FR2758134A1

FR2758134A1 - CARRIAGE CARRIER IN PARTICULAR CARRIAGE CARRIER CONDUCTED BY ITS TIMON

Info

Publication number: FR2758134A1
Application number: FR9800010A
Authority: FR
Inventors: Dominique Fortin
Original assignee: Still and Saxby SARL
Current assignee: Still and Saxby SARL
Priority date: 1997-01-07
Filing date: 1998-01-05
Publication date: 1998-07-10
Anticipated expiration: 2018-01-05
Also published as: DE19700272B4; DE19700272A1; FR2758134B1

Abstract

Chariot-transporteur, notamment, conduit avec son timon. Il comprend une partie d'entraînement (1) et une partie de charge (2). Au niveau de la partie d'entraînement (1) se trouve un bloc à batterie (8), une roue motrice directrice (11) et une seconde roue écartée latéralement. Le bloc à batterie (8) se trouve dans la zone comprise entre la roue motrice (11) et la seconde roue. Un segment de la paroi de boîtier (13b) à côté du mât de levage (4) est à une distance plus faible de la partie de charge (2) que la partie de contour du mât de levage (4) tournée vers la partie d'entraînement. A côté du mât de levage, à l'intérieur des parois de boîtier (13b, 13c) de la partie d'entraînement (1), il y a au moins un composant fonctionnel.par.Trolley-transporter, in particular, driven with its drawbar. It includes a drive part (1) and a load part (2). At the drive part (1) there is a battery pack (8), a steered drive wheel (11) and a second wheel spaced apart laterally. The battery pack (8) is located in the area between the drive wheel (11) and the second wheel. A segment of the housing wall (13b) next to the lifting mast (4) is at a smaller distance from the load part (2) than the contour part of the lifting mast (4) facing the part d 'training. Next to the lifting mast, inside the housing walls (13b, 13c) of the drive part (1), there is at least one functional component.

Description

La présente invention concerne un chariot-The present invention relates to a trolley

transporteur notamment chariot conduit par son timon, compre- transporter including a cart driven by its drawbar,

nant une partie d'entraînement et une partie de charge et au a training part and a load part and at

moins un bloc à batterie dans la zone de la partie d'entrai- least one battery pack in the area of the training part

nement, ainsi qu'une roue motrice directrice et au moins une seconde roue écartée de la roue motrice dans la direction a driving wheel and at least one second wheel spaced from the driving wheel in the direction

transversale du chariot, caractérisé en ce que le bloc à bat- cross-section of the carriage, characterized in that the

terie se trouve dans la zone comprise entre la roue motrice is located in the area between the driving wheel

et la seconde roue.and the second wheel.

Les chariots-transporteurs de ce type comportent une partie d'entraînement et une partie de charge. La partie d'entraînement est appelée la partie avant par rapport au Carrier trucks of this type have a driving portion and a load portion. The training part is called the front part with respect to

chariot et la partie de charge est appelée la partie arrière. trolley and the load part is called the back part.

La partie d'entraînement comporte un groupe d'entraînements pour le déplacement et différents groupes complémentaires comme par exemple une pompe hydraulique ainsi que d'autres The driving part comprises a group of drives for the displacement and different complementary groups such as for example a hydraulic pump as well as other

composants fonctionnels comme par exemple des commandes élec- functional components such as electronic controls

triques. La partie d'entraînement s'appuie sur la chaussée cudgels. The training part is based on the floor

par l'intermédiaire d'une roue motrice guidée et d'une se- through a guided driving wheel and a se-

conde roue, cette dernière étant fréquemment réalisée comme roue pivotante. La roue d'entraînement est reliée directement ou indirectement à un élément de direction comme par exemple un timon ou une roue directrice. La seconde roue se trouve à This wheel is often made as a swivel wheel. The drive wheel is connected directly or indirectly to a steering element such as a drawbar or a steering wheel. The second wheel is at

une certaine distance à côté de la roue d'entraînement. a certain distance next to the drive wheel.

La partie de charge du chariot-transporteur s'appuie en général sur la chaussée par deux galets de charge fixés aux bras des roues. Au- dessus des bras des roues, dans le pas de chariots-élévateurs, il y a des bras de support The load part of the carriage-carrier is generally based on the roadway by two load rollers fixed to the arms of the wheels. Above the wheel arms, in the pitch of forklifts, there are support arms

fixés de manière à monter et descendre le long d'un mât. Dif- fixed so as to go up and down along a mast. dif-

férentes charges peuvent être reçues et soulevées par des bras de support comme par exemple des palettes ou des caisses grillagées. Dans le cas de chariots à faible course de levage ou à chariots commissionnaires horizontaux, les charges sont reçues directement sur les bras des roues; la distance entre les bras de roues et la chaussée se règle par le réglage des chariots de charge et cela permet ainsi de relever une charge Different loads can be received and lifted by support arms such as pallets or mesh boxes. In the case of trucks with a short lifting stroke or horizontal shopping carts, the loads are received directly on the wheel arms; the distance between the wheel arms and the road is regulated by the adjustment of the load carriages and this makes it possible to lift a load

se trouvant sur les bras de roues.lying on the wheel arms.

Les batteries de l'entraînement électrique du chariot-transporteur se trouvent dans un bloc à batterie qui The batteries of the electric drive of the transporter truck are located in a battery pack which

s'enlève globalement du chariot ou se met en place dans ce- can be removed globally from the trolley or set up in this-

lui-ci. Le bloc à batterie est fréquemment prévu dans un ca- him one. The battery pack is frequently provided in a

sier à batterie à l'intérieur du chariot. Enlever ou mettre en place le bloc de batterie dans le compartiment à batterie battery-powered inside the truck. Remove or install the battery pack in the battery compartment

solidaire du chariot-transporteur, est possible dans la di- integral with the trolley-transporter, is possible in the di-

rection transversale du chariot ou dans la direction verti- transverse direction of the trolley or in the vertical direction

cale.down.

Dans les chariots-transporteurs, connus, corres- In known carrier trucks, corres-

pondant au type défini ci-dessus, le bloc à batterie se trouve entre la partie d'entraînement et la partie de charge, to the type defined above, the battery pack is located between the driving part and the charging part,

cette dernière de même que la partie d'entraînement du cha- the latter as well as the training part of the

riot-transporteur étant facilement accessibles au personnel de service. Dans le cas de ce montage du bloc à batterie, le centre de gravité du chariot-transporteur se trouve dans la zone du point de jonction entre la partie d'entraînement et riot-carrier being easily accessible to service personnel. In the case of this mounting of the battery pack, the center of gravity of the transporter carriage is in the area of the junction point between the driving part and

la partie de charge, ce qui nécessite des entretoises compli- part of the load, which requires compli-

quées pour assurer une rigidité suffisante au chariot- to ensure sufficient rigidity

transporteur. En outre, dans la disposition connue du bloc à carrier. In addition, in the known arrangement of the block

batterie en général parallélipédique, la possibilité de con- battery in general parallelepiped, the possibility of

cevoir librement la forme extérieure du chariot-transporteur est très fortement limitée à cause de raisons de sécurité to freely see the external shape of the transporter-cart is very limited because of safety reasons

et/ou d'ergonomie.and / or ergonomics.

La présente invention a pour but de créer un cha- The present invention aims to create a chain of

riot-transporteur du type défini ci-dessus, ayant une grande riot-carrier of the type defined above, having a large

rigidité interne, qui puisse se concevoir de façon avanta- internal rigidity, which can best be conceived

geuse sur le plan de la sécurité de l'ergonomie et qui pré- ergonomics safety and which pre-

sente notamment des dimensions aussi réduites que possible particular dimensions as small as possible

dans la direction longitudinale.in the longitudinal direction.

Ce problème est résolu selon l'invention en ce que le bloc à batterie se trouve dans la zone comprise entre This problem is solved according to the invention in that the battery pack is in the zone between

la roue motrice et la seconde roue. Ce moyen déplace le cen- the driving wheel and the second wheel. This means moves the cen-

tre de gravité du chariot-transporteur vers l'avant à proxi- the trolley-transporter forward

mité des roues de la partie d'entraînement et peut ainsi the wheels of the training part and can thus

s'appuyer sur la chaussée sans nécessiter de pièces compli- leaning on the roadway without the need for complicated parts

quées pour transmettre les efforts. L'encombrement au niveau du passage entre la partie d'entraînement et la partie de charge est disponible pour d'autres pièces dans ce montage de to transmit the efforts. The space at the passage between the driving part and the loading part is available for other parts in this assembly of

batterie et de plus sa forme extérieure peut être conçue li- battery and its outer shape can be designed

brement. Selon un développement avantageux de l'invention, la partie d'entraînement est fermée à l'avant par une paroi BREMENT. According to an advantageous development of the invention, the driving part is closed at the front by a wall

de boîtier et le bloc à batterie s'étend au moins approxima- housing and the battery pack extends at least approximately

tivement jusqu'à la paroi du boîtier du côté de la face fron- to the case wall on the side of the frontier face.

tale. Entre le bloc à batterie et la paroi du boîtier, il n'y a ainsi aucun élément ou composant fonctionnel. La paroi du boîtier correspond en général à une paroi du compartiment à tale. Between the battery pack and the wall of the case, there is thus no element or functional component. The housing wall generally corresponds to a wall of the compartment

batterie, un revêtement en tôle extérieur ainsi que des élé- battery, an outer sheet cladding as well as

ments de rigidification comme par exemple des traverses, des stiffening elements such as sleepers,

longerons et/ou des montants.longitudinal members and / or uprights.

Il est aussi avantageux si du côté de la charge de la partie d'entraînement, se trouve un mât de levage et que le bloc à batterie s'étende au moins approximativement jusqu'au niveau du mât de levage. Entre le bloc à batterie et It is also advantageous if on the load side of the driving part there is a lifting mast and the battery pack extends at least approximately to the level of the lifting mast. Between the battery pack and

le mât de levage se trouvent uniquement les parties de boî- the lifting mast are only the parts of the

tier, les éléments de renforcement du boîtier ainsi qu'une cloison du compartiment à batterie mais aucun composant ayant tier, the case-reinforcing elements as well as a battery compartment partition but no component having

une grande extension dans la direction longitudinale du cha- a large extension in the longitudinal direction of the

riot-transporteur. Ces moyens ainsi que ceux cités ci-dessus riot-carrier. These means as well as those mentioned above

utilisent dans la direction longitudinale du chariot- use in the longitudinal direction of the trolley

transporteur, l'ensemble de la place disponible pour le bloc carrier, all of the space available for the block

à batterie.with battery.

Il est en outre avantageux que le bloc à batterie s'étende au moins approximativement de la trace de la roue motrice jusqu'à la trace de la seconde roue. La trace de la roue motrice ou de la seconde roue correspond chaque fois à un arc de cercle qui copie les différentes positions de la roue motrice ou de la seconde roue pour toutes les directions de déplacement possibles du chariot-transporteur. Entre le It is furthermore advantageous that the battery pack extends at least approximately from the track of the driving wheel to the track of the second wheel. The trace of the drive wheel or the second wheel each corresponds to an arc that copies the different positions of the drive wheel or the second wheel for all possible directions of movement of the carrier carriage. Between the

bloc à batterie et les traces de roue, se trouvent des élé- battery pack and the wheel tracks, there are ele-

ments de boîtier ou de châssis mais aucun composant encom- chassis or chassis but no

brant.brant.

Il est particulièrement avantageux que la partie de charge comporte au moins deux bras de roue s'étendant dans la partie d'entraînement, le bloc à batterie se trouvant au moins en partie entre les bras de roue et le bord inférieur It is particularly advantageous that the load portion has at least two wheel arms extending into the driving portion, the battery pack being at least partly between the wheel arms and the lower edge.

du bloc à batterie se trouve en dessous du plan formé par les bras de roue. Dans ce montage, le bloc à batterie est dans sa position la plus basse. Les autres moyens évoqués ci-dessus5 permettent d'avoir une surface de base aussi grande que pos- battery block is located below the plane formed by the wheel arms. In this arrangement, the battery pack is in its lowest position. The other means mentioned above make it possible to have a base area as large as

sible pour le bloc à batterie, de sorte que le centre de gra- sible for the battery pack, so that the center of

vité du chariot-transporteur est situé aussi bas que possible. The trolley-transporter's life is as low as possible.

Selon un développement particulièrement avanta- According to a particularly favorable development

geux de l'invention, la partie d'entraînement est terminée du côté de la charge au moins partiellement par une paroi du boîtier et un segment de la paroi du boîtier qui se trouve à côté du mât de levage est à une distance plus faible de la partie de charge que le contour du mât de levage tourné vers la partie d'entraînement. Le boîtier de la partie of the invention, the driving portion is terminated on the load side at least partially by a wall of the housing and a segment of the wall of the housing next to the lifting mast is at a lower distance from the the load part as the outline of the lifting mast turned towards the driving part. The case of the party

d'entraînement entoure ainsi au moins en partie la partie in- drive thus at least partially surrounds the

férieure du mât de levage.the lifting mast.

Il est particulièrement avantageux que la partie d'entraînement comporte dans la zone du passage un contour arrondi et/ou en biais entre la paroi de boîtier du côté de la charge et une paroi latérale du boîtier. La mise en forme It is particularly advantageous that the drive portion has a rounded and / or angled contour in the passage area between the load-side housing wall and a housing side wall. Formatting

de cette transition est, contrairement au chariot- of this transition is, unlike the carriage-

transporteur de l'état de la technique, non définie par le carrier of the state of the art, not defined by the

bloc à batterie en forme de parallélépipède. En cas de colli- battery block shaped parallelepiped. In case of collision

sion du chariot-transporteur avec des obstacles ou des per- of the transporter-cart with obstacles or

sonnes, les passages arrondis ou en biais créent un effet de roulement. Il est particulièrement avantageux qu'à côté du mât de levage, à l'intérieur de la paroi du boîtier de la the rounded or angled passages create a rolling effect. It is particularly advantageous that next to the lifting mast, inside the wall of the housing of the

partie d'entraînement se trouve au moins un composant fonc- part of the training is at least one functional component

tionnel. Le volume à côté du mât de levage est ainsi utilisé complètement. tional. The volume next to the lift mast is thus used completely.

Une réalisation avantageuse de l'invention con- An advantageous embodiment of the invention

siste à prévoir au moins une traverse sur le côté frontal et/ou du côté de la charge du bloc à batterie. La batterie d'entraînement du chariot-transporteur est stabilisée par au moins une traverse de forme simple, qui relie les sections de la partie d'entraînement qui se trouvent du côté droit et du to provide at least one crosshead on the front side and / or the load side of the battery pack. The driving battery of the transporter carriage is stabilized by at least one simple cross-member which connects the sections of the driving part on the right side with the

côté gauche du bloc à batterie.left side of the battery pack.

Il est également avantageux que du côté gauche et/ou du côté droit du bloc à batterie, il y ait au moins une poutre longitudinale. La poutre longitudinale ou longeron constitue une liaison portante entre la partie de charge et le châssis de la partie d'entraînement et sert à transmettre les efforts dans la direction longitudinale de la partie d'entraînement. De plus, le longeron peut servir à fixer les It is also advantageous that on the left side and / or the right side of the battery block there is at least one longitudinal beam. The longitudinal beam or spar constitutes a load-bearing connection between the load portion and the frame of the driving portion and serves to transmit the forces in the longitudinal direction of the driving portion. In addition, the spar can be used to fix

roues de la partie d'entraînement.wheels of the training part.

Il est particulièrement avantageux que le mât de levage soit relié à la traverse du côté de la charge et/ou au longeron, la traverse ou le longeron se trouvant au moins en It is particularly advantageous that the lifting mast is connected to the crossbar on the load side and / or to the spar, the crossbar or spar being at least in

partie dans un segment supérieur de la partie d'entraînement. part in an upper segment of the training part.

Cet appui en largeur du mât de levage augmente la stabilité This support in width of the lifting mast increases the stability

de l'ensemble du chariot-transporteur. of the entire trolley-carrier.

De façon avantageuse, le boîtier de la partie d'entraînement est réalisé pour que le bloc à batterie puisse être extrait dans la direction verticale de la partie d'entraînement. Le boîtier comporte à cet effet, sur le côté supérieur, un couvercle de compartiment à batterie que l'on ouvre pour extraire la batterie. La batterie peut par exemple s'enlever du compartiment à batterie avec une grue ou avec un Advantageously, the housing of the driving portion is constructed so that the battery pack can be extracted in the vertical direction of the driving portion. The housing has for this purpose, on the upper side, a battery compartment cover that is opened to extract the battery. The battery can for example be removed from the battery compartment with a crane or with a

second chariot-élévateur.second forklift.

Il est tout aussi avantageux que le boîtier de la It is equally advantageous that the case of the

partie d'entraînement soit réalisé pour que le bloc à batte- part of the training is carried out so that the battery block

rie puisse s'extraire de la partie d'entraînement dans la di- can be removed from the training part in the di-

rection frontale. Pour cela, le boîtier comporte sur la face frontale de la partie d'entraînement, un capot approprié. Le bloc à batterie peut alors se tirer de la partie d'entraînement, dans la direction horizontale, par exemple à frontal rection. For this, the housing comprises on the end face of the drive part, a suitable cover. The battery pack can then be pulled from the driving part, in the horizontal direction, for example to

l'aide d'un chemin à rouleau.using a roller path.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 montre un chariot-transporteur du type défini, correspondant à l'état de la technique, - la figure 2 montre un chariot-élévateur selon l'invention, - la figure 3 montre un chariot de relevage selon l'invention, - la figure 4 montre un commissionnaire horizon- The present invention will be described in more detail below an embodiment shown schematically in the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows a carrier-carriage of the type defined, corresponding to the state of the art, FIG. 2 shows a lift truck according to the invention, FIG. 3 shows a lift truck according to the invention, FIG. 4 shows a horizontal freight forwarder.

tal selon l'invention.tal according to the invention.

La figure 1 montre comme chariot-transporteur se- Figure 1 shows as a transporter-cart se-

lon l'état de la technique, un chariot-élévateur conduit avec In the state of the art, a forklift drives with

son timon, l'ensemble étant en vue de dessus. Le chariot- its drawbar, the whole being seen from above. Carriage-

transporteur comprend une partie d'entraînement 1 et une par- transporter comprises a driving part 1 and a

tie de charge 2. La partie de charge 2 comporte deux bras de support 3 fixés de manière mobile dans la direction verticale sur un mât de levage 4. Sous les bras de support 3 se trouve chaque fois un bras de roue, non représenté dans cette vue, 2. The load part 2 comprises two support arms 3 movably fixed in the vertical direction on a lifting mast 4. Under the support arms 3 each is a wheel arm, not shown in this embodiment. view,

et à chaque bas de roue sont fixés deux galets de charge 5. and at each bottom of wheel are fixed two load rollers 5.

Par leur extrémité du côté de l'entraînement, les bras de By their end on the training side, the arms of

roue sont fixés sur la partie d'entraînement 1. wheel are attached to the drive part 1.

Différents composants fonctionnels du chariot- Different functional components of the trolley-

transporteur comme par exemple les groupes d'entraînement et carrier like for example the training groups and

les groupes complémentaires ou encore les commandes électri- complementary groups or electrical controls

ques sont prévus dans la partie d'entraînement 1. Une roue motrice guidée du chariot-transporteur se trouve en dessous du timon 6; un mouvement du timon dans la direction de la flèche 7 déclenche directement un mouvement de direction pour These are provided in the driving portion 1. A guided driving wheel of the transporter carriage is located below the drawbar 6; a movement of the drawbar in the direction of the arrow 7 directly triggers a directional movement for

la roue d'entraînement.the drive wheel.

Entre la partie d'entraînement 1 et la partie de charge 2, dans l'appareil selon l'état de la technique, on a Between the drive part 1 and the load part 2, in the device according to the state of the art, there is

le bloc à batterie 8 dont la forme parallélipédique est défi- the battery block 8 whose parallelepiped shape is defined

nie par les cellules de batterie 8a. denies by the battery cells 8a.

Le chariot-élévateur selon l'invention est repré- The lift truck according to the invention is

senté à la figure 2. Pour la disposition des bras de support 3 fixés de manière à monter et à descendre le long du mât de shown in Figure 2. For the arrangement of the support arms 3 fixed so as to go up and down along the mast of

levage par l'intermédiaire d'un vérin de levage 1, ce cha- by means of a lifting jack 1, this chain

riot-élévateur conduit avec le timon est analogue au chariot- Riot-lift driven with the drawbar is analogous to the trolley-

élévateur selon l'état de la technique représenté à la figure according to the state of the art shown in FIG.

1. Les bras de roue 9 et les galets de charge 5 qu'ils por- 1. The wheel arms 9 and the load rollers 5 which they carry

tent sont reliés à leur extrémité avant, à la partie d'entraînement 1 et correspondent également à la disposition connue. Sur le côté du timon de la partie d'entraînement tent are connected at their front end to the driving part 1 and also correspond to the known arrangement. On the drawbar side of the training part

1 se trouve la roue d'entraînement 11, guidée du chariot- 1 is the drive wheel 11, guided by the trolley

transporteur. De l'autre de la partie d'entraînement, se carrier. On the other side of the training part,

trouve comme seconde roue, un galet pivotant 15 dont la posi- As a second wheel, there is a pivoting roller 15 whose posi-

tion angulaire se règle en fonction de la direction de dépla- angle is adjusted according to the direction of movement

cement instantanée du chariot-élévateur. Le passage de roue instantaneous cementation of the forklift. The wheel arch

lia de la roue motrice et le passage de roue 12a du galet pi- lia of the drive wheel and the wheel well 12a of the idler wheel.

votant sont représentés en traits interrompus. voting are represented in broken lines.

Selon l'invention, le bloc à batterie 8 est placé According to the invention, the battery pack 8 is placed

entre la roue motrice et le galet pivotant. Le bloc à batte- between the drive wheel and the pivoting roller. The bat block

rie 8 s'étend dans la direction latérale pratiquement jusque 8 extends in the lateral direction

vers les deux passages de roue lia, 12a, vers l'avant, ap- towards both wheel wells 11a, 12a, forward,

proximativement jusqu'à une paroi de boîtier 13a, du côté frontal et vers l'arrière pratiquement jusqu'au mât de levage 4. Cette disposition du bloc à batterie utilise de manière optimale la place disponible; la surface de base disponible pour le bloc à batterie est agrandie par rapport à l'appareil de l'état de la technique. Cela permet de réaliser le bloc à batterie avec une hauteur constructive faible, sans avoir à proximally to a housing wall 13a, from the front and rearward side substantially to the lift mast 4. This arrangement of the battery pack optimally utilizes the available space; the base area available for the battery pack is enlarged with respect to the apparatus of the state of the art. This makes it possible to realize the battery block with a low constructive height, without having to

augmenter les dimensions d'ensemble du chariot-transporteur. increase the overall dimensions of the trolley-transporter.

Il en résulte un centre de gravité surbaissé du chariot- This results in a low center of gravity of the trolley-

élévateur, si le bloc à batterie est placé de manière aussi lift, if the battery pack is placed so

basse que possible.as low as possible.

Dans cet exemple de réalisation, la partie de In this embodiment, the part of

charge du bloc à batterie 8 comporte une traverse 14 qui sta- charge of the battery pack 8 comprises a cross-member 14 which

bilise dans la direction transversale la partie d'entrai- in the transverse direction the training part

nement du chariot-convoyeur. La traverse 14 est en outre re- of the conveyor-trolley. The cross member 14 is furthermore

liée au mât de levage 4. Des deux côtés du bloc à batterie 8 linked to the lift mast 4. On both sides of the battery pack 8

se trouve chaque fois un longeron 16. Les longerons 16 repré- each is a spar 16. The spars 16 represent

sentent des pièces beaucoup moins porteuses et servent notam- feel much less buoyant parts and serve in particular

ment à transmettre les efforts entre la roue motrice 11, le galet pivotant 13, les bras de roue 9 et le châssis de levage 4. to transmit the forces between the driving wheel 11, the pivoting roller 13, the wheel arms 9 and the lifting frame 4.

La partie de paroi 13b du côté de la charge en- The wall portion 13b on the load side

toure partiellement également le mât de levage 4, si bien que dans l'espace à côté du mât de levage 4, on peut prévoir par also partially folds the lifting mast 4, so that in the space next to the lifting mast 4, provision can be made by

exemple un composant fonctionnel 15. Le passage entre la pa- example, a functional component 15. The passage between the

roi de boîtier du côté de la charge 13b et une paroi latérale casing king on the load side 13b and a side wall

13c, ces parois sont arrondies selon l'invention. 13c, these walls are rounded according to the invention.

La figure 3 montre un chariot de relevage réalisé selon l'invention. Le bloc à batterie 8 se trouve selon Figure 3 shows a lift truck made according to the invention. The battery pack 8 is located according to

l'invention entre la roue d'entraînement 11 et le galet pivo- the invention between the drive wheel 11 and the pivoting roller

tant 12. Du côté gauche et du côté droit du bloc à batterie 8 se trouve chaque fois un longeron 16. Les bras de roue 17 12. On the left side and on the right side of the battery block 8 each is a beam 16. The wheel arms 17

permettent de recevoir des charges; les bras de roue 17 peu- allow to receive charges; the wheel arms 17 can

vent être relevés par rapport à la partie d'entraînement. Les galets d'appui 5 qui appuient la charge 2 sur la piste de roulement modifient ainsi leur écartement vertical par rap- port aux bras de roue 17. La construction est réalisée de façon analogue dans le cas du commissionneur horizontal selon l'invention représenté à la figure 4. Dans cet appareil, entre la partie can be raised from the training part. The bearing rollers 5 which support the load 2 on the rolling track thus modify their vertical spacing with respect to the wheel arms 17. The construction is carried out in a similar manner in the case of the horizontal distributor according to the invention shown in FIG. Figure 4. In this device, between the

d'entraînement 1 et la partie de charge 2, on a une plate- 1 and the load part 2, we have a platform

forme 18 sur laquelle se tient le conducteur. La plate-forme form 18 on which the driver stands. The platform

du poste des conducteurs peut être soit fixe dans la direc- the driver's station may be either fixed in the direc-

tion verticale en étant reliée à une partie d'entraînement 1, vertical connection by being connected to a driving part 1,

soit être relevable avec la partie de charge 2. be liftable with load part 2.

La disposition des batteries selon l'invention donne dans tous les véhicules transporteurs selon l'inven- The provision of the batteries according to the invention gives in all the carriers according to the invention

tion, les avantages déjà évoqués concernant une mise en forme25 libre de la partie d'entraînement, une disposition avanta- geuse du centre de gravité et une faible longueur construc- the advantages already mentioned concerning a free shaping of the driving part, an advantageous arrangement of the center of gravity and a short construction length.

tive dans la direction longitudinale du chariot-transporteur. tive in the longitudinal direction of the carriage-carrier.

Claims

R E V E N D I C A T IONS

1) Trolley-transporter in particular carriage driven by its drawbar, comprising a driving part (1) and a load part (2) and at least one battery block (8) in the area of the driving part (1) ), and a driving wheel (11) director and at least a second wheel spaced from the driving wheel (11) in the transverse direction of the carriage, characterized in that the battery pack (8) is in the area included enter

the driving wheel (11) and the second wheel.

2) conveyor trolley according to claim 1, characterized in that the drive part (1) is closed on its end face side by a housing wall (13a) and the battery pack (8) extends to least approximately to the wall of

housing (13a) on the side of its front face.

3) Trolley-transporter according to any one of the claims

1 or 2, characterized in that a lifting mast (4) is provided on the load side of the drive part (1) and the battery pack (8) extends

at least approximately to the lifting mast (4).

4) Trolley-transporter according to any one of the claims

1 to 3, characterized in that the battery pack (8) extends at least approximately from a wheel arch (11a) of the drive wheel (11) to a

wheel arch (11b) of the second wheel.

Carrier trolley according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the load part (2) has at least two wheel arms (9) extending in the driving part (1). , the battery pack (8) being provided at least partly between the wheel arms and the lower edge of the battery pack (8) is

below the plane formed by the wheel arms (9).

6) Trolley-transporter according to any one of the claims

1 to 5, characterized in that the driving part (1) is closed on the load side

at least in part by a housing wall (13b), and a segment

housing wall (13b) provided laterally with

port at the lifting mast (4) has a smaller distance from the load part (2) than the mast contour

lifting device facing the drive part (1).

7) Trolley-transporter according to any one of the

1 to 6, characterized in that the driving part (1) has a rounded contour

and / or at an angle in the area of the passage between the wall of

tier on the load side (13b) and a housing wall (13c)

lateral.

8) Trolley-transporter according to any one of the

cations 6 or 7, characterized in that

next to the lifting mat (4), inside the housing walls

tier (13b, 13c) and the drive part (1),

at least one functional component (15).

t

9) Trolley-transporter according to any one of the claims

1 to 8, characterized in that the front side and / or the load side of the battery pack

(8), there is at least one cross member (14).

10) Trolley-transporter according to any one of the claims

1 to 9, characterized by at least one beam (16) provided on the left side and / or the side

right of the battery pack (8).

11) Trolley-transporter according to any one of the claims

9 or 10, characterized in that the lifting mast is connected to the cross member (14) on the side of the

load and / or spar (16), crossbar (14) or lanyard

ron (16) being at least partly in a higher segment

of the drive part (1).

12) Trolley-transporter according to any one of the claims

1 to 11, characterized in that the housing of the driving part is designed so that the battery pack (8) can be extracted from the

drive (11) in the vertical direction.

13) Trolley-transporter according to any one of the claims

cations 1 to 11, characterized in that

the housing of the driving part (1) is made of

that the battery pack (8) can be removed from the

driving portion (1) in the frontal direction.