FR2742394A1 - Dispositif permettant de separer le coffre d'un vehicule automobile en plusieurs compartiments de rangement - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif permettant de séparer le coffre d'un véhicule automobile en plusieurs compartiments de rangement. Le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend des panneaux (3a-3g) articulés entre eux de façon à occuper une position repliée de rangement dans une partie évidée (2a) de la banquette arrière (2) du véhicule ou une position déployée selon laquelle les panneaux (3a-3g) sont disposés perpendiculairement au fond (1a) du coffre (1) et définissent entre eux des compartiments de rangement. L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.
Description
La présente invention concerne un dispositif permettant de séparer le coffre d'un véhicule automobile en plusieurs compartiments de rangement.
La plupart des dispositifs permettant de compartimenter le coffre d'un véhicule automobile afin de ranger dans les compartiments divers objets, tels que par exemple des produits alimentaires, pour les empêcher de s'éparpiller dans le coffre, sont relativement encombrants et en tout cas diminuent le volume total du coffre.
La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus des dispositifs connus en proposant un dispositif permettant de séparer le coffre d'un véhicule automobile en plusieurs compartiments de rangement et qui est caractérisé en ce qu'il comprend un certain nombre de panneaux articulés entre eux de façon à occuper une position repliée de rangement dans une partie évidée correspondante de la banquette arrière du véhicule ou une position déployée selon laquelle les panneaux sont disposés perpendiculairement au fond du coffre et définissent entre eux les compartiments de rangement.
Avantageusement, les panneaux précités comprennent au moins un panneau principal relié à la banquette arrière par un axe de pivotement sensiblement vertical et plusieurs panneaux secondaires déployables par rapport au panneau principal, en étant reliés entre eux par des charnières d'articulation permettant aux panneaux d'être disposés sensiblement à angle droit les uns par rapport aux autres en position déployée.
Les panneaux secondaires comprennent à leurs extrémités libres respectivement des moyens de fixation amovibles de ces panneaux aux parois latérales du coffre.
De préférence, chaque moyen de fixation amovible comprend une broche à nervures radiales solidaires du panneau secondaire perpendiculairement à celui-ci et s'encastrant dans une pièce de réception solidaire de la tôle de paroi latérale correspondante du coffre.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels
- la figure 1 est une vue en perspective avec arrachement partiel du dispositif à panneaux de compartimentation d'un coffre de véhicule automobile conforme à l'invention
- la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de compartimentation de l'invention avec coupe dans un plan horizontal contenant la ligne II-II de la figure 1
- la figure 3 représente un exemple d'articulation entre deux panneaux adjacents du dispositif de l'invention et
- la figure 4 représente un exemple de fixation d'une extrémité d'un panneau du dispositif à une paroi latérale correspondante du coffre.
- la figure 1 est une vue en perspective avec arrachement partiel du dispositif à panneaux de compartimentation d'un coffre de véhicule automobile conforme à l'invention
- la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de compartimentation de l'invention avec coupe dans un plan horizontal contenant la ligne II-II de la figure 1
- la figure 3 représente un exemple d'articulation entre deux panneaux adjacents du dispositif de l'invention et
- la figure 4 représente un exemple de fixation d'une extrémité d'un panneau du dispositif à une paroi latérale correspondante du coffre.
En se reportant aux figures, la référence 1 désigne un coffre arrière d'un véhicule automobile délimité vers l'avant du véhicule par une banquette arrière transversale 2, dont seul le dossier est représenté.
Selon l'invention, le dispositif permettant de séparer le coffre 1 en plusieurs compartiments de rangement comprend un certain nombre de panneaux 3a-3g articulés entre eux de façon à occuper une position repliée de rangement dans une partie évidée correspondante 2a de la banquette arrière 2 comme représenté en traits forts à la figure 2 ou une position déployée représentée en figure 1 et en traits mixtes en figure 2 selon laquelle les panneaux 3a-3g sont disposés perpendiculairement au fond la du coffre 1 et définissent entre eux des compartiments de rangement d'objets particuliers, tels que par exemple des produits alimentaires.
A titre d'exemple, les panneaux 3a-3g sont au nombre de sept et comprennent dans ce cas les deux panneaux principaux 3a, 3b articulés entre eux autour d'un axe d'articulation vertical et se trouvant en alignement l'un de l'autre en position repliée de rangement dans la partie évidée 2a de la banquette 2, et cinq panneaux secondaires 3c-3g articulés entre eux ou aux panneaux principaux 3a, 3b de façon à obtenir la configuration de compartimentation représentée en figure 1 en position déployée. Le panneau principal 3a est relié à la banquette arrière 2 par un axe de pivotement sensiblement vertical et en position déployée des panneaux 3a-3g, ceux-ci sont disposés sensiblement à angle droit les uns par rapport aux autres de façon à définir des compartiments ou casiers de rangement rectangulaires.
La figure 2 montre clairement la façon dont les panneaux 3a-3g sont déployés à partir de leur position repliée de rangement dans la banquette 2 et il n'est donc pas nécessaire de détailler ce mode de déploiement qui dépend du nombre de panneaux utilisés pour définir le nombre correspondant de compartiments souhaités.
La figure 3 montre que chaque axe d'articulation entre deux panneaux adjacents, par exemple les panneaux principaux 3a, 3b, est consitué par une charnière d'articulation classique 4.
La figure 4 montre un mode de réalisation de fixation de chacun des panneaux secondaires, par exemple le panneau secondaire 3g, aux parois latérales correspondantes du coffre 1. Cette fixation est assurée par une broche 5 fixée au voisinage de l'extrémité libre du panneau 3g perpendiculairement à celui-ci et comprenant plusieures nervures radiales 5a permettant d'accrocher le panneau 3g à une tôle 6 de la paroi latérale correspondante du coffre 1 en s'encastrant dans une pièce de réception 7 solidaire de la tôle 6. La pièce 7 comprend un logement 7a de réception de la broche 5 dont l'ouverture tronconique est agencée pour retenir la broche 5 par ses nervures radiales 5a, les parois 7b définissant l'ouverture tronconique étant légèrement élastique pour permettre le retrait de la broche 5 de la pièce 7 lors de l'opération de repliage des panneaux 3a-3g.
Le dispositif ci-dessus décrit de l'invention permet de compartimenter le coffre du véhicule de façon modulable et escamotable et l'intégration du dispositif dans la banquette arrière permet de conserver le volume total du coffre.
Claims (4)
1. Dispositif permettant de séparer le coffre (1) d'un véhicule automobile en plusieurs compartiments de rangement, caractérisé en ce qu'il comprend un certain nombre de panneaux (3a-3g) articulés entre eux de façon à occuper une position repliée de rangement dans une partie évidée correspondante (2a) de la banquette arrière (2) du véhicule ou une position déployée selon laquelle les panneaux (3a-3g) sont disposés perpendiculairement au fond (la) du coffre (1) et définissent entre eux les compartiments de rangement.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les panneaux (3a-3g) précités comprennent au moins un panneau principal (3a) relié à la banquette arrière (2) par un axe de pivotement sensiblement vertical (4) et plusieurs panneaux secondaires (3c-3g) déployables par rapport au panneau principal (3) en étant reliés entre eux par des charnières d'articulation (4) permettant aux panneaux d'être disposés sensiblement à angle droit les uns par rapport aux autres en position déployée.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les panneaux secondaires précités comprennent à leurs extrémités libres respectivement des moyens de fixations amovibles (5) de ces panneaux aux parois latérales du coffre (1).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque moyen de fixation amovible comprend une broche (5) à nervures radiales (Sa) solidaire du panneau secondaire perpendiculairement à celui-ci et s'encastrant dans une pièce de réception (7) solidaire de la tôle (6) de la paroi latérale correspondante du coffre (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9514877A FR2742394A1 (fr) | 1995-12-14 | 1995-12-14 | Dispositif permettant de separer le coffre d'un vehicule automobile en plusieurs compartiments de rangement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9514877A FR2742394A1 (fr) | 1995-12-14 | 1995-12-14 | Dispositif permettant de separer le coffre d'un vehicule automobile en plusieurs compartiments de rangement |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2742394A1 true FR2742394A1 (fr) | 1997-06-20 |
Family
ID=9485537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9514877A Pending FR2742394A1 (fr) | 1995-12-14 | 1995-12-14 | Dispositif permettant de separer le coffre d'un vehicule automobile en plusieurs compartiments de rangement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2742394A1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002014107A1 (fr) * | 2000-08-16 | 2002-02-21 | Johnson Controls Gmbh | Systeme pour loger une charge dans un vehicule |
| FR2884197A1 (fr) | 2005-04-06 | 2006-10-13 | Renault Sas | Dispositif modulable d'agencement d'espace arriere de vehicule, a plaque et bac pliant |
| FR2884469A1 (fr) * | 2005-04-13 | 2006-10-20 | Renault Sas | Dispositif escamotable pour compartimenter une zone de changement de vehicule automobile |
| FR3105127A1 (fr) * | 2019-12-20 | 2021-06-25 | Renault S.A.S. | Agencement d’un dispositif de rangement à l’intérieur d’un coffre de véhicule automobile. |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3629283A1 (de) * | 1986-08-28 | 1988-03-10 | Daimler Benz Ag | Stauraum in einem kraftfahrzeug |
| WO1988008379A1 (fr) * | 1987-04-30 | 1988-11-03 | Giuseppe Mastrosimone | Dispositif de cloisonnement pour compartiment de chargement d'un vehicule automobile |
| DE4234812A1 (de) * | 1992-10-15 | 1994-04-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bodenverkleidung, insbesondere ein Kofferraumeinsatz für Kraftfahrzeuge |
-
1995
- 1995-12-14 FR FR9514877A patent/FR2742394A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR3105127A1 (fr) * | 2019-12-20 | 2021-06-25 | Renault S.A.S. | Agencement d’un dispositif de rangement à l’intérieur d’un coffre de véhicule automobile. |
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