FR2753769A1 - Joint lubrifie a zone d'homogeneisation de pression - Google Patents
Joint lubrifie a zone d'homogeneisation de pression Download PDFInfo
- Publication number
- FR2753769A1 FR2753769A1 FR9712169A FR9712169A FR2753769A1 FR 2753769 A1 FR2753769 A1 FR 2753769A1 FR 9712169 A FR9712169 A FR 9712169A FR 9712169 A FR9712169 A FR 9712169A FR 2753769 A1 FR2753769 A1 FR 2753769A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- discharge passages
- bore
- sealing means
- cavities
- fluid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/02—Sliding-contact bearings
- F16C23/04—Sliding-contact bearings self-adjusting
- F16C23/043—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings
- F16C23/045—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings for radial load mainly, e.g. radial spherical plain bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/045—Pivotal connections with at least a pair of arms pivoting relatively to at least one other arm, all arms being mounted on one pin
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/102—Construction relative to lubrication with grease as lubricant
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/103—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/74—Sealings of sliding-contact bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
La présente invention concerne un procédé (124) d'homogénéisation de pression à l'intérieur d'un dispositif de joint d'étanchéité d'arbre (78) de façon à ce que le joint soit protégé contre une pression excessive (P). Quand la pression (P) varie à l'intérieur des cavités (70, 72) pendant le fonctionnement de l'engin associé au dispositif de joint, le fluide de lubrification est libre de passer à travers deux passages de décharge (94, 98) et un passage transverse d'interconnexion (102). La circulation du fluide de lubrification le long des passages homogénéise la pression (P) à l'intérieur des cavités, ce qui protège les joints (58, 60) contre un dommage lié à une pression excessive à l'intérieur du joint d'étanchéité.
Description
JOINT LUBRIFIÉ À ZONE D'HOMOGENEISATIQN DE PRESSION
La présente invention concerne des joints lubrifiés et plus particulièrement la capacité à homogénéiser la pression à l'intérieur des joints pour éviter une augmentation excessive de pression.
La présente invention concerne des joints lubrifiés et plus particulièrement la capacité à homogénéiser la pression à l'intérieur des joints pour éviter une augmentation excessive de pression.
Dans les joints lubrifiés on utilise généralement des moyens d'étanchéité entre un premier et un second élément.
L'addition de lubrifiants aux joints pour réduire l'usure entre les premier et second éléments entraîne généralement une augmentation de pression au voisinage des moyens d'étanchéité. Cette augmentation de pression peut entraîner des dommages aux moyens d'étanchéité, voire la totale élimination de leur capacité à assurer l'étanchéité. Un procédé bien connu pour éviter ces problèmes consiste à créer une pression d'une telle intensité au niveau des moyens d'étanchéité qu'elle génère une fuite à partir des moyens d'étanchéité. Malheureusement, l'utilisation des moyens d'étanchéité en tant que solution pour soulager la pression à l'intérieur du joint entraîne une défaillance de l'efficacité des moyens d'étanchéité.
La présente invention a pour but de remédier aux problèmes cités ci-dessus.
Selon un aspect de la présente invention, un dispositif de joint d'étanchéité comprend un premier élément qui comporte une partie d'extrémité possédant un alésage central et un moyen interne de communication de fluide s'étendant depuis une surface extérieure jusqu'à une distance prédéterminée et se terminant à l'intérieur de l'alésage. Le moyen de communication de fluide comprend un passage d'alimentation et des premier et second passages de décharge placés sur les faces opposées du passage d'alimentation et reliés à ce dernier. Un second élément est relié au premier élément de façon mobile et est installé de façon glissante à l'intérieur de l'alésage. Le second élément est ajusté sur le premier élément pour réaliser un joint. Deux moyens d'étanchéité espacés sont chacun placés à l'intérieur d'une gorge de l'alésage et entourent la circonférence du second élément. Les deux moyens d'étanchéité ont chacun une surface intérieure et une surface extérieure. Une cavité est définie à l'intérieur de l'alésage au voisinage de chacun des deux moyens d'étanchéité et est reliée aux moyens de communication de fluide. Des moyens sont prévus pour diriger un fluide à l'intérieur du passage d'alimentation et à l'intérieur du joint afin que le fluide s'accumule sensiblement à l'intérieur des deux cavités. L'accumulation de fluide génère une pression variable à l'intérieur des deux cavités. Des moyens prévus à l'intérieur de la partie d'extrémité communiquent avec les premier et second passages de décharge pour homogénéiser la pression du fluide à l'intérieur des deux cavités de façon à ce que la pression du fluide ne puisse augmenter au voisinage des deux moyens d'étanchéité.
Selon un autre aspect de la présente invention, un dispositif de joint d'étanchéité d'arbre, utilisé sur un bras de compensation d'un engin de chantier, comprend le bras de compensation muni d'une partie d'extrémité ayant un alésage à l'intérieur. Un moyen interne de communication de fluide s'étend depuis une surface extérieure jusqu'à une distance prédéterminée et se termine à l'intérieur de l'alésage. Le moyen de communication de fluide comprend un passage d'alimentation et deux passages de décharge reliés au passage d'alimentation. Un arbre est relié au bras de compensation de façon mobile et est placé de façon à glisser à l'intérieur de l'alésage pour réaliser un joint d'arbre. Deux moyens d'étanchéité sont disposés chacun à l'intérieur d'une gorge de l'alésage et entourent la circonférence de l'arbre. Chacun des deux moyens d'étanchéité comprend une surface intérieure et une surface extérieure. Un dispositif de palier est placé dans l'alésage entre les deux moyens d'étanchéité et entoure la circonférence de l'arbre. Le dispositif de palier est placé au voisinage des surfaces intérieures aux extrémités des moyens d'étanchéité pour définir deux cavités qui sont reliées aux moyens de communication du fluide. Une des deux cavités est associée de façon à fonctionner avec l'un des deux passages de décharge et l'autre cavité est associée de façon à fonctionner avec l'autre passage de décharge. Des moyens sont prévus pour diriger un fluide à l'intérieur du passage d'alimentation et à l'intérieur du joint d'arbre, de façon à générer une sensible accumulation de fluide à l'intérieur des deux cavités. L'accumulation génère une pression variable à l'intérieur des deux cavités. Des moyens prévus à l'intérieur de la partie d'extrémité communiquent avec les premier et second passages de décharge pour homogénéiser la pression du fluide à l'intérieur des deux cavités de façon à ce que la pression du fluide ne puisse augmenter autour des deux moyens d'étanchéité.
La présente invention comprend un moyen pour homogénéiser la pression à l'intérieur d'un joint d'étanchéité de façon à ce que les moyens d'étanchéité ne soient pas endommagés par une pression excessive pendant le fonctionnement.
Pour atteindre cet objet, la présente invention prévoit un dispositif de joint d'étanchéité comprenant un premier élément comportant une partie d'extrémité possédant un alésage central et un moyen interne de communication de fluide qui s'étend depuis une surface extérieure jusqu'à une distance prédéterminée et qui se termine à l'intérieur de l'alésage, le moyen de communication de fluide comprenant un passage d'alimentation, des premier et second passages de décharge placés sur les faces opposées du passage d'alimentation et un passage transverse qui s'étend au travers de la partie d'extrémité et traverse le premier passage de décharge, le passage d'alimentation et le second passage de décharge pour les relier entre eux ; un second élément relié de façon mobile au premier élément et placé à coulissement à l'intérieur de l'alésage, le second élément étant ajusté à l'intérieur du premier élément pour réaliser un joint ; deux moyens d'étanchéité espacés, chacun étant placé à l'intérieur d'une gorge dans l'alésage et entourant la circonférence du second élément, les deux moyens d'étanchéité ayant chacun une surface intérieure et une surface extérieure ; une cavité définie à l'intérieur de l'alésage au voisinage de chacun des deux moyens d'étanchéité et reliée au moyen de communication de fluide ; des moyens pour diriger un fluide à l'intérieur du passage d'alimentation et à l'intérieur du joint de façon à en obtenir une accumulation sensible à l'intérieur des deux cavités, l'accumulation à l'intérieur des deux cavités générant une pression variable à l'intérieur ; et des moyens de bouchage placés à l'intérieur du passage d'alimentation, des premier et second passages de décharge et du passage transverse pour retenir le fluide à l'intérieur du dispositif de joint et pour éviter la communication de fluide à l'extérieur.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un dispositif de joint, dans lequel les deux cavités sont placées au voisinage des passages de décharge ainsi que du passage d'alimentation et dans lequel les passages de décharge sont placés à une distance prédéterminée des moyens d'étanchéité.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un dispositif de joint, dans lequel les passages de décharge sont placés entre les moyens d'étanchéité et le passage d'alimentation.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un dispositif de joint, dans lequel les passages de décharge sont sensiblement adjacents aux moyens d'étanchéité.
La présente invention prévoit, en outre, un dispositif de joint d'étanchéité d'arbre utilisé sur un bras de compensation d'un engin de chantier, comprenant le bras de compensation comportant une partie d'extrémité possédant un alésage et un moyen interne de communication de fluide qui s'étend depuis une surface extérieure jusqu'à une distance prédéterminée et qui se termine à l'intérieur de l'alésage, le moyen de communication de fluide comprenant un passage d'alimentation, deux passages de décharge de fluide ainsi qu'un passage transverse qui s'étend au travers de la partie d'extrémité et qui traverse le passage d'alimentation et les deux passages de décharge pour les relier entre eux ; un arbre relié de façon mobile au bras de compensation et placé à coulissement à l'intérieur de l'alésage pour réaliser un joint d'arbre ; deux moyens d'étanchéité, chacun étant placé dans une gorge de l'alésage et entourant la circonférence de l'arbre, chacun des moyens d'étanchéité ayant une surface intérieure et une surface extérieure ; un dispositif de palier placé dans l'alésage entre les deux moyens d'étanchéité et entourant la circonférence de l'arbre, les extrémités du dispositif de palier étant positionnées au voisinage des surfaces intérieures des moyens d'étanchéité afin de définir deux cavités qui sont reliées au moyen de communication de fluide, l'une des deux cavités étant associée de façon opérationnelle avec l'un des deux passages de décharge et l'autre des deux cavités étant associée de façon opérationnelle avec l'autre des deux passages de décharge des des moyens pour diriger un fluide à l'intérieur du passage d'alimentation et à l'intérieur du joint d'arbre de façon à en obtenir une accumulation sensible à l'intérieur des deux cavités, l'accumulation à l'intérieur des deux cavités générant une pression variable ; et des moyens de bouchage placés à l'intérieur des passages d'alimentation et du passage transverse pour retenir le fluide à l'intérieur du dispositif de joint et pour éviter la communication de fluide à l'extérieur.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un dispositif de joint d'arbre, dans lequel les deux cavités sont placées au voisinage des deux passages de décharge respectifs ainsi que du passage d'alimentation et dans lequel les passages de décharge sont placés à une distance prédéterminée des moyens d'étanchéité.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un dispositif de joint d'arbre, dans lequel l'un des deux passages de décharge est placé entre l'un des deux moyens d'étanchéité et le passage d'alimentation et l'autre des deux passages de décharge est placé entre l'autre des deux moyens d'étanchéité et le passage d'alimentation.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un dispositif de joint d'arbre, dans lequel les passages de décharge sont sensiblement adjacents aux moyens d'étanchéité respectifs.
Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante des modes de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles
la figure 1 est une vue de face d'un bras de compensation illustrant la présente invention
la figure 2 est une vue de dessus du bras de compensation de la figure 1 ; et
la figure 3 est une vue de détail agrandie prise le long de la ligne 3-3 de la figure 1.
la figure 1 est une vue de face d'un bras de compensation illustrant la présente invention
la figure 2 est une vue de dessus du bras de compensation de la figure 1 ; et
la figure 3 est une vue de détail agrandie prise le long de la ligne 3-3 de la figure 1.
Une barre de compensation 10 d'un engin de chantier (non représenté) est illustrée aux figures 1 à 3. La barre de compensation 10 comprend une partie centrale 14 et deux parties d'extrémité 18, 22. Dans un but de clarification, seule l'une des parties d'extrémité 18 est décrite en détail. On comprendra, cependant, que l'autre partie d'extrémité 22 est constituée et fonctionne de façon similaire à la partie d'extrémité décrite 18.
La partie d'extrémité 18 comprend un alésage 26 qui la traverse, une surface extérieure 30 tout autour et deux parois latérales espacées 34, 38, opposées l'une à l'autre. L'alésage 26 comprend deux gorges 42, 46, qui sont représentées plus clairement sur la figure 3. Les gorges 42, 46 sont placées à l'intérieur de l'alé sage 26, respectivement à proximité des parois latérales 34, 38.
Un dispositif de palier sphérique 50 est ajusté sous pression à l'intérieur de l'alésage 26 pour couvrir sensiblement la surface de l'alésage 26. Le dispositif de palier 50 comprend un alésage 54. Deux joints 58, 60, de tout type convenable, tels que des joints à lèvres radiales, sont placés à l'intérieur de l'alésage 26. Un des joints 58 est placé dans la gorge 42 et l'autre des joints est placé dans la gorge 46. Les joints 58, 60 sont placés sur les faces opposées du dispositif de palier 50 et chacun des joints 58, 60 comprend une surface intérieure 62 orientée vers le dispositif de palier 50 et une surface extérieure 66 orientée à l'opposé du dispositif de palier 50. La surface intérieure 62 des joints 58 repose au voisinage des extrémités opposées du dispositif de palier 50 pour définir deux cavités 70, 72.
Un arbre 74 est disposé à coulissement à l'intérieur de l'alésage 54 du dispositif de palier 50 en liaison mobile avec le bras de compensation 10 de façon à définir un dispositif de joint d'arbre 78. Les joints 58, 60 entourent la circonférence de l'arbre 74 pour réaliser l'étanchéité à l'intérieur de l'alésage 26. On doit comprendre que l'arbre 74 pourrait être disposé à coulissement dans l'alésage 26 du bras de compensation 10 d'une façon qui procure un ajustage convenable sans l'utilisation du dispositif de palier 50.
La figure 3 représente plus clairement un moyen de communication interne du fluide 82 qui est placé à l'intérieur de la partie d'extrémité 18 et qui s'étend depuis la surface extérieure 30 jusqu'à l'intérieur de l'alésage 26 au niveau du dispositif de palier 50. Le moyen de communication interne de fluide 82 comprend un passage d'alimentation 86 comportant une première et une seconde parties d'extrémité 87, 88. La première partie d'extrémité 87 du passage d'alimentation 86 est un lamage 89 s'étendant vers l'intérieur depuis la surface extérieure 30 et se terminant à une distance prédéterminée à l'intérieur de la partie d'extrémité 18. La seconde partie d'extrémité 88 est un passage de graissage 90 s'étendant depuis le lamage 89 et se terminant à proximité d'une partie centrale 91 du dispositif de palier 50 de façon à permettre la communication du fluide. Le lamage 89 a un plus grand diamètre que le passage de graissage 86. Un bouchon 92 est vissé en partie à l'intérieur du lamage 89 pour rendre étanche le lamage 89 par rapport à l'atmosphère. Le moyen de communication interne de fluide 82 comprend également deux passages de décharge 94, 98, placés sur les côtés opposés du passage d'alimentation 86 entre les joints respectifs 42, 46. Les passages de décharge 94, 98 s'étendent depuis la surface extérieure 30 et se terminent aux extrémités opposées du dispositif de palier 50 pour mettre en communication le lamage 89 et les cavités respectives 70, 72. Les passages de décharge 94, 98 sont placés sensiblement au voisinage des joints respectifs 42, 46 et sont de préférence à une courte distance des joints 42, 46. Un passage transverse 102 s'étend à partir de la partie d'extrémité 18 depuis la surface extérieure 30 et est sensiblement parallèle à l'alésage 26. Le passage transverse 102 s'étend à travers les passages de décharge 94, le lamage 89 et le passage de décharge 98 pour relier ces différents passages. Plusieurs bouchons 103 sont vissés à l'intérieur des passages de décharge 94, 98 et du passage transverse 102 aux intersections entre les passages respectifs et l'atmosphère pour assurer l'étanchéité du dispositif de joint d'arbre 78.
Une soupape de graissage 104, comportant une tête 106 et un corps conique fileté 110, est placée en partie à l'intérieur du passage d'alimentation 86. Le corps 110 est vissé sur une distance prédéterminée à l'intérieur du passage de graissage 90 de façon à ce que la tête 106 s'étende en partie à l'intérieur du lamage 89. La soupape de graissage 104 constitue un moyen 114 permettant à un fluide de lubrification de tout type convenable, tel qu'une graisse ou une huile de lubrification, d'être dirigé vers le dispositif de joint d'arbre 78 à travers le passage d'alimentation 86 et à travers le passage de graissage 90 grâce à un moyen bien connu, tel qu'une pompe à graisse. On doit comprendre, cependant, que toute méthode convenable pour amener le fluide de lubrification dans le passage d'alimentation 86 pourrait être utilisé. Pendant la lubrification du dispositif de joint d'arbre 78, l'ajout de fluide de lubrification entraîne un changement significatif de pression à l'intérieur du dispositif de joint d'arbre 78 et le fluide de lubrification s'accumule sensiblement dans les cavités 70, 72 en établissant une pression variable P.
Un moyen 120 d'homogénéisation de la pression P à l'intérieur des cavités 70, 72 est obtenu grâce à la position des passages de décharge 94, 98 et du passage transverse 102.
