FR2696393A1 - Vehicle windscreen wiper - has protective cover with internal rails sliding into grooves in drive head - Google Patents

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    • B60S1/3452—Joints between elements the elements being a link piece and a mounting head the joint being a snap fit pivot joint

Abstract

The drive head (10) of a windscreen wiper has forks (14) which accept the wiper arm, and a tapered serrated bore (16) which fits onto the wiper drive shaft. The removable cover (40) has sides which surround the drive head, containing internal rails (48,50) which slide into slots (34) in the drive head. A locking projection (60) at the bottom of a rail seats on the bottom surface of the locking head. The edge (66') of the cover extends over the end of the wiper arm and protects it. ADVANTAGE - The cover provides a stronger protection for the drive head and the base of the wiper arm and improved retention of the cover.

Description

La présente invention concerne un essuie-glace deThe present invention relates to a windscreen wiper

véhicule automobile.motor vehicle.

L'invention concerne plus particulièrement un essuie-glace du type comportant une tête d'entraînement qui comprend une partie avant sur laquelle est articulé un bras d'essuie-glace, autour d'un axe d'articulation qui s'étend selon une direction sensiblement  The invention relates more particularly to a wiper of the type comprising a drive head which comprises a front part on which a wiper arm is articulated, around an articulation axis which extends in a direction noticeably

perpendiculaire à la direction longitudinale de l'essuie-  perpendicular to the longitudinal direction of the towel

glace, qui porte un balai d'essuie-glace, et qui comprend une partie arrière comportant des moyens de fixation de la tête d'entraînement sur l'extrémité d'un arbre d'entraînement en rotation de l'essuie-glace qui permet de l'entraîner dans un mouvement alternatif de rotation autour d'un axe qui est sensiblement perpendiculaire à l'axe d'articulation du bras sur la partie avant de la  window, which carries a wiper blade, and which comprises a rear part comprising means for fixing the drive head to the end of a shaft for rotating the wiper which allows to drive it in an alternating rotational movement around an axis which is substantially perpendicular to the axis of articulation of the arm on the front part of the

tête d'entraînement.drive head.

La fixation de la partie arrière de la tête d'entraînement sur l'extrémité de l'arbre d'entraînement est par exemple assurée au moyen d'un alésage conique qui traverse la tête d'entraînement et qui permet le passage de l'extrémité conique et filetée de l'arbre d'entraînement et au moyen d'un écrou de serrage qui prend appui sur la face supérieure de la partie arrière  The attachment of the rear part of the drive head to the end of the drive shaft is for example ensured by means of a conical bore which passes through the drive head and which allows the passage of the end tapered and threaded of the drive shaft and by means of a clamping nut which is supported on the upper face of the rear part

de la tête d'entraînement.of the drive head.

Selon un agencement connu, la protection de la tête d'entraînement, et notamment des moyens de fixation, peut être assurée au moyen d'une coiffe amovible de protection qui comporte une paroi latérale qui entoure au moins partiellement la face latérale de la partie arrière de la tête d'entraînement et une paroi supérieure qui recouvre au moins partiellement la face supérieure de la partie arrière de la tête d'entraînement et les moyens de fixation de cette partie arrière sur l'arbre d'entraînement. Un exemple de réalisation d'une coiffe de  According to a known arrangement, the protection of the drive head, and in particular of the fixing means, can be ensured by means of a removable protective cap which has a side wall which at least partially surrounds the side face of the rear part. of the drive head and an upper wall which at least partially covers the upper face of the rear part of the drive head and the means for fixing this rear part to the drive shaft. An example of realization of a headdress of

protection est décrit et représenté dans le document FR-  protection is described and represented in the document FR-

A-2 200 815 dans lequel la coiffe de protection est une pièce en deux parties articulées reliées entre elles par une charnière réalisée sous la forme d'une portion amincie de la paroi supérieure de la coiffe, et dont la fixation est assurée d'une part par emboîtement de la partie avant de la coiffe sur la partie avant de la tête d'entraînement et, d'autre part, par un bec de verrouillage formé à la partie inférieure de la portion arrière de la paroi latérale de la partie pivotante de la  A-2 200 815 in which the protective cap is a part in two articulated parts connected together by a hinge produced in the form of a thinned portion of the upper wall of the cap, and the fixing of which is ensured by firstly by fitting the front part of the cap onto the front part of the drive head and, secondly, by a locking spout formed at the lower part of the rear portion of the side wall of the pivoting part of the

coiffe de protection.protective cap.

