FR2707934A1 - Improved seat for a motor vehicle adaptable to the morphology of the occupant - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un siège perfectionné pour véhicule automobile adaptable à la morphologie de l'occupant. The present invention relates to an improved seat for a motor vehicle adaptable to the morphology of the occupant.
Elle s'applique en particulier au transport d'un enfant âgé de trois à onze ans environ dans un habitacle de véhicule automobile équipé de sièges adaptés à la morphologie d'un adulte. It applies in particular to the transport of a child aged from three to eleven years approximately in a passenger compartment of a motor vehicle equipped with seats adapted to the morphology of an adult.
L'ergonomie d'un siège pour adulte est inadaptée au transport d'un enfant. En général, la longueur de l'assise est trop importante pour un enfant, si bien que celui-ci ne peut pas s'appuyer normalement sur le dossier ou bien doit allonger ses jambes sur l'assise en adoptant une position inconfortable. The ergonomics of an adult seat is unsuitable for transporting a child. In general, the length of the seat is too great for a child, so that the child cannot lean normally on the backrest or else has to lengthen his legs on the seat in an uncomfortable position.
Par ailleurs, la ceinture retenant l'occupant dans son siège en cas de choc est inadaptée à la morphologie d'un enfant ; en particulier le brin thoracique de cette ceinture s'étend dangereusement au niveau du cou ou du visage de l'enfant. Furthermore, the belt retaining the occupant in his seat in the event of an impact is unsuitable for the morphology of a child; in particular the thoracic strand of this belt extends dangerously at the level of the child's neck or face.
Il est connu d'adapter un siège pour adulte à la morphologie d'un enfant en disposant sur ce siège une rehausse d'assise. Cette solution ne résout qu'imparfaitement le problème ergonomique et est peu satisfaisante pour la convivialité entre l'enfant et les autres occupants de l'habitacle, étant donné que l'enfant est surélevé dans l'habitacle. It is known to adapt an adult seat to the morphology of a child by placing a seat riser on this seat. This solution only imperfectly solves the ergonomic problem and is unsatisfactory for the conviviality between the child and the other occupants of the passenger compartment, since the child is raised in the passenger compartment.
Par ailleurs, la rehausse d'assise pose un problème de rangement en cas de non utilisation. De plus, le transport inopiné d'un enfant dans l'habitacle du véhicule n'est pas possible si la rehausse d'assise n'a pas été prévue. In addition, the seat riser poses a storage problem when not in use. In addition, the unexpected transport of a child in the passenger compartment of the vehicle is not possible if the seat booster has not been provided.
Il est également connu d'agencer des éléments de siège escamotables adaptés à la morphologie d'un enfant dans une banquette arrière de l'habitacle. Cependant, cette solution n'est envisageable que dans le cas d'un véhicule très large. De plus, la partie de la banquette arrière dans laquelle les éléments constituant le siège pour enfant sont escamotés est peu confortable pour un adulte. It is also known to arrange retractable seat elements adapted to the morphology of a child in a rear seat in the passenger compartment. However, this solution is only possible in the case of a very large vehicle. In addition, the part of the rear seat in which the elements constituting the child seat are retracted is not very comfortable for an adult.
L'invention a pour but de remédier aux inconvénients exposés ci-dessus et de proposer un siège pour véhicule automobile adaptable à la morphologie de l'occupant de manière à pouvoir transporter aussi bien des adultes que des enfants dans de bonnes conditions de confort et de sécurité. The object of the invention is to remedy the drawbacks set out above and to propose a seat for a motor vehicle adaptable to the morphology of the occupant so as to be able to transport both adults and children in good conditions of comfort and security.
A cet effet l'invention a pour objet un siège pour véhicule automobile comprenant un dossier et une assise portée par le plancher de l'habitacle, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de déplacement longitudinal du dossier par rapport à l'assise entre une première position normale adaptée à la morphologie d'un adulte et une seconde position avancée par rapport à la précédente adaptée à la morphologie d'un enfant. To this end the invention relates to a seat for a motor vehicle comprising a backrest and a seat carried by the floor of the passenger compartment, characterized in that it comprises means for longitudinal displacement of the backrest relative to the seat between a first normal position adapted to the morphology of an adult and a second advanced position compared to the previous adapted to the morphology of a child.
