FR2755991A1 - Dispositif de fermeture et de verrouillage d'un ouvrant de vehicule automobile comportant un module de commande - Google Patents

Dispositif de fermeture et de verrouillage d'un ouvrant de vehicule automobile comportant un module de commande Download PDF

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Abstract

L'invention propose un dispositif (10) de fermeture et de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile, comportant un module de commande dans lequel sont agencés des leviers de commande (26, 28, 30) qui sont reliés respectivement avec une serrure et des organes de manoeuvre, en ce que chacun des leviers (28, 30) reliés aux organes de manoeuvre est susceptible de déplacer le levier (26) relié à la serrure vers une position d'ouverture, et en ce que les leviers sont montés sur une tige de support (32) qui est susceptible d'être déplacée d'une position déverrouillée vers une position verrouillée dans laquelle l'un au moins des leviers est immobilisé dans sa position de fermeture.

Description

L'invention concerne un dispositif de fermeture et de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant un module de commande.
L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de fermeture et de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant une serrure susceptible d'être commandée entre un état de fermeture, dans laquelle elle maintien l'ouvrant en position fermée, et un état d'ouverture dans laquelle elle permet l'ouverture de l'ouvrant, du type comportant un organe de manoeuvre externe et un organe de manoeuvre interne qui permettent de commander la serrure vers son état d'ouverture, et du type dans lequel un verrou permet de verrouiller la serrure dans son état de fermeture.
Le dispositif de fermeture et de verrouillage d'une porte latérale de véhicule automobile doit remplir plusieurs fonctions qui sont notamment le maintien de la porte en position fermée et la possibilité d'ouvrir cette porte par action sur une poignée agencée à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule. II est également nécessaire de prévoir la possibilité de verrouiller le dispositif, empêchant ainsi l'ouverture de la porte.
De nombreuses contraintes compliquent la mise en oeuvre de ces fonctions et peuvent conduire à la conception de dispositifs particulièrement complexes et onéreux.
En effet, il faut tout d'abord que le dispositif présente un degré de sécurité suffisamment important, et notamment qu'il puisse résister de manière satisfaisante à toute tentative d'effraction. II doit prévoir certains modes de fonctionnement particuliers, tels que la possibilité d'ouvrir la porte depuis l'intérieur par action sur la poignée intérieure même si la serrure est préalablement verrouillée.
Le respect de telles contraintes impose généralement de concevoir pour chaque véhicule un ensemble complet destiné à assurer la fermeture et le verrouillage de la porte, ceci notamment afin de tenir compte des contraintes d'encombrement, d'ergonomie et de style propres à ce véhicule.
L'invention a donc pour objet de proposer un dispositif de fermeture et de verrouillage de la porte qui permette de réduire le coût d'un tel dispositif, notamment par le biais d'une standardisation d'un certain nombre de pièces pour l'ensemble des véhicules, les pièces spécifiques non standardisables devant être en nombre le plus réduit possible et d'un faible coût.
Dans ce but, I'invention propose un dispositif du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le dispositif comporte un module de commande dans lequel sont agencés des leviers de commande qui sont reliés par des éléments de liaison respectivement avec la serrure et les organes de manoeuvre, en ce que chacun des leviers reliés aux organes de manoeuvre est susceptible de déplacer le levier relié à la serrure vers une position d'ouverture de la serrure, et en ce que les leviers sont montés sur une tige de support qui est susceptible d'être déplacée d'une position déverrouillée, dans laquelle les leviers sont susceptibles d'être déplacés entre une position d'ouverture et une position de fermeture, vers une position verrouillée dans laquelle l'un au moins des leviers est immobilisé dans sa position de fermeture.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- lorsque la tige de support est en position verrouillée,
I'élément de liaison de l'organe de manoeuvre externe est immobilisé en position de fermeture par désaccouplement d'avec son levier de commande
- lorsque la tige de support est en position verrouillée, le levier de commande de l'organe de manoeuvre interne provoque automatiquement le déplacement de la tige de support vers sa position déverrouillée lorsque l'organe de manoeuvre est actionné vers une position d'ouverture de l'ouvrant
- il est prévu des moyens de blocage de la tige de support en position déverrouillée lorsqu'elle est en position d'ouverture
- il est prévu des moyens de blocage de la tige de support dans une position de fermeture lorsqu'elle est en position verrouillée
- les leviers de commande des organes de manoeuvre interne et externe coopèrent avec le levier de la serrure de manière univoque de telle sorte qu'ils ne peuvent commander la serrure que vers son état d'ouverture
- le module de commande comporte un boîtier dans lequel la tige support, qui est sensiblement cylindrique, est montée à coulissement et à rotation selon son axe ; le levier de commande de l'organe de manoeuvre externe est fixe par rapport à la tige, les leviers de commande de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont montés libres en coulissement et en rotation sur la tige ; et le levier de commande de la serrure comporte des surfaces de butée qui sont destinées à coopérer avec des surfaces de butée complémentaires des leviers de commande des organes de manoeuvre.