Cet agencement permet d'assurer une protection efficace de la tête d'entraînement, mais il est peu fiable car la charnière d'articulation des deux parties de la coiffe est fragile et les moyens de maintien en position fermée de la partie pivotante de la coiffe  This arrangement ensures effective protection of the drive head, but it is unreliable because the hinge of articulation of the two parts of the cap is fragile and the means for holding the pivoting part of the cap in the closed position.

n'assurent pas un verrouillage efficace.  do not provide effective locking.

De plus, le maintien de la coiffe en position longitudinale sur la tête d'entraînement n'est associé que grâce à une portion d'extrémité galbée de la paroi supérieure de la partie fixe de la coiffe qui coopère avec une partie supérieure arrondie de la partie avant de  In addition, maintaining the cap in a longitudinal position on the drive head is only associated with a curved end portion of the upper wall of the fixed part of the cap which cooperates with a rounded upper part of the front part of

la tête d'entraînement.the drive head.

Afin de remédier à ces inconvénients, la présente invention propose un essuie-glace du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que les moyens de maintien en position de la coiffe sur la tête d'entraînement comportent au moins un rail formé sur la face interne de là paroi latérale de la coiffe, ou sur une portion de la face latérale de la tête d'entraînement, au moins une glissière de section complémentaire de la section du rail qui reçoit le rail en coulissement et qui est formée dans la portion de la paroi latérale de la tête d'entraînement, ou respectivement sur la face interne de la paroi latérale de la coiffe, et des moyens de verrouillage de la coiffe  In order to remedy these drawbacks, the present invention provides a wiper of the type mentioned above, characterized in that the means for holding the cap in position on the drive head comprise at least one rail formed on the internal face of there side wall of the cap, or on a portion of the side face of the drive head, at least one slide of section complementary to the section of the rail which receives the sliding rail and which is formed in the portion of the wall side of the drive head, or respectively on the internal face of the side wall of the cover, and means for locking the cover

en position sur la tête d'entraînement.  in position on the drive head.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention le rail est une nervure en saillie formée sur la face interne de la paroi latérale de la coiffe et qui est reçue en coulissement dans une glissière constituée par une rainure débouchante formée dans une portion de la paroi latérale de la tête d'entraînement; la paroi latérale de la coiffe comporte deux joues latérales sensiblement parallèles qui s'étendent perpendiculairement à l'axe d'articulation du bras d'essuie-glace sur la partie avant de la tête d'entraînement, la rainure étant formée sur la face interne de l'une des joues latérales; les moyens de verrouillage de la coiffe en position comportent un bec de verrouillage déformable élastiquement, formé à l'une des extrémités du rail et qui, à l'état libre, fait saillie transversalement, selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale du rail, pour coopérer avec un bord d'extrémité, ou avec une encoche, formé à l'extrémité d'une des faces parallèles de guidage de la glissière; la nervure comporte deux ailes parallèles et le bec de verrouillage est formé sur l'une de ces deux ailes; les moyens de retenue comportent deux nervures agencées symétriquement, chacune sur la face interne de l'une des joues latérales de la coiffe, et deux rainures parallèles formées dans deux portions opposées de la paroi latérale de la tête d'entraînement; le rail est reçu avec serrage entre les faces parallèles de guidage de la glissière; la direction de coulissement de la coiffe par rapport à la tête d'entraînement est sensiblement parallèle à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement; la coiffe est une pièce moulée en matière plastique; la paroi supérieure de la coiffe s'étend au moins en partie au-dessus de l'axe d'articulation du bras d'essuie-glace sur la partie avant de la tête d'entraînement; les moyens de fixation de la partie arrière de la tête d'entraînement sur l'arbre d'entraînement comportent un écrou de serrage agencé au-dessus de la  According to other characteristics of the invention, the rail is a projecting rib formed on the internal face of the side wall of the cap and which is received in sliding fashion in a slide formed by a through groove formed in a portion of the side wall. the drive head; the side wall of the cover has two substantially parallel side cheeks which extend perpendicular to the axis of articulation of the wiper arm on the front part of the drive head, the groove being formed on the internal face one of the side cheeks; the locking means of the cover in position comprise an elastically deformable locking spout, formed at one end of the rail and which, in the free state, projects transversely, in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the rail, to cooperate with an end edge, or with a notch, formed at the end of one of the parallel guide faces of the slide; the rib has two parallel wings and the locking spout is formed on one of these two wings; the retaining means comprise two ribs arranged symmetrically, each on the internal face of one of the side cheeks of the cap, and two parallel grooves formed in two opposite portions of the side wall of the drive head; the rail is received with clamping between the parallel guide faces of the slide; the direction of sliding of the cover relative to the drive head is substantially parallel to the axis of rotation of the drive shaft; the cap is a molded plastic part; the upper wall of the cap extends at least in part above the axis of articulation of the wiper arm on the front part of the drive head; the means for fixing the rear part of the drive head to the drive shaft comprise a clamping nut arranged above the

