FR2741709A1 - Arretoir pour un etui de charge propulsive - Google Patents
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Abstract
L'invention a pour objet un arrêtoir (1) pour un étui (6) de charge propulsive, étui comprenant une enveloppe cylindrique (7) destinée à contenir une charge propulsive et à être introduite dans la chambre d'une arme, cet arrêtoir est caractérisé en ce qu'il comporte une jupe (3), continue ou formée de plusieurs secteurs, jupe de diamètre supérieur à celui de l'enveloppe (6) et à celui de la chambre et destinée à être fixée à l'étui (6) par des moyens de liaison (4), cette jupe se déformant lors de l'introduction de l'étui (6) dans la chambre (9) de l'arme de façon à assurer un maintien de l'étui dans la chambre.
Description
Le domaine technique de l'invention est celui des
arrêtoirs pour étui de charge propulsive d'artillerie.
Les charges propulsives d'artillerie sont aujourd'hui constituées par un étui, réalisé en matériau combustible, et à l'intérieur duquel est placée une poudre propulsive en
vrac ou en fagot.
Ces étuis sont destinés à être introduits à l'intérieur
de la chambre d'une arme, à la suite d'un projectile.
Lorsque l'arme est réglée de façon à tirer avec un angle de site important (de l'ordre de 45 ), l'étui de charge propulsive risque de glisser au moins partiellement hors de la chambre avant que celle-ci soit fermée par la plaque de tir, perturbant ainsi la fermeture et pouvant
causer des incidents de tir.
Les solutions connues permettant d'éviter la sortie de la charge propulsive hors de la chambre prévoient
généralement des usinages particuliers de la chambre.
On réalise ainsi le plus souvent un creux (appelé cuillère) ou un usinage cylindrique légèrement désaxé par rapport à la chambre. Ce creux ou cette surface cylindrique sont délimités du côté de la plaque de tir par une surface d'appui qui retient la charge propulsive à l'intérieur de
la chambre.
De telles solutions sont bien adaptées au maintien des charges propulsives en sacs souples. Elles sont par contre inefficaces pour maintenir les étuis cylindriques actuels dont la rigidité est telle qu'elle assure leur positionnement d'une façon sensiblement coaxiale à la chambre, interdisant ainsi leur appui dans le creux ou la
cuillère de maintien.
C'est le but de l'invention que de proposer un arrêtoir pour un étui de charge propulsive qui ne présente pas de
tels inconvénients.
Ainsi, l'arrêtoir selon l'invention est porté par l'étui lui même et il permet d'assurer le maintien axial de l'étui dans la chambre de l'arme même lorsque l'étui se
trouve coaxial à la chambre.
Du fait de sa solidarisation avec l'étui, l'arrêtoir selon l'invention assure un tel maintien quelle que soit la géométrie de la chambre, en particulier même si la chambre
de l'arme est dépourvue de moyens de maintien.
C'est un autre but de l'invention que de fournir un arrêtoir amovible pouvant être fixé ou non à l'étui en
fonction des besoins.
Ainsi l'invention a pour objet un arrêtoir pour un étui de charge propulsive, étui comprenant une enveloppe cylindrique destinée à contenir une charge propulsive et à être introduite dans la chambre d'une arme, arrêtoir caractérisé en ce qu'il comporte une jupe, continue ou formée de plusieurs secteurs, jupe de diamètre supérieur à celui de l'enveloppe et à celui de la chambre et destinée à être fixée à l'étui par des moyens de liaison, cette jupe se déformant lors de l'introduction de l'étui dans la chambre de l'arme de façon à assurer un maintien de l'étui
dans la chambre.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'arrêtoir comporte une portion tubulaire destinée à entourer l'enveloppe de l'étui, portion tubulaire qui porte
les moyens de liaison.
Les moyens de liaison pourront comprendre au moins un bourrelet cylindrique porté par la portion tubulaire et destiné à coopérer avec un bourrelet complémentaire porté
par l'enveloppe de l'étui.
La portion tubulaire pourra comporter au moins deux fentes régulièrement réparties angulairement et permettant la mise en place par déformation élastique du bourrelet de
l'arrêtoir sur le bourrelet de l'enveloppe.
Avantageusement, le bourrelet de l'arrêtoir pourra présenter un diamètre externe sensiblement égal au diamètre
de la chambre de l'arme.
Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, l'arrêtoir comporte au moins une face plane sensiblement normale à l'axe de la jupe, face place destinée à être appliquée contre un fond de l'étui et portant les moyens de liaison. Les moyens de liaison pourront comprendre au moins deux languettes découpées sur la face plane et destinées à
coopérer avec des crans portés par le fond de l'étui.
De préférence, l'arrêtoir selon l'invention sera
réalisé en un matériau combustible.
L'invention a également pour objet un étui pour charge propulsive muni d'un tel arrêtoir qu'il soit amovible ou non. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la
description qui va suivre de modes particuliers de
réalisation, description faite en référence aux dessins
annexés et dans lesquels: -la figure 1 représente en demi-vue / demicoupe axiale un arrêtoir selon un premier mode de réalisation de l'invention, -les figures 2a et 2b représentent en demi-coupe cet arrêtoir mis en place sur un étui de charge propulsive et respectivement avant et après introduction dans la chambre d'une arme, -les figures 3a et 3b représentent un arrêtoir selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, la figure 3a étant une vue frontale et la figure 3b une coupe axiale de la précédente suivant le plan AA, -la figure 4 montre cet arrêtoir mis en place sur un étui de charge propulsive, -les figures 5a et 5b représentent en demi-coupe cet arrêtoir mis en place sur un étui de charge propulsive et respectivement avant et après introduction dans la chambre
d'une arme.
Si on se reporte à la figure 1, un arrêtoir 1 selon un premier mode de réalisation de l'invention comporte une
portion tubulaire 2 prolongée par une jupe 3.
La portion tubulaire 2 est destinée à entourer l'enveloppe d'un étui de charge propulsive (non représenté) et son diamètre interne est donc sensiblement égal au
diamètre extérieur de l'étui.
La jupe 3 a un diamètre externe supérieur à celui de la portion tubulaire 2. Elle a une forme légèrement conique
évasée vers une partie arrière (AR) de l'arrêtoir.
La portion tubulaire 2 porte un bourrelet cylindrique 4 ainsi que des fentes 5 longitudinales, régulièrement réparties angulairement, et disposées de façon à donner une certaine élasticité radiale à la portion tubulaire 2, au
niveau du bourrelet 4.
Cet arrêtoir est réalisé en un matériau combustible, tel un carton chargé ou non de nitrocellulose, et il est destiné à être fixé à un étui 6 de charge propulsive comme
représenté aux figures 2a et 2b.
L'étui 6 comporte une enveloppe cylindrique 7 fermée par un fond 11 et destinée à contenir une charge propulsive 8. L'étui 6 est destiné à être introduit dans la chambre 9
d'une arme (non représentée en détails).
Enveloppe et fond sont réalisés en matériau combustible. L'enveloppe cylindrique 7 porte elle aussi un bourrelet 10, qui pourra être continu sur toute la circonférence de
l'enveloppe ou bien discontinu.
Le bourrelet 4 de l'arrêtoir constitue un moyen de
liaison entre l'arrêtoir et l'étui 6.
On fixe l'arrêtoir à l'étui en le faisant coulisser sur
l'enveloppe 7 de ce dernier.
Les fentes 5 autorisent la déformation radiale de la partie tubulaire 2, permettant ainsi le passage du bourrelet 10 de l'enveloppe. Ce dernier vient se loger dans le creux formé par l'intérieur du bourrelet 4 de l'arrêtoir 1. L'étui de charge propulsive 6 portant l'arrêtoir 1 est introduit dans la chambre 9 de l'arme avec de préférence une orientation telle que le bourrelet 4 pénètre dans la chambre avant la jupe 3, cela afin de faciliter
l'introduction de l'arrêtoir dans la chambre.
La figure 2b montre l'étui après sa mise en place dans
la chambre 9.
La jupe 3 est définie de telle sorte que son diamètre
externe soit supérieur au diamètre de la chambre 9.
Ainsi, l'arrêtoir 1 se déforme à l'intérieur de la chambre et la jupe 3 est en contact avec la surface cylindrique interne 12 de la chambre 9. La déformation radiale élastique de la jupe assure le
maintien du contact entre l'arrêtoir et la chambre.
Ce contact engendre des efforts de frottement et d'adhérence qui permettent le maintien axial de l'étui dans la chambre de l'arme lorsque cette dernière est fortement inclinée. On définira la longueur de la jupe 3 de façon à assurer des frottements suffisants. Pratiquement on donnera à la jupe une longueur en contact avec la chambre de l'ordre de
0,1 fois le diamètre de la chambre.
Avantageusement on donnera au bourrelet 4 un diamètre externe sensiblement égal au diamètre de la chambre 9 de l'arme. Une telle disposition permet de guider l'étui 6 par rapport à la chambre. On assure ainsi une coaxialité de l'étui 6 et de la chambre au niveau de l'arrêtoir 1, ce qui permet une déformation sensiblement symétrique de la jupe
par la chambre, donc une symétrie des efforts de maintien.
Le contact du bourrelet 4 et de la chambre permet également de verrouiller l'arrêtoir sur l'étui. Il n'y a alors aucun risque de voir l'arrêtoir de séparer de l'étui au moment de l'introduction dans la chambre ou de le voir
se désolidariser par un effet d'arc-boutement.
Un tel arrêtoir peut être fixé de façon permanente sur
l'étui.
Il peut également être séparé facilement de l'étui et n'être mis en place qu'au dernier moment en fonction des
besoins opérationnels.
Diverses variantes de ce mode de réalisation sont
possibles.
Ainsi on peut prévoir un arrêtoir réalisé en matière plastique fragmentable lors du tir, par exemple en Polyéthylène Haute densité ou en Polyamide. On prévoira le cas échéant des amorces de ruptures sur l'arrêtoir pour
faciliter sa destruction lors du tir.
On peut également définir un arrêtoir dont la jupe n'est pas continue mais formée de plusieurs secteurs (ou
doigts) régulièrement répartis angulairement.
Les figures 3a et 3b montrent un arrêtoir 1 selon un
deuxième mode de réalisation de l'invention.
Comme le précédent, cet arrêtoir comporte une jupe 3 ayant une forme légèrement conique évasée vers une partie
arrière AR de l'arrêtoir.
La jupe est reliée à une face 13 sensiblement plane et
normale à l'axe 14 de la jupe.
La face plane 13 est découpée et porte trois languettes 15 régulièrement réparties angulairement Cet arrêtoir est réalisé en un matériau combustible, tel un carton chargé ou non de nitrocellulose, et il est destiné à être fixé à un étui 6 de charge propulsive comme
représenté à la figure 4.
La face plane 13 du support 1 est appliquée contre un
fond 11 de l'étui 6.
Le diamètre de la jupe 3 est supérieur à celui de l'enveloppe de l'étui 6 et il est également choisi
supérieur au diamètre de la chambre de l'arme.
Le fond de l'étui porte trois crans 16, régulièrement répartis angulairement, et destinés à recevoir les
languettes 15 de l'arrêtoir.
Les languettes 15 constituent ainsi un moyen de liaison
de l'arrêtoir et de l'étui.
La mise en place de l'arrêtoir est réalisée de la façon suivante: l'arrêtoir 1 est positionné avec sa face plane 13 contre le fond 11 de l'étui 6, les languettes 15 étant disposées en alternance avec les crans 16 du fond 11, -on fait tourner l'arrêtoir par rapport à l'étui d'un angle (ici de l'ordre de 60 ) de façon à glisser les
languettes 15 derrière les crans 16.
-7 Du point de vue fabrication, le fond 11 de l'étui sera réalisé de préférence en un matériau combustible. D'une façon connue, la forme du fond (et notamment les crans) est obtenue par emboutissage d'une feuille de matériau combustible, tel un carton chargé de nitrocellulose. L'étui de charge propulsive 6 portant l'arrêtoir 1 est introduit dans la chambre 9 de l'arme avec une orientation telle que représentée aux figures 5a et 5b, c'est à dire avec la jupe 3 pénétrant dans la chambre 9 après l'étui 6
lui même.
La figure 5b montre l'étui après sa mise en place dans
la chambre 9.
La jupe 3 est définie de telle sorte que son diamètre
externe soit supérieur au diamètre de la chambre 9.
Ainsi, l'arrêtoir 1 se déforme à l'intérieur de la chambre et la jupe 3 est en contact avec la surface
cylindrique interne 12 de la chambre 9.
La déformation radiale élastique de la jupe 3 assure le
maintien du contact entre l'arrêtoir et la chambre.
Ce contact engendre des efforts de frottement et d'adhérence qui permettent le maintien axial de l'étui dans la chambre de l'arme lorsque cette dernière est fortement inclinée. De plus, l'appui de la jupe sur la chambre provoque une déformation élastique de la face plane 13 maintenue par les encoches 16, entraînant un arc-boutement de la jupe qui a pour effet d'augmenter la pression de contact entre la jupe
et la chambre, donc la rigidité du maintien axial.
Cette variante de l'invention permet d'assurer un maintien de l'étui pour des étuis dont le diamètre externe
est proche de celui de la chambre de l'arme.
On définira la longueur et la conicité de la jupe 3 de
façon à assurer une rigidité de maintien suffisante.
Pratiquement on donnera à la jupe une pente de l'ordre de 20%, la longueur en contact avec la chambre pouvant être
de l'ordre de 0,1 fois le diamètre de la chambre.
Là encore, l'arrêtoir peut être fixé de façon permanente sur l'étui, mais il peut également être séparé facilement de celui-ci et peut n'être mis en place qu'au
dernier moment en fonction des besoins opérationnels.
A titre de variante, on pourra réaliser l'arrêtoir en matière plastique fragmentable lors du tir, par exemple en Polyéthylène Haute densité ou en Polyamide. On prévoira le cas échéant des amorces de ruptures sur l'arrêtoir pour
faciliter sa destruction lors du tir.
On pourra également définir un arrêtoir dont la jupe n'est pas continue mais formée de plusieurs secteurs (ou
doigts) régulièrement répartis angulairement.
Claims (7)
1 - Arrêtoir (1) pour un étui de charge propulsive, étui comprenant une enveloppe cylindrique destinée à contenir une charge propulsive et à être introduite dans la chambre d'une arme, arrêtoir caractérisé en ce qu'il comporte une jupe (3), continue ou formée de plusieurs secteurs, jupe de diamètre supérieur à celui de l'enveloppe et à celui de la chambre et destinée à être fixée à l'étui par des moyens de liaison, cette jupe se déformant lors de l'introduction de l'étui dans la chambre de l'arme de façon
à assurer un maintien de l'étui dans la chambre.
2 - Arrêtoir selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une portion tubulaire (2) destinée à entourer l'enveloppe de l'étui, portion tubulaire qui porte
les moyens de liaison (4).
3 - Arrêtoir selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de liaison comprennent au moins un bourrelet cylindrique (4) porté par la portion tubulaire (2) et destiné à coopérer avec un bourrelet complémentaire
porté par l'enveloppe de l'étui.
4 - Arrêtoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que la portion tubulaire (2) comporte au moins deux fentes (5) régulièrement réparties angulairement et permettant la mise en place par déformation élastique du bourrelet (4) de l'arrêtoir sur le bourrelet de l'enveloppe.
- Arrêtoir selon une des revendications 3 ou 4,
caractérisé en ce que le bourrelet (4) de l'arrêtoir présente un diamètre externe sensiblement égal au diamètre
de la chambre de l'arme.
6 - Arrêtoir selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une face plane (13) sensiblement normale à l'axe (14) de la jupe (3), face place destinée à être appliquée contre un fond de l'étui et portant les
moyens de liaison (15).
7 - Arrêtoir selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de liaison comprennent au moins deux languettes (15) découpées sur la face plane (13) et
destinées à coopérer avec des crans portés par le fond de l'étui. 8 Arrêtoir selon une des revendications 1 à 7,
caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau combustible.
9 - Etui pour charge propulsive caractérisé en ce qu'il est muni d'un arrêtoir (1) selon une des revendications 1 à
8.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9513977A FR2741709B1 (fr) | 1995-11-27 | 1995-11-27 | Arretoir pour un etui de charge propulsive |
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| FR9513977A FR2741709B1 (fr) | 1995-11-27 | 1995-11-27 | Arretoir pour un etui de charge propulsive |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US2399398A (en) * | 1940-07-05 | 1946-04-30 | Smith William Herbert | Ammunition |
| US2419949A (en) * | 1944-02-07 | 1947-05-06 | Edwin J Hottinger | Device for securing a propellent charge to an artillery primer |
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- 1996-10-30 EP EP96402312A patent/EP0775887B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1996-11-25 ZA ZA9609862A patent/ZA969862B/xx unknown
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Also Published As
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| FR2741709B1 (fr) | 1998-01-30 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |