1 Dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de1 Control device for opening a lock of an opening
véhicule automobile La présente invention concerne un dispositif de 5 commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule, tel qu'un véhicule automobile. Les figures 1 à 6 représentent un dispositif connu de commande d'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule automobile pouvant s'appliquer à un ouvrant du 10 type porte latérale coulissante. Ce dispositif connu comprend une poignée de préhension 1 en forme de levier destinée à être montée sur un panneau extérieur, non représenté, de carrosserie de l'ouvrant en avant ou en arrière de celui-ci suivant 15 le type d'ouvrant. La poignée 1 permet de commander une serrure par l'intermédiaire de moyens d'entraînement également non représentés. La poignée 1 est montée articulée à son extrémité 20 avant 2 sur un socle ou support de poignée 3, solidaire de la face intérieure du panneau de l'ouvrant, autour d'un axe X1, X2 sensiblement parallèle au plan général du panneau, entre une position de repos et une position extrême d'actionnement de déverrouillage de la serrure et 25 représentée en trait mixte en figure 3. La poignée 1 comprend, au voisinage de son extrémité opposée à son axe d'articulation X1, X2, un bras 4 s'étendant perpendiculairement à la direction générale longitudinale de la poignée 1 vers l'intérieur du 30 véhicule en traversant le panneau perpendiculairement à celui-ci. Le bras 4 comporte à son extrémité opposée à la poignée 1 un doigt de commande 5 s'étendant sensiblement parallèlement à la direction générale longitudinale de la 35 poignée 1. Le doigt 5 est apte à coopérer avec un ensemble 6 à levier de renvoi 7 monté pivotant sur le socle 3 autour d'un axe X3, X4 sensiblement parallèle à 2905399 2 l'axe de pivotement X1, X2 de la poignée 1. Cet ensemble est relié à la serrure de l'ouvrant par les moyens d'entraînement généralement constitués par des éléments de tringlerie. The present invention relates to a device for controlling the opening of a lock of a vehicle door, such as a motor vehicle. Figures 1 to 6 show a known device for opening control of a lock of a motor vehicle door that can be applied to an opening of the type sliding side door. This known device comprises a gripping handle 1 in the form of a lever intended to be mounted on an outer panel, not shown, of the bodywork of the opening in front of or behind it according to the type of opening. The handle 1 allows to control a lock via drive means also not shown. The handle 1 is articulated at its front end 2 on a base or handle support 3, integral with the inner face of the panel of the opening, about an axis X1, X2 substantially parallel to the general plane of the panel, between a rest position and an extreme unlocking actuation position of the lock and shown in phantom in FIG. 3. The handle 1 comprises, in the vicinity of its end opposite its articulation axis X1, X2, an arm 4 extending perpendicular to the longitudinal general direction of the handle 1 towards the interior of the vehicle, crossing the panel perpendicular thereto. The arm 4 has at its opposite end to the handle 1 a control finger 5 extending substantially parallel to the longitudinal general direction of the handle 1. The finger 5 is adapted to cooperate with a set 6 return lever 7 mounted pivoting on the base 3 about an axis X3, X4 substantially parallel to 2905399 2 the pivot axis X1, X2 of the handle 1. This assembly is connected to the lock of the opening by the drive means generally constituted by linkage elements.
L'extrémité arrière de la poignée creuse 1 est obturée par un bouchon 8 en une matière plastique comportant une patte 9 s'engageant, en position d'obturation de l'extrémité de la poignée, dans une entaille conjuguée 10 réalisée dans le bras 4 parallèlement à celui-ci. Une goupille 11 est insérée transversalement dans le bras 4 en traversant un perçage de la patte 9 de manière à fixer le bouchon 8 dans l'extrémité de la poignée 1. Un enjoliveur 12 en forme de capuchon est fixé au socle 3 de manière à escamoter le verrou de serrure de l'ouvrant. L'enjoliveur 12 est situé en prolongement de l'extrémité de la poignée 1 opposée à son articulation au socle 3. Ce type connu de poignée pose les problèmes suivants . - des frottements se produisent lors des manoeuvres entre la poignée 1, généralement réalisée en une matière plastique à base de polyamide PA66 chargée de fibres de verre à 30% constituant une matière relativement abrasive, et le socle 3 généralement en zamak brut de fonderie, ce qui provoque des bruits de fonctionnement et une dégradation de l'onctuosité de manoeuvre de la poignée, voire même des efforts de manoeuvre parfois importants ; ces efforts de manoeuvre sont amplifiés par une corrosion du socle 3 en zamak de sorte que la poignée peut se coincer en la tirant vers le haut. La solution actuelle pour résoudre ce problème de coincement de la poignée consiste à assurer une protection anti-corrosion du socle par életrozingage, mais cette solution est relativement coûteuse ; 2905399 3 -des retassures 13, dues aux procédés d'injection de la poignée 1, peuvent se produire notamment dans la zone fonctionnelle arrière de la poignée 1 constituée par la face arrière du bras 4 de cette poignée opposée à son 5 axa d'articulation, ce qui risque de bloquer la poignée en position de déverrouillage de la serrure notamment pour des ouvrants lourds et longs pour lesquels l'utilisateur a tendance à tirer la poignée vers l'arrière et si la retassure 13 du bras 4 est 10 suffisamment marquée, il y a un risque de coincement total de la poignée 1 ; dans le but d'éviter les efforts de manoeuvre de la poignée 1 à neuf, les jeux fonctionnels entre cette poignée et le socle 3 ont été augmentés au détriment de 15 la qualité perçue concernant le jeu suivant la direction Z, lorsqu'on sollicite la poignée de haut en bas ; et - la goupille 11 de maintien du bouchon de poignée 8 se corrode et, par conséquent, nécessite l'utilisation d'une matière notamment en inox, plus onéreuse. The rear end of the hollow handle 1 is closed by a plug 8 of a plastic material having a tab 9 engaging, in the closed position of the end of the handle, in a conjugate notch 10 made in the arm 4 parallel to this one. A pin 11 is inserted transversely into the arm 4 through a hole in the lug 9 so as to fix the cap 8 in the end of the handle 1. A cap-shaped cap 12 is fixed to the base 3 so as to retract the lock lock of the opening. The hubcap 12 is located in extension of the end of the handle 1 opposite its articulation to the base 3. This known type of handle poses the following problems. - Friction occurs during maneuvers between the handle 1, generally made of a PA66 polyamide-based plastic filled with 30% glass fibers constituting a relatively abrasive material, and the base 3 generally made of raw zamak foundry which causes operating noises and a degradation of the lubricity of maneuvering the handle, or even sometimes significant maneuvering efforts; these maneuvering forces are amplified by a corrosion of the base 3 zamak so that the handle can get caught by pulling it upwards. The current solution to solve this problem of jamming of the handle is to provide anti-corrosion protection of the base by életrozing, but this solution is relatively expensive; In particular, in the rear functional zone of the handle 1 constituted by the rear face of the arm 4 of this handle opposite its articulation axis 5, the shrinkage 13, due to the injection methods of the handle 1, can occur. , which may lock the handle in the unlocked position of the lock particularly for heavy and long opening for which the user tends to pull the handle backwards and if the sink 13 of the arm 4 is sufficiently marked, there is a risk of total jamming of the handle 1; in order to avoid the maneuvering efforts of the handle 1 to nine, the functional clearances between this handle and the base 3 have been increased to the detriment of the perceived quality regarding the game in the Z direction, when the handle up and down; and - the pin 11 holding the grip cap 8 corrodes and, therefore, requires the use of a material including stainless steel, more expensive.
20 La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus des poignées connues. A cet effet, l'invention propose un dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule, tel qu'un véhicule automobile, comprenant une 25 poignée de préhension agencée sur la face extérieure d'un panneau de carrosserie de l'ouvrant et articulée à l'une de ses extrémités sur un socle solidaire de la face intérieure du panneau de l'ouvrant autour d'un axe sensiblement parallèle au plan général du panneau, entre 30 une position de repos et une position extrême d'actionnement, la poignée comportant au voisinage de son extrémité opposée un bras traversant perpendiculairement le panneau et pourvu à son extrémité d'un doigt de commande sensiblement parallèle à la direction 35 longitudinale de la poignée et pouvant entraîner un levier de renvoi monté pivotant sur le socle autour d'un axe parallèle à l'axe d'articulation de la poignée, le 2905399 4 levier de renvoi étant relié à la serrure par des moyens d'entraînement et la partie d'extrémité de la poignée opposée à son articulation pouvant être obturée par un bouchon de fermeture, et qui est caractérisé en ce que le 5 bouchon de fermeture est solidaire d'une coiffe en matériau anti-friction permettant de retenir le bouchon dans la partie d'extrémité de la poignée et de recouvrir partiellement le bras ainsi que le doigt de la poignée. Avantageusement, la coiffe comporte une paroi 10 formant âme située du côté de la face externe du bouchon de fermeture et permettant de recouvrir la face externe du bras de la poignée et deux parois latérales permettant de recouvrir les faces latérales de ce bras. La coiffe comprend également à son extrémité opposée 15 au bouchon une languette élastiquement déformable sensiblement perpendiculaire à la paroi formant âme de la coiffe et permettant de recouvrir la face interne du doigt de la poignée destinée à coopérer avec une extrémité du levier de renvoi pivotant.The present invention aims to eliminate the above disadvantages of known handles. For this purpose, the invention proposes a device for controlling the opening of a lock of a vehicle opening, such as a motor vehicle, comprising a grip handle arranged on the outside face of a door panel. body of the opening and articulated at one of its ends on a base integral with the inner face of the panel of the opening around an axis substantially parallel to the general plane of the panel, between a rest position and a position extreme operating, the handle having in the vicinity of its opposite end an arm perpendicularly crossing the panel and provided at its end with a control finger substantially parallel to the longitudinal direction of the handle and can cause a return lever pivotally mounted on the base around an axis parallel to the axis of articulation of the handle, the return lever being connected to the lock by drive means and the part of ex the handle of the handle opposite to its hinge can be closed by a closure cap, and which is characterized in that the closure cap is secured to a cap of anti-friction material for retaining the plug in the part of end of the handle and partially cover the arm as well as the finger of the handle. Advantageously, the cap comprises a wall 10 forming a core located on the side of the outer face of the closure cap and for covering the outer face of the arm of the handle and two side walls for covering the side faces of the arm. The cap also comprises at its end opposite the cap an elastically deformable tongue substantially perpendicular to the core wall of the cap and for covering the inner face of the finger of the handle intended to cooperate with one end of the pivoting return lever.
20 La languette a son extrémité libre recourbée en crochet dans laquelle peut s'engager l'extrémité correspondante du doigt de la poignée. Les deux parois latérales de la coiffe comprennent deux nervures pouvant s'encastrer élastiquement dans deux 25 entailles latérales du bras de la poignée pour retenir la coiffe au bras. La paroi formant âme et les deux parois latérales de la coiffe présentent en section transversale une forme en U apte à recevoir une forme conjuguée du bras de la 30 poignée. Le bras de la poignée comprend une ouverture permettant le passage de la languette de la coiffe au-dessus du doigt de cette poignée et la coiffe comprend une ouverture située entre la paroi formant âme de la 35 coiffe et la languette sensiblement au même niveau que cette dernière pour permettre l'introduction du bras dans la coiffe par pivotement de cette dernière et 2905399 5 l'encastrement du bouchon dans l'extrémité de la poignée ainsi que l'accrochage de la languette sur le doigt. De préférence, le bouchon et la coiffe sont réalisés en une seule pièce.The tongue has its crooked free end in which the corresponding end of the finger of the handle can engage. The two side walls of the cap comprise two ribs that can snap resiliently into two lateral notches of the handle arm to retain the cap on the arm. The core wall and the two side walls of the cap have a U-shaped cross-sectional shape adapted to receive a conjugate form of the handle arm. The handle arm includes an opening for passage of the tab of the cap above the finger of the handle and the cap comprises an opening located between the core wall of the cap and the tongue substantially at the same level as the last to allow the introduction of the arm in the cap by pivoting thereof and 2905399 5 the embedding of the cap in the end of the handle and the hooking of the tongue on the finger. Preferably, the cap and the cap are made in one piece.
5 Le bouchon et la coiffe sont en une matière plastique à faible coefficient de frottement notamment à base de polyacétate. Le socle est en zamak et la poignée est en une matière thermoplastique notamment à base de polyamide.The stopper and the cap are made of a plastic material with a low coefficient of friction, especially based on polyacetate. The base is zamak and the handle is a thermoplastic material including polyamide.
10 L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple 15 illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de l'art antérieur permettant de commander l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule 20 automobile ; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée du dispositif de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue partielle de dessus du dispositif de commande de l'art antérieur ; 25 - la figure 4 est une vue en perspective d'une extrémité de la poignée du dispositif de l'art antérieur et obturée par un bouchon ; - la figure 5 est une vue en perspective éclatée de la poignée et de son bouchon de fermeture ; 30 - la figure 6 est une vue en section suivant la ligne VI-VI de la figure 5 ; - la figure 7 est une vue de dessus du dispositif de l'invention permettant de commander l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant du véhicule automobile ; 35 - la figure 8 est une vue en perspective d'un ensemble à bouchon de fermeture de la poignée du 2905399 6 dispositif de la figure 7 et à coiffe de recouvrement partiel d'un bras de cette poignée ; - la figure 9 est une vue de côté suivant la flèche IX de la figure 8 ; 5 - la figure 10 est une vue partielle en perspective de l'ensemble à bouchon et coiffe logé à l'extrémité de la poignée ; - la figure 11 est une vue en section suivant la ligne XI-XI de la figure 7 ; 10 - la figure 12 est une vue en perspective éclatée du dispositif l'ensemble dispositif - la figure 13 est une vue en perspective éclatée 15 semblable à celle de la figure 12 après montage de l'ensemble à bouchon et coiffe à la poignée de ce dispositif commande de l'invention avant montage bouchon et coiffe de la poignée de de à de ce - la figure l'assemblage de14 est une vue de dessus montrant l'ensemble à bouchon et coiffe à la 20 poignée du dispositif de commande ; et - la figure 15 est une vue de dessus semblable à celle de la figure 14 et représentant l'ensemble à bouchon et coiffe assemblé à la poignée. Les différents composants du dispositif de commande 25 de l'invention qui va être décrit en référence aux figures 7 à 15 et identiques aux composants du dispositif de l'art antérieur des figures 1 à 6 et/ou accomplissant les mêmes fonctions que ceux-ci portent les mêmes références et ne seront pas à nouveau détaillés.The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will become more clearly apparent from the following explanatory description made with reference to the accompanying schematic drawings given by way of example only, illustrating a Embodiment of the invention and in which: - Figure 1 is a perspective view of a device of the prior art for controlling the opening of a lock of a motor vehicle door; FIG. 2 is an exploded perspective view of the device of FIG. 1; - Figure 3 is a partial view from above of the control device of the prior art; FIG. 4 is a perspective view of one end of the handle of the device of the prior art and closed by a stopper; - Figure 5 is an exploded perspective view of the handle and its closure cap; Figure 6 is a sectional view taken along line VI-VI of Figure 5; - Figure 7 is a top view of the device of the invention for controlling the opening of a lock of an opening of the motor vehicle; FIG. 8 is a perspective view of a closure cap assembly of the handle of FIG. 7 and partially covered with an arm of this handle; - Figure 9 is a side view along the arrow IX of Figure 8; Figure 10 is a partial perspective view of the cap and cap assembly housed at the end of the handle; - Figure 11 is a sectional view along the line XI-XI of Figure 7; FIG. 12 is an exploded perspective view of the device; FIG. 13 is an exploded perspective view similar to that of FIG. 12 after mounting the cap and cap assembly to the handle of FIG. The invention relates to a control device of the invention prior to mounting the plug and cap of the handle of this assembly; FIG. 14 is a top view showing the cap and cap assembly at the handle of the control device; and - Figure 15 is a top view similar to that of Figure 14 and showing the cap and cap assembly assembled to the handle. The various components of the control device 25 of the invention which will be described with reference to Figures 7 to 15 and identical to the components of the device of the prior art of Figures 1 to 6 and / or performing the same functions as these have the same references and will not be re-detailed.
30 Selon le dispositif de commande de l'invention, le bouchon 8 de fermeture de l'extrémité arrière de la poignée de prévention 1 est solidaire de l'extrémité d'une coiffe 14 réalisée en un matériau anti-friction constitué d'une matière plastique à faible coefficient de 35 frottement telle que par exemple une matière plastique à base de polyacétate et, de préférence, l'ensemble à bouchon 8 et coiffe 14 est réalisé en une seule pièce de 2905399 7 sorte que le bouchon 8 est de même matière à propriété anti-friction que la coiffe 14. La coiffe 14 est conformée de manière à lui permettre d'être fixée par encliquetage au bras 4 de la 5 poignée 1 en recouvrant la face arrière 4a du bras 4 et les deux parois latérales 4b de ce bras et à retenir le bouchon 8 en position de fermeture de l'extrémité arrière de la poignée 1 une fois la coiffe 14 solidarisée au bras 4.According to the control device of the invention, the closing cap 8 of the rear end of the prevention handle 1 is secured to the end of a cap 14 made of an anti-friction material consisting of a material a low friction coefficient plastic such as, for example, a polyacetate-based plastic and, preferably, the cap and cap assembly 14 is made of a single piece of material such that the plug 8 is of the same material. The cap 14 is shaped so as to enable it to be snap-fastened to the arm 4 of the handle 1 by covering the rear face 4a of the arm 4 and the two side walls 4b of the anti-friction property. this arm and retain the cap 8 in the closed position of the rear end of the handle 1 once the cap 14 secured to the arm 4.
10 A cet effet, la coiffe 14 comprend deux parois latérales 15 réunies l'une à l'autre par une paroi formant âme 16 de manière à présenter ensemble en section transversale une forme approximativement en U destinée à recevoir une partie conjuguée du bras 4 dont la face 15 externe arrière 4a est située approximativement dans le même plan que l'extrémité arrière ouverte de la poignée 1. La coiffe 14 comprend également à son extrémité opposée au bouchon 8 une languette arquée élastiquement 20 déformable 17 s'étendant sensiblement dans un plan perpendiculaire à la paroi formant âme 15 de la coiffe 14 et permettant de recouvrir la face interne arquée du doigt 5 de la poignée 1 apte à coopérer avec l'extrémité libre du levier de renvoi pivotant 7. La languette 17 à 25 son extrémité libre 17a recourbée en forme de crochet dans laquelle peut s'encastrer élastiquement l'extrémité correspondante du doigt 5 de la poignée 1. La languette 17 est raccordée aux bords des deux parois latérales 15 de la coiffe 14 par l'intermédiaire 30 de deux pattes 18 définissant entre le bord de la languette 17 opposé à son extrémité recourbée 17a et la paroi formant âme 16 une ouverture 01 permettant l'introduction du bras 4 de la poignée 1 dans la coiffe 14 comme on le verra ultérieurement.To this end, the cap 14 comprises two lateral walls 15 joined to one another by a core wall 16 so as to have together in cross section an approximately U-shaped shape intended to receive a conjugate part of the arm 4 of which the outer rear face 4a is situated approximately in the same plane as the open rear end of the handle 1. The cap 14 also comprises at its end opposite the plug 8 an elastically deformable arcuate tongue 17 extending substantially in a plane perpendicular to the core wall 15 of the cap 14 and to cover the arcuate inner face of the finger 5 of the handle 1 adapted to cooperate with the free end of the pivoting return lever 7. The tongue 17 at its free end 17a curved in the form of a hook in which can be fitted elastically the corresponding end of the finger 5 of the handle 1. The tongue 17 is connected to the edges of the two side walls 15 of the cap 14 by means of 30 tabs 18 defining between the edge of the tab 17 opposite its bent end 17a and the core wall 16 an opening 01 allowing the introduction of the arm 4 of the handle 1 in the cap 14 as will be seen later.
