FR2762826A1 - Manual outboard drive for marine vessel - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention porte sur un propulseur hors-bord à hélice actionné manuellement et permettant à la fois de propulser un bateau et de le diriger. The present invention relates to an outboard propeller with a manually operated propeller which makes it possible both to propel a boat and to steer it.
Traditionnellement les propriétaires de voiliers ou vedettes utilisent pour rejoindre leur bateau une annexe qui se déplace soit à la rame, soit à l'aide d'un moteur hors-bord.Le déplacement à la rame sur une annexe n'est pas toujours très aisé et nécessite de la place et tous les plaisanciers ne sont pas munis d'un moteur hors-bord ou à l'abri d'une panne de moteur ou de carburant. Traditionally the owners of sailboats or speedboats use to join their boat an annex which moves either with the oar, or using an outboard motor. The movement with the oar on an annex is not always very easy and requires space and not all boaters have an outboard motor or are immune to engine or fuel failure.
Le propulseur hors-bord manuel à hélice n'a pas vocation à remplacer le moteur hors-bord dont il ne peut égaler la puissance et l'autonomie, mais présente un intérêt dans la mesure où il est de poids faible pour son maniement, de faible encombrement pour son stockage à bord d'un bateau, silencieux , et permet de déplacer une annexe chargée de plusieurs personnes.Il présente d'autre part l'intérêt de constituer un élément de sécurité à bord d'un voilier ou d'une vedette en permettant en cas de panne de moteur ou d'avarie de gouvernail de garder le bateau manoeuvrant et de permettre éventuellement à ses passagers de rejoindre la côte ou un abri et en tous cas de s'éloigner d'un obstacle ou de rochers. The manual outboard propeller with propeller is not intended to replace the outboard motor which it cannot match the power and the autonomy, but presents an interest insofar as it is of low weight for its handling, small footprint for its storage on board a boat, silent, and allows to move an annex loaded with several people. It also has the advantage of constituting a safety element on board a sailboat or a speedboat by allowing in the event of engine failure or damaged rudder to keep the boat maneuvering and possibly allow its passengers to reach the coast or a shelter and in any case to move away from an obstacle or rocks.
11 consiste en une manivelle qui actionne par transmission d'un axe un renvoi d'angle rapport 3/1, de sorte que la manivelle qui va mettre en rotation l'axe sur lequel est fixée la roue dentée conique du renvoi d'angle d'un diamètre de 45 mm, va par friction sur un pignon de diamètre plus faible(l5mm), et solidaire d'un axe vertical, mettre en action cet axe vertical sur lequel on va trouver à l'extrémité opposée une roue dentée conique de 45 mm de diamètre, denture tournée vers le bas qui par friction sur un pignon conique de diamètre plus faible 15 mm et fixé sur un axe horizontal, placé à 90" du précédent va entrainer cet axe à une vitesse de 9 tours pour un tour de manivelle.Sur cet axe sera fixée l'hélice par clavette et goupille, surmontée d'une plaque anticavitation
L'axe recevant l'hélice sera percé d'un trou destiné à recevoir un petit axe pour le blocage de l'hélice à sa face arrière, et l'extrémité de l'axe supportant l'hélice sera fileté et percé d'un petit trou.Le filetage est destiné à permettre le serrage de l'hélice et le petit trou est destiné à recevoir une goupille qui bloquera l'écrou, luimême percé de part en part, sur l'axe et évitera ainsi son désserage.11 consists of a crank which actuates by transmission of an axis an angle gear ratio 3/1, so that the crank which will rotate the axis on which is fixed the conical gear wheel of the angle gear d '' a diameter of 45 mm, goes by friction on a pinion of smaller diameter (l5mm), and integral with a vertical axis, put into action this vertical axis on which we will find at the opposite end a conical toothed wheel of 45 mm in diameter, teeth turned downwards which by friction on a bevel gear with a smaller diameter 15 mm and fixed on a horizontal axis, placed 90 "from the previous one will drive this axis at a speed of 9 revolutions for a revolution of crank. On this axis will be fixed the propeller by key and pin, surmounted by an anticavitation plate
The axis receiving the propeller will be drilled with a hole intended to receive a small axis for blocking the propeller on its rear face, and the end of the axis supporting the propeller will be threaded and drilled with a small hole. The thread is intended to allow the tightening of the propeller and the small hole is intended to receive a pin which will lock the nut, itself drilled right through, on the axis and thus avoid its loosening.
Les supports de manivelle et des axes horizontaux et verticaux sont maintenus assemblés par un carter et des roulements avec butées à billes;iI convient en effet de limiter les frottements.The crank supports and the horizontal and vertical axes are held together by a housing and bearings with thrust ball bearings; it is indeed advisable to limit friction.
Le pignon de l'axe vertical, situé en partie haute, repose sur une butée à billes et l'axe est maintenu en ligne par deux roulements.The pinion of the vertical axis, located in the upper part, rests on a ball bearing and the axis is held in line by two bearings.
En dessous du niveau de la manivelle une bague enserrant le carter lui permet de pivoter dans cette bague grace à un bras de direction de façon à pouvoir orienter l'hélice comme sur un moteur hors-bord.Le système de fixation du propulseur sur l'embarcation est de similaire à celui d'un moteur hors-bord, de même que le système relevage qui consiste en un axe placé horizontalement et parallèlement au tableau arrière du bateau, au dessus de la bague de rotation et reliant le propulseur au système de fixation, la fixation se faisant sur le tableau arrière du bateau par presses de serrage. Below the level of the crank a ring enclosing the casing allows it to pivot in this ring thanks to a steering arm so as to be able to orient the propeller as on an outboard motor. The propellant fixing system on the boat is similar to that of an outboard motor, as is the lifting system which consists of an axis placed horizontally and parallel to the transom of the boat, above the rotation ring and connecting the propellant to the fixing system , fixing is done on the transom of the boat by clamping presses.
La propulsion en marche avant se fait en actionnant la manivelle à la vitesse d'environ 1 tour toutes les 3 secondes. Forward propulsion is done by operating the crank at the speed of about 1 revolution every 3 seconds.
La propulsion en marche arrière se fait en inversant le sens de rotation de la manivelle. Propulsion in reverse is done by reversing the direction of rotation of the crank.
L'hélice prévue et utilisée lors d'essais est une hélice à trois pâles, de même type que celle équipant les hors-bords à moteur de type 9.9 à 4 temps. The propeller provided and used during the tests is a propeller with three blades, of the same type as that fitted to 9.9 4-stroke motor outboards.
Les rapports entre les roues dentées et les pignons peuvent être modifiés si l'on veut obtenir une vitesse de rotation de l'hélice plus rapide sans être obligé d'actionner trop rapidement la manivelle d'entrainement ou les dimensions indiquées peuvent être modifiées et à titre d'exemple on peut avoir une grande roue dentée conique de 60 mm de diamètre pour un pignon de 20 mm.The ratios between the gear wheels and the pinions can be modified if one wishes to obtain a faster speed of rotation of the propeller without having to actuate the drive crank too quickly or the dimensions indicated can be modified and at As an example, we can have a large conical gear wheel with a diameter of 60 mm for a pinion of 20 mm.
On peut également si on désire obtenir une vitesse de rotation de l'hélice légèrement supérieure avoir l'une des grandes roues dentées coniques de 80 mm et la seconde de 60 pour des pignons de 20 mm; on passera ainsi à 12 tours d'hélice pour 1 tour de manivelle, mais la force à exercer sera un peu plus importante.One can also if one wishes to obtain a slightly higher speed of rotation of the propeller have one of the large conical toothed wheels of 80 mm and the second of 60 for pinions of 20 mm; we will thus go to 12 turns of the propeller for 1 turn of the crank, but the force to be exerted will be a little greater.
La direction du bateau est assurée par un manche fixé sur le carter du propulseur et permettant de l'orienter en le faisant pivoter à l'intérieur de la bague enserrant le carter.The direction of the boat is ensured by a handle fixed on the casing of the thruster and making it possible to orient it by making it pivot inside the ring enclosing the casing.
La face inférieure du manche de direction sera équipée d'un petit ergot qui pourra s'emboiter dans des trous placés en arc de cercle, de façon à correspondre à la course de cet ergot, selon que le moteur est orienté d'un coté ou de l'autre, les trous étant situés sur le support métallique de fixation du propulseur sur le bateau.Ce dispositif pemettra, une fois la direction choisie, de n'avoir pas à se préoccuper du manche de direction, celui-ci pouvant à tout moment être enlevé de sa position pour corriger la trajectoire.The underside of the steering stick will be fitted with a small lug which can fit into holes placed in an arc, so as to correspond to the stroke of this lug, depending on whether the motor is oriented on one side or on the other, the holes being located on the metal support for fixing the propellant to the boat. This device will allow, once the direction chosen, to not have to worry about the steering stick, this one being able to moment be removed from its position to correct the trajectory.
Le système d'entrainement de l'axe sur lequel est fixé l'hélice peut se réaliser de plusieurs autres façons:
- notamment à l'aide de roues crantées de diamètre différent et entrainées par une manivelle, le mouvement entre les roues crantées se faisant à l'aide d'une courroie crantée. The axis drive system on which the propeller is fixed can be achieved in several other ways:
- In particular using toothed wheels of different diameter and driven by a crank, the movement between the toothed wheels being done using a toothed belt.
- il peut également se faire en remplaçant les roues crantées par un pédalier de vélo et un ou plusieurs pignons reliés par une ou plusieurs chaines, le but étant d'obtenir environ 9 tours d'hélice pour un tour complet de manivelle.- it can also be done by replacing the notched wheels with a bicycle crankset and one or more pinions connected by one or more chains, the aim being to obtain approximately 9 turns of the propeller for a complete turn of the crank.
Dans tous les cas il est à prévoir un carter de protection tant autour de la roue de grand diamètre en prise sur l'axe de la manivelle qu'ensuite autour du système de transmission vers l'hélice.Entre le système de fixation au bateau et la partie basse du dispositif, le carter de protection pourra avoir la forme d'un cylindre à l'intérieur duquel passera l'axe, la chaine ou la courroie crantée. In all cases it is necessary to provide a protective casing both around the large diameter wheel engaged on the axis of the crank and then around the transmission system to the propeller.Between the system for fixing to the boat and the lower part of the device, the protective casing may have the shape of a cylinder inside which the axis, the chain or the toothed belt will pass.
Dans le cas de la chaine ou de la courroie crantée, celle-ci sera resserée pour s'introduire dans le tube cylindrique à l'aide de rouleaux nylon pour la courroie crantée, ou de petites roues dentées pour le système à chaine (semblables à celles des dérailleurs). In the case of the chain or toothed belt, this will be tightened to be introduced into the cylindrical tube using nylon rollers for the toothed belt, or small cogwheels for the chain system (similar to those of the derailleurs).
Dans le cas de la transmission par un axe vertical, le cylindre pourra être de faible diamètre, sauf au niveau du système de la transmission à l'hélice où le diamètre sera fonction de la taille du renvoi d'angle choisi.. In the case of transmission by a vertical axis, the cylinder may be of small diameter, except at the level of the propeller transmission system where the diameter will depend on the size of the chosen bevel gear.
La partie haute du carter dans laquelle s'emboite la manivelle d'entrainement sera solidaire d'un tube creux de diamètre légèrement supérieur à la partie inférieure du carter, de façon à pouvoir s'emboiter dessus et pivoter dessus.Elle sera en outre percée de 4 trous filetés, de même que la partie inférieure du carter sur lequel elle s'emboite, de façon à pouvoir immobiliser la tête dans 4 positions différentes, en la faisant pivoter à chaque fois d'un quart de tour.Ce dispositif est destiné à permettre d'actionner la manivelle dans 4 positions différentes, selon ce qui semble le plus adapté à l'utilisateur. The upper part of the casing into which the drive crank fits will be secured to a hollow tube with a diameter slightly greater than the lower part of the casing, so that it can fit over and pivot on it. 4 threaded holes, as well as the lower part of the housing on which it fits, so as to be able to immobilize the head in 4 different positions, by rotating it each time by a quarter of a turn. to allow the crank to be actuated in 4 different positions, depending on what seems most suitable for the user.
Ce propulseur peut être réalisé dans des métaux inoxydables pour les axes et en nylon ou matières synthétiques résistantes pour les roues dentées ou crantées des renvois d'angles, ce qui aura pour effet d'en limiter l'entretien à un rinçage à l'eau douce.This propellant can be produced in stainless metals for the axes and in nylon or resistant synthetic materials for the cogwheels or notches of the bevel gears, which will have the effect of limiting maintenance to a water rinse sweet.
Les roulements ou butées à bille seront en inox ou autre matière non susceptibles de se corroder à l'eau.The ball bearings or thrust bearings will be made of stainless steel or other material not liable to corrode with water.
La manivelle est équipée d'un dispositif de blocage du type de celui équipant les manivelles de winch.ll est également prévu de pouvoir adapter un carré à l'emplacement de la manivelle avec une extrémité semblable à celle d'une mèche de façon à pouvoir éventuellement, dans certains cas, actionner le dispositif à l'aide d'une perceuse à batterie ou d'un petit moteur électrique, sous réserve que la perceuse ou le petit moteur électrique soient équipés d'un variateur permettant de moduler et réduire sa vitesse de rotation.The crank is fitted with a blocking device of the type fitted to winch cranks. It is also planned to be able to adapt a square to the location of the crank with an end similar to that of a drill bit so as to be able to possibly, in certain cases, activate the device using a battery drill or a small electric motor, provided that the drill or the small electric motor is equipped with a variator making it possible to modulate and reduce its speed of rotation.
Un aileron vertical faisant corps avec le carter de protection de l'ensemble et destiné à stabiliser la direction sera placé en partie basse, en dessous du boitier d'hélice et il pourra être équipé d'une roulette qui servira pour faciliter le transport du propulseur, et éventuellement celui de l'annexe.A vertical fin integral with the protective casing of the assembly and intended to stabilize the direction will be placed in the lower part, below the propeller box and it may be equipped with a wheel which will serve to facilitate the transport of the propellant , and possibly that of the appendix.
Le propulseur hors-bord manuel à hélice est destiné à être utilisé sur une annexe pour assurer la jonction entre la terre et un bateau.ll doit pouvoir également être utilisé comme moyen de propulsion de secours sur un voilier ou une vedette de petite taille, de façon à le garder manoeuvrant en attente des secours, en cas de panne ou d'avarie.A cet effet un modèle plus grand avec arbre long et tête plus haute, pour pouvoir être manoeuvré depuis le cockpit du bateau ou de la vedette, peut être prévu.The manual outboard propeller with propeller is intended to be used on a tender to ensure the junction between the ground and a boat. It must also be able to be used as means of emergency propulsion on a sailboat or a small motorboat, of in order to keep it maneuvering while waiting for help, in case of breakdown or damage. For this purpose a larger model with long shaft and higher head, to be able to be maneuvered from the cockpit of the boat or the speedboat, can be planned.
Il est également envisageable de prévoir des pièces complémentaires pour adapter le modèle destiné à mouvoir une annexe et le transformer en quelques opérations en un propulseur pour voilier ou vedette.It is also conceivable to provide additional parts to adapt the model intended to move an annex and transform it in a few operations into a propeller for sailboat or speedboat.
Un croquis en coupe du dispositif illustre l'invention
En référence à ce croquis le dispositif comporte une manivelle (1), un axe horizontal (2) monté sur roulements à billes(l2) et sur cet axe une roue dentée conique (3) qui par friction entraine un pignon conique placé perpendiculairement (4) et solidaire d'un axe vertical (5) monté sur roulements à billes (12) avec butées à billes.En partie inférieure de cet axe on trouve une roue dentée conique dont la denture est orientée vers le bas (6) et qui par friction va entrainer un pignon conique (7) solidaire d'un axe horizontal (8) monté sur roulements à billes.Dans la partie apparente cet axe est percé d'un trou destiné à recevoir un axe pour le blocage arrière de l'hélice et l'extrémité de cet axe est fileté et percé également d'un petit trou.Le filetage est destiné à recevoir l'écrou de blocage de l'hélice et le trou une goupille qui passe à travers l'écrou, percé de part en part, et à travers l'axe.A sectional sketch of the device illustrates the invention
With reference to this sketch, the device comprises a crank (1), a horizontal axis (2) mounted on ball bearings (l2) and on this axis a bevel gear (3) which by friction drives a bevel gear placed perpendicularly (4 ) and secured to a vertical axis (5) mounted on ball bearings (12) with thrust ball bearings. In the lower part of this axis there is a conical toothed wheel whose teeth are oriented downwards (6) and which by friction will cause a bevel gear (7) integral with a horizontal axis (8) mounted on ball bearings. In the visible part this axis is pierced with a hole intended to receive an axis for the rear locking of the propeller and the end of this axis is threaded and also pierced with a small hole.The thread is intended to receive the propeller locking nut and the hole a pin which passes through the nut, drilled right through , and across the axis.
Sous le boitier d'hélice un aileron vertical (13) est percé d'un trou (14) destiné à recevoir une petite roue (15)
Le système de fixation du propulseur au bateau (9) est équipé de presses de serrage et percé dans sa face supérieure de trous disposés en arc de cercle et dans lesquels pourra se bloquer le manche de direction (10) grâce à l'ergot situé en sous-face de ce manche (11). Under the propeller housing a vertical fin (13) is pierced with a hole (14) intended to receive a small wheel (15)
The system for fixing the propellant to the boat (9) is fitted with clamping presses and drilled in its upper face with holes arranged in an arc of a circle and in which the steering stick (10) can be blocked thanks to the lug located in underside of this handle (11).
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9705748A FR2762826B1 (en) | 1997-05-05 | 1997-05-05 | MANUAL OUTBOARD PROPELLER WITH PROPELLER |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| FR9705748A FR2762826B1 (en) | 1997-05-05 | 1997-05-05 | MANUAL OUTBOARD PROPELLER WITH PROPELLER |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2762826A1 true FR2762826A1 (en) | 1998-11-06 |
| FR2762826B1 FR2762826B1 (en) | 1999-07-16 |
Family
ID=9506757
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9705748A Expired - Fee Related FR2762826B1 (en) | 1997-05-05 | 1997-05-05 | MANUAL OUTBOARD PROPELLER WITH PROPELLER |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2762826B1 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070131 |