FR2695190A1 - Device for mounting electrical lighting device on post for use in public lighting - includes support frame on which lamp is mounted, and device for retractably suspending support frame on lamp post - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un dispositif adaptable sur un mât, notamment de type d'éclairage électrique, et destiné, en particulier, à assurer le décrochage, la descente, la montée, et l'accrochage de moyens d'éclairage tel qu'une couronne d'éclairage, se situant en haut du mât. The invention relates to a device adaptable to a mast, in particular of the electrical lighting type, and intended, in particular, to ensure the detachment, the descent, the rise, and the attachment of lighting means such as a crown lighting, located at the top of the mast.
La présente invention trouvera son application tout particulièrement dans le cadre des fabricants d'éclairage public. The present invention will find its application particularly in the context of manufacturers of public lighting.
Bien sûr, cette invention peut, également, trouver son utilité dans d'autres domaines que celui de l'éclairage public et, notamment, dans toutes les situations où il est utilisé des mâts ou pylônes comportant, à leur extrémité supérieure, un élément quelconque éventuellement non accessible par des moyens conventionnels, mais qui, pour autant, nécessite des interventions fréquentes du moins régulières de la part d'un opérateur. Of course, this invention can also find its utility in other fields than that of public lighting and, in particular, in all the situations where masts or pylons are used comprising, at their upper end, any element possibly not accessible by conventional means, but which, however, requires frequent interventions at least regular on the part of an operator.
Si l'on se reporte, plus particulièrement, au domaine de l'éclairage public et industriel, l'on constate qu'il est fait appel, notamment pour l'éclairage d'installations de grande ampleur tels que des aéroports, des complexes industriels importants ou encore des réseaux routiers, à des dispositifs d'éclairage se composant, principalement, d'un mât ou pylône et de moyens d'éclairage disposés à l'extrémité supérieure du mât. L'on comprend, aisément, qu'un opérateur soit dans l'obligation d'intervenir d'une manière régulière voire, fréquente, au niveau de ces moyens d'éclairage, ne serait-ce que pour procéder au remplacement de l'ampoule d'éclairage.Or, l'accès à l'extrémité supérieure de ces mâts par l'intermédiaire de moyens conventionnels tels que des camions nacelles ou grande échelle est, dans certains cas, impossible, soit en raison de la hauteur importante de ces mâts ou pylônes, soit parce que, tout simplement, ces moyens conventionnels ne peuvent se rendre à proximité de ces mâts ou pylônes. If we refer, more particularly, to the field of public and industrial lighting, we see that it is used, especially for the lighting of large-scale installations such as airports, industrial complexes or road networks, lighting devices consisting, mainly, of a mast or pylon and lighting means arranged at the upper end of the mast. It is easy to understand that an operator is obliged to intervene on a regular or even frequent basis with these lighting means, if only to replace the bulb. However, access to the upper end of these masts by conventional means such as bucket trucks or large scale is, in some cases, impossible, either because of the large height of these masts or pylons, either because, quite simply, these conventional means cannot get close to these masts or pylons.
Aussi, la solution qui a été adoptée, jusqu'à ce jour, a consisté à relier aux moyens d'éclairage, un ou des câbles qui, au-delà de poulies de renvoi situées au niveau d'une tête de mât, s'étendent verticalement à l'intérieur de ce dernier jusqu'à sa base. Ce ou ces câbles s'enroulent, alors à ce niveau, autour d'un tambour lequel peut être entraîné en rotation par l'intermédiaire de moyens moteurs manuels ou électriques. Plus précisément, selon le sens d'entraînement en rotation du tambour, le câble progresse, soit vers le haut conduisant à la descente des moyens d'éclairage, soit vers le bas en vue d'assurer la remontée de ces derniers. Also, the solution which has been adopted, to date, has consisted in connecting to the lighting means, one or more cables which, beyond deflection pulleys situated at the level of a mast head, are extend vertically inside the latter to its base. This or these cables are wound, then at this level, around a drum which can be driven in rotation by means of manual or electric motor means. More precisely, according to the direction of rotation of the drum, the cable progresses, either upwards leading to the descent of the lighting means, or downwards in order to ensure the ascent of the latter.
Bien entendu, l'inconvénient de ce type de dispositif à câble est lié à son coût dans la mesure où chaque mât d'éclairage doit en être équipé. Of course, the drawback of this type of cable device is linked to its cost insofar as each lighting pylon must be equipped with it.
De manière à remédier à ce problème de coût, il a été envisagé, notamment dans le cas d'utilisation d'un moto-réducteur électrique, de rendre celui-ci portable. C'est-à-dire lors d'une intervention sur un mât d'éclairage, l'on vient fixer cet ensemble moto-réducteur sur ce mât de manière à le faire coopérer avec les moyens d'entraînement du tambour autour duquel s'enroule et se déroule le ou les câbles. Ainsi, il n'est plus nécessaire d'équiper chacun des mâts d'un tel moto-réducteur. In order to remedy this cost problem, it has been envisaged, in particular in the case of the use of an electric geared motor, to make it portable. That is to say during an intervention on a lighting mast, one comes to fix this motor-reduction unit on this mast so as to make it cooperate with the drive means of the drum around which s' wind and unwind the cable (s). Thus, it is no longer necessary to equip each of the masts with such a gear motor.
