FR2737991A1 - Siege a maintiens lateraux pour automobile - Google Patents

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Faurecia Sieges dAutomobile SAS
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    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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    • A47C31/00—Details or accessories for chairs, beds, or the like, not provided for in other groups of this subclass, e.g. upholstery fasteners, mattress protectors, stretching devices for mattress nets
    • A47C31/02—Upholstery attaching means
    • A47C31/026—Upholstery attaching means passing through the upholstery, e.g. upholstery nails or buttons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

L'élément de siège (assise ou dossier) comporte une armature (1), une matelassure (3), et des maintiens latéraux (4) pourvus de moyens (43) de fixation sur l'armature. La matelassure (3) est maintenue sur l'armature (1) par ses bords (33) insérés entre la dite armature et les dits maintiens latéraux. Application aux sièges pour automobile.

Description

SIEGE A MAINTIENS LATERAUX POUR AUTOMOBILE
La présente invention concerne le domaine des sièges pour automobiles, et plus particulièrement les sièges constitués de différentes pièces préfabriquées et assemblées pour former un élément de siège, soit l'assise ou le dossier.
On connaît de tels éléments de siège qui comportent une armature, couramment de forme générale en "U", dont les deux branches constituent deux montants latéraux entretoisés par une nappe de suspension formée de ressorts et destinée à supporter le poids de l'utilisateur dans le cas d'une assise ou les efforts d'appui de son dos dans le cas d'un dossier. Une matelassure de rembourrage est fixée sur l'armature, contre la nappe de suspension, cette matelassure étant recouverte par une coiffe d'habillage formant la partie visible du siège.
Couramment également, des éléments de maintien latéraux sont prévus de chaque coté pour maintenir l'usager. Ces éléments de maintien peuvent être formés d'une pièce avec la matelassure ou bien, dans le cas des sièges formés de plusieurs pièces préfabriquées, ils peuvent être formés d'éléments indépendants préparés à l'avance et fixés sur les montants de l'armature lors du
v garnissage du siège.
Le document FR-A-2288644 montre un tel siège dans lequel les maintiens latéraux du dossier sont fixés sur les cotés de l'armature par vissage, après que la matelassure ait été elle-même mise en place et fixée sur l'armature. Les maintiens latéraux comportent à cet effet des pattes de fixation et, vers l'arrière du dossier, des rebords qui s'étendent sur la hauteur du dossier et qui servent à maintenir les bords d'un panneau de garnissage recouvrant l'arrière du dossier. Dans ce siège, les maintiens latéraux sont donc utilisés pour assurer le maintien du panneau arrière sans moyens de fixation spécifiques de ce dernier. Mais la matelassure est nécessairement fixée préalablement sur l'armature, ce qui requiert donc des moyens de fixation spécifiques et une opération de montage indépendante préalable à la mise en place des maintiens latéraux.
La présente invention vise à proposer un siège pourvu de maintiens latéraux dont le garnissage, c'est à dire la mise en place de la matelassure et des maintiens latéraux, peut être effectué simplement et rapidement.
Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un élément de siège (assise ou dossier) comportant une armature, une matelassure, et des maintiens latéraux pourvus de moyens de fixation sur l'armature, caractérisé en ce que la matelassure est maintenue sur l'armature par ses bords insérés entre la dite armature et les dits maintiens latéraux.
Ainsi, lors de l'opération de garnissage, la matelassure est fixée sur l'armature en même temps que les maintiens latéraux, lors du montage de ceux-ci. Le montage ne requiert qu'une seule opération de fixation, et il ne nécessite pas de moyens de fixation spécifique de la matelassure.
Les maintiens latéraux recouvrent les bords de la matelassure en même temps que l'armature et assurent ainsi directement la finition du siège. Dans le cas d'un dossier, l'arrière de celui-ci peut être recouvert ensuite, de manière connue en soi, par exemple par une coque plastique dont les bords rejoignent les maintiens latéraux pour dissimuler complètement l'armature et la nappe de suspension.
Préférentiellement, les moyens de fixation des maintiens latéraux sont des éléments de fixation par déformation élastique, tels que des clips liés aux maintiens latéraux et qu'il suffit d'insérer en pression dans des trous prévus à cet effet dans l'armature pour assurer la fixation sans nécessiter aucun outillage. Par rapport à des moyens de fixation classique vissés, l'utilisation de tels clips assure une très grande rapidité de mise en place et aucune partie de ces éléments de fixation n'est apparente vers l'arrière de l'armature.
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite à titre d'exemple d'un dossier de siège conforme à l'invention.
On se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue partielle en perspective du dossier de siège montrant les différentes pièces constitutives séparées et prêtres à être assemblées
- la figure 2 est une vue en coupe transversale de l'assemblage une fois réalisé.
Le dossier de siège comporte une armature 1 formée d'un profilé 11, la partie de ce profilé représentée sur la figure 1 constituant un des montants latéraux de l'armature, et une nappe de suspension 2 est tendue, de manière connue en soi, entre les montants latéraux.
La matelassure 3 comporte un rembourrage 31 placé entre deux toiles de parement 32 qui sont liées l'une contre l'autre sur les bords 33 de la matelassure.
Des trous 34 sont réalisés dans les bords 33 de la matelassure et des trous 12 sont réalisés dans une face avant 13 du profilé 11 en correspondance avec les trous 34 de la matelassure.
Les maintiens latéraux 4 sont constituées de pièces préfabriquées, par exemple en mousse de polyuréthanne, obtenues, de manière connue en soi, par expansion de la mousse dans un moule dans lequel la toile de parement a été préalablement placée. Comme on le voit à la figure 2, ces maintiens latéraux ont une section transversale de forme générale en U et présentent une partie extérieure en retour 41, constituant une aile du dit U, s'étendant vers l'arrière du dossier et recouvrant au moins partiellement le bord extérieur du profilé d'armature 11, et une partie intérieure 42, constituant l'autre aile du
U et présentant une forme en biseau.
Les bords 33 de la matelassure sont insérés entre le profilé 11 d'armature et les maintiens latéraux 4, dont la forme intérieure, dans la zone correspondant au fond du U, épouse celle du profilé 11. Ainsi, une fois le montage réalisé comme cela sera expliqué par la suite, les bords 33 de la matelassure sont plaqués contre la face avant 13 du profilé 11 par les maintiens latéraux et les parties intérieures en biseau 42 de ceux-ci poussent la matelassure 3 vers la nappe de suspension 2.
La fixation des maintiens latéraux 4 sur le profilé 11 est réalisée par des éléments de fixation à déformation élastique, de type connu, tels que des clips 43 liés aux maintiens latéraux et qui passent dans les trous 34 des bords 33 de la matelassure et se bloquent par insertion dans les trous 12 du profilé 11.
Préférentiellement, ces clips 43 sont surmoulés dans le matériau constitutif des maintiens latéraux, par exemple de la mousse de polyuréthanne, lors de la fabrication de ces derniers par moussage. Ils sont donc intégrés aux maintiens latéraux préfabriqués. Pour le garnissage du siège, il suffit de faire passer les clips dans les trous de la matelassure puis de pousser les maintiens latéraux vers l'armature pour faire pénétrer les clips dans les trous du profilé jusqu'à ce qu'ils soient correctement clipsés. Le garnissage du siège peut ainsi être réalisé rapidement et sans aucun outil. On notera que la matelassure est maintenue par les clips et par la pression des maintiens latéraux contre la face avant des profilés d'armature, qui résulte de l'elasticité des clips et des matériaux de la matelassure et des maintiens latéraux. De plus, la poussée exercée sur la matelassure par les bords en biseau des maintiens latéraux participe à maintenir la matelassure tendue entre les deux montants du dossier.
Des clips de forme différente de celle représentée sur les figures pourront également être utilisé. La forme de la section des profilés et des maintiens latéraux pourra aussi être modifiée sans sortir du cadre de l'invention, de même que leurs matériaux, les profilés pouvant notamment être métalliques ou en matière plastique. La toile de parement 32 située vers l'arrièrre du siège pourra aussi être adaptée pour jouer le rôle de nappe de suspension, auquel cas la nappe de suspension 2 pourra être supprimée.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Elément de siège comportant une armature (1), une matelassure (3), et des maintiens latéraux (4) pourvus de moyens de fixation sur l'armature, caractérisé en ce que la matelassure (3) est maintenue sur l'armature (1) par ses bords (33) insérés entre la dite armature et les dits maintiens latéraux.
2. Elément de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que la matelassure (3) comporte des trous (34) réalisés sur ses bords (33) et dans lesquels passent les dits moyens de fixation (43).
3. Elément de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont des éléments de fixation par déformation élastique (43) insérés dans des trous (12) de l'armature.
4. Elément de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation (43) sont liés aux maintiens latéraux (4) par moulage dans le matériau constitutif des dits maintiens latéraux.
5. Elément de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les maintiens latéraux (4) comportent une partie extérieure en retour (41) recouvrant les bords extérieurs de l'armature.
6. Elément de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les maintiens latéraux (4) comportent une partie intérieure en retour (42) s'appuyant sur la matelassure (3) pour la pousser contre une nappe de suspension (2) fixée sur l'armature.
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