EP0829601B1 - Crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres - Google Patents

Crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres Download PDF

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EP0829601B1
EP0829601B1 EP19970490029 EP97490029A EP0829601B1 EP 0829601 B1 EP0829601 B1 EP 0829601B1 EP 19970490029 EP19970490029 EP 19970490029 EP 97490029 A EP97490029 A EP 97490029A EP 0829601 B1 EP0829601 B1 EP 0829601B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
bolt
longitudinal axis
rod
latch
latches
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP19970490029
Other languages
German (de)
English (en)
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EP0829601A1 (fr
Inventor
Philippe Thiriet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thiriet Fils SA
Original Assignee
Thiriet Fils SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Thiriet Fils SA filed Critical Thiriet Fils SA
Publication of EP0829601A1 publication Critical patent/EP0829601A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0829601B1 publication Critical patent/EP0829601B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
    • E05B83/08—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans with elongated bars for actuating the fastening means
    • E05B83/10—Rotary bars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0025—Devices for forcing the wing firmly against its seat or to initiate the opening of the wing

Definitions

  • the present invention relates to a cremone bolt, in particular intended for truck, container or other doors.
  • the present invention may also be used, in general, in all sectors of economic activity in which it is desired to be able to close and / or open doors, windows and / or others.
  • cremones subject to said doors, consisting of an actuating rod terminated at its ends of bolts cooperating with strikes provided above and in - below said doors, at the level in which they are mounted.
  • the bolts and strikes located above and below the doors are generally of the same size.
  • the upper part of the frames is now of an increasingly low height, thus forcing to reduce the dimensions of the keeper and the bolt located above the doors, which is incompatible with the cremones currently known, except to modify their characteristics in an identical manner both in their upper part and in their lower part, at the risk of altering, in particular, their robustness.
  • the object of the present invention is to provide a cremone bolt which overcomes the above drawbacks and can be used to close and / or open doors mounted in frames of different dimensions below and above said doors.
  • Another object of the present invention is to provide a cremone bolt which has a high robustness and ensures satisfactory locking.
  • Another object of the present invention is to provide a cremone bolt comprising an upper lock and a lower lock, connected by an actuating rod, which makes it possible to prevent only one of the two locks is in the stop position, and this in order not to risk twisting their actuating rod.
  • Another object of the present invention is to provide a cremone bolt, in particular intended for the doors of a truck, container or the like, which makes it possible to make up for the slight angular offset which may appear between the doors of the body of the said trucks, containers or the like, when the latter are not parked and / or stored horizontally.
  • Another object of the present invention is to provide a cremone bolt whose manipulations can be carried out with a minimum of effort.
  • the present invention relates to a cremone bolt, in particular intended for truck, container or other doors, comprising an upper lock and a lower lock, connected by an actuating rod, said locks each consisting of a bolt, subject to said rod , cooperating with a keeper, characterized in that said lower and upper latches have different dimensions along the longitudinal axis of the rod while their dimensions are substantially identical in the directions orthogonal to said axis.
  • the present invention relates to a cremone bolt, in particular intended for truck, container or other doors.
  • the present invention may also be used, in general, in all areas of economic activity in which it is desired to be able to actuate doors, windows or the like.
  • a cremone bolt 1 according to the invention comprises an upper lock 2 and a lower lock 3, connected by an actuating rod 4.
  • Said locks 2, 3, each consist of a bolt 5, 6, subject to said rod 4, cooperating with a keeper 7, 8.
  • cremone bolts 1 can be fitted, in particular, the rear face 9 of a truck or container.
  • Said rear face 9 consists, for example, of a door 10, comprising two leaves 11, movable in rotation around the vertical uprights 12 of a frame 13 further comprising an upper cross member 14 and a lower cross member 15.
  • a cremone bolt 1 is provided, in particular, on each of the leaves 11 and cooperates with them, for example, by means of flanges 16.