Tout en conservant le principe des câbles, il a également été imaginé la solution où, une fois les moyens d'éclairage amenés à l'extrémité supérieure du mât, l'extrémité inférieure des câbles est immobilisée par l'intermédiaire de crochets se situant dans la partie inférieure et à l'intérieur des mâts. While retaining the principle of cables, a solution has also been devised where, once the lighting means have been brought to the upper end of the mast, the lower end of the cables is immobilized by means of hooks located in the lower part and inside the masts.
Lorsque l'on désire descendre les moyens d'éclairage on attache, à l'extrémité inférieure des câbles, une chaîne ou un câble rejoignant un système d'entraînement disposé à l'extérieur et à proximité du mât. Ainsi, ce système d'entraînement est autonome et il peut être amené, à proximité d'un autre mât. L'avantage de cette solution consiste en ce qu'il n'est plus nécessaire d'équiper chacun des mâts, ni d'un moto-réducteur, ni d'un système d'entraînement couplé à ce moto-réducteur en vue d'assurer la montée ou la descente des câbles à l'intérieur du mât.When it is desired to lower the lighting means, a chain or cable is attached to the lower end of the cables joining a drive system arranged outside and near the mast. Thus, this drive system is autonomous and it can be brought close to another mast. The advantage of this solution is that it is no longer necessary to equip each of the masts, neither of a gear motor, nor of a drive system coupled to this gear motor in order to ensure the raising or lowering of the cables inside the mast.
En fait, tel que l'on peut s'en apercevoir, aucune des techniques adoptées jusqu'à ce jour n'apporte de solution réelle, tant au problème de coût pour l'implantation de ces dispositifs sur différents mâts qu'à la complexité de ces dispositifs existants. En effet, dans chacune de ces techniques, l'on retrouve le système à câbles disposé à l'intérieur du mât, sur lequel il faut agir par l'intermédiaire d'un nouveau câble ou d'une chaîne coopérant avec un système d'entraînement en vue de relâcher, progressivement, le ou les câbles retenant les moyens d'éclairage ou, au contraire, les soumettre à une traction dans le but de remonter cette dernière. In fact, as we can see, none of the techniques adopted to date provide a real solution, both to the cost problem for the installation of these devices on different masts and to the complexity of these existing devices. Indeed, in each of these techniques, there is the cable system arranged inside the mast, on which it is necessary to act by means of a new cable or a chain cooperating with a system of drive in order to gradually release the cable or cables retaining the lighting means or, on the contrary, subject them to a traction in order to raise the latter.
A noter, en outre, qu'à tout moment une intervention involontaire ou incontrôlée peut être effectuée à la base de ces mâts. Ainsi après avoir retiré la trappe d'accès, il peut être mené une intervention susceptible de conduire à un relâchement des câbles et, de ce fait, à la chute des moyens d'éclairage. Note, moreover, that at any time an involuntary or uncontrolled intervention can be carried out at the base of these masts. Thus after having removed the access hatch, an intervention may be carried out which may lead to slackening of the cables and, as a result, the fall of the lighting means.
La présente invention a pour but, précisément, d'apporter une solution aux différents problèmes précités au travers d'un dispositif susceptible d'être accroché, de manière escamotable, sur un mât, puis de progresser le long de ce mât jusqu'à atteindre l'extrémité supérieure pour, finalement, décrocher les moyens d'éclairage et les descendre au pied de ce mât. The present invention aims, specifically, to provide a solution to the various aforementioned problems through a device capable of being hooked, retractably, on a mast, then to progress along this mast until reaching the upper end to, finally, unhook the lighting means and lower them at the foot of this mast.
Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent en ce que l'on est en présence, bien sûr, d'un seul dispositif adaptable sur chacun des mâts et qui, venant chercher directement les moyens d'éclairage à l'extrémité supérieure de ces mâts, évite un système de câble ou autre peu sûr et, dans tous les cas, complexe. The advantages obtained thanks to this invention consist in that one is, of course, in the presence of a single device adaptable on each of the masts and which, coming directly to seek the lighting means at the upper end of these masts , avoids a cable or other unsafe system and, in any case, complex.
