FR2740147A1 - Systeme pour la mise sous tension des fils de chaine sur un chassis d'ensouple - Google Patents

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Carlos Derudder
Joseph Verschelde
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    • D03D49/04—Control of the tension in warp or cloth
    • D03D49/12—Controlling warp tension by means other than let-off mechanisms
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Abstract

Système pour la mise sous tension des fils de chaîne sur un châssis d'ensouple comprenant: a) un premier rouleau (3) sur lequel les fils de chaîne (1) sont guidés; b) un deuxième rouleau sur lequel les fils de chaîne sont guidés; c) un support (8) sur lequel le premier rouleau (3) est monté et qui est mobile par rapport au deuxième rouleau, et d) un moyen (2) pour appliquer une force sur le support mettant sous tension les fils de chaîne sur l'ensouple, caractérisé en ce que ledit moyen est un organe hydraulique (19) relié à un réservoir sous pression hydraulique (14), par un conduit ou tuyau (9) muni d'un moyen pour contrôler et/ou régler le fluide hydraulique (10).

Description

La présente invention a pour objet un système pour la mise sous tension de
fils de chaîne sur un châssis d'ensouple comprenant: a) un premier rouleau sur lequel les fils de chaîne sont guidés; b) un deuxième rouleau sur lequel les fils de chaîne sont guidés; c) un support sur lequel le premier rouleau est monté et qui est mobile par rapport au deuxième rouleau, et d) un moyen pour appliquer une force sur le support
mettant sous tension les fils de chaîne sur l'ensouple.
Selon l'état actuel de la technique, un système pour la mise sous tension des fils de chaîne sur un châssis d'ensouple d'un métier, plus spécifiquement d'un métier à tapis, fonctionne comme suit: - la couche de fil passe sur d'un premier rouleau; - ce premier rouleau peut osciller autour de son arbre; - cet arbre comporte un levier auquel une barre est suspendue, cette barre étant munie d'un plateau de support sur lequel des poids peuvent prendre appui; - la barre munie du plateau de support et les poids déterminent avec la longueur du levier le moment qui est exercé sur l'arbre de rouleau; - l'ensemble des rouleaux transforme ce moment en une
force exercée sur la couche de fil.
Une autre solution consiste à remplacer le système poids-levier par un système poids-ressort. D'autres systèmes alternatifs utilisant un vérin pneumatique (DE 38 33 685 Al) ou d'un ressort pneumatique (Modèle d'utilité DE - 2 -
G 93 04 801.7) ont été pensés.
Chacun des systèmes susmentionnés possède ses inconvénients spécifiques: * Le système utilisant des poids est le plus utilisé et
est jusqu'ici le seul système disponible sur le marché.
Le grand avantage de ce système consiste en sa régulation facile (poser ou enlever des poids) et l'observation visuelle directe du nombre de poids permet de se rendre compte de la charge appliquée au fil. Le système a pourtant le grand inconvénient que, lorsque la fréquence des trames devient plus importante, les poids ont tendance à se mettre en oscillation d'une manière dangereuse et doivent être immobilisés par des dispositifs plutôt coûteux. De plus, un support de poids peut se casser, une
circonstance qui mène à des situations dangereuses.
Une protection s'impose donc. L'attention doit encore être attirée sur un autre inconvénient important qui existe lorsque le fil doit être détendu afin de pouvoir changer l'ensouple ou durant une période d'arrêt prolongée, ce qui peut être réalisé soit par l'enlèvement des poids, soit en abaissant les poids jusqu'à ce qu'ils reposent sur un support ferme, ce qui n'est possible qu'au cas o l'ensouple est entraînée par un moteur électrique (ou par un autre genre de moteur). Dans ce dernier cas, le moteur doit toujours être dimensionné pour enrouler les fils sous charge sur l'ensouple, ce qui nécessite donc un surdimensionnement important par rapport à sa fonction normale qui sert à dévider l'ensouple; * Le grand avantage d'un système commandé par ressort sous tension est qu'il peut être construit de manière compacte et élégante. L'exécution constructive exige - 3- une certaine complexité pour: - l'exécution pratique d'un dispositif pour la mise sous une tension préliminaire de ressorts très
rigides et pour détendre les fils.
En plus, le réglage est fort complexe. Soit on règle la tension du ressort, ce qui présente quelques inconvénients pratiques, vu que le comportement dynamique (c'est-à-dire des changements de la fréquence propre) du système peut changer avec la tension préliminaire; soit on varie la longueur du levier, la force élastique du ressort restant inchangée. Dans les deux cas, le fait que l'utilisateur ne dispose plus d'aucune relation visuelle entre la tension du fil et le réglage du système élast:que constitue un grand
inconvénient.
* Le vérin pneumatique ou le ressort pneumatique permet de dissiper certains inconvénients du système susmentionné. Des avantages de ce système sont la compacité, la sécurité et le réglage "dit" facile par régulation de la pression. Ces systèmes pneumatiques présentent pourtant l'inconvénient que leur fréquence propre est proche de la fréquence de trame de la machine, ce qui fait que le comportement dynamique de ces systèmes devient fort critique. Un réglage de la pression d'air, considéré par l'utilisateur comme un réglage de la tension du fil, sera parfois difficile, du fait que la fréquence fondamentale d'un système pneumatique dépend de la pression. De plus, l'absence d'amortissement mène à un comportement indésirable, c'est-à-dire la résonance. Le grand avantage d'un tel système est que les fils peuvent être détendus en éliminant la pression d'air. Un surdimensionnement du moteur (électrique) pour dévider l'ensouple n'est donc
pas nécessaire.
- 4 - Pour les châssis d'ensouple pour métiers, plus particulièrement pour les métiers à tapis, dans la plupart des cas, un système de poids ou de ressorts mécaniques ou pneumatiques ne suffit pas. Un amortissement est souvent requis. La solution connue est de prévoir un amortisseur
séparé entre le levier et le châssis.
L'objet de la présente invention est un système combinant la mise sous tension des fils avec un système d'amortissement sous la forme d'un organe hydropneumatique ou d'un ressort hydropneumatique. Grâce à cela, tous les inconvénients des systèmes susmentionnés sont éliminés, tandis que les avantages précités des ressorts pneumatiques
sont conserves.
Le système selon l'invention pour la mise sous tension des fils de chaîne est caractérisé en ce que le moyen est un organe hydraulique qui est relié à un réservoir hydraulique sous pression, un moyen se trouvant entre l'organe hydraulique et le réservoir hydraulique sous
pression pour contrôler et/ou régler le fluide hydraulique.
De préférence, ce moyen est une soupape, qui est
de préférence réglable et/ou contrôlable.
Selon une forme de réalisation le réservoir sous pression comprend une membrane formant une séparation entre le fluide et un gaz, la pression du gaz étant réglée afin de
régler la pression dans le réservoir sous pression.
Selon une autre forme de réalisation le support porte un palpeur pour influencer la position de la soupape et/ou pour influencer la position d'une soupape de pression
pour régler la pression du réservoir sous pression.
-5- D'autres caractéristiques et détails d'une forme de réalisation d'un système selon l'invention ressortiront
de la description suivante dans laquelle il est fait
référence au dessin ci-joint (figure unique ci-jointe montrant schématiquement une forme de réalisation d'un système suivant l'invention) Un levier 8 est fixé sur l'arbre du rouleau 3 du dispositif tendeur 2. Un soufflet 19 ou un vérin hydraulique est monté entre le châssis 7 et le levier 8. Ce soufflet 19 ou vérin hydraulique est rempli d'un fluide, par exemple de l'huile fine. Ce fluide ou liquide peut couler par le conduit 9 du soufflet ou vérin hydraulique 19 vers le réservoir sous pression 14 et du réservoir sous pression 14 vers le soufflet ou vérin 19. Une soupape d'étranglement réglable et contrôlable 10 est prévue dans le conduit ou tuyau 9. Grâce à cette soupape 10, on peut régler et contrôler l'amortissement, dans ce cas un amortissement visqueux. La pression dans le soufflet 19 détermine la tension dans les fils 1, en exerçant un moment sur l'arbre 3 du rouleau au moyen du levier 8. Cette pression est réglée dans le réservoir sous pression 14. Ce réservoir sous pression 14 contient un fluide 11 et un gaz (par exemple de l'air) 12, séparés l'un de l'autre par une membrane 13. Ladite membrane définit dans le réservoir sous pression une première chambre contenant le fluide ou liquide
11 et une deuxième chambre contenant de l'air ou un gaz 12.
Le réservoir sous pression présente un passage ou ouverture 14A pour relier ladite deuxième chambre, via un tuyau ou conduit 15, à un moyen pour régler la pression de l'air pour régler la pression dans le réservoir sous pression. La pression de l'air 12 est déterminée en réglant l'air venant d'un compresseur central 18 au moyen d'une soupape de
pression 16 munie d'un manomètre 17.
6 - Le levier 8 porte également un capteur 23. Le capteur 23 régie le dévidage de l'ensouple 21 au moyen du moteur 22 de telle manière que le levier 8 reste toujours dans la même position. Dans la plupart des cas ce capteur sera donc un capteur linéaire. Un capteur 20 est prévu en
tant que capteur de sécurité.
Le signal du capteur 23 peut être utilisé également pour ajuster aussi bien la position de la soupape 10 entre une position ouverte et une position fermée, que la position de la soupape de pression 16. Un tel réglage peut être utile lors des conditions de démarrage et d'arrêt ou lors du réglage pour obtenir un amortissement maximal (la
fréquence propre la plus basse possible du système).
-7-