  • Said upper 2 and lower 3 locks are, for example, respectively at the level of the upper cross member 14 and of the lower cross member 15 said strikes 7 , 8 being subject to the latter and the actuating rod 4 constituting an axis of articulation common to said upper bolts 5 and lower 6.
  • said upper 2 and lower 3 locks have different dimensions along the longitudinal axis 17 of the rod 4 while their dimensions are substantially identical in the directions orthogonal to said axis 17.
  • cremone bolt can thus be fitted, for example, with doors comprising a frame whose upper crossmember is of a more limited height than the lower crossmember in order to facilitate loading.
  • said upper cross member generally extends from the ceiling of said truck or container to its floor and therefore reduces the opening surface defined by the leaves of the door. This is why it is now sought to reduce the dimensions of said upper cross member and of the elements added to this level.
  • the dimensions of the upper 2 and lower 3 locks remain substantially identical in the directions orthogonal to said longitudinal axis 17.
  • the thickness, marked e ps of the upper bolt 5 is substantially equal to the thickness, marked e pi , of the lower bolt 6, in particular at the level of the axis of articulation of said bolts.
  • the distance, marked I ps between the distal end of the upper bolt 5 and the longitudinal axis 17 of the rod 4 is substantially equal to the distance, marked I pi , separating the distal end of the lower bolt 6 at said longitudinal axis 17.
  • the cremone bolt according to the invention can be used on a truck having a frame provided with an upper cross member of reduced height, while retaining sufficient mechanical strength properties. It also ensures the introduction of the upper bolt 5 in the upper keeper 7, and this avoiding having to make tedious adjustments at the time of assembly.
  • said bolts 5; 6 are in the form of a spout 18, 19 each provided with a longitudinal axis 20, 21, substantially perpendicular to said longitudinal axis 17 of the rod 4, and a transverse axis 22, 23, substantially perpendicular to said longitudinal axis 17 of the rod 4 and to said longitudinal axis 20, 21 of said bolts 5, 6.
  • said spout 18, 19 comprises a body 24, 25, the orthogonal projection of which on the plane defined by the longitudinal axis 17 of the rod 4 and the longitudinal axis 20, 21 of said bolts 5, 6, said plane V, has a substantially trapezoidal isosceles shape symmetrical with respect to said longitudinal axis 20, 21 of said bolts 5, 6.
  • Said beaks 18, 19, are further provided, for example, at their distal end, with a nose 26, 27 round.
  • angles, marked ⁇ ps and ⁇ pi between the sides of the trapezoid formed by said projection orthogonal to the plane V of the body 24, 25 of said spouts 18, 19 are substantially identical on the bolt 5 of the upper bolt 2 and on the bolt 6 of the lower bolt 3.
  • the same reduction ratio is not thus uniformly adopted in order to pass dimensions, along the longitudinal axis 17 of the rod actuation 4, from the lower latch 3 to the lower latch 2.
  • FIG. 8 illustrates, more particularly the corresponding shape of the beak 18, 19 of the upper 5 and lower 6 bolts 6. It can thus be seen, as mentioned above, that the angles ⁇ pi and ⁇ ps are equal as are their longitudinal dimensions I ls and I li .
  • bolts 5, 6 whose bodies 24, 25 are formed of a truncated cone of substantially elliptical section, extended by noses 26, 27 rounded, tangent to said truncated cone.
  • the length between the distal end of said bolts 5, 6 and the longitudinal axis 17 of the rod 4 may in turn be, in particular, 49 mm.
  • said strikes 7, 8 consist, in particular, of a flange 28, 29, subject to a sole 30, 31.
  • the lengths I bs and I bf of said flanges 28, 29 along the longitudinal axis 36, 37 of said strikes 7, 8 are identical as well as the distances I as and I af between the proximal end said upper flanges 28 and lower 29, on the one hand, and said axis 17 on the other hand.
