FR2718804A1 - Procédé de fabrication de coussinets anti-friction. - Google Patents
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Abstract
Pour la fabrication de coussinets anti-friction avec surface anti-friction à charges radiales et surface anti-friction à charges axiales, on bobine d'abord des fibres anti-friction sur un mandrin (1), de manière qu'un tronçon (3) en forme de flasque se raccorde à un tronçon (2) en forme de manchon. On bobine ensuite une couche de support (4) sur les deux tronçons précités. Pour la fabrication en série, on réalise un semi-produit qui peut être sectionné par la suite en plusieurs coussinets anti-friction.
Description
I
Procédé de fabrication de coussinets anti-friction.
L'invention se rapporte à un procédé de fabrication de coussinets antifriction présentant une surface anti-friction à charges radiales et une surface anti-friction à charges axiales, par combinaison
d'un corps de support et d'une couche anti-friction.
Par le brevet US 3 361 502, on connaît un coussinet anti- friction pouvant supporter des charges à la fois radiales et axiales. Des couches anti-friction sont rapportées sur un matériau de support initialement plan, sont traitées et sont ensuite, par déformation du matériau de support, amenées dans leurs directions d'action. Ce procédé est onéreux et présente le risque que les couches anti-friction
soient endommagées lors de la déformation.
il est en outre connu de fabriquer des coussinets anti-friction, de préférence pour charges radiales, par bobinage de fibres de matière
plastique, imprégnation à l'aide d'un liant et durcissement subséquent.
Le but de la présente invention est de créer un procédé de fabrication de coussinets anti-friction suivant lequel des coussinets peuvent être munis à un coût réduit à la fois de couches anti-friction à charges radiales et de couches anti-friction à charges axiales, sans
risque de rebuts lors de la fabrication.
Ce but est atteint par un procédé caractérisé par: - le bobinage axial de fibres anti-friction sous la forme d'un manchon pour la création d'une surface anti-friction à charges radiales, - le bobinage radial de fibres anti-friction sous la forme d'un flasque pour la création d'une surface anti-friction à charges axiales, - le bobinage de fibres de support sur la couche de fibres anti-friction, et - le durcissement du bobinage dans son ensemble, imprégné
d'un liant.
La fabrication s'effectue par exemple sur un mandrin ayant
un diamètre correspondant à celui de la surface de glissement ou anti-
friction ultérieure. On forme sur ce mandrin un bobinage axial, en forme de manchon, avec une fibre anti-friction imprégnée de résine époxyde. Ensuite, on enroule la même fibre, sur une étroite zone axiale, en un bobinage radial progressif, ce qui donne déjà à ce stade un bobinage en forme de manchon avec flasque. Ensuite, on bobine de la même manière la couche de support à l'aide d'une fibre de verre
imprégnée de résine, servant de support aussi bien la couche anti-
friction à charges radiales qu'à la couche anti-friction à charges axiales. La couche anti-friction et la couche de support peuvent, après
durcissement, subir encore un usinage.
D'une manière avantageuse, le coussinet anti-friction conforme à l'invention n'a plus besoin d'être déformé, de sorte que les couches anti-friction restent intactes. Le raccordement progressif entre la couche anti-friction à charges axiales et la couche anti-friction à charges radiales et les liaisons uniformes sans transition avec la couche de support conduisent à une structure d'ensemble stable et
particulièrement durable.
Dans le cadre de l'invention, il est possible de mettre en oeuvre le procédé par - la fabrication d'un semi-produit avec plusieurs coussinets anti-friction alignés axialement, et - le sectionnement du semi-produit en coussinets anti-friction
élémentaires à l'endroit des bobinages en forme de flasque.
Le procédé peut également être mis en oeuvre par - le bobinage sans fin du semi-produit sur toute la longueur axiale avec des raccordements progressifs entre les tronçons en forme
de manchon et les tronçons en forme de flasque.
D'autres caractéristiques de l'invention seront décrits plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation illustré par le dessin, sur lequel: la figure 1 représente, en coupe axiale partielle, le bobinage d'un semi-produit comprenant plusieurs coussinets anti- friction alignés avec couche anti-friction à charges axiales et couche anti-friction à charges radiales, et - la figure 2 est une coupe axiale partielle d'un coussinet
anti-friction selon la figure 1, sectionné à partir du semi-produit.
Sur la figure 1 est représenté un mandrin 1 sur lequel est bobiné un tube composite de fibres en deux couches, sectionné au cours d'une phase ultérieure en coussinets anti-friction élémentaires
selon la figure 2.
On applique d'abord sur le mandrin 1 un bobinage 2, 3, axialement non interrompu, de fibres anti-friction imprégnées de résine époxyde. Ce bobinage se compose de tronçons 2 en forme de manchon, de faible épaisseur de paroi radiale, et de tronçons 3 en forme de flasque, de faible largeur axiale. Le bobinage dans son ensemble est enroulé sans interruption sur toute la longueur du mandrin 1. Afin de procurer un bon support radial aux spires du tronçon 3 en forme de flasque, on bobine ce dernier avec une section
en forme de bourrelet, à base élargie.
Au cours d'une phase supplémentaire, on bobine une couche de support 4 en fibres de verre imprégnées de résine époxyde. Le bobinage est commandé de manière qu'il y a ait davantage de dépôt sur les tronçons 2 en forme de manchon que sur les tronçons 3 en forme de
flasque. Ici également, on bobine sans interruption.
I en résulte une liaison intime entre les deux couches 2,3 et 4, ce qui procure en particulier dans la zone de raccordement 5 vers les tronçons 3 en forme de flasque, la stabilité nécessaire pour la
future couche anti-friction à charges axiales.
Après durcissement du semi-produit, on sectionne ce dernier
en coussinets anti-friction élémentaires aux endroits indiqués en tirets.
Il se produit ainsi une couche anti-friction à charges axiales, sous la forme de la surface frontale radiale 7 des coussinets anti-friction élémentaires, résultant du sectionnement, comme représenté sur la figure 2. La partie restante 6 du tronçon en forme de flasque, entre les
lignes en tirets, est éliminée par le sectionnement.
Dans le mode de réalisation de la figure 2, la couche de support 4 est en plus usinée de manière que le coussinet anti-friction dans son ensemble présente un profil en L.
Claims (3)
1. Procédé de fabrication de coussinets anti-friction présentant une surface anti-friction à charges radiales et une surface anti-friction à charges axiales, par liaison d'un corps de support et d'une couche antifriction, caractérisé par - le bobinage axial de fibres anti-friction sous la forme d'un manchon pour la création d'une surface anti-friction à charges radiales, - le bobinage radial de fibres anti- friction sous la forme d'un flasque pour la création d'une surface anti- friction à charges axiales, - le bobinage de fibres de support sur la couche de fibres anti-friction, et - le durcissement du bobinage dans son ensemble, imprégné à
l'aide d'un liant.
2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé par -la fabrication d'un semi-produit avec plusieurs coussinets anti-friction alignés axialement, et - le sectionnement du semi-produit en coussinets anti-friction
élémentaires à l'endroit des bobinages en forme de flasque.
3. Procédé suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par - le bobinage sans fin du semi-produit sur toute la longueur axiale, avec des raccordements progressifs entre les tronçons en forme
de manchon et les tronçons en forme de flasque.
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