FR2749045A1

FR2749045A1 - Compresseur, notamment pour des systemes de climatisation dans des vehicules

Info

Publication number: FR2749045A1
Application number: FR9706254A
Authority: FR
Inventors: Per Johan Madsen; Harry Stentoft Nissen; Jens Simonsen; Stig Helmer Jorgensen; Jorgen Holst
Original assignee: Danfoss AS
Current assignee: Danfoss AS
Priority date: 1996-05-24
Filing date: 1997-05-22
Publication date: 1997-11-28
Anticipated expiration: 2017-05-22
Also published as: DE19621174A1; PT809026E; FR2749045B1; GB9710499D0; GB2313416A; EP0809026B1; EP0809026A1; DE59704059D1; US5826490A; ATE203306T1; DK0809026T3; GB2313416B

Abstract

L'invention concerne un compresseur, notamment pour des systèmes de climatisation dans des véhicules. Dans ce compresseur (1) comportant au moins un piston (9) déplaçable dans un cylindre (10), un arbre d'entraînement (2) et un dispositif (30) à plateau oscillant situé entre le piston et l'arbre, le dispositif (30) comprend un plateau incliné (4), sur lequel le plateau oscillant (5) est monté rotatif, et un palier (7) est disposé entre le plateau (5) et le piston (9) pour permettre le déplacement du plateau (5) par rapport au piston (9) dans la direction circonférentielle. Application notamment aux systèmes de climatisation dans des voitures de tourisme.

Description

i

COMPRESSEUR, NOTAMMENT POUR DES SYSTEMES DE CLIMATISATION

DANS DES VEHICULES

L'invention concerne un compresseur, notamment

pour des systèmes de climatisation dans des véhicules.

De tels compresseurs fonctionnent, dans de nom-

breux cas, conformément au principe du piston axial, c'est-

à-dire qu'ils comportent un carter, dans lequel est monté un arbre d'entraînement rotatif. L'arbre d'entraînement est

raccordé à un plateau incliné. Lorsque l'arbre d'entraîne-

ment tourne, le plateau incliné ou, comme cela est requis, un plateau oscillant raccordé à ce plateau incliné est amené à exécuter un mouvement oscillant. Ce mouvement oscillant est utilisé pour déplacer au moins un piston en

va-et-vient dans un cylindre, qui est prévu dans le carter.

Mais normalement un tel compresseur comporte plusieurs pis-

tons avec des cylindres correspondants.

Des compresseurs de ce type ont déjà été souvent décrits. Ainsi les fascicules de brevets US 5 407 328, 056 416, 5 059 097 et 5 425 303 décrivent de tels com- presseurs, dans lesquels un plateau oscillant est monté de

manière à pouvoir tourner sur le plateau incliné. Le pla-

teau oscillant est empêché, par différents moyens, de tour-

ner conjointement avec le plateau rotatif. Par conséquent, il peut être raccordé de façon fixe aux pistons, auquel cas il suffit de prévoir des dispositifs articulés de manière à permettre une modification de l'inclinaison du plateau incliné. Ceci permet de modifier la capacité du compresseur au moyen d'une modification de la course des pistons. En raison de la modification de l'inclinaison, les pistons sont raccordés au plateau oscillant à l'aide d'une tige, qui possède une tête sphérique à chaque extrémité. Ces tiges compensent les différents rayons d'application des forces axiales qui apparaissent lors d'une modification de la position inclinée du plateau incliné. Cependant, étant donné que les tiges sont à même de transmettre des forces uniquement dans leur direction longitudinale, une charge non uniforme est appliquée aux pistons si les tiges ne se déplacent pas exactement parallèlement à la direction longitudinale de déplacement des pistons. D'une part ceci

conduit à l'apparition de fuites et d'autre part le frotte-

ment entre les pistons et les cylindres augmente. Le pla-

teau oscillant doit être monté sur le plateau incliné entre ces points d'application des tiges. De ce fait, le diamètre d'un tel compresseur devient comparativement grand, ou bien il faut maintenir un appui de petite taille du plateau oscillant sur le plateau incliné. Dans ce dernier cas, il apparaît des forces de frottement relativement intenses, qui réduisent le rendement d'un tel compresseur, étant donné que le plateau incliné tourne à la vitesse de l'arbre d'entraînement par rapport au plateau oscillant. Etant donné que le plateau oscillant doit être bloqué contre toute rotation, ce pour quoi un bras de transmission de

couple est nécessaire, le diamètre augmente.

Un agencement différent de compresseurs est décrit dans les fascicules de brevets US 5 417 552 et 387 091. Ici il n'est prévu aucune séparation entre le plateau incliné et le plateau oscillant. En revanche, le plateau incliné est raccordé directement aux pistons par l'intermédiaire de dispositifs coulissants, c'est-à-dire

qu'un déplacement relatif dans la direction circonféren-

tielle entre le plateau incliné et les pistons est pos-

sible. Etant donné que les pistons prennent appui relative-

ment loin en direction de l'extérieur, sur le plateau

incliné, des vitesses relativement élevées dans la direc-

tion circonférentielle apparaissent ici, ce qui à son tour augmente le frottement. Les forces de frottement

s'appliquent aux pistons avec un effet de levier relative-

ment intense et les repoussent dans la direction circonfé-

rentielle contre la paroi des cylindres. Ceci conduit à une

usure accrue et à nouveau réduit le rendement.

L'invention a pour objet de fournir un compres-

seur compact qui présente une faible usure en fonctionne-

ment. Ce problème est résolu à l'aide d'un compresseur, en particulier pour des systèmes de climatisation dans des véhicules, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un piston déplaçable dans un cylindre, un arbre d'entraînement

et un dispositif à plateau oscillant, disposé entre le pis-

ton et l'arbre d'entrainement, et en ce que le dispositif à plateau oscillant comporte un plateau incliné, sur lequel un plateau oscillant est monté rotatif, et en ce qu'entre le plateau oscillant et le piston est disposé un palier qui permet un déplacement du plateau oscillant par rapport au

piston dans la direction circonférentielle.

Grâce à cet agencement, le nombre des degrés de

liberté lors du déplacement du plateau oscillant est accru.

Le plateau oscillant est à même de tourner librement à la fois par rapport au plateau incliné et par rapport au(x) piston(s). Seul le déplacement d'oscillation, qui est nécessaire pour produire le déplacement désiré du piston, est défini. En raison des degrés supplémentaires de liberté, la vitesse de rotation du plateau oscillant par rapport au plateau incliné et aux pistons se règle de telle sorte que le frottement est minimum. De même les forces, qui sont appliquées par le plateau oscillant au piston sont alors optimales de sorte que la contrainte déjetée

d'ajustement entre les pistons et les cylindres est égale-

ment réduite. Etant donné que les forces de frottement et

par conséquent également les forces transversales appli-

quées au(x) piston(s) sont maintenues à une faible valeur,

non seulement le rendement est élevé, mais l'usure est éga-

lement faible. Etant donné qu'aucun bras de transmission de couple n'est nécessaire pour le plateau oscillant, bras qui

empêcherait ce dernier de tourner, les dimensions exté-

rieures restent faibles.

De préférence, le palier permet un déplacement également entre le plateau oscillant et le piston dans la direction radiale. Lorsque l'inclinaison du plateau incliné change, le point d'application du piston sur le plateau oscillant peut se décaler. Par conséquent une modification de l'inclinaison du plateau incliné ne fait apparaître aucune force supplémentaire dans la direction radiale entre le piston et le cylindre. La liberté de décalage du piston

par rapport au plateau oscillant présente en outre l'avan-

tage consistant en ce que les forces résultant de l'incli-

naison effective entre le piston et le plateau oscillant s'opposent, dans le palier, aux forces centrifuges qui

apparaissent.

Le palier est agencé de préférence sous la forme d'un dispositif à patins coulissants, qui s'applique, sur le côté axial, par une surface de glissement lisse, contre

le plateau oscillant. Le jeu désiré entre le plateau oscil-

lant et le piston est par conséquent garanti de façon simple. Le dispositif à patins coulissants comporte de préférence un couple de patins coulissants sphériques pour chaque piston, ces patins étant montés pivotants dans des renfoncements correspondants du piston. Dans un cas

extrême, le couple de patins coulissants peut par consé-

quent être formé par une sphère divisée en deux, qui est

insérée dans une douille sphérique correspondante, le pla-

teau oscillant étant logé entre les deux moitiés de la sphère. Naturellement il n'est pas nécessaire que la sphère

soit une sphère complète. Les dimensions de la partie sphé-

rique sont déterminées par un angle désiré, sur lequel le

plateau incliné peut pivoter.

L'arbre d'entrainement est avantageusement rac-

cordé à une plaque de base de sorte qu'ils tournent ensemble, la plaque de base étant raccordée au moyen d'un bras articulé au plateau incliné de sorte qu'ils tournent conjointement, le bras articulé formant de ce fait un point

mobile de pivotement pour le plateau incliné. Par consé-

quent le bras articulé a deux fonctions. Tout d'abord on

transfère le mouvement de rotation de l'arbre d'entraine-

ment au plateau incliné. En second lieu il définit un point autour duquel le plateau incliné peut pivoter lorsque

l'angle du plateau incliné par rapport à l'arbre d'entrai-

nement varie. Il n'est pas nécessaire que le point soit un

point fixe sur le bras articulé. Le bras articulé peut éga-

lement posséder plusieurs articulations.

Un ressort est disposé de préférence entre la plaque de base et le plateau incliné, ce ressort agissant

sur le plateau incliné dans le sens d'un déplacement mini-

mum. Par conséquent ce ressort repousse ou tire le plateau incliné dans une position dans laquelle l'angle entre le plateau incliné et l'arbre d'entraînement se situe dans la gamme avoisinant 90 . Avec un tel réglage d'angle, la course du piston est minimale. Lorsque le compresseur doit véhiculer un réfrigérant, ce réglage angulaire du plateau incliné doit être modifié. Mais au moins lors du démarrage du compresseur, le réglage neutre induit par le ressort

peut être maintenu, ce qui facilite l'opération de démar-

rage.

Entre le ressort et le plateau incliné est dispo-

sée de préférence une plaque de pression, qui est dépla-

çable axialement, conjointement avec le plateau incliné, sur l'arbre d'entraînement. Des rapports de force définis pour le ressort sont par conséquent établis. La face de la

plaque de pression, contre laquelle une pression est appli-

quée, peut s'étendre essentiellement perpendiculairement à l'arbre d'entraînement, de sorte que le ressort n'a pas à exercer des forces déjetées qui conduiraient à une usure

accrue. Etant donné que, par ailleurs, la plaque de pres-

sion peut être déplacée conjointement avec le plateau

incliné sur l'arbre d'entraînement, on peut régler le com-

portement désiré du plateau incliné.

La plaque de pression possède de préférence une ouverture que traverse le bras articulé. La plaque de pres- sion peut par conséquent posséder un diamètre relativement

important sans par ailleurs que l'aptitude au fonctionne-

ment du compresseur ne s'en trouve influencée, en particu-

lier sans que le diamètre du compresseur ne soit accru à

une valeur non raisonnable.

En particulier il est possible de cette manière d'agencer le ressort sous la forme d'un ressort de pression

qui est disposé radialement à l'extérieur du bras articulé.

Par conséquent le ressort peut être réalisé avec des dimen-

sions relativement importantes de sorte qu'il est à même de

produire des forces intenses correspondantes. Simultané-

ment, on a un choix relativement libre concernant les

dimensions pour le reste de l'agencement du compresseur.

De préférence le ressort entoure coaxialement l'arbre d'entraînement. Ceci est également une disposition permettant de maintenir aussi uniforme que possible la contrainte de pression appliquée aux composants. Toutes les forces, qui sont produites par le ressort entre la plaque

de base et la plaque de pression, agissent alors virtuelle-

ment parallèlement à l'axe de l'arbre d'entraînement.

Dans une forme pratique particulièrement préfé-

rée, des dispositions sont prises pour que chaque piston

puisse se déplacer sur une partie de sa longueur en ressor-

tant du cylindre pour pénétrer dans une chambre intérieure

du carter, qui comporte une ouverture de pression comman-

dable. Il est réellement impossible, dans le cadre d'une dépense raisonnable, de garantir que l'ajustement entre le

piston et son cylindre est absolument étanche. C'est pour-

quoi du réfrigérant s'échappe toujours de la zone située

entre le piston et le cylindre. Cependant, dans le cas pré-

sent, le réfrigérant est collecté dans la chambre inté-

rieure du carter. L'écoulement arrivant régulier du réfri-

gérant dans la chambre intérieure du carter conduit alors à une modification de la pression, en particulier à un accroissement de la pression, dans la chambre intérieure du

carter. Cet accroissement de pression peut alors être uti-

lisé pour commander l'inclinaison du plateau incliné, comme

cela est connu en soi. La pression dans la chambre inté-

rieure du carter peut être commandée au moyen de la sortie

de pression commandable.

En particulier lorsque la sortie de pression peut être chargée par la pression d'aspiration du compresseur,

la pression dans la chambre intérieure du carter peut dimi-

nuer à un degré tel que la puissance de sortie maximale du compresseur est atteinte, étant donné que le plateau incliné prend sa position d'inclinaison maximale. Dans ce

cas, la course du piston est maximale.

A cet égard, il est particulièrement préférable de disposer le ressort à l'intérieur du carter. Toutes les forces, qui pourraient conduire à un réglage de la position

inclinée ou de l'angle du plateau incliné, sont par consé-

quent concentrées dans un même espace. Des dispositions pour le transfert de ces forces au point d'application sur

le plateau incliné sont inutiles.

De préférence, chaque piston possède dans sa sur-

face circonférentielle au moins une rainure axiale, dans laquelle s'engage un téton qui fait saillie radialement vers l'intérieur, à partir de la paroi du cylindre. De ce

fait le piston est retenu de sorte qu'il ne peut pas tour-

ner, dans le cylindre. Les déplacements du piston dans le cylindre restent par conséquent limités à la direction axiale. Aucune force de frottement additionnelle n'apparaît alors. Le piston peut se rétracter dans le cylindre pour venir dans une position spécifique. Ceci augmente la durée

de vie et réduit les fuites.

Dans ce cas, le téton est formé de préférence sur la face extérieure, du point de vue radial, du carter du

compresseur. Ceci facilite la fabrication.

Il est particulièrement avantageux que le téton fasse saillie à partir de l'extérieur à travers le boîtier.

Dans ce cas, la seule exigence est la formation d'un per-

çage dans la face extérieure, du point de vue radial, du carter du compresseur, perçage à travers lequel le téton peut être introduit jusqu'à ce qu'il pénètre dans le

cylindre. Si cela est nécessaire, le téton peut être dis-

posé de manière à être déplaçable radialement, de sorte que

l'on peut apporter certaines adaptations aux pistons indi-

viduels. Il suffit d'établir une étanchéité entre le téton et le boîtier, mais ceci est relativement aisé étant donné

que le téton n'est pas une partie mobile en tant que telle.

D'autres caractéristiques et avantages de la pré-

sente invention ressortiront de la description donnée ci-

après prise en référence au dessin annexé, dont la figure unique représente une coupe transversale schématique d'un

compresseur.

Un compresseur 1 possède un arbre d'entraînement 2. Pour cette raison, il peut être également désigné sous l'expression compresseur entraîné par un arbre. L'arbre d'entraînement 2 est guidé, au moyen d'un coussinet 3, dans un carter, qui comprend une partie avant 26, une partie médiane 27 et une partie arrière 28. Les parties 26, 27, 28 du carter sont réunies entre elles dans la direction axiale par des moyens connus, par exemple par des boulons filetés 29. Dans la partie médiane 27 du carter sont disposés

plusieurs cylindres 10, qui sont répartis autour de la cir-

conférence et dont l'un seulement est représenté. Dans

chaque cylindre 10 est disposé un piston 9 qui est dépla-

çable en va-et-vient axialement.

L'entraînement du ou des pistons 9 est exécuté par un dispositif 30 à plateau oscillant. Le dispositif 30 à plateau oscillant comprend un plateau oscillant 5, qui est monté de manière à pouvoir tourner sur un plateau incliné 4. A cet effet, des roulements à aiguilles 6 ou d'autres roulements réduisant le frottement sont prévus

entre le plateau oscillant 5 et le plateau incliné 4.

A son tour, le plateau oscillant 5 est raccordé au piston 9 au moyen de paliers lisses 7. Les paliers lisses 7 possèdent des patins coulissants hémisphériques 8

qui sont situés en avant et en arrière, c'est-à-dire axia-

lement sur les deux faces, du plateau oscillant. Les patins

coulissants 8 sont logés dans des coques de palier 31 for-

mées avec des configurations complémentaires correspon-

dantes et qui, à leur tour, sont fixées dans le piston 9.

D'une part le palier lisse 7 permet au plateau

oscillant 5 de tourner librement par rapport au piston 9.

Mais d'autre part l'alignement radial du plateau oscillant par rapport au piston 9 peut varier. Cela signifie par exemple que, lorsque l'inclinaison du plateau incliné 4 varie, le plateau oscillant 5 agit radialement dans une

position plus à l'extérieur ou plus à l'intérieur par rap-

port au piston 9. Dans la position représentée du plateau incliné 4, le plateau oscillant est disposé radialement en étant relativement éloigné vers l'extérieur. Lorsque

l'angle entre le plateau incliné 4 et l'arbre d'entraine-

ment 2 augmente, le plateau oscillant 5 recule, avec sa surface de glissement, de manière à se situer dans une position radiale correspondante plus à l'intérieur. Par conséquent les pistons 9 peuvent toujours être chargés par une force qui est appliquée essentiellement parallèlement à

leur direction de déplacement.

D'une manière connue en soi, le cylindre 10 com-

porte une ouverture 11 de soupape d'admission, par laquelle un réfrigérant peut être aspiré. En outre il est prévu une ouverture 12 de soupape de refoulement par laquelle le

réfrigérant sous pression peut être évacué du cylindre.

L'ouverture 12 de soupape de refoulement peut être fermée par un élément de soupape 32. Des soupapes correspondantes pour l'ouverture 11 de soupape d'aspiration ne sont pas représentées ici, mais sont prévues comme cela s'avère nécessaire. Pour entraîner le plateau incliné 4, une plaque de base 16 est raccordée à l'arbre d'entraînement 2 de manière à tourner conjointement avec ce dernier. Un bras articulé 13 est raccordé à la plaque de base 16 de sorte que ces deux éléments tournent conjointement. Lorsque la plaque de base 16 tourne, le bras articulé 13 tourne par conséquent également. Le plateau incliné 4 est raccordé au bras articulé 13 en un point de pivotement 14, c'est-à-dire qu'il peut pivoter autour de ce point de pivotement 14. Le bras articulé 13 est à son tour raccordé à la plaque de

base 16, à nouveau au moyen d'un point de pivotement 15.

Par conséquent, lorsque le plateau incliné 4 pivote, cer-

taines modifications dans la géométrie du levier formé par

le bras articulé 13 peuvent être absorbées dans la direc-

tion radiale. Le point de pivotement du plateau incliné

peut par conséquent se déplacer dans certaines limites.

Une bride 25 est disposée sur la plaque de base 16 et est fixée à cette dernière de telle sorte qu'elle peut tourner conjointement avec cette plaque. Une plaque de pression 18 est disposée sur l'arbre d'entraînement 2 de

manière à être déplaçable axialement. Un ressort de pres-

sion 17 est disposé entre la plaque de pression 18 et la bride 25. Le ressort de pression 17 repousse la plaque de pression vers l'avant, c'est-à-dire vers la gauche sur la figure, et par conséquent repousse de même le plateau incliné 4 dans cette direction. Etant donné que le plateau incliné 4 est réuni à la plaque de base 16 au moyen du bras articule 13, ceci conduit au fait que le plateau incliné

prend une faible inclinaison de sorte que le piston 9 exé-

l

cute une faible course correspondante.

A cet effet, le plateau incliné 4 peut non seule-

ment pivoter autour de son point de pivotement, mais égale-

ment tourner autour d'un point de pivotement 19 d'un dispo-

sitif de guidage 20, qui est déplaçable axialement sur l'arbre d'entraînement 2 conjointement avec la plaque de

pression 18.

La plaque de pression 18 possède une ouverture 35

par laquelle passe le bras articulé 13. Le ressort de pres-

sion 17 possède un diamètre relativement grand, c'est-à-

dire qu'il entoure coaxialement l'arbre d'entraînement 2 et peut en outre également entourer le bras articulé 13, sur le côté extérieur de ce dernier. Une contrainte de pression relativement éloignée vers l'extérieur sur la plaque de

pression 18 est de ce fait possible sans que le fonctionne-

ment du bras articulé 17 soit affecté de façon nuisible par

le ressort de pression 17. Ceci a un effet favorable cor-

respondant sur le dimensionnement du ressort de pression 17

et sur les dimensions globales du compresseur.

Le piston 9 comporte une rainure 21 dans sa sur-

face circonférentielle. A l'intérieur de la rainure 21 s'engage un téton 22 qui est formé par exemple par l'extrémité d'une vis 23 qui a été vissée radialement à

partir de l'extérieur dans la partie médiane 27 du carter.

Le téton 22 forme, conjointement avec la rainure 21, des

moyens bloquant le piston 9 contre toute rotation.

Lors de son déplacement en va-et-vient, le piston

9 est rétracté légèrement à l'intérieur d'une chambre inté-

rieure 33 située dans le carter. Ici il est quasiment

inévitable qu'une faible partie du réfrigérant, en particu-

lier d'un réfrigérant gazeux, s'échappe ou fuit en péné-

trant dans la chambre intérieure 33 du carter. Ce flux

pénétrant constant de réfrigérant conduit à un accroisse-

ment de la pression dans la chambre intérieure 33 du car-

ter. Pour éliminer cette pression, il est prévu une ouver-

ture 24, qui est raccordée à une soupape 34 représentée schématiquement. La pression dans la chambre intérieure du carter peut être réduite à l'aide de la soupape 34. L'autre côté de la soupape peut être raccordé par exemple à l'ouverture 11 de la soupape d'aspiration de sorte que la pression dans la chambre intérieure 33 du carter peut être

réduite au maximum à la pression d'aspiration du compres-

seur. Grâce à la pression présente dans la chambre intérieure 33 du boîtier, il est possible par exemple de commander la position inclinée du plateau incliné 4 et par conséquent la puissance de sortie du compresseur 1. Lorsque la pression dans la chambre intérieure 33 du carter est égale ou approximativement égale à la pression au niveau de

l'ouverture de la soupape de refoulement, les deux extrémi-

tés du piston 9 sont réellement en équilibre. Dans ce cas,

seules de faibles forces de réaction agissent sur le pla-

teau incliné 4 de sorte que le ressort de compression 17 déplace le plateau incliné 4 pour l'amener dans la position représentée sur la figure. Si, d'autre part, la pression dans la chambre intérieure 33 du carter est réduite, des forces plus intenses agissent à l'encontre du ressort 17 de

sorte que l'inclinaison du plateau incliné augmente.

Le compresseur fonctionne comme suit: Lorsque l'arbre d'entraînement 2 tourne, la plaque de base 16 tourne avec lui. La plaque de base 16

porte le plateau incliné 4, au moyen du bras articulé 13.

Ceci provoque un mouvement oscillant du plateau oscillant 5

de telle sorte que le piston 9 est déplacé en va-et-vient.

En fonction de la pression régnant dans la chambre inté-

rieure 33 du boîtier, le plateau incliné 4 est incliné plus

ou moins fortement sous l'effet des forces de réaction cor-

respondantes. En modifiant l'inclinaison du plateau incliné 4, la position du plateau oscillant 5 par rapport au palier lisse 7 varie également, c'est-à-dire que le palier lisse 7

situé entre le plateau oscillant 5 et le piston 9 est dis-

pose radialement dans une position plus ou moins écartée vers l'extérieur sur le plateau oscillant. On obtient une position dans laquelle les forces sont minimales. Le plateau oscillant 5 peut continuer à tourner

librement par rapport au piston 9. Il peut également tour-

ner librement par rapport au plateau incliné 4 de sorte qu'on obtient une vitesse de rotation du plateau oscillant

5, pour laquelle les forces de frottement, qui apparais-

sent, sont minimales. De cette manière il est possible que le compresseur 1 fonctionne avec un rendement relativement élevé et avec une usure relativement faible. Les forces

appliquées au piston 9 sont réellement limitées exclusive-

ment à la direction axiale de sorte qu'une inclinaison du piston 9 par rapport au cylindre 10 est évitée. L'usure reste faible et l'étanchéité du compresseur 1 conserve une

bonne valeur correspondante.

Claims

REVEND I CATIONS

1. Compresseur, en particulier pour des systèmes de climatisation dans des véhicules, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un piston (9) déplaçable dans un cylindre (10), un arbre d'entraînement (2) et un dispositif (30) à plateau oscillant, disposé entre le piston (9) et l'arbre d'entraînement (2), et en ce que le dispositif (30) à plateau oscillant comporte un plateau incliné (4), sur lequel un plateau oscillant (5) est monté rotatif, et en ce

qu'entre le plateau oscillant (5) et le piston (9) est dis-

posé un palier (7) qui permet un déplacement du plateau oscillant (5) par rapport au piston (9) dans la direction circonférentielle.

2. Compresseur selon la revendication 1, caracté-

risé en ce que le palier (7) permet également un déplace-

ment entre la plaque oscillante (5) et le piston (9) dans

la direction radiale.

3. Compresseur selon l'une des revendications 1

ou 2, caractérisé en ce que le palier (7) est agencé sous la forme d'un dispositif à patins coulissants (8,31), qui prend appui, sur les deux côtés axiaux, par une surface de

glissement lisse contre le plateau oscillant (5).

4. Compresseur selon la revendication 3, caracté-

risé en ce que le dispositif à patins coulissants (8,31) possède un couple de patins coulissants sphériques pour chaque piston (8), ces patins étant montés pivotants dans

des renfoncements correspondants (31) du piston (9).

5. Compresseur selon l'une quelconque des reven-

dications 1 à 4, caractérisé en ce que l'arbre d'entraîne-

ment (2) est raccordé à une plaque de base (7) de sorte qu'ils tournent ensemble, la plaque de base étant raccordée au moyen d'un bras articulé (13) au plateau incliné (4) de sorte qu'ils tournent conjointement, le bras articulé (13) formant de ce fait un point mobile de pivotement (14) pour

le plateau incliné (4).

6. Compresseur selon la revendication 5, caracté-

risé en ce qu'un ressort (17) est disposé entre la plaque de base (16) et le plateau incliné (4), ce ressort agissant sur le plateau incliné (4) dans le sens d'un déplacement minimum.

7. Compresseur selon la revendication 6, caracté-

risé en ce qu'entre le ressort (17) et le plateau incliné

(4) est disposé une plaque de pression (18), qui est dépla-

çable axialement, conjointement avec le plateau incliné

(4), sur l'arbre d'entraînement (2).

8. Compresseur selon la revendication 7, caracté-

risé en ce que la plaque de pression (18) possède une

ouverture (35), que traverse le bras articulé (13).

9. Compresseur selon la revendication 8, caracté-

risé en ce que le ressort (17) est agencé sous la forme d'un ressort de pression, qui est disposé radialement à

l'extérieur du bras articulé (13).

10. Compresseur selon la revendication 9, carac-

térisé en ce que le ressort (17) entoure coaxialement

l'arbre d'entraînement (2).

11. Compresseur selon l'une quelconque des reven-

dications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque piston (9) est déplaçable sur une partie de sa longueur hors du

cylindre (10) de manière à pénétrer dans une chambre inté-

rieure (33) du carter, qui comporte une sortie de pression

commandable (24,34).

12. Compresseur selon la revendication 11, carac-

térisé en ce que la sortie de pression (24,34) peut être

chargée par la pression d'aspiration du compresseur (1).

13. Compresseur selon l'une des revendications 11

ou 12, caractérisé en ce que le ressort (17) est disposé

dans la chambre intérieure (33) du carter.

14. Compresseur selon l'une quelconque des reven-

dications 1 à 13, caractérisé en ce que chaque piston (9) possède, dans sa surface circonférentielle, au moins une rainure axiale (21), dans laquelle un téton (22) pénètre

radialement à partir de la paroi du cylindre.

15. Compresseur selon la revendication 14, carac- térisé en ce que le téton (22) est disposé sur la face extérieure, du point de vue radial, du carter (27) du com- presseur.

16. Compresseur selon la revendication 15, carac- térisé en ce que le téton (22) fait saillie à partir de

l'extérieur, à travers le boîtier (27).