face supérieure de cette partie arrière.  upper face of this rear part.

L'invention propose également une coiffe de protection pour un essuieglace réalisé conformément aux enseignements de l'invention, ainsi qu'une tête d'entraînement pour un essuie-glace réalisé conformément  The invention also provides a protective cap for a wiper produced in accordance with the teachings of the invention, as well as a drive head for a wiper produced in accordance

aux enseignements de l'invention.to the teachings of the invention.

D'autres caractéristiques et avantages de  Other features and benefits of

l'invention apparaîtront à la lecture de la description  the invention will appear on reading the description

détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue en section longitudinale partielle, selon la ligne 1-1 de la figure 2, d'une tête d'entraînement pour un essuie-glace réalisé conformément aux enseignements de l'invention; la figure 2 est une vue de dessus de la tête d'entraînement illustrée à la figure 1; la figure 3 est une vue en section, selon la ligne 3-3 de la figure 4, d'une coiffe de protection prévue pour équiper la tête d'entraînement illustrée aux figures 1 et 2; la figure 4 est une vue de dessus de la coiffe de protection illustrée à la figure 3; la figure 5 est une vue latérale selon la flèche F 5 de la coiffe illustrée à la figure 3; la figure 6 est une vue selon la flèche F 6, et à plus grande échelle, d'un détail de réalisation de la coiffe illustrée à la figure 5; la figure 7 est une vue partielle en section selon la ligne 7-7 de la figure 4 qui illustre, à plus grande échelle, un détail de réalisation de la coiffe; et la figure 8 est une vue en coupe longitudinale illustrant la coiffe de protection en position montée sur  detailed which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: FIG. 1 is a view in partial longitudinal section, along line 1-1 of FIG. 2, of a drive head for a wiper ice made in accordance with the teachings of the invention; Figure 2 is a top view of the drive head illustrated in Figure 1; Figure 3 is a sectional view, along line 3-3 of Figure 4, of a protective cap provided to equip the drive head illustrated in Figures 1 and 2; Figure 4 is a top view of the protective cap illustrated in Figure 3; Figure 5 is a side view along arrow F 5 of the cap illustrated in Figure 3; Figure 6 is a view along arrow F 6, and on a larger scale, of an embodiment of the cap illustrated in Figure 5; Figure 7 is a partial sectional view along line 7-7 of Figure 4 which illustrates, on a larger scale, a detail of embodiment of the cap; and FIG. 8 is a view in longitudinal section illustrating the protective cap in the position mounted on

la tête d'entraînement.the drive head.

La tête d'entraînement 10 illustrée aux figures 1 et 2, se compose selon une technique connue d'une partie arrière 12 qui en permet le montage et la fixation sur un arbre d'entraînement (non représenté) et d'une partie avant 14 qui permet le montage d'une extrémité d'un bras d'essuie- glace (non représenté) sur la tête d'entraînement. A cet effet, la pièce 10 est une pièce de fonderie dont la partie arrière massive 12 comporte un alésage épaulé et partiellement conique 16 d'axe X-X qui s'étend depuis la face inférieure plane 18 jusqu'à la  The drive head 10 illustrated in FIGS. 1 and 2, is composed according to a known technique of a rear part 12 which allows its mounting and fixing on a drive shaft (not shown) and of a front part 14 which allows the mounting of one end of a wiper arm (not shown) on the drive head. To this end, the part 10 is a foundry part, the massive rear part 12 of which has a stepped and partially conical bore 16 of axis X-X which extends from the plane lower face 18 to the

face supérieure plane 20 de la partie arrière 12.  flat upper face 20 of the rear part 12.

Les moyens de fixation de la partie arrière 12 sur une extrémité d'un arbre d'entraînement complémentaire comportent-également un écrou de serrage (non représenté) qui est prévu pour prendre appui sur la face supérieure 20 de la partie arrière 12 et provoquer le coincement des portions coniques mâle et femelle de l'arbre d'entraînement et de la partie arrière de la tête d'entraînement. La partie avant 14 comporte deux bras 22 dans lesquels est formé un logement 24 de profil partiellement circulaire 26 qui est prévu pour recevoir un axe d'articulation (non représenté) lié à l'extrémité arrière du bras d'essuie-glace dans lequel il est maintenu en appui élastique par au moins un ressort dont une extrémité peut être accrochée sur une tige transversale dont les extrémités sont reçues dans des trous 28 formés  The means for fixing the rear part 12 to one end of a complementary drive shaft also include a clamping nut (not shown) which is intended to bear on the upper face 20 of the rear part 12 and cause the entrapment of the male and female conical portions of the drive shaft and of the rear part of the drive head. The front part 14 comprises two arms 22 in which is formed a housing 24 of partially circular profile 26 which is designed to receive a hinge pin (not shown) linked to the rear end of the wiper arm in which it is held in elastic support by at least one spring, one end of which can be hung on a transverse rod, the ends of which are received in holes 28 formed

à la base des bras 22.at the base of the arms 22.

Le logement 24 est complété par une patte  Housing 24 is completed by a tab

supérieure 30.upper 30.

La tête 10 permet ainsi le montage pivotant du bras d'essuie-glace autour d'un axe Y-Y sensiblement  The head 10 thus allows the pivoting mounting of the wiper arm around a substantially Y-Y axis.

perpendiculaire à la direction longitudinale de l'essuie-  perpendicular to the longitudinal direction of the towel

glace et à l'axe X-X de l'arbre d'entraînement.  glass and to the X-X axis of the drive shaft.

Conformément à l'invention, les deux faces parallèles et opposées 32 de la paroi latérale de la tête d'entraînement 10 comportent chacune une rainure 34 qui est débouchante à ses deux extrémités opposées, respectivement dans les faces inférieure 18 et supérieure 20. Chaque rainure 34 est délimitée latéralement par deux faces parallèles de guidage 36 qui s'étendent selon une direction parallèle à l'axe X-X de l'arbre d'entraînement. Comme cela sera décrit par la suite, les rainures 34 sont conçues de manière à permettre le montage d'une coiffe de protection 40 de la tête d'entraînement 10 qui  According to the invention, the two parallel and opposite faces 32 of the side wall of the drive head 10 each have a groove 34 which opens out at its two opposite ends, respectively in the lower 18 and upper faces 20. Each groove 34 is delimited laterally by two parallel guide faces 36 which extend in a direction parallel to the axis XX of the drive shaft. As will be described later, the grooves 34 are designed so as to allow the mounting of a protective cap 40 of the drive head 10 which

est illustrée aux figures 3 à 6.is illustrated in Figures 3 to 6.

Comme on peut le voir notamment sur les figures 3 à 5, la coiffe de protection 40 est une pièce en forme de chape qui présente, en section par un plan transversal vertical perpendiculaire à la direction longitudinale de  As can be seen in particular in FIGS. 3 to 5, the protective cap 40 is a piece in the form of a yoke which has, in section through a vertical transverse plane perpendicular to the longitudinal direction of

l'essuie-glace, une forme en U renversé.  the wiper, an inverted U-shape.

La coiffe 40 comporte à cet effet une paroi latérale constituée par deux joues latérales parallèles 42 et par une paroi arrière 44, ainsi qu'une paroi  The cap 40 has for this purpose a side wall constituted by two parallel side cheeks 42 and by a rear wall 44, as well as a wall

supérieure, ou dos supérieur, sensiblement plane 45.  upper, or upper back, substantially flat 45.

La coiffe de protection 40 est réalisée sous la  The protective cap 40 is produced under the

forme d'une pièce unique moulée en matière plastique.  form of a single molded plastic part.

Conformément à l'invention, chacune des faces internes 46 des parois latérales 42 comporte un rail 48 qui est prévue pour coopérer par coulissement avec une  According to the invention, each of the internal faces 46 of the side walls 42 comprises a rail 48 which is designed to cooperate by sliding with a

rainure correspondante 34 de la coiffe 10.  corresponding groove 34 of the cover 10.

Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, chaque rail 48 est réalisé sous la forme de deux nervures parallèles 50 et 52 qui font saillie transversalement vers l'intérieur depuis la face interne  In the embodiment illustrated in the figures, each rail 48 is produced in the form of two parallel ribs 50 and 52 which protrude transversely inwards from the internal face

46 de la joue latérale 42.46 of the lateral cheek 42.

La distance "d" séparant les faces extérieures 54 et 56 des nervures 50 et 52 peut être choisie légèrement supérieure à la largeur " 1 " séparant les faces parallèles de guidage 36 des rainures 34, de manière que les nervures 50 et 52 soient reçues avec un léger serrage  The distance "d" separating the outer faces 54 and 56 of the ribs 50 and 52 can be chosen slightly greater than the width "1" separating the parallel guide faces 36 from the grooves 34, so that the ribs 50 and 52 are received with a slight tightening

dans les rainures 34.in grooves 34.

Chacun des rails 48 constitué par les nervures 50 et 52 s'étend verticalement depuis la paroi supérieure 45 jusqu'à la face inférieure ouverte 58 de la coiffe 40 de manière à permettre son introduction dans une rainure 34 selon la direction I de la figure 3, c'est-à-dire verticalement de haut en bas en considérant les figures 1 et 2. Le verrouillage en position de la coiffe 40 sur la tête d'entraînement 10 est assuré au moyen de becs de  Each of the rails 48 formed by the ribs 50 and 52 extends vertically from the upper wall 45 to the open lower face 58 of the cover 40 so as to allow its introduction into a groove 34 in the direction I of FIG. 3 , that is to say vertically from top to bottom considering Figures 1 and 2. The locking in position of the cap 40 on the drive head 10 is ensured by means of nozzles

verrouillage 60.lock 60.

A cet effet, comme visible sur les figures 5 à 7, chacune des deux nervures 52 des rails 48 comporte, au voisinage de son extrémité inférieure, c'est-à-dire à proximité de la face inférieure ouverte 58 de la coiffe , un bec 60 qui fait saillie transversalement vers l'extérieur selon une direction perpendiculaire au plan de la face extérieure 56 de la nervure 52 et qui définit un talon de verrouillage 62 qui s'étend dans un plan perpendiculaire à la direction d'introduction I, et un  To this end, as can be seen in FIGS. 5 to 7, each of the two ribs 52 of the rails 48 has, near its lower end, that is to say near the open lower face 58 of the cover, a beak 60 which projects transversely outwards in a direction perpendicular to the plane of the outer face 56 of the rib 52 and which defines a locking heel 62 which extends in a plane perpendicular to the direction of introduction I, and a

chanfrein d'introduction 64.introductory chamfer 64.

Afin d'accroître l'élasticité du bec de verrouillage 60, la partie inférieure de la nervure 52 comporte un évidement 66 qui délimite une lame élastique 68 à l'extrémité inférieure de laquelle est formé le bec  In order to increase the elasticity of the locking spout 60, the lower part of the rib 52 has a recess 66 which delimits an elastic blade 68 at the lower end of which the spout is formed.

de verrouillage 60.lock 60.

Du fait de l'évidement 66 et du chanfrein 64, le bec de verrouillage 60 s'efface automatiquement vers l'intérieur, c'est-à-dire entre les deux nervures en saillie, lors de son introduction dans la partie  Due to the recess 66 and the chamfer 64, the locking spout 60 automatically disappears inwards, that is to say between the two projecting ribs, when it is introduced into the part

supérieure de la rainure 34 correspondante.  upper of the corresponding groove 34.

La mise en place de la coiffe 40 sur la tête d'entraînement 10 se poursuit en exerçant un effort de poussée sur le dos supérieur 45, selon la direction I, jusqu'à ce que les becs de verrouillage 60 viennent s'encliqueter élastiquement, aux extrémités inférieures des rainures 34, sous une portion correspondante de la face inférieure 18 de la partie arrière 12 de la tête  The installation of the cap 40 on the drive head 10 continues by exerting a pushing force on the upper back 45, in the direction I, until the locking spouts 60 snap elastically, at the lower ends of the grooves 34, under a corresponding portion of the lower face 18 of the rear part 12 of the head

d'entraînement 10.10.

Une fois cette position atteinte, qui est illustrée à la figure 8, la coiffe 40 est maintenue et immobilisée en position sur la tête d'entraînement 10, verticalement du fait de la présence des becs de verrouillage 60, longitudinalement et transversalement du fait de la coopération des rails 48 avec les glissières  Once this position has been reached, which is illustrated in FIG. 8, the cover 40 is maintained and immobilized in position on the drive head 10, vertically due to the presence of the locking spouts 60, longitudinally and transversely due to the cooperation of the rails 48 with the slides

ou rainures 34.or grooves 34.

Comme on peut le constater sur la figure 8, le bord longitudinal avant 66 ' de la paroi supérieure 45 de la coiffe 40 s'étend longitudinalement au-dessus du logement 24 prévu pour recevoir l'axe d'articulation du bras d'essuie-glace et assure donc la protection de cet axe d'articulation lorsque l'ensemble des composants de  As can be seen in FIG. 8, the front longitudinal edge 66 ′ of the upper wall 45 of the cover 40 extends longitudinally above the housing 24 provided to receive the axis of articulation of the wiper arm. ice and therefore ensures the protection of this axis of articulation when all of the components of

l'essuie-glace sont assemblés entre eux.  the wipers are assembled together.

Pour procéder au démontage de la coiffe de protection 40, il suffit, en utilisant l'élasticité du matériau qui la constitue, d'écarter légèrement latéralement les parois 42 afin de provoquer le dégagement des becs de verrouillage 60, puis d'exercer une traction verticale vers le haut de la coiffe 40 par  To disassemble the protective cap 40, it suffices, using the elasticity of the material which constitutes it, to slightly apart the walls 42 laterally in order to cause the release of the locking spouts 60, then to exert a traction vertical to the top of the cap 40 by

rapport à la tête d'entraînement 10.  compared to drive head 10.

L'invention n'est pas limitée au mode de  The invention is not limited to the mode of

réalisation qui vient d'être décrit.  realization which has just been described.

Il est par exemple possible de prévoir un ou plusieurs becs de verrouillage sur chacune des nervures  It is for example possible to provide one or more locking nozzles on each of the ribs

constituant les rails 48.constituting the rails 48.

Il est également possible d'agencer les rails 48 et les glissières 34 selon une direction longitudinale, c'est-à-dire sensiblement perpendiculaire aux axes X-X et Y-Y, la mise en place de la coiffe se faisant alors longitudinalement depuis la partie arrière en direction de la partie avant 14 de la coiffe 10. La conception selon l'invention est particulièrement avantageuse dans la mesure ou elle permet de s'affranchir de la plupart des tolérances dimensionnelles de fabrication de la coiffe 40 et de la tête d'entraînement 10 pour assurer un positionnement  It is also possible to arrange the rails 48 and the slides 34 in a longitudinal direction, that is to say substantially perpendicular to the axes XX and YY, the fitting of the cover then taking place longitudinally from the rear part in direction of the front part 14 of the cap 10. The design according to the invention is particularly advantageous insofar as it makes it possible to overcome most of the dimensional tolerances for manufacturing the cap 40 and the drive head 10 to ensure positioning

correct et un maintien en position de la coiffe 40.  correct and holding the cap 40 in position.

De plus, la coiffe 40 est réalisée sous la forme d'un élément unique ne présentant aucune portion amincie offrant une faible résistance à la rupture et à la  In addition, the cap 40 is produced in the form of a single element having no thinned portion offering low resistance to breakage and to

fatigue.tired.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1 Essuie-glace de véhicule automobile du type comportant une tête d'entraînement ( 10) qui comprend une partie avant ( 14) sur laquelle est articulé un bras d'essuie-glace qui porte un balai d'essuie-glace et une partie arrière ( 12) comportant des moyens ( 16) de fixation de la tête d'entraînement sur l'extrémité d'un arbre d'entraînement en rotation de l'essuie-glace et comportant une coiffe amovible ( 40) de protection des moyens de fixation qui comporte une paroi latérale ( 42, 44) qui entoure au moins partiellement la face latérale de la partie arrière ( 12) de la tête d'entraînement ( 10) et une paroi supérieure ( 45) qui recouvre au moins partiellement la face supérieure ( 20) de la partie arrière ( 12) de la tête d'entraînement ( 10) et les moyens de fixation de cette partie arrière sur l'arbre d'entraînement et qui comporte des moyens ( 34, 48) de maintien en position de la coiffe ( 40) sur la tête d'entraînement ( 10), caractérisé en ce que les moyens de maintien comportent au moins un rail ( 48) formé sur la face interne ( 46) de la paroi latérale ( 42) de la coiffe ( 40), ou sur une portion de la face latérale de la tête d'entraînement, au moins une glissière ( 34) de section complémentaire de celle du rail ( 48) qui reçoit le rail en coulissement et qui est formée dans ladite portion de la paroi latérale ( 32) de la tête d'entraînement, ou respectivement sur la face interne de la paroi latérale de la coiffe, et des moyens ( 60) de verrouillage de la  1 wiper motor vehicle of the type comprising a drive head (10) which comprises a front part (14) on which is articulated a wiper arm which carries a wiper blade and a rear part (12) comprising means (16) for fixing the drive head on the end of a drive shaft for rotating the wiper and comprising a removable cover (40) for protecting the fixing means which has a side wall (42, 44) which at least partially surrounds the side face of the rear part (12) of the drive head (10) and an upper wall (45) which at least partially covers the upper face ( 20) of the rear part (12) of the drive head (10) and the means for fixing this rear part to the drive shaft and which comprises means (34, 48) for holding the position of the cap (40) on the drive head (10), characterized in that the means s holding comprise at least one rail (48) formed on the inner face (46) of the side wall (42) of the cover (40), or on a portion of the side face of the drive head, at least a slide (34) of cross section complementary to that of the rail (48) which receives the sliding rail and which is formed in said portion of the side wall (32) of the drive head, or respectively on the internal face of the side wall of the cap, and means (60) for locking the coiffe ( 40) en position sur la tête d'entraînement ( 10).  cap (40) in position on the drive head (10). 2 Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rail ( 48) est une nervure ( 50, 52) en saillie formée sur la face interne ( 46) de la paroi latérale ( 42) de la coiffe et qui est reçue en coulissement dans une glissière ( 34) constituée par une rainure débouchante formée dans une portion de la paroi il  2 wiper according to claim 1, characterized in that the rail (48) is a rib (50, 52) projecting formed on the inner face (46) of the side wall (42) of the cap and which is received sliding in a slide (34) constituted by a through groove formed in a portion of the wall il latérale ( 32) de la tête d'entraînement ( 10).  side (32) of the drive head (10). 3 Essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que la paroi latérale de la coiffe comporte deux joues latérales ( 42) sensiblement parallèles qui s'étendent perpendiculairement à l'axe d'articulation (YY) du bras d'essuie-glace sur la partie avant ( 14) de la tête d'entraînement ( 10), et en ce que la nervure ( 50, 52) est formée sur la face interne ( 46)  3 Wiper according to claim 2, characterized in that the side wall of the cover has two side cheeks (42) substantially parallel which extend perpendicular to the axis of articulation (YY) of the wiper arm on the front part (14) of the drive head (10), and in that the rib (50, 52) is formed on the internal face (46) de l'une desdites joues latérales.of one of said side cheeks. 4 Essuie-glace selon l'une quelconque des  4 Wiper according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que les  previous claims, characterized in that the moyens de verrouillage de la coiffe en position comportent un bec de verrouillage ( 60) déformable élastiquement formé à l'une des extrémités du rail ( 48) et qui, à l'état libre, fait saillie transversalement selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale du rail ( 48) pour coopérer avec un bord d'extrémité ( 58), ou avec une encoche, formé à l'extrémité d'une des faces parallèles de guidage ( 36) de  means for locking the cover in position comprise an elastically deformable locking spout (60) formed at one end of the rail (48) and which, in the free state, projects transversely in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the rail (48) to cooperate with an end edge (58), or with a notch, formed at the end of one of the parallel guide faces (36) of la glissière ( 34).the slide (34). Essuie-glace selon la revendication 4 prise en  Windscreen wiper according to claim 4 combinaison avec l'une des revendications 2 ou 3,  combination with one of claims 2 or 3, caractérisé en ce que la nervure comporte deux ailes parallèles ( 50, 52) et en ce que le bec de verrouillage  characterized in that the rib has two parallel wings (50, 52) and in that the locking spout ( 50) est formé sur l'une ( 52) de ces deux ailes.  (50) is formed on one (52) of these two wings. 6 Essuie-glace selon l'une quelconque des  6 Wiper according to any one of revendications 2, 3 ou 5, caractérisé en ce que les  claims 2, 3 or 5, characterized in that the moyens de retenue comportent deux nervures agencées symétriquement, chacune sur la face interne ( 46) de l'une des joues latérales ( 42) de la coiffe, et deux rainures ( 34) parallèles formées dans deux portions opposées de la  retaining means comprise two ribs arranged symmetrically, each on the internal face (46) of one of the lateral cheeks (42) of the cap, and two parallel grooves (34) formed in two opposite portions of the paroi latérale ( 32) de la tête d'entraînement.  side wall (32) of the drive head. 7 Essuie-glace selon l'une quelconque des  7 Wiper according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que le rail  previous claims, characterized in that the rail ( 48) est reçu avec serrage entre les faces parallèles de  (48) is received with clamping between the parallel faces of guidage ( 36) de la glissière ( 34).  guide (36) of the slide (34). 8 Essuie-glace selon l'une quelconque des  8 Wiper according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que la  previous claims, characterized in that the direction (I) de coulissement de la coiffe ( 40) par rapport à la tête d'entraînement ( 10) est sensiblement parallèle à l'axe de rotation (X-X) de l'arbre d'entraînement. 9 Essuie-glace selon l'une quelconque des  direction (I) of sliding of the cover (40) relative to the drive head (10) is substantially parallel to the axis of rotation (X-X) of the drive shaft. 9 Wiper according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que la  previous claims, characterized in that the coiffe ( 40) est une pièce moulée en matière plastique.  cap (40) is a molded plastic part. 10 Essuie-glace selon l'une quelconque des  10 Wiper according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que la  previous claims, characterized in that the paroi supérieure ( 45) de la coiffe ( 40) s'étend au moins en partie audessus de l'axe d'articulation du bras d'essuie-glace sur la partie avant ( 14) de la tête  upper wall (45) of the cover (40) extends at least partly above the axis of articulation of the wiper arm on the front part (14) of the head d'entraînement.drive. 11 Essuie-glace selon l'une quelconque des  11 Wiper according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que les  previous claims, characterized in that the moyens de fixation de la partie arrière de la tête d'entraînement sur l'arbre d'entraînement comportent un écrou de serrage agencé au- dessus de la face supérieure  means for fixing the rear part of the drive head to the drive shaft comprise a tightening nut arranged above the upper face ( 20) de cette partie arrière ( 12).  (20) of this rear part (12). 12 Coiffe ( 40) de protection pour un essuie-  12 Protective cap (40) for a towel glace conforme à l'une quelconque des revendications  glass according to any one of the claims précédentes. 13 Tête d'entraînement ( 10) pour un essuie- glace  previous. 13 Drive head (10) for a wiper conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 11.  according to any one of claims 1 to 11.
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