- les surfaces de butée complémentaires des deux leviers de commande de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont des surfaces qui s'étendent radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe de la tige de support, qui sont agencées axialement dans un même plan, et qui sont destinées à coopérer lorsque les deux leviers sont pivotés l'un par rapport à l'autre autour de l'axe de la tige
- les leviers de commande de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont de forme générale annulaire, et ils comportent des moyens d'accrochage de l'élément de liaison correspondant
- le levier de commande de la serrure comporte, sur une surface cylindrique interne, un ergot qui s'étend radialement vers l'intérieur et qui est reçu dans une gorge formée dans la tige de support ; la gorge est délimitée par un premier bord d'orientation axiale contre lequel l'ergot du levier est en appui lorsque l'organe de manoeuvre externe est sollicité vers sa position d'ouverture, et par un second bord qui forme un chemin de came qui est parcouru par l'ergot lorsque, la tige de support étant initialement en position verrouillée, L'organe de manoeuvre interne est sollicité vers sa position d'ouverture de manière à provoquer le coulissement de la tige vers sa position déverrouillée ainsi que le passage de la serrure à son état d'ouverture.
- le bord de la gorge formant chemin de came est de forme sensiblement hélicoïdale;
- les leviers de commande de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont bloqués en translation selon la direction de coulissement de la tige de support entre deux parois transversales du boîtier
- le module de commande est agencé au voisinage de l'organe de manoeuvre externe
- le levier de commande associé à l'organe de manoeuvre externe est agencé à une extrémité de la tige de support qui dépasse en dehors du boîtier ; il comporte un bras radial qui s'étend vers l'extérieur et à l'extrémité libre duquel est agencé un doigt axial ; et l'organe de manoeuvre externe comporte une tirette qui coopère avec le doigt axial lorsque la tige de support est en position déverrouillée et lorsque l'organe de manoeuvre externe est amené vers sa position d'ouverture
- le doigt axial de l'organe de manoeuvre externe est dirigé en direction du module de commande ; il est reçu dans un logement du boîtier lorsque la tige de support est en position verrouillée et en position de fermeture ; et le doigt coopère avec une face externe du boîtier pour interdire à la tige de coulisser vers sa position verrouillée lorsqu'elle n'est pas dans sa position de fermeture
- I'un au moins des éléments de liaison est un dispositif à câble
- le verrou est reçu à l'intérieur du boîtier du module de commande, et il commande les déplacements de la tige de support entre ses positions verrouillée et déverrouillée par l'intermédiaire d'une batteuse ; et
- le verrou est associé à un actionneur électrique commandé à distance qui est agencé dans le boîtier du module de commande.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue partielle en perspective illustrant un dispositif de fermeture conforme aux enseignements de l'invention;
- la figure 2 est une vue en partielle perspective dans laquelle l'organe de manoeuvre externe est représenté en position d'ouverture
- la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 illustrant le dispositif en position verrouillée de la tige de support
- la figure 4 est une vue de détail de la figure 3 illustrant plus particulièrement les moyens qui permettent d'empêcher le verrouillage de la serrure lorsque celle-ci est dans son état d'ouverture
- la figure 5 est une vue en perspective éclatée illustrant les principaux éléments constitutifs d'un module de commande du dispositif selon l'invention;
- les figures 6 à 8 sont des vues en perspective des composants du module de commande de la figure 5 qui sont représentés en différentes positions d'utilisation.
