FR2711214A1 - Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, à boîtier fermé par un capot libérable. - Google Patents
Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, à boîtier fermé par un capot libérable. Download PDFInfo
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Abstract
Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation comportant un boîtier (1) dans lequel sont disposées au moins une lampe à décharge et au moins une partie d'un circuit pour l'alimentation électrique de cette lampe, ce boîtier (1) présentant au moins une ouverture (2) permettant d'avoir accès à son intérieur, un capot (3) fermant cette ouverture (2) de façon libérable, caractérisé en ce que le capot (3) porte au moins un élément (11) qui constitue, avec des moyens associés que comporte le circuit d'alimentation, un interrupteur électrique pour ledit circuit, ledit élément (11) coopérant avec lesdits moyens associés (12) lorsque le capot (3) est en place sur l'ouverture (2) et ne coopérant pas avec lesdits moyens associés (12) lorsque le capot (3) n'est plus en place sur l'ouverture (2), le circuit d'alimentation étant dans le premier cas fermé et dans le deuxième cas ouvert.
Description
La présente invention est relative à un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, du type de ceux dont le boîtier présente latéralement une ouverture fermée de façon libérable par un capot. Un tel dispositif est par exemple un projecteur de véhicule automobile.
Un projecteur de ce type permet à un opérateur, en libérant le capot par rapport au boîtier, d'avoir accès à 1' intérieur du projecteur, pour par exemple changer certains éléments du bloc optique de celui-ci.
Jusqu'à présent, les opérateurs pouvaient intervenir sur les blocs optiques de ces projecteurs, alors que ces blocs optiques étaient sous tension. Ces interventions n'étaient donc pas sans présenter certains risques pour les opérateurs, notamment dans le cas des projecteurs du type à lampes à décharge, dont les blocs optiques sont alimentés sous des tensions élevées.
Un but de l'invention est donc de proposer un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation du type à lampe à décharge, d'une plus grande sécurité.
A cet effet, l'invention propose un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile comportant un boîtier dans lequel sont disposées au moins une lampe à décharge et au moins une partie d'un circuit pour l'alimentation électrique de cette lampe, ce boîtier présentant au moins une ouverture permettant d'avoir accès à son intérieur, un capot fermant cette ouverture de façon libérable, caractérisé en ce que le capot porte au moins un élément qui constitue, avec des moyens associés que comporte le circuit d'alimentation, un interrupteur électrique pour ledit circuit, ledit élément coopérant avec lesdits moyens associés lorsque le capot est en place sur l'ouverture et ne coopérant pas avec lesdits moyens associés lorsque le capot n'est plus en place sur l'ouverture, le circuit d'alimentation étant dans le premier cas fermé et dans le deuxième cas ouvert.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront encore de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier de l'invention. Cette description est purement illustrative et non limitative.
Elle doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 est une vue en coupe avec arraché d'un projecteur conforme à ce mode de réalisation;
- la figure 2 est une vue selon la ligne II-II d'un détail du projecteur de la figure 1
- la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne
III-III de la figure 1, d'un autre détail du projecteur représenté sur cette figure 1.
- la figure 1 est une vue en coupe avec arraché d'un projecteur conforme à ce mode de réalisation;
- la figure 2 est une vue selon la ligne II-II d'un détail du projecteur de la figure 1
- la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne
III-III de la figure 1, d'un autre détail du projecteur représenté sur cette figure 1.
Sur la figure 1, on a plus particulièrement représenté la partie d'un boîtier 1 d'un projecteur de véhicule automobile, qui est disposée du côté du moteur, lorsque ce projecteur est en place sur le véhicule. Cette partie présente une ouverture 2 qui est fermée de façon libérable par un capot 3 maintenu sur ladite ouverture 2 par l'intermédiaire de moyens référencés par 4 dans leur ensemble.
Dans le boîtier 1 sont disposés classiquement des éléments optiques, tels qu'un réflecteur et au moins une lampe à décharge. On a simplement représenté sur la figure 1 un élément de connexion 5 recevant le culot d'une lampe du projecteur. L'axe médian selon lequel la lampe et l'élément de connexion 5 s'étendent, a été référencé par A sur les figures. A son extrémité opposée au capot 3, le boîtier 1 est fermé par une glace.
La paroi du boîtier 1 qui, lorsque le projecteur est en place sur le véhicule, est en bas par rapport au reste du boîtier 1, constitue le fond de celui-ci et a été référencée par 6. Ainsi qu'on l'a plus particulièrement représenté sur la figure 2, ce fond 6 présente une zone 7 recevant un faisceau 8 de fils assurant l'alimentation électrique du bloc optique du projecteur. Ce faisceau 8 traverse ledit fond 6 et est maintenu par rapport à celuici par un surmoulage 9 réalisé sur la zone 7 et ledit faisceau 8.
En se référant à nouveau à la figure 1, on voit que l'ouverture 2 est inclinée de façon oblique par rapport à l'axe A de la lampe. Cette ouverture 2 s'étend à partir du fond 6 selon un contour qui peut être par exemple rectangulaire ou circulaire. L'élément de connexion 5 traverse cette ouverture 2.
Le capot 3 a une forme concave qui lui permet, lorsqu'il est en place sur le boîtier 1, de chapeauter le connecteur 5. Il présente une partie principale 3a rigidifiée par des nervures 14, ainsi qu'une partie flexible 3b qui s'étend en retour à partir de la partie principale 3a. Lorsque le capot 3 est en place sur l'ouverture 2, les parois qui définissent la partie rigide 3a s'étendent à partir du fond 6, sensiblement perpendiculairement à celui-ci, la partie en retour 3b s'étendant à partir de la partie principale 3a, à l'extrémité du capot 3 opposée au fond 6.
La partie en retour 3b porte un bras 10 qui s'étend à l'intérieur du capot 3, selon une direction qui, lorsque ledit capot 3 est en place sur le boîtier 1, est perpendiculaire à l'ouverture 2.
Ce bras 10 se termine par une lame métallique 11 qui forme l'élément de contact du capot. Cette lame 11 constitue, avec deux fiches 12 associées du circuit d'alimentation, un interrupteur commandant l'ouverture ou la fermeture dudit circuit. Ces deux fiches 12 sont encastrées à l'intérieur du boîtier 1, dans un fourreau 12a qui est moulé d'une pièce avec le boîtier 1. Ce fourreau 12a s'étend à travers l'ouverture 2. Il reçoit la lame 11, lorsque le capot 3 est mis en place sur ladite ouverture 2.
La partie en retour 3b porte encore un bras 13 formant levier qui s'étend à partir du capot 3, à l'extérieur de celui-ci dans le prolongement du bras 10.
De part et d'autre des bras 10 et 13, cette partie flexible en retour 3b présente des amincissements 15 qui s'étendent parallèlement et qui constituent des charnières autour desquelles un opérateur fait fléchir les bras 10 et 13, en particulier par rapport à la partie principale 3a, en agissant sur le bras formant levier 13.
Sur toute sa périphérie, le capot 3 présente une gorge 19 de section droite en forme de U ouverte avec une concavité dans le même sens que celle du capot 3. Cette gorge 19 reçoit un joint annulaire 20 destiné à venir en contact avec la tranche d'extrémité des bords qui délimitent l'ouverture 2.
Les moyens 4 qui assurent l'assemblage du capot 3 et du boîtier 1 comportent une patte 16 terminant le capot 3 en son extrémité opposée aux bras 10 et 13, en prolongeant la partie rigide 3a au-delà de la gorge 19.
Cette patte 16 est reçue dans un arceau 17 en forme de U, qui est moulé d'une pièce avec le boîtier 1. Cet arceau 17 s'étend à l'extérieur du boîtier 1, selon une direction qui est sensiblement parallèle au fond 6 et est décalée par rapport à celui-ci. Lorsque le capot 3 est en place sur l'ouverture 2, la patte 16 est en contact avec le fond de l'arceau 17. A l'extrémité de l'ouverture 2 opposée à l'arceau 17, le boîtier 1 porte des moyens 18 qui centrent le bord du capot. Le verrouillage s'effectue avec la languette souple 10 et un doigt 21.
La mise en place d'un capot 3 sur son boîtier 1 s'effectue de la façon suivante. L'opérateur introduit initialement la patte 16 dans l'arceau 17, puis il bascule le capot 3, de façon à rabattre ledit capot 3 sur l'ouverture 2. La lame 11 s'introduit sur les fiches 12 et ferme le circuit d'alimentation. En exerçant une pression suffisante sur le capot 3, l'opérateur engage le bord du capot 3 par rapport aux moyens de verrouillage 10, 21. Le capot 3 est alors bloqué sur l'ouverture 2.
Pour libérer le capot 3 par rapport à l'ouverture 2, l'opérateur agit sur le levier 13. Grâce aux charnières que constituent les amincissements 15, la lame 11 se désengage des fiches 12 tandis que le bord du capot 3 se désengage des moyens de verrouillage 10, 21.
Une fois le capot 3 enlevé, l'opérateur peut intervenir sans risque sur le bloc optique et notamment l'élément de connexion 5, puisque le désengagement de la lame 11 par rapport aux fiches 12 a ouvert le circuit d'alimentation électrique du bloc optique.
Comme on l'aura noté, l'intervention de l'opérateur sur l'élément de connexion 5 est facilitée par l'inclinaison que présente l'ouverture 2, ledit connecteur étant en partie sorti du boîtier 1, une fois le capot 3 enlevé.
Claims (9)
1. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation comportant un boîtier (1) dans lequel sont disposées au moins une lampe à décharge et au moins une partie d'un circuit pour l'alimentation électrique de cette lampe, ce boîtier (1) présentant au moins une ouverture (2) permettant d'avoir accès à son intérieur, un capot (3) fermant cette ouverture (2) de façon libérable, caractérisé en ce que le capot (3) porte au moins un élément (11) qui constitue, avec des moyens associés que comporte le circuit d'alimentation, un interrupteur électrique pour ledit circuit, ledit élément (11) coopérant avec lesdits moyens associés (12) lorsque le capot (3) est en place sur l'ouverture (2) et ne coopérant pas avec lesdits moyens associés (12) lorsque le capot (3) n'est plus en place sur l'ouverture (2), le circuit d'alimentation étant dans le premier cas fermé et dans le deuxième cas ouvert.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément (11) est un élément de contact électriquement conducteur.
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit élément (11) est porté par un bras (10) s'étendant à partir de la face intérieure du capot (3).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le capot (3) présente une partie principale rigide (3a) prolongée par une partie (3b) flexible par rapport à ladite partie principale (3a), le bras (10) de l'élément (11) étant porté par ladite partie flexible (3b), celle-ci portant également, du côté opposé au bras (10) de l'élément (11), un levier (13) pour la manipulation du capot (3).
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie flexible (3b) est reliée à la partie rigide (3a) par une zone amincie (15).
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le levier (13) s'étend dans le prolongement du bras (10) de l'élément (11) et en ce que le capot (3) présente au moins deux zones amincies (15) s'étendant parallèlement, de part et d'autre du levier (13) et du bras (10) de l'élément (11).
7. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la partie rigide (3a) et le boîtier (1) portent des moyens complémentaires (16, 17) destinés à coopérer mutuellement lors de la mise en place du capot (3) par rapport au boîtier (1) pour maintenir un bord de ladite partie rigide (3a) par rapport au boîtier, tout en autorisant le basculement du capot (3) autour dudit bord, ledit bord étant disposé sur la partie rigide (3a) à l'opposé de la partie flexible (3b), le boîtier (1) portant également des moyens (10, 21) pour le verrouillage élastique de la partie flexible (3a) par rapport à l'ouverture (2).
8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouverture (2) du boîtier (1) est oblique par rapport à la direction selon laquelle s'étend la lampe, au moins un élément (5) pour la connexion de ladite lampe au circuit d'alimentation s'étendant à travers l'ouverture (2) du boîtier (1).
9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fond (6) du boîtier est traversé par un faisceau (8) de fils du circuit d'alimentation électrique, ce faisceau (8) étant maintenu sur ledit fond (6) par surmoulage (7).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9312124A FR2711214B1 (fr) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, à boîtier fermé par un capot libérable. |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| FR9312124A FR2711214B1 (fr) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, à boîtier fermé par un capot libérable. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2711214A1 true FR2711214A1 (fr) | 1995-04-21 |
| FR2711214B1 FR2711214B1 (fr) | 1996-01-05 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9312124A Expired - Fee Related FR2711214B1 (fr) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, à boîtier fermé par un capot libérable. |
Country Status (1)
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| FR (1) | FR2711214B1 (fr) |
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