A cet effet, l'invention consiste en un dispositif adaptable sur un mât, notamment de type d'éclairage électrique, et destiné, en particulier, à assurer le décrochage, la descente, la montée et l'accrochage de moyens d'éclairage tels qu'une couronne d'éclairage, se situant en haut du mât, caractérisé par le fait qu'il comporte
- un châssis support sur lequel peuvent reposer les moyens d'éclairage
- des moyens pour accrocher, de manière escamotable, ce châssis support sur le mât
- des moyens moteurs aptes à assurer la montée et la descente du châssis support le long de ce mât, lequel est équipé de moyens complémentaires destinés à coopérer avec ces moyens moteurs en vue d'autoriser cette montée et cette descente de ce châssis support
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description qui va suivre. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe représentant un exemple de réalisation donné à titre indicatif et non limitatif et dans lesquels
- la figure 1 représente, de manière schématisée, un dispositif conforme à l'invention adapté à un mât d'éclairage électrique
- la figure 2 est une vue de dessus de la figure 1 ; ;
- la figure 3 est une vue schématisée de dessus du châssis support
- la figure 4 est une vue schématisée et en coupe partielle des moyens moteurs associés au châssis support en vue d'autoriser la montée et la descente de ce dernier le long du mât lequel est équipé, à cet effet, de moyens complémentaires
- la figure 4A est une représentation schématisée en élévation des moyens moteurs en association avec les moyens complémentaires du mât pour autoriser la montée et la descente du châssis support;;
- la figure 5 est une vue schématisée partielle et en coupe des moyens de déverrouillage de la couronne, moyens associés au châssis support du dispositif
- la figure 6 est une vue schématisée et en coupe partielle d'une couronne comportant des moyens pour verrouiller celle-ci à l'extrémité supérieure d'un mât et destiné à coopérer avec les moyens de déverrouillage du châssis support en vue de libérer, précisément, ladite couronne et autoriser sa descente
- la figure 6A est une vue schématisée et en coupe de ces moyens de verrouillage de la couronne sur l'extrémité supérieure d'un mât
- la figure 7 est une vue schématisée et de dessus de la couronne telle que représentée dans la figure 6.To this end, the invention consists of a device adaptable to a mast, in particular of the electrical lighting type, and intended, in particular, to ensure the detachment, the descent, the rise and the attachment of lighting means such a lighting crown, located at the top of the mast, characterized in that it comprises
- a support frame on which the lighting means can rest
- Means for hanging, retractably, this support frame on the mast
- drive means capable of ensuring the rise and descent of the support frame along this mast, which is equipped with complementary means intended to cooperate with these drive means in order to authorize this rise and this descent of this support frame
Other objects and advantages of the present invention will appear in the description which follows. The understanding of this description will be facilitated by referring to the attached drawings representing an exemplary embodiment given by way of non-limiting example and in which
- Figure 1 shows, schematically, a device according to the invention adapted to an electric lighting mast
- Figure 2 is a top view of Figure 1; ;
- Figure 3 is a schematic top view of the support frame
- Figure 4 is a schematic view in partial section of the motor means associated with the support frame in order to authorize the raising and lowering of the latter along the mast which is equipped, for this purpose, with complementary means
- Figure 4A is a schematic elevational representation of the drive means in association with the complementary means of the mast to allow the raising and lowering of the support frame;
- Figure 5 is a partial schematic view in section of the means for unlocking the crown, means associated with the support frame of the device
FIG. 6 is a schematic view in partial section of a crown comprising means for locking the latter at the upper end of a mast and intended to cooperate with the means for unlocking the support frame in order to release, precisely, said crown and authorize its descent
- Figure 6A is a schematic sectional view of these means for locking the crown on the upper end of a mast
FIG. 7 is a schematic top view of the crown as shown in FIG. 6.
Tel que représenté dans la figure 1, le dispositif 1, selon l'invention, est destiné à être adapté sur un mât 2, tel qu'un mât d'éclairage électrique, comportant, à son extrémité supérieure 3, des moyens d'éclairage nécessitant des interventions fréquentes et régulières. En fait, ce dispositif 1 a pour fonction précisément d'assurer le décrochage de cette couronne depuis ladite extrémité supérieure 3 de ce mât 2, leur descente, leur montée et, à nouveau leur accrochage. As shown in Figure 1, the device 1 according to the invention is intended to be adapted on a mast 2, such as an electric lighting mast, comprising, at its upper end 3, lighting means requiring frequent and regular interventions. In fact, the purpose of this device 1 is precisely to ensure that this crown is detached from said upper end 3 of this mast 2, that they descend, rise and, again, hang up.
De manière à faciliter la compréhension de cette invention ainsi que la rédaction de la description, celle-ci se rapporte, plus précisément, à l'application du dispositif 1 à un mât d'éclairage. Cependant, l'on comprendra que la présente invention n'est nullement limitée à une telle application dans la mesure où le dispositif 1 est également adaptable à d'autres types de mâts comportant, à leur extrémité supérieure, un mécanisme quelconque difficilement accessible par des moyens conventionnels, mais qui, pour autant, nécessite, des interventions régulières de la part d'un opérateur. In order to facilitate the understanding of this invention as well as the drafting of the description, it relates, more precisely, to the application of the device 1 to a lighting pole. However, it will be understood that the present invention is in no way limited to such an application insofar as the device 1 is also adaptable to other types of masts comprising, at their upper end, any mechanism which is difficult to access by means of conventional means, but which, however, requires regular intervention by an operator.
En outre, tels qu'illustrés sur les desssins, les moyens d'éclairage adoptent la forme synthétique d'une couronne. Aussi, ils seront dénommés ainsi, dans la suite de la description, là encore en vue de faciliter la compréhension de celle-ci. L'invention s'applique naturellement, aussi à des moyens d'éclairage non symétriques qui sont, d'ailleurs, les plus souvent utilisés. In addition, as illustrated in the drawings, the lighting means adopt the synthetic shape of a crown. Also, they will be referred to as follows in the following description, again in order to facilitate understanding thereof. The invention naturally applies also to non-symmetrical lighting means which are, moreover, most often used.
Selon l'invention, ce dispositif 1 comporte un châssis support 5 sur lequel est en mesure de reposer la couronne o. Par ailleurs, il comporte des moyens 6 pour accrocher, de manière escamotable, ledit châssis support 5 sur le mât 2. En outre, ce dispositif 1 comporte des moyens moteurs 7 aptes à assurer la montée et la descente du châssis support 5 le long du mât 2 lequel est équipé de moyens complémentaires 8 destinés à coopérer avec lesdits moyens moteurs 7 pour autoriser, précisément, ces déplacements dudit châssis support 5. According to the invention, this device 1 comprises a support frame 5 on which is able to rest the crown o. Furthermore, it includes means 6 for retractably hanging said support frame 5 on the mast 2. In addition, this device 1 comprises motor means 7 capable of ensuring the raising and lowering of the support frame 5 along the mast 2 which is equipped with complementary means 8 intended to cooperate with said motor means 7 to authorize, precisely, these movements of said support frame 5.