Afin de réduire l'usure d'un dispositif de joint d'arbre 78, un fluide de lubrification est forcé à l'intérieur du passage de graissage 90 au travers de la soupape de graissage 104 en retirant le bouchon 92. Le fluide de lubrification passe au travers du dispositif de palier 50 et s'accumule sensiblement dans les cavités 70, 72 entre le dispositif de palier 50 et les joints 58, 60. Pendant l'ajout du fluide de lubrification, des poches d'air peuvent se former à l'intérieur du fluide de lubrification. Afin de remplir complètement le dispositif de joint d'arbre 78 avec du fluide de lubrification, l'air présent est poussé au travers des passages de décharge 94, 98, dans le passage transverse 102 et à l'extérieur vers l'atmosphère grâce au lamage ouvert 89. En même temps, tout excès de fluide de lubrification est poussé à l'extérieur vers l'atmosphère de la même manière pour éviter de trop remplir et de trop élever la pression. Le bouchon 92 est inséré dans le lamage 89 après remplissage du dispositif de joint d'arbre 78 avec le fluide de lubrification. Le fluide de lubrification, accumulé sensiblement dans les cavités 70, 72 a une pression interne P qui fluctue à cause des mouvements pouvant intervenir à l'intérieur du dispositif de joint d'arbre 78 et qui varie selon la quantité du fluide de lubrification à l'intérieur du système.
Pour éviter toute montée de pression autour des joints 58, 60 pendant les mouvements qui peuvent intervenir, la pression
P à l'intérieur des cavités 70, 72 est homogénéisée grâce à la circulation de fluide de lubrification à travers les passages de décharge 94, 98 et à travers le passage transverse 102. L'homogénéisation intervient à l'intérieur du dispositif de joint d'étanchéité d'arbre 78 de telle façon qu'il n'y a pas de fuite de fluide de lubrification dans l'atmosphère. La possibilité d'homogénéiser la pression P à l'intérieur du dispositif de joint d'arbre 78 protège les joints 58, 60 du risque de fluage et du dommage correspondant. La position relative des passages de décharge 94, 98 à proximité des joints 58, 60 et l'existence du passage transverse 102 procurent un moyen efficace pour protéger les joints 58, 60 d'une pression excessive.
P à l'intérieur des cavités 70, 72 est homogénéisée grâce à la circulation de fluide de lubrification à travers les passages de décharge 94, 98 et à travers le passage transverse 102. L'homogénéisation intervient à l'intérieur du dispositif de joint d'étanchéité d'arbre 78 de telle façon qu'il n'y a pas de fuite de fluide de lubrification dans l'atmosphère. La possibilité d'homogénéiser la pression P à l'intérieur du dispositif de joint d'arbre 78 protège les joints 58, 60 du risque de fluage et du dommage correspondant. La position relative des passages de décharge 94, 98 à proximité des joints 58, 60 et l'existence du passage transverse 102 procurent un moyen efficace pour protéger les joints 58, 60 d'une pression excessive.
Au vu de ce qui précède, la position prédéterminée des passages dans un dispositif de joint d'étanchéité lubrifié procure, pour un faible coût, un moyen de protection des joints contre une pression excessive à l'intérieur du dispositif.
Claims (8)
1. Dispositif de joint d'étanchéité (78), comprenant
un premier élément (10) comportant une partie d'extrémité (18) possédant un alésage central (26) et un moyen interne de communication de fluide (82) qui s'étend depuis une surface extérieure (30) jusqu'à une distance prédéterminée et qui se termine à l'intérieur de l'alésage (26), le moyen de communication de fluide (82) comprenant un passage d'alimentation (86), des premier et second passages de décharge (94, 98) placés sur les faces opposées du passage d'alimentation (86) et un passage transverse (102) qui s'étend au travers de la partie d'extrémité (87) et traverse le premier passage de décharge (94), le passage d'alimentation (86) et le second passage de décharge (98) pour les relier entre eux
un second élément (74) relié de façon mobile au premier élément (10) et placé à coulissement à l'intérieur de l'alésage (26), le second élément (74) étant ajusté à l'intérieur du premier élément (10) pour réaliser un joint (78)
deux moyens d'étanchéité espacés (58, 60), chacun étant placé à l'intérieur d'une gorge (42, 46) dans l'alésage (26) et entourant la circonférence du second élément (74), les deux moyens d'étanchéité (58, 60) ayant chacun une surface intérieure (62) et une surface extérieure (66)
une cavité (70, 72) définie à l'intérieur de l'alésage (26) au voisinage de chacun des deux moyens d'étanchéité (58, 60) et reliée au moyen de communication de fluide (82)
des moyens (114) pour diriger un fluide à l'intérieur du passage d'alimentation (86) et à l'intérieur du joint (78) de façon à en obtenir une accumulation sensible à l'intérieur des deux cavités (70, 72), l'accumulation à l'intérieur des deux cavités (70, 72) générant une pression variable (P) à l'intérieur ; et
des moyens de bouchage (120) placés à l'intérieur du passage d'alimentation (86), des premier et second passages de décharge (94, 98) et du passage transverse (102) pour retenir le fluide à l'intérieur du dispositif de joint (78) et pour éviter la communication de fluide à l'extérieur.
2. Dispositif de joint (78) selon la revendication 1, dans lequel les deux cavités (70, 72) sont placées au voisinage des passages de décharge (94, 98) ainsi que du passage d'alimentation (86) et dans lequel les passages de décharge (94, 98) sont placés à une distance prédéterminée des moyens d'étanchéité (58, 60).
3. Dispositif de joint (78) selon la revendication 1, dans lequel les passages de décharge (94, 98) sont placés entre les moyens d'étanchéité (58, 60) et le passage d'alimentation (86)
4. Dispositif de joint (78) selon la revendication 2, dans lequel les passages de décharge (94, 98) sont sensiblement adjacents aux moyens d'étanchéité (58, 60).
5. Dispositif de joint d'étanchéité d'arbre (78) utilisé sur un bras de compensation (10) d'un engin de chantier, comprenant
le bras de compensation (10) comportant une partie d'extrémité (18) possédant un alésage (26) et un moyen interne de communication de fluide (82) qui s'étend depuis une surface extérieure (30) jusqu'à une distance prédéterminée et qui se termine à l'intérieur de l'alésage (26), le moyen de communication de fluide (82) comprenant un passage d'alimentation (86), deux passages de décharge de fluide (94, 98) ainsi qu'un passage transverse (102) qui s'étend au travers de la partie d'extrémité (18) et qui traverse le passage d'alimentation (86) et les deux passages de décharge (94, 98) pour les relier entre eux
un arbre (74) relié de façon mobile au bras de compensation (10) et placé à coulissement à l'intérieur de l'alésage (26) pour réaliser un joint d'arbre (78)
deux moyens d'étanchéité (58, 60), chacun étant placé dans une gorge (42, 46) de l'alésage (26) et entourant la circonférence de l'arbre (74), chacun des moyens d'étanchéité (58, 60) ayant une surface intérieure (62) et une surface extérieure (66)
un dispositif de palier (50) placé dans l'alésage (26) entre les deux moyens d'étanchéité (58, 60) et entourant la circonférence de l'arbre (74), les extrémités du dispositif de palier (50) étant positionnées au voisinage des surfaces intérieures (62) des moyens d'étanchéité (58, 60) afin de définir deux cavités (70, 72) qui sont reliées au moyen de communication de fluide (82), l'une des deux cavités (70) étant associée de façon opérationnelle avec l'un des deux passages de décharge (94) et l'autre des deux cavités (72) étant associée de façon opérationnelle avec l'autre des deux passages de décharge (98)
des moyens (114) pour diriger un fluide à l'intérieur du passage d'alimentation (86) et à l'intérieur du joint d'arbre (78) de façon à en obtenir une accumulation sensible à l'intérieur des deux cavités (70, 72), l'accumulation à l'intérieur des deux cavités (70, 72) générant une pression variable (P) ; et
des moyens de bouchage (120) placés à l'intérieur des passages d'alimentation (86) et du passage transverse (102) pour retenir le fluide à l'intérieur du dispositif de joint (78) et pour éviter la communication de fluide à l'extérieur.
6. Dispositif de joint d'arbre (78) selon la revendication 5, dans lequel les deux cavités (70, 72) sont placées au voisinage des deux passages de décharge respectifs (94, 98) ainsi que du passage d'alimentation (86) et dans lequel les passages de décharge (94, 98) sont placés à une distance prédéterminée des moyens d'étanchéité (58, 60).
7. Dispositif de joint d'arbre (78) selon la revendication 5, dans lequel l'un des deux passages de décharge (94) est placé entre l'un des deux moyens d'étanchéité (58) et le passage d'alimentation (86) et l'autre des deux passages de décharge (98) est placé entre l'autre des deux moyens d'étanchéité (60) et le passage d'alimentation (86).
8. Dispositif de joint d'arbre (78) selon la revendication 6, dans lequel les passages de décharge (94, 98) sont sensiblement adjacents aux moyens d'étanchéité respectifs (58, 60).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US08/721,647 US5799950A (en) | 1996-09-26 | 1996-09-26 | Lubricated joint with equalizing pressure zone |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2753769A1 true FR2753769A1 (fr) | 1998-03-27 |
FR2753769B1 FR2753769B1 (fr) | 2000-01-28 |
Family
ID=24898745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9712169A Expired - Fee Related FR2753769B1 (fr) | 1996-09-26 | 1997-09-25 | Joint lubrifie a zone d'homogeneisation de pression |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5799950A (fr) |
JP (1) | JP3966391B2 (fr) |
AU (1) | AU718954B2 (fr) |
FR (1) | FR2753769B1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20190048934A1 (en) * | 2017-08-08 | 2019-02-14 | Skf Marine Gmbh | Seal assembly including connecting channel |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9004491B2 (en) | 2002-06-21 | 2015-04-14 | Inpro/Seal Llc | Shaft seal assembly |
US7726661B2 (en) * | 2002-06-21 | 2010-06-01 | Inpro/Seal Llc | Pressure balanced shaft seal assembly |
US20160245410A1 (en) * | 2002-06-21 | 2016-08-25 | Inpro/Seal Llc | Shaft seal assembly |
US7090403B2 (en) * | 2002-06-21 | 2006-08-15 | Isotech Of Illinois, Inc. | Articulated seal |
US8979093B2 (en) * | 2002-06-21 | 2015-03-17 | Inpro/Seal, LLC | Pressure balanced shaft seal assembly |
US7396017B2 (en) * | 2002-06-21 | 2008-07-08 | Isotech Of Illinois, Inc. | Shaft seal assembly |
WO2015048752A1 (fr) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Inpro/Seal Llc | Ensemble joint d'étanchéité d'arbre |
US7651274B2 (en) | 2004-07-20 | 2010-01-26 | Komatsu Ltd. | Spherical slide bearing system |
US20090008892A1 (en) * | 2007-06-06 | 2009-01-08 | Roller Bearing Company Of America, Inc. | Surface hardened spherical plain bearing |
JP5052264B2 (ja) * | 2007-09-05 | 2012-10-17 | 光陽精機株式会社 | 制振用ダンパー、およびその設置方法 |
US20100158601A1 (en) * | 2008-12-19 | 2010-06-24 | Caterpillar Inc. | Swing Pin Assembly And Associated Method |
CL2017003315A1 (es) * | 2016-12-22 | 2018-12-07 | Harnischfeger Tech Inc | Compensador con lubricación |
CN109340255B (zh) * | 2018-08-22 | 2020-06-16 | 株洲季元科技有限责任公司 | 一种机车车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节复合轴承结构 |
TWI735960B (zh) * | 2018-09-28 | 2021-08-11 | 美商英普羅密封有限責任公司 | 環狀密封組件 |
US11459727B2 (en) * | 2019-06-26 | 2022-10-04 | Caterpillar Global Mining Llc | Coupling assembly for a machine |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB779419A (en) * | 1954-06-04 | 1957-07-17 | Soulard Charles Georges | Improvements in and relating to bearings |
US4385673A (en) * | 1980-09-26 | 1983-05-31 | Caterpillar Tractor Co. | Spherical joint with flexible seals |
US5211484A (en) * | 1988-11-02 | 1993-05-18 | Quaglia Lawrence D | Pressure regulated lubricating system for bearings |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2510414A (en) * | 1949-01-05 | 1950-06-06 | Sier Bath Gear And Pump Co Inc | Flexible coupling for shafts |
US2720283A (en) * | 1951-03-05 | 1955-10-11 | Robert K Lares | Lubricant fitting |
US2681259A (en) * | 1952-09-12 | 1954-06-15 | Torrington Co | Monoball self-aligning bushing |
US3045650A (en) * | 1957-12-23 | 1962-07-24 | Lear Inc | Fluid actuating device |
US3044838A (en) * | 1958-12-30 | 1962-07-17 | Westinghouse Electric Corp | Bearing mounting assembly |
FR1346647A (fr) * | 1963-02-04 | 1963-12-20 | Eastern Rolling Mills | Paliers |
DE2242229A1 (de) * | 1970-10-28 | 1974-03-07 | Erich Rosenthal | Verteilerring fuer die zufuehrung dosierter mengen von fluessigen medien zu rotierenden gleitflaechen |
US3947077A (en) * | 1973-04-18 | 1976-03-30 | Caterpillar Tractor Co. | Sealed ball and socket connection |
