FR2765961A1 - Fusee de leurre infrarouge pour helicoptere - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une fusée de leurre infrarouge destinée à un hélicoptère ou un aéronef ayant un propulseur de dimensions analogues, et qui comprend une douille (12), au moins deux blocs longitudinaux de fusée (24, 24', 24 " ) placés dans la douille (12), une cartouche unique à impulsions (20) destinée à assurer en série l'expulsion et l'allumage des blocs, et un élément à retard (26, 28) associé à l'un au moins des blocs de fusée (24', 24 ") et destiné à être allumé par la cartouche à impulsions et à chasser le bloc associé de fusée un intervalle de temps prédéterminé après l'allumage.Application à la protection des hélicoptères.
Description
La présente invention concerne de façon générale les
fusées de leurre et, en'particulier, de telles fusées desti-
nées à des hélicoptères.
Les fusées de leurre infrarouge constituent la princi-
pale mesure de protection d'un aéronef et des hélicoptères
contre les engins air-air et sol-air guidés par la chaleur.
Les fusées classiques de leurre infrarouge sont constituées d'une douille d'aluminium de section rectangulaire qui peut avoir une longueur de 20 cm (8 pouces), contenant des blocs ou pellets de leurre et un mécanisme de sécurité et de déclenchement destiné à empêcher l'allumage du leurre lorsqu'il se trouve encore dans l'aéronef. Les blocs sont formés par extrusion d'une composition pyrotechnique qui est découpée à la longueur et enveloppée d'une feuille épaisse
d'aluminium.
Une amorce électrique (cartouche à impulsions) chasse l'ensemble comprenant les blocs et le mécanisme de sécurité et d'amorçage. A distance de l'aéronef, ce mécanisme allume les blocs du leurre. Une signature thermique est produite par la combustion des blocs, cette signature étant plus grande que celle du propulseur lui-même. Le verrouillage de l'organe infrarouge de recherche, contenu dans l'engin qui attaque, sur les gaz d'échappement du propulseur de l'aéronef est
interrompu si bien que l'aéronef peut s'échapper.
On a déjà utilisé de tels leurres dans les hélicoptères aussi bien que pour les avions. Cependant, un propulseur d'hélicoptère a un rayonnement infrarouge bien plus faible que celui d'un propulseur d'avion, si bien que les fusées de leurre classiques donnent une intensité du rayonnement qui
est bien plus grande que nécessaire.
On sait aussi, par exemple d'après les brevets des Etats-Unis d'Amérique no 4 621 579 et 5 400 690, lancer plusieurs leurres les uns après les autres à partir d'un avion ou d'un navire pour créer une cible artificielle mobile. Cependant, de nombreux systèmes décrits dans ces brevets comportent une unité séparée de désintégrateur à l'allumage, et un élément séparé d'allumage commandé électriquement pour chaque leurre, si bien que chaque leurre
est lancé séparément.
Ainsi, il est nécessaire depuis longtemps et il est
très souhaitable de disposer d'une fusée de leurre relati-
vement simple destinée aux hélicoptères et qui donne un
signal infrarouge analogue à celui d'un propulseur d'héli-
coptère, qui assure la protection pendant un temps beaucoup plus long qu'il n'est possible actuellement mais qui ne nécessite pas un plus grand volume pour son rangement que
celui qui est utilisé actuellement.
La présente invention concerne donc une fusée de leurre infrarouge destinée à un hélicoptère ou un aéronef ayant un propulseur de dimensions analogues, comprenant une douille, au moins deux blocs longitudinaux de fusée dans la douille, une seule cartouche à impulsions destinée à expulser et allumer en série les blocs, et un élément à retard associé à l'un au moins des blocs de fusée et destiné à être allumé par la cartouche à impulsions et à chasser le bloc associé de
fusée après un intervalle prédétermine.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément à retard comprend une composition d'allumage, une
composition de retard et une composition d'impulsion.
En outre, dans un mode de réalisation préféré, la fusée de leurre comporte trois blocs longitudinaux de leurre placés dans la douille, et deux des blocs de leurre sont associés à des éléments à retard assurant l'expulsion après des
intervalles de temps prédéterminés différents.
La présente invention concerne aussi un procédé de création d'une traînée infrarouge de leurre d'hélicoptère, le procédé comprenant la disposition d'au moins deux blocs de leurre dans une seule douille, et l'activation d'une cartouche à impulsions pour l'allumage et l'expulsion d'un premier des blocs de leurre avec simultanément allumage d'éléments à retard associés à chacun des autres blocs de leurre afin qu'ils subissent ultérieurement un allumage et
une expulsion en série.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en
référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe en élévation latérale d'une fusée de leurre infrarouge ayant une construction et un fonc- tionnement correspondant à un exemple de réalisation de l'invention; la figure 2 est une coupe schématique de la douille de la fusée de la figure 1; et la figure 3 est une vue éclatée en perspective d'une fusée de leurre infrarouge ayant une construction et un fonctionnement correspondant à un autre exemple de mise en
oeuvre de l'invention.
La présente invention concerne des fusées de leurre infrarouge destinées à être utilisées dans les hélicoptères et autres aéronefs légers. Pour simplifier la discussion, on décrit l'invention dans le présent mémoire en référence aux hélicoptères, mais il faut noter qu'elle s'applique aussi à
d'autres aéronefs ayant un propulseur de dimension analogue.
La fusée de leurre infrarouge selon l'invention comporte une douille de dimensions classiques qui peut être une douille classique d'aluminium de section rectangulaire, plusieurs blocs de leurre, et une cartouche à impulsions, par exemple une amorce électrique normale classique. La nouveauté selon l'invention repose sur le fait que la douille unique contient plusieurs blocs longitudinaux ou corps de rayonnement et non un seul bloc comme dans les fusées classiques, et qu'une seule cartouche à impulsions assure l'expulsion en série de tous les blocs à des intervalles prédéterminés à partir de l'hélicoptère. Ainsi, dans le cas o la fusée comprend trois blocs, le temps de protection donné à l'hélicoptère pour un volume donné de fusée de leurre
est en fait triplé.
On se réfère maintenant à la figure 1 qui est une coupe en élévation latérale d'une fusée de leurre infrarouge 10 ayant une construction et un fonctionnement selon un premier mode de réalisation de l'invention. La fusée 10 comprend une douille 12 représentée en détail sur la figure 2 et qui peut être une douille rectangulaire de dimensions normales, avec des cloisons 14 délimitant au moins deux compartiments
longitudinaux 16, et de préférence trois, comme représenté.
Une chambre d'allumage 18 est destinée à contenir une car- touche à impulsions 20 qui peut être une amorce classique. La chambre d'allumage 18 définit un orifice 22 débouchant dans
chaque compartiment 16.
Le fonctionnement de la fusée de leurre de ce mode de réalisation est le suivant. Un bloc longitudinal 24 de fusée, d'une composition pyrotechnique classique quelconque, par exemple de magnésium-"Teflon"- "Viton" (MTV), est introduit dans chaque compartiment 16 de la douille 12. Un élément à retard 26, 28 est placé dans chaque compartiment 16 sauf un: Les éléments à retard 26 et 28 comprennent de préférence une composition d'allumage 30, par exemple de type A1A, une composition de retard 32, 32', telle qu'un mélange de tungstène (2 à 3 pm), de chromate de baryum, de perchlorate de potassium et de bioxyde de silicium, et une composition à
impulsions 34, par exemple de la poudre noire.
Les compositions à retard 32 et 32' sont sélectionnées afin qu'elles assurent l'éjection des blocs associés à des intervalles prédéterminés voulus après le premier. Ainsi, comme peuvent le noter les hommes du métier, la composition à retard 32' peut être une composition différente de la composition 32, ayant une vitesse de combustion plus faible, ou les compositions 32 et 32' peuvent être identiques mais en quantité différente dans les divers compartiments. Une cartouche à impulsions est insérée dans la chambre 18
d'allumage et la fusée est fermée.
Lorsque la fusée doit être utilisée, la cartouche 20 est activée de manière connue et elle assure l'allumage et l'expulsion d'un premier bloc 24 de fusée. Simultanément, par les orifices 22, la cartouche 20 allume les compositions 30
d'allumage du premier et du second élément à retard 26, 28.
La composition d'allumage 30 allume la première et la seconde composition à retard 32, 32' qui, après les intervalles prédéterminés différents, allument les compositions à impulsions 34 pour chasser et allumer les blocs associés 24' et 24" de fusée, l'un après l'autre. De cette manière, trois blocs de fusée d'intensité correspondant approximativement à celle d'un propulseur d'hélicoptère, sont éjectés à des intervalles prédéterminés tl et t2 pour assurer la protection
de l'hélicoptère.
On se réfère maintenant à la figure 3 qui est une vue éclatée d'une fusée de leurre dont la construction et le fonctionnement correspondent à un autre mode de réalisation de l'invention. La fusée 40 comporte une douille 42 qui est de type rectangulaire classique de dimensions normales. Un boîtier 44 de fusée comprenant des cloisons 46 délimitant au moins deux compartiments longitudinaux 48 et de préférence trois comme représenté, est monté dans la douille 42. La fusée 40 de leurre comporte aussi un boîtier de retard 50
ayant des compartiments 52 destinés à contenir des compo-
sitions à retard associées à chacun des blocs de fusée, sauf un. Le boîtier de retard 50 a un orifice 54 débouchant dans chaque compartiment 52. Une cartouche à impulsions 56, qui peut être une amorce classique quelconque, est introduite
dans le boîtier 50 de retard.
Le fonctionnement de ce mode de réalisation de l'inven-
tion est le suivant. Un boîtier de retard 50 est glissé dans la douille 42. Un piston 58 de matière plastique est fixé à
l'extrémité de chaque fusée longitudinale (non représentée).
Le piston 58 est utilisé pour assurer une éjection convenable du bloc de fusée, de manière connue pour les fusées classiques. Le boîtier 44 de fusée est introduit dans la douille 42 et les fusées sont introduites dans chaque
compartiment 48. La douille 42 est fermée par un capuchon 60.
Enfin, une cartouche à impulsions 56 est placée dans la
douille 42 près du boîtier 50 de retard.
L'activation de la fusée est pratiquement telle que décrite précédemment. La cartouche à impulsions est activée et chasse une fusée longitudinale de son compartiment 48 et simultanément allume les compositions placées dans le boîtier de retard. Lorsque la première composition de retard allume la composition respective à impulsions, la seconde fusée est chassée de l'hélicoptère. De même, lorsque la seconde composition de retard allume sa composition à impulsions respective, la troisième fusée est chassée de l'hélicoptère et ainsi de suite jusqu'à ce que toutes les
fusées soient éjectées.
Il est bien entendu que l'invention n'a été décrite et représentée qu'à titre d'exemple préférentiel et qu'on pourra apporter toute équivalence technique dans ses éléments
constitutifs sans pour autant sortir de son cadre.
Claims (4)
1. Fusée de leurre infrarouge destinée à un hélicoptère ou un aéronef ayant un propulseur de dimensions analogues, caractérisée en ce qu'elle comprend: a) une douille (12, 42), b) au moins deux blocs longitudinaux de fusée (24, 24', 24") placés dans la douille (12, 42), c) une cartouche unique à impulsions (20) destinée à assurer en série l'expulsion et l'allumage des blocs, et d) un élément à retard (26, 28) associé à l'un au moins des blocs de fusée (24', 24") et destiné à être allumé par la cartouche à impulsions et à chasser le bloc associé de fusée
un intervalle de temps prédéterminé après l'allumage.
2. Fusée selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément à retard (26, 27) comprend une composition d'allumage (30), une composition à retard (32, 32') et une
composition à impulsions (34).
3. Fusée selon l'une des revendications 1 et 2, carac-
térisée en ce que la fusée de leurre comprend trois blocs de leurre (24, 24', 24") placés dans la douille, et deux des blocs de leurre sont associés à des éléments à retard (26, 28) afin qu'ils soient expulsés de l'hélicoptère après des
intervalles de temps prédéterminés différents.
4. Procédé de création d'un sillage de leurre infra-
rouge à partir d'un hélicoptère ou d'un aéronef ayant un propulseur de dimensions analogues, caractérisé en ce qu'il comprend: a) la disposition d'au moins deux blocs longitudinaux de leurre (24, 24', 24") dans une seule douille (12, 42), et b) l'activation d'une cartouche à impulsions (20) pour l'expulsion et l'allumage d'un premier des blocs de leurre (24) avec simultanément allumage d'éléments à retard associés à chacun des autres blocs de leurre (24', 24") afin que les autres blocs de leurre (24', 24") soient expulsés de l'hélicoptère après des temps prédéterminés différents de retard.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse | ||
| RN | Application for restoration | ||
| FC | Decision of inpi director general to approve request for restoration | ||
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| TP | Transmission of property |
Owner name: IMI SYSTEMS LTD., IL Effective date: 20170113 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |