FR2759025A1 - Systeme de montage/demontage d'une roue de vehicule - Google Patents
Systeme de montage/demontage d'une roue de vehicule Download PDFInfo
- Publication number
- FR2759025A1 FR2759025A1 FR9701327A FR9701327A FR2759025A1 FR 2759025 A1 FR2759025 A1 FR 2759025A1 FR 9701327 A FR9701327 A FR 9701327A FR 9701327 A FR9701327 A FR 9701327A FR 2759025 A1 FR2759025 A1 FR 2759025A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- hub
- rim
- bolt
- clamping
- cavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 title 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 14
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 5
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
- B60B3/16—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
- B60B3/16—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like
- B60B3/165—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like with locking devices for the fixing means, e.g. screw or nut covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
- F16B39/02—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B13/00—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose
- F16B13/04—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose with parts gripping in the hole or behind the reverse side of the wall after inserting from the front
- F16B13/08—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose with parts gripping in the hole or behind the reverse side of the wall after inserting from the front with separate or non-separate gripping parts moved into their final position in relation to the body of the device without further manual operation
- F16B13/0833—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose with parts gripping in the hole or behind the reverse side of the wall after inserting from the front with separate or non-separate gripping parts moved into their final position in relation to the body of the device without further manual operation with segments or fingers expanding or tilting into an undercut hole
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Abstract
Le système de montage/ démontage comporte un boulon de serrage (1) apte à être introduit au travers de la jante (9) de la roue dans une cavité (11) du moyeu (10) en provoquant l'écartement de mors de serrage (3) . Un bouton-poussoir à clef (8) provoque la saillie de plots de blocage (7) situés dans le boulon et ceux-ci viennent se bloquer dans une lumière de blocage (6) dans la jante interdisant le dévissage du boulon.
Description
Système de montage/démontage d'une roue de véhicule.
L'invention concerne le montage et le démontage d'une roue de véhicule sur un essieu, notamment pour véhicule automobile.
Actuellement, il faut démonter et remonter plusieurs écrous pour changer une roue de véhicule.
L'invention vise à simplifier le montage et le démontage d'une telle roue.
Un but de l'invention est de proposer un montage et un démontage rapides d'une roue en une seule opération facilitant ainsi le changement et/ou la réparation de la roue.
L'invention vise encore à permettre une diminution de la consommation d'essence du véhicule par l'utilisation de jantes plus aérodynamiques.
Un autre but de l'invention est d'intégrer directement l'antivol de roue dans le système de montage/démontage selon l'invention.
D'une façon générale, selon l'invention, on monte et on démonte une roue en utilisant un unique boulon de serrage.
Plus précisément, selon une caractéristique générale de l'invention, le système de montage/démontage d'une roue de véhicule sur un essieu comprend
- un ensemble jante/moyeu comportant un moyeu disposé en bout d'essieu et possédant des premiers moyens de centrage et une cavité débouchant à l'extérieur du moyeu et s'étendant axialement à l'intérieur du moyeu, ainsi qu'une jante possédant des deuxièmes moyens de centrage destinés à coopérer de façon amovible avec les premiers moyens de centrage du moyeu, et un orifice traversant axialement la jante de part en part,
- un boulon de serrage, destiné à être introduit dans l'orifice traversant de la jante et dans la cavité du moyeu, et comportant des plots escamotables de blocage aptes à prendre, sous l'action d'un moyen de verrouillage/déverrouillage, une position de blocage dans laquelle les plots saillent radialement du boulon et une position de déblocage dans laquelle les plots sont rentrés dans le boulon,
- une lumière de blocage, disposée dans l'ensemble moyeu/jante,
apte à coopérer avec les plots de blocage dans leur position de
blocage, et,
- un moyen extensible de serrage, fixé sur l'ensemble moyeu/jante,
apte à prendre, sous l'action du boulon de serrage, une position de
serrage écartée interdisant la séparation de la jante et du moyeu, et à
prendre sous rappel élastique en l'absence du boulon de serrage, une
position de repos comprimée autorisant la séparation de la jante et du
moyeu.
- un ensemble jante/moyeu comportant un moyeu disposé en bout d'essieu et possédant des premiers moyens de centrage et une cavité débouchant à l'extérieur du moyeu et s'étendant axialement à l'intérieur du moyeu, ainsi qu'une jante possédant des deuxièmes moyens de centrage destinés à coopérer de façon amovible avec les premiers moyens de centrage du moyeu, et un orifice traversant axialement la jante de part en part,
- un boulon de serrage, destiné à être introduit dans l'orifice traversant de la jante et dans la cavité du moyeu, et comportant des plots escamotables de blocage aptes à prendre, sous l'action d'un moyen de verrouillage/déverrouillage, une position de blocage dans laquelle les plots saillent radialement du boulon et une position de déblocage dans laquelle les plots sont rentrés dans le boulon,
- une lumière de blocage, disposée dans l'ensemble moyeu/jante,
apte à coopérer avec les plots de blocage dans leur position de
blocage, et,
- un moyen extensible de serrage, fixé sur l'ensemble moyeu/jante,
apte à prendre, sous l'action du boulon de serrage, une position de
serrage écartée interdisant la séparation de la jante et du moyeu, et à
prendre sous rappel élastique en l'absence du boulon de serrage, une
position de repos comprimée autorisant la séparation de la jante et du
moyeu.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le moyen extensible
de serrage est fixé sur le moyeu de façon à pouvoir être introduit dans
l'orifice traversant de la jante, et la jante comporte une lumière de
serrage débouchant dans ledit orifice traversant de façon à coopérer
avec le moyen extensible de serrage dans la position de serrage
écartée.
de serrage est fixé sur le moyeu de façon à pouvoir être introduit dans
l'orifice traversant de la jante, et la jante comporte une lumière de
serrage débouchant dans ledit orifice traversant de façon à coopérer
avec le moyen extensible de serrage dans la position de serrage
écartée.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le moyen
extensible de serrage est fixé sur la jante de façon à pouvoir être
introduit dans la cavité du moyeu.
extensible de serrage est fixé sur la jante de façon à pouvoir être
introduit dans la cavité du moyeu.
Le moyen extensible de serrage comporte avantageusement
plusieurs mors de serrage mutuellement reliés par des ressorts.
plusieurs mors de serrage mutuellement reliés par des ressorts.
La lumière de blocage peut être située dans la jante et déboucher
dans ledit orifice traversant de cette dernière. En variante, la lumière
de blocage peut être située dans le moyeu et déboucher dans la cavité
de ce dernier.
dans ledit orifice traversant de cette dernière. En variante, la lumière
de blocage peut être située dans le moyeu et déboucher dans la cavité
de ce dernier.
Les moyens de verrouillage/déverrouillage comportent de
préférence un bouton-poussoir à clef situé sur le boulon de serrage,
contribuant ainsi à assurer l'antivol de roue.
préférence un bouton-poussoir à clef situé sur le boulon de serrage,
contribuant ainsi à assurer l'antivol de roue.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à
l'examen de la description détaillée de plusieurs modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 est une vue schématique d'un premier mode de
réalisation d'un système de montage/démontage selon l'invention,
- la figure 2 illustre plus en détail une partie du système de la
figure 1, et
la figure 3 est une vue schématique d'un deuxième mode de
réalisation du système selon l'invention.
l'examen de la description détaillée de plusieurs modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 est une vue schématique d'un premier mode de
réalisation d'un système de montage/démontage selon l'invention,
- la figure 2 illustre plus en détail une partie du système de la
figure 1, et
la figure 3 est une vue schématique d'un deuxième mode de
réalisation du système selon l'invention.
Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, le système de montage/démontage selon l'invention comporte un boulon de serrage 1 muni d'une collerette de serrage 2, se vissant dans une cavité 11 du moyeu 10 en passant à travers l'orifice traversant 13 de la jante 9, et en provoquant l'écartement de mors de serrage 3.
Les mors de serrage 3, extensibles, sont destinés à revenir en position de repos comprimée à l'aide de ressorts de rappel 12.
Le moyeu est équipé de tétons de centrage 4 destinés à s'encastrer de façon amovible dans des alvéoles de centrage 5 de la jante 9.
Par ailleurs, le boulon de serrage 1 comporte des tétons de blocage 7, escamotables, destinés à se positionner, par pression sur un bouton-poussoir à clef 8 situé sur le boulon 1, dans une rainure de blocage 6 située dans la jante 9 et débouchant dans l'orifice traversant 13 de cette dernière.
Pour monter une roue, il faut positionner la jante 9 sur le moyeu 10 en encastrant les tétons de centrage 4 dans les alvéoles de centrage 5. Puis, on visse le boulon de serrage 1 muni de sa collerette de serrage 2 dans l'orifice traversant 13 de la jante, puis dans la cavité 11 du moyeu, ce qui provoque l'écartement des mors de serrage 3 dans la cavité 11 du moyeu.
Lorsque le boulon de serrage est bloqué, il suffit d'appuyer sur le bouton-poussoir à clef 8 pour que les tétons de blocage 7 saillent radialement du boulon et pénètrent dans la rainure de blocage 6 interdisant le dévissage du boulon de serrage 1. On a ainsi réalisé en outre un antivol de roue.
Pour démonter la roue, on débloque au moyen de la clef appropriée, le bouton-poussoir 8, ce qui fait pénétrer les tétons de blocage dans le boulon 1 en libérant ces derniers de la rainure de blocage 6. Puis on dévisse le boulon de serrage 1, ce qui provoque le rappel des mors de serrage 3 en position de repos comprimée, sous l'action des ressorts de rappel 12. On tire alors légèrement sur la roue pour que les tétons de centrage 4 du moyeu 10 sortent des alvéoles de centrage 5 de la jante 9.
La figure 3 illustre un autre mode de réalisation du système selon l'invention. Sur cette figure 3, les éléments analogues ou ayant des fonctions analogues à ceux représentés sur les figures 1 et 2, ont des références augmentées de 100 par rapport à celles qu'ils avaient sur ces figures 1 et 2. A des fins de simplification, seules les différences entre la figure 3 et les figures 1 et 2 seront maintenant décrites.
Sur le mode de réalisation de la figure 3, les mors de serrage 103 sont fixés sur le moyeu de façon à pouvoir être introduits dans l'orifice traversant 113 de la jante 109.
Par ailleurs, cette jante 109 comporte une lumière de serrage 114 débouchant dans l'orifice traversant 113 de façon à coopérer avec les mors de serrage 103 dans leur position de serrage écartée lors de l'introduction du boulon de serrage dans la jante et dans le moyeu.
Par ailleurs, la lumière de blocage 106 destinée à recevoir les tétons de blocage 107 du boulon de serrage est cette fois-ci située dans la moyeu 110 et débouche dans la cavité 111 de ce dernier.
Claims (7)
- REVENDICATIONS- un moyen extensible de serrage (3), fixé sur l'ensemble moyeu/jante, apte à prendre, sous l'action du boulon de serrage (1), une position de serrage écartée interdisant la séparation de la jante et du moyeu, et à prendre sous rappel élastique en l'absence du boulon de serrage, une position de repos comprimée autorisant la séparation de la jante et du moyeu.- une lumière de blocage (6), disposée dans l'ensemble moyeu/jante, apte à coopérer avec les plots de blocage (7) dans leur position de blocage, et,- un boulon de serrage (1), destiné à être introduit dans l'orifice traversant (13) de la jante et dans la cavité (11) du moyeu, et comportant des plots escamotables de blocage (7) aptes à prendre, sous l'action d'un moyen de verrouillage/déverrouillage (8), une position de blocage dans laquelle les plots (7) saillent radialement du boulon (1) et une position de déblocage dans laquelle les plots (7) sont rentrés dans le boulon,- un ensemble jante/moyeu (9, 10) comportant un moyeu (10) disposé en bout d'essieu et possédant des premiers moyens de centrage (4) et une cavité (11) débouchant à l'extérieur du moyeu et s'étendant axialement à l'intérieur du moyeu, ainsi qu'une jante (9) possédant des deuxièmes moyens de centrage (5) destinés à coopérer de façon amovible avec les premiers moyens de centrage (4) du moyeu, et un orifice (13) traversant axialement la jante de part en part,l. Système de montage/démontage d'une roue de véhicule sur un essieu, caractérisé par le fait qu'il comprend
- 2. Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen extensible de serrage (103) est fixé sur le moyeu (110) de façon à pouvoir être introduit dans l'orifice traversant (113) de la jante (109), et par le fait que la jante comporte une lumière de serrage (114) débouchant dans ledit orifice traversant de façon à coopérer avec le moyen extensible de serrage dans sa position de serrage écartée.
- 3. Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen extensible de serrage (3) est fixé sur la jante (9) de façon à pouvoir être introduit dans la cavité (11) du moyeu.
- 4. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le moyen extensible de serrage comporte plusieurs mors de serrage (3) mutuellement reliés par des ressorts (12).
- 5. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la lumière de blocage (6) est située dans la jante (9) et débouche dans ledit orifice traversant (13) de cette dernière.
- 6. Système selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la lumière de blocage (106) est située dans le moyeu (110) et débouche dans la cavité (111) de ce dernier.
- 7. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le moyen de verrouillage/déverrouillage comporte un bouton-poussoir à clef (8) situé sur le boulon de serrage (1).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9701327A FR2759025A1 (fr) | 1997-02-04 | 1997-02-04 | Systeme de montage/demontage d'une roue de vehicule |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9701327A FR2759025A1 (fr) | 1997-02-04 | 1997-02-04 | Systeme de montage/demontage d'une roue de vehicule |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2759025A1 true FR2759025A1 (fr) | 1998-08-07 |
Family
ID=9503378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9701327A Pending FR2759025A1 (fr) | 1997-02-04 | 1997-02-04 | Systeme de montage/demontage d'une roue de vehicule |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2759025A1 (fr) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB199218A (en) * | 1922-05-09 | 1923-06-21 | John Harvey Eden | Improved means for connecting mechanical parts, particularly for detachably securingwheels on motor road and other vehicles |
DE638105C (de) * | 1935-05-04 | 1936-11-09 | Fritz Scholz | Sich selbst sichernde Achsenkapsel fuer Wagen |
FR2446729A1 (fr) * | 1979-01-20 | 1980-08-14 | Porsche Ag | Dispositif anti-vol pour roues de vehicules automobiles |
US4231670A (en) * | 1979-03-14 | 1980-11-04 | Knoski Jerry L | Easy change wheel assembly |
FR2572668A1 (fr) * | 1984-11-07 | 1986-05-09 | Vacelet Claude | Materiels techniques permettant le faconnage d'un assemblage cylindrique a epaulement encastre |
DE8816131U1 (fr) * | 1988-12-28 | 1989-04-06 | Bluemling, Franz J., 6231 Sulzbach, De | |
DE9114220U1 (fr) * | 1991-11-15 | 1992-01-09 | Demmeler Maschinenbau Gmbh & Co Kg, 8941 Heimertingen, De | |
US5408854A (en) * | 1992-08-18 | 1995-04-25 | Chiu; Te-Shih | Lockable wheel coupling |
WO1996002396A1 (fr) * | 1994-07-18 | 1996-02-01 | Renato Papa | Remplacement rapide de roues sans boulons (ni ecrous) |
-
1997
- 1997-02-04 FR FR9701327A patent/FR2759025A1/fr active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB199218A (en) * | 1922-05-09 | 1923-06-21 | John Harvey Eden | Improved means for connecting mechanical parts, particularly for detachably securingwheels on motor road and other vehicles |
DE638105C (de) * | 1935-05-04 | 1936-11-09 | Fritz Scholz | Sich selbst sichernde Achsenkapsel fuer Wagen |
FR2446729A1 (fr) * | 1979-01-20 | 1980-08-14 | Porsche Ag | Dispositif anti-vol pour roues de vehicules automobiles |
US4231670A (en) * | 1979-03-14 | 1980-11-04 | Knoski Jerry L | Easy change wheel assembly |
FR2572668A1 (fr) * | 1984-11-07 | 1986-05-09 | Vacelet Claude | Materiels techniques permettant le faconnage d'un assemblage cylindrique a epaulement encastre |
DE8816131U1 (fr) * | 1988-12-28 | 1989-04-06 | Bluemling, Franz J., 6231 Sulzbach, De | |
DE9114220U1 (fr) * | 1991-11-15 | 1992-01-09 | Demmeler Maschinenbau Gmbh & Co Kg, 8941 Heimertingen, De | |
US5408854A (en) * | 1992-08-18 | 1995-04-25 | Chiu; Te-Shih | Lockable wheel coupling |
WO1996002396A1 (fr) * | 1994-07-18 | 1996-02-01 | Renato Papa | Remplacement rapide de roues sans boulons (ni ecrous) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111918777B (zh) | 紧急轮 | |
US20060108859A1 (en) | Device, including a quick-tightening mechanism, for a cantilevered mounting of a wheel to the frame of a bicycle | |
FR2897014A1 (fr) | Dispositif de securite pour roue de vehicule | |
EP0226967B1 (fr) | Dispositif de securité pour roulage de secours | |
US5845972A (en) | High strength wheel with decorative cover | |
FR2759025A1 (fr) | Systeme de montage/demontage d'une roue de vehicule | |
EP3530495B1 (fr) | Dispositif antivol amovible pour attelage | |
US6290304B1 (en) | Quick connect/release wheel and hub assembly | |
US6923230B2 (en) | Adapter for fastening snow chains to vehicle wheels | |
JP2521067B2 (ja) | 自動車の応急用タイヤ | |
EP0845372A1 (fr) | Convertisseur de moyeu central | |
US3356420A (en) | Vehicle wheel structure with demountable rim attaching pivoted segments | |
KR200144724Y1 (ko) | 자동차용 휠캡 로크(lock)장치 | |
KR890003460B1 (ko) | 차량용 디스크휠 록킹장치 | |
KR930006323Y1 (ko) | 자동차 바퀴부착용 미끄럼방지구 | |
KR200158649Y1 (ko) | 자동차용 휠커버의 체결구조 | |
JPS6211263Y2 (fr) | ||
KR200143805Y1 (ko) | 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구 | |
KR200269719Y1 (ko) | 아답터 복스 | |
KR970003018Y1 (ko) | 스페어타이어 고정장치 | |
CA1048576A (fr) | Element de montage d'accessoires sur une roue de vehicule, et accessoires amovibles connexes | |
US3341255A (en) | Rim clamp | |
KR0124113Y1 (ko) | 자동차용 허브에 체결되는 휠볼트구조 | |
KR20020027900A (ko) | 자동차 타이어 도난 방지 기구 | |
KR19980039752A (ko) | 휠커버잠금장치 |