FR2732314A1 - Dispositif pour assemblage face contre face des conteneurs de transport - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif pour assembler face contre face des conteneurs de transport. Selon l'invention, ce dispositif est formé de paires de moyens d'accouplement rapide homologues (100, 200), chaque paire comportant un moyen femelle (200) essentiellement constitué par une rainure débouchante en T (201), et un moyen mâle (100) essentiellement constitué par un pion pivotant (102) à tête élargie (103). Le pion (102) peut pivoter entre une position relevée d'accouplement dans laquelle sa tête élargie peut coopérer avec une rainure en T homologue, et une position couchée d'escamotage dans laquelle il est intégré à la face concernée du conteneur.

Description

La présente invention concerne le domaine des conteneurs de transport du type comportant une ossature rigide équipée d'une pièce de coin à chacun des coins du conteneur, et plus particulièrement l'assemblage de tels conteneurs accolés ou superposés pour former un ensemble monolithique.

Les pièces de coin des conteneurs traditionnels sont réalisés avec une forme générale cubique ou parallélépipédique, avec trois faces présentant une lumière allongée ou empreinte, en se conformant aux normes en vigueur, telles que la norme ISO. Ces pièces de coin sont utilisées pour arrimer le conteneur sur un plateau de support en vue du transport, ou encore pour le levage (au palonnier ou à l'élingue) du conteneur lors de sa manutention.

Lorsque l'on souhaite associer entre eux deux conteneurs adjacents, accolés ou superposés, on utilise en général des dispositifs intermédiaires placés entre deux pièces de coin adjacentes avec des formes coopérant avec les lumières en regard. Cette solution est en effet préférée à un boulonnage direct des pièces de coin entre elles qui serait malaisé et peu rationnel en raison des difficultés d'accessibilité. Il peut alors s'agir de dispositifs à formes fixes formant cales de centrage, ou encore de dispositifs à formes tournantes pour constituer un verrou tournant.

Dans tous les cas, ces dispositifs intermédiaires induisent un espace entre les facettes adjacentes des pièces de coin, ce qui interdit un assemblage à pièces de coin jointives.

On est de ce fait limité dans le nombre de conteneurs assemblés pour constituer un ensemble monolithique capable d'être manutentionné en bloc, ces conteneurs étant en outre nécessairement identiques. Cette limitation empêche en particulier un assemblage modulaire de conteneurs par fractionnement d'un volume total imposé par certaines normes de transport civil ou militaire (par exemple le volume parallélépipédique de 2438 mm x 2438 mm x 6058 mm prévu pour un conteneur dit "20 pieds").

De plus, les opérations de mise en place des dispositifs intermédiaires sont répétitives pour chacune des pièces de coin, et, lorsqu'on utilise des verrous tournants, il faut procéder tour à tour à la manipulation individuelle de chaque verrou, et la séquence d'une telle manipulation est souvent imposée lors d'un assemblage ou d'un démontage progressif en raison des problèmes d'accessibilité.

L'invention a pour objet de concevoir un dispositif pour assembler face contre face des conteneurs de transport, ne présentant pas les inconvénients et/ou limitations précités, et compatible avec un assemblage modulaire de conteneurs, que ceux-ci soient de même taille ou de tailles différentes.

Ce problème est résolu selon l'invention grâce à un dispositif pour assembler face contre face des conteneurs de transport, caractérisé en ce qu'il est formé par des paires de moyens d'accouplement rapide homologues prévus au moins au niveau des arêtes des faces des conteneurs, chaque paire comportant un moyen d'accouplement rapide femelle essentiellement constitué par une rainure débouchante en T, et un moyen d'accouplement rapide mâle essentiellement constitué par un pion présentant une tête élargie conformée pour pouvoir s'insérer dans la rainure débouchante en T, ledit pion étant monté pivotant entre une position relevée d'accouplement dans laquelle sa tête élargie dépasse de la face concernée pour coopérer avec la rainure en T, et une position couchée d'escamotage dans laquelle il est intégré à ladite face concernée.

Il devient ainsi possible d'assembler aisément et très rapidement de tels conteneurs, dans la mesure où il suffit de faire glisser l'une contre l'autre, dans la direction des rainures en T, les deux faces concernées pour réaliser l'assemblage par les pions qui sont en position relevée.

Dans la plupart des cas, les conteneurs de transport utilisés comportent une ossature rigide équipée d'une pièce de coin à chacun des coins du conteneur. De préférence alors, les rainures débouchantes en T des moyens femelles sont chacune agencées dans une facette d'appui qui est dans le plan commun des facettes des quatre pièces de coin de la face concernée et présentent un chanfrein pour faciliter l'insertion de la tête élargie du pion pivotant correspondant, et les pions pivotants des moyens mâles sont chacun associés à une facette d'appui enveloppant leur base articulée, qui est également dans le plan commun des facettes des quatre pièces de coin de la face concernée, de façon que l'assemblage entre conteneurs soit réalisé à pièces de coin jointives.En particulier, certains au moins des moyens d'accouplement rapide mâles ou femelles sont agencés au voisinage des coins des conteneurs, et sont alors associés de façon unitaire aux pièces de coin correspondantes.

Il est en outre intéressant que les facettes d'appui enveloppant la base articulée des pions pivotants des moyens mâles présentent chacune une rainure centrale pour le passage de l'âme du pion reliant la tête élargie à la base articulée dudit pion, ladite rainure centrale débouchant devant une réservation destinée à recevoir la tête élargie lorsque le pion est dans sa position d'escamotage. De préférence, la ou les rainures centrales des pions pivotants sont parallèles à la ou aux rainures en T de la même face et débouchent du même côté.

Avantageusement encore, un moyen de blocage est associé à chaque pion pivotant des moyens mâles, afin de bloquer ledit pion dans sa position relevée d'accouplement ou dans sa position couchée d'escamotage. Selon un mode d'exécution particulier, le moyen de blocage comporte une barre montée pour coulisser transversalement à la rainure centrale, entre une position reculée qui libère le pivotement du pion et une position avancée qui bloque ledit pion dans l'une ou l'autre de ses deux positions.

Il est également avantageux de prévoir un moyen de verrouillage associé à chacune des rainures débouchantes en T des moyens femelles, de façon à verrouiller la tête élargie du pion emprisonnée dans ladite rainure. Selon un mode d'exécution particulier, le moyen de verrouillage comporte une barre montée pour coulisser transversalement à la rainure débouchante en T, entre une position reculée qui laisse passer la tête du pion associé et une position avancée qui verrouille cette tête dans ladite rainure. En particulier, la barre est montée pour tourner autour de son axe, en étant intégrée à l'arête associée, et elle présente une came permettant de bloquer la tête du pion en fond de rainure.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre, concernant un mode de réalisation particulier, en référence aux figures des dessins annexés, oû
- les figures 1 et 2 illustrent les faces avant et arrière d'un conteneur, qui sont équipées de moyens d'accouplement rapide mâles et femelles conformes à l'invention
- les figures 3 et 4 sont des coupes selon III-III et
IV-IV de la figure 1
- la figure 5 illustre un pion pivotant utilisé pour constituer chacun des moyens mâles d'accouplement rapide
- les figures 6 et 7 sont des détails illustrant respectivement un moyen de blocage associé au pion pivotant formant le moyen mâle d'accouplement rapide, et un moyen de verrouillage associé à la rainure débouchante en T formant le moyen femelle d'accouplement rapide
- la figure 8 est une vue en perspective illustrant le moyen de verrouillage précité, avec une barre coulissante et tournante qui présente en outre une came de blocage
- la figure 9 est une vue en perspective illustrant le moyen de blocage précité avec une barre analogue à la précédente servant à bloquer le pion pivotant dans sa position relevée d'accouplement ou dans sa position escamotée
- la figure 10 est une coupe partielle au niveau de trois pièces de coin adjacentes faisant partie de trois conteneurs assemblés avec des dispositifs à pion pivotant conformes à l'invention, avec les deux pions pivotants concernés représentés en position d'accouplement (la position escamotée est représentée en traits mixtes)
- la figure 11 illustre un assemblage modulaire de conteneurs réalisé avec des moyens d'accouplement rapide mâles et femelles conformes à l'invention, de façon à former un ensemble monolithique chargé sur un véhicule et manutentionnable ou stockable en bloc;;
- la figure 12 illustre en a) un conteneur constitué par un module de base présentant sur chacune de ses faces des moyens d'accouplement rapide mâles et femelles conformes à l'invention (schématisés ici par des cercles et des carrés), et en b), c), d) d'autres conteneurs constitués par un module correspondant à un multiple pair du module de base précité (ce multiple étant ici respectivement huit, quatre, et deux), ces quatre conteneurs servant à former l'ensemble monolithique illustré en figure 11.

Sur la figure 1, on distingue la face avant 10.1 d'un conteneur 10, bordée en ses quatre coins par des pièces de coin 5 présentant une lumière allongée ou empreinte traditionnelle 7. Cette face avant 10.1 présente ici un unique moyen d'accouplement rapide mâle 100 disposé au milieu d'une arête verticale, et deux moyens d'accouplement rapide femelles 200 disposés au niveau des deux coins de l'arête verticale opposée. Ainsi que cela est visible sur la figure 2, on trouvera naturellement sur la face arrière 10.2 du même conteneur, des moyens d'accouplement rapide homologues, avec un moyen femelle 200 en milieu d'arête et deux moyens mâles 100 aux coins de l'arête opposée.

Chaque moyen d'accouplement rapide mâle 100 est essentiellement constitué par un pion 102 à tête élargie en saillie, et chaque moyen d'accouplement rapide femelle homologue 200 est essentiellement constitué par une rainure débouchante en T 201 qui est dimensionnée pour emprisonner la tête élargie du pion correspondant. Conformément à une caractéristique essentielle, le pion 102 est monté pivotant entre une position relevée d'accouplement (en trait continu) dans laquelle sa tête élargie dépasse de la face concernée 10.1 pour coopérer avec la rainure en T 201 prévue sur le conteneur à assembler, et une position couchée d'escamotage (en traits mixtes) dans laquelle il est intégré à ladite face concernée.

Sur la figure 1, on a noté 5.1 les facettes des quatre pièces de coin 5 de la face concernée 10.1. On constate que les deux rainures débouchantes en T 201 sont chacune agencées dans une facette d'appui 215 qui est dans le plan commun des facettes 5.1 coplanaires des quatre pièces de coin, et présentent un chanfrein d'entrée 202 pour faciliter l'insertion de la tête élargie du pion 102 correspondant. Sur la figure 1, chacune des deux facettes d'appui 215 se confond avec la facette 5.1 de la pièce de coin correspondante. Comme cela est visible sur la figure 2, on retrouve cet agencement pour l'unique moyen femelle 200 prévu sur la face arrière 10.2 du même conteneur 10, mais la facette d'appui 215 correspondante est alors disjointe des facettes 5.2 coplanaires des pièces de coin 5. Cette dernière facette 215 est cependant dans le plan commun des facettes 5.2 précitées.

On a prévu pour les moyens mâles 100 des pions 102 qui, dans leur position relevée d'accouplement, sont en saillie par rapport à une facette d'appui 115 homologue de la facette d'appui 215 correspondante des moyens femelles 200.

Dans le mode d'exécution particulier représenté ici, chaque pion 102 présente une base articulée 104 qui est reçue dans une rainure centrale associée 101, également débouchante et en T, faisant partie des moyens mâles 100, en étant enveloppée par la facette d'appui 115. Un tel pion 102 est illustré sur la figure 5, où l'on distingue la tête élargie 103, dont la face d'extrémité est inclinée coniquement avec un angle d'environ 100, la base articulée 104, et une âme centrale cylindrique 105. On a noté 106 un alésage d'axe 107 ménagé dans la base articulée 104 pour organiser le montage pivotant du pion 102.

On distingue ainsi sur la figure 1, une facette 115 associée au moyen d'accouplement rapide mâle 100, qui présente la rainure centrale 101, au voisinage d'une réservation 106 destinée à recevoir la tête élargie 103 lorsque le pion 102 est dans sa position d'escamotage. La rainure centrale 101 permet le passage de l'âme 105 du pion 102 lorsque celui-ci passe d'une position à l'autre, ladite rainure débouchant devant la réservation associée 106.

Comme pour les facettes 215, la facette d'appui 115 est dans le plan commun des facettes 5.1 des quatre pièces de coin.

Comme cela est visible sur la figure 2, les moyens d'accouplement rapide mâles 100 prévus sur la face arrière 10.2 sont analogues aux précédents, si ce n'est qu'ils sont intégrés aux pièces de coin correspondantes 5, comme c'était le cas pour les deux moyens femelles 200 prévus pour la face avant 10.1. Ainsi, les moyens d'accou plement rapide mâles ou femelles 100, 200 prévus au voisinage des coins, sont tous associés de façon unitaire aux pièces de coin correspondantes 5.

On notera subsidiairement la présence d'un plancher monobloc 8 en aluminium gaufré, que l'on distingue au niveau d'encoches prévues sur les quatre côtés pour la manutention du conteneur par un engin à fourches, de la même façon que pour la manutention de palettes. On distingue également dans les faces 10.1 et 10.2 des reliefs parallèles 9 destinés à former des glissières internes permettant de disposer à l'intérieur du conteneur des plateaux de support horizontaux.

Les coupes des figures 3 et 4 permettent de mieux distinguer la structure des pièces de coin incorporant un moyen d'accouplement rapide mâle ou femelle. Sur la figure 3, on a illustré un pion pivotant 102 en traits mixtes, dont la tête élargie 103 saillante est reçue dans une rainure en T 201 associée. On constate aussi que les rainures en T 201 des moyens femelles 200 sont équipées d'un moyen de verrouillage destiné à verrouiller la tête 103 du pion 102 lorsque celle-ci est emprisonnée dans ladite rainure. On utilise alors une barre (symbolisée ici par son axe 210 en traits mixtes), qui passe dans deux pattes 211, 212, puis dans un alésage 213 qui traverse transversalement la rainure en T 201. Un tel moyen de verrouillage sera mieux compris en se référant aux figures 7 et 8 qui seront décrites plus loin. On constate sur la figure 4 que les rainures en T 101 des moyens mâles 100 présentent également un alésage traversant 113, ce qui permet d'utiliser également une barre de blocage (symbolisée ici par son axe en traits mixtes 110) passant dans des pattes 111, 112 analogues aux pattes 211, 212 précitées, et dans un alésage transversal 113. Une telle barre permet de bloquer le pion 102 soit dans sa position relevée d'accouplement (en l'empêchant de pivoter vers sa position d'escamotage), soit dans sa position couchée d'escamotage (en l'empêchant de pivoter vers sa position relevée). Un tel moyen de blocage sera mieux compris en se référant aux figures 6 et 9 qui seront décrites plus loin.

Ainsi, lorsque l'on souhaite réaliser un assemblage entre deux conteneurs adjacents, juxtaposés ou superposés, il suffit de disposer préalablement les pions pivotants 102 dans leur position relevée d'accouplement, puis de présenter les deux faces à accoler en les faisant glisser l'une contre l'autre, jusqu'à ce que les têtes élargies des pions soit reçues dans les rainures en T associées des moyens femelles homologues. Les rainures en
T 101 et 201 sont parallèles, en étant ici orientées horizontalement et dans le même sens (en débouchant du même côté) . Ces rainures seront de préférence orientées verticalement pour les faces latérales du conteneur, pour une mise en place par glissement vertical des faces en regard.

On va maintenant se référer aux figures 7 et 8 qui illustrent un moyen de verrouillage associé à la rainure en T formant le moyen femelle d'accouplement rapide.

Ce moyen de verrouillage, noté 230, comporte une barre 210 montée pour coulisser transversalement à la rainure débouchante en T 201, entre une position reculée qui laisse passer la tête élargie 103 du pion 102 associé, et une position avancée (illustrée sur la figure 8) qui verrouille cette tête dans ladite rainure. La barre 210 peut également tourner autour de son axe, et passe dans une première patte 211, puis dans une deuxième patte 212 qui présente une échancrure 217 laissant passer une goupille de verrouillage 218. En partie arrière, la barre 210 présente un embout 219 apte à recevoir une poignée (non représentée) facilitant la manoeuvre de rotation ou de translation de la barre de verrouillage 210.L'intégration à l'arête correspondante est sauvegardée grâce à la présence d'une échan crure de dégagement 216, évitant que le moyen de verrouillage 230 vienne en saillie de la face correspondante du conteneur. La barre 210 présente enfin une came 220 qui, lorsque ladite barre est dans sa position avancée de verrouillage, permet, par rotation de la barre 210, de bloquer la tête élargie 103 du pion 102 en fond de rainure.

Pour la mise en place et l'assemblage, la barre de verrouillage 210 est reculée de façon que la tête élargie 103 du pion 102 puisse normalement pénétrer dans la rainure en
T 201 lorsque les faces en regard des conteneurs glissent l'une contre l'autre jusqu'à être dans leur position définitive, après quoi la barre de verrouillage 210 est avancée pour verrouiller le pion concerné, puis tournée de façon à bloquer la tête du pion grâce à la came 220 précitée.

Sur les figures 6 et 9, on a illustré un moyen de blocage analogue 130, comportant une barre 110 agencée pour pouvoir bloquer chaque pion 102 dans l'une ou l'autre de ses deux positions, ladite barre passant dans des pattes 111, 112 identiques aux pattes 211, 212 précitées. La barre 110 est ainsi montée pour coulisser transversalement à la rainure centrale 101, entre une position reculée qui libère le pivotement du pion 102 autour de son axe 107, et une position avancée (illustrée sur la figure 9) qui bloque le pion, ici en coopérant avec l'âme centrale 105 dudit pion, dans l'une ou l'autre de ses deux positions. On retrouve comme à la figure 8 une facette d'appui 115, une échancrure de dégagement 116, une échancrure 117 de la patte 112 servant à laisser passer une goupille 118, et un embout arrière 119.La came prévue pour la barre de verrouillage 210 n'a pas été prévue pour la barre de blocage 110, car sa présence ne s'impose pas.

La figure 10 illustre une zone de jonction triple entre trois conteneurs 10. La pièce de coin 5 de l'un des conteneurs (celui qui est en bas à droite de la figure) inclut deux pions pivotants 102, qui sont tous deux en position relevée d'accouplement (leur position d'escamotage, dans laquelle leur tête élargie 103 est logée dans la réservation associée 106, est illustrée en traits mixtes).

La tête élargie 103 de chaque pion 102 est emprisonnée dans la rainure en T 201 homologue, ce qui assemble les conteneurs entre eux. On distingue également (en coupe) sur la figure 10, les barres de blocage 110 associées à chaque rainure 101 et les barres de verrouillage 210 associées à chaque rainure 201. On notera à ce titre la protubérance 103' prévue sur chaque tête 103 de pion pivotant, servant à coopérer avec la came de la barre de verrouillage 210 pour obtenir un blocage parfait de cette tête en fond de rainure. On a illustré enfin sur la figure 10 une gouttière supérieure 20 pour l'un des conteneurs, cette gouttière servant par exemple à supporter une plaque supérieure boulonnée pour une ouverture exceptionnelle du conteneur.

On réalise ainsi un assemblage face contre face et à pièces de coin jointives de façon rapide, aisée, et fiable.

La figure 11 illustre un assemblage modulaire de conteneurs pouvant être aisément réalisé avec les moyens d'accouplement rapide mâles et femelles précédemment décrits, de façon à former un ensemble monolithique chargé sur un véhicule et manutentionnable ou stockable en bloc.

On distingue sur la figure 11 un assemblage modulaire de plusieurs conteneurs 10, 11, 12, 13, formant un ensemble monolithique 50 (tel qu'un "conteneur 20 pieds") chargé sur un véhicule C. Ces conteneurs sont accolés et/ou superposés, et assemblés entre eux face contre face et à pièces de coin jointives. L'ensemble monolithique 50 comporte en l'espèce deux petits conteneurs 10 disposés sur un conteneur 11 de même hauteur, correspondant ainsi à un conteneur double, puis un conteneur 12 correspondant à deux conteneurs 11 ou quatre petits conte neurs 10, et enfin un conteneur 13 correspondant à deux conteneurs 12, ou quatre conteneurs 11, ou huit petits conteneurs 10. Sur la représentation schématique de la figure 11, on a également noté en 6 des pièces d'appui et d'accouplement rapide qui sont prévues sur les conteneurs 11, 12, 13, à un emplacement autre que celui de leurs coins.Ceci permet de comprendre qu'il est prévu d'assembler entre eux des conteneurs de tailles différentes et aussi de démonter, à partir de l'ensemble monolithique complet, un conteneur individuel ou un groupe de conteneurs. On obtient ainsi une polyvalence remarquable permettant une modularisation d'une charge monobloc qui peut être aisément manutentionnée ou stockée, ou chargée sur un plan de support. Par ailleurs, l'assemblage à pièces de coin jointives réalisé avec les moyens d'accouplement rapide précédemment décrits permet une excellente transmission des efforts d'un conteneur à l'autre et confère une rigidité en flexion très appréciable à tout ensemble monolithique allongé formé de conteneurs ainsi assemblés.

Un tel chargement sera donc parfaitement apte non seulement au transport routier, mais aussi au transport maritime ou aérien.

Sur la figure 12, on a présenté en a) le conteneur 10 précité dont les faces visibles présentent des moyens d'accouplement rapide mâles 100 et femelles 200 du type précédemment décrit, représentés ici de façon très schématique respectivement par des cercles et des carrés.

En l'espèce, le conteneur est constitué soit par un module de base, cubique ou parallélépipédique, tel que le module 10 présentement illustré, dont les moyens d'accouplement rapide mâles et femelles 100, 200 sont agencés au niveau des arêtes des faces concernées, soit par un module correspondant à un multiple pair du module de base précité, et dont les moyens d'accouplement rapide mâles et femelles 100, 200 sont agencés au niveau des arêtes des faces concernées et aussi au niveau de lignes intermédiaires parallèles à ces arêtes, de façon à permettre un assemblage de modules de même taille ou de tailles différentes pour constituer un ensemble modulaire monolithique. Ceci est illustré sur la figure 12 par les conteneurs 11, 12, 13, pour lesquels le multiple pair est choisi respectivement égal à deux, quatre, et huit.Pour chacun de ces modules 11, 12, 13, la largeur est choisie de façon à être le double de celle du module de base 10, et, pour les conteneurs 12, 13, la hauteur est choisie de façon à être le double de celle du module de base 10.

De préférence, le module de base 10 présente sur ses six faces, des moyens d'accouplement rapide mâles et femelles 100, 200. Sur la figure 12, on a noté 10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6 respectivement la face avant, la face arrière, la face latérale gauche, la face latérale droite, la face de dessus et la face de dessous. Pour ce module de base, les moyens d'accouplement rapide mâles et femelles 100, 200 sont tous agencés au niveau des arêtes des faces concernées. On a plus précisément prévu sur chaque face une paire de moyens d'accouplement rapide d'une sorte (mâle ou femelle) au voisinage des deux coins d'une même arête, et un moyen d'accouplement rapide de l'autre sorte (femelle ou mâle respectivement) au milieu de l'arête qui est opposée à l'arête précitée.

Pour le module 11, qui correspond à deux fois le module de base précité, on a de même prévu des moyens d'accouplement rapide mâles et femelles 100, 200 au niveau des arêtes des six faces 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 de ce module, mais, on a également prévu de tels moyens d'accouplement rapide au niveau de lignes intermédiaires parallèles à ces arêtes (on distingue ici de telles lignes 15, 16 qui correspondent au plan virtuel de séparation entre deux modules de base). Pour le module 12, qui correspond à quatre fois le module de base 10, on a ici prévu des moyens d'accouplement rapide sur les seules faces avant 12.1 et arrière 12.2 du conteneur, non seulement au niveau des arêtes de ces faces, mais aussi au niveau de lignes intermédiaires 15, 17 parallèles aux arêtes.On pourrait naturellement prévoir de tels moyens d'accouplement rapide également sur les faces latérales 12.3, 12.4, mais, dans le mode d'utilisation illustré ici, ces faces sont exemptes de moyens d'accouplement rapide dans la mesure où le module 12 possède déjà la section verticale de l'ensemble monolithique que l'on veut réaliser. De même, pour le module 13, les moyens d'accouplement rapide sont seulement prévus sur les faces avant 13.1 et arrière 13.2 du conteneur, et là encore à la fois au niveau des arêtes des faces concernées, et aussi au niveau de lignes intermédiaires 15, 17 parallèles aux arêtes.

Si l'on considère par exemple la face arrière d'un module multiple, c'est-à-dire la face 11.2 ou 12.2 ou 13.2, il est aisé de comprendre que l'on peut venir assembler à l'une des deux ou quatre places possibles, un module de base 10. Il suffit pour cela d'amener les pions pivotants nécessaires en position relevée d'accouplement, les autres pions étant quant à eux maintenus en position d'escamotage, ce qui évite toute interférence défavorable.

De même, il est possible d'assembler sur la face avant ou la face arrière des modules 12 et 13 un ou deux modules 11, en utilisant alors seulement les moyens d'accouplement rapide prévus au niveau des arêtes de ces faces.

Dans tous les cas, l'agencement des moyens d'accouplement rapide mâles et femelles sera prévu pour qu'il y ait correspondance entre moyens d'accouplement homologues lorsque les conteneurs à assembler sont accolés ou superposés.

On est ainsi parvenu à réaliser un dispositif d'assemblage permettant un assemblage modulaire optimal et polyvalent, face contre face et à pièces de coins jointi ves, capable de générer des ensembles monolithiques manutentionnables ou stockables en bloc, constitué par des conteneurs qui ne sont pas nécessairement identiques entre eux. Les opérations d'assemblage ou de démontage d'un conteneur individuel ou d'un groupe de conteneurs sont réalisées de façon aisée et rapide, sans que les opérateurs n'aient à exercer un effort important dans la mesure où la manoeuvre des barres de verrouillage et/ou de blocage se limite au déplacement de ces barres avec des mouvements simples, sans avoir à vaincre un effort important.

Un tel dispositif est tout particulièrement intéressant pour la logistique civile ou militaire, notamment dans le cadre d'un projet d'"ISO logistique" (marque déposée par la demanderesse).

L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit, mais englobe au contraire toute variante reprenant, avec des moyens équivalents, les caractéristiques essentielles énoncées plus haut.

Claims (10)

REVEND ICATIONS

1. Dispositif pour assembler face contre face des conteneurs de transport, caractérisé en ce qu'il est formé par des paires de moyens d'accouplement rapide homologues (100, 200) prévus au moins au niveau des arêtes des faces des conteneurs, chaque paire comportant un moyen d'accouplement rapide femelle (200) essentiellement constitué par une rainure débouchante en T (201), et un moyen d'accouplement rapide mâle (100) essentiellement constitué par un pion (102) présentant une tête élargie (103) conformée pour pouvoir s'insérer dans la rainure débouchante en T (201), ledit pion (102) étant monté pivotant entre une position relevée d'accouplement dans laquelle sa tête élargie dépasse de la face concernée pour coopérer avec la rainure en T (201), et une position couchée d'escamotage dans laquelle il est intégré à ladite face concernée.

2. Dispositif selon la revendication 1, pour assembler des conteneurs de transport (10) du type comportant une ossature rigide équipée d'une pièce de coin (5) à chacun des coins du conteneur, caractérisé en ce que les rainures débouchantes en T (201) des moyens femelles sont chacune agencées dans une facette d'appui (215) qui est dans le plan commun des facettes des quatre pièces de coin (5) de la face concernée et présentent un chanfrein (202) pour faciliter l'insertion de la tête élargie du pion pivotant (102) correspondant, et les pions pivotants (102) des moyens mâles sont chacun associés à une facette d'appui (115) enveloppant leur base articulée (104), qui est également dans le plan commun des facettes des quatre pièces de coin (5) de la face concernée, de façon que l'assemblage entre conteneurs soit réalisé à pièces de coin jointives.

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que certains au moins des moyens d'accouplement rapide mâles ou femelles (100, 200) sont agencés au voisi nage des coins des conteneurs, et sont alors associés de façon unitaire aux pièces de coin correspondantes (5).

4. Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que les facettes d'appui (115) enveloppant la base articulée des pions pivotants (102) des moyens mâles présentent chacune une rainure centrale (101) pour le passage de l'âme (105) du pion reliant la tête élargie (103) à la base articulée (104) dudit pion, ladite rainure centrale débouchant devant une réservation (106) destinée à recevoir la tête élargie (103) lorsque le pion (102) est dans sa position d'escamotage.

5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la ou les rainures centrales (101) des pions pivotants (102) sont parallèles à la ou aux rainures en T (201) de la même face et débouchent du même côté.

6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'un moyen de blocage (130) est associé à chaque pion pivotant (102) des moyens mâles, afin de bloquer ledit pion dans sa position relevée d'accouplement ou dans sa position couchée d'escamotage.

7. Dispositif selon les revendications 4 et 6, caractérisé en ce que le moyen de blocage (130) comporte une barre (110) montée pour coulisser transversalement à la rainure centrale (101), entre une position reculée qui libère le pivotement du pion (102) et une position avancée qui bloque ledit pion dans l'une ou l'autre de ses deux positions.

8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'un moyen de verrouillage (230) est associé à chacune des rainures débouchantes en T (201) des moyens femelles, de façon à verrouiller la tête élargie (103) du pion emprisonnée dans ladite rainure.

9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage (230) comporte une barre (210) montée pour coulisser transversalement à la rainure débouchante en T (201), entre une position reculée qui laisse passer la tête du pion associé et une position avancée qui verrouille cette tête dans ladite rainure.

10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la barre (210) est montée pour tourner autour de son axe, en étant intégrée à l'arête associée, et elle présente une came (220) permettant de bloquer la tête du pion en fond de rainure.