FR2731394A1 - Tipping vehicle-carrying platform for lorry or other vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
PLATEAU PORTE-VEHICULES BASCULANT COULISSANT
BOULONNE ET/OU RIVETE ET SON KIT, ET CAMION
EQUIPE DE CE PLATEAU
L'invention concerne un plateau portevéhicules monté basculant et coulissant sur un châssis de camion, un kit préfabriqué d'un tel plateau et un camion équipé d'un tel plateau.SLIDING TILTING VEHICLE CARRIER
BOLT AND / OR RIVETE AND ITS KIT, AND TRUCK
EQUIPPED WITH THIS TRAY
The invention relates to a vehicle-mounted platform mounted to tilt and slide on a truck chassis, a prefabricated kit of such a platform and a truck equipped with such a platform.
Les plateaux porte-véhicules sont des ensembles de carrosserie que l'on monte et que l'on adapte sur des châssis de camions standards en vue du transport de véhicules. On réalise ainsi par exemple des dépanneuses ou des camions d'assistance en cas d'accident, permettant le dégagement et/ou le transport des véhicules en panne ou accidentés. Vehicle carrier plates are body assemblies that can be assembled and adapted on standard truck chassis for the transport of vehicles. For example, tow trucks or assistance trucks are produced in the event of an accident, allowing the clearance and / or transport of broken down or injured vehicles.
On connaît principalement deux types distincts de plateaux porte-véhicules, à savoir les plateaux fixes et les plateaux basculants coulissants. Two main types of vehicle carrier plates are known, namely fixed plates and sliding tilting plates.
Les plateaux fixes sont constitués d'une plateforme montée fixe sur le châssis du camion et dotée de rampes d'accès arrière qui lui sont associées lorsque l'on veut charger et/ou décharger un véhicule. Ces plateaux fixes présentent l'avantage d'un faible coût. Ils sont néanmoins peu commodes à l'usage lors du chargement et/ou du déchargement, notamment dans le cas de certains véhicules tels que les véhicules accidentés. L'invention ne concerne pas ce type de plateau pour lesquels les problèmes techniques sont éloignés de ceux des plateaux basculants coulissants. The fixed platforms consist of a platform mounted fixed on the chassis of the truck and equipped with rear access ramps which are associated with it when one wants to load and / or unload a vehicle. These fixed plates have the advantage of low cost. They are nevertheless inconvenient to use during loading and / or unloading, in particular in the case of certain vehicles such as damaged vehicles. The invention does not relate to this type of tray for which the technical problems are far from those of the sliding tilting trays.
Les plateaux basculants coulissants sont formés d'une plateforme montée coulissante en translation longitudinale sur un cadre articulé au châssis du camion autour d'un axe transversal arrière. La plateforme peut ainsi être placée, soit en position de service où elle repose horizontalement sur le châssis en vue du déplacement du camion, soit en position de chargement/déchargement où elle est inclinée et déployée à l'arrière du camion de façon à présenter une traverse arrière reposant en contact avec le sol. Ces plateaux permettent ainsi le transport de véhicules de toutes natures. The sliding tilting platforms are formed by a platform mounted sliding in longitudinal translation on a frame articulated to the chassis of the truck around a rear transverse axis. The platform can thus be placed either in the service position where it rests horizontally on the chassis for the movement of the truck, or in the loading / unloading position where it is tilted and deployed at the rear of the truck so as to present a rear cross member resting in contact with the ground. These platforms thus allow the transport of vehicles of all kinds.
Les plateaux basculants coulissants doivent satisfaire simultanément à l'ensemble des contraintes particulières suivantes
- présenter un poids faible pour ne pas grever de façon rédhibitoire le poids à vide du camion en limitant la charge utile maximum résiduelle,
- présenter une rigidité dans toutes les directions compatible avec les manoeuvres de chargement/déchargement de véhicules avec la plateforme en porte-à-faux vers l'arrière,
- présenter, en position déployée, un angle d'inclinaison avec le sol aussi faible que possible, notamment de l'ordre de 12 à 130,
- être d'un cot raisonnable pour que l'adaptation aux châssis standards soit économiquement acceptable.The sliding tilting platforms must simultaneously satisfy all of the following specific constraints
- present a low weight so as not to prohibit an unacceptable burden on the empty weight of the truck by limiting the maximum residual payload,
- have rigidity in all directions compatible with vehicle loading / unloading maneuvers with the platform cantilevered towards the rear,
- present, in the deployed position, an angle of inclination with the ground as small as possible, in particular of the order of 12 to 130,
- be reasonably priced so that adaptation to standard chassis is economically acceptable.
Les plateformes des plateaux basculants coulissants connus sont généralement formées d'un ensemble mécano-soudé comprenant deux glissières inférieures, deux rambardes latérales, et un plancher. Dans une première variante connue, le plancher est formé d'une plaque en une seule pièce sur laquelle les glissières et les rambardes sont soudées avec des renforts inférieurs transversaux. The platforms of known sliding tilting trays are generally formed of a mechanically welded assembly comprising two lower slides, two side rails, and a floor. In a first known variant, the floor is formed of a single-piece plate on which the rails and guardrails are welded with transverse lower reinforcements.
Dans une deuxième variante connue, le plancher est formé de deux chemins de roulement soudés respectivement à chaque rambarde et à chaque glissière avec des renforts inférieurs transversaux. Les deux chemins de roulement peuvent être reliés par une plaque médiane ou par des tubes transversaux eux-mêmes soudés aux glissières.In a second known variant, the floor is formed of two raceways welded respectively to each railing and to each slide with transverse lower reinforcements. The two raceways can be connected by a middle plate or by transverse tubes themselves welded to the slides.
Ces plate formes mécano-soudées connues présentent une bonne rigidité dans les directions longitudinales et latérales. Néanmoins, elles ont plusieurs inconvénients, et notamment
- leur fabrication et leur montage, longs et fastidieux, nécessitent des temps de main d'oeuvre qui sont importants, difficiles à maîtriser, et ne permettent pas d'envisager, de façon simple, la pose du plateau dans la journée,
- les pièces constitutives de la plateforme sont de grandes dimensions, encombrantes, et ne peuvent donc pas être transportées, à faible coût, avant la pose, du fait qu'elles nécessitent des moyens de transport spécifiques exceptionnels,
- chaque plateforme doit être conçue et dimensionnée en fonction du camion qui la reçoit, de sorte que les fabrications en séries ne peuvent pas être envisagées.These known mechanically welded platforms have good rigidity in the longitudinal and lateral directions. However, they have several drawbacks, and in particular
- their manufacture and assembly, long and tedious, require labor times which are significant, difficult to master, and do not make it possible to envisage, in a simple manner, the laying of the tray during the day,
the component parts of the platform are large, bulky, and therefore cannot be transported, at low cost, before installation, because they require exceptional specific means of transport,
- each platform must be designed and dimensioned according to the truck which receives it, so that mass production cannot be envisaged.
L'invention vise donc à pallier ces inconvénients en proposant un plateau basculant coulissant qui présente simultanément
- un faible poids, mais une rigidité suffisante,
- un montage simple pouvant être effectué en peu de temps, notamment en moins de huit heures, par une main-d'oeuvre non spécialisée et sans outillage spécifique, notamment avec un minimum d'opérations de soudure, ajustage, meulage, perçage et peinture,
- un encombrement avant montage autorisant un transport sur chantier à faible coût par des moyens de transport traditionnels.The invention therefore aims to overcome these drawbacks by proposing a sliding tilting plate which simultaneously has
- low weight, but sufficient rigidity,
- simple assembly which can be carried out in a short time, in particular in less than eight hours, by unskilled labor and without specific tools, in particular with a minimum of welding, adjustment, grinding, drilling and painting operations ,
- a space requirement before assembly allowing transport to site at low cost by traditional means of transport.
L'invention vise aussi à proposer un tel plateau qui peut être aisément adapté à des camions de différentes dimensions, à moindre coût, et notamment sans nécessiter des opérations de fabrication spécifiques à chaque dimension de plateau. The invention also aims to propose such a platform which can be easily adapted to trucks of different dimensions, at low cost, and in particular without requiring specific manufacturing operations for each dimension of platform.
L'invention vise aussi à proposer un plateau dont les caractéristiques mécaniques (et notamment la résistance et/ou la rigidité en flexion longitudinale et/ou latérale) peuvent être aisément ajustées en fonction des usages particuliers auxquels il est destiné. The invention also aims to propose a plate whose mechanical characteristics (and in particular the resistance and / or the rigidity in longitudinal and / or lateral bending) can be easily adjusted according to the particular uses for which it is intended.
L'invention vise en outre à proposer un tel plateau dont les coûts de fabrication et de montage sont faibles et parfaitement maîtrisés à l'avance. The invention further aims to provide such a tray whose manufacturing and assembly costs are low and perfectly mastered in advance.
Plus particulièrement, l'invention vise à proposer un tel plateau basculant coulissant dont la plateforme au moins peut être réalisée entièrement ou quasiment entièrement par une structure métallique boulonnée et/ou rivetée, c'est-à-dire formée d'éléments métalliques boulonnés et/ou rivetés les uns aux autres. More particularly, the invention aims to propose such a sliding tilting plate whose platform at least can be produced entirely or almost entirely by a bolted and / or riveted metal structure, that is to say formed from bolted metal elements and / or riveted to each other.
Pour ce faire, l'invention concerne un plateau porte-véhicules basculant et coulissant comprenant un cadre articulé autour d'un axe transversal arrière par rapport à un châssis de camion et une plateforme montée coulissante en translation longitudinale par rapport au cadre, de sorte que la plateforme peut être placée, soit en position de service où elle repose horizontalement sur le châssis, soit en position de chargement/déchargement où elle est inclinée et déployée à l'arrière du camion, et présente une traverse arrière en contact avec le sol, caractérisé en ce que
la plate forme se compose essentiellement d'une pluralité de traverses profilées semblables juxtaposées de l'avant à l'arrière,
les traverses sont boulonnées et/ou rivetées entre elles deux à deux,
les traverses sont boulonnées et/ou rivetées sur deux longerons inférieurs faisant office de glissières en translation longitudinale de la plateforme sur le cadre,
les traverses sont boulonnées et/ou rivetées à deux rambardes latérales profilées s'étendant le long des extrémités latérales des traverses.To do this, the invention relates to a tilting and sliding vehicle carrier plate comprising a frame articulated around a rear transverse axis relative to a truck chassis and a platform mounted sliding in longitudinal translation relative to the frame, so that the platform can be placed either in the service position where it rests horizontally on the chassis, or in the loading / unloading position where it is tilted and deployed at the rear of the truck, and has a rear crossmember in contact with the ground, characterized in that
the platform essentially consists of a plurality of similar profiled cross members juxtaposed from front to rear,
the sleepers are bolted and / or riveted together in pairs,
the crosspieces are bolted and / or riveted on two lower beams acting as slides in longitudinal translation of the platform on the frame,
the sleepers are bolted and / or riveted to two profiled side rails extending along the side ends of the sleepers.
En outre, un plateau selon 1 invention est caractérisé en ce que
chaque traverse présente une section droite comprenant une âme supérieure horizontale, et deux ailes verticales transversales s'étendant vers le bas à partir des bords transversaux de l'âme,
chaque longeron inférieur présente une pluralité de potences supportant les âmes des traverses.In addition, a tray according to 1 invention is characterized in that
each cross member has a cross section comprising a horizontal upper core, and two transverse vertical wings extending downward from the transverse edges of the core,
each lower spar has a plurality of brackets supporting the webs of the sleepers.
Selon l'invention, l'âme de chaque traverse est boulonnée et/ou rivetée sur une potence de chaque longeron inférieur. According to the invention, the core of each cross member is bolted and / or riveted to a bracket on each lower spar.
Les potences des longerons d'un plateau selon l'invention sont réalisées de la façon suivante chaque longeron inférieur comporte une poutre à section droite en U, adaptée pour entourer de l'extérieur un longeron du cadre, et une cornière extérieure comprenant une aile verticale accolée à l'extérieur de ladite poutre et une aile horizontale s'étendant transversalement à l'opposé de ladite poutre par rapport à l'aile verticale pour former lesdites potences, ladite cornière étant dotée de découpures pour le passage des ailes des traverses. The brackets of the side members of a plate according to the invention are produced in the following manner each lower side member comprises a beam with a straight U-shaped section, adapted to surround from the outside a side member of the frame, and an external angle including a vertical wing attached to the outside of said beam and a horizontal wing extending transversely opposite said beam relative to the vertical wing to form said brackets, said angle iron being provided with cutouts for the passage of the wings of the crosspieces.
Selon l'invention, l'âme de chaque traverse est boulonnée et/ou rivetée à chacune de ses extrémités latérales, à une aile horizontale longitudinale de la rambarde latérale correspondante. According to the invention, the core of each cross member is bolted and / or riveted to each of its lateral ends, to a longitudinal horizontal wing of the corresponding lateral railing.
Dans un plateau selon l'invention, la section droite de chaque traverse présente en outre deux retours d'aile horizontaux reliés aux bords inférieurs des ailes, et chaque retour d'aile est boulonné et/ou riveté sur une aile horizontale longitudinale de chaque longeron inférieur. Et chaque retour d'aile est boulonné et/ou riveté à chacune de ses extrémités latérales, à une aile horizontale longitudinale de la rambarde latérale correspondante. In a tray according to the invention, the cross section of each cross member also has two horizontal wing returns connected to the lower edges of the wings, and each wing return is bolted and / or riveted to a longitudinal horizontal wing of each spar inferior. And each wing return is bolted and / or riveted to each of its lateral ends, to a longitudinal horizontal wing of the corresponding lateral railing.
Selon l'invention, les deux retours d'aile de chaque traverse sont orientés dans le même sens de sorte que les traverses sont emboîtées deux à deux les unes dans les autres. Et les traverses sont boulonnées et/ou rivetées deux à deux par leurs ailes et leurs retours d'aile. According to the invention, the two wing returns of each cross member are oriented in the same direction so that the cross members are nested in pairs one inside the other. And the sleepers are bolted and / or riveted two by two by their wings and their wing returns.
Avantageusement, et selon l'invention, la traverse arrière présente une face supérieure qui forme un biais vers le bas par rapport au plan général de la plateforme. Advantageously, and according to the invention, the rear crossmember has an upper face which forms a downward bias relative to the general plane of the platform.
Par ailleurs, selon un mode de réalisation avantageux et selon l'invention, la plateforme comporte au moins un renfort longitudinal s'étendant entre les retours d'aile et les âmes des traverses, à travers les ailes des traverses, et associé à au moins deux traverses dont l'une se trouve dans la portion de la plateforme en porte-à-faux à l'extérieur du cadre, et l'autre se trouve dans la portion qui reste en appui sur le cadre, lorsque la plateforme est déployée par rapport au cadre. Selon l'invention, la plateforme comporte au moins deux renforts s'étendant chacun respectivement immédiatement sous les potences d'un longeron inférieur. Furthermore, according to an advantageous embodiment and according to the invention, the platform comprises at least one longitudinal reinforcement extending between the wing returns and the webs of the sleepers, through the wings of the sleepers, and associated with at least two crosspieces, one of which is in the portion of the platform overhanging outside the frame, and the other is in the portion which remains in abutment on the frame, when the platform is deployed by report to the frame. According to the invention, the platform comprises at least two reinforcements each extending respectively immediately under the brackets of a lower spar.
Selon l'invention, au moins un renfort longitudinal peut être formé d'un tirant tendu entre deux arrêts associés rigidement aux deux traverses extrêmes entre lesquelles le renfort s'étend. Avantageusement, les arrêts des deux renforts sont soudés aux potences associées aux deux traverses extrêmes. According to the invention, at least one longitudinal reinforcement can be formed by a tie rod stretched between two stops rigidly associated with the two end crosspieces between which the reinforcement extends. Advantageously, the stops of the two reinforcements are welded to the brackets associated with the two end crosspieces.
L'inventeur a en effet constaté de façon inattendue qu'il est possible, grâce à l'invention, de réaliser un plateau basculant coulissant parfaitement fiable, rigide et performant avec une plateforme constituée d'une structure entièrement boulonnée et/ou rivetée, et à un coût faible et parfaitement maîtrisé à l'avance. The inventor has in fact unexpectedly found that it is possible, thanks to the invention, to produce a perfectly reliable, rigid and efficient sliding tilting plate with a platform consisting of a fully bolted and / or riveted structure, and at a low cost and perfectly mastered in advance.
De préférence et selon l'invention, la plateforme est constituée d'une structure métallique formée d'éléments assemblés les uns aux autres, exclusivement par boulonnage. En effet, l'assemblage par boulonnage permet une maintenance facile et le remplacement des pièces d'usure telles que les traverses. Preferably and according to the invention, the platform consists of a metal structure formed of elements assembled to each other, exclusively by bolting. Indeed, assembly by bolting allows easy maintenance and replacement of wearing parts such as sleepers.
En particulier, il est à noter que les éléments constitutifs de la plateforme d'un plateau selon l'invention peuvent entièrement être logés, avant le montage, dans un emballage tel qu'une caisse de dimensions standards transportable par tout moyen de transport standard. Par exemple, une plateforme de dimensions finales après montage de l'ordre de 6 m x 2,5 m x 0,5 m peut loger, avant montage, avec l'ensemble de ses accessoires et dispositifs de commande, dans une caisse dont les dimensions sont de l'ordre de 3 m x 0,6 m x 0,6 m. In particular, it should be noted that the constituent elements of the platform of a tray according to the invention can be entirely housed, before assembly, in a package such as a box of standard dimensions transportable by any standard means of transport. For example, a platform of final dimensions after assembly of the order of 6 mx 2.5 mx 0.5 m can be housed, before assembly, with all of its accessories and control devices, in a box whose dimensions are of the order of 3 mx 0.6 mx 0.6 m.
L'invention concerne aussi un plateau selon l'invention sous forme d'un kit préfabriqué prêt à être monté sur un châssis de camion. Un kit selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte
- un cadre adapté pour être monté articulé sur le châssis du camion,
- une pluralité de traverses, deux longerons inférieurs, et deux rambardes latérales adaptés pour constituer une plateforme par boulonnage et/ou rivetage,
- un ensemble motorisé de commande des manoeuvres du cadre et de la plateforme.The invention also relates to a tray according to the invention in the form of a prefabricated kit ready to be mounted on a truck chassis. A kit according to the invention is characterized in that it comprises
- a frame adapted to be mounted articulated on the chassis of the truck,
- a plurality of crosspieces, two lower beams, and two side rails adapted to form a platform by bolting and / or riveting,
- a motorized assembly for controlling the operations of the frame and the platform.
Les éléments constitutifs de la plateforme sont constitués de pièces galvanisées, découpées, percées et pliées préalablement, c'est-à-dire préfabriquées en usine. The components of the platform consist of galvanized parts, cut, drilled and folded beforehand, that is to say prefabricated in the factory.
Ainsi, un kit selon l'invention peut être monté en peu de temps, essentiellement par boulonnage et/ou rivetage et/ou opérations de mécanique traditionnelle de maintenance de véhicule (mise en place des moteurs, vérins, câbles, vidange et remplissage de circuits...). En particulier, lors du montage de la plateforme sur un camion, aucune opération de soudure, perçage, meulage ou peinture n'est effectuée. Thus, a kit according to the invention can be assembled in a short time, essentially by bolting and / or riveting and / or traditional mechanical operations of vehicle maintenance (installation of motors, jacks, cables, draining and filling of circuits ...). In particular, when mounting the platform on a truck, no welding, drilling, grinding or painting operations are carried out.
L'invention concerne aussi un camion portevéhicules caractérisé en ce qu'il est équipé d'un plateau selon l'invention. The invention also relates to a vehicle carrier truck characterized in that it is equipped with a platform according to the invention.
L'invention concerne aussi un plateau, un kit et un camion, caractérisés en ce qu'ils comprennent en combinaison tout ou partie des caractéristiques mentionnées ci-dessus ou ci-après. The invention also relates to a tray, a kit and a truck, characterized in that they comprise in combination all or part of the characteristics mentioned above or below.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante qui se réfère aux figures annexées dans lesquelles
- la figure 1 est une vue schématique en élévation et coupe partielle longitudinale d'un camion selon l'invention doté d'un plateau selon l'invention en position de chargement/déchargement,
- la figure 2 est une vue schématique en élévation et coupe partielle longitudinale d'un camion selon l'invention doté d'un plateau selon l'invention en position de service,
- la figure 3 est une vue partielle de détail en perspective de dessous d'une partie centrale d'une plateforme d'un plateau selon l'invention,
- la figure 4 est une vue partielle de détail en perspective d'une partie latérale d'une plateforme d'un plateau selon l'invention,
- la figure 5 est une vue en coupe transversale d'un plateau selon l'invention en position de service,
- la figure 6 est une vue de détail en coupe longitudinale de l'extrémité arrière d'un plateau selon l'invention en position de service,
- la figure 7 est une vue schématique de l'extrémité arrière d'un plateau selon une variante de l'invention, en position de chargement/déchargement.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description which refers to the appended figures in which
FIG. 1 is a schematic view in elevation and partial longitudinal section of a truck according to the invention provided with a platform according to the invention in the loading / unloading position,
FIG. 2 is a schematic view in elevation and partial longitudinal section of a truck according to the invention provided with a platform according to the invention in the service position,
FIG. 3 is a partial detail view in perspective from below of a central part of a platform of a tray according to the invention,
FIG. 4 is a partial detail view in perspective of a lateral part of a platform of a tray according to the invention,
FIG. 5 is a cross-sectional view of a tray according to the invention in the service position,
FIG. 6 is a detail view in longitudinal section of the rear end of a tray according to the invention in the service position,
- Figure 7 is a schematic view of the rear end of a tray according to a variant of the invention, in the loading / unloading position.
Le camion 1 porte-véhicules selon l'invention comprend un châssis 2 d'origine s'étendant à l'arrière longitudinalement d'une cabine 3, de façon traditionnelle. The truck 1 vehicle carrier according to the invention comprises an original chassis 2 extending at the rear longitudinally of a cabin 3, in the traditional way.
Un plateau 4 porte-véhicules de type basculant et coulissant est monté sur ce châssis 2. Le plateau 4 se compose d'un faux-châssis 5 fixé sur le châssis 2 du camion 1, d'un cadre 6 articulé autour d'un axe 7 transversal arrière par rapport au faux-châssis 5, et d'une plateforme 8 apte à recevoir les véhicules à porter, et qui est montée coulissante en translation longitudinale par rapport au cadre 6. A plate 4 of a tilting and sliding type vehicle carrier is mounted on this chassis 2. The plate 4 consists of a subframe 5 fixed on the chassis 2 of the truck 1, of a frame 6 articulated around an axis 7 transverse rear relative to the subframe 5, and a platform 8 capable of receiving the vehicles to be carried, and which is slidably mounted in longitudinal translation relative to the frame 6.
Le faux-châssis 5 se compose essentiellement d'un cadre fixe qui est associé rigidement et de façon définitive par boulonnage et/ou rivetage et/ou soudure sur le châssis 2 du camion 1. Ainsi, le cadre 6 est articulé autour de l'axe 7 par rapport au faux-châssis 5 et donc, indirectement, par rapport au châssis 2 du camion 1. The subframe 5 essentially consists of a fixed frame which is rigidly and definitively associated by bolting and / or riveting and / or welding on the chassis 2 of the truck 1. Thus, the frame 6 is articulated around the axis 7 with respect to the subframe 5 and therefore, indirectly, with respect to the chassis 2 of the truck 1.
Les manoeuvres de pivotement du cadre 6 autour de son axe 7 horizontal transversal arrière sont effectuées grâce, par exemple, à deux vérins de basculement 9 prenant appui chacun sur une chape fixe du faux-châssis 5 et dont la tige d'actionnement est articulée au cadre 6, en un point situé à l'avant et au-dessus de l'axe 7 transversal. Un vérin 9 de basculement est prévu de chaque côté du camion 1, les deux vérins 9 étant placés de façon symétrique l'un de l'autre par rapport à un plan vertical longitudinal médian. The pivoting operations of the frame 6 around its rear transverse horizontal axis 7 are carried out thanks, for example, to two tilting cylinders 9 each bearing on a fixed yoke of the subframe 5 and whose actuating rod is articulated to the frame 6, at a point located at the front and above the transverse axis 7. A tilting cylinder 9 is provided on each side of the truck 1, the two cylinders 9 being placed symmetrically to one another with respect to a median longitudinal vertical plane.
