FR2700301A1 - Chariot pour manipuler les roues. - Google Patents

Chariot pour manipuler les roues. Download PDF

Info

Publication number
FR2700301A1
FR2700301A1 FR9300206A FR9300206A FR2700301A1 FR 2700301 A1 FR2700301 A1 FR 2700301A1 FR 9300206 A FR9300206 A FR 9300206A FR 9300206 A FR9300206 A FR 9300206A FR 2700301 A1 FR2700301 A1 FR 2700301A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
trolley according
trolley
jack
fingers
wheels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9300206A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2700301B1 (fr
Inventor
Fesselier Laurent
Jacques
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LEROUX XAVIER JACQUES MARIE
Original Assignee
LEROUX XAVIER JACQUES MARIE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LEROUX XAVIER JACQUES MARIE filed Critical LEROUX XAVIER JACQUES MARIE
Priority to FR9300206A priority Critical patent/FR2700301B1/fr
Publication of FR2700301A1 publication Critical patent/FR2700301A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2700301B1 publication Critical patent/FR2700301B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B29/00—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels
    • B60B29/002—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels provided with a dolly

Abstract

L'invention concerne un chariot (fig. 1) permettant la manipulation, par un homme, de roues de poids et de diamètre importants. Il est constitué d'une pince à quatre doigts qui encerclent et pincent la roue (11). Le déplacement des supports des doigts (1) est assuré par un assemblage vis-écrous (2) reliés par un tube (3) qui est entraîné en rotation par une manivelle (4) associée à un couple conique (5). L'ensemble est fixé au pivot central (6), relié à un cric élévateur (7), solidaire du châssis (8). Les brancards (9) et le crochet d'attelage (13) permettent le déplacement du chariot. Pour manipuler une roue (11), l'utilisateur dispose des réglages (latéraux (10), hauteur (7), aplomb (12)). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au secteur de l'agriculture et des travaux publics.

Description

DESCRIPTION
La Drésente invention concerne la manioulation des roues de diamètre et de poids importants; plus particulièrement, elle se rapporta à un chariot (fig 1) permettant laur montage par paires (jumelage) ou leur changement.
Actuellement, la manipulation des roues est traditionnellement effectuée manuellement, malgré l'augmentation importante de leur poids(jusqu'à 1000 kg), qui souvent provoque des blessuues, voire des lésions au niveau du dos de l'homme, entra@nant des arrêts de travail pour ce dernier.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients et de manipuler les roues en toute sécurité.
Les dessins annexés illustrent l'invention :
fig 1 représente le chariot dans son ensemble
fig 2 représente le système de pin@ement de la roue
fig 3 représente le chariot avec brancards
fig 4 représente le chariot avec crochat d'attelage
En référence à ces dessins, le chariot pour manipuler les roues est constitué d'un système de pinces (fig 2) à quatre doigts (15) fixé par l'intermédiaire d'un pivot (6) à un cric élévateur (7) solidaire d'un chariot pouvant être déplacé par un homme.
L'ensemble du système de pincement (fig 2) se divise en plusieurs parties (support (1) des doigts, glissières (14), vis-écrous (2), couple conique (5)).
Les doigts (15) inclinés de 4 par rapport à la roue sont sur des supports (1) qui coulissent dans les glissières (14). De plus, lécartement des doigts (15' est réglable sur chaque support (1).
Le centrage et le serrage de la roue (11) est obtenu en déplaçant le support (1) des doigts (15). Le déplacement du support (1) est réalisé à l'aide d'un assemblage vis-écrous (2) ayant un pas identique mais un sens opposé. L'assemblage vis-écrcus (2) est relié par un tube (3) qui est entraîné en rotation par une manivelle (4) associée à un couple conique (5). Le sens de rotation de la manivelle (4) permet le serrage et le desserrage du système de pincement. Le tube (3) est arrêté en translation par rapport au système de pincement par deux butées (17).
L'emsemble du système de pincement (fig 2) est fixé au pivot central (6), qui est relié au cric élévateur (7).
Le pivot (6) permet d'obtenir une rotation de 360 de la roue (11) et est traversé par la commande du couple conique (5).
La liaison du système de pincement avec le châssis (8) s'effectue à l'aide d'un cric de levage (7) muni d'ur réglage latéral (10) et permettant la montée ou la descente du système de pincement.
Le châssis (8) supportant l'appareil est équipé de deux roues (16), pouvant avoir un diamètre compris entre 35 et 60 centimètres, et d'un petit cric de levage stabilisateur (12) assurant le réglage de l'aplomb de l'appareil par rapport à la roue (11).
De part sa conception, le chariot pour manipuler les roues peut s'accrocher par l'intermédieire d'un crochet d'attelage (13) à un véhicule routier pour être transporté d'une entreprise à une autre, et être équipé de brancards (9) pour qu'un homme déplace le chariot avec la roue (11). Les grandes roues (16) du chariot de type automobile permettent la circulation sur route, mais aussi facilitent l'évolution du chariot sur les terrains les plus variés (gravillons, sol béto@@é, terre battue).
Le chariot, selon le code de la route du pays où il sera commercialisé pourra être équipé d'un système d'éclairage routier.
Outre le poids d'une roue admissible par l'appareil (1000kg maximum), le chariot permet la manipulation de roues jusqu'à 2 mètres de diamètre.
Le chariot pour manipuler les roues est particulièrement destiné aux roues qui nécessiteraient pour être manipulées un effort supérieur à l'effort toléré par un homme dans le cadre de la législation du travail. 11 permet à l'utilisateur de manipuler de grosses roues et de les présenter dans les positions qui s'imposent, malgré leur poids et leur taille. Ce type de roue se trouve essentiellement dans les secteurs de l'agriculture et des travaux publics.

Claims (9)

REVENDICATIONS
1) Chariot pour manipuler les roues . caractérisé en ce qu'il comporte un système de pincement à quatre doigts ( 15 .) fixés par l'intermédiaire d'un pivot (6) à un cric élévateur (7) porté par un chariot, déplaçable par un homme.
2) Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de pincement est constitué de glissières (14) recevant le support (1) des doigts (13) inclinés de 4 .
3) Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un système vis-écrous (2), assure le déplacement des supports (1) des doigts (15) dans les glissières (14).
4) Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un couple conique (5) permet la rotation du système vis-écrous (2), arrêté en translation par deux butées (17).
5) Chariot selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'ensemble du système de pincement peut tourner de 360 grâce au pivot (6) traversé par l'arbre de commande du couple conique (5).
6) Chariot selon la revendication 1, caractérisé par un cric de levage (7), réglable en hauteur et latéralement, par rapport au châssis (8).
7) Chariot selon la revendication 1, caractérisé par un châssis (8) sur lequel se trouvent deux roues (16) d'un diamètre compris entre 35 et 60 centimètres et un petit cric stabilisateur de levage (12) assurant le réglage de l'aplomb du chariot par rapport à la roue (11).
8) Chariot selon la revendication 1, caractérisé par un crochet d'attelage (13) permettant le remorquage par un véhicule automoteur.
9) Chariot selon la revendication 1, caractérisé par des brancards (9) pour qu'un homme déplace le chariot.
FR9300206A 1993-01-08 1993-01-08 Chariot pour manipuler les roues. Expired - Fee Related FR2700301B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9300206A FR2700301B1 (fr) 1993-01-08 1993-01-08 Chariot pour manipuler les roues.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9300206A FR2700301B1 (fr) 1993-01-08 1993-01-08 Chariot pour manipuler les roues.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2700301A1 true FR2700301A1 (fr) 1994-07-13
FR2700301B1 FR2700301B1 (fr) 1998-06-05

Family

ID=9442966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9300206A Expired - Fee Related FR2700301B1 (fr) 1993-01-08 1993-01-08 Chariot pour manipuler les roues.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2700301B1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9416754U1 (de) * 1993-10-20 1994-12-08 Muller Bem S A Vorrichtung zur Handhabung von Fahrzeugrädern
FR2764240A1 (fr) * 1997-06-09 1998-12-11 Mangin Jacques Celerier Chariot manipulateur de roues pour maintenance de vehicules industriels, transports en commun, travaux publics, agricoles et materiels speciaux et militaires
GB2379653A (en) * 2001-07-18 2003-03-19 Nicholas Samuel Vergette Wheel handling device
FR2843333A1 (fr) 2002-08-08 2004-02-13 Renault Sa Dispositif de manipulation d'une roue, notamment de vehicule automobile, et procede de montage d'une roue
FR2863235A1 (fr) * 2003-12-04 2005-06-10 Schorb Auto Dispositif de deplacement de vehicules
WO2006133700A1 (fr) * 2005-06-17 2006-12-21 Mogens Lyngby Pedersen Procédé de transport de pneus ou de roues automobiles, après démontage d’une automobile, vers un autre endroit du garage pour traitement, et à nouveau vers l’automobile, et châssis permettant de réaliser la procédure

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA3209387A1 (fr) * 2021-02-09 2022-08-18 Justoy Pty Limited Procede et appareil de manipulation de composants d'un ensemble roue de vehicule

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3653527A (en) * 1970-11-03 1972-04-04 George R Clapp Vehicle wheel dolly
US3830387A (en) * 1973-03-15 1974-08-20 S Virnig Vehicle wheel handling apparatus
US3937343A (en) * 1973-11-09 1976-02-10 Reynold Spulak Adjustable tire cart
EP0125551A2 (fr) * 1983-05-17 1984-11-21 Pierino Palmieri Chariot articulé, portatif, facilitant le changement des roues des autocars, des poids-lourds, des tracteurs ou véhicules similaires

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3653527A (en) * 1970-11-03 1972-04-04 George R Clapp Vehicle wheel dolly
US3830387A (en) * 1973-03-15 1974-08-20 S Virnig Vehicle wheel handling apparatus
US3937343A (en) * 1973-11-09 1976-02-10 Reynold Spulak Adjustable tire cart
EP0125551A2 (fr) * 1983-05-17 1984-11-21 Pierino Palmieri Chariot articulé, portatif, facilitant le changement des roues des autocars, des poids-lourds, des tracteurs ou véhicules similaires

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9416754U1 (de) * 1993-10-20 1994-12-08 Muller Bem S A Vorrichtung zur Handhabung von Fahrzeugrädern
FR2764240A1 (fr) * 1997-06-09 1998-12-11 Mangin Jacques Celerier Chariot manipulateur de roues pour maintenance de vehicules industriels, transports en commun, travaux publics, agricoles et materiels speciaux et militaires
GB2379653A (en) * 2001-07-18 2003-03-19 Nicholas Samuel Vergette Wheel handling device
GB2379653B (en) * 2001-07-18 2004-06-09 Nicholas Samuel Vergette Wheel grab
FR2843333A1 (fr) 2002-08-08 2004-02-13 Renault Sa Dispositif de manipulation d'une roue, notamment de vehicule automobile, et procede de montage d'une roue
FR2863235A1 (fr) * 2003-12-04 2005-06-10 Schorb Auto Dispositif de deplacement de vehicules
WO2006133700A1 (fr) * 2005-06-17 2006-12-21 Mogens Lyngby Pedersen Procédé de transport de pneus ou de roues automobiles, après démontage d’une automobile, vers un autre endroit du garage pour traitement, et à nouveau vers l’automobile, et châssis permettant de réaliser la procédure

Also Published As

Publication number Publication date
FR2700301B1 (fr) 1998-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4401405A (en) Handling device for facilitating the changing of vehicle wheels, notably of agricultural tractors and trucks
US5281078A (en) Portable hoist
AU2009225278B2 (en) Wheel Handling Apparatus
FR2700301A1 (fr) Chariot pour manipuler les roues.
US20100001239A1 (en) Motorcycle Jack
US20080115705A1 (en) Tree spade for atv
FR2472536A1 (fr) Vehicule utilitaire a usages multiples
US4714149A (en) Self propelled auger and separable vehicle therefor
US5388654A (en) Ground-boring device
GB2207412A (en) Apparatus for lifting and transporting paving slabs or similar objects
WO2006031109A1 (fr) Manipulateur de roue
FR2602725A1 (fr) Appareil de manutention pour le levage et le transport de charges lourdes
EP0424296B1 (fr) Plan de chargement composite pour véhicule du type porte-voitures
US6017018A (en) Lift-a-top plus
FR2496397A1 (fr) Dispositif de collecte d'objets a base etroite, notamment d'objets cylindriques tels que des balles de paille, et procede s'y rapportant
FR2485461A1 (fr) Vehicule agricole automoteur polyvalent, a cabine de conducteur mobile
FR2545068A1 (fr) Rayon raclant repliable pour prelever et distribuer des materiaux deposes en tas
FR2594754A1 (fr) Dispositif de remorquage pour un camion lourd de depannage
DE19911752A1 (de) Vorrichtung zur Reinigung von Sinkkästen sowie eine geeignete Aufnahmevorrichtung
DE102011120048A1 (de) Multifunktionale Rückekarre
FR2670196A1 (fr) Reducteur de fourches pour engins de manutention .
FR2523045A1 (fr) Engin automobile tout terrain a ossature porteuse a geometrie variable
CA1308141C (fr) Crampon pour roue de tracteur
FR3123909A1 (fr) Grue embarquée de pose de poteaux
FR2717199A1 (fr) Règle de nivellement autoportée pour le dressage d'un sol en vue de la pose de pavés.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse