FR2743345A1 - Mud guard for motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif formant pare-boue de véhicule automobile. The present invention relates to a device forming a motor vehicle mud shield.
Actuellement, le style des véhicules automobiles tend à évoluer vers l'adoption de clignotants avant intégrés respectivement aux deux projecteurs avant du véhicule. Currently, the style of motor vehicles tends to evolve towards the adoption of front indicators integrated respectively in the two front headlights of the vehicle.
Cette conception de clignotants intégrés pose un problème de changement de l'ampoule de clignotant. This design of integrated indicators poses a problem of changing the indicator bulb.
Diverses solutions existent actuellement pour résoudre ce problème. Various solutions currently exist to solve this problem.
L'une de ces solutions consiste à démonter le projecteur avant, mais cette solution nécessite pour certains modèles de véhicules le démontage du pare-chocs avant et en tout cas nécessite un outillage particulier non fourni par le constructeur. One of these solutions consists in dismantling the front headlight, but this solution requires for certain vehicle models the disassembly of the front bumper and in any case requires special tools not supplied by the manufacturer.
Une autre solution consiste à démonter le pare-boue avant, mais ce démontage entraîne un outillage spécifique. De plus, la fixation des pare-boues s'effectue généralement par des agrafes et le démontage de celles-ci provoque la destruction de leurs clips. Another solution is to disassemble the front mudguard, but this disassembly requires specific tools. In addition, the fixing of the mud flaps is generally carried out by staples and the dismantling of these causes the destruction of their clips.
La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients des solutions connues ci-dessus en proposant un dispositif formant pare-boue de véhicule automobile entourant de façon espacée une partie d'une roue du véhicule et qui est caractérisé en ce qu'il comprend une trappe d'obturation d'une fenêtre d'accès du pare-boue à un élément du véhicule tel qu'une ampoule de clignotant. The object of the present invention is to eliminate the drawbacks of the solutions known above by proposing a device forming a mudguard for a motor vehicle spaced apart surrounding a part of a wheel of the vehicle and which is characterized in that it comprises a shutter for closing a window for access to the mudguard to an element of the vehicle such as a turn signal bulb.
Selon un mode de réalisation préféré, la trappe est solidaire du pare-boue par une charnière d'articulation et est fixée amoviblement au pare-boue de façon à permettre d'amener la trappe en position d'ouverture de la fenêtre d'accès par basculement autour de la charnière. According to a preferred embodiment, the hatch is secured to the mudguard by a hinge hinge and is removably attached to the mudguard so as to allow the hatch to be brought into the open position of the access window by tilting around the hinge.
Ce mode de réalisation préféré évite ainsi tout risque de perte de la trappe, lors du changement éventuel d'ampoule, entraînant des projections de boue et d'eau sur le faisceau électrique du clignotant. Ce mode de réalisation évite également l'inconvénient que présenterait l'usage d'une trappe rapportée au pare-boue de façon imperdable et munie de brins (type trappe sur pare-choc pour anneau de remorquage) et selon lequel les brins peuvent céder lors d'une mauvaise manipulation de la trappe. This preferred embodiment thus avoids any risk of loss of the hatch, during the possible change of bulb, resulting in projections of mud and water on the electric harness of the turn signal. This embodiment also avoids the disadvantage that the use of a hatch attached to the mud flap would captive and provided with strands (hatch type on bumper for towing ring) and according to which the strands may fail during improper handling of the hatch.
De préférence, la trappe est fixée amoviblement au pare-boue à son extrémité opposée à la charnière d'articulation. Preferably, the hatch is removably attached to the mudguard at its end opposite the articulation hinge.
Le moyen de fixation de la trappe au pare-boue comprend au moins une partie en forme de came perpendiculaire à la trappe en s'étendant longitudinalement à celle-ci et permettant le verrouillage de la trappe en s'engageant à travers la fenêtre d'accès par appui forcé contre le bord correspondant de la fenêtre d'accès. The means for fixing the hatch to the mud flap comprises at least one cam-shaped part perpendicular to the hatch extending longitudinally thereto and allowing the hatch to be locked by engaging through the window. access by forced pressing against the corresponding edge of the access window.
Avantageusement, la trappe comprend à son extrémité opposée à la charnière d'articulation une partie de prolongement servant de butée de limitation d'engagement de la partie en forme de came à travers la fenêtre d'accès en venant en appui contre une face correspondante du pare-boue. Advantageously, the hatch comprises at its end opposite the articulation hinge an extension part serving as a stop for limiting the engagement of the cam-shaped part through the access window by coming into abutment against a corresponding face of the bumper mud.
De préférence, deux parties parallèles en forme de came sont prévues au niveau de l'extrémité de la trappe. Preferably, two parallel cam-shaped parts are provided at the end of the hatch.
Avantageusement, la trappe comprend une poignée de manoeuvre formée par une partie creuse de la trappe. Advantageously, the hatch comprises an operating handle formed by a hollow part of the hatch.
La trappe s'ouvre vers la roue du véhicule avec la charnière d'articulation située en partie inférieure. The hatch opens towards the vehicle wheel with the articulation hinge located in the lower part.
La trappe est réalisée lors du moulage du pare-boue de sorte que la charnière est un film charnière. The hatch is made during the molding of the mudguard so that the hinge is a hinge film.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels
- la figure 1 représente la partie avant d'un véhicule automobile comprenant un pare-boue conforme à l'invention
- la figure 2 est une vue en perspective du pare-boue de l'invention
- les figures 3 et 4 représentent le pare-boue de l'invention en sortie du moule de fabrication
- la figure 5 représente en vue en perspective agrandie la trappe du pare-boue de l'invention permettant d'accèder à une ampoule de clignotant avant du véhicule
- la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI
VI de la figure 2
- la figure 7 est une vue agrandie de la partie cerclée en VII de la figure 6
- les figures 8 à 10 représentent le principe de fonctionnement du pare-boue de l'invention pour accèder à une ampoule de clignotant avant devant être changée.The invention will be better understood and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which follows, given with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating an embodiment of the invention and in which
- Figure 1 shows the front part of a motor vehicle comprising a mudguard according to the invention
- Figure 2 is a perspective view of the mudguard of the invention
- Figures 3 and 4 show the mudguard of the invention at the outlet of the manufacturing mold
- Figure 5 shows in enlarged perspective view the hatch of the mudguard of the invention for accessing a front indicator bulb of the vehicle
- Figure 6 is a sectional view along line VI
Figure 2 VI
- Figure 7 is an enlarged view of the part circled in VII of Figure 6
- Figures 8 to 10 show the operating principle of the mudguard of the invention to access a front indicator bulb to be changed.
En se reportant aux figures, la référence 1 désigne un pare-boue avant de véhicule automobile entourant de façon espacée une partie d'une roue avant 2 du véhicule. Referring to the figures, the reference 1 designates a front mudguard of a motor vehicle spacedly surrounding part of a front wheel 2 of the vehicle.
Le pare-boue 1 est pourvu d'une trappe 3 d'obturation d'une fenêtre 4 du pare-boue 1 permettant d'accèder à l'ampoule de clignotant avant 5, du type intégré au projecteur avant 6 du véhicule, lorsque la trappe 3 est en position d'ouverture de la fenêtre 4. The mudguard 1 is provided with a hatch 3 for closing a window 4 of the mudguard 1 allowing access to the front turn signal bulb 5, of the type integrated into the front headlight 6 of the vehicle, when the hatch 3 is in the open position of window 4.
Le pare-boue 1, réalisé en une matière plastique moulée, est fixé de façon connue en soi au châssis du véhicule par exemple par des agrafes (non représentées). The mudguard 1, made of a molded plastic, is fixed in a manner known per se to the chassis of the vehicle, for example by clips (not shown).
La trappe 3 est solidaire du pare-boue 1 par une charnière inférieure d'articulation 7 et est fixée amoviblement au pare-boue 1 de façon à permettre d'amener la trappe en position d'ouverture de la fenêtre d'accès 4 par basculement autour de la charnière 7. The hatch 3 is integral with the mudguard 1 by a lower articulation hinge 7 and is removably fixed to the mudguard 1 so as to allow the hatch to be brought into the open position of the access window 4 by tilting. around the hinge 7.
La trappe est réalisée par moulage en même temps que le pare-boue 1, ce qui nécessite donc qu'un seul moule. La figure 3 montre l'ensemble pare-boue 1 et trappe 3 en sortie du moule avec la trappe 3 se trouvant du côté inverse de celui de son fonctionnement. La trappe 3 devra être replacée du bon côté dès que le pare-boue 1 est injecté comme représenté en figure 4. Ainsi, la trappe 3 est reliée au pare-boue 1 par un film charnière 7 qui devra être manipulé au moins une fois en sortie du moule afin de garantir une fiabilité de ce film 7. La trappe 3 comprend une poignée de manoeuvre 8 formée lors du moulage par un creux défini dans la trappe 3 de façon à permettre le passage de doigts d'une main pour saisir la trappe 3 et la déverrouiller du pare-boue 1 en position d'ouverture de la fenêtre d'accès 4 vers la roue 2 du véhicule. The hatch is produced by molding at the same time as the mudguard 1, which therefore requires only one mold. Figure 3 shows the mudguard assembly 1 and hatch 3 at the outlet of the mold with the hatch 3 being on the opposite side from that of its operation. The hatch 3 must be replaced on the right side as soon as the mudguard 1 is injected as shown in FIG. 4. Thus, the hatch 3 is connected to the mudguard 1 by a hinge film 7 which must be handled at least once. exit from the mold in order to guarantee reliability of this film 7. The hatch 3 comprises an operating handle 8 formed during molding by a recess defined in the hatch 3 so as to allow the passage of fingers of one hand to grip the hatch 3 and unlock it from the mudguard 1 in the open position of the access window 4 towards the wheel 2 of the vehicle.
La trappe 3 est fixée amoviblement au pare-boue 1 à son extrémité opposée au film charnière 7 par au moins une partie en forme de came 9, de préférence deux parties parallèles en forme de came 9, prolongeant respectivement les deux nervures latérales 10 définissant le creux de la poignée de préhension 8. Les deux parties en forme de came 9 sont perpendiculaires au plan général de la trappe 3 en s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal de celle-ci et permettent le verrouillage de la trappe 3 au pare-boue 1 en s'engageant à force à travers la fenêtre d'accès 4 par appui forcé contre le bord transversal correspondant 11 de la fenêtre 4 opposé à la charnière 7.La figure 7 montre bien le bord externe 9a d'une partie formant came 9 en appui forcé contre le bord 11 de la fenêtre 4, lequel bord 11 est constitué par une nervure venant de moulage inclinée de façon qu'en position fermée de la trappe 3 le bord extrême externe 9a de chaque partie en forme de came 9 s'engage sur la partie inclinée du bord 11 pour maintenir parfaitement la trappe 3 en position verrouillée au pare-boue 1. The hatch 3 is removably fixed to the mudguard 1 at its end opposite to the hinge film 7 by at least one cam-shaped part 9, preferably two parallel cam-shaped parts 9, respectively extending the two lateral ribs 10 defining the hollow of the grip handle 8. The two cam-shaped parts 9 are perpendicular to the general plane of the hatch 3 extending parallel to the longitudinal axis thereof and allow the hatch 3 to be locked to the shield mud 1 by forcibly engaging through the access window 4 by forced support against the corresponding transverse edge 11 of the window 4 opposite the hinge 7. FIG. 7 clearly shows the external edge 9a of a cam forming part 9 in forced abutment against the edge 11 of the window 4, which edge 11 is constituted by a rib coming from an inclined molding so that in the closed position of the hatch 3 the outer outer edge 9a of each c-shaped part core 9 engages on the inclined part of the edge 11 to perfectly maintain the hatch 3 in the locked position with the mudguard 1.
La trappe 3 comprend à son extrémité opposée au film d'articulation 7 une partie de prolongement 3a servant de butée de limitation d'engagement des parties en forme de came 9 à travers la fenêtre d'accès 4 en venant en appui contre la face correspondante la du pare-boue 1 dirigée vers la roue 2. The hatch 3 comprises at its end opposite to the articulation film 7 an extension part 3a serving as an abutment for limiting the engagement of the cam-shaped parts 9 through the access window 4 while coming to bear against the corresponding face the one of the mudguard 1 directed towards the wheel 2.
Le fonctionnement du dispositif formant pare-boue de l'invention résulte déjà de la description qui en a été faite ci-dessus et va être maintenant brièvement expliqué en référence aux figures 8 à 10. The operation of the device forming a mudguard of the invention already results from the description which has been given above and will now be briefly explained with reference to FIGS. 8 to 10.
Lorsqu'il est nécessaire de changer l'ampoule de clignotant 5, l'utilisateur introduit ses doigts dans le creux de la poignée de préhension 8 et exerce une traction sur celle-ci suivant le sens indiqué par la flèche F en figure 8 pour désengager élastiquement les deux parties en forme de came 9 du bord transversal 11 comme représenté en figure 9. L'utilisateur n'a plus qu'à introduire son bras à travers la fenêtre d'accès 4 pour retirer le support amovible de l'ampoule 5. Une fois l'ampoule 5 changée, l'utilisateur introduit son bras à travers la fenêtre 4 pour placer le support d'ampoule 5 dans son logement fixe, puis la trappe 3 est à nouveau verrouillée au pare-boue 1 par les deux parties en forme de came 9 engagées sur la partie inclinée du bord 11. When it is necessary to change the indicator bulb 5, the user introduces his fingers into the hollow of the grip handle 8 and exerts a pull on it in the direction indicated by the arrow F in FIG. 8 to disengage elastically the two cam-shaped parts 9 of the transverse edge 11 as shown in FIG. 9. The user only has to introduce his arm through the access window 4 to remove the removable support from the bulb 5 Once the bulb 5 has been changed, the user introduces his arm through the window 4 to place the bulb holder 5 in its fixed housing, then the hatch 3 is again locked to the mudguard 1 by the two parts. in the form of a cam 9 engaged on the inclined part of the edge 11.
Le dispositif formant pare-boue de l'invention est ainsi livré avec sa trappe en position prêt à être monté sur le véhicule. La trappe est imperdable et peut être facilement ouverte ou fermée sans outillage. De plus, elle s'intègre parfaitement au passage de roues et n'occasionne aucune gêne au niveau du débattement des roue, même lorsque ces dernières portent des chaînes antidérapantes. The mudguard device of the invention is thus delivered with its hatch in the position ready to be mounted on the vehicle. The hatch is captive and can be easily opened or closed without tools. In addition, it integrates perfectly with the wheel arch and does not cause any discomfort at the wheel travel, even when the latter carry non-slip chains.
Claims (10)
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