FR2719419A1 - Embase d'antenne. - Google Patents
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Abstract
L'embase d'antenne, comprend, d'une part, une partie aérienne (1) qui est notamment constituée par un insert fixe (3) support de brin d'antenne et solidaire d'une platine (4) reposant sur une carrosserie (5) et prolongée, au travers d'une ouverture (6) ménagée dans celle-ci, par une jupe cylindrique (7) dont l'extrémité libre comporte un bord rentrant et sur laquelle est disposé un moyen permettant de solidariser l'embase avec la carrosserie, et, d'autre part, une partie interne (2) qui comprend notamment un boîtier de raccordement (8) à l'insert fixe (3) qui est constitué d'un couvercle (9) monté sur un fond et à l'intérieur duquel est situé un circuit tel qu'un circuit imprimé relié à l'insert fixe (3) et un verrou (29) maintenant en place ce boîtier (8) sur la jupe cylindrique (7). Le verrou (29) comprend un ressort cylindrique (16) coopérant avec le bord rentrant (14) de ladite jupe cylindrique (7), un isolant électrique cylindrique (17) situé à l'intérieur dudit ressort (16) et une pièce verrouillante (18) traversant ledit bottier (8) et venant se loger entre l'isolant électrique cylindrique (17) et le ressort (16). Application à la réception des ondes électromagnétiques dans un véhicule automobile.
Description
La présente invention est relative à une embase d antenne comportant un
dispositif de fixation pour tout boîtier et destiné à être monté sur la carrosserie
d'un véhicule.
Du fait du développement des appareils de télécommunication embar-
qués à bord des véhicules. les constructeurs automobiles souhaitent monter sur les carrosseries le moins de type d'antenne possible. ceci impose que sur une
même embase, on puisse fixer tout boîtier désiré.
Il existe déjà un certain nombre d embases qui permettent de plus ou moins bien satisfaire ce souhait des constructeurs. En général. il s'agit d'embase
adapté à un type de carrosserie telle que celle décrite dans le document EP-A-
443.171. Cette embase comprend une partie interne s'emboîtant dans une ouver-
ture ménagée dans une plaque située sous la tôle de la carrossenrie ellemême.
Cette partie interne comporte un capuchon dont la paroi cylindrique est repliée sur elle-même vers l'extérieur; ce repli est muni sur sa paroi externe d'un bourrelet annulaire qui coopère avec le bord de l'ouverture afin de permettre la fixation du
capuchon et par suite la solidarisation d un boîtier sur l'embase. De plus, une par-
tie du repli déborde de l'ouverture afin de permettre. par pression une éventuelle
désolidansation du bourrelet annulaire du bord de l'ouverture afin de retirer le ca-
puchon et par suite de changer le boîtier.
Ce dispositif de l'art antérieur. s Il permet de fixer plusieurs types de
boîtiers sur une même embase, ne peut être utilisé que sur un genre de carros-
serie bien particulier.
Aussi, un des buts de la présente invention est-il de fournir une em-
base d'antenne qui peut être montée sur toute carrosserie et qui permet égale-
ment de monter et démonter tout type de boîtier sur elle.
Un autre but de la présente invention est de fournir une telle embase
dont la mise en oeuvre est simple et éventuellement automatisable.
Ces buts, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints par une embase d'antenne comprenant, d'une part, une partie aérienne qui est notamment constituée par un insert fixe support de brin et solidaire d'une platine reposant sur une carrosserie et prolongée, au travers d'une ouverture ménagée
dans celle-ci, par une jupe cylindrique dont l'extrémité libre comporte un bord ren-
trant et sur laquelle est disposé un moyen permettant de solidariser l'embase avec
la carrosserie. et, d'autre part, une partie interne qui comprend notamment un bol-
tier de raccordement à l'insert fixe qui est constitué d'un couvercle monté sur un fond et à l'intérieur duquel est situé un circuit tel qu:un circuit imprimé, relié à l'insert fixe. et un verrou maintenant en place ce boîtier sur la jupe cylindrique, laquelle embase est caractérisée, selon la présente invention, par le fait que ce verrou comprend un ressort cylindrique coopérant avec le bord rentrant de la jupe cylindrique, un isolant électrique cylindrique situé à l'intérieur du ressort et une pièce verrouillante cylindrique traversant le bottier et venant se loger entre l'isolant
électrique cylindrique et le ressort.
Avantageusement, le ressort cylindrique est constitué par une cou-
ronne qui coopère avec la face interne du couvercle et sur laquelle sont disposés des lames dont l'extrémité libre coopère avec la partie supérieure du bord rentrant
de la jupe cylindrique.
De préférence, I'isolant électrique cylindrique comporte sur sa paroi
externe deux encoches disposées sur une même verticale, une encoche supé-
rieure et une encoche inférieure.
Avantageusement, la pièce de verrouillage est composée d'une base cylindrique qui est montée sur une plaque circulaire de plus grand diamètre et sur laquelle sont disposées des lamelles dont au moins une comporte un ergot sur sa
face interne. Cet ergot coopère avec l'encoche inférieure de l'isolant électnrique cy-
lindrique, ce qui solidarise tous les éléments du boîtier de raccordement et avec
I'encoche supérieure lorsque le boîtier est solidaire de la partie aérienne.
De préférence, une broche de contact traverse l'isolant électrique cylin-
drique selon son axe afin de mettre en contact l'insert fixe et le circuit situé à
l'intérieur du bottier de raccordement.
Selon un mode de réalisation avantageux de la présente invention,
d'une part, le couvercle du bottier comprend une paroi cylindrique qui s'ajuste con-
tre le bord rentrant de la jupe cylindrique et qui est munie d'ouvertures verticales traversées par les lames du ressort cylindrique disposé à l'intérieur, et, d'autre part,
le fond de ce même boîtier comporte. en regard de la paroi cylindnrique, une ouver-
ture délimitée par un bord tubulaire par laquelle sera enfoncée la pièce de ver-
rouillage.
La description qui va suivre et qui ne présente aucun caractère limitatif,
doit être lue en regard des figures annexées parmi lesquelles
- la figure 1 représente un éclaté d une embase selon la présente in-
vention et, - la figure 2 est une coupe verticale de cette embase une fois montés
les différents éléments la constituant.
Ainsi, qu'on peut le voir sur ces figures, une embase d'antenne selon la présente invention comporte une partie aérienne, désignée dans son ensemble par la référence 1, et une partie interne désignée dans son ensemble par la réfé-
rence 2.
La partie aérienne 1 est notamment constituée par un insert fixe 3 qui est support de brin d'antenne non représenté sur les figures et qui est solidaire
d'une platine 4 reposant sur une carrosserie 5 et prolongée, au travers d'une ou-
verture 6 ménagée dans celle-ci, par une jupe cylindrique 7 Sur cette jupe cylin-
drique 7 est vissé un écrou 29 permettant de solidariser la partie aérienne 1 avec
la carrossenrie 5, ainsi que cela est connu. A son extrémité libre, cette jupe cylin-
dnque 7 comporte un bord rentrant 14.
La partie interne 2 comprend un boîtier de raccordement 8 constitué d'un couvercle 9 recouvrant un fond 10 à l'intérieur de ce boîtier 8 est disposé, par un exemple, une plaque 11 de circuit imprimé qui est relié à l'insert fixe 3 par une broche de contact 12. Le couvercle 9 comprend une paroi cylindrique 13 qui s'ajuste contre les bords rentrant 14 de la jupe cylindrique 7 et qui est munie
d'ouvertures verticales 28. La paroi cylindrique 13 coopère avec une partie corres-
pondante, non représentée, reliée à linsert fixe 3. Le fond 10 comporte en regard
de la paroi cylindriqu-e 13 une ouverture 26 délimitée par un bord tubulaire 27.
Afin de solidariser le boîtier de raccordement 8 avec la partie aérienne
1, la partie interne 2 comprend, selon la présente invention, un verrou 15 traver-
sant ce boîtier de raccordement.
Ce verrou 15 est constitué d un ressort 16, d'un isolant électrique cylin-
drique 17 et d'une pièce de verrouillage cylindrique 18.
Le ressort 16 est constitué par une couronne 19 qui coopère avec la face interne du couvercle 9 et sur laquelle sont disposées des lames 20 dont l'extrémité libre coopère avec la partie supérieure du bord rentrant 14 de la jupe
cylindrique 7, lors du verrouillage.
L'isolant électrique cylindrique 17 entoure la broche de contact 12 et comporte sur sa paroi externe deux encoches disposées sur une même verticale
une encoche supérieure 21 et une encoche inférieure 22.
Quant à la pièce de verrouillage cylindrique 18. elle est composée
d'une base cylindnrique 23 montée sur une plaque circulaire 24 de plus grand dia-
mètre, c'est-à-dire débordante de telle sorte que le bord de celle-ci coopère avec la face externe du fond 10, lorsque la pièce 18 est en position de verrouillage. Sur
cette base cylindrique 23 sont disposées des lamelles 24 dont au moins une com-
porte un ergot 25 sur sa face interne.
O5 Avant de fixer le boîtier de raccordement 8 sur la partie aérienne 1 on prépare ce dernier en disposant le ressort 16 de telle sorte que sa couronne 19 soit
en appui sur la face interne du couvercle 9 et ses lamelles engagées dans les ou-
vertures 28: les extrémités libres de celles-ci pourront ainsi coopérer avec le bord rentrant 14 de la jupe cylindrique 7. On introduit dans l'espace délimité par la paroi cylindrique 13, I'isolant électrique cylindrique 17 ayant en position axiale la broche de contact 12. celle- ci venant se placer en position sur la plaque de circuit imprimé
11 maintenue sur le couvercle 9 de façon connue.
Puis on place le fond 10 du boîtier de raccordement 8 contre le cou-
vercle 9, et on introduit la pièce de verrouillage 18 de telle sorte que l'ergot 25 porté par une des lamelles 24 coopère avec l'encoche inférieure 22 de l'isolant électrique cylindrique 17: ces lamelles traversent donc des orifices ménagés dans
la plaque 11 et viennent se placer entre le ressort 16 et l'isolant 17.
Pour fixer ce bottier de raccordement sur la jupe cylindrique 7 de la partie aérienne 1, il suffit de faire pénétrer la paroi cylindrique 13 dans celle-ci jusqu'à ce que ces deux éléments soient en contact l'un de l'autre, et d'enfoncer la pièce de verrouillage 18 jusqu'à ce que son bord vienne au contact du fond 10:
ainsi, les lames 20 du ressort 16 sont poussées vers l'extérieur de la paroi cylin-
drique 13, l'extrémité de celles-ci venant alors s'accrocher sur le bord rentrant 14 de la jupe cylindrique 17 De plus, I'ergot 25 de la pièce de verrouillage, une fois
celle-ci enfoncé, coopère avec l'encoche supérieure 21.
Pour désolidariser le boîtier de raccordement 8 de la partie aérienne 2.
il suffit de tirer sur la pièce de verrouillage 18. par exemple en réalisant un effet de levier sur le bord de la plaque circulaire 24. on dégage ainsi l'ergot 25 de l'encoche supérieure 21. Du fait de ce dégagement et sous I action des lames 20 du ressort 16, la pièce de verrouillage vient dans une position telle que son ergot coopère avec l'encoche inférieure 22 de I isolant électrique cylindrique. On peut
ainsi retirer tout le boîtier.
Claims (6)
1. Embase d'antenne comprenant. d'une part, une partie aérienne (1) qui est notamment constituée par un insert fixe (3) support de brin d'antenne et solidaire d'une platine (4) reposant sur une carrosserie (5) et prolongée, au travers d'une ouverture (6) ménagée dans celle-ci, par une jupe cylindrique (7) dont l'extrémité libre comporte un bord rentrant et sur laquelle est disposé un moyen permettant de solidariser l'embase avec la carrosserie, et, d'autre part, une partie interne (2) qui comprend notamment un boîtier de raccordement (8) à l'insert fixe (3) qui est constitué d'un couvercle (9) monté sur un fond et à l'intérieur duquel est situé un circuit tel qu'un circuit imprimé relié à l'insert fixe (3) et un verrou (29) maintenant en place ce boîtier (8) sur la jupe cylindrique (7), caractérisée par le fait que ledit verrou (29) comprend un ressort cylindrique (16) coopérant avec le bord rentrant (14) de ladite jupe cylindrique (7), un isolant électnrique cylindrique (17) situé à l'intérieur dudit ressort (16) et une pièce verrouillante (18) traversant ledit boTtier (8) et venant se loger entre l isolant électrique cylindrique (17) et le ressort (16).
2. Embase d'antenne selon la revendication 1. caractérisée par le fait
que le ressort (16) est constitué par une couronne (19) coopérant avec la face in-
terne du couvercle (9) et sur laquelle sont disposées des lames (20) dont l'extrémité libre coopère avec la partie supérieure du bord rentrant (14) de la jupe
cylindrique (7).
3. Embase d'antenne selon la revendication 1 caractérisée par le fait
que l'isolant électrique cylindrique (17) entoure la broche de contact (12) et com-
porte sur sa paroi externe deux encoches disposées sur une même verticale, une
encoche supérieure (21) et une encoche inférieure (22).
4. Embase d'antenne selon lune quelconque des revendications 1 à 3,
caractérisée par le fait que la pièce de verrouillage (18) est composée d'une base cylindrique qui est montée sur une plaque circulaire (23) de plus grand diamètre et
sur laquelle sont disposées des lamelles (24) dont au moins une comporte un er-
got (25) sur sa face interne.
5. Embase d'antenne selon lune quelconque des revendications 1 à 4,
caractérisé par le fait qu'une broche de contact (12) traverse lFisolant électnrique cylindrique (17) selon son axe afin de mettre en contact l'insert fixe (3) et le circuit
situé à l'intérieur du boîtier de raccordement (8).
6. Embase d'antenne selon une quelconque des revendications 1 à 5,
caractérisée par le fait que d'une part, le couvercle (9) du boîtier (8) comprend une paroi cylindrique (13) qui s'ajuste sur le bord rentrant (14) et qui est munie d'ouvertures verticales (28) traversées par les lames (20) du ressort cylindrique
(16) disposé à l'intérieur, et, d'autre part. le fond (10) de ce même boîtier (8) com-
porte, en regard de la paroi cylindrique (13): une ouverture (26) délimitée par un
bord tubulaire (27) par laquelle sera enfoncée la pièce de verrouillage (18).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9405208A FR2719419B1 (fr) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | Embase d'antenne. |
| EP95400971A EP0680110A1 (fr) | 1994-04-29 | 1995-04-28 | Embase d'antenne |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9405208A FR2719419B1 (fr) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | Embase d'antenne. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2719419A1 true FR2719419A1 (fr) | 1995-11-03 |
| FR2719419B1 FR2719419B1 (fr) | 1996-06-21 |
Family
ID=9462661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9405208A Expired - Fee Related FR2719419B1 (fr) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | Embase d'antenne. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0680110A1 (fr) |
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|---|---|---|---|---|
| JP3610147B2 (ja) * | 1996-02-09 | 2005-01-12 | 原田工業株式会社 | 車両用棒状アンテナ取付け装置 |
| FR2770036B1 (fr) * | 1997-10-21 | 2000-01-07 | Peugeot | Support d'une antenne notamment pour vehicule automobile |
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| FR1162196A (fr) * | 1956-09-20 | 1958-09-09 | Support d'antenne pour récepteur ou émetteur radiophonique à bord d'un véhicule | |
| FR2579026A2 (fr) * | 1984-05-07 | 1986-09-19 | Mecaniplast | Dispositif de raccord pour une embase d'antenne destinee a etre fixee sur une paroi et capuchon d'antiparasitage pour un tel dispositif |
| DE8815094U1 (de) * | 1988-12-03 | 1989-01-19 | Wilhelm Sihn jun. KG, 7532 Niefern-Öschelbronn | Fahrzeugantenne zum Einbau in eine Karosseriebohrung |
-
1994
- 1994-04-29 FR FR9405208A patent/FR2719419B1/fr not_active Expired - Fee Related
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1995
- 1995-04-28 EP EP95400971A patent/EP0680110A1/fr not_active Withdrawn
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| DE8815094U1 (de) * | 1988-12-03 | 1989-01-19 | Wilhelm Sihn jun. KG, 7532 Niefern-Öschelbronn | Fahrzeugantenne zum Einbau in eine Karosseriebohrung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0680110A1 (fr) | 1995-11-02 |
| FR2719419B1 (fr) | 1996-06-21 |
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|---|---|---|---|
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