FR2765780A1 - Chaussures avec mecanisme de serrage et desserrage automatique des lacets - Google Patents

Abstract

Les chaussures de la présente invention comportent un dispositif (2) de serrage et desserrage automatique des lacets comprenant essentiellement un mécanisme de serrage (4) et un mécanisme (5) d'actionnement et réglage disposés à l'intérieur de la semelle (11). Ces mécanismes agissent sur le cordon de tension (31) du lacet (3) et permettent, d'une part de serrer et desserrer le lacet quand on veut enfiler ou quitter la chaussure, et d'autre part d'adapter le serrage à la largeur du pied de l'utilisateur.

Description

Chaussures avec mécanisme de serrage et desserrage automatique

des lacets.

Les chaussures sont un produit de base dans le monde moderne.

Pour rendre facilement le port des chaussures confortable, les fabri-

quants essaient de présenter des produits innovants, non seulement du point de vue de la mode mais aussi en ce qui concerne d'autres fonctions. Toutefois, aucun perfectionnement n'a encore été trouvé pour faciliter le chaussage et le déchaussage, c'est-à-dire que la structure de chaussage/déchaussage reste soit une structure à lacets que l'on doit attacher, soit une structure sans lacets, soit encore une structure à fermeture à glissière, ces deux dernières structures ayant été proposées pour résoudre le problème posé par le nouage et le dénouage des lacets quand on veut mettre et retirer la chaussure. En effet, si on souhaite mettre ou retirer une chaussure à lacets, il faut

serrer le lacet pour porter la chaussure et le desserrer pour la quitter.

Pour éviter la gêne occasionnée par le nouage et le dénouage des lacets, certains consommateurs ont adopté les chaussures sans lacets

ou avec fermeture à glissière. D'autres, qui ne veulent pas s'embarras-

ser du nouage et du dénouage des lacets, restent avec les lacets mal attachés pour pouvoir mettre et quitter la chaussure directement par l'ouverture béante de cette dernière. Mais alors dans ce cas. la chaussure va aller et venir à la suite du pied qui avance et va donc se déformer et s'abimer. Il existe aussi des ensembles de fixation montés sur l'empeigne de la chaussure, avec un faux laçage élastique dont l'élasticité permet d'agrandir l'ouverture de la chaussure pour l'enfiler et la retirer. Toutefois, cette élasticité se perd au bout d'un certain nombre d'utilisations, ce qui rend la chaussure inconfortable et peut

même gêner la marche.

Un objet de la présente invention est donc de résoudre tous ces problèmes et de proposer une chaussure à structure de chaussage/

déchaussage perfectionnée, comprenant au moins un lacet et compre-

nant en outre un dispositif de serrage et desserrage automatique du lacet. Dans la chaussure proposée par l'invention:

- le corps de la chaussure comprend une chambre fonctionnelle.

découpée dans l'espace compris entre la semelle et l'intercalaire, et un passage pour cordon de tension formé dans l'empeigne, sur la face

intérieure de l'oeillet. Un dispositif de serrage et desserrage automati-

que du lacet est monté dans cette chambre fonctionnelle, et le lacet entre dans le corps de la chaussure par le passage pour cordon de

tension et est attaché sur le dispositif de serrage et desserrage automa-

tique du lacet, - le lacet se compose d'un tube creux et d'un cordon de tension qui traverse ce tube, les deux extrémités du cordon de tension s'étendant du passage formé dans l'empeigne à la chambre intermédiaire formée dans la semelle, et ces deux extrémités du cordon de tension sont réunies l'une à l'autre quand elle traversent le dispositif de serrage et desserrage automatique du lacet, - le dispositif de serrage et desserrage automatique du lacet se compose d'un mécanisme de serrage qui comprend deux pièces de serrage correspondantes, séparées par une distance appropriée. et fixées au fond de la chambre fonctionnelle sur la semelle, au moins un trou traversant étant percé en une extrémité latérale de ces deux pieces de serrage, un mécanisme de réglage et actionnement qui comprend une pièce formant navette, montée de manière coulissante dans la chambre d'espacement, entre les deux pièces de serrage du mécanisme de serrage, une extrémité latérale de cette navette étant traversée par une longue fente pour cordons de tension et les cordons de tension de lacet s'étendant en parallèle, après avoir traversé les trous de la pièce de serrage, dans cette longue fente pour cordons de tension. Quand la pièce formant navette glisse vers l'avant, chaque cordon de tension est

entraîné et tiré vers l'intérieur, ce qui serre l'empeigne de la chaussure.

La face supérieure de cette pièce navette comporte au moins une fente de retenue, et un bras coudé peut être appuyé à plat ou replié pour avoir une certaine hauteur, laquelle hauteur du bras coudé varie en fonction de la fente de retenue choisie, pour ajuster la longueur du cordon de tension du lacet en vue d'une adaptation aux différentes largeurs de pieds. Ce bras coudé comprend un ensemble mobile de deux branches et l'extrémité distale d'une première branche peut faire

un angle approprié qui correspond à la fente de retenue choisie.

L'extrémité de l'autre branche forme un axe fixé au côté intérieur de la semelle, par exemple dans une fente de retenue d'axe se trouvant à l'arrière de la chambre fonctionnelle, alors que les deux branches du bras coudé sont reliées l'une à l'autre en une extrémité articulée située en une position qui correspond à la face de dessous d'une plaque,

- une plaque dont la longueur correspond à la semelle inté-

rieure est montée sur la semelle, au niveau de la cambrure, en pouvant

se soulever, l'extrémité distale du dessous de cette plaque se prolon-

geant vers le bas pour former une saillie dont l'extrémité distale ressemble à une tête de fixation. Quand cette saillie est appuyée à plat dans l'extrémité intérieure de la semelle par la plaque, cette tête de fixation est retenue de manière correspondante dans un mécanisme de commande disposé dans la semelle, - au moins un ressort est installé entre la face de dessous de la plaque et la face supérieure d'une pièce de serrage du mécanisme de

serrage, et quand ce ressort est appuyé à plat par la plaque, il emmaga-

sine de l'énergie élastique en prévision de l'action de desserrage du lacet permettant de quitter la chaussure, - un mécanisme de commande comprenant un bouton poussoir recouvert d'un capot étanche à l'eau est monté sur l'arrière de la semelle ou talon, l'extrérmité intérieure de ce bouton poussoir comportant une pièce de fixation avec deux bras de poussée qui appuient sur l'extrémité intérieure du bouton poussoir et une autre extrémité qui s'étend pour former un têton entouré d'un ressort qui pousse constamment dans la direction du bouton poussoir. Un élément de retenue, plus court, est monté entre les deux bras de poussée de la pièce de fixation. Quand la chaussure est portée, la plaque est appuyée vers le bas et la tête de la saillie coopère avec cet élément de retenue. Quand on appuie sur le bouton poussoir, l'élément de retenue est libéré, ce qui permet de

quitter la chaussure.

Le passage pour cordon de tension peut déboucher sur l'inté-

rieur de l'oeillet et être pris en sandwich dans l'empeigne en vue d'un montage caché du lacet qui n'affecte ni l'aspect ni le confort de la chaussure. Le lacet peut comprendre un tube creux, décoratif, traversé par un cordon de tension, la longueur du tube décoratif correspondant à la distance entre oeillets alors que la longueur du cordon de tension

est égale à celle nécessaire pour le serrage et le desserrage du lacet.

Les lacets peuvent être parallèles ou croisés et peuvent être en un nombre inférieur à celui des oeillets, auquel cas un faux lacet sera placé dans les oeillets du bas et un lacet relié au mécanisme de

serrage et desserrage automatique sera placé dans les moeillets du haut.

Le mécanisme de serrage peut comprendre deux pièces de

serrage de formes correspondantes séparées par une chambre d'espace-

ment o est montée la pièce navette en vue de rendre le coulissement

en va-et-vient de cette dernière plus régulier.

La face de dessus de la pièce navette du mécanisme d'action-

nement et réglage comporte des fentes de retenue dans lesquelles on

peut monter de manière sélective l'extrémité formant cheville de rete-

nue du bras coudé afin d'ajuster la hauteur de ce bras coudé et la longueur de coulissement de la navette pour ajuster la longueur du

cordon de tension et l'adapter à la taille du pied de l'utilisateur.

La position de l'extrémité articulée des deux branches du bras coudé peut correspondre directement à deux positions latérales de montage d'un élément de glissement qui s'adapte au soulèvement ou à

l'abaissement de la plaque en vue d'un coulissement en douceur.

Cet élément de glissement peut être un corps rond et lisse ou

peut être une roulette.

Le mécanisme de commande comprend une pièce de fixation et un bouton poussoir avec un capot étanche à l'eau, et la pièce de fixation comporte deux bras de poussée qui appuient sur l'extrémité intérieure du bouton poussoir. L'autre extrémité de la pièce de fixation comporte un téton entouré d'un ressort qui pousse constamment dans la direction du bouton poussoir, et une partie de retenue, plus courte, est formée entre les deux bras de poussée de la pièce de fixation pour retenir la tête de fixation de la saillie formée sur la plaque, le bouton poussoir servant à commander le desserrage des lacets qui permet de quitter la chaussure. Grâce à la structure décrite ci-dessus, cette invention procure

différents avantages.

L'abaissement ou le soulèvement de la plaque, le pliage ou l'aplatissement du bras coudé et le glissement de la pièce navette vers

l'avant ou vers l'arrière permettent de serrer ou desserrer automatique-

ment les lacets quand on enfile ou quitte la chaussure, sans avoir à le faire à la main. La hauteur du bras coudé peut en outre être ajustée pour régler le serrage de la chaussure et l'adapter aux besoins des

différentes formes de pieds.

La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la

description détaillée suivante, faite en référence aux dessins d'accom-

pagnement dans lesquels: la figure 1 est une vue éclatée de la structure de la présente invention, la figure 2 est une vue en perspective du mécanisme de la présente invention quand la chaussure n'est pas portée, la figure 3 est une vue en perspective du mécanisme de la présente invention quand la chaussure est portée, la figure 4 est une vue de dessus correspondant à la figure 3, la figure 5 est une vue de côté partiellement en perspective qui montre l'action de déchaussage selon la présente invention, la figure 6 est une vue schématique d'un deuxième mode de réalisation du bras coudé du mécanisme de réglage de la présente invention, la figure 7 est une vue schématique d'un troisième mode de réalisation du bras coudé du mécanisme de réglage de la présente invention, la figure 8 est un schéma montrant un autre mode de laçage selon la présente invention, et la figure 9 représente schématiquement le réglage du bras

coudé du mécanisme de réglage de la présente invention.

Si on se reporte à la figure 1, le mécanisme de serrage et desserrage automatique des lacets de la présente invention est monté

dans une chambre fonctionnelle 10 découpée dans l'espace intermé-

diaire de la semelle 11 de la chaussure 1, et un passage 14 pour cordon de tension est découpé au niveau de l'oeillet 13, en correspondance avec l'empeigne 12 de la chaussure. Le mécanisme 2 de serrage et desserrage automatique des lacets comprend au moins un lacet 3. un

mécanisme de serrage 4, un mécanisme 5 de réglage et actionnement.

une plaque 6, un mécanisme de commande 7 et un élément élastique.

Dans ce mode de réalisation, le nombre de lacets correspond au nombre d'oeillets 13 d'une rangée et ces lacets parallèles sont insérés

dans les oeillets parallèles 13, 13' situés des deux côtés de la chaussure.

Chaque lacet est formé d'un tube creux décoratif 30 traversé par un cordon de tension 31. La longueur des tubes décoratifs 30 correspond à la longueur du lacet entre les oeillets 13, et la longueur du cordon de tension 31 est déterminée en fonction de la longueur nécessaire pour le serrage et le desserrage. Les deux extrémités du cordon de tension 31 sortant des deux côtés du tube décoratif 30 vont respectivement jusqu'à l'espace intermédiaire de la semelle 11, par le passage 14 pour cordon de tension formé dans l'empeigne 12, et elles traversent les pièces de serrage 41, 42 du mécanisme de serrage 4 ainsi que la fente

511 de guidage de cordon formée dans la pièce navette 51 du mécanis-

me 5 de réglage et actionnement. Les deux extrémités distales du cordon se rejoignent et sont tendues par le coulissement de la navette 51 du mécanisme 5 de réglage et actionnement qui tire le cordon vers l'intérieur pour serrer le lacet, ou qui le tire vers l'extérieur pour

défaire le lacet.

Si on se reporte à la figure 4, le mécanisme de serrage 4 comprend deux pièces de serrage 41, 42, de forme correspondante, et une chambre d'espacement 40 est formée entre les deux pièces de

serrage 41, 42, lesquelles sont fixées au fond de la chambre fonction-

nelle 10, sur la semelle 11. Une extrémité latérale des deux pièces de

serrage 41, 42 comporte au moins deux trous traversants 411, 421.

Dans le présent mode de réalisation, le nombre de trous traversants 411, 421 correspond au nombre d'oeillets 13 afin que le cordon de tension 31 puisse traverser les trous traversants 411, 421 ainsi que le mécanisme 5 de réglage et actionnement. Ce mécanisme 5 de réglage et actionnement comprend une pièce formant navette 51 qui est montée de manière coulissante dans la chambre d'espacement 40, entre les deux pièces de serrage 41, 42, et une extrémité latérale de cette navette 51 est traversée par une fente 511 de guidage de cordon destinée aux

cordons de tension 31 des lacets 3 qui s'étendent dans les trous traver-

sants 411, 421 et, de manière parallèle, dans la fente 511 de guidage de cordon. Le déplacement vers l'avant de la pièce navette entraîne successivement chaque cordon de tension 31, ce qui tire le lacet 3 vers l'intérieur et serre efficacement l'empeigne. Le dessus de la navette 51 comporte au moins une fente de retenue 52 destinée à retenir un bras

coudé 53 qui peut être aplati ou replié en fonction de la fente de rete-

nue choisie, ce qui fait changer la hauteur du bras coudé 53 et la longueur de coulissement de la navette 51 (figure 9) et change donc l'importance du serrage. Par conséquent, on peut effectuer un réglage en fonction de la taille du pied de l'utilisateur et obtenir un bon selTage, que le pied de l'utilisateur soit mince ou gros. Ce bras coudé 53 se

compose de deux branches 531, 532 articulées au moyen d'un axe.

L'extrémité distale de la branche 531 forme une cheville de retenue 533 qui se place dans la fente de retenue 52 correspondant à l'angle choisi. L'extrémité distale de l'autre branche 532 forme un axe 534 et se monte dans une fente 111 de retenue d'axe découpée à l'arrière de la chambre fonctionnelle 10, sur l'intérieur de la semelle 11. L'extrémité articulée 535 o sont reliées les deux branches 531, 532 correspond à

la face de dessous d'une plaque 6.

Si on se reporte à la figure 2, on voit que la longueur de cette plaque 6 correspond à la longueur de la semelle et que cette plaque peut monter et descendre sur la semelle 11, au niveau de la cambrur-e 112 de la chaussure. Sous cette plaque, les deux côtés du bras coudé 53 sont en correspondance respective avec le dessus des deux pièces

de serrage 41, 42. Deux ressorts 81, 82 commandent la position haute.

D'autre part, en arrière de la position de poussée du bras coudé 53, la face de dessous de la plaque 6 comporte en son extrémité distale une saillie 61 qui s'étend vers le bas et dont l'extrémité forme une tête de fixation 611 comportant un épaulement de retenue 612. Lorsque la plaque 6 est appuyée à plat sur la semelle 11, cette tête de fixation 61 1 pénètre dans le mécanisme de commande 7 se trouvant à l'intérieur de la semelle 11.

Si on se reporte aux figures 1, 3, 4 et 5, on voit que le méca-

nisme de commande 7 comprend un bouton poussoir 71 que l'on peut actionner à travers un capot étanche à l'eau 70, monté sur l'arrière de

la semelle 11 ou talon en dépassant un peu pour faciliter l'actionne-

ment. Sur le côté intérieur du bouton poussoir 71 est placée une pièce

de fixation 72 avec deux bras de poussée 721 qui appuient sur l'extré-

mrité intérieure du bouton poussoir 71. Un têton 722 part de l'autre extrémité de la pièce 72 en étant entouré d'un ressort 83 qui garantit l'appui sur le bouton 71 dans des conditions normales. Une partie de

retenue 723, plus courte, s'étend entre les deux bras de poussée 721.

Lorsqu'un utilisateur porte la chaussure, la plaque 6 est poussée vers le bas et cette partie 723 retient la saillie 61 par l'épaulement 612 de la tête de fixation 611 (figure 3). Les ressorts 81 et 82 accumulent de l'énergie de compression. Le fait d'appuyer sur le bouton 71 pousse la pièce de fixation 72, laquelle relâche alors la saillie 61 (figure 5). Les ressorts 81 et 82 poussent alors la plaque 6 vers le haut, ce qui produit

sur les lacets 3 une force de traction venant de l'arrière du pied et.

comme la pièce navette 51 ne subit pas de force de poussée vers

l'avant, elle peut revenir en arrière et les lacets 3 sont donc desserrés.

ce qui permet de quitter la chaussure.

Reportons-nous maintenant aux figures 2 à 5 pour expliquer le serrage et le desserrage des lacets permettant de mettre ou quitter la chaussure. Quand la chaussure n'est pas portée, la plaque 6 est poussée par le bras coudé 53 et se soulève. La pièce navette 51 se trouve dans la position de départ o les lacets ne sont pas serrés, c'est-à-dire

qu'aucune traction n'est exercée sur le cordon de tension 31 (figure 2).

Lorsque l'utilisateur souhaite mettre la chaussure, il a juste à placer son pied dans la chaussure par l'ouverture 15 de cette dernière et le dessous du pied qui s'engage dans la chaussure appuie sur la plaque 6, si bien que cette plaque 6 s'aplatit en faisant descendre le bras coudé 53 (figure 3) et en poussant la pièce navette 51 vers l'avant. Lors de ce déplacement, la fente 511 de guidage de cordon de la pièce navette 51 tire progressivement le cordon de tension 31 de chaque lacet vers l'avant, de sorte que le lacet 3 est rapproché du corps de la chaussure à mesure que le bras coudé 53 s'aplatit. Lorsque le déplacement de la navette 51 vers l'avant s'arrête (figures 3, 4), le lacet 3 est tiré vers l'intérieur en étant serré et l'empeigne 12 recouvre le cou de pied. La tête de fixation 611 de la saillie 61 formée sur la plaque 6 est alors insérée entre les deux bras de poussée 721 du mécanisme de commande 7 et se fixe, par l'épaulement 612, sur la partie de retenue 723, et la plaque 6 ne gêne ni la marche ni le confort. Les ressorts 81 et 82 sont

comprimés pour accumuler l'énergie nécessaire à l'opération de desser-

rage. Quand il souhaite quitter la chaussure, l'utilisateur a juste à appuyer sur le bouton poussoir 71 du mécanisme de commande 7 (figure 5), ce qui déplace la pièce de fixation 72 vers l'intérieur et libère la saillie 61. Au moment o on retire le pied par l'ouverture 15 de la chaussure, les ressorts 81 et 82 poussent la plaque 6 vers le haut et le bras coudé 53 n'est plus soumis à la force de compression, c'est-à-dire que la navette 51 n'est plus poussée vers l'avant et ne retient donc plus les lacets. La force du pied va donc amener l'empeigne à découvrir le cou de pied, ce qui agrandit l'ouverture 15 et fait sortir les lacets 3 du corps de la chaussure. Le bras coudé 53 reprend sa forme pliée et la navette 51 revient à sa position d'origine correspondant au cas o la chaussure n'est pas portée. Les lacets sont donc automatiquement

desserrés quand on quitte la chaussure.

Si on se reporte aux figures 6 et 7, on voit que l'extrémité

articulée 535 des deux branches 531 et 532 peut être équipée directe-

ment d'un élément de glissement 8, cet élément de glissement 8 étant une pièce moulée monobloc, lisse et ronde (figure 6) ou bien une roulette (figure 7) qui repose sur la face de dessous de la plaque 6, en glissant de manière synchrone et régulière quand la plaque 6 monte et descend. Par ailleurs, un lacet 3 est monté dans chaque ceillet 13 de l'empeigne 12 mais l'invention n'est pas limitée au montage parallèle représenté dans le mode de réalisation de la figure 1. Le lacet peut

aussi être monté croisé (figure 8) et le nombre de lacets peut être infé-

rieur au nombre d'oeillets 13. Ainsi, dans le cas d'une rangée de trois oeillets, un faux lacet est monté dans l'oeillet le plus bas tandis que l'oeillet intermédiaire et l'oeillet du haut comportent un vrai lacet qui traverse le passage 14 formé dans le corps 1 de la chaussure en correspondance avec le mécanisme de serrage 4 et le mécanisme 5 de réglage et actionnement, de sorte que l'on obtient là encore un serrage et un

desserrage automatique du lacet quand on met ou retire la chaussure.

Il est bien entendu que la description qui précède n'a été

donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des varian-

tes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la

présente invention.

Claims (9)

REVENDICATIONS

1. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets, caractérisée en ce qu'elle comprend: - un corps de chaussure (1), dans la semelle (11) duquel est formée une chambre fonctionnelle (10) destinée à contenir une plaque (6) pouvant être soulevée et abaissée et un dispositif (2) de serrage et desserrage automatique de lacet, et dans l'empeigne (12) duquel est formé un passage (14) pour cordon de tension qui débouche au niveau d'un oeillet (13) et correspond au dispositif de serrage et desserrage automatique de lacet, les extrémités du lacet arrivant dans ladite chambre fonctionnelle par ledit passage (14) et étant retenues dans ledit dispositif de serrage et desserrage automatique de lacet, - au moins un lacet (3) qui traverse l'oeillet (13) et le passage (14) formé dans l'empeigne et arrive dans la chambre fonctionnelle (10) o il traverse le dispositif de serrage et desserrage automatique de lacet, et - un dispositif (2) de serrage et desserrage automatique de lacet, monté dans ladite chambre fonctionnelle et comprenant: - un mécanisme de serrage (4) qui comprend au moins une pièce de serrage, montée fixement dans ladite chambre (10) de la semelle et comportant au moins un trou traversant perceé dans son extrémité latérale pour permettre le passage dudit lacet, - un mécanisme (5) de réglage et actionnement qui

comprend une pièce formant navette (51), montée de manière coulis-

sante à proximité dudit mécanisme de serrage, une extrémnité latérale de ladite navette étant traversée par une fente de guidage (511) qui correspond aux trous traversants de la pièce de serrage et que traverse le lacet, le coulissement de ladite pièce navette vers l'avant ou vers l'arrière permettant de serrer ou desserrer le lacet, et - un bras coudé (53) qui comprend deux branches (531, 532) et qui peut être aplati ou replié pour avoir une certaine hauteur,

l'extrémité distale de la première branche formant une cheville de rete-

nue (533) qui est montée dans une fente de retenue (52) formée sur le dessus de ladite pièce navette, l'extrémité distale de l'autre branche formant un axe (534) qui est fixement monté dans une fente (111) de retenue d'axe formée sur l'intérieur de la semelle, à l'arrière de ladite chambre fonctionnelle, et les deux branches dudit bras coudé étant articulée en leur autre extrémité (535) qui correspond à la face de dessous qu'une plaque (6), - une plaque (6) dont la longueur correspond à une

partie de la semelle intérieure, montée sur la semelle, sous la cambrure.

en pouvant se soulever, le dessous de ladite plaque se prolongeant vers le bas par une saillie (61) dont l'extrémité distale forme une tête de fixation (611) qui, quand la chaussure est portée, est retenue dans un mécanisme de commande disposé dans la semelle, - au moins un ressort (81, 82) installé entre la face de dessous de ladite plaque et la face de dessus de ladite pièce de serrage du mécanisme de serrage et qui, quand il est comprimé par ladite plaque, emmagasine de l'énergie élastique en prévision de l'action de desserrage du lacet permettant de quitter la chaussure, - un mécanisme de commande (7) comprenant un bouton poussoir (71) sur lequel on peut appuyer, monté fixement sur l'arrière de la semelle, l'extrémité intérieure dudit bouton poussoir comportant une pièce de fixation (72) qui coopère avec la tête de fixation de la saillie dépassant de ladite plaque lorsque ladite plaque est abaissée parce que la chaussure est portée, ce qui fait coulisser ladite navette vers l'avant et tend ledit lacet, le fait d'appuyer sur ledit bouton poussoir libérant ladite pièce, faisant coulisser ladite navette vers l'arrière et desserrant le lacet de sorte qu'il est possible de quitter la chaussure.

2. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit passage (14) pour cordon de tension débouche sur l'intérieur de l'oeillet (13) et est pris en sandwich dans l'empeigne en vue d'un montage

caché du lacet qui n'affecte ni l'aspect ni le confort de la chaussure.

3. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit lacet comprend un tube creux décoratif (30) traversé par un cordon de tension (31), la longueur dudit tube creux décoratif correspondant à la longueur entre oeillets et la longueur dudit cordon de tension étant

égale à celle nécessaire pour le serrage et le desserrage du lacet.

4. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 1 ou 3, caractérisée en ce que les lacets sont parallèles ou croisés et sont en nombre inférieur aux oeillets, un faux lacet étant alors placé dans les oeillets du bas et un lacet relié au mécanisme de serrage et desserrage automatique étant

monté dans les oeillets du haut.

5. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit mécanisme de serrage comprend deux pièces de serrage (41, 42), de formes correspondantes, séparées par une chambre d'espacement (40) o est montée ladite pièce navette en vue de permettre un coulissement

en va-et-vient de cette dernière plus régulier.

6. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face de dessus de ladite pièce navette du mécanisme d'actionnement et réglage comporte une pluralité de fentes de retenue (52) dans lesquelles on peut monter de manière sélective l'extrémité formant cheville de retenue dudit bras coudé (53) afin d'ajuster la hauteur dudit bras coudé et la longueur de coulissement de ladite navette pour ajuster la longueur du cordon de tension et l'adapter à la largeur du pied de l'utilisateur.

7. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 1, caractérisée en ce que la position de l'extrémité articulée (535) des deux branches dudit bras coudé correspond directement à deux positions latérales de montage d'un élément de glissement (8) qui s'adapte au soulèvement ou à

l'abaissement de la plaque en vue d'un coulissement en douceur.

8. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit

élément de glissement est un corps rond et lisse ou une roulette.

9. Chaussure avec dispositif de serrage et desserrage automa-

tique des lacets selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit mécanisme de commande comprend une pièce de fixation (72) et un bouton poussoir (71) avec un capot (70) étanche à l'eau, ladite pièce de fixation comportant deux bras de poussée (721) qui appuient sur l'extrémité intérieure dudit bouton poussoir, l'autre extrémité de ladite pièce de fixation comportant un têton (722) entouré d'un ressort (83) qui pousse constamment dans la direction dudit bouton poussoir, et une partie de retenue (723), plus courte, étant formée entre les deux

bras de poussée de ladite pièce de fixation pour retenir la tête de fixa-

tion (611) de la saillie formée sur la plaque (6), le bouton poussoir servant à commander le desserrage des lacets qui permet de quitter la

chaussure.