On a représenté sur la figure 1 une partie d'un dispositif 10 de fermeture et de verrouillage d'un véhicule automobile comportant notamment une poignée externe 16 reliée à un module de commande 12 qui permet l'ouverture ou la fermeture d'une serrure (non représentée), laquelle permet de maintenir l'ouvrant dans une position fermée par rapport à la caisse du véhicule.
Le module de commande 12 est relié à la serrure par un premier câble gainé 14 qui permet de transmettre un effort de traction et/ou de compression selon l'axe du câble.
Le module de commande 12 est également relié, par un second câble gainé 15, à une poignée de manoeuvre interne (non représentée) qui permet d'ouvrir la porte depuis l'intérieur du véhicule.
La poignée externe 16 qui est représentée sur les figures 1 à 3 est articulée à son extrémité avant 18 autour d'un axe AO sensiblement vertical sur une face externe de l'ouvrant du véhicule.
La poignée 16 comporte une extrémité longitudinale arrière 20 qui est destinée à coopérer avec le module de commande 12 lorsqu'elle est amenée depuis une position de fermeture, qui est représentée à la figure 1, vers une position d'ouverture représentée à la figure 2.
Comme on peut le voir sur les figures, un corps fixe 22 est destiné à être fixé en arrière de l'extrémité arrière 20 de la poignée 16.
Généralement, un verrou est agencé de telle manière qu'une extrémité externe du verrou débouche dans un logement prévu à cet effet du corps fixe 22 pour être accessible à l'utilisateur afin que celui-ci puisse y introduire une clé conforme apte à faire passer le verrou d'un état de verrouillage à un état de déverrouillage.
Selon un premier aspect de l'invention, le module de commande centralisé 12 est agencé à proximité de la poignée externe 16, par exemple du côté de la face interne d'un panneau de carrosserie sur lequel est fixée la poignée 16, et il est relié aux autres composants du dispositif 10 tels que la serrure et la commande d'ouverture par l'intermédiaire des éléments de liaison 14, 15.
On a représenté plus particulièrement sur la figure 5 différents composants du module de commande 12 qui sont agencés à l'intérieur d'un boîtier 24.
Le module de commande 12 comporte ainsi trois leviers de commande 26, 28, 30 qui sont respectivement reliés à la serrure et aux organes de manoeuvre, respectivement interne et externe, du dispositif 10.
Le levier de commande 30 de l'organe de manoeuvre externe est agencé à l'extérieur du boîtier 24, à une extrémité avant d'une tige 32 d'axe Al qui est sensiblement perpendiculaire à l'axe A2 d'un verrou 34 dont une extrémité arrière 36 est destinée à dépasser à l'extérieur de l'ouvrant pour permettre l'introduction d'une clé dans un rotor (non représenté) du verrou 34 qui commande le verrouillage ou le déverrouillage du dispositif.
La tige de support 32 est montée libre en coulissement selon son axe Al et libre en rotation autour de son axe dans le boîtier 24.
En effet, lorsque la poignée externe 10 agit sur le levier de commande 30 correspondant selon des moyens qui seront vus plus bas, elle provoque un pivotement de la tige 32 autour de son axe par rapport au boîtier.
Le verrou 34, lorsqu'il est commandé en rotation autour de son axe A2 d'un état de verrouillage à un état de déverrouillage, provoque le coulissement de la tige de support 32 par l'intermédiaire d'une batteuse 38. La tige 32 est ainsi susceptible de passer d'une position avancée déverrouillée représentée à la figure 1 à une position reculée verrouillée représentée à la figure 3.
A cet effet, la batteuse 38, qui est commandée en rotation autour de l'axe A2 par le verrou 34, comporte un téton 37 qui s'étend radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe A2 et qui est engagé entre les deux faces transversales d'une entaille 43 de la tige de support 32 de telle sorte que, lorsque la batteuse 38 pivote autour de son axe
A2, elle provoque un coulissement de la tige 32 selon la direction Al.
Les leviers de commande 26, 28 de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont réalisés sous la forme de bagues annulaires qui sont montées à rotation autour de l'axe Al sur la tige de support 32, le levier de commande 28 de l'organe de manoeuvre interne étant par ailleurs monté à rotation sur celui 26 de la serrure.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur les figures 2 et 3, les leviers 26, 28 sont bloqués en translation selon l'axe Al dans le boîtier 24 entre deux parois transversales 40, 42 et ils sont libres en translation par rapport à la tige 32.