Suivant des caractéristiques de différents modes de réalisation de cette invention
- le siège comporte une ceinture de retenue de l'occupant assis dans le siège comportant trois points d'ancrage, deux points d'ancrage inférieurs étant disposés sensiblement à hauteur du bassin de l'occupant et un troisième point d'ancrage supérieur étant disposé sensiblement au dessus du torse de l'occupant et étant muni de moyens de réglage en hauteur entre une première position de hauteur normale adaptée à la morphologie d'un adulte et une seconde position abaissée adaptée à la morphologie d'un enfant
- le dossier est porté par une paroi formant séparation entre un coffre et l'habitacle du véhicule, et les moyens de déplacement longitudinal du dossier par rapport à l'assise comprennent au moins un croisillon comportant deux tringles articulées entre elles sensiblement en leur milieu formant des branches sensiblement parallèles à un plan vertical longitudinal de l'habita- cle, le croisillon étant relié au dossier et à la paroi de séparation, d'une part par deux articulations fixes reliant deux branches adjacentes du croisillon respectivement au dossier et à la paroi de séparation, et d'autre part par deux articulations coulissantes reliant les deux autres branches adjacentes du croisillon respectivement au dossier et à la paroi de séparation, de manière que l'écartement entre le dossier et la paroi de séparation soit fonction de l'écartement angulaire entre les bras du croisillon, les moyens de déplacement longitudinal du dossier par rapport à l'assise comportant de plus des moyens de réglage de l'écartement angulaire des branches du croisillon
- les articulations coulissantes du croisillon comportent chacune un doigt transversal par rapport au croisillon, solidaire de ce croisillon, monté coulissant dans une lumière d'un guide solidaire du dossier ou de la paroi de séparation, et les moyens de réglage de l'écartement angulaire des branches du croisillon comportent au moins une crémaillère délimitant un bord longitudinal du guide d'une articulation coulissante, et des moyens à came de blocage du doigt d'articulation dans un cran sélectionné de la crémaillère
- la paroi de séparation est articulée autour d'un axe transversal de basculement de manière à pouvoir rabattre l'ensemble cloison de séparation - dossier vers l'assise du siège afin d'augmenter le volume disponible dans le coffre du véhicule;
- les moyens de déplacement longitudinal du dossier par rapport à l'assise comprennent deux coulisseaux reliés au dossier montés coulissants dans deux glissières longitudinales respectives portées par le plancher du véhicule;
- les coulisseaux sont reliés aux bords latéraux du dossier et les glissières longitudinales sont disposées de part et d'autre des bords latéraux de l'assise en étant portées par le plancher de l'habitacle;
- le siège comporte une attache de ceinture de retenue d'un occupant du siège reliée à un des coulisseaux de manière que cette attache soit déplacée solidairement avec le dossier
- le dossier délimite une séparation entre un coffre et l'habitacle du véhicule, les glissières longitudinales sont portées par le plancher du coffre, ce plancher étant surélevé par rapport à la partie du plancher de l'habitacle portant l'assise, et les coulisseaux coulissent de façon télescopique dans les glissières longitudinales;
- le dossier est articulé sur les coulisseaux autour d'un axe transversal de basculement disposé à proximité du bord inférieur du dossier, de manière à pouvoir rabattre le dossier vers l'assise afin d'augmenter le volume disponible dans le coffre du véhicule;
- l'assise est articulée autour d'un axe transversal de basculement disposé à proximité du bord de l'assise opposé au dossier, de manière à permettre le basculement de l'assise vers l'avant du véhicule pour libérer l'emplacement habituel de l'assise afin d'y loger le dossier en position rabattue;
- le dossier comporte des moyens d'immobilisation en rotation par rapport à son axe de basculement comprenant un doigt transversal porté par un bord latéral du dossier en étant espacé de l'axe de basculement de ce dossier suivant la hauteur du dossier, destiné à coopérer avec des orifices formant des crans successifs d'une crémaillère longitudinale solidaire de l'habitacle du véhicule, les crans successifs de la crémaillère corres pondant à des positions longitudinales successives du dossier;
- les moyens de déplacement longitudinal du dossier par rapport à l'assise comprennent, pour chaque bord latéral du dossier, un doigt transversal inférieur destiné à coopérer avec des encoches formant des crans successifs d'une crémaillère longitudinale inférieure portée par le plancher du véhicule en étant disposée le long du bord latéral correspondant de l'assise, et un doigt transversal supérieur escamotable destiné à coopérer avec des orifices formant des crans successifs d'une crémaillère longitudinale supérieure solidaire de l'habitacle du véhicule, les crans successifs des crémaillères inférieure et supérieure correspondant à la position longitudinale successive du dossier.According to the features of different embodiments of this invention
the seat has an occupant restraint belt seated in the seat comprising three anchor points, two lower anchor points being arranged substantially at the height of the occupant's pelvis and a third upper anchor point being disposed substantially above the occupant's torso and being provided with height adjustment means between a first normal height position adapted to the morphology of an adult and a second lowered position adapted to the morphology of a child
- The backrest is carried by a wall forming a separation between a trunk and the passenger compartment of the vehicle, and the means of longitudinal displacement of the backrest relative to the seat comprise at least one crosspiece comprising two rods articulated together substantially in their middle forming branches substantially parallel to a longitudinal vertical plane of the passenger compartment, the spider being connected to the backrest and to the partition wall, on the one hand by two fixed articulations connecting two adjacent branches of the spider respectively to the backrest and to the wall , and on the other hand by two sliding joints connecting the two other adjacent branches of the spider respectively to the backrest and to the partition wall, so that the spacing between the backrest and the partition wall is a function of the spacing angular between the arms of the spider, the means of longitudinal displacement of the backrest relative to the seat comprising t more means for adjusting the angular spacing of the branches of the spider
- The sliding joints of the spider each have a transverse finger relative to the spider, integral with this spider, mounted sliding in a light of a guide integral with the backrest or the partition wall, and the means for adjusting the angular spacing branches of the crosspiece comprise at least one rack delimiting a longitudinal edge of the guide of a sliding articulation, and cam means for locking the articulation finger in a selected notch of the rack
- The partition wall is articulated around a transverse tilting axis so as to be able to fold down the partition wall - backrest assembly towards the seat cushion in order to increase the volume available in the vehicle boot;
- The means for longitudinal displacement of the backrest with respect to the seat comprise two slides connected to the backrest mounted to slide in two respective longitudinal slides carried by the floor of the vehicle;
- The slides are connected to the side edges of the backrest and the longitudinal slides are arranged on either side of the side edges of the seat while being carried by the floor of the passenger compartment.
- the seat has a seat belt restraint for a seat occupant connected to one of the sliders so that this attachment is moved together with the backrest
- the file delimits a separation between a trunk and the passenger compartment of the vehicle, the longitudinal slides are carried by the floor of the trunk, this floor being raised relative to the part of the floor of the passenger compartment carrying the seat, and the slides slide telescopically in the longitudinal guides;
- The backrest is articulated on the slides around a transverse tilting axis arranged near the lower edge of the backrest, so as to be able to fold the backrest towards the seat in order to increase the volume available in the boot of the vehicle;
- the seat is articulated around a transverse tilting axis disposed near the edge of the seat opposite the backrest, so as to allow the seat to tilt towards the front of the vehicle to free the usual location for the seat to accommodate the backrest in the folded position;
- The backrest comprises means for immobilizing it in rotation relative to its tilting axis comprising a transverse finger carried by a lateral edge of the backrest while being spaced from the tilting axis of this backrest according to the height of the backrest, intended to cooperate with orifices forming successive notches of a longitudinal rack fixed to the passenger compartment of the vehicle, the successive notches of the rack corresponding to successive longitudinal positions of the backrest;
the means for longitudinal displacement of the backrest relative to the seat comprise, for each lateral edge of the backrest, a lower transverse finger intended to cooperate with notches forming successive notches of a lower longitudinal rack carried by the vehicle floor in being disposed along the corresponding lateral edge of the seat, and a retractable upper transverse finger intended to cooperate with orifices forming successive notches of an upper longitudinal rack fixed to the passenger compartment of the vehicle, the successive notches of the lower racks and upper corresponding to the successive longitudinal position of the backrest.
Des exemples de réalisation de l'invention seront décrits ci-dessous en se référant aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique, en coupe longitudinale, d'un habitacle de véhicule automobile comportant un siège selon un premier mode de réalisation de l'invention, dans laquelle le dossier est dans sa position normale adaptée à la morphologie d'un adulte;
- la figure 2 est une vue schématique, en coupe transversale, de l'habitacle de la figure 1;
- les figures 3 et 4 sont des vues similaires aux figures 1 et 2 respectivement, dans lesquelles le dossier est dans sa position avancée adaptée à la morphologie d'un enfant
- la figure 5 est une vue de détail, à grande échelle de la partie cerclée 5 de la figure 3, montrant un croisillon des moyens de déplacement longitudinal du dossier par rapport à l'assise
- la figure 6 est une vue de détail en coupe partielle, à grande échelle, de la partie cerclée 6 de la figure 5, montrant les moyens de réglage de l'écartement angulaire des bras du croisillon
- la figure 7 est une vue suivant la flèche 7 de la figure 6, avec un arrachement, des moyens de réglage de l'écartement angulaire des bras du croisillon
- la figure 8 est une vue en perspective de deux sièges juxtaposés, formant banquette, selon un second mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 9 est une vue en perspective de deux sièges juxtaposés, formant banquette, selon un troisième mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 10 est une vue similaire à la figure 9 dans laquelle un des sièges comporte une assise rabattue vers l'avant du véhicule et un dossier rabattu vers l'emplacement habituel de l'assise
- la figure 11 est une vue de détail, à grande échelle, de la partie cerclée 11 de la figure 9 ;
- la figure 12 est une vue en perspective d'un siège formant banquette selon un quatrième mode de réalisation de l'invention.Examples of embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a schematic view, in longitudinal section, of a motor vehicle interior comprising a seat according to a first embodiment of the invention, in which the backrest is in its normal position adapted to the morphology of a adult;
- Figure 2 is a schematic view, in cross section, of the passenger compartment of Figure 1;
- Figures 3 and 4 are views similar to Figures 1 and 2 respectively, in which the backrest is in its advanced position adapted to the morphology of a child
- Figure 5 is a detail view, on a large scale of the circled part 5 of Figure 3, showing a crosspiece of the means for longitudinal displacement of the backrest relative to the seat
- Figure 6 is a detail view in partial section, on a large scale, of the encircled part 6 of Figure 5, showing the means for adjusting the angular spacing of the arms of the spider
- Figure 7 is a view along arrow 7 of Figure 6, with a cutaway, means for adjusting the angular spacing of the arms of the spider
- Figure 8 is a perspective view of two juxtaposed seats, forming a bench seat, according to a second embodiment of the invention;
- Figure 9 is a perspective view of two juxtaposed seats, forming a seat, according to a third embodiment of the invention;
- Figure 10 is a view similar to Figure 9 in which one of the seats has a seat folded towards the front of the vehicle and a backrest folded towards the usual location of the seat
- Figure 11 is a detail view, on a large scale, of the circled portion 11 of Figure 9;
- Figure 12 is a perspective view of a seat forming a seat according to a fourth embodiment of the invention.
On a représenté aux figures 1 à 7 un habitacle de véhicule automobile 10 comportant des sièges avant 12, de type connu, et une banquette 14 disposée à l'arrière des sièges avant 12. FIGS. 1 to 7 show a passenger compartment of a motor vehicle 10 comprising front seats 12, of known type, and a bench seat 14 disposed at the rear of the front seats 12.
En se référant en particulier aux figures 1 et 3, on voit que, de façon classique, l'habitacle 10 comporte un plancher 16 délimité par une partie en surélévation 18 portant la banquette 14 et par une partie en décrochement 20, formant reposoir pour les pieds de l'occupant assis dans la banquette, reliée à la partie en surélévation 18 par une paroi de liaison 22. With particular reference to FIGS. 1 and 3, it can be seen that, in a conventional manner, the passenger compartment 10 comprises a floor 16 delimited by a raised portion 18 carrying the bench seat 14 and by a recessed portion 20, forming a resting place for the feet of the occupant seated in the seat, connected to the raised part 18 by a connecting wall 22.
On a également représenté sur les figures 1 et 3 un coffre 24 du véhicule délimité notamment par un plancher 26 et une paroi latérale avant 28. FIGS. 1 and 3 also show a trunk 24 of the vehicle delimited in particular by a floor 26 and a front side wall 28.
La banquette 14 comprend une assise 30, s'étendant sensiblement suivant toute la largeur de l'habitacle, portée par la partie en surélévation 18 du plancher de l'habitacle, et un dossier 32, éventuellement divisé en deux ou trois parties juxtaposées entre elles suivant la largeur de l'habitacle. The bench seat 14 comprises a seat 30, extending substantially along the entire width of the passenger compartment, carried by the raised part 18 of the passenger compartment floor, and a backrest 32, possibly divided into two or three parts juxtaposed with one another depending on the width of the passenger compartment.
Dans ce qui suit on désignera par dossier 32 la partie de celui-ci qui est représentée sur les figures et qui, associée à l'assise 30, forme un siège 34 selon un premier mode de réalisation de l'invention. In what follows, the part 32 which is shown in the figures and which, associated with the seat 30, forms a seat 34 according to a first embodiment of the invention, will be designated by the folder 32.
Le dossier 32 est porté par la paroi latérale avant 28 du coffre par des moyens qui seront décrits plus en détail ci-dessous, de manière que la paroi latérale avant 28 du coffre et le dossier 32 du siège 34 forment une séparation entre le coffre 24 et l'habitacle 10. The backrest 32 is carried by the front side wall 28 of the trunk by means which will be described in more detail below, so that the front side wall 28 of the trunk and the backrest 32 of the seat 34 form a separation between the trunk 24 and the passenger compartment 10.
Le siège 34 comprend des moyens de déplacement longitudinal du dossier 32 par rapport à l'assise 30 entre une première position normale adaptée à la morphologie d'un adulte (voir figure 1) et une seconde position avancée par rapport à la précédente adaptée à la morphologie d'un enfant (voir figure 2). The seat 34 comprises means for longitudinal displacement of the backrest 32 relative to the seat 30 between a first normal position adapted to the morphology of an adult (see FIG. 1) and a second advanced position relative to the previous adapted to the morphology of a child (see Figure 2).
Dans le premier mode de réalisation de l'invention représenté aux figures 1 à 7, les moyens de déplacement longitudinal du dossier 32 par rapport à l'assise 30 comprennent au moins un croisillon 36 comportant deux tringles 38 articulées entre elles sensiblement en leur milieu formant des branches sensiblement parallèles à un plan vertical longitudinal de l'habitacle, comme on peut le voir plus clairement aux figures 3 et 5. In the first embodiment of the invention shown in Figures 1 to 7, the means for longitudinal displacement of the backrest 32 relative to the seat 30 comprises at least one cross 36 comprising two rods 38 hinged together substantially in their middle forming branches substantially parallel to a longitudinal vertical plane of the passenger compartment, as can be seen more clearly in FIGS. 3 and 5.
Le croisillon 36 est relié au dossier 32 et à la paroi de séparation 28, d'une part par deux articulations fixes 40 reliant deux branches adjacentes du croisillon respectivement au dossier et à la paroi de séparation, et d'autre part par deux articulations coulissantes 42 reliant les deux autres branches adjacentes du croisillon respectivement au dossier et G la paroi de séparation. The brace 36 is connected to the backrest 32 and to the partition wall 28, on the one hand by two fixed joints 40 connecting two adjacent branches of the brace respectively to the backrest and to the partition wall, and on the other hand by two sliding joints 42 connecting the two other adjacent branches of the cross respectively to the backrest and G the partition wall.
De cette façon, l'écartement E entre le dossier 32 et la paroi de séparation 28 est fonction de l'écarte- ment angulaire a entre les bras du croisillon 36. In this way, the spacing E between the backrest 32 and the partition wall 28 is a function of the angular spacing a between the arms of the spider 36.
En augmentant l'écartement entre la paroi de séparation 28 et le dossier 32, on déplace ce dernier entre sa position normale dans laquelle l'assise 30 a une longueur utile normale adaptée à la morphologie d'un adulte et sa position avancée dans laquelle l'assise 30 a une longueur utile réduite adaptée à la morphologie d'un enfant. De cette façon, quelle que soit sa morphologie, l'occupant assis dans le siège est toujours bien appuyé contre l'assise et le dossier de ce siège.
On notera que lorsque le dossier 32 est dans sa position normale telle que représentée à la figure 1, les branches du croisillon 36 sont repliées de manière que les tringles 38 soient sensiblement parallèles à la paroi de séparation 28 et au dossier 32.By increasing the spacing between the partition wall 28 and the backrest 32, the latter is moved between its normal position in which the seat 30 has a normal useful length adapted to the morphology of an adult and its advanced position in which the seat 30 has a reduced useful length adapted to the morphology of a child. In this way, whatever its morphology, the occupant seated in the seat is always well pressed against the seat and the back of this seat.
It will be noted that when the backrest 32 is in its normal position as shown in FIG. 1, the branches of the crosspiece 36 are folded back so that the rods 38 are substantially parallel to the partition wall 28 and to the backrest 32.
Afin de pouvoir sélectionner une position précise du dossier 32 par rapport à l'assise 30, le croisillon 36 comporte des moyens de réglage de l'écartement angulaire de ses branches qui sont montrés plus en détail aux figures 6 et 7. In order to be able to select a precise position of the backrest 32 relative to the seat 30, the spider 36 includes means for adjusting the angular spacing of its branches which are shown in more detail in FIGS. 6 and 7.
Sur ces figures, on voit que les articulations coulissantes 42 du croisillon comportent chacune un doigt 44 transversal par rapport au croisillon, solidaire d'une branche du croisillon, monté coulissant dans une lumière d'un guide 46 solidaire du dossier 32 ou de la paroi de séparation 28 selon l'articulation coulissante considérée. In these figures, it can be seen that the sliding joints 42 of the spider each have a finger 44 transverse to the spider, secured to a branch of the spider, mounted sliding in a light of a guide 46 secured to the backrest 32 or to the wall separation 28 according to the sliding joint considered.
Les moyens de réglage de l'écartement angulaire des branches du croisillon comportent au moins une crémaillère 48 délimitant un bord longitudinal du guide 46 d'une des articulations coulissantes et des moyens de blocage du doigt 44 d'årticulation dans un cran sélectionné de la crémaillère 48. Ces moyens de blocage comprennent par exemple une came 50 montée rotative autour d'un axe sensiblement parallèle au guide 46, actionnée par un levier 52, de manière à coincer le doigt 44 de l'articulation coulissante dans le cran sélectionné dans la crémaillère 48. The means for adjusting the angular spacing of the branches of the spider comprise at least one rack 48 delimiting a longitudinal edge of the guide 46 of one of the sliding joints and means for blocking the finger 44 of articulation in a selected notch of the rack 48. These blocking means comprise for example a cam 50 rotatably mounted about an axis substantially parallel to the guide 46, actuated by a lever 52, so as to wedge the finger 44 of the sliding joint in the notch selected in the rack 48.
Dans l'exemple représenté aux figures 5 à 7, les moyens de réglage de l'écartement angulaire des branches du croisillon 36 sont de préférence portés par l'articulation coulissante 42 reliant une des branches du croisillon au dossier 32. In the example shown in FIGS. 5 to 7, the means for adjusting the angular spacing of the branches of the cross member 36 are preferably carried by the sliding articulation 42 connecting one of the branches of the cross member to the backrest 32.
De préférence, les moyens de déplacement longitudinal du dossier 32 par rapport à l'assise 30 comprennent deux croisillons 36 reliant le dossier 32 à la paroi de séparation 28, espacés entre eux suivant la largeur du dossier 32. Preferably, the means for longitudinal displacement of the backrest 32 relative to the seat 30 comprise two cross-pieces 36 connecting the backrest 32 to the partition wall 28, spaced apart along the width of the backrest 32.
On a également représenté sur les figures 1 à 4, une ceinture 54 de retenue d'un occupant assis dans le siège 34, de type connu, comportant trois points d'ancrage. De façon classique, deux points d'ancrage inférieurs 56,58 sont disposés sensiblement à hauteur du bassin de l'occupant et un troisième point d'ancrage supérieur 60 est disposé sensiblement au dessus du torse de l'occu- pant. FIGS. 1 to 4 also show a belt 54 for retaining an occupant seated in the seat 34, of known type, comprising three anchoring points. Conventionally, two lower anchor points 56, 58 are disposed substantially at the height of the occupant's pelvis and a third upper anchor point 60 is disposed substantially above the occupant's torso.
e
Ce point d'ancrage supérieur 60 comporte une boucle de renvoi d'un brin thoracique de la ceinture 54 dont une extrémité est enroulée de façon classique sur un enrouleur 62.e
This upper anchoring point 60 includes a return loop of a thoracic strand of the belt 54, one end of which is wound in a conventional manner on a reel 62.
Un organe d'attache 63 de la ceinture 54 est articulé sur un des points d'ancrage inférieur 58 qui est fixe. L'orientation de cet organe d'attache peut être modifiée en fonction de la position du dossier 32 de manière à assurer un positionnement correct de la cein ture de retenue 54 quelle que soit la morphologie de l'occupant assis dans le siège. A fastening member 63 of the belt 54 is articulated on one of the lower anchoring points 58 which is fixed. The orientation of this attachment member can be modified as a function of the position of the backrest 32 so as to ensure correct positioning of the retaining belt 54 whatever the morphology of the occupant seated in the seat.
De préférence, le point d'ancrage supérieur 60 est muni de moyens 64 de réglage en hauteur, de type connu, entre une première position de hauteur normale adaptée à la morphologie d'un adulte (voir figures 1 et 2) et une seconde position abaissée adaptée à la morphologie d'un enfant (voir figures 3 et 4). Preferably, the upper anchoring point 60 is provided with height adjustment means 64, of known type, between a first position of normal height adapted to the morphology of an adult (see FIGS. 1 and 2) and a second position. lowered adapted to the morphology of a child (see Figures 3 and 4).
Afin de pouvoir augmenter le volume disponible dans le coffre 24, la paroi de séparation 28 est articulée autour d'un axe transversal de basculement, matérialisé par des articulations 66 reliant les bords adjacents de cette paroi 28 et du plancher 26 du coffre, de manière à pouvoir rabattre l'ensemble paroi de séparation 28dossier 32 vers l'assise 30 du siège. In order to be able to increase the volume available in the trunk 24, the partition wall 28 is articulated around a transverse tilting axis, materialized by articulations 66 connecting the adjacent edges of this wall 28 and of the floor 26 of the trunk, so to be able to fold the partition wall assembly 28 back 32 towards the seat 30 of the seat.
Bien entendu, des moyens connus non représentés sur les figures permettent d'immobiliser en rotation le dossier 32 par rapport à son axe de basculement. Of course, known means not shown in the figures make it possible to immobilize the backrest 32 in rotation with respect to its tilting axis.
On décrira maintenant un siège selon un second mode de réalisation de l'invention, en regard de la figure 8, désigné sur cette figure par la référence 34A. We will now describe a seat according to a second embodiment of the invention, with reference to FIG. 8, designated in this figure by the reference 34A.
Sur la figure 8, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques. In FIG. 8, elements similar to those of the preceding figures are designated by identical references.
On a représenté sur la figure 8 deux sièges 34A selon le second mode de réalisation de l'invention, juxtaposés suivant la largeur de l'habitacle du véhicule de manière à former une banquette. FIG. 8 shows two seats 34A according to the second embodiment of the invention, juxtaposed along the width of the passenger compartment of the vehicle so as to form a bench seat.
A la différence du siège selon le premier mode de réalisation de l'invention, chaque siège 34A comporte des moyens de déplacement longitudinal du dossier 32 par rapport à l'assise 30 comprenant deux coulisseaux 68, reliés aux bords latéraux du dossier 32, montés coulissants dans deux glissières longitudinales 70 respectives disposées de part et d'autre des bords latéraux de l'assise 30 en étant portées par le plancher 16 de l'habitacle sur lequel est fixze l'assise 30. Unlike the seat according to the first embodiment of the invention, each seat 34A comprises means for longitudinal displacement of the backrest 32 relative to the seat 30 comprising two slides 68, connected to the lateral edges of the backrest 32, mounted sliding in two respective longitudinal runners 70 arranged on either side of the lateral edges of the seat 30 while being carried by the floor 16 of the passenger compartment on which the seat 30 is fixed.
De préférence une attache 63 de ceinture de retenue est reliée à chacun des coulisseaux 68 disposés entre les assises 30 des sièges, de manière que chaque attache 63 soit déplacée solidairement avec le dossier 32 correspondant. Preferably a retaining belt fastener 63 is connected to each of the slides 68 arranged between the seats 30 of the seats, so that each fastener 63 is moved integrally with the corresponding backrest 32.
On décrira maintenant un siège selon un troisième mode de réalisation de l'invention, en regard des figures 9 à 11, désigné sur ces figures par la référence 34B. We will now describe a seat according to a third embodiment of the invention, with reference to FIGS. 9 to 11, designated in these figures by the reference 34B.
Sur ces figures, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques. In these figures, elements similar to those of the previous figures are designated by identical references.
On a représenté sur les figures 9 et 10 deux sièges 34B selon le troisième mode de réalisation de l'invention, juxtaposés suivant la largeur de l'habitacle du véhicule, de manière à former une banquette. FIGS. 9 and 10 show two seats 34B according to the third embodiment of the invention, juxtaposed along the width of the passenger compartment of the vehicle, so as to form a bench seat.
Dans ce cas, chaque siège 34B comporte des moyens de déplacement longitudinal du dossier 32 par rapport à l'assise 30 comprenant deux coulisseaux 72 montés coulissants de façon télescopique dans deux glissières longitudinales 74 respectives portées par le plancher 26 du coffre, ce dernier étant en surélévation par rapport à la partie du plancher 16 de l'habitacle portant l'assise 30. In this case, each seat 34B comprises means for longitudinal displacement of the backrest 32 relative to the seat 30 comprising two slides 72 slidably mounted telescopically in two respective longitudinal slides 74 carried by the floor 26 of the trunk, the latter being in heightening with respect to the part of the floor 16 of the passenger compartment carrying the seat 30.
Le dossier 32 de chaque siège 34B délimite une séparation entre le coffre et l'habitacle du véhicule. De préférence, afin de pouvoir augmenter le volume disponible dans ce coffre, le dossier 32 est articulé sur les coulisseaux 72 autour d'un axe transversal de basculement disposé à proximité du bord inférieur du dossier, de manière à pouvoir rabattre le dossier vers l'assise pour que le dossier prolonge sensiblement horizontalement le plancher 26 du coffre, comme cela est représenté sur la figure 10. The backrest 32 of each seat 34B defines a separation between the boot and the passenger compartment of the vehicle. Preferably, in order to be able to increase the volume available in this trunk, the backrest 32 is articulated on the slides 72 around a transverse tilting axis disposed near the lower edge of the backrest, so as to be able to fold the backrest towards the seat so that the backrest extends substantially horizontally the floor 26 of the boot, as shown in FIG. 10.
Par ailleurs, l'assise est avantageusement articulée autour d'un axe transversal de basculement disposé à proximité du bord de l'assise 30 opposée au dossier 32, de manière à permettre le basculement de cette assise vers l'avant du véhicule et libérer l'emplacement habituel de l'assise pour loger le dossier en position rabattue, comme cela est représenté sur la figure 10. Furthermore, the seat is advantageously articulated around a transverse tilting axis disposed near the edge of the seat 30 opposite the backrest 32, so as to allow this seat to tilt towards the front of the vehicle and release the 'usual location of the seat to accommodate the backrest in the folded position, as shown in Figure 10.
On a également représenté sur les figures 9 à 11 des moyens 76 d'immobilisation en rotation du dossier 32 par rapport à son axe de basculement. FIGS. 9 to 11 also show means 76 for immobilizing the backrest 32 in rotation relative to its tilting axis.
Ces moyens d'immobilisation 76 comprennent de préférence un doigt transversal escamotable 78, montré plus en détail à la figure 11, porté par un bord latéral du dossier 32 en étant espacé de l'axe de basculement du dossier suivant la hauteur de ce dernier, destiné à coopérer avec des orifices 80 formant des crans successifs d'une crémaillère 82 longitudinale solidaire de l'habitacle. Les crans successifs de la crémaillère correspondent à des positions longitudinales successives du dossier 32. These immobilization means 76 preferably comprise a retractable transverse finger 78, shown in more detail in FIG. 11, carried by a lateral edge of the backrest 32 while being spaced from the pivot axis of the backrest according to the height of the latter, intended to cooperate with orifices 80 forming successive notches of a longitudinal rack 82 secured to the passenger compartment. The successive notches of the rack correspond to successive longitudinal positions of the backrest 32.
On décrira maintenant un siège selon un quatrième mode de réalisation de l'invention, en regard de la figure 12, désigné sur cette figure par la référence 34C. We will now describe a seat according to a fourth embodiment of the invention, with reference to FIG. 12, designated in this figure by the reference 34C.
Sur la figure 12, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques. In Figure 12, elements similar to those of the previous figures are designated by identical references.
Ce siège 34C, formant banquette, comporte des moyens de déplacement longitudinal du dossier 32 par rapport à l'assise 30 comprenant, pour chaque bord latéral du dossier 32, un doigt transversal inférieur 84 destiné à coopérer avec des encoches 86 formant des crans successifs d'une crémaillère longitudinale inférieure 88, portée par le plancher 16 de l'habitacle en étant disposée le long du bord latéral correspondant de l'assise 30, et un doigt transversal supérieur 90, escamotable, destiné à coopérer avec des orifices 92 formant des crans successifs d'une crémaillère longitudinale supérieure 94 solidaire de l'habitacle. Les crans successifs des crémaillères inférieure 88 et supérieure 94 correspondent à des positions longitudinales successives du dossier 32. This seat 34C, forming a bench seat, comprises means for longitudinally moving the backrest 32 relative to the seat 30 comprising, for each lateral edge of the backrest 32, a lower transverse finger 84 intended to cooperate with notches 86 forming successive notches d '' a lower longitudinal rack 88, carried by the floor 16 of the passenger compartment while being disposed along the corresponding lateral edge of the seat 30, and an upper transverse finger 90, retractable, intended to cooperate with orifices 92 forming notches successive of an upper longitudinal rack 94 secured to the passenger compartment. The successive notches of the lower 88 and upper 94 racks correspond to successive longitudinal positions of the backrest 32.
De préférence, les deux doigts supérieurs escamotables 90 peuvent être déplacés simultanément par un dispositif de commande unique 96, de type connu, agencé dans le dossier 32 du siège. Preferably, the two retractable upper fingers 90 can be moved simultaneously by a single control device 96, of known type, arranged in the seat back 32.
L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits. The invention is not limited to the embodiments described.
En particulier, il est possible de fournir un siège selon l'invention formant banquette comportant un dossier divisé en deux ou trois parties pouvant coulisser longitudinalement indépendamment les unes des autres de manière à permettre d'asseoir à la fois un enfant et un adulte sur la même banquette. In particular, it is possible to provide a seat according to the invention forming a bench comprising a backrest divided into two or three parts which can slide longitudinally independently of each other so as to allow both a child and an adult to sit on the same bench.
De même, l'assise de la banquette peut comporter deux ou trois parties fixes ou basculantes. Similarly, the seat of the bench can have two or three fixed or tilting parts.
Les moyens d'immobilisation en rotation du dossier 32 par rapport à son axe de basculement du siège selon le troisième mode de réalisation de l'invention, représentés aux figures 9 à 11, peuvent être facilement adaptés au dossier 32 du siège selon le premier mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures 1 à 7. De plus, les moyens de basculement de l'assise 30 vers l'avant du véhicule du siège selon le troisième mode de réalisation de l'invention peuvent être facilement adaptés à l'assise 30 du siège selon le premier mode de réalisation de l'invention. The means for immobilizing the backrest 32 in rotation with respect to its axis of tilting of the seat according to the third embodiment of the invention, shown in FIGS. 9 to 11, can be easily adapted to the backrest 32 of the seat according to the first mode embodiment of the invention shown in Figures 1 to 7. In addition, the means for tilting the seat 30 towards the front of the seat vehicle according to the third embodiment of the invention can be easily adapted to the 'seat 30 of the seat according to the first embodiment of the invention.
L'invention comporte de nombreux avantages. The invention has many advantages.
Elle permet en particulier d'équiper un véhicule avec des sièges facilement transformables pour transpor ter aussi bien des adultes que des enfants dans des bonnes conditions de confort et de sécurité. It allows in particular to equip a vehicle with easily transformable seats to transport both adults and children in good conditions of comfort and safety.
De plus, l'invention permet de fournir un véhicule dont les volumes de l'habitacle et du coffre sont modulables par déplacement du dossier d'un siège arrière selon l'invention, sans que le déplacement de ce dossier empêche d'utiliser le siège. In addition, the invention makes it possible to provide a vehicle whose volumes of the passenger compartment and the boot are adjustable by moving the backrest of a rear seat according to the invention, without the movement of this folder preventing the seat from being used. .
Claims (13)
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|---|---|---|---|
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| FR9309044A Expired - Fee Related FR2707934B1 (en) | 1993-07-22 | 1993-07-22 | Improved seat for motor vehicle adaptable to the morphology of the occupant. |
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| FR2707934B1 (en) | 1995-10-06 |
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Legal Events
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