 3, an actuating device 5 with cam is provided, the active surface of the cam 51 of which cooperates with a follower member 33 consisting of a roller mounted to rotate at the end of the opposite lubrication lever 3 to the one carrying the applicator. More specifically, the actuating device 5 comprises a support 52 mounted in a fixed position around the bearing 41 of the shaft 4, on which are fixed jacks 53 arranged so that their rod is parallel to the shaft 4 and to the longitudinal axis of the applicator 31; at the free ends of the rods of the jacks 53, facing the wheel 2, is fixed a console 54 carrying the cam whose surface 51 extends in a vertical plane and is turned towards the outside of the conveyor. Being integral with the cylinder rods, the cam surface 51 is selectively movable towards an activation location and towards a deactivation location in which it can be maintained in response to a control signal applied to the cylinders and coming from a device lubrication control not shown; thanks to the roller 33 which follows the cam surface while being disposed relative to it on the side opposite to the wheel 2, as a function of the location of the cam surface 51, the applicator 31 is pressed against the lubricator 112 (when the cam is in the activation position) or away from the lubricator (deactivation position). When the jacks are controlled so that the cam surface is in the activation position, the lubrication device is controlled to deliver lubricant for a certain period, at most equal to that during which the lubrication lever 3 has its applicator 31 against the oiler. The start and end of the lubricant injection can be controlled by microswitches carried for example by the cam (not shown). As the articulation pin 23 is between the applicator 31 and the follower roller 33, the activation position is that in which the cam surface 51 is furthest from the wheel 2, that is to say that in which the rods of the cylinders are retracted; so that when going into the deactivation position, the applicator moves away from the lubricator, a region of the lubrication lever 3 close to the follower roller is secured to one end of a helical spring 34 whose opposite end is secured to the disc 21 of the wheel, which spring 34 is stressed in tension in
position d'activation.activation position.
Le dispositif de lubrification 3 est relié à une alimentation en lubrifiant par des moyens de liaison 6 (figure 3) pouvant comprendre divers éléments en fonction The lubrication device 3 is connected to a supply of lubricant by connection means 6 (FIG. 3) which may include various elements depending on
de la nature de l'alimentation en lubrifiant. the nature of the lubricant supply.
Selon une caractéristique de l'invention, il s'agit d'une alimentation centralisée, disposée en un emplacement fixe, délivrant, en tant que lubrifiant, une According to a characteristic of the invention, it is a centralized supply, arranged in a fixed location, delivering, as a lubricant, a
graisse sous pression.grease under pressure.
Dans cette hypothèse d'une alimentation centralisée, le réservoir de graisse sous pression (non représenté) est relié au dispositif de lubrification 3 par des conduits de liaison rigides; cependant, comme le dispositif de lubrification tourne avec la roue 2, les moyens de liaison 6 comprennent un raccord tournant 61 à la partie fixe duquel est raccordée une extrémité d'un conduit 62 dont l'extrémité opposée est raccordée à l'alimentation en lubrifiant; la partie tournante du raccord 61 est vissée dans l'arbre 4 axialement et débouche dans un canal de liaison 63 creusé dans l'arbre; ce canal de liaison comporte un premier tronçon s'étendant axialement dans l'arbre, prolongé par un tronçon radial débouchant à l'extérieur dans une région du pourtour de l'arbre o il est raccordé à une extrémité d'entrée d'un conduit de liaison 64 coudé traversant le disque 21 de la roue; l'extrémité opposée du conduit de liaison 64 porte un raccord répartiteur de débit 65 à partir duquel la graisse est transmise d'une part au dispositif de lubrification 3 et d'autre part vers l'autre roue dentée, dont la denture prend en charge l'autre chalne, dans le cas présent o les deux roues portées par l'arbre 4 et montées en rotation dans deux plans parallèles à distance l'une de l'autre sont munies de dispositif(s) de lubrification. Ainsi, du raccord 65, part un conduit 66 auquel se raccorde, dans la région de la chape 22, une extrémité d'un conduit souple 67 dont l'extrémité opposée est raccordée à l'applicateur 31; un autre conduit de liaison 68 partant du raccord 65 se dirige en direction de l'autre roue dentée pour alimenter In this case of a centralized supply, the pressurized grease reservoir (not shown) is connected to the lubrication device 3 by rigid connection conduits; however, as the lubrication device rotates with the wheel 