Tel que cela est plus particulièrement représenté dans les figures 1, 2, 3 et 5, ce châssis support 5 présente, préférentiellement, une structure 9 de forme approximative en V susceptible d'enjamber le mât 2 qui, dans ce cas, a été représenté de section circulaire. Bien sûr, la forme de cette section est totalement indépendante des caractéristiques du châssis support 5 hormis, peut-être, en ce qui concerne les dimensions adoptées. Naturellement, le choix de ces dernières est à la portée de l'Homme du Métier. As is more particularly shown in Figures 1, 2, 3 and 5, this support frame 5 preferably has a structure 9 of approximate V-shaped shape capable of spanning the mast 2 which, in this case, has been shown of circular section. Of course, the shape of this section is completely independent of the characteristics of the support frame 5 except, perhaps, as regards the dimensions adopted. Naturally, the choice of the latter is within the reach of those skilled in the art.
Par ailleurs, le fait que cette structure enjambe le mât 2 au travers de sa forme en V, n'est judicieux, en réalité, que dans la mesure où les moyens d'éclairage 4, placés à l'extrémité supérieure 3 de ce mât 2, adoptent une disposition approximativement symétrique autour de l'axe de ce dernier. En effet, tel que déjà précisé plus haut, sur ce châssis support 5 doivent être en mesure de reposer, de manière équilibrée, ces moyens d'éclairage 4. Dans ce but, également, cette structure 9 du châssis support 5 doit être adaptée, au niveau de sa résistance mécanique et ses dimensions, à ces moyens d'éclairage 4. Furthermore, the fact that this structure spans the mast 2 through its V-shape, is only judicious, in reality, insofar as the lighting means 4, placed at the upper end 3 of this mast 2, adopt an approximately symmetrical arrangement around the axis of the latter. Indeed, as already specified above, on this support frame 5 must be able to rest, in a balanced manner, these lighting means 4. For this purpose, too, this structure 9 of the support frame 5 must be adapted, in terms of its mechanical strength and its dimensions, to these lighting means 4.
Quant aux moyens 6, permettant d'accrocher de manière escamotable ledit châssis support 5 sur le mât 2, ils sont constitués, d'une part, par un profilé 10 rendu solidaire du mât 2 et s'étendant, sensiblement, depuis la partie inférieure 1 1 de ce dernier jusque, approximativement, à son extrémité supérieure 3. La section de ce profilé 10 est conçue de manière à permettre à un chariot 12 de s'y agripper, ce chariot 12 supportant le châssis support 5 et constituant, d'autre part, lesdits moyens 6. As for the means 6, making it possible to hang said support frame 5 retractably on the mast 2, they consist, on the one hand, of a profile 10 made integral with the mast 2 and extending, substantially, from the lower part 1 1 of the latter until, approximately, at its upper end 3. The section of this profile 10 is designed so as to allow a carriage 12 to grip it, this carriage 12 supporting the support frame 5 and constituting, on the other hand, said means 6.
Selon un mode de réalisation préférentiel représenté tout particulièrement dans les figures 4 et 4a, le profilé 10 présente une forme approximative en T et comporte une embase 13, d'une part, fixée au mât 2 et, d'autre part, présentant une aile 14 qui lui est transversale. Cette aile 14 définit, ainsi, de part et d'autre de l'embase 13, des rebords 15, 16 sur la face avant 17 et arrière 18, desquels s'appuient des moyens de roulement 19, tels que des galets équipant le chariot 12. According to a preferred embodiment shown very particularly in Figures 4 and 4a, the profile 10 has an approximate T shape and has a base 13, on the one hand, fixed to the mast 2 and, on the other hand, having a wing 14 which is transverse to it. This wing 14 thus defines, on either side of the base 13, flanges 15, 16 on the front face 17 and rear 18, which are supported by rolling means 19, such as rollers equipping the carriage 12.
En fait, celui-ci se compose, principalement, de deux parois latérales verticales 20, 21 rendues solidaires l'une de l'autre, soit par une paroi transversale 23 ou, par l'intermédiaire, d'entretoises. Chacune de ces parois latérales verticales 20, 21 est pourvue à ses extrémités supérieure 24 et inférieure 25 d'une paire de galets constituant les moyens de roulement 19. In fact, it consists mainly of two vertical side walls 20, 21 made integral with each other, either by a transverse wall 23 or, through, spacers. Each of these vertical side walls 20, 21 is provided at its upper 24 and lower 25 ends with a pair of rollers constituting the rolling means 19.
Plus précisément, les deux galets constituant une paire se situent dans un même plan horizontal et pivotent autour d'un axe de rotation perpendiculaire aux parois latérales 20, 21. En outre, ils respectent, entre-eux, un écart 26 égal ou légèrement supérieur à l'épaisseur des rebords 15, 16 avec lesquels ils sont destinés à coopérer.More specifically, the two rollers constituting a pair are located in the same horizontal plane and pivot around an axis of rotation perpendicular to the side walls 20, 21. In addition, they respect, between them, a distance 26 equal or slightly greater to the thickness of the flanges 15, 16 with which they are intended to cooperate.
