FR2755076A1 - Benne de chargement/dechargement de produits agricoles - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne une benne de chargement/déchargement de produits, notamment de produits agricoles en vrac, constituée d'une trémie (1) comportant à sa partie inférieure une vis sans fin transversale (17) entraînée par un moteur destinée à amener les produits stockés dans la trémie (1) vers l'extrémité aval de la vis (17) et à les éjecter de la benne par un orifice de distribution prévu dans celle-ci, caractérisé en ce que d'une part la vis sans fin (17) est dépourvue de noyau central et, d'autre part, au moins l'extrémité aval de celle-ci est tenue, en position de fonctionnement, par des moyens de maintien périphériques (23, 23').

Description

La présente invention concerne une benne de chargement/déchargement de produits agricoles en vrac qui assure la distribution de ces produits au moyen d'une vis sans fin.

On sait que les bennes de ce type, habituellement dénommées "bennes de désensilage", sont utilisées dans le domaine agricole pour assurer le transport de produits conservés dans des silos, tels que notamment de la nourriture pour animaux, à partir de ces derniers jusqu'au lieu de leur utilisation où elles assurent ensuite leur distribution. Cette distribution est généralement assurée au moyen d'une vis sans fin, qui est disposée à la base de la benne de façon à être alimentée par gravité par les produits qu'elle contient, cette vis déplaçant transversalement les produits au cours de sa rotation, pour les amener à un orifice ménagé sur une face latérale de la benne, à partir duquel ils sont délivrés.

Les produits habituellement chargés dans la benne et distribués par celle-ci contiennent la plupart du temps des matières fibreuses, telles que de l'herbe, si bien qu'ils possèdent une forte consistance qui rend leur distribution particulièrement difficile. Ces produits ont en effet tendance d'une part à former une sorte de gaine autour de la vis de distribution, ce qui impose habituellement l'utilisation de "peignes" qui ont pour but de briser celle-ci. De plus, en raison de cette consistance, les produits à distribuer ont tendance à former au niveau de l'orifice de sortie, à l'extrémité aval de la vis, un bourrage qui perturbe la régularité de la distribution des produits et peut même aller jusqu'au blocage pur et simple de la vis sans fin. Ce phénomène de bourrage est d'ailleurs favorisé par la présence, dans la partie aval de la vis, d'un montant radial qui traverse l'orifice de sortie et qui est destiné à supporter un palier de roulement sur lequel est monté l'extrémité de cette vis.

La présente invention a pour but de proposer une benne de chargement/déchargement de produits en vrac, notamment d'aliments pour animaux, qui soit apte à diminuer ou éliminer totalement les problèmes de bourrage qui se produisent principalement en extrémité aval de la vis de distribution.

La présente invention a ainsi pour objet une benne de chargement/déchargement de produits, notamment de produits agricoles en vrac, constituée d'une trémie comportant à sa partie inférieure une vis sans fin transversale entraînée par un moteur destinée à amener les produits stockés dans la trémie vers l'extrémité aval de la vis et à les éjecter de la benne par un orifice de distribution prévu dans celle-ci, caractérisé en ce que d'une part la vis sans fin est dépourvue de noyau central et, d'autre part, au moins l'extrémité aval de celle-ci est tenue, en position de fonctionnement, par des moyens de maintien périphériques.

Dans un mode de mise en oeuvre de l'invention, les moyens de maintien sont constitués par des éléments cylindriques transversaux parallèles à l'axe de rotation de la vis sur lesquels au moins l'extrémité aval de celle-ci vient en appui.

Dans un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, l'extrémité aval de la vis et les moyens de maintien de celleci sont disposés dans un logement cylindrique sur les parois duquel sont disposés les moyens de maintien.

Dans une variante de ce mode de mise en oeuvre de l'invention, la section droite dudit logement est de forme octogonale et les éléments de maintien sont disposés au milieu des faces de celui-ci.

On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel:
La figure 1 est une vue en coupe transversale schématique d'une benne de chargement/déchargement suivant l'invention, suivant l'axe I-I de la figure 1.