Les leviers 26, 28 sont munis chacun d'une encoche 44 agencée dans une excroissance radiale 41 qui s'étend vers l'extérieur à la périphérie du levier 26, 28. Les encoches 44 permettent l'accrochage d'une extrémité 46 du câble de liaison 14, 15 correspondant à la manière de la fixation d'un câble de frein de vélo.
Les câbles 14, 15 comportent chacun une gaine 50 dont une extrémité supérieure 48 est fixée par rapport au module 12 sur une plaque d'arrêt 52 du boîtier 24 qui s'étend perpendiculairement à la direction générale des câbles 14, 15 entre les parois transversales 40, 42 du boîtier 24 entre lesquelles sont reçus les leviers 26, 28.
L'encoche 44 du levier de commande 28 est agencée de telle sorte que, lorsque l'organe de manoeuvre interne est sollicité d'une position de fermeture vers une position d'ouverture, provoquant ainsi un déplacement vers le bas de l'extrémité 46 du câble 15, le levier 28 pivote autour de l'axe Al de la tige support 32 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en considérant la figure 5.
Le levier 28 comporte une surface de butée 56 qui est excentrée par rapport à l'axe Al et qui est agencée axialement selon l'axe Al en regard d'une surface de butée complémentaire 58 du levier de commande 26 de la serrure. La surface de butée 58 du levier 26 de la serrure est formée par une face longitudinale arrière d'une protubérance 59 qui s'étend radialement vers l'extérieur depuis un corps principal annulaire du levier 26.
Ainsi, comme on peut le voir sur la figure 8, lorsque le levier 28 est commandé en rotation d'une position de fermeture vers une position d'ouverture sous l'action du câble de liaison 15, il provoque une rotation simultanée du levier de commande 26 de la serrure, dans le même sens, c'est-à-dire dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en regardant la figure 5, par coopération des surfaces de butée 56, 58.
L'encoche 44 du levier 26 de la serrure qui est destiné à l'accrochage de l'extrémité 46 du câble 14 est agencée de telle sorte que l'extrémité 46 est alors entraînée vers le haut en considérant la figure 8, provoquant alors le passage de la serrure d'un état de fermeture à un état d'ouverture dans lequel elle permet l'ouverture de l'ouvrant.
Toutefois, la liaison entre les leviers de commande 26, 28 de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne, par l'intermédiaire des surfaces de butée 56, 58, est univoque de sorte que, lorsque l'organe de manoeuvre interne est ramené dans sa position de fermeture, et que le levier correspondant 28 revient lui aussi dans sa position de fermeture en pivotant autour de l'axe Al, il ne ramène pas avec lui le levier de commande 26 de la serrure.
Par ailleurs, il sera décrit plus bas comment le levier de commande 26 de serrure peut être amené vers sa position d'ouverture par le levier de commande 30 relié à l'organe de manoeuvre externe.
Dans ce cas, les deux surfaces complémentaires 56, 58 des leviers 26, 28 de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne tendent à s'écarter angulairement l'une de l'autre de telle sorte que le levier 28 relié à l'organe de manoeuvre interne reste dans sa position de fermeture.
Le levier de commande 30 est agencé à l'extrémité avant de la tige 32 et il est destiné à dépasser en dehors du boîtier 24 au travers d'un orifice prévu à cet effet. Le levier 30 comporte essentiellement un bras 66 qui s'étend radialement par rapport à l'axe Al et qui est prolongé par un doigt axial 68 dirigé vers l'arrière en direction du boîtier 24.
Le doigt axial 68 est notamment destiné à coopérer avec une tirette 74 de la poignée 16, qui est agencée à l'extrémité arrière 20 de celle-ci, et qui s'étend perpendiculairement à l'axe A0 de rotation de la poignée 16 et perpendiculairement à l'axe Al de tige de support 32.
Comme on peut le voir sur la figure 2, la tirette 74 comporte, à son extrémité interne libre, un téton 76 vertical qui vient en appui contre le doigt axial 68 du levier 30 pour entraîner celui-ci vers sa position d'ouverture, par rotation autour de l'axe Al dans le sens anti-horaire en considérant les figures, lorsque la poignée 16 est amenée vers sa position d'ouverture. La tirette 74 forme ainsi un élément de liaison entre le levier 30 et la poignée externe 16.