2, the connection means 6 comprise a rotary connector 61 to the fixed part of which is connected one end of a conduit 62 whose opposite end is connected to the supply of lubricant ; the rotating part of the connector 61 is screwed into the shaft 4 axially and opens into a connecting channel 63 hollowed out in the tree; this connecting channel comprises a first section extending axially in the shaft, extended by a radial section opening to the outside in a region around the periphery of the shaft where it is connected to an inlet end of a conduit link 64 bent through the disc 21 of the wheel; the opposite end of the connecting duct 64 carries a flow distributor fitting 65 from which the grease is transmitted on the one hand to the lubrication device 3 and on the other hand to the other toothed wheel, the teeth of which support the other chalne, in the present case o the two wheels carried by the shaft 4 and mounted in rotation in two parallel planes at a distance from each other are provided with lubrication device (s). Thus, from the connector 65, leaves a conduit 66 to which is connected, in the region of the yoke 22, one end of a flexible conduit 67 whose opposite end is connected to the applicator 31; another connecting conduit 68 starting from the fitting 65 goes in the direction of the other toothed wheel to supply
les dispositif(s) de lubrification porté(s) par celle-ci. the lubrication device (s) carried by it.
En variante (non représentée), entre le raccord et chaque dispositif de lubrification, est intercalé un dispositif doseur fixé au disque 21 de la roue; par exemple, ce doseur est raccordé à l'extrémité du conduit rigide 66 opposée au raccord 65, et le conduit souple 67 de liaison part de la sortie du doseur pour aboutir au dispositif de lubrification et plus précisément à l'applicateur 31 pour lui délivrer une quantité de lubrifiant prédéterminée. Le fonctionnement du doseur peut être lui-même commandé par une surface de came, et de préférence la surface de came 51, avec laquelle il coopère au moyen d'un galet suiveur dont il est muni. Un réglage approprié du doseur permet alors si nécessaire As a variant (not shown), between the connector and each lubrication device, there is interposed a metering device fixed to the disc 21 of the wheel; for example, this metering device is connected to the end of the rigid duct 66 opposite the fitting 65, and the flexible connecting duct 67 starts from the outlet of the metering unit to end at the lubrication device and more precisely at the applicator 31 to deliver it a predetermined amount of lubricant. The operation of the metering device can itself be controlled by a cam surface, and preferably the cam surface 51, with which it cooperates by means of a follower roller with which it is provided. Appropriate adjustment of the dispenser then allows if necessary
d'interrompre l'alimentation en lubrifiant de l'applica- to interrupt the supply of lubricant to the applica-
teur avant que le galet suiveur du dispositif de lubrifi- before the follower roller of the lubricating device
cation 3 atteigne la fin de la surface de came; cette possibilité est avantageuse dans le cas des vitesses lentes, o la durée de parcours de la surface de came est cation 3 reaches the end of the cam surface; this possibility is advantageous in the case of slow speeds, where the travel time of the cam surface is
relativement longue.relatively long.
Dans une autre variante non représentée, l'alimentation en lubrifiant sous pression est elle-même embarquée sur la roue et tourne avec elle; il est par exemple possible de fixer sur le disque de roue une cartouche de graisse sous pression par dispositif de lubrification, ou pour plusieurs d'entre eux. Cette forme de réalisation évite de prévoir, dans les moyens de In another variant not shown, the supply of pressurized lubricant is itself loaded onto the wheel and rotates with it; it is for example possible to fix on the wheel disc a cartridge of grease under pressure by a lubrication device, or for several of them. This embodiment avoids providing, in the means of
liaison 6, un raccord tournant.connection 6, a swivel connector.
Le fait de choisir, pour porter le dispositif de lubrification, une roue dentée autour de laquelle la chaîne s'enroule le long d'un arc de circonférence étendu (par exemple 120 ) permet de graisser convenablement un convoyeur défilant à grande vitesse; ainsi, à une vitesse de 80 m/mn, une roue de 1,5 m de diamètre permet Choosing, to carry the lubrication device, a toothed wheel around which the chain is wound along an arc of extended circumference (for example 120) makes it possible to lubricate a conveyor traveling at high speed; thus, at a speed of 80 m / min, a wheel 1.5 m in diameter allows
sur 120 , une durée de graissage de 1,2 s environ. out of 120, a lubrication time of approximately 1.2 s.
Plusieurs dispositifs de graissage 3 peuvent être portés sur le même disque de roue, et le nombre de dispositifs de graissage que doit porter une roue est aisément calculé par l'homme de l'art en fonction du nombre de maillons de la chaîne et du nombre de dents de la roue; en général, l'adéquation entre le nombre de dents de la roue et le nombre de dents de la chaîne évite de monter autant de dispositifs de graissage qu'il y a de dents, à condition que les dispositifs de graissage soient convenablement répartis sur la roue; par exemple, avec une chaîne initialement de 144 maillons défilant sur une roue de 18 dents, en rajoutant ou en soustrayant deux maillons, il suffit de deux dispositifs de graissage pour traiter toute la chaîne en neuf tours de celle-ci. On peut disposer ces deux dispositifs de graissage par exemple côte à côte, ou diamétralement opposés. Dans le cas de trois dispositifs, il est souvent possible de les Several lubrication devices 3 can be worn on the same wheel disc, and the number of lubrication devices that a wheel must carry is easily calculated by a person skilled in the art as a function of the number of chain links and the number wheel teeth; in general, the adequacy between the number of teeth of the wheel and the number of teeth of the chain avoids fitting as many lubrication devices as there are teeth, provided that the lubrication devices are suitably distributed over the wheel; for example, with a chain initially of 144 links running on an 18-tooth wheel, by adding or subtracting two links, two lubrication devices are enough to treat the entire chain in nine turns of it. These two lubrication devices can be placed for example side by side, or diametrically opposite. In the case of three devices, it is often possible to
répartir à 1200.spread to 1200.
Dans le cas des chaînes défilant très rapidement, il est possible que la durée pendant laquelle chaque galet est en prise entre deux dents à chaque révolution de la chaîne, soit inférieure au temps nécessaire pour effectuer un graissage correct; alors, le graissage du même axe est effectué sur plusieurs rotations, In the case of chains running very quickly, it is possible that the time during which each roller is engaged between two teeth at each revolution of the chain, is less than the time necessary to carry out correct lubrication; then, the lubrication of the same axis is carried out on several rotations,
consécutives ou non, de la chaîne. consecutive or not, of the chain.
Il est également possible de prévoir des " campagnes de lubrification " d'une première durée prédéterminée, effectuées périodiquement et espacées d'une deuxième durée prédéterminée; à cette fin, les vérins sont actionnés par le dispositif de commande de lubrification pour amener la came en position d'activation donc de lubrification au cours des tours de roue de la première durée prédéterminée, et l'amener en position de désactivation pendant la deuxième durée, généralement plus longue que la première, afin que la chaîne ne soit alors plus lubrifiée. Les "campagnes de lubrification" peuvent être séparées de plusieurs It is also possible to provide "lubrication campaigns" of a first predetermined duration, carried out periodically and spaced apart by a second predetermined duration; to this end, the jacks are actuated by the lubrication control device to bring the cam into the activation position, therefore lubrication, during the wheel turns of the first predetermined duration, and bring it into the deactivation position during the second duration, generally longer than the first, so that the chain is no longer lubricated. "Lubrication campaigns" can be separated from several
dizaines de minutes, par exemple une demi-heure. tens of minutes, for example half an hour.
Grâce à la structure qui vient d'être décrite, il est aisé d'utiliser en tant que lubrifiant un seul fluide relativement consistant tel qu'une graisse sous pression permanente, qui est plutôt aisée à véhiculer, depuis une Thanks to the structure which has just been described, it is easy to use as a lubricant a single relatively consistent fluid such as grease under permanent pressure, which is rather easy to convey, from a
simple pompe réservoir avec ses équipements standard. simple tank pump with its standard equipment.
Comme on serre l'applicateur contre l'axe de la chaîne à graisser au moment o celui-ci est immobilisé dans la denture de la roue, on atteint une grande précision dans la mise en vis-à-vis de l'applicateur et du canal de l'axe, et ainsi les pertes de lubrifiant sont extrêmement minimes et les coûts liés à la consommation en lubrifiant sont notablement réduits; comme on passe par l'intérieur de l'axe, on évite le déplacement vers les points de rotation et d'articulation, d'impuretés pouvant être abrasives, chimiquement agressives, ou colmatantes, et le lubrifiant est utilisé plus efficacement. En outre, la durée de lubrification peut être choisie aussi longue que l'on veut même pour des vitesses de chaîne atteignant environ 100 m/mn; les chaînes étant convenablement lubrifiées, les frottements sont réduits, l'usure des pièces tournantes, néfaste dans certains procédés, est diminuée, les coûts de consommation en énergie sont abaissés, et la durée de vie des chaines est augmentée ce As the applicator is clamped against the axis of the chain to be lubricated at the moment when it is immobilized in the teeth of the wheel, a high degree of precision is achieved in the setting in relation to the applicator and the axis channel, and thus the lubricant losses are extremely minimal and the costs linked to the consumption of lubricant are significantly reduced; as it passes through the interior of the axis, it avoids the displacement towards the points of rotation and of articulation, of impurities which can be abrasive, chemically aggressive, or clogging, and the lubricant is used more effectively. In addition, the lubrication time can be chosen as long as desired, even for chain speeds of around 100 m / min; the chains being suitably lubricated, the friction is reduced, the wear of the rotating parts, which is harmful in certain processes, is reduced, the energy consumption costs are lowered, and the service life of the chains is increased.
qui diminue la fréquence des interruptions de fonction- which decreases the frequency of interruptions of function-
nement de celles-ci dues aux interventions de dépannage. De plus, on utilise au maximum un raccord tournant, et these due to troubleshooting. In addition, a rotary coupling is used as much as possible, and
l'entretien est facilité.maintenance is made easier.
Enfin, l'environnement est maintenu propre grâce Finally, the environment is kept clean thanks
à l'absence de projection de lubrifiant. Par ailleurs, la lubrification ne nécessite la mise en oeuvre d'aucun in the absence of sprayed lubricant. Furthermore, lubrication does not require the implementation of any
circuit électrique tournant, ce qui est favorable tant en ce qui concerne la fiabilité rotating electrical circuit, which is favorable both with regard to reliability
que la sécurité.that security.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation ci-dessus décrites et représentées, et on pourra en prévoir d'autres sans sortir de son cadre, et par exemple, on pourra prévoir des convoyeurs à dispositif(s) de lubrification embarqué(s) dont l'applicateur n'est pas en appui contre les moyens d'introduction de lubrifiant mais à proximité immédiate de ceux-ci, et injectant un lubrifiant de consistance appropriée dans des canaux de lubrification de forme adaptée à la consistance du lubrifant et à la pression d'injection. Of course, the invention is not limited to the embodiments described above and shown, and we can provide others without departing from its scope, and for example, we can provide conveyors device (s) on-board lubrication (s) whose applicator is not in abutment against the means for introducing lubricant but in the immediate vicinity thereof, and injecting a lubricant of suitable consistency into lubrication channels of a shape adapted to the consistency of lubricant and injection pressure.
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|---|---|---|---|
| FR9805031A FR2777874B1 (en) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | CONVEYOR WITH SUPPORTED LUBRICATED CHAINS |
Applications Claiming Priority (1)
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR2777874A1 true FR2777874A1 (en) | 1999-10-29 |
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ID=9525533
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| FR9805031A Expired - Fee Related FR2777874B1 (en) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | CONVEYOR WITH SUPPORTED LUBRICATED CHAINS |
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GB238580A (en) * | 1924-08-18 | 1926-08-05 | Tecalemit Ltd | Means for lubricating chains such as chain-conveyors, driving chains, and the like |
| US2920720A (en) * | 1954-06-01 | 1960-01-12 | Clarke Chapman Ltd | Lubricators for sprocket chains |
| US2998865A (en) * | 1958-03-20 | 1961-09-05 | Limon Fluhme & Co De | Lubricating device |
| DE1750463A1 (en) * | 1968-05-04 | 1971-01-28 | Weser Ag | Device for lubricating the chain pins of bucket chain excavators |
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1998
- 1998-04-22 FR FR9805031A patent/FR2777874B1/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
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