US3923313A (en) * | 1975-05-22 | 1975-12-02 | Case Co J I | Self-adjusting grease-sealed articular joint |
EP0006095A1 (fr) * | 1978-06-20 | 1980-01-09 | Dusan Dr.Ing. Miotla | Palier à contact lisse avec circulation forcée d'un lubrifiant |
US4781257A (en) * | 1987-08-28 | 1988-11-01 | Caterpillar Inc. | Suspension structure for a tracked vehicle |
US4765757A (en) * | 1987-12-14 | 1988-08-23 | Roller Bearing Company Of America | Self-aligning spherical bushing means |
JPH0411997U (fr) * | 1990-05-22 | 1992-01-30 | ||
US5720566A (en) * | 1996-04-30 | 1998-02-24 | Caterpillar Inc. | Pressure relieved lubricated joint |
-
1996
- 1996-09-26 US US08/721,647 patent/US5799950A/en not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-08-27 JP JP23010197A patent/JP3966391B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1997-09-03 AU AU36807/97A patent/AU718954B2/en not_active Ceased
- 1997-09-25 FR FR9712169A patent/FR2753769B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB779419A (en) * | 1954-06-04 | 1957-07-17 | Soulard Charles Georges | Improvements in and relating to bearings |
US4385673A (en) * | 1980-09-26 | 1983-05-31 | Caterpillar Tractor Co. | Spherical joint with flexible seals |
US5211484A (en) * | 1988-11-02 | 1993-05-18 | Quaglia Lawrence D | Pressure regulated lubricating system for bearings |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20190048934A1 (en) * | 2017-08-08 | 2019-02-14 | Skf Marine Gmbh | Seal assembly including connecting channel |
US10550890B2 (en) * | 2017-08-08 | 2020-02-04 | Skf Marine Gmbh | Seal assembly including connecting channel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2753769B1 (fr) | 2000-01-28 |
AU3680797A (en) | 1998-04-02 |
AU718954B2 (en) | 2000-05-04 |
JP3966391B2 (ja) | 2007-08-29 |
US5799950A (en) | 1998-09-01 |
JPH10141354A (ja) | 1998-05-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2753769A1 (fr) | Joint lubrifie a zone d'homogeneisation de pression | |
EP1358421B1 (fr) | Joint filete tubulaire a filets trapezoidaux avec face de filet bombee convexe | |
FR2855587A1 (fr) | Joint filete tubulaire a serrage axial progressif des filets | |
WO1988006250A1 (fr) | Piston pour moteurs a combustion interne et machines analogues | |
CH316237A (fr) | Palier fluide | |
FR2715202A3 (fr) | Elément de ressort à gaz. | |
FR2574892A1 (fr) | Ensemble d'etancheite a joint glissant | |
FR3066792A1 (fr) | Dispositif de lubrification de palier | |
CN107922023A (zh) | 用于液压采矿铲履带的润滑芯筒 | |
EP0280600A1 (fr) | Tendeur à commande hydraulique, notamment pour chaine | |
FR2495249A1 (fr) | Frein a commande hydraulique | |
EP0914521A1 (fr) | Dispositif pour amortir les vibrations d'un cable | |
EP1310687B1 (fr) | Dispositif de lubrification d'un palier à rotule | |
FR2957995A1 (fr) | Bague autolubrifiante d'articulation destinee a etre montee sur un axe | |
US5720566A (en) | Pressure relieved lubricated joint | |
FR2774133A1 (fr) | Pompe pour debiter un fluide notamment un liquide hydraulique | |
FR2574116A1 (fr) | Poussoir hydraulique etanche a l'huile pour commander une soupape de moteur a combustion interne | |
FR3067071A1 (fr) | Piston hydraulique a valve porte-joint de refroidissement et de lubrification | |
CA2980677A1 (fr) | Gicleur d'huile pour turbomachine | |
WO2018158527A1 (fr) | Dispositif presseur pour exercer un effort de maintien sur un dispositif de transmission et moteur muni d'un tel dispositif | |
FR2762050A1 (fr) | Dispositif de distribution de carburant pour l'alimentation des cylindres d'un moteur a combustion interne | |
FR2517012A1 (fr) | Dispositif d'etancheite notamment pour transmission a variateur continu de vitesse commandee par un fluide sous pression | |
US589449A (en) | William henry thompson and robert thompson | |
EP0765439B1 (fr) | Culasse de moteur a piston etage | |
EP4158236A1 (fr) | Lubrification amelioree pour etancheite de machine hydraulique |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |