FR2748442A1 - Load bed length adjuster for motor vehicle - Google Patents

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Abstract

The vehicle load bed (1) is situated at a level different from that of the cab floor. The cab and load bed floors are connected by a connecting wall (3) which is vertical. The extension is formed by a panel (20) which cooperates with grooves (35) of lateral slide guides (32) disposed parallel to the load bed and which are in contact via on end (20b) with a seat support (5) which is adjustable longitudinally of the vehicle. The lateral slides can have openings (33) in a lateral upper part of the slides and which communicate with the groove to close its ends.

Description

DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE LA LONGUEUR D'UN
PLANCHER DE CHARGE DE VEHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un dispositif d'ajustement de la longueur d'un plancher de charge de véhicule automobile, et plus particulièrement pour un véhicule équipé d'une banquette ou de sièges arrière enlevables et réglables longitudinalement dans ledit véhicule.DEVICE FOR ADJUSTING THE LENGTH OF A
MOTOR VEHICLE LOAD FLOOR
The invention relates to a device for adjusting the length of a load floor of a motor vehicle, and more particularly for a vehicle equipped with a bench seat or rear seats which can be removed and adjusted longitudinally in said vehicle.

La publication FR - A - 2702428 décrit une banquette arrière de véhicule automobile, réglable longitudinalement. La banquette est montée sur des rails fixés sur le plancher de charge. Le déplacement de la banquette permet de faire varier au choix, la capacité de chargement ou la place pour les passagers.The publication FR - A - 2702428 describes a rear seat of a motor vehicle, adjustable longitudinally. The bench is mounted on rails fixed to the load floor. The displacement of the seat allows you to vary the choice of loading capacity or the place for passengers.

Une telle banquette étant montée sur le plancher de charge, le déplacement de celle-ci agit directement sur la longueur utile de chargement. Le plancher de charge n'étant pas au même niveau que le plancher de l'habitacle recevant les sièges des passagers avant, une paroi de liaison sensiblement verticale vient relier les deux planchers. La paroi de liaison est positionnée de façon à ne pas gêner les jambes des passagers arrière, lorsque la banquette est complètement reculée. Cette configuration ne permet pas de créer un plancher de charge plan, dont la longueur s'étend jusqu'au siège des passagers avant.Since such a bench is mounted on the load floor, the displacement of the latter acts directly on the useful loading length. Since the load floor is not at the same level as the floor of the passenger compartment receiving the front passenger seats, a substantially vertical connecting wall connects the two floors. The connecting wall is positioned so as not to obstruct the legs of the rear passengers, when the seat is completely pulled back. This configuration does not allow the creation of a flat load floor, the length of which extends to the front passenger seat.

Afin de remédier à ces inconvénients, I'invention a pour objet un dispositif permettant le prolongement du plancher de charge jusqu'au niveau des sièges avant, dans le cas d'une différence de hauteur entre le plancher de l'habitacle et le plancher de charge.In order to remedy these drawbacks, the invention relates to a device allowing the extension of the load floor to the level of the front seats, in the case of a difference in height between the floor of the passenger compartment and the floor of charge.

L'invention a également pour objet, un dispositif permettant de limiter la pression du chargement sur le dossier des sièges arrière en position complètement reculée. The invention also relates to a device for limiting the loading pressure on the back of the rear seats in the fully back position.

Selon une caractéristique de l'invention, le dispositif d'ajustement de la longueur d'un plancher de charge de véhicule automobile est constitué d'un élément plan qui coopère avec des rainures de glissières latérales disposées parallèlement au plancher de charge et qui est en appui, par une extrémité, sur au moins un support de siège réglable longitudinalement dans le véhicule.According to a characteristic of the invention, the device for adjusting the length of a load floor of a motor vehicle consists of a planar element which cooperates with lateral slide grooves arranged parallel to the load floor and which is in support, by one end, on at least one seat support adjustable longitudinally in the vehicle.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les glissières latérales comportent des ouvertures réalisées sur une partie supérieure desdites glissières, et qui communique avec une rainure fermée à ses extrémités.According to another characteristic of the invention, the side rails have openings made on an upper part of said rails, and which communicates with a groove closed at its ends.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la fermeture de la rainure à son extrémité autorise le passage des côtés de l'élément plan dans ladite rainure tout en interdisant le passage des butées de translation réalisées latéralement sur l'élément plan.According to another characteristic of the invention, the closure of the groove at its end allows the sides of the planar element to pass through said groove while preventing the passage of the translation stops produced laterally on the planar element.

Selon une autre caractéristique de l'invention, L'élément plan coopère, dans une position de rangement, avec des éléments de guidage, sensiblement verticaux et latéralement disposés sur la paroi de liaison.According to another characteristic of the invention, the planar element cooperates, in a storage position, with guide elements, substantially vertical and laterally disposed on the connecting wall.

Selon une autre caractéristique de l'invention, L'élément plan est constitué de deux volets montés à pivotement autour d'un axe porté par les extrémités desdits volets.According to another characteristic of the invention, the planar element consists of two flaps pivotally mounted around an axis carried by the ends of said flaps.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les butées de translation sont réalisées par le prolongement de l'axe de pivotement de chaque côté des volets.According to another characteristic of the invention, the translation stops are produced by the extension of the pivot axis on each side of the flaps.

Selon une autre caractéristique de l'invention, volets comportent une butée d'ouverture dans une position déployée desdits volets.According to another characteristic of the invention, flaps comprise an opening stop in a deployed position of said flaps.

Selon une autre caractéristique de l'invention, L'élément plan comporte des moyens de préhension. According to another characteristic of the invention, the planar element comprises gripping means.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un dispositif d'ajustement de la longueur d'un plancher de charge aux dessins annexés dans lesquels - la figure I représente une vue perspective du dispositif selon l'invention, en position butée de chargement.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the description of exemplary embodiments of a device for adjusting the length of a load floor in the appended drawings in which - Figure I represents a view perspective of the device according to the invention, in the loading stop position.

- la figure 2 représente une vue perspective du dispositif selon l'invention, dans une position de mise en place de l'élément plan dans les glissières.- Figure 2 shows a perspective view of the device according to the invention, in a position for positioning the planar element in the slides.

- la figure 3 représente une vue perspective du dispositif selon l'invention, en cours de déploiement.- Figure 3 shows a perspective view of the device according to the invention, during deployment.

- les figures 4 et 5 représentent une vue perspective du dispositif selon l'invention, dans différentes positions d'ajustement.- Figures 4 and 5 show a perspective view of the device according to the invention, in different adjustment positions.

L'invention sera avantageusement utilisée avec une banquette ou des sièges constitués par un support 5 réglable longitudinalement dans le véhicule ledit support 5 recevant une structure. enlevable, portant le dossier et l'assise du siège (non représenté). La surface 6 du support 5, recevant la structure porteuse du siège, étant sensiblement dans le prolongement du plancher de charge 1. A titre d'exemple, il sera pris dans la description une rangée 4 de trois sièges indépendants.The invention will advantageously be used with a bench or seats formed by a support 5 adjustable longitudinally in the vehicle, said support 5 receiving a structure. removable, carrying the seat back and seat (not shown). The surface 6 of the support 5, receiving the support structure of the seat, being substantially in the extension of the load floor 1. By way of example, a row 4 of three independent seats will be taken in the description.

Le dispositif 10 d'ajustement de la longueur du plancher de charge 1 étant symétrique, suivant un axe longitudinal, il en sera décrit que la moitié.The device 10 for adjusting the length of the load floor 1 being symmetrical, along a longitudinal axis, only half will be described.

Tel que représenté à la figure 1, le plancher de charge 1 et le plancher de l'habitacle 2 sont sur deux niveaux distincts et sont réunis par une paroi de liaison 3 sensiblement verticale. Le dispositif d'ajustement 10 est constitué d'un élément plan 20 et de moyens de guidage 30. L'élément plan 20 est constitué de deux volets 21 et 22 montés à pivotement autour d'un axe commun 23 porté par une extrémité 2la et 22a de chaque volet 21 et 22 pouvant être conformée en charnières.As shown in Figure 1, the load floor 1 and the floor of the passenger compartment 2 are on two separate levels and are joined by a substantially vertical connecting wall 3. The adjustment device 10 consists of a planar element 20 and guide means 30. The planar element 20 consists of two flaps 21 and 22 mounted to pivot about a common axis 23 carried by one end 2la and 22a of each flap 21 and 22 can be shaped into hinges.

Les volets 21 et 22 sont réalisés dans des plaques ou des tôles embouties, suffisamment rigides, tout en gardant un poids raisonnable pour pouvoir être manipulés aisément.The flaps 21 and 22 are produced in stamped plates or sheets, sufficiently rigid, while keeping a reasonable weight to be able to be handled easily.

Au moins un des volets 21 ou 22 comporte des zones de préhension 24.At least one of the flaps 21 or 22 has gripping zones 24.

afin de faciliter le déploiement du dispositif d'ajustement 10.in order to facilitate the deployment of the adjustment device 10.

Un élément de guidage 31, sensiblement vertical, est disposé latéralement au niveau de la paroi de liaison 3. Dans le prolongement de l'élément de guidage 31, une glissière 32 est disposée parallèlement au plancher de charge 1.A substantially vertical guide element 31 is arranged laterally at the level of the connecting wall 3. In the extension of the guide element 31, a slide 32 is arranged parallel to the load floor 1.

La glissière 32 comporte une ouverture 33 réalisée sur la partie supérieure 34 de ladite glissière 32, et qui communique dans une rainure 35 fermée à ses extrémités 35a et 35b. La fermeture, de la rainure 35, située à l'extrémité 35b est limitée afin de permettre le passage d'un patin de guidage 25 porté par l'extrémité 22b du volet 22. Le patin 25 peut être remplacé par la coopération des côtés de l'élément plan 20 avec la rainure 35.The slide 32 has an opening 33 made on the upper part 34 of said slide 32, and which communicates in a groove 35 closed at its ends 35a and 35b. The closure of the groove 35 located at the end 35b is limited in order to allow the passage of a guide shoe 25 carried by the end 22b of the flap 22. The shoe 25 can be replaced by the cooperation of the sides of the flat element 20 with the groove 35.

L'axe 23 de pivotement des volets 21 et 22 se prolonge de chaque côté desdits volets 21 et 22 en une butée de translation 26. La butée de translation 26 est définie afin d'être arrêtée par la fermeture, de la rainure 35 de la glissière 32, réalisée à l'extrémité 35b.The pivot axis 23 of the flaps 21 and 22 extends on each side of said flaps 21 and 22 into a translation stop 26. The translation stop 26 is defined so as to be stopped by the closing, of the groove 35 of the slide 32, made at the end 35b.

Des moyens de liaisons (non représentés) sont prévus à l'extrémité 21b du volet 21 ou sur les supports 5 de siège, afin de les faire coopérer lors de déplacements longitudinaux desdits supports 5 de siège. Connection means (not shown) are provided at the end 21b of the flap 21 or on the seat supports 5, in order to make them cooperate during longitudinal displacements of said seat supports 5.

Lorsque le dispositif d'ajustement 10 n'est pas utilisé, L'élément plan 20 est placé dans les éléments de guidage 31, afin d'être positionné sensiblement verticalement derrière les sièges, pour protéger les dossiers desdits sièges d'éventuels déplacements du chargement situé dans le coffre, tel que représenté à la figure 1.When the adjustment device 10 is not used, the planar element 20 is placed in the guide elements 31, so as to be positioned substantially vertically behind the seats, to protect the backrests of said seats from possible movements of the load. located in the trunk, as shown in Figure 1.

Si l'on souhaite étendre le plancher de charge 1 sur une longueur limitée,
L'élément plan 20 peut-être déposé sur ledit plancher de charge 1. Les butées de translation 26 sont alors positionnées dans les rainures 35 par l'intermédiaire des ouvertures 33, I'extrémité 20b de l'élément plan 20 étant liée aux supports 5 de siège.If you want to extend the load floor 1 over a limited length,
The planar element 20 can be deposited on said load floor 1. The translation stops 26 are then positioned in the grooves 35 via the openings 33, the end 20b of the planar element 20 being linked to the supports. 5 seat.

Le déplacement des supports 5 de siège entraînera la translation de l'élément plan 20 dans les glissières 32. Toutefois le déplacement de l'élément plan 20 est limité à la longueur de la rainure 35, la fermeture de ladite rainure 35 ne permettant pas le passage de la butée de translation 26.The displacement of the seat supports 5 will cause the translation of the planar element 20 in the slides 32. However, the displacement of the planar element 20 is limited to the length of the groove 35, the closing of said groove 35 not allowing the passage of the translation stop 26.

L'élément plan 20 peut être constitué de deux volets 21 et 22, tel que représenté à la figure 2, ou d'un seul élément si la dimension de celui-ci permet de couvrir la course longitudinale maximale des supports 5 de siège.The planar element 20 may consist of two flaps 21 and 22, as shown in FIG. 2, or of a single element if the dimension of the latter allows the maximum longitudinal travel of the seat supports 5 to be covered.

L'utilisation d'un élément plan 20, constitué de deux volets 21 et 22, permet de couvrir une course longitudinale des supports 5 de siège, plus importante tout en facilitant le maniement dudit élément plan 20. La mise en place du dispositif d'ajustement 10 nécessite alors le déploiement des volets 21 et 22, telle que représentée aux figures 3 et 4.The use of a planar element 20, consisting of two flaps 21 and 22, makes it possible to cover a greater longitudinal travel of the seat supports 5 while facilitating the handling of said planar element 20. The installation of the device adjustment 10 then requires the deployment of flaps 21 and 22, as shown in FIGS. 3 and 4.

Les patins 25 coopèrent avec les rainures 35 afin de guider la translation de l'élément plan 20. Des butées d'ouverture (non représentées) permettent le maintien des deux volets 21 et 22 dans le prolongement l'un de l'autre, même porteur d'un chargement. The pads 25 cooperate with the grooves 35 in order to guide the translation of the planar element 20. Opening stops (not shown) allow the two flaps 21 and 22 to be held in line with one another, even carrying a load.

Le volet 21 est en relation avec les supports 5 de siège, par l'intermédiaire des moyens de liaison (non représentés). Le déplacement des supports 5 de siège entraînera alors le coulissement du volet 22, par l'intermédiaire des patins 25, dans la rainure 35.The flap 21 is in relation to the seat supports 5, by means of the connection means (not shown). The displacement of the seat supports 5 will then cause the flap 22 to slide, by means of the pads 25, in the groove 35.

Les supports 5 de siège peuvent recevoir un couvercle (non représenté), lorsque ceux-ci sont conformés en bac de rangement. Le volet 21 peut recouvrir l'ouverture des bacs de rangement.The seat supports 5 can receive a cover (not shown), when these are shaped as a storage bin. The flap 21 can cover the opening of the storage bins.

Dans le cas de trois supports 5 de siège indépendant, le support Sm de siège situé au milieu de la rangée 4 peut être déplacé sous l'élément plan 20 afin d'augmenter la tenue à la charge de ce dernier. In the case of three independent seat supports 5, the seat support Sm located in the middle of the row 4 can be moved under the planar element 20 in order to increase the load-bearing capacity of the latter.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1) Dispositif d'ajustement de la longueur d'un plancher de charge (1) de véhicule automobile situé à un niveau distinct par rapport à un plancher de l'habitacle (2) recevant des sièges de passagers dudit véhicule, lesdits plancher de charge (1) et plancher d'habitacle (2) étant reliés par une paroi de liaison (3) sensiblement verticale, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un élément plan (20) qui coopère avec des rainures (35) de glissières latérales (32) disposées parallèlement au plancher de charge (1) et qui est en appui, par une extrémité (20b), sur au moins un support (5) de siège réglable longitudinalement dans le véhicule. 1) device for adjusting the length of a load floor (1) of a motor vehicle situated at a separate level with respect to a floor of the passenger compartment (2) receiving passenger seats of said vehicle, said load floors (1) and cockpit floor (2) being connected by a substantially vertical connecting wall (3), characterized in that it consists of a planar element (20) which cooperates with grooves (35) of slides lateral (32) arranged parallel to the load floor (1) and which is supported by one end (20b) on at least one seat support (5) adjustable longitudinally in the vehicle. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les glissières latérales (32) comportent des ouvertures (33) réalisées sur une partie supérieure (34) desdites glissières (32), et qui communique avec la rainure (35) fermée à ses extrémités (35a, 35b). 2) Device according to claim 1 characterized in that the side rails (32) have openings (33) formed on an upper part (34) of said rails (32), and which communicates with the groove (35) closed at its ends (35a, 35b). 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la fermeture de la rainure (35) à son extrémité (35b) autorise le passage des côtés de l'élément plan (20) dans ladite rainure (35) tout en interdisant le passage des butées de translation (26) réalisées latéralement sur l'élément plan (20). 3) Device according to claim 2, characterized in that the closing of the groove (35) at its end (35b) allows the passage of the sides of the planar element (20) in said groove (35) while preventing the passage translation stops (26) made laterally on the planar element (20). 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément plan (20) coopère, dans une position de rangement, avec des éléments de guidage (31), sensiblement verticaux et latéralement disposés sur la paroi de liaison (3). 4) Device according to claim 1, characterized in that the planar element (20) cooperates, in a storage position, with guide elements (31), substantially vertical and laterally disposed on the connecting wall (3). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément plan (20) est constitué de deux volets (21, 22) montés à pivotement autour d'un axe (23) porté par les extrémités (21a, 22a) desdits volets (21, 22).  5) Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the planar element (20) consists of two flaps (21, 22) pivotally mounted about an axis (23) carried by the ends (21a, 22a) of said flaps (21, 22). 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les butées de translation (26) sont réalisées par le prolongement de l'axe de pivotement (23) de chaque côté des volets (21, 22). 6) Device according to claim 5, characterized in that the translation stops (26) are produced by the extension of the pivot axis (23) on each side of the flaps (21, 22). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les volets (21. 22) comportent une butée d'ouverture dans une position déployée desdits volets (21, 22). 7) Device according to any one of claims 5 or 6, characterized in that the flaps (21. 22) have an opening stop in a deployed position of said flaps (21, 22). 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément plan (20) comporte des moyens de préhension (24).  8) Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the planar element (20) comprises gripping means (24).
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