La figure 2 étant une vue en coupe longitudinale de la benne représentée sur la figure l suivant l'axe II-II de celleci.

La figure 3 est une vue en coupe longitudinale de la vis sans fin utilisée dans la benne suivant l'invention.

La figure 4 est une vue en coupe transversale à échelle agrandie d'un mode d'accouplement du moteur d'entraînement de la vis sans fin avec cette dernière.

La benne de chargement/déchargement suivant l'invention est constituée d'une trémie l qui comporte une face antérieure transversale et verticale 3 et une face postérieure transversale 5 inclinée d'environ 45" par rapport à la face antérieure 3, ces deux faces étant réunies par deux faces transversales formant le fond de la trémie 1, à savoir une face 6a inclinée d'environ 135 par rapport à la face antérieure 3 et une face 6b perpendiculaire à celle-ci. Les faces transversales de la trémie l sont réunies par deux parois latérales 7, 7a. La paroi antérieure transversale 3 comporte des moyens de fixation 9,9' de la benne 1 sur un chargeur disposé sur un tracteur, non représentés sur le dessin.

Les parois latérales 7, 7a de la trémie 1 s'étendent vers l'intérieur, de la partie supérieure à la partie inférieure de celle-ci, par des faces respectives longitudinales et inclinées 11, lia suivies de deux faces respectives verticales 13, 13a, de façon à former de part et d'autre de la trémie 1 deux logements transversaux 15,15a. A l'intérieur du logement 15a on a disposé, entre les parois latérales 7a et 13a, un élément de tôle pliée, de façon à former quatre parois transversales 6c, 6d, 6e et 6f formant entre elles des angles de 1350, de façon à constituer avec les parois 6a, 6b du fond de la trémie 1 et les parois 3 et 5 un logement 14 de section droite octogonale.

Les parois verticales et latérales 7a et 13a de ce logement 14 sont respectivement percées d'orifices 16,16' destinés à laisser passer une vis sans fin 17 qui s'étend transversalement dans le fond de la trémie 1.

Le maintien de cette vis sans fin 17 s'effectue de la façon décrite ci-après. Un moteur à entraînement hydraulique 19 est fixé dans la paroi verticale 13 du logement 15, de façon que son axe d'entraînement uu' soit confondu avec l'axe de symétrie longitudinale de la vis sans fin 17. Ce moteur 19 est pourvu d'un moyeu 21 qui assure sa liaison avec la vis sans fin 17.

L'autre extrémité de cette dernière ne comporte aucun palier de maintien axial, et la vis 17 vient en appui, par sa périphérie, sur des. éléments transversaux 23,23' qui sont fixés sur les faces internes des parois 5 et 6a du logement octogonal 14 et qui s'étendent sur la totalité de la largeur 1 de celui-ci. On dispose également sur les parois supérieures 6c et 6e du logement 14, des éléments 23' qui jouent un rôle de guidage de la vis 17.

La vis sans fin 17, de diamètre D, ne possède pas, à l'opposé des vis sans fin utilisées dans les machines agricoles de l'état antérieur de la technique, dé noyau central. C'est à dire que, ainsi que représenté sur les figures 2 et 3, elle est formée par uniquement une paroi de métal enroulé en forme de vis ayant une partie centrale 18 libre. La demanderesse a constaté que cette disposition permet d'évacuer par le centre de la vis 17 des matières qui, lors d'un encombrement de l'orifice de sortie 16', avaient pour effet dans l'état antérieur de la technique de former un bourrage, bourrage qui s'aggrave au cours de la rotation de la vis 17 du fait de la non évacuation de ces matières. Cette évacuation par le centre de la vis est rendue optimale par le fait qu'aucun montant ni palier n'est disposé en travers de l'orifice de sortie 6' de la matière à délivrer, en raison du système de maintien périphérique prévu pour la vis 17.

L'accouplement de la vis sans fin 17 avec le moteur d'entraînement 19 est réalisé préférentiellement, par un dispositif à friction du type notamment de celui représenté sur la figure 4.

Sur celle-ci, le moteur 19, qui possède un arbre de sortie 30, est solidarisé, par des moyens non représentés sur le dessin, de la face verticale 13. Un élément tubulaire 31 est solidarisé de la vis 17 non représentée sur cette figure. Une première bague tronconique 32, pourvue d'une bride circulaire de serrage 34, est enfilée sur l'arbre 30. La conicité de la bague 32 est telle que la petite base du tronc de cône de celle-ci est disposée du côté de l'extrémité de l'arbre 30. Une seconde bague tronconique 36, de forme complémentaire, est enfilée sur celle-ci de façon que les deux parties coniques viennent en contact parfait l'une avec l'autre. La seconde bague tronconique 36 possède également une bride circulaire 38 qui possède sur sa périphérie une série de trous filetés 37 que l'on dispose en vis à vis d'orifices 40 prévus sur la bride 34 de la première bague tronconique 32. Des vis 42 traversent les orifices 40 pour se visser dans les trous filetés 37 de la seconde bague tronconique 36. Une entretoise 44 est disposée entre l'élément tubulaire 31 et la bride 34. Dans ces conditions lorsque l'on serre les vis 42 on tend à rapprocher les brides 34 et 38 des deux bagues tronconiques, ce qui a pour effet de faire glisser l'une sur l'autre les deux parties coniques des bagues 32 et 36 et de provoquer leur serrage sur l'arbre 30. On assure ainsi une solidarisation à friction entre celui-ci et l'élément tubulaire 31, et donc avec la vis 17. Un tel mode de solidarisation est particulièrement intéressant en ce qu'il permet, dans le cas d'un blocage brutal de la vis 17 d'autoriser un glissement de celle-ci par rapport à l'axe 30 du moteur, ce qui évite une rupture de l'accouplement. On peut régler le couple à partir duquel il y aura rotation relative de la vis 17 et de l'axe 30 du moteur en jouant sur l'effort de serrage exercé par les vis 42, notamment en serrant celles-ci au moyen de clés dynamométriques.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1.- Benne de chargement/déchargement de produits, notamment de produits agricoles en vrac, constituée d'une trémie (1) comportant à sa partie inférieure une vis sans fin transversale (17) entraînée par un moteur (19) destinée à amener les produits stockés dans la trémie (1) vers l'extrémité aval de la vis (17) et à les éjecter de la benne par un orifice de distribution (16') prévu dans celle-ci, caractérisé en ce que d'une part la vis sans fin (17) est dépourvue de noyau central et, d'autre part, au moins l'extrémité aval de celle-ci est tenue, en position de fonctionnement, par des moyens de maintien périphériques (23,23').

2.- Benne de chargement/déchargement suivant la revendication 1 caractérisée en ce que les moyens de maintien sont constitués par des éléments cylindriques transversaux (23,23') parallèles à l'axe de rotation (uu') de la vis (17) sur lesquels au moins l'extrémité aval de celle-ci vient en appui.

3.- Benne de chargement/déchargement suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que l'extrémité aval de la vis (17) et les moyens de maintien (23,23') de celle-ci sont disposés dans un logement cylindrique (14) sur les parois (6a, 6b, 6c, 6e) duquel sont disposés lesdits moyens de maintien (23,23').

4.- Benne suivant la revendication 3 caractérisée en ce que la section droite dudit logement (14) est de forme octogonale et les éléments de maintien (23,23') sont disposés au milieu des faces (6a, 6b, 6c, 6e) de celui-ci.

5. - Benne suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que l'axe (30) du moteur (19) est couplé à la vis sans fin (17) par des moyens de friction (32,36).

6. - Benne suivant la revendication 5 caractérisée en ce que les moyens de friction sont constitués de deux bagues tronconiques (32,36) enfilées l'une sur l'autre et dont les parties coniques respectives sont en contact, ces deux bagues (32,36) étant disposées entre l'axe (30) du moteur (19) et la face interne d'un élément tubulaire (31) solidaire de la vis sans fin (17) et de moyens (42,44) permettant de déplacer longitudinalement les deux bagues (32,36) l'une par rapport à l'autre, de façon à augmenter leur diamètre externe et maintenir par coincement l'arbre (30) et l'élément tubulaire (31).