Toutefois, lorsque la tige support 32 est dans sa position verrouillée représentée à la figure 3, le levier 30 est dégagé de la course de la tirette 74, de telle sorte que la poignée n'a alors plus d'action sur le module de commande. Le levier 30 est alors désaccouplé d'avec son élément de liaison à la poignée 16.
II sera maintenant décrit les moyens de coopération de la tige 32, et du levier 30 qui en est solidaire, avec le levier de commande 26 de la serrure.
Le levier 30 de commande relié à la poignée 16 est agencé à l'extrémité d'un tronçon avant 78 de diamètre élargi de la tige de support 32. Le levier 26 de la serrure est monté à rotation et à coulissement sur ce tronçon, mais il comporte, sur une surface cylindrique interne 80, un ergot radial interne 82 qui est reçu dans une gorge 84 de direction générale axiale formée dans le tronçon 78.
La gorge 84 débouche à une extrémité axiale arrière du tronçon 78 de manière à permettre le montage du levier 26, et elle est d'une largeur angulaire qui varie selon l'axe Al.
Ainsi, la gorge 84 est délimitée par un premier bord rectiligne 86 d'orientation axiale et par un second bord 88 qui s'écarte du premier vers l'arrière de la gorge 84. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, la variation de largeur de la gorge est sensiblement uniforme de sorte que le second bord 88 est sensiblement hélicoïdal.
L'extrémité avant de la gorge 84 est sensiblement de même largeur que l'ergot 82 du levier 26 de la serrure et, lorsque la tige de support 32 est en position verrouillée, L'ergot 82 est reçu dans
I'extrémité axiale avant de la gorge 84 si bien que le levier 26 est immobilisé en rotation par rapport à la tige 32.
Au contraire, lorsque la tige de support 32 est dans sa position verrouillée, L'ergot 82 est reçu dans l'extrémité arrière de la gorge 84, si bien que le levier 26 et la tige 32 peuvent tourner relativement l'un par rapport à l'autre d'un angle qui est défini par l'écartement des deux bords 86, 88 de la gorge 84 et par la largeur angulaire de l'ergot 82. Cet angle est choisi de manière à permettre au levier 26 de la serrure un pivotement de sa position de fermeture à sa position d'ouverture sans provoquer de pivotement de la tige 32 autour de son axe. Ainsi, le levier de commande 30 relié à la poignée externe 16 n'est pas actionné lorsque, la tige étant en position déverrouillée, I'ouverture de la serrure est commandée à l'aide de l'organe de manoeuvre interne.
Lorsque le levier 30, et donc la tige de support 32, et le levier 26 de la serrure sont en position de fermeture, L'ergot 82 du levier 26 est en appui contre le premier bord rectiligne 86, quelle que soit la position axiale de la tige 32.
Ainsi, lorsque la tige de support 32 est en position déverrouillée et que la poignée 16 est amenée vers sa position d'ouverture, la tirette 74 entraîne le levier 30 associé dans le sens antihoraire et celui-ci entraîne le levier 26 de la serrure vers sa position d'ouverture.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le levier 26 comporte deux ergots 82 qui sont diamétralement opposés sur la surface interne 80 et qui sont reçus dans deux gorges agencées symétriquement par rapport à l'axe Al sur le tronçon 78 de la tige de support 32.
Selon un autre aspect de l'invention, il est prévu des moyens qui permettent d'empêcher que la tige 32 ne regagne sa position verrouillée si elle n'est pas par ailleurs dans sa position angulaire de fermeture autour de l'axe Al, position représentée aux figures 1 et 3.
Lorsque la tige 32 est en position de fermeture, le doigt axial 68 du levier 30 est agencé en regard d'un logement correspondant 70 aménagé dans le boîtier 24 dans lequel il est destiné à pénétrer pour permettre le passage de la tige 32 vers sa position verrouillée.
Au contraire, si la tige de support 32 n'est pas en position de fermeture, le doigt 24 est en regard d'une paroi transversale 72 du boîtier 24 contre laquelle il est destiné à venir buter si l'on tente de ramener la tige de support 32 vers sa position verrouillée.
De manière avantageuse, le doigt axial 68 empêche toute rotation de la tige 32 autour de son axe Al lorsqu'elle est en position verrouillée.
Grâce entre autres à cette caractéristique, le dispositif 10 selon l'invention est automatiquement déverrouillé lorsque, la tige de support 32 étant initialement en position verrouillée, I'utilisateur commande l'ouverture de la serrure à l'aide de l'organe de manoeuvre interne.
En effet, le levier 28 de l'organe de manoeuvre interne provoque la rotation du levier 26 de la serrure par coopération de leurs surfaces de butée complémentaires 56, 58. Or, L'ergot 82 du levier 26 de la serrure est alors engagé dans l'extrémité avant de la gorge 84 de la tige 32 qui est immobilisée en rotation en position de fermeture par le doigt axial 68 du levier 30.
L'ergot 82 vient alors en appui contre le second bord hélicoïdal 88 de la gorge 84, et du fait du mouvement de rotation dans le sens anti-horaire du levier 26, L'ergot pousse axialement la tige 32 vers sa position déverrouillée en coopérant, par effet de came, avec le bord hélicoïdal 88. Lorsque le levier 26 atteint sa position d'ouverture, la tige 32 est en position déverrouillée.
Dans l'exemple de réalisation de l'invention qui est représenté sur les figures, le dispositif 10 de fermeture et de verrouillage comporte un dispositif de verrouillage commandé électriquement, éventuellement déclenchable à distance.
A cet effet, il est prévu un actionneur électrique rotatif 90 qui est agencé parallèlement au verrou 34, en dessous de celui-ci, et dont l'arbre moteur porte un pignon 92 qui engrène avec un secteur circulaire cranté 94 de la batteuse 38 pour provoquer le coulissement de la tige de support 82 entre ses positions verrouillée et déverrouillée.
Avantageusement, I'actionneur 90 est agencé à l'intérieur du boîtier 24 du module de commande 20.
Le dispositif selon l'invention permet d'intégrer dans un seul boîtier les composants qui permettent de déterminer son état verrouillé ou déverrouillé et qui permettent aussi de réaliser des fonctions plus complexes telle que le déverrouillage automatique vu plus haut.
Cette concentration des fonctions de sécurité dans un boîtier central permet de simplifier la conception des autres éléments du dispositif tels que la serrure ou les organes de manoeuvre. Ceux-ci, libérés de nombreuses contraintes, sont donc aisément standardisables ou peuvent répondre plus facilement à d'autres critères tels que ceux dictés par leur adaptation au style du véhicule.

Claims (18)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de fermeture et de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant une serrure susceptible d'être commandée entre un état de fermeture, dans laquelle elle maintien l'ouvrant en position fermée, et un état d'ouverture dans laquelle elle permet l'ouverture de l'ouvrant, du type comportant un organe de manoeuvre externe et un organe de manoeuvre interne qui permettent de commander la serrure vers son état d'ouverture, et du type dans lequel un verrou (34) permet de verrouiller la serrure dans son état de fermeture,
caractérisé en ce que le dispositif (10) comporte un module de commande (20) dans lequel sont agencés des leviers de commande (26, 28, 30) qui sont reliés par des éléments de liaison (14, 15, 74) respectivement avec la serrure et les organes de manoeuvre, en ce que chacun des leviers (28, 30) reliés aux organes de manoeuvre est susceptible de déplacer le levier (26) relié à la serrure vers une position d'ouverture de la serrure, et en ce que les leviers (26, 28, 30) sont montés sur une tige de support (32) qui est susceptible d'être déplacée d'une position déverrouillée, dans laquelle les leviers (26, 28, 30) sont susceptibles d'être déplacés entre une position d'ouverture et une position de fermeture, vers une position verrouillée dans laquelle l'un au moins des leviers est immobilisé dans sa position de fermeture.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que, lorsque la tige de support (32) est en position verrouillée, I'élément de liaison (74) de l'organe de manoeuvre externe est immobilisé en position de fermeture par désaccouplement d'avec son levier de commande (30).
3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lorsque la tige de support (32) est en position verrouillée, le levier de commande (28) de l'organe de manoeuvre interne provoque automatiquement le déplacement de la tige de support (32) vers sa position déverrouillée lorsque l'organe de manoeuvre est actionné vers une position d'ouverture de l'ouvrant.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens de blocage (68, 72) de la tige de support (32) en position déverrouillée lorsqu'elle est en position d'ouverture.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens de blocage de la tige de support (32) dans une position de fermeture lorsqu'elle est en position verrouillée.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les leviers de commande (28, 30) des organes de manoeuvre interne et externe coopèrent avec le levier de la serrure (26) de manière univoque de telle sorte qu'ils ne peuvent commander la serrure que vers son état d'ouverture.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module de commande (20) comporte un boîtier (24) dans lequel la tige support (32), qui est sensiblement cylindrique, est montée à coulissement et à rotation selon son axe (AI), en ce que le levier de commande (30) de l'organe de manoeuvre externe est fixe par rapport à la tige, en ce que les leviers de commande (26, 28) de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont montés libres en coulissement et en rotation sur la tige (32), et en ce que le levier de commande (26) de la serrure comporte des surfaces de butée (58, 82) qui sont destinées à coopérer avec des surfaces de butée complémentaires (56, 86) des leviers de commande (28, 30) des organes de manoeuvre.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les surfaces de butée complémentaires (58, 56) des deux leviers de commande (26, 28) de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont des surfaces qui s'étendent radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe (Al) de la tige de support (32), qui sont agencées axialement dans un même plan, et qui sont destinées à coopérer lorsque les deux leviers (26, 28) sont pivotés l'un par rapport à l'autre autour de l'axe (Al) de la tige (32).
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les leviers de commande (26, 28) de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont de forme générale annulaire, et en ce qu'ils comportent des moyens d'accrochage (41, 44) de l'élément de liaison correspondant (14, 15).
10. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le levier de commande (26) de la serrure comporte, sur une surface cylindrique interne (80), un ergot (82) qui s'étend radialement vers l'intérieur et qui est reçu dans une gorge (84) formée dans la tige de support (32), et en ce que la gorge (84) est délimitée par un premier bord (86) d'orientation axiale contre lequel l'ergot (82) du levier (26) est en appui lorsque l'organe de manoeuvre externe est sollicité vers sa position d'ouverture, et par un second bord (88) qui forme un chemin de came qui est parcouru par l'ergot (44) lorsque, la tige de support (32) étant initialement en position verrouillée, L'organe de manoeuvre interne est sollicité vers sa position d'ouverture de manière à provoquer le coulissement de la tige vers sa position déverrouillée ainsi que le passage de la serrure à son état d'ouverture.
11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que le bord (88) de la gorge (84) formant chemin de came est de forme sensiblement hélicoïdale.
12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les leviers de commande (26, 28) de la serrure et de l'organe de manoeuvre interne sont bloqués en translation selon la direction de coulissement (Al) de la tige de support (32) entre deux parois transversales (40, 42) du boîtier (24).
13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module de commande (20) est agencé au voisinage de l'organe de manoeuvre externe.
14. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que le levier de commande (30) associé à l'organe de manoeuvre externe est agencé à une extrémité de la tige de support (32) qui dépasse en dehors du boîtier (24), en ce qu'il comporte un bras radial (66) qui s'étend vers l'extérieur et à l'extrémité libre duquel est agencé un doigt axial (68), et en ce que l'organe de manoeuvre externe comporte un tirette (74) qui coopère avec le doigt axial (68) lorsque la tige de support (32) est en position déverrouillée et lorsque l'organe de manoeuvre externe est amené vers sa position d'ouverture.
15. Dispositif selon la revendication 14 prise en combinaison avec le revendication 4, caractérisé en ce que le doigt axial (68) de l'organe de manoeuvre externe est dirigé en direction du module de commande (20), en ce qu'il est reçu dans un logement (70) du boîtier (24) lorsque la tige de support (32) est en position verrouillée et en position de fermeture, et en ce que le doigt (70) coopère avec une face externe (72) du boîtier (24) pour interdire à la tige (32) de coulisser vers sa position verrouillée lorsqu'elle n'est pas dans sa position de fermeture.
16. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un au moins des éléments de liaison (14, 15) est un dispositif à câble.
17. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le verrou (34) est reçu à l'intérieur du boîtier (24) du module de commande (20), et en ce qu'il commande les déplacements de la tige de support (32) entre ses positions verrouillée et déverrouillée par l'intermédiaire d'une batteuse (38).
18. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le verrou (34) est associé à un actionneur électrique (90) commandé à distance qui est agencé dans le boîtier (24) du module de commande (20).
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