35 Les deux parois latérales 15 de la coiffe 14 comportent deux nervures internes 19 faisant saillie l'une vers l'autre perpendiculairement de ces parois 2905399 8 latérales et pouvant s'encastrer élastiquement dans deux entailles latérales 20 du bras 4 de la poignée 1 de manière à maintenir la coiffe 14 au bras 4. Le bras 4 de la poignée 1 comporte une ouverture 5 traversante 21 débouchant au-dessus du doigt 5 et dans laquelle peut être introduite la languette 17 de la coiffe 14. Le montage de l'ensemble unitaire à bouchon 8 et coiffe 14 au levier de préhension 1 s'effectue comme 10 suit. Comme représenté en figure 14, la languette 17 de la coiffe 14 est introduite au travers de l'ouverture 21 du bras 4 de manière que la languette 17 soit disposée en étant inclinée relativement à ce dernier au-dessus du 15 doigt 5 puis l'ensemble à bouchon 8 et coiffe 14 est basculé dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour engager le bouchon 8 dans l'extrémité de la poignée creuse 1 et amener la paroi formant âme 16 en appui sur la face arrière 4a du bras 4 de la poignée 1 et les deux 20 parois latérales 15 en appui respectivement sur les deux faces latérales 4b du bras 4, la languette 17 étant alors rabattue sur le doigt 5 pour en recouvrir sa face interne au regard de la poignée, la languette 17 étant accrochée par son extrémité 17a à l'extrémité libre du doigt 5. La 25 position de montage de l'ensemble à bouchon 8 et coiffe 14 est représentée non seulement en figure 15, mais également aux figures 7 et 13, de sorte que les faces arrière 4a et latérale 4b du bras 4 sont complètement recouvertes, seule la face avant du pied 4 ne l'étant 30 pas, la face interne du doigt 5 étant recouverte par la languette 17. Ainsi, la coiffe 14 est adaptée pour constituer trois zones de guidage respectivement arrière et supérieure et inférieure en considérant la poignée en 35 position horizontale, permettant non seulement la suppression de la retassure dans la zone ou face fonctionnelle arrière du bras 4 de la poignée 1, mais 2905399 9 également d'empêcher la production de frottement lors des manoeuvres entre la poignée 1 et le socle 3 par la propriété anti-friction de la matière constituant la coiffe 14 et le bouchon 8. En outre, l'ensemble en une 5 seule pièce constitué par le bouchon et la coiffe 14 permet de remplacer le bouchon de poignée et la goupille des dispositifs antérieurs et cet ensemble est facilement monté par encliquetage à la poignée 1. La poignée est adaptée pour recevoir cet ensemble dans le même volume 10 fonctionnel que les solutions connues. Le dispositif conforme à l'invention présente les avantages suivants . - la pièce à bouchon 8 et coiffe 14 étant indépendante du point de vue procédé de réalisation, elle 15 peut être optimisée pour répondre aux contraintes fonctionnelles, telles que jeu/guidage de la poignée, efforts de manoeuvre, les retassures , qualité perçue en manoeuvre, sans pour autant gêner l'aspect esthétique de la poignée, de sorte que sa mise au point s'en trouve 20 largement facilitée ; - le revêtement anti-corrosion, notamment par électrozingage , du socle peut être supprimé et il suffit de pulvériser de la graisse entre la liaison coiffe 14 solidaire du bras 4 et socle 3 en zamak pour résoudre le 25 problème de corrosion du socle, solution beaucoup moins coûteuse que l'électrozingage du socle ; - le fait d'avoir un ensemble à bouchon 8 et coiffe 14 en une seule pièce permet un gain de temps de montage, un montage automatique étant réalisable, de limiter le 30 nombre de pièces de références et, par conséquent d'en réduire les coûts ; - la suppression de la goupille de fixation du bouchon à l'extrémité de la poignée élimine le problème de rouille rouge que pose l'utilisation d'une telle 35 goupille ; - l'ensemble à bouchon et coiffe formant patin n'étant pas peint quand la poignée l'est, le dépôt de 2905399 10 peinture dans les zones fonctionnelles ne nuira plus à l'onctuosité de manoeuvre (risque de copeaux de peinture) et toute critique sur l'aspect de la poignée en position tirée (film de peinture mal délimité ou abîmé par les 5 manoeuvres) sera supprimée ; - cet ensemble est modulaire car indépendant de la poignée. Suivant les fonctions demandées, notamment pour les véhicules haut de gamme, cet ensemble peut répondre à deux fonctions : intégration d'une chicane bruits 10 aérodynamiques ou d'un joint d'amortissement pour le lâcher de poignée ; et - la solution de l'invention est utilisable en particulier à une porte coulissante de véhicule qui est tirée en direction longitudinale vers l'arrière du 15 véhicule par la poignée et à frottements, limités en partie arrière.The two lateral walls 15 of the cap 14 comprise two internal ribs 19 protruding towards one another perpendicularly from these lateral walls and being able to fit elastically into two lateral notches 20 of the arm 4 of the handle 1 of FIG. in order to maintain the cap 14 on the arm 4. The arm 4 of the handle 1 has a through opening 21 opening above the finger 5 and in which can be introduced the tongue 17 of the cap 14. The assembly of all The unit with cap 8 and cap 14 at the gripping lever 1 is carried out as follows. As shown in FIG. 14, the tongue 17 of the cap 14 is inserted through the opening 21 of the arm 4 so that the tongue 17 is arranged inclined relative to the latter above the finger 5, then the 8 and cover cap assembly 14 is tilted in the counterclockwise direction to engage the plug 8 in the end of the hollow handle 1 and bring the core wall 16 to bear on the rear face 4a of the arm 4 of the handle 1 and the two lateral walls 15 respectively bearing on the two lateral faces 4b of the arm 4, the tongue 17 then being folded over the finger 5 to cover its inner face with respect to the handle, the tongue 17 being hooked by its end 17a to the free end of the finger 5. The mounting position of the cap assembly 8 and cap 14 is shown not only in Figure 15, but also in Figures 7 and 13, so that the faces rear 4a 4b and 4b side of the arm 4 are completely covered, only the front face of the foot 4 is not 30, the inner face of the finger 5 being covered by the tongue 17. Thus, the cap 14 is adapted to form three guide zones respectively rear and upper and lower considering the handle in horizontal position, allowing not only the removal of the shrink in the area or rear functional face of the arm 4 of the handle 1, but 2905399 9 also to prevent the production of friction when maneuvers between the handle 1 and the base 3 by the anti-friction property of the material constituting the cap 14 and the plug 8. In addition, the one-piece assembly consisting of the cap and the cap 14 can replace the handle cap and the pin of the prior devices and this assembly is easily mounted by snapping to the handle 1. The handle is adapted to receive this set in the m I Volume 10 functional than the known solutions. The device according to the invention has the following advantages. the piece with cap 8 and cap 14 being independent from the point of view of the production method, it can be optimized to meet the functional constraints, such as play / guiding of the handle, maneuvering forces, shrinkage, perceived quality in maneuvering without disturbing the aesthetic appearance of the handle, so that its development is greatly facilitated; the anti-corrosion coating, in particular by electrogalvanizing, of the base can be omitted and it is sufficient to spray grease between the cap link 14 secured to the arm 4 and the base 3 in zamak to solve the problem of corrosion of the base, a solution much less expensive than electrogalvanizing the base; - having a cap assembly 8 and cover 14 in one piece allows a saving in assembly time, an automatic assembly being feasible, to limit the number of reference parts and, consequently to reduce their costs; - The removal of the pin fixing the plug at the end of the handle eliminates the problem of red rust that poses the use of such a pin; - The cap assembly and pad cap not being painted when the handle is, the deposit 2905399 10 paint in the functional areas will no longer affect the smoothness maneuver (risk of paint chips) and all critical on the appearance of the handle in the fired position (paint film badly delimited or damaged by the 5 maneuvers) will be deleted; - this set is modular because it is independent of the handle. Depending on the functions required, in particular for high-end vehicles, this assembly can serve two functions: integration of an aerodynamic noise baffle or a damping joint to release handle; and the solution of the invention is usable in particular to a vehicle sliding door which is pulled in the longitudinal direction towards the rear of the vehicle by the handle and friction, limited in the rear part.