FR2753477A1 - Cremone, notamment destinee a des portes de camion, conteneur ou autres - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne une crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres, comprenant un verrou supérieur et un verrou inférieur, reliés par une tige d'actionnement (4), lesdits verrous étant constitués chacun d'un pêne (5, 6), assujettis à ladite tige (4), coopérant avec une gâche. Selon l'invention, lesdits verrous inférieur et supérieur présentent des dimensions différentes selon l'axe longitudinal (17) de ladite tige (4) tandis que leurs dimensions sont sensiblement identiques dans les directions orthogonales audit axe (17).
Description
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La présente invention concerne une crémone, notamment
destinée à des portes de camion, conteneur ou autres.
Toutefois, bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, la présente invention pourra également être utilisée, de manière générale, dans tous les secteurs de l'activité économique dans lesquels on
souhaite pouvoir fermer et/ou ouvrir des portes, des fenêtres et/ou autres.
Actuellement, dans le domaine des portes de camion ou de conteneur, il est connu d'utiliser des crémones, assujetties auxdites portes, constituées d'une tige d'actionnement terminée à ses extrémités de pênes coopérant avec des gâches prévues au-dessus et en-dessous desdites portes,
au niveau du cadre dans lequel ces dernières sont montées.
De manière à faciliter leur conception et leur fabrication, les pênes et les gâches se trouvant au-dessus et en-dessous des portes sont
généralement de même dimension.
Cela étant, afin de simplifier le chargement, la partie supérieure des cadres est désormais d'une hauteur de plus en plus faible, obligeant ainsi à diminuer les dimensions de la gâche et du pêne se trouvant au- dessus des portes, ce qui est incompatible avec les crémones actuellement connues, sauf à modifier de manière identique leurs caractéristiques à la fois dans leur partie supérieure et dans leur partie inférieure, au risque d'altérer, notamment, leur robustesse. Le but de la présente invention est de proposer une crémone qui pallie les inconvénients précédant et puisse être utilisée pour fermer et/ou
ouvrir des portes montées dans des cadres de dimensions différentes en-
dessous et au-dessus desdites portes.
Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone qui présente une robustesse élevée et assure un verrouillage satisfaisant. Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone comprenant un verrou supérieur et un verrou inférieur, reliés par une tige d'actionnement, qui permette d'éviter que l'un seulement des deux verrous
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ne soit en position de butée, et ceci afin de ne pas risquer de torsions de leur
tige d'actionnement.
Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres, qui permette de rattraper le léger décalage angulaire susceptible d'apparaître entre les portes de la caisse desdits camions, conteneurs ou autres, lorsque
ces derniers ne sont pas garés et/ou stockés horizontalement.
Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone dont les manipulations puissent être effectuées avec un minimum
d'effort.
D'autres buts et avantages de la présente invention
apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre
indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter.
La présente invention concerne une crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres, comprenant un verrou supérieur et un verrou inférieur, reliés par une tige d'actionnement, lesdits verrous étant constitués chacun d'un pène, assujetti à ladite tige, coopérant avec une gâche, caractérisée par le fait que lesdits verrous inférieur et supérieur présentent des dimensions différentes selon l'axe longitudinal de la tige tandis que leurs dimensions sont sensiblement identiques dans les
directions orthogonales audit axe.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la
description suivante accompagnée des dessins en annexe, parmi lesquels:
- la figure 1 illustre, en vue de face, un exemple d'utilisation et de réalisation de crémones conformes à l'invention, - la figure 2 illustre, en vue de face, la gâche des verrous inférieur et supérieur d'une crémone conforme à l'invention, ainsi que leur positionnement respectif, - la figure 3 illustre, en vue de dessus, la gâche du verrou supérieur représentée à la figure 2 précédente, - la figure 4 illustre, en vue de dessous, la gâche du verrou
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inférieur représentée à la figure 2 précédente, - la figure 5 illustre, en vue de face, le pêne des verrous inférieur et supérieur de la crémone dont les gâches sont représentées à la figure 2 précédente, et ceci sensiblement à la même échelle, - la figure 6 est une vue de dessus du pêne du verrou supérieur représenté à la figure 5 précédente, - la figure 7 est une vue de dessous du pêne du verrou inférieur représenté à la figure 5 précédente, - la figure 8 permet, en vue de face, d'illustrer une comparaison des dimensions du pêne du verrou inférieur et du verrou supérieur d'une
crémone conforme à l'invention.
La présente invention concerne une crémone, notamment
destinée à des portes de camion, conteneur ou autres.
Toutefois, bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, la présente invention pourra également être utilisée, de manière générale, dans tous les domaines de l'activité économique dans lesquels on
souhaite pouvoir actionner des portes, des fenêtres ou autres.
Comme représentée à la figure 1, une crémone 1 conforme à l'invention comprend un verrou supérieur 2 et un verrou inférieur 3, reliés par une tige d'actionnement 4. Lesdits verrous 2, 3, sont constitués chacun d'un
pêne 5, 6, assujettis à ladite tige 4, coopérant avec une gâche 7, 8.
Dans la suite du texte, les termes " supérieur " et " inférieur " seront d'ailleurs utilisés pour qualifier respectivement les éléments des verrous
supérieur 2 et inférieur 3.
Selon l'exemple particulier d'application illustré, de telles crémones 1 peuvent équiper, notamment, la face arrière 9 d'un camion ou conteneur. Ladite face arrière 9 est constituée, par exemple, d'une porte 10, comprenant deux battants 11, mobiles en rotation autour des montants verticaux 12 d'un cadre 13 comprenant, en outre, une traverse supérieure 14 et
une traverse inférieure 15.
Une crémone 1 est prévue, notamment, sur chacun des
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battants 11 et coopère avec ceux-ci, par exemple, par l'intermédiaire de brides 16. Lesdits verrous supérieur 2 et inférieur 3 se trouvent, par exemple, respectivement au niveau de la traverse supérieure 14 et de la traverse inférieure 15 lesdites gâches 7, 8 étant assujetties à ces dernières et la tige d'actionnement 4 constituant un axe d'articulation commun auxdits pênes
supérieur 5 et inférieur 6.
Comme illustré par les figures suivantes, selon l'invention, lesdits verrous supérieur 2 et inférieur 3 présentent des dimensions différentes selon l'axe longitudinal 17 de la tige 4 tandis que leurs dimensions sont
sensiblement identiques dans les directions orthogonales audit axe 17.
Une telle crémone peut ainsi équiper, par exemple, des portes comprenant un cadre dont la traverse supérieure est de hauteur plus limitée
que la traverse inférieure afin de faciliter le chargement.
En effet, dans le cas de portes de camion ou conteneur, ladite traverse supérieure s'étend, généralement, du plafond dudit camion ou conteneur vers son plancher et diminue donc la surface d'ouverture définie par les battants de la porte. C'est pourquoi on cherche désormais à réduire les dimensions de ladite traverse supérieure et des éléments rapportés à ce niveau. Si l'on se reporte plus précisément à la figure 2 o la position de l'axe longitudinal 17 de la tige d'actionnement 4 en position de fermeture est représentée de manière fictive, on constate ainsi que l'encombrement, repéré hgs, du verrou supérieur 2 dans la direction de l'axe longitudinal 17 est, par exemple, réduit par rapport à l'encombrement, repéré hgj, du verrou inférieur 3
dans la même direction.
A titre d'exemple non limitatif, on pourra utiliser des verrous supérieur 2 et inférieur 3 dont l'encombrement respectif hgs et hgi sera d'environ
et 55 mm.
Toutefois, comme évoqué plus haut, les dimensions des verrous supérieur 2 et inférieur 3 restent sensiblement identiques dans les directions orthogonales audit axe longitudinal 17. Ainsi, par exemple,
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l'épaisseur, repérée eps, du pêne supérieur 5 est sensiblement égale à l'épaisseur, repérée epi, du pêne inférieur 6, notamment au niveau de l'axe
d'articulation desdits pênes.
De même, la distance, repérée Ips, entre l'extrémité distale du pêne supérieur 5 et l'axe longitudinal 17 de la tige 4 est sensiblement égale à la distance, repérée Ipi, séparant l'extrémité distale du pêne inférieur 6 audit axe
longitudinal 17.
Grâce à de telles caractéristiques, on peut utiliser la crémone conforme à l'invention sur un camion présentant un cadre muni d'une traverse supérieure de hauteur réduite, tout en conservant des propriétés de résistance mécanique suffisantes. On assure également l'introduction du pêne supérieur 5 dans la gâche supérieure 7, et ceci en évitant d'avoir à effectuer des réglages
fastidieux au moment du montage.
Cela étant, selon l'exemple de réalisation représenté, lesdits pênes 5, 6 se présentent sous la forme d'un bec 18, 19 muni chacun d'un axe longitudinal 20, 21, sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal 17 de la tige 4, et d'un axe transversal 22, 23, sensiblement perpendiculaire audit axe
longitudinal 17 de la tige 4 et audit axe longitudinal 20, 21 desdits pênes 5, 6.
De manière connue, ledit bec 18, 19 comprend un corps 24, 25, dont la projection orthogonale sur le plan défini par l'axe longitudinal 17 de la tige 4 et l'axe longitudinal 20, 21 desdits pênes 5, 6, dit plan V, présente une forme sensiblement trapézoïdale isocèle symétrique par rapport audit axe longitudinal 20, 21 desdits pênes 5, 6. Lesdits becs 18, 19, sont munis, en
outre, par exemple, à leur extrémité distale, d'un nez 26, 27 arrondi.
De manière à faciliter l'introduction desdits pênes 5, 6 dans lesdites gâches 7, 8 et/ou à permettre le rattrapage d'un éventuel jeu, les angles, repérés aps et api, entre les côtés du trapèze formé par ladite projection orthogonale sur le plan V du corps 24, 25 desdits becs 18, 19 sont sensiblement identiques sur le pêne 5 du verrou supérieur 2 et sur le pêne 6 du verrou inférieur 3. Un même rapport de réduction n'est pas ainsi repris uniformément pour passer des dimensions, selon l'axe longitudinal 17 de la tige
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d'actionnement 4, du verrou inférieur 3 au verrou inférieur 2.
La figure 8 illustre, plus particulièrement la forme correspondante du bec 18, 19 des pênes supérieur 5 et inférieur 6. On constate ainsi, comme évoqué plus haut, que les angles apc et aps sont égaux de même que leur encombrement longitudinal lIs et li. On constate de plus que la projection orthogonale des nez 26, 27 desdits becs 18, 19, sur le plan V, présente une courbure plus importante
sur le pêne 5 du verrou supérieur 2 que sur le pêne 6 inférieur 3.
Cela étant, on pourra utiliser, par exemple, des pênes 5, 6 dont les corps 24, 25 sont formés d'un tronc de cône de section sensiblement
elliptique, prolongé par des nez 26, 27 arrondis, tangents audit tronc de cône.
Dans ce cas de figure, la conservation d'un même angle cap et aps entre le pêne supérieur et le pêne inférieur entraîne, notamment, une modification de leur conicité, la section du bec 18 du pêne supérieur 5 étant
sensiblement plus ronde que la section du bec du pêne inférieur 6.
A titre d'exemple non limitatif, on pourra choisir des angles ap; et aps entre les côtés des trapèzes formés par la projection orthogonale des corps 24, 25 des becs 18, 19 sur le plan V d'environ 30 . La longueur entre l'extrémité distale desdits pênes 5, 6 et l'axe longitudinal 17 de la tige 4 pourra
être quant à elle, notamment, de 49 mm.
Cela étant, si l'on se reporte de nouveau aux figures 2 à 4, selon le mode de réalisation illustré, lesdites gâches 7, 8 sont constituées, notamment, d'une bride 28, 29, assujettie à une semelle 30, 31. Comme précédemment évoqué, selon l'invention, les longueurs Ibs et Ibf desdites brides 28, 29 selon l'axe longitudinal 36, 37 desdites gâches 7, 8 sont identiques ainsi que les distances las et laf entre l'extrémité proximale desdites brides supérieure
28 et inférieure 29, d'une part, et ledit axe 17 d'autre part.
De même, comme représentée aux figures 2 et 4, l'épaisseur ess de la semelle 30 de la gâche supérieure 7 et l'épaisseur es3 de la semelle 31 de la gâche inférieure 8 sont identiques ainsi que les dimensions, respectivement repérées ebS et ebi, des brides 28, 29 de la gâche supérieure 7
et inférieure 8, selon la même direction.
Selon le mode de réalisation illustré, lesdits pênes 5, 6 épousent, sensiblement le contour intérieur de la bride 28, 29 desdites gâches 7, 8 en position de fermeture. Ainsi, comme pour lesdits pênes 5, 6, la projection orthogonale sur le plan V des côtés des brides 28 de la gâche supérieure 7 et des côtés de la bride 29 de la gâche inférieure 8 étant, notamment, respectivement inclinés l'un vers l'autre selon un angle repéré ccgs et agi, lesdits angles agj et ags sont, par exemple, égaux et identiques aux
angles api et aps.
Comme représentées, lesdites gâches 7, 8 comprennent, éventuellement, en outre, un bossage 32, 33 apte à coopérer avec une gorge 34, 35 prévue à l'arrière desdits pênes 5, 6, les dimensions angulaires dans le plan V, notamment repérées (os et io du bossage 32 de la gâche 7 du verrou supérieur 2 et du bossage 33 de la gâche 8 du verrou inférieur 3 étant, par exemple, sensiblement identiques, et ceci également au voisinage dudit plan V,
dans les plans parallèles à ce dernier.
Par plan V, il faut comprendre ici le plan défini par l'axe longitudinal 17 de la tige d'actionnement 4 et l'axe longitudinal 36, 37 des gâches 7, 8, des verrous supérieur 2 et inférieur 3, correspondant audit axe
longitudinal 20, 21 des pênes 5, 6 à fermeture.
La coopération simultanée desdits bossages 32, 33 et desdites gorges 34, 35 permet, notamment, de faciliter l'introduction des pênes 5, 6
dans les gâches 7, 8.
Cela étant, la crémone conforme à l'invention comprend, en outre, éventuellement, une poignée 38 dans le prolongement du pêne 6 du verrou inférieur 3, ladite poignée 38 et ledit pêne 6 du verrou inférieur 3 étant
diamétralement opposée par rapport à la tige 4.
Comme représentée aux figures 2 et 5, ladite poignée 38 présente, notamment, des lumières 39, 40, aptes à coopérer avec un organe de verrouillage, non représenté, et/ou une languette 41, apte à permettre un cadenassage de ladite poignée 38, prévus au niveau de ladite gâche 8 du
verrou inférieur 3.
Par ailleurs, les pènes 5, 6 présentent, en outre, éventuellement, des épaulements 42, 43, aptes à coopérer avec lesdites brides
28, 29 et délimitant leur enfoncement dans ces dernières.
b Naturellement, d'autres mises en oeuvre, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre
de la présente invention.
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Claims (7)
1. Crémone (1), notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres, comprenant un verrou supérieur (2) et un verrou inférieur (3), reliés par une tige d'actionnement (4), lesdits verrous (2, 3) étant constitués chacun d'un pêne (5, 6), assujetti à ladite tige (4), coopérant avec une gâche (7, 8), caractérisée par le fait que lesdits verrous inférieur (2) et supérieur (3) présentent des dimensions différentes selon l'axe longitudinal (17) de ladite tige (4) tandis que leurs dimensions sont sensiblement identiques dans les
directions orthogonales audit axe (17).
2. Crémone selon la revendication 1, dans laquelle lesdits pênes (5, 6) se présentent sous la forme d'un bec (18, 19), muni chacun d'un axe longitudinal (20, 21), sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal (17) de la tige (4), et d'un axe transversal (22, 23), sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal (17) de la tige (4) et audit axe longitudinal (20, 21) desdits pênes (5, 6), ledit bec (18, 19) comprenant un corps (24, 25) dont la projection orthogonale sur le plan défini par l'axe longitudinal (17) de la tige (4) et l'axe longitudinal desdits pênes (5, 6), dit plan V, présente une forme sensiblement trapézoïdale isocèle symétrique par rapport à l'axe longitudinal (20, 21) desdits pênes (5, 6), I'angle entre les côtés dudit trapèze étant sensiblement identique sur le pêne (5) du verrou inférieur (2) et sur le pêne (6)
du verrou supérieur (3).
3. Crémone selon la revendication 2, dans laquelle lesdits becs (18, 19) présentent, à leur extrémité distale, un nez (26, 27) arrondi, la projection orthogonale desdits nez (26, 27) dans le plan V présentant une courbure plus importante sur le pêne (5) du verrou supérieur (2) que sur le
pêne (6) du verrou inférieur (3).
4. Crémone selon la revendication 2, dans laquelle ledit angle
entre les côtés du trapèze est d'environ 30 .
5. Crémone selon la revendication 1, dans laquelle lesdites gâches (7, 8) sont constituées d'une bride (28, 29) assujettie à une semelle (30, 31), lesdits pênes (5, 6) épousant sensiblement le contour intérieur de la
bride (28, 29) desdites gâches (7, 8) en position de fermeture.
6. Crémone selon la revendication 1, dans laquelle lesdites gâches (7, 8) comprennent, en outre, un bossage (32, 33) apte à coopérer avec une gorge (34, 35) prévue à l'arrière desdits pènes (5, 6), les dimensions angulaires dans le plan V du bossage (32) de la gâche 7 du verrou supérieur (2) et du bossage (33) de la gâche (8) du verrou inférieur (3) étant
sensiblement identiques.
7. Crémone selon la revendication I comprenant en outre une poignée (38) dans le prolongement du pène (6) du verrou inférieur (3), ladite poignée (38) et ledit pène (6) du verrou inférieur (3) étant diamétralement
opposés par rapport à ladite tige (4).
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|---|---|---|---|
| FR9611458A FR2753477B1 (fr) | 1996-09-16 | 1996-09-16 | Cremone, notamment destinee a des portes de camion, conteneur ou autres |
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| CD | Change of name or company name | ||
| CJ | Change in legal form | ||
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