DE3939762A1

DE3939762A1 - Person and material lift for building sites - in which internal power source and drives toothed belt engaging in vertical toothed poles forming guideway

Info

Publication number: DE3939762A1
Application number: DE19893939762
Authority: DE
Inventors: Albert Boecker
Original assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Current assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Priority date: 1989-12-01
Filing date: 1989-12-01
Publication date: 1991-06-06

Abstract

The lift cage (9) is guided on vertical poles (3) with toothed sections (2) and has its own motor drive, power from which is transferred by a polymeric toothed belt directly onto the toothed poles (3). The toothed belt is mfd. in neoprene rubber and has a reinforcing structure of glass fibres. USE/ADVANTAGE - The lift can carry an increased load and trouble free connection between the cage and the toothed poles is guaranteed.

Description

Die Erfindung betrifft einen Bauaufzug für den Material- und/oder Personentransport, welcher einen aus Zahnstangenabschnitten gebildeten Mast aufweist, an dem ein einen Eigenantrieb aufweisendes Lastaufnahmemittel verfahrbar ist, wobei der Eigenantrieb in getrieblicher Verbindung mit den Zahnstangenab schnitten steht.The invention relates to a construction hoist for material and / or Passenger transport, which one from rack sections formed mast, on which a self-propelled having load suspension means is movable, the Self-propelled in gear connection with the racks cut stands.

Derartige Bauaufzüge werden außenseitig an senkrechten Gebäudewänden angeordnet, wobei die Zahnstangenabschnitte mit der Gebäudewandung durch entsprechende Befestigungsmittel verankert werden. Die einzelnen Zahnstangenabschnitte, die in ihrer Gesamtheit den Mast bilden, werden zusammengesteckt und an ihren Verbindungsstellen miteinander verschraubt. Der Mast hat dabei eine solche Profilgebung, daß außenseitig des Mastes in entsprechenden Führungskanälen am Lastaufnahmemittel angeordnete Führungs- und Stützrollen geführt werden können. Während der Mast selbst aus einem Aluminiumprofil gebildet wird, müssen die mit dem Mast verbundenen Zahnstangenabschnitte aus Stahl hergestellt sein, weil das bei den bekannten Bauaufzügen vom Eigenantrieb angetriebene Zahnrad in Folge der großen Flächenpressung ebenfalls aus Stahl besteht. Hierbei wurde das insbesondere durch die stählernen Zahnstangenabschnitte bedingte Gewicht als außerordentlich nachteilig empfunden. Dies gilt insbesondere, weil bei der Montage derartiger Bauaufzüge die einzelnen Mastabschnitte (d. h. das Mastprofil mit dem damit verbundenen Zahnstangenabschnitt) von dem Lastaufnahmemittel jeweils nach oben transportiert und oberseitig auf den letzten Zahnstangenabschnitt des Mastes aufgesetzt werden mußte. Dieses Aufsetzen erfolgt von Hand, so daß der Monteur entsprechende Gewichte zu bewegen