  • the thickness e ss of the sole 30 of the upper strike 7 and the thickness e si of the sole 31 of the lower strike 8 are identical as well as the dimensions, respectively marked e bs and e bi , flanges 28, 29 of upper strike 7 and lower 8, in the same direction.
  • said bolts 5, 6 closely match the inside contour of the flange 28, 29 of said strikes 7, 8 in the closed position.
  • the orthogonal projection on the plane V of the sides of the flanges 28 of the upper strike 7 and of the sides of the flange 29 of the lower strike 8 being, in particular, respectively inclined towards one other at an angle marked ⁇ gs and ⁇ gi , said angles ⁇ gi and ⁇ gs are, for example, equal and identical to the angles ⁇ pi and ⁇ ps .
  • said strikes 7, 8 comprise, possibly, in addition, a boss 32, 33 able to cooperate with a groove 34, 35 provided at the rear of said bolts 5, 6, the angular dimensions in the plane V, in particular identified ⁇ bone and ⁇ oi of the boss 32 of the keeper 7 of the upper lock 2 and of the boss 33 of the keeper 8 of the lower lock 3 being, for example, substantially identical, and this also in the vicinity of said plane V, in the planes parallel to this last.
  • the cremone bolt according to the invention further comprises, optionally, a handle 38 in the extension of the bolt 6 of the lower lock 3, said handle 38 and said bolt 6 of the lower lock 3 being diametrically opposite with respect to the rod 4.
  • said handle 38 has, in particular, slots 39, 40, able to cooperate with a locking member, not shown, and / or a tongue 41, capable of allowing padlocking of said handle 38, provided at said striker 8 of the lower lock 3.
  • the bolts 5, 6 also have, optionally, shoulders 42, 43, capable of cooperating with said flanges 28, 29 and delimiting their insertion into the latter.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • La présente invention concerne une crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres.
  • Toutefois, bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, la présente invention pourra également être utilisée, de manière générale, dans tous les secteurs de l'activité économique dans lesquels on souhaite pouvoir fermer et/ou ouvrir des portes, des fenêtres et/ou autres.
  • Actuellement, dans le domaine des portes de camion ou de conteneur, il est connu d'utiliser des crémones, assujetties auxdites portes, constituées d'une tige d'actionnement terminée à ses extrémités de pênes coopérant avec des gâches prévues au-dessus et en-dessous desdites portes, au niveau du cadre dans lequel ces dernières sont montées.
  • De manière à faciliter leur conception et leur fabrication, les pènes et les gâches se trouvant au-dessus et en-dessous des portes sont généralement de même dimension.
  • Cela étant, afin de simplifier le chargement, la partie supérieure des cadres est désormais d'une hauteur de plus en plus faible, obligeant ainsi à diminuer les dimensions de la gâche et du pène se trouvant au-dessus des portes, ce qui est incompatible avec les crémones actuellement connues, sauf à modifier de manière identique leurs caractéristiques à la fois dans leur partie supérieure et dans leur partie inférieure, au risque d'altérer, notamment, leur robustesse.
  • Le but de la présente invention est de proposer une crémone qui pallie les inconvénients précédant et puisse être utilisée pour fermer et/ou ouvrir des portes montées dans des cadres de dimensions différentes en-dessous et au-dessus desdites portes.
  • Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone qui présente une robustesse élevée et assure un verrouillage satisfaisant.
  • Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone comprenant un verrou supérieur et un verrou inférieur, reliés par une tige d'actionnement, qui permette d'éviter que l'un seulement des deux verrous ne soit en position de butée, et ceci afin de ne pas risquer de torsions de leur tige d'actionnement.
  • Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres, qui permette de rattraper le léger décalage angulaire susceptible d'apparaître entre les portes de la caisse desdits camions, conteneurs ou autres, lorsque ces derniers ne sont pas garés et/ou stockés horizontalement.
  • Un autre but de la présente invention est de proposer une crémone dont les manipulations puissent être effectuées avec un minimum d'effort.
  • D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter.
  • La présente invention concerne une crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres, comprenant un verrou supérieur et un verrou inférieur, reliés par une tige d'actionnement, lesdits verrous étant constitués chacun d'un pène, assujetti à ladite tige, coopérant avec une gâche, caractérisée par le fait que lesdits verrous inférieur et supérieur présentent des dimensions différentes selon l'axe longitudinal de la tige tandis que leurs dimensions sont sensiblement identiques dans les directions orthogonales audit axe.
  • La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe, parmi lesquels :
    • la figure 1 illustre, en vue de face, un exemple d'utilisation et de réalisation de crémones conformes à l'invention,
    • la figure 2 illustre, en vue de face, la gâche des verrous inférieur et supérieur d'une crémone conforme à l'invention, ainsi que leur positionnement respectif,
    • la figure 3 illustre, en vue de dessus, la gâche du verrou supérieur représentée à la figure 2 précédente,
    • la figure 4 illustre, en vue de dessous, la gâche du verrou inférieur représentée à la figure 2 précédente,
    • la figure 5 illustre, en vue de face, le pêne des verrous inférieur et supérieur de la crémone dont les gâches sont représentées à la figure 2 précédente, et ceci sensiblement à la même échelle,
    • la figure 6 est une vue de dessus du pêne du verrou supérieur représenté à la figure 5 précédente,
    • la figure 7 est une vue de dessous du pêne du verrou inférieur représenté à la figure 5 précédente,
    • la figure 8 permet, en vue de face, d'illustrer une comparaison des dimensions du pêne du verrou inférieur et du verrou supérieur d'une crémone conforme à l'invention.
  • La présente invention concerne une crémone, notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres.
  • Toutefois, bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, la présente invention pourra également être utilisée, de manière générale, dans tous les domaines de l'activité économique dans lesquels on souhaite pouvoir actionner des portes, des fenêtres ou autres.
  • Comme représentée à la figure 1, une crémone 1 conforme à l'invention comprend un verrou supérieur 2 et un verrou inférieur 3, reliés par une tige d'actionnement 4. Lesdits verrous 2, 3, sont constitués chacun d'un pêne 5, 6, assujettis à ladite tige 4, coopérant avec une gâche 7, 8.
  • Dans la suite du texte, les termes « supérieur » et « inférieur » seront d'ailleurs utilisés pour qualifier respectivement les éléments des verrous supérieur 2 et inférieur 3.
  • Selon l'exemple particulier d'application illustré, de telles crémones 1 peuvent équiper, notamment, la face arrière 9 d'un camion ou conteneur. Ladite face arrière 9 est constituée, par exemple, d'une porte 10, comprenant deux battants 11, mobiles en rotation autour des montants verticaux 12 d'un cadre 13 comprenant, en outre, une traverse supérieure 14 et une traverse inférieure 15.
  • Une crémone 1 est prévue, notamment, sur chacun des battants 11 et coopère avec ceux-ci, par exemple, par l'intermédiaire de brides 16. Lesdits verrous supérieur 2 et inférieur 3 se trouvent, par exemple, respectivement au niveau de la traverse supérieure 14 et de la traverse inférieure 15 lesdites gâches 7, 8 étant assujetties à ces dernières et la tige d'actionnement 4 constituant un axe d'articulation commun auxdits pènes supérieur 5 et inférieur 6.
  • Comme illustré par les figures suivantes, selon l'invention, lesdits verrous supérieur 2 et inférieur 3 présentent des dimensions différentes selon l'axe longitudinal 17 de la tige 4 tandis que leurs dimensions sont sensiblement identiques dans les directions orthogonales audit axe 17.
  • Une telle crémone peut ainsi équiper, par exemple, des portes comprenant un cadre dont la traverse supérieure est de hauteur plus limitée que la traverse inférieure afin de faciliter le chargement.
  • En effet, dans le cas de portes de camion ou conteneur, ladite traverse supérieure s'étend, généralement, du plafond dudit camion ou conteneur vers son plancher et diminue donc la surface d'ouverture définie par les battants de la porte. C'est pourquoi on cherche désormais à réduire les dimensions de ladite traverse supérieure et des éléments rapportés à ce niveau.
  • Si l'on se reporte plus précisément à la figure 2 où la position de l'axe longitudinal 17 de la tige d'actionnement 4 en position de fermeture est représentée de manière fictive, on constate ainsi que l'encombrement, repéré hgs, du verrou supérieur 2 dans la direction de l'axe longitudinal 17 est, par exemple, réduit par rapport à l'encombrement, repéré hgi, du verrou inférieur 3 dans la même direction.
  • A titre d'exemple non limitatif, on pourra utiliser des verrous supérieur 2 et inférieur 3 dont l'encombrement respectif hgs et hgi sera d'environ 40 et 55 mm.
  • Toutefois, comme évoqué plus haut, les dimensions des verrous supérieur 2 et inférieur 3 restent sensiblement identiques dans les directions orthogonales audit axe longitudinal 17. Ainsi, par exemple, l'épaisseur, repérée eps, du pêne supérieur 5 est sensiblement égale à l'épaisseur, repérée epi, du pêne inférieur 6, notamment au niveau de l'axe d'articulation desdits pênes.
  • De même, la distance, repérée Ips, entre l'extrémité distale du pène supérieur 5 et l'axe longitudinal 17 de la tige 4 est sensiblement égale à la distance, repérée Ipi, séparant l'extrémité distale du pêne inférieur 6 audit axe longitudinal 17.
  • Grâce à de telles caractéristiques, on peut utiliser la crémone conforme à l'invention sur un camion présentant un cadre muni d'une traverse supérieure de hauteur réduite, tout en conservant des propriétés de résistance mécanique suffisantes. On assure également l'introduction du pène supérieur 5 dans la gâche supérieure 7, et ceci en évitant d'avoir à effectuer des réglages fastidieux au moment du montage.
  • Cela étant, selon l'exemple de réalisation représenté, lesdits pênes 5; 6 se présentent sous la forme d'un bec 18, 19 muni chacun d'un axe longitudinal 20, 21, sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal 17 de la tige 4, et d'un axe transversal 22, 23, sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal 17 de la tige 4 et audit axe longitudinal 20, 21 desdits pênes 5, 6.
  • De manière connue, ledit bec 18, 19 comprend un corps 24, 25, dont la projection orthogonale sur le plan défini par l'axe longitudinal 17 de la tige 4 et l'axe longitudinal 20, 21 desdits pênes 5, 6, dit plan V, présente une forme sensiblement trapézoïdale isocèle symétrique par rapport audit axe longitudinal 20, 21 desdits pênes 5, 6. Lesdits becs 18, 19, sont munis, en outre, par exemple, à leur extrémité distale, d'un nez 26, 27 arrondi.
  • De manière à faciliter l'introduction desdits pènes 5, 6 dans lesdites gâches 7, 8 et/ou à permettre le rattrapage d'un éventuel jeu, les angles, repérés αps et αpi, entre les côtés du trapèze formé par ladite projection orthogonale sur le plan V du corps 24, 25 desdits becs 18, 19 sont sensiblement identiques sur le pêne 5 du verrou supérieur 2 et sur le pène 6 du verrou inférieur 3. Un même rapport de réduction n'est pas ainsi repris uniformément pour passer des dimensions, selon l'axe longitudinal 17 de la tige d'actionnement 4, du verrou inférieur 3 au verrou inférieur 2.
  • La figure 8 illustre, plus particulièrement la forme correspondante du bec 18, 19 des pènes supérieur 5 et inférieur 6. On constate ainsi, comme évoqué plus haut, que les angles αpi et αps sont égaux de même que leur encombrement longitudinal Ils et Ili.