Claims (8)

REVENDICATIONS
1. Système pour la mise sous tension des fils de chaîne sur un châssis d'ensouple comprenant: a) un premier rouleau (3) sur lequel les fils de chaîne (1) sont guidés; b) un deuxième rouleau sur lequel les fils de chaîne sont guidés; c) un support (8) sur lequel le premier rouleau (3) est monté et qui est mobile par rapport au deuxième rouleau, et d) un moyen (2) pour appliquer une force sur le support mettant sous tension les fils de chaîne sur l'ensouple, caractérisé en ce que ledit moyen (2) est un organe hydraulique (19) relié à un réservoir sous pression hydraulique (14), par un conduit ou tuyau (9) muni d'un moyen pour contrôler et/ou régler le fluide hydraulique (10).
2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen pour contrôler et/ou régler le fluide hydraulique (10) se trouvant entre l'organe hydraulique (19) et le réservoir sous pression hydraulique (14) est une soupape.
3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que la soupape (10) est une soupape réglable et contrôlable.
4. Système selon l'une des revendications 2 et 3,
caractérisé en ce que le support (8) porte un capteur (23) pour influencer la position de la soupape de contrôle et/ou
de réglage du fluide hydraulique.
5. Système selon l'une des revendications 1 à 4,
-8- caractérisé en ce que le réservoir (14) comprend une membrane (13) formant une séparation entre le fluide et un gaz, ladite membrane (13) définissant une première chambre (11) contenant le fluide et une deuxième chambre (12) contenant le gaz, ledit réservoir (14) présentant un passage (14A) pour relier ladite deuxième chambre (12) à un moyen de réglage de la pression du gaz (16,17,18) pour régler la
pression dans le réservoir sous pression (14).
6. Système selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé en ce que le moyen de réglage de la pression du gaz comporte une soupape de pression réglable (16) et en ce que le support (8) porte un capteur (23) pour influencer la position de la soupape de pression (16) afin de régler la
pression du réservoir sous pression (14).
7. Système selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que le support comprend un levier (8) sur lequel une force est exercée par un soufflet hydraulique ou un vérin hydraulique (19), ce soufflet ou vérin (19) étant relié au réservoir sous pression
hydraulique (14).
8. Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que le levier (8) exerce un moment sur le premier rouleau (3).
FR9612982A 1995-10-24 1996-10-24 Systeme pour la mise sous tension des fils de chaine sur un chassis d'ensouple Withdrawn FR2740147A1 (fr)

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