La plateforme 8 est commandée dans ses mouvements de translation longitudinale par rapport au cadre 6 grâce à un vérin 10 de coulissement qui prend appui sur une chape solidaire du cadre 6, située au voisinage de l'extrémité avant du cadre 6, et dont la tige d'actionnement a son extrémité libre articulée à une chape montée solidaire de la plateforme 8. Le vérin 10 de coulissement s'étend au moins sensiblement selon l'axe longitudinal du camion 1, et dans le plan du cadre 6, sous la plateforme 8. The platform 8 is controlled in its longitudinal translational movements relative to the frame 6 by means of a sliding cylinder 10 which rests on a yoke secured to the frame 6, located in the vicinity of the front end of the frame 6, and whose rod actuation at its free end articulated to a yoke mounted integral with the platform 8. The sliding cylinder 10 extends at least substantially along the longitudinal axis of the truck 1, and in the plane of the frame 6, under the platform 8 .
Le plateau 4 comporte également un ensemble 11 de commande des manoeuvres du cadre 6 articulé et de la plateforme 8, c'est-à-dire des vérins 9, 10. Cet ensemble 11 n'est représenté que de façon schématique sur les figures 1 et 2 et comprend, de façon connue en soi, une pompe hydraulique, et des distributeurs de commande des vérins hydrauliques 9, 10 qui sont des vérins à double effet. The plate 4 also includes an assembly 11 for controlling the maneuvers of the articulated frame 6 and of the platform 8, that is to say cylinders 9, 10. This assembly 11 is only shown schematically in Figures 1 and 2 and comprises, in a manner known per se, a hydraulic pump, and distributors for controlling the hydraulic cylinders 9, 10 which are double-acting cylinders.
Cet ensemble 11 de commande peut être porté à l'arrière du cadre 6 articulé et de façon à être accessible de l'extérieur par l'utilisateur qui veut commander les manoeuvres. This control assembly 11 can be worn at the rear of the articulated frame 6 and so as to be accessible from the outside by the user who wants to control the maneuvers.
Sur la figure 1, le camion 1 est représenté avec le plateau 4 en position de chargement/déchargement de la plateforme 8, où celle-ci est inclinée et déployée à l'arrière du camion 1 et présente une traverse 12 arrière en contact avec le sol 13. Dans cette position, un véhicule peut donc être chargé sur la plateforme 8 ou déchargé de la plateforme 8. In FIG. 1, the truck 1 is shown with the plate 4 in the loading / unloading position of the platform 8, where the latter is inclined and deployed at the rear of the truck 1 and has a rear cross member 12 in contact with the ground 13. In this position, a vehicle can therefore be loaded on platform 8 or unloaded from platform 8.
Dans la position de la figure 2, la plateforme 8 est représentée en position de service où elle repose horizontalement sur le châssis 2 du camion 1. In the position of FIG. 2, the platform 8 is shown in the service position where it rests horizontally on the chassis 2 of the truck 1.
Le cadre 6 articulé se compose de deux longerons 14 longitudinaux s 'étendant symétriques l'un de l'autre par rapport au plan vertical longitudinal médian du camion 1, et qui sont reliés l'un à l'autre par des tubes transversaux 15 et/ou des structures rigides transversales, de telle sorte que les longerons 14 restent parallèles l'un à l'autre dans le même plan. A l'arrière du faux-châssis 5, le cadre 6 comporte deux poutrelles 16 qui s'étendent vers le bas perpendiculairement aux longerons 14 pour être articulées à leur partie inférieure à l'axe 7 d'articulation. Entre ces poutrelles 16 et l'extrémité arrière 17 du cadre 6, celui-ci comporte une structure formant logement de réception de l'ensemble 11 motorisé de commande.Des pieds 18 s'étendent verticalement à l'extrémité arrière du cadre 6 pour reposer sur le sol en position de chargement/déchargement comme représenté sur la figure 1. The articulated frame 6 consists of two longitudinal beams 14 extending symmetrical to each other with respect to the median longitudinal vertical plane of the truck 1, and which are connected to each other by transverse tubes 15 and / or rigid transverse structures, so that the side members 14 remain parallel to one another in the same plane. At the rear of the subframe 5, the frame 6 comprises two beams 16 which extend downwards perpendicularly to the side members 14 so as to be articulated at their lower part to the axis 7 of articulation. Between these beams 16 and the rear end 17 of the frame 6, the latter comprises a structure forming a housing for receiving the motorized control unit 11. Feet 18 extend vertically at the rear end of the frame 6 to rest on the ground in the loading / unloading position as shown in Figure 1.
Comme on le voit sur la figure 5, les deux longerons 14 sont formés de tubes métalliques à section rectangulaire ou carrée. As seen in Figure 5, the two side members 14 are formed of metal tubes with rectangular or square section.
La plateforme 8 se compose essentiellement d'une pluralité de traverses 19, 12 profilées semblables juxtaposées les unes à côté des autres de l'avant à l'arrière de façon à définir une surface plane 20 de réception des véhicules. The platform 8 essentially consists of a plurality of crosspieces 19, 12 similar profiles juxtaposed one next to the other from the front to the rear so as to define a flat surface 20 for receiving vehicles.
Chaque traverse 19, 12 s'étend donc selon la direction transversale du camion 1, et les différentes traverses 19, 12 sont boulonnées entre elles deux à deux. Each cross member 19, 12 therefore extends in the transverse direction of the truck 1, and the various cross members 19, 12 are bolted together in pairs.
La plate forme 8 comporte également deux longerons inférieurs 21 faisant office de glissières en translation longitudinale de cette plateforme 19 sur le cadre 6 articulé. Les traverses 19, 12 sont boulonnées également sur ces deux longerons 21. Plus précisément, chacune des traverses 19, 12 est boulonnée sur chacun des deux longerons 21. The platform 8 also includes two lower side members 21 acting as slides in longitudinal translation of this platform 19 on the articulated frame 6. The cross members 19, 12 are also bolted to these two side members 21. More precisely, each of the cross members 19, 12 is bolted to each of the two side members 21.
En outre, la plateforme 8 comporte deux rambardes latérales 22 profilées s'étendant selon la direction longitudinale le long des extrémités latérales 23 des traverses 19, 12. Les traverses 19, 12 sont également boulonnées aux rambardes latérales 22 entre lesquelles elles s'étendent. Plus précisément, chaque traverse 19, 12 est boulonnée par chacune de ses extrémités latérales 23, à chacune des rambardes latérales 22. In addition, the platform 8 comprises two profiled side rails 22 extending in the longitudinal direction along the side ends 23 of the cross members 19, 12. The cross members 19, 12 are also bolted to the side rails 22 between which they extend. More specifically, each cross member 19, 12 is bolted by each of its lateral ends 23, to each of the side rails 22.
De la sorte, l'ensemble formé par les différentes traverses 19, 12 juxtaposées et boulonnées entre elles, les deux longerons inférieurs 21, et les deux rambardes latérales périphériques 22 constituent une plateforme rigide à surface supérieure 20 plane globalement rectangulaire dont la largeur correspond à la longueur des traverses 19, 12 et dont la longueur correspond à la somme des largeurs des différentes traverses 19, 12. La plateforme 8 ainsi constituée est suffisamment rigide et résistante pour recevoir des véhicules et permettre les opérations de chargement/déchargement par basculement et coulissement. In this way, the assembly formed by the various crosspieces 19, 12 juxtaposed and bolted together, the two lower side members 21, and the two lateral side rails 22 constitute a rigid platform with a generally rectangular planar upper surface 20 whose width corresponds to the length of the sleepers 19, 12 and the length of which corresponds to the sum of the widths of the different sleepers 19, 12. The platform 8 thus formed is sufficiently rigid and resistant to receive vehicles and allow loading / unloading operations by tilting and sliding .
Les traverses 19, 12 comprennent une traverse arrière 12 et des traverses 19 courantes. Toutes les traverses 19 courantes sont identiques, ou au moins semblables. La plateforme 8 est donc modulaire, sa longueur pouvant être modifiée en fonction du nombre de traverses 19 utilisé. The cross members 19, 12 include a rear cross member 12 and common cross members 19. All the current sleepers 19 are identical, or at least similar. The platform 8 is therefore modular, its length being able to be modified as a function of the number of crosspieces 19 used.
Le montage des différentes traverses 19 courantes les unes par rapport aux autres et sur les longerons inférieurs 21 est représenté plus en détail à la figure 3. The mounting of the various crosspieces 19 running relative to one another and on the lower beams 21 is shown in more detail in FIG. 3.
Chaque traverse 19 présente une section droite (c'est-à-dire par un plan qui s'étend verticalement et longitudinalement par rapport au camion 1), comprenant une âme plane supérieure horizontale 24 et deux ailes 25 planes verticales transversales s'étendant vers le bas à partir des bords transversaux 26 horizontaux de l'âme 24. Each cross member 19 has a cross section (that is to say by a plane which extends vertically and longitudinally with respect to the truck 1), comprising a horizontal upper planar core 24 and two transverse vertical planar wings 25 extending towards the bottom from the horizontal transverse edges 26 of the core 24.
Sur la figure 3, et sauf indication contraire dans tout le texte de la présente demande, la plateforme 8 est supposée être en position de service horizontale. In Figure 3, and unless otherwise indicated throughout the text of this application, the platform 8 is assumed to be in the horizontal service position.
La section droite de chaque traverse 19 présente en outre deux retours d'aile 27, 28 plans horizontaux, reliés aux bords inférieurs 29 des ailes 25. The cross section of each cross member 19 also has two wing returns 27, 28 horizontal planes, connected to the lower edges 29 of the wings 25.
L'un 27 des retours d'aile 27, 28 s'étend vers l'intérieur de la traverse 19, c'est-à-dire à l'aplomb de l'âme 24, tandis que l'autre 28 retour d'aile s'étend vers l'extérieur de la traverse 19, c'est-à-dire à l'opposé de l'âme 24. Autrement dit, les deux retours d'aile 27, 28 sont orientés dans le même sens par rapport à la direction longitudinale. La hauteur des ailes 25 et la longueur des retours d'aile 27, 28 selon la direction longitudinale sont adaptées pour permettre un emboitement des traverses 19 deux à deux les unes dans les autres comme représenté figures 3 et 4, et pour que la face supérieure 39 de l'âme 24 de chaque traverse 19 s'étende horizontalement, dans le même plan et dans le prolongement de la surface supérieure 39 de l'âme 24 des traverses 19 adjacentes, de façon à former la surface plane supérieure 20 de la plateforme 8.One 27 of the wing returns 27, 28 extends towards the inside of the cross member 19, that is to say below the core 24, while the other 28 returns wing extends towards the outside of the cross-member 19, that is to say opposite of the core 24. In other words, the two wing returns 27, 28 are oriented in the same direction with respect to to the longitudinal direction. The height of the wings 25 and the length of the wing returns 27, 28 in the longitudinal direction are adapted to allow interlocking of the crosspieces 19 in pairs one in the other as shown in FIGS. 3 and 4, and so that the upper face 39 of the core 24 of each cross member 19 extends horizontally, in the same plane and in line with the upper surface 39 of the core 24 of the adjacent cross members 19, so as to form the upper planar surface 20 of the platform 8.
Dans l'exemple représenté sur les figures, les retours d'aile 27, 28 de toutes les traverses 19 sont orientés vers l'avant du camion 1. En variante, les retours d'aile 27, 28 pourraient être orientés vers l'arrière. In the example shown in the figures, the wing returns 27, 28 of all the cross members 19 are oriented towards the front of the truck 1. As a variant, the wing returns 27, 28 could be oriented towards the rear .
Les traverses 19 sont boulonnées deux à deux par leurs ailes 25 et leurs retour d'aile 27, 28 en contact. Ainsi, deux traverses 19 adjacentes sont boulonnées par une première série de boulons 30 horizontaux et longitudinaux reliant les ailes verticales 25 en contact, et par une deuxième série de boulons 31 verticaux reliant le retour d'aile 27 orienté vers l'âme 24 d'une traverse 19, au retour d'aile 28 de l'autre traverse 19 qui s'étend à l'opposé de son âme 24 sous le précédent retour d'aile 27. The cross members 19 are bolted two by two by their wings 25 and their wing returns 27, 28 in contact. Thus, two adjacent crosspieces 19 are bolted by a first series of horizontal and longitudinal bolts 30 connecting the vertical wings 25 in contact, and by a second series of vertical bolts 31 connecting the wing return 27 oriented towards the core 24 of a cross member 19, on the wing return 28 from the other cross member 19 which extends opposite its core 24 under the previous wing return 27.
Selon l'invention, chaque longeron inférieur 21 de la plateforme 8 comporte une poutre 32 à section droite en U dont l'ouverture est orientée horizontalement vers le plan vertical longitudinal médian du camion 1, et qui est adaptée pour entourer de l'extérieur l'un des longerons 14 formant le cadre articulé 6. Chaque longeron inférieur 21 comporte également une cornière extérieure 33 qui est fixée à l'extérieur de ladite poutre 32, par exemple par une soudure réalisée en usine à la fabrication. La cornière 33 extérieure comprend une aile plane verticale 34 accolée à la face extérieure verticale longitudinale de la poutre 32, et une aile plane horizontale supérieure 35 qui s'étend transversalement horizontalement à l'opposé de ladite poutre 32 à partir du bord supérieur longitudinal de l'aile verticale 34.Des découpures 36 en forme de créneau sont ménagées tout le long de la portion supérieure longitudinale de la cornière 33, c'est-à-dire à travers l'aile horizontale 35 et sur une certaine hauteur de l'aile verticale 34 pour le passage des ailes 25 et des retours d'aile 27, 28 des traverses 19. According to the invention, each lower spar 21 of the platform 8 comprises a beam 32 with a U-shaped cross section whose opening is oriented horizontally towards the median longitudinal vertical plane of the truck 1, and which is adapted to surround from the outside l 'one of the side members 14 forming the articulated frame 6. Each lower side member 21 also has an external angle 33 which is fixed to the outside of said beam 32, for example by a weld made in the factory during manufacture. The external angle 33 comprises a vertical plane wing 34 attached to the longitudinal vertical external face of the beam 32, and an upper horizontal plane wing 35 which extends transversely horizontally opposite said beam 32 from the longitudinal upper edge of the vertical wing 34. Cut-outs 36 in the form of a niche are provided all along the upper longitudinal portion of the angle iron 33, that is to say through the horizontal wing 35 and over a certain height of the vertical wing 34 for the passage of the wings 25 and the wing returns 27, 28 of the crosspieces 19.
De la sorte, chaque portion 37 de l'aile verticale 34 qui s'étend entre deux découpures 36, et l'aile horizontale 35 qui s'étend vers l'extérieur à partir de cette portion 37, définissent une potence 35, 37 solidaire du longeron inférieur 21, qui s'étend vers le haut à partir de la poutre 32, et qui vient au contact de la face inférieure 38 de l'âme 24 d'une traverse 19 pour la supporter. Les potences 35, 37 constituent donc des extensions verticales vers le haut du longeron inférieur 21 régulièrement réparties et qui sont adaptées pour former des appuis inférieurs pour l'âme 24 de chaque traverse 19, la face inférieure 38 de cette âme 24 reposant en appui sur une aile horizontale 35 d'une potence 35, 37. In this way, each portion 37 of the vertical wing 34 which extends between two cutouts 36, and the horizontal wing 35 which extends outwards from this portion 37, define a bracket 35, 37 integral of the lower spar 21, which extends upwards from the beam 32, and which comes into contact with the lower face 38 of the core 24 of a cross member 19 to support it. The brackets 35, 37 therefore constitute vertical extensions towards the top of the lower spar 21 regularly distributed and which are adapted to form lower supports for the core 24 of each cross member 19, the lower face 38 of this core 24 resting on a horizontal wing 35 of a bracket 35, 37.
L'âme 24 de chaque traverse 19 est boulonnée sur une potence 35, 37 de chaque longeron inférieur 21 par des boulons 40 à tête bombée et à axe vertical qui serrent l'âme 24 de chaque traverse 19 à chaque aile horizontale 35 des longerons inférieurs 21. The core 24 of each cross member 19 is bolted to a bracket 35, 37 of each lower beam 21 by bolts 40 with domed head and vertical axis which tighten the core 24 of each cross member 19 to each horizontal wing 35 of the lower beams 21.
Dans l'exemple représenté, on a prévu un boulon 40 pour chaque potence 35, 37 associée à l'âme 24 d'une traverse 19. Ainsi, chacune des potences 35, 37 des longerons inférieurs 21 est boulonnée à l'âme 24 de l'une des traverses 19. Et chaque traverse 19 a son âme 24 qui est boulonnée à deux potences 35, 37, à savoir une potence solidaire de chacun des longerons inférieurs 21.In the example shown, a bolt 40 is provided for each bracket 35, 37 associated with the core 24 of a cross member 19. Thus, each of the brackets 35, 37 of the lower side members 21 is bolted to the core 24 of one of the crosspieces 19. And each crosspiece 19 has its core 24 which is bolted to two brackets 35, 37, namely a bracket attached to each of the lower side members 21.
Ainsi, chaque longeron inférieur 21 est constitué de la poutre 32 qui forme une glissière autour des longerons 14 du cadre 6 (figure 5) et de la cornière 33 qui forme une contre-glissière présentant des extensions verticales vers le haut pour former les potences 35, 37 prenant appui sous les âmes 24 des diverses traverses 19. Thus, each lower beam 21 consists of the beam 32 which forms a slide around the beams 14 of the frame 6 (FIG. 5) and the angle iron 33 which forms a counter-slide having vertical extensions upward to form the brackets 35 , 37 taking support under the webs 24 of the various crosspieces 19.
Il est à noter que la cornière 33 et les différentes potences 35, 37 concourent d'une façon importante à la rigidité longitudinale en flexion de la plateforme 8 ainsi constituée. En effet, la cornière 33 permet d'augmenter l'inertie de chaque longeron 21 sans pour autant imposer un décalage vers le haut de la plateforme 8 et de sa surface plane supérieure 20 de réception des véhicules. En outre, les différentes potences 35, 37 augmentent également la résistance en flexion transversale de chaque traverse 19 en empêchant l'enfoncement vertical de l'âme 24 de chaque traverse 19. It should be noted that the angle iron 33 and the different brackets 35, 37 contribute significantly to the longitudinal rigidity in bending of the platform 8 thus formed. Indeed, the angle iron 33 increases the inertia of each beam 21 without imposing an upward shift of the platform 8 and its upper flat surface 20 for receiving vehicles. In addition, the various brackets 35, 37 also increase the transverse bending strength of each cross member 19 by preventing the vertical sinking of the core 24 of each cross member 19.
Par ailleurs, les retours d'aile 27, 28 sont boulonnés sur la poutre 32 de chaque longeron inférieur 21. En effet, la poutre 32 a une section droite en U qui présente une âme plane verticale 41, et deux ailes planes horizontales, à savoir une aile horizontale supérieure 42, et une aile horizontale inférieure 43. Furthermore, the wing returns 27, 28 are bolted to the beam 32 of each lower spar 21. In fact, the beam 32 has a U-shaped cross section which has a vertical plane core 41, and two horizontal plane wings, at namely an upper horizontal wing 42, and a lower horizontal wing 43.
Chaque retour d'aile 27, 28 est boulonné sur l'aile horizontale supérieure 42 longitudinale de chaque longeron inférieur 21 par une série de boulons 44 à axe vertical.Each wing return 27, 28 is bolted to the upper horizontal longitudinal wing 42 of each lower spar 21 by a series of bolts 44 with a vertical axis.
Chaque boulon 44 relie donc un retour d'aile 27 supérieur d'une traverse 19, un retour d'aile 28 inférieur d'une autre traverse 19 immédiatement adjacente à la précédente, et l'aile horizontale longitudinale supérieure 42 d'un longeron inférieur 21.Each bolt 44 therefore connects an upper wing return 27 of a cross member 19, a lower wing return 28 of another cross member 19 immediately adjacent to the previous one, and the upper longitudinal longitudinal wing 42 of a lower spar. 21.
Ainsi, les différentes traverses 19 sont fixées rigidement sur les longerons 21, d'une part par leur âme 24 boulonnée à l'aile horizontale 35 des potences 35, 37, et d'autre part par les retours d'aile 27, 28 boulonnés par les boulons 44 aux ailes horizontales supérieures longitudinales 42 de la poutre 32 des longerons 21. Thus, the various crosspieces 19 are rigidly fixed on the side members 21, on the one hand by their core 24 bolted to the horizontal wing 35 of the brackets 35, 37, and on the other hand by the wing returns 27, 28 bolted by the bolts 44 to the longitudinal upper horizontal wings 42 of the beam 32 of the side members 21.
On obtient ainsi un assemblage extrêmement rigide et résistant. Néanmoins, cet assemblage peut encore être renforcé par au moins un renfort longitudinal 45 s'étendant entre les retours d'aile 27, 28 et les âmes 24 des traverses 19, c'est-à-dire dans la hauteur des traverses 19. Un tel renfort longitudinal 45 s'étend à travers des lumières 46 ménagées à travers les ailes 25 des traverses 19. A la place des lumières 46, on pourrait prévoir des découpures ou des échancrures ménagées à travers les ailes 25 et les retours d'aile 27, 28. An extremely rigid and resistant assembly is thus obtained. However, this assembly can be further reinforced by at least one longitudinal reinforcement 45 extending between the wing returns 27, 28 and the webs 24 of the crosspieces 19, that is to say in the height of the crosspieces 19. A such longitudinal reinforcement 45 extends through openings 46 formed through the wings 25 of the crosspieces 19. In place of the openings 46, provision could be made for cutouts or notches formed through the wings 25 and the wing returns 27 , 28.
Chaque renfort longitudinal 45 prend appui sur et est associé rigidement à au moins deux traverses 19 dont l'une se trouve dans la portion arrière 47 de la plateforme 8 qui, lorsque la plateforme 8 est déployée par rapport au cadre 6, est en porte-à-faux à l'extérieur du cadre 6 articulé, et dont l'autre se trouve dans la portion 48 de la plateforme 8 qui reste en appui sur le cadre 6 articulé. En effet, la rigidité en flexion longitudinale doit être plus importante dans la portion de la plateforme 8 qui passe au-dessus de l'extrémité arrière 17 du cadre 6 lors des mouvements de déploiement de cette plateforme 8 en translation longitudinale. En effet, c'est cette position qui subit les contraintes de flexion les plus fortes. Each longitudinal reinforcement 45 is supported on and is rigidly associated with at least two crosspieces 19, one of which is located in the rear portion 47 of the platform 8 which, when the platform 8 is deployed relative to the frame 6, is in carrier overhang outside the articulated frame 6, the other of which is in the portion 48 of the platform 8 which remains in abutment on the articulated frame 6. In fact, the rigidity in longitudinal bending must be greater in the portion of the platform 8 which passes above the rear end 17 of the frame 6 during the deployment movements of this platform 8 in longitudinal translation. Indeed, it is this position which undergoes the strongest bending stresses.
La plate forme 8 représentée comporte deux renforts longitudinaux 45 s'étendant chacun respectivement immédiatement sous les potences 35, 37 d'un longeron inférieur 21. Chaque renfort longitudinal 45 est formé d'un tirant 45 tendu entre deux arrêts 49 associés rigidement aux deux traverses extrêmes 19 entre lesquelles le renfort 45 s'étend longitudinalement. Chaque tirant 45 est constitué d'une tige métallique rigide filetée à chacune de ses extrémités libres 50. Les arrêts 49 des renforts 45 sont soudés aux potences 35, 37 associées à chacune des traverses extrêmes 19 entre lesquelles le renfort 45 s'étend. Chaque arrêt 49 peut être constitué simplement d'une portion de tube creux soudée à l'intérieur de l'angle formé par l'aile horizontale 35 et la portion verticale 37 de la potence 35, 37 correspondante.Chacune des extrémités libres 50 d'un tirant 45 est filetée et engagée à travers le tube creux formant l'arrêt 49. Un écrou 51 et un contreécrou 52 permettent de tendre et de bloquer l'extrémité libre 50 du tirant 45 par rapport à l'arrêt tubulaire 49. The platform 8 shown has two longitudinal reinforcements 45 each extending respectively immediately under the brackets 35, 37 of a lower spar 21. Each longitudinal reinforcement 45 is formed of a tie rod 45 stretched between two stops 49 rigidly associated with the two crosspieces extremes 19 between which the reinforcement 45 extends longitudinally. Each tie rod 45 consists of a rigid metal rod threaded at each of its free ends 50. The stops 49 of the reinforcements 45 are welded to the brackets 35, 37 associated with each of the end crosspieces 19 between which the reinforcement 45 extends. Each stop 49 may consist simply of a portion of hollow tube welded inside the angle formed by the horizontal wing 35 and the vertical portion 37 of the bracket 35, 37 corresponding. Each of the free ends 50 of a tie rod 45 is threaded and engaged through the hollow tube forming the stop 49. A nut 51 and a lock nut 52 make it possible to tighten and block the free end 50 of the tie rod 45 relative to the tubular stop 49.
En variante, la plateforme 8 peut comporter plus de deux renforts longitudinaux 45. Egalement, elle peut comporter au moins un renfort longitudinal 45 sous chaque zone du chemin de roulement du véhicule porté. As a variant, the platform 8 can comprise more than two longitudinal reinforcements 45. Also, it can comprise at least one longitudinal reinforcement 45 under each zone of the raceway of the carried vehicle.
Les rambardes latérales 22 de la plateforme 8 présentent un profil particulier. La partie supérieure 53 de chaque rambarde latérale 22 qui s'étend au-dessus de la surface supérieure 20 de la plateforme 8 définit une gorge extérieure longitudinale 54. Pour ce faire, cette partie supérieure 53 a un profil en forme générale de U à ouverture orientée horizontalement et vers l'extérieur, qui comprend une âme verticale 55 délimitant la surface 20 de réception latéralement de chaque côté et sur toute sa longueur, une aile supérieure horizontale 56 prolongée par un retour d'aile vertical 57 qui s'étend vers le bas, et une aile inférieure horizontale 58 qui repose sur les extrémités latérales des âmes 24 des traverses 19 qui sont boulonnées à cette aile 58 par une série de boulons 59 à axe vertical. The side rails 22 of the platform 8 have a particular profile. The upper part 53 of each lateral railing 22 which extends above the upper surface 20 of the platform 8 defines a longitudinal outer groove 54. To do this, this upper part 53 has a generally U-shaped profile with opening oriented horizontally and outwards, which comprises a vertical core 55 delimiting the receiving surface 20 laterally on each side and over its entire length, a horizontal upper wing 56 extended by a vertical wing return 57 which extends towards the bottom, and a horizontal lower wing 58 which rests on the lateral ends of the webs 24 of the crosspieces 19 which are bolted to this wing 58 by a series of bolts 59 with a vertical axis.
La partie inférieure 60 de la section droite de la rambarde latérale 22 comprend une aile verticale 61 reliée au bord extérieur longitudinal de l'aile inférieure horizontale 58 de la partie supérieure 53. Cette aile verticale 61 s'étend tout le long des extrémités latérales 23 des traverses 19 en les couvrant et en les bordant, de façon à former un cache vertical périphérique de chaque côté de la plateforme 8. The lower part 60 of the cross section of the side rail 22 comprises a vertical wing 61 connected to the longitudinal outer edge of the horizontal lower wing 58 of the upper part 53. This vertical wing 61 extends all along the lateral ends 23 crosspieces 19, covering them and bordering them, so as to form a peripheral vertical cover on each side of the platform 8.
L'aile verticale 61 s'étend sur une hauteur supérieure à la hauteur des différentes traverses 19. The vertical wing 61 extends over a height greater than the height of the various crosspieces 19.
L'aile verticale 61 est prolongée horizontalement vers l'intérieur, c'est-à-dire vers la partie centrale de la plateforme 8, par une aile horizontale inférieure 62. Cette aile horizontale inférieure 62 est elle-même prolongée vers le haut par une aile inclinée 63 vers l'intérieur de la plateforme 8, de façon à rejoindre les retours d'aile 27, 28 des traverses 19 en un point situé plus à l'intérieur que l'âme 55 de la partie supérieure 53. L'aile inclinée 63 est prolongée par une aile horizontale 64 qui s'étend sous les traverses 19, au contact des retours d'aile inférieurs 28. Les retours d'aile 27, 28 sont boulonnés à leurs extrémités latérales à cette aile horizontale 64 longitudinale de la rambarde latérale 22 par des boulons 65 à axe vertical.The vertical wing 61 is extended horizontally inwards, that is to say towards the central part of the platform 8, by a lower horizontal wing 62. This lower horizontal wing 62 is itself extended upwards by an inclined wing 63 towards the inside of the platform 8, so as to join the wing returns 27, 28 of the crosspieces 19 at a point situated more inside than the core 55 of the upper part 53. The inclined wing 63 is extended by a horizontal wing 64 which extends under the crosspieces 19, in contact with the lower wing returns 28. The wing returns 27, 28 are bolted at their lateral ends to this horizontal wing 64 longitudinal the side rail 22 by bolts 65 with a vertical axis.
La partie inférieure 60 du profil des rambardes 22 définit une poutre quasi-tubulaire délimitant avec les traverses 19 un espace longitudinal fermé. Cette partie inférieure 60 comprend quatre lignes longitudinales de pliage depuis l'aile horizontale 58 jusqu'à l'aile horizontale 64. The lower part 60 of the profile of the guardrails 22 defines a quasi-tubular beam delimiting with the crosspieces 19 a closed longitudinal space. This lower part 60 comprises four longitudinal fold lines from the horizontal wing 58 to the horizontal wing 64.
Il est à noter que l'aile horizontale 64 s'étendant sous les retours d'aile 28 des traverses 19 s'étend plus à l'intérieur, c'est-à-dire plus vers le plan vertical longitudinal médian de la plateforme 8, que l'aile horizontale 58 reposant sur les âmes 24 des traverses 19. It should be noted that the horizontal wing 64 extending under the wing returns 28 of the crosspieces 19 extends more inside, that is to say more towards the median longitudinal vertical plane of the platform 8 , that the horizontal wing 58 resting on the webs 24 of the crosspieces 19.
De la sorte, les boulons 65 sont écartés au maximum des boulons 59, ce qui renforce la stabilité de l'assemblage.In this way, the bolts 65 are separated as far as possible from the bolts 59, which reinforces the stability of the assembly.
La section droite de la rambarde 22 présente donc huit ailes 57, 56, 55, 58, 61, 62, 63, 64 qui sont toutes des ailes planes s'étendant longitudinalement. Ce profil multiplis particulier concourt à la rigidité de l'assemblage des différentes traverses 19, et donc à celle de la plateforme 8, tout en facilitant son montage et le boulonnage.The cross section of the railing 22 therefore has eight wings 57, 56, 55, 58, 61, 62, 63, 64 which are all plane wings extending longitudinally. This particular plywood profile contributes to the rigidity of the assembly of the various crosspieces 19, and therefore to that of the platform 8, while facilitating its mounting and bolting.
Il est également à noter que les profils des traverses 19, des rambardes latérales 22 et des longerons inférieurs 21 facilitent les opérations de traitement de surface par galvanisation et de perçage et fournissent une rigidité exceptionnelle pour un poids linéaire très faible. It should also be noted that the profiles of the crosspieces 19, the side rails 22 and the lower side members 21 facilitate the surface treatment operations by galvanization and drilling and provide exceptional rigidity for a very low linear weight.
A la place des différents boulons d'assemblage sus-décrits, on peut utiliser des rivets ou tout autre moyen d'assemblage mécanique équivalent pour l'assemblage sans soudure ni colle des différents éléments métalliques constituant la plateforme 8. In place of the various assembly bolts described above, rivets or any other equivalent mechanical assembly means can be used for assembling the various metallic elements constituting the platform 8 without welding or glue.
La traverse arrière 12 de la plateforme 8 présente une surface supérieure 66 qui forme un biais vers le bas et vers l'arrière par rapport au plan général de la surface 20 supérieure de la plateforme 8 (figure 6). Ainsi, contrairement à l'art antérieur, c'est la surface supérieure 66 de la traverse arrière 12 qui est biseautée, et non pas sa surface inférieure. En effet, dans la plupart des plates-formes des plateaux basculants coulissants connus, l'extrémité transversale arrière présente un biais à sa surface inférieure. En réalisant le biais à la surface supérieure 66, on constate que la course de translation longitudinale nécessaire pour le déploiement de la plateforme 8 par rapport au cadre 6 est plus faible. Un gain de l'ordre de 25 cm peut ainsi être obtenu. Dès lors, la plateforme 8 rentre plus rapidement en contact avec le sol lors du déploiement.En outre, la traverse arrière 12 peut être fixée de la même manière que les autres traverses courantes 19, et repose sur les extrémités arrières des longerons inférieurs 21 et entre les extrémités arrières des rambardes latérales 22. The rear cross member 12 of the platform 8 has an upper surface 66 which forms a downward and rearward bias relative to the general plane of the upper surface 20 of the platform 8 (FIG. 6). Thus, unlike the prior art, it is the upper surface 66 of the rear cross member 12 which is bevelled, and not its lower surface. Indeed, in most of the platforms of known sliding tilting trays, the rear transverse end has a bias at its lower surface. By making the bias at the upper surface 66, it can be seen that the longitudinal translational travel necessary for the deployment of the platform 8 relative to the frame 6 is smaller. A gain of the order of 25 cm can thus be obtained. Consequently, the platform 8 comes into contact with the ground more quickly during deployment. In addition, the rear cross member 12 can be fixed in the same way as the other common cross members 19, and rests on the rear ends of the lower side members 21 and between the rear ends of the side rails 22.
En outre, il est également possible, en variante d'utilisation du plateau selon l'invention, d'engager deux rallonges 67 (figure 7) longitudinales à l'arrière de la plateforme 8, sous les traverses 19 et sous la traverse arrière 12. Ces rallonges 67 permettent d'augmenter la longueur totale de la plateforme 8 dans le cas où des véhicules particulièrement longs doivent être transportés. Les rallonges 67 peuvent être engagées dans des glissières ou des étriers fixés sous les traverses 19 et sous la traverse arrière 12, et notamment sous les retours d'aile 28, notamment par boulonnage. In addition, it is also possible, as a variant of use of the plate according to the invention, to engage two longitudinal extensions 67 (FIG. 7) at the rear of the platform 8, under the cross-members 19 and under the rear cross-member 12 These extensions 67 make it possible to increase the total length of the platform 8 in the case where particularly long vehicles have to be transported. The extensions 67 can be engaged in slides or stirrups fixed under the crosspieces 19 and under the rear crosspiece 12, and in particular under the wing returns 28, in particular by bolting.
Comme on le voit figure 7, il n'est pas nécessaire de modifier la plateforme 8, et en particulier la traverse arrière 12, lorsqu'on utilise de telles rallonges 67. As seen in FIG. 7, it is not necessary to modify the platform 8, and in particular the rear cross member 12, when such extensions 67 are used.
L'une des traverses 19 de la plateforme 8 porte une chape d'articulation de l'extrémité de la tige d'actionnement du vérin 10 de coulissement. Cette chape peut être simplement fixée, notamment par boulonnage, sous l'âme 24 d'une traverse 19, et être insérée et bloquée entre les deux ailes 25 de cette traverse 19. One of the crosspieces 19 of the platform 8 carries a clevis hinge of the end of the actuating rod of the sliding cylinder 10. This yoke can be simply fixed, in particular by bolting, under the web 24 of a cross member 19, and be inserted and locked between the two wings 25 of this cross member 19.
Toutes les pièces constitutives de la plateforme 8, et notamment du plateau 4, sont des pièces métalliques, galvanisées, préfabriquées, c'est-à-dire découpées, percées, profilées et/ou pliées préalablement en usine. En particulier, toutes les traverses 19 et la traverse arrière 12 peuvent être constituées à partir de tôles galvanisées, pliées et percées. Egalement, toutes ces pièces peuvent être peintes préalablement. All the constituent parts of the platform 8, and in particular of the plate 4, are metallic parts, galvanized, prefabricated, that is to say cut, drilled, profiled and / or folded beforehand in the factory. In particular, all the cross members 19 and the rear cross member 12 can be formed from galvanized, bent and drilled sheets. Also, all of these pieces can be painted beforehand.
Ainsi, le plateau 4 selon l'invention peut se présenter sous la forme d'un kit préfabriqué prêt à être monté sur un châssis 2 de camion 1. Ce kit comporte un cadre 6 adapté pour être monté articulé sur le châssis 2 du camion, et éventuellement un faux-châssis 5 intermédiaire, une pluralité de traverses 19, deux longerons inférieurs 21 et deux rambardes latérales 22 adaptés pour constituer une plateforme 8 par boulonnage et/ou rivetage, une traverse arrière 12, et un ensemble motorisé 9, 10, 11 de commande des manoeuvres du cadre 6 et de la plateforme 8. Ainsi, tous les éléments constitutifs de cette plateforme 8 sont constitués de pièces galvanisées, découpées, percées et pliées préalablement en usine. Thus, the plate 4 according to the invention can be in the form of a prefabricated kit ready to be mounted on a chassis 2 of truck 1. This kit comprises a frame 6 adapted to be mounted articulated on the chassis 2 of the truck, and possibly an intermediate subframe 5, a plurality of crosspieces 19, two lower side members 21 and two side rails 22 adapted to constitute a platform 8 by bolting and / or riveting, a rear crosspiece 12, and a motorized assembly 9, 10, 11 for controlling the maneuvers of the frame 6 and of the platform 8. Thus, all the constituent elements of this platform 8 are made of galvanized parts, cut, drilled and folded beforehand in the factory.
Pour monter ce kit, il suffit d'associer rigidement le faux-châssis 5, par boulonnage et/ou rivetage, et éventuellement par soudure au châssis 2 du camion 1, puis de procéder au montage du cadre 6 articulé sur le faux-châssis 5. On réalise ensuite le montage de la plateforme 8 en assemblant par boulonnage et/ou rivetage ses différents éléments constitutifs, à savoir les différentes traverses 19 et 12 sur les longerons inférieurs 21 et entre les rambardes latérales 22, puis on monte la plateforme 8 sur le cadre 6. To assemble this kit, it suffices to rigidly associate the subframe 5, by bolting and / or riveting, and possibly by welding to the chassis 2 of the truck 1, then to proceed with the mounting of the frame 6 articulated on the subframe 5 The platform 8 is then mounted by assembling, by bolting and / or riveting, its various constituent elements, namely the various crosspieces 19 and 12 on the lower side members 21 and between the side rails 22, then the platform 8 is mounted on frame 6.
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|---|---|---|---|
| FR9503026A FR2731394B1 (en) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | TILTING VEHICLE PLATFORM SLIDING BOLT AND / OR RIVER AND ITS KIT, AND TRUCK EQUIPPED WITH THIS PLATFORM |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110395169A (en) * | 2019-08-05 | 2019-11-01 | 湖南星通汽车制造有限公司 | Obstacles removing car and its overturning platform |
| FR3134768A1 (en) | 2022-04-22 | 2023-10-27 | Equip'men | GUARDRAIL FOR VEHICLE CARRIER AND VEHICLE DECK EQUIPPED WITH AT LEAST ONE SUCH GUARDRAIL |
Citations (2)
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| US4456420A (en) * | 1981-09-24 | 1984-06-26 | Newhard Robert H | Car carrier having a sliding and tilting platform |
| US4758128A (en) * | 1987-02-27 | 1988-07-19 | Holmes International Inc. | Disabled car carrier vehicle |
-
1995
- 1995-03-10 FR FR9503026A patent/FR2731394B1/en not_active Expired - Fee Related
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| FR3134768A1 (en) | 2022-04-22 | 2023-10-27 | Equip'men | GUARDRAIL FOR VEHICLE CARRIER AND VEHICLE DECK EQUIPPED WITH AT LEAST ONE SUCH GUARDRAIL |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2731394B1 (en) | 1997-04-18 |
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