  • On constate de plus que la projection orthogonale des nez 26, 27 desdits becs 18, 19, sur le plan V, présente une courbure plus importante sur le pêne 5 du verrou supérieur 2 que sur le pêne 6 inférieur 3.
  • Cela étant, on pourra utiliser, par exemple, des pènes 5, 6 dont les corps 24, 25 sont formés d'un tronc de cône de section sensiblement elliptique, prolongé par des nez 26, 27 arrondis, tangents audit tronc de cône.
  • Dans ce cas de figure, la conservation d'un même angle αpi et αps entre le pène supérieur et le pène inférieur entraîne, notamment, une modification de leur conicité, la section du bec 18 du pène supérieur 5 étant sensiblement plus ronde que la section du bec du pêne inférieur 6.
  • A titre d'exemple non limitatif, on pourra choisir des angles αpi et αps entre les côtés des trapèzes formés par la projection orthogonale des corps 24, 25 des becs 18, 19 sur le plan V d'environ 30 °. La longueur entre l'extrémité distale desdits pênes 5, 6 et l'axe longitudinal 17 de la tige 4 pourra être quant à elle, notamment, de 49 mm.
  • Cela étant, si l'on se reporte de nouveau aux figures 2 à 4, selon le mode de réalisation illustré, lesdites gâches 7, 8 sont constituées, notamment, d'une bride 28, 29, assujettie à une semelle 30, 31. Comme précédemment évoqué, selon l'invention, les longueurs Ibs et Ibf desdites brides 28, 29 selon l'axe longitudinal 36, 37 desdites gâches 7, 8 sont identiques ainsi que les distances Ias et Iaf entre l'extrémité proximale desdites brides supérieure 28 et inférieure 29, d'une part, et ledit axe 17 d'autre part.
  • De même, comme représentée aux figures 2 et 4, l'épaisseur ess de la semelle 30 de la gâche supérieure 7 et l'épaisseur esi de la semelle 31 de la gâche inférieure 8 sont identiques ainsi que les dimensions, respectivement repérées ebs et ebi, des brides 28, 29 de la gâche supérieure 7 et inférieure 8, selon la même direction.
  • Selon le mode de réalisation illustré, lesdits pènes 5, 6 épousent, sensiblement le contour intérieur de la bride 28, 29 desdites gâches 7, 8 en position de fermeture. Ainsi, comme pour lesdits pènes 5, 6, la projection orthogonale sur le plan V des côtés des brides 28 de la gâche supérieure 7 et des côtés de la bride 29 de la gâche inférieure 8 étant, notamment, respectivement inclinés l'un vers l'autre selon un angle repéré αgs et αgi, lesdits angles αgi et αgs sont, par exemple, égaux et identiques aux angles αpi et αps.
  • Comme représentées, lesdites gâches 7, 8 comprennent, éventuellement, en outre, un bossage 32, 33 apte à coopérer avec une gorge 34, 35 prévue à l'arrière desdits pênes 5, 6, les dimensions angulaires dans le plan V, notamment repérées αos et αoi du bossage 32 de la gâche 7 du verrou supérieur 2 et du bossage 33 de la gâche 8 du verrou inférieur 3 étant, par exemple, sensiblement identiques, et ceci également au voisinage dudit plan V, dans les plans parallèles à ce dernier.
  • Par plan V, il faut comprendre ici le plan défini par l'axe longitudinal 17 de la tige d'actionnement 4 et l'axe longitudinal 36, 37 des gâches 7, 8, des verrous supérieur 2 et inférieur 3, correspondant audit axe longitudinal 20, 21 des pênes 5, 6 à fermeture.
  • La coopération simultanée desdits bossages 32, 33 et desdites gorges 34, 35 permet, notamment, de faciliter l'introduction des pènes 5, 6 dans les gâches 7, 8.
  • Cela étant, la crémone conforme à l'invention comprend, en outre, éventuellement, une poignée 38 dans le prolongement du pène 6 du verrou inférieur 3, ladite poignée 38 et ledit pêne 6 du verrou inférieur 3 étant diamétralement opposée par rapport à la tige 4.
  • Comme représentée aux figures 2 et 5, ladite poignée 38 présente, notamment, des lumières 39, 40, aptes à coopérer avec un organe de verrouillage, non représenté, et/ou une languette 41, apte à permettre un cadenassage de ladite poignée 38, prévus au niveau de ladite gâche 8 du verrou inférieur 3.
  • Par ailleurs, les pènes 5, 6 présentent, en outre, éventuellement, des épaulements 42, 43, aptes à coopérer avec lesdites brides 28, 29 et délimitant leur enfoncement dans ces dernières.
  • Naturellement, d'autres mises en oeuvre, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de la présente invention.

Claims (7)

  1. Crémone (1), notamment destinée à des portes de camion, conteneur ou autres, comprenant un verrou supérieur (2) et un verrou inférieur (3), reliés par une tige d'actionnement (4), lesdits verrous (2, 3) étant constitués chacun d'un pêne (5, 6), assujetti à ladite tige (4), coopérant avec une gâche (7, 8), caractérisée par le fait que lesdits verrous inférieur (2) et supérieur (3) présentent des dimensions différentes selon l'axe longitudinal (17) de ladite tige (4) tandis que leurs dimensions sont sensiblement identiques dans les directions orthogonales audit axe (17).
  2. Crémone selon la revendication 1, dans laquelle lesdits pênes (5, 6) se présentent sous la forme d'un bec (18, 19), muni chacun d'un axe longitudinal (20, 21), sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal (17) de la tige (4), et d'un axe transversal (22, 23), sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal (17) de la tige (4) et audit axe longitudinal (20, 21) desdits pènes (5, 6), ledit bec (18, 19) comprenant un corps (24, 25) dont la projection orthogonale sur le plan défini par l'axe longitudinal (17) de la tige (4) et l'axe longitudinal desdits pênes (5, 6), dit plan V, présente une forme sensiblement trapézoïdale isocèle symétrique par rapport à l'axe longitudinal (20, 21) desdits pènes (5, 6), l'angle entre les côtés dudit trapéze étant sensiblement identique sur le pène (5) du verrou inférieur (2) et sur le pène (6) du verrou supérieur (3).
  3. Crémone selon la revendication 2, dans laquelle lesdits becs (18, 19) présentent, à leur extrémité distale, un nez (26, 27) arrondi, la projection orthogonale desdits nez (26, 27) dans le plan V présentant une courbure plus importante sur le pêne (5) du verrou supérieur (2) que sur le pène (6) du verrou inférieur (3).
  4. Crémone selon la revendication 2, dans laquelle ledit angle entre les côtés du trapèze est d'environ 30 °.
  5. Crémone selon la revendication 1, dans laquelle lesdites gâches (7, 8) sont constituées d'une bride (28, 29) assujettie à une semelle (30, 31), lesdits pènes (5, 6) épousant sensiblement le contour intérieur de la bride (28, 29) desdites gâches (7, 8) en position de fermeture.
  6. Crémone selon la revendication 1, dans laquelle lesdites gâches (7, 8) comprennent, en outre, un bossage (32, 33) apte à coopérer avec une gorge (34, 35) prévue à l'arrière desdits pènes (5, 6), les dimensions angulaires dans le plan V du bossage (32) de la gâche (7) du verrou supérieur (2) et du bossage (33) de la gâche (8) du verrou inférieur (3) étant sensiblement identiques.
  7. Crémone selon la revendication 1 comprenant en outre une poignée (38) dans le prolongement du pène (6) du verrou inférieur (3), ladite poignée (38) et ledit pêne (6) du verrou inférieur (3) étant diamétralement opposés par rapport à ladite tige (4).
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