Sur ce chariot 12 est fixé3 par des moyens 27 appropriés, le châssis support 5. Naturellement, ces moyens de fixation 27 peuvent être de type escamotable en vue, notamment, de réduire l'encombrement général du dispositif 1 en cours de transport. On this carriage 12 is fixed3 by suitable means 27, the support frame 5. Naturally, these fixing means 27 can be of the retractable type with a view, in particular, to reducing the overall dimensions of the device 1 during transport.
Tel que déjà indiqué précédemment, le profilé 10 s'étend jusqu'à la partie inférieure 1 1 du mât 2 sans toutefois atteindre le sol. Aussi, au moment d'accrocher le châssis support 5 sur le mât 2, le chariot 12 est engagé sur le profilé 10 au niveau de son extrémité inférieure 28. As already indicated above, the section 10 extends to the lower part 1 1 of the mast 2 without however reaching the ground. Also, when hanging the support frame 5 on the mast 2, the carriage 12 is engaged on the profile 10 at its lower end 28.
Les moyens moteurs 7, plus particulièrement destinés à assurer la montée et la descente du châssis support 5 le long du mât 2, peuvent être du type manuel ou électrique. Le mode de réalisation représenté emprunte la seconde solution. Ainsi, ces moyens moteurs se présentent sous forme d'un ensemble moto-réducteur 29 alimenté, soit par une batterie autonome, soit par l'intermédiaire d'un câble d'alimentation électrique classique raccordé à une prise d'énergie électrique. Ce moto-réducteur 29 entraîne des moyens de transmission 30 venant à coopérer avec les moyens complémentaires 8 équipant le mât 2 de manière à autoriser la montée et la descente, le long de ce dernier, du chariot 12 et, par conséquent, du châssis support 5. The motor means 7, more particularly intended to ensure the ascent and descent of the support frame 5 along the mast 2, can be of the manual or electric type. The embodiment shown borrows the second solution. Thus, these motor means are in the form of a motor-reduction unit 29 supplied, either by an autonomous battery, or by means of a conventional electrical supply cable connected to an electrical power outlet. This gear motor 29 drives transmission means 30 coming to cooperate with the complementary means 8 equipping the mast 2 so as to allow the ascent and descent, along the latter, of the carriage 12 and, consequently, of the support frame 5.
Selon un mode de réalisation préférentiel, les moyens de transmission 30 se présentent sous forme d'un pignon denté 31 ou d'une vis sans fin entraîné en rotation par le moto-réducteur 29. Quant aux moyens complémentaires 8, ceux-ci consistent en une crémaillère 32 susceptible de coopérer avec cette vis sans fin ou ce pignon denté 31. According to a preferred embodiment, the transmission means 30 are in the form of a toothed pinion 31 or an endless screw driven in rotation by the gear motor 29. As for the complementary means 8, these consist of a rack 32 capable of cooperating with this worm or this toothed pinion 31.
Selon le mode d'exécution représenté dans les dessins3 le pignon denté 31 est monté, en rotation, par l'intermédiaire de paliers 33, entre les parois latérales verticales 20, 21 du chariot 12 et coopère avec la crémaillère 32 se situant sur la face avant 17 de l'aile 14 du profilé 10. According to the embodiment shown in the drawings3 the toothed pinion 31 is mounted, in rotation, by means of bearings 33, between the vertical side walls 20, 21 of the carriage 12 and cooperates with the rack 32 located on the face front 17 of wing 14 of profile 10.
Bien sûr, là encore, la mise en marche et le fonctionnement général des moyens moteurs 7 peuvent être assurés par l'intermédiaire de moyens de commande à distance, par exemple par fréquence radio ou, simplement, par l'intermédiaire d'un boîtier de commande relié au moyen d'un câble suffisamment long à ces moyens moteurs 7. Of course, here again, the starting and the general operation of the motor means 7 can be ensured by means of remote control means, for example by radio frequency or, simply, by means of a control unit. control connected by means of a sufficiently long cable to these motor means 7.
On notera qu'en ce qui concerne l'arrêt en fin de course haute du châssis support 5, il est assuré, préférentiellement, par l'intermédiaire de moyens de commande d'arrêt 34, placés sur ledit châssis support 5 pour, précisément, arrêter la montée de ce châssis support 5 une fois celui-ci positionné immédiatement sous ladite couronne 4. It will be noted that with regard to stopping at the top end of the support frame 5, it is preferably provided by means of stop control means 34, placed on said support frame 5 for, specifically, stop the rise of this support frame 5 once it is positioned immediately under said crown 4.
Tel que représenté dans la figure 5, ces moyens de commande d'arrêt 34 peuvent se présenter sous forme d'un simple capteur mécanique, optique ou autre 35 placé au-dessus du châssis support 5 et venant arrêter le fonctionnement du moto-réducteur 29 une fois en contact avec ou à proximité immédiate de la face inférieure de la couronne 4. As shown in Figure 5, these stop control means 34 may be in the form of a simple mechanical, optical or other sensor 35 placed above the support frame 5 and coming to stop the operation of the gear motor 29 once in contact with or in the immediate vicinity of the underside of the crown 4.
Par ailleurs, une fois arrivée à cette extrémité supérieure 3 du mât 2 et, par conséquent, en coopération avec la couronne 4, il doit être possible de décrocher cette dernière. Furthermore, once arrived at this upper end 3 of the mast 2 and, consequently, in cooperation with the crown 4, it must be possible to unhook the latter.
A ce propos, il convient d'observer que la présente invention trouvera son application quels que soient les moyens d'accrochage et de décrochage d'une couronne au niveau de l'extrémité supérieure d'un mât, connus à ce jour. In this regard, it should be noted that the present invention will find its application regardless of the means for hooking and unhooking a crown at the upper end of a mast, known to date.
Ainsi, à cette extrémité supérieure 3 du mât 2 peut être placé un élément de blocage mécanique susceptible de s'effacer au passage de la couronne 4 lors de la montée de cette dernière et qui, par contre, une fois cette couronne 4 en place, reprend sa position active en vue d'empêcher cette dernière de redescendre librement le long de ce mât 2. Dans ces conditions, l'on disposera de moyens de commande de déblocage, soit de type manuel, soit commandés électriquement, pour procéder à l'effacement de l'élément de blocage et autoriser la descente de la couronne 4. En fait, qu'il s'agisse d'une commande manuelle ou électrique, celle-ci ne doit être autorisée qu'à condition que le châssis support 5 se situe sous la couronne 4, de manière à pouvoir prendre celle-ci en charge une fois décrochée. Thus, at this upper end 3 of the mast 2 can be placed a mechanical blocking element capable of being erased when the crown 4 passes when the latter rises and which, on the other hand, once this crown 4 in place, returns to its active position in order to prevent the latter from freely descending along this mast 2. Under these conditions, there will be unlocking control means, either manual or electrically controlled, for carrying out the clearing of the blocking element and authorizing the descent of the crown 4. In fact, whether it is a manual or electric control, this should only be authorized provided that the support frame 5 is located under the crown 4, so as to be able to take care of it once off the hook.
Aussi, selon l'invention, le dispositif 1 comporte, également, des moyens 36 pour déverrouiller mais aussi pour verrouiller la couronne 4, sur l'extrémité supérieure 3 du mât 2, ces moyens 36 étant conçus de manière à empêcher le décrochage et la descente de la couronne 4 avant l'arrivée du châssis support 5 à cette extrémité supérieure 3 du mât 2. Also, according to the invention, the device 1 also comprises means 36 for unlocking but also for locking the crown 4, on the upper end 3 of the mast 2, these means 36 being designed so as to prevent the stall and the lowering of the crown 4 before the arrival of the support frame 5 at this upper end 3 of the mast 2.
Ainsi, si l'on prend en compte, tout comme dans le cadre du mode de réalisation illustré dans les différents dessins et plus particulièrement dans les figures 6, 6a et 7 que la couronne 4 est maintenue à l'extrémité supérieure 3 du mât 2 par l'intermédiaire d'un élément de blocage 37, ces moyens 36 peuvent être constitués par les moyens de commande de déblocage eux-mêmes, ceux-ci ayant pour fonction de débloquer l'élément de blocage 37. Par ailleurs, étant dépendants du châssis support 5, ils ne peuvent intervenir sur ledit élément de blocage 37 qu'une fois ce châssis support 5 en coopération avec ladite couronne 4. Thus, if one takes into account, as in the context of the embodiment illustrated in the various drawings and more particularly in Figures 6, 6a and 7, that the crown 4 is held at the upper end 3 of the mast 2 by means of a locking element 37, these means 36 can be constituted by the unlocking control means themselves, these having the function of unlocking the locking element 37. Furthermore, being dependent on the support frame 5, they can only intervene on said blocking element 37 once this support frame 5 in cooperation with said crown 4.
Par ailleurs, au cas où les moyens de commande de déblocage sont de type électrique, les moyens 36 pour verrouiller ou déverrouiller la couronne 4 sur l'extrémité supérieure 3 du mât 2 peuvent être envisagés de configuration quelconque, soit électrique ou mécanique ou encore électromécanique. Dans tous les cas, ils seront conçus de manière à empêcher l'effacement de l'élément de blocage 37 par l'intermédiaire desdits moyens de commande électrique qu'au cas où le châssis support 5 ait atteint la couronne 4. Furthermore, in the case where the unlocking control means are of the electrical type, the means 36 for locking or unlocking the crown 4 on the upper end 3 of the mast 2 can be envisaged of any configuration, either electrical or mechanical or even electromechanical. . In all cases, they will be designed so as to prevent the erasure of the blocking element 37 by means of said electrical control means only if the support frame 5 has reached the crown 4.
Les dessins joints en annexe représentent un mode de réalisation spécifique consistant à équiper l'extrémité supérieure 3 du mât 2 d'une tête de mât 38, laquelle comporte des embouts de retenue 39 s'étendant verticalement vers le bas et sur lesquels viennent s'engager des manchons 40 solidaires de la couronne 4. De plus, à chacun de ces embouts de retenue 39 et ces manchons 40 correspond un élément de blocage 37 se présentant sous forme d'un doigt de blocage 41 monté pivotant sur la couronne 4 et venant se loger dans une cavité 42 aménagée sur le pourtour d'un embout de retenue 39, ceci en passant au travers d'une ouverture 43 usinée dans un manchon 40.Préférentiellement, ce doigt de blocage 41 est soumis à des moyens élastiques de rappel en position active, c'est-à-dire engagés dans la cavité 42, tandis qu'il est solidaire, par ailleurs, d'un levier de déblocage 44. En fait, en agissant sur ce levier de déblocage 44 l'on commande en rotation le doigt de blocage 41 et, par conséquent, son effacement de la cavité 42, libérant ainsi la couronne 4 de la tête de mât 38. Afin d'agir sur ces leviers de déblocage 44 correspondant aux différents éléments de blocage 37, le châssis support 5 est muni de doigts de déblocage 45 qui, une fois cedit châssis support 5 arrivé à l'extrémité supérieure 3 du mât 2, se situent au droit des leviers de déblocage 44 et agissent sur ces derniers pour commander la rotation des doigts de blocage 41. The accompanying drawings show a specific embodiment consisting in fitting the upper end 3 of the mast 2 with a mast head 38, which has retaining end pieces 39 extending vertically downwards and on which come engage sleeves 40 integral with the crown 4. In addition, each of these retaining tips 39 and these sleeves 40 corresponds to a locking element 37 in the form of a locking finger 41 pivotally mounted on the crown 4 and coming be housed in a cavity 42 arranged on the periphery of a retaining end piece 39, this passing through an opening 43 machined in a sleeve 40. Preferably, this locking finger 41 is subjected to elastic return means in active position, that is to say engaged in the cavity 42, while it is integral, moreover, with an unlocking lever 44. In fact, by acting on this unlocking lever 44 is controlled by b finger rotation location 41 and, consequently, its erasure from the cavity 42, thus freeing the crown 4 from the mast head 38. In order to act on these release levers 44 corresponding to the various locking elements 37, the support frame 5 is provided of release fingers 45 which, once said support frame 5 has arrived at the upper end 3 of the mast 2, are located in line with the release levers 44 and act on the latter to control the rotation of the locking fingers 41.
En somme, dans le cadre du mode de réalisation décrit et représenté dans les dessins, les moyens d'accrochage de la couronne 4 sur l'extrémité supérieure 3 du mât 2 sont constitués par les éléments de blocage 41, ainsi que par les embouts de retenue et les manchons avec lesquels ils coopèrent. In summary, in the context of the embodiment described and shown in the drawings, the means for hooking the crown 4 to the upper end 3 of the mast 2 are constituted by the locking elements 41, as well as by the end pieces of retainer and the sleeves with which they cooperate.
Quant aux moyens 36 pour verrouiller et déverrouiller la couronne 4, constituant, en outre dans ce cas, les moyens de commande de déblocage, ils sont constitués, substantiellement, par le ou les doigts de déblocage 41 dépendants du châssis support 5.As for the means 36 for locking and unlocking the crown 4, constituting, moreover in this case, the unlocking control means, they are constituted, substantially, by the unlocking finger or fingers 41 dependent on the support frame 5.
Une fois les différentes interventions effectuées au niveau de la couronne 4, celle-ci est remontée, par l'intermédiaire du châssis support 5, à l'extrémité supérieure 3 du mât 2. Arrivés à ce niveau, les embouts de retenue 39 correspondant à la tête de mât 38 s'engagent dans les manchons 40 de ladite couronne 4. Bien sûr3 à ce moment là, lesdits embouts de retenue 39 provoquent la rotation des doigts de blocage 41 et, par conséquent, leur effacement, ceci jusqu'à ce que la cavité 42 de ces embouts de retenue 39 se présente au droit des ouvertures 43 des manchons 40 correspondants. A cet instant, les doigts de blocage 41 sont rappelés, par l'intermédiaire des moyens élastiques, en position active, c'est-à-dire engagés dans lesdites cavités 42. Once the various operations have been carried out at the level of the crown 4, the latter is raised, via the support frame 5, to the upper end 3 of the mast 2. At this level, the retaining ends 39 corresponding to the mast head 38 engages in the sleeves 40 of said crown 4. Of course3 at this time, said retaining ends 39 cause the rotation of the locking fingers 41 and, consequently, their erasure, this until that the cavity 42 of these retaining tips 39 is in line with the openings 43 of the corresponding sleeves 40. At this instant, the locking fingers 41 are returned, by means of the elastic means, to the active position, that is to say engaged in said cavities 42.
I1 convient d'observer, au passage, que pour accrocher et verrouiller la couronne 4 sur la tête de mât 38, il est indispensable que les doigts de déblocage 45 n'interviennent pas sur les leviers de déblocage 44, sans quoi, les doigts de blocage 41 ne pourraient reprendre leur position active au moment opportun. Aussi, ces doigts de déblocage 45 sont soumis à des moyens 46 aptes à les escamoter au moment opportun. Là encore, ces moyens 46 peuvent être de type manuel ou électrique ou électromécanique. I1 should observe, in passing, that to hang and lock the crown 4 on the mast head 38, it is essential that the release fingers 45 do not intervene on the release levers 44, otherwise, the fingers of blocking 41 could not return to their active position at the appropriate time. Also, these release fingers 45 are subjected to means 46 capable of retracting them at the appropriate time. Again, these means 46 may be of the manual or electrical or electromechanical type.
La figure 5 des dessins joints en annexe illustre une solution du premier type, c'est-à-dire mécanique, dans la mesure où lesdits moyens 46 se présentent sous forme d'une mollette 47 permettant d'agir sur la hauteur saillante 48 du doigt de déblocage 45 par rapport à la face supérieure du châssis support 5. Ainsi, en diminuant cette hauteur saillante 48, l'on empêche ce doigt de déblocage 45 d'intervenir sur le levier de déblocage 44. Figure 5 of the accompanying drawings illustrates a solution of the first type, that is to say mechanical, insofar as said means 46 are in the form of a knob 47 allowing to act on the projecting height 48 of the release finger 45 relative to the upper face of the support frame 5. Thus, by decreasing this protruding height 48, this release finger 45 is prevented from acting on the release lever 44.
Ce retrait des doigts de déblocage 45 est effectué après la descente de la couronne 4 et préalablement à sa remontée. En outre, il est évident qu'une fois accrochée sur le mât 2, il doit être rétabli la liaison électrique au niveau de la couronne 4. Aussi, au niveau de cette dernière peut être connecté un câble d'alimentation électrique se prolongeant à l'intérieur du mât jusqu'à atteindre l'extrémité inférieure de ce dernier. Ce câble est alors équipé, à cette extrémité inférieure, de moyens de connexion standards susceptibles d'être raccordés à une prise d'alimentation électrique. Dans ces conditions, le mât 2 est équipé, dans sa partie inférieure d'une trappe d'accès à la prise de l'alimentation et au moyen de connexion du câble. This removal of the unlocking fingers 45 is carried out after the descent of the crown 4 and before its ascent. In addition, it is obvious that once hung on the mast 2, it must be re-established the electrical connection at the level of the crown 4. Also, at the level of the latter can be connected an electric power cable extending to the inside the mast until reaching the lower end of the latter. This cable is then fitted, at this lower end, with standard connection means capable of being connected to an electrical supply outlet. Under these conditions, the mast 2 is equipped, in its lower part with an access hatch to the power outlet and by means of cable connection.
Toutefois, cette solution oblige, l'opérateur, de débrancher le câble avant d'assurer le décrochage et la descente de la couronne 4 par l'intermédiaire du dispositif 1.However, this solution obliges the operator to disconnect the cable before ensuring the stall and the descent of the crown 4 via the device 1.
Une autre solution consiste à équiper la couronne 4 de moyens de connexion mâle 49 susceptibles de coopérer, une fois en haut du mât 2, avec des moyens de connexion femelle 50 se situant sur la tête de mât 38. Another solution consists in equipping the crown 4 with male connection means 49 capable of cooperating, once at the top of the mast 2, with female connection means 50 located on the mast head 38.
Selon l'invention, le dispositif 1 peut comporter, en outre, des moyens de secours à commande manuelle 51 équipés, tout comme en ce qui concerne le châssis support 5, de moyens d'accrochage au mât 2 sous forme d'un chariot 52 susceptible d'être engagé sur le profilé 10 et auquel sont associés des moyens de commande manuelle 53. Ceux-ci ont pour fonction, une fois ledit chariot 52 amené à hauteur du chariot 12 correspondant au châssis support 5, de coopérer avec les moyens moteurs 7 pour assurer le fonctionnement manuel de ces derniers. Ainsi, à titre d'exemple, ces moyens de commande manuelle 53 comportent, en dehors d'une manivelle 54, des moyens pour entraîner, manuellement, l'ensemble moto-réducteur 29 et, de ce fait, le pignon ou la vis sans fin 31, ceci lors de la rotation de ladite manivelle 54. According to the invention, the device 1 can further comprise manual control emergency means 51 equipped, as with the support frame 5, with means for hooking to the mast 2 in the form of a carriage 52 capable of being engaged on the section 10 and with which are associated manual control means 53. These have the function, once said carriage 52 brought up to the carriage 12 corresponding to the support frame 5, to cooperate with the driving means 7 to ensure manual operation of the latter. Thus, by way of example, these manual control means 53 comprise, apart from a crank 54, means for manually driving the motor-reducer assembly 29 and, therefore, the pinion or the screw without end 31, this during the rotation of said crank 54.
L'on comprend bien que le dispositif de la présente invention, en raison de sa configuration simplifiée et aisément adaptable à un mât, présente de sérieux avantages par rapport à l'état de la technique. De plus, il produit un effet non négligeable, à savoir une importante réduction du coût du mât lui-même. It will be understood that the device of the present invention, because of its simplified configuration and easily adaptable to a mast, has serious advantages over the state of the art. In addition, it produces a significant effect, namely a significant reduction in the cost of the mast itself.
Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Although the invention has been described with reference to a particular embodiment, it is understood that it is in no way limited thereto and that it is possible to make various modifications to the forms, materials and combinations of these. various elements, without departing from the scope and spirit of the invention.
Claims (15)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9210621A FR2695190B1 (en) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | Device adaptable to a mast, in particular of the electric lighting type and intended, in particular, to ensure the unhooking, the descent, the ascent and the attachment of an element, such as a lighting crown. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9210621A FR2695190B1 (en) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | Device adaptable to a mast, in particular of the electric lighting type and intended, in particular, to ensure the unhooking, the descent, the ascent and the attachment of an element, such as a lighting crown. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2695190A1 true FR2695190A1 (en) | 1994-03-04 |
| FR2695190B1 FR2695190B1 (en) | 1994-11-18 |
Family
ID=9433241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9210621A Expired - Fee Related FR2695190B1 (en) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | Device adaptable to a mast, in particular of the electric lighting type and intended, in particular, to ensure the unhooking, the descent, the ascent and the attachment of an element, such as a lighting crown. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2695190B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2752805A1 (en) * | 1996-09-04 | 1998-03-06 | Timeat | Road traffic surveillance video camera maintenance system |
| WO2012162951A1 (en) * | 2011-06-03 | 2012-12-06 | Liang Haolun | Lamp lifting device |
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| DE3939762A1 (en) * | 1989-12-01 | 1991-06-06 | Boecker Albert Gmbh & Co Kg | Person and material lift for building sites - in which internal power source and drives toothed belt engaging in vertical toothed poles forming guideway |
-
1992
- 1992-09-02 FR FR9210621A patent/FR2695190B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2695190B1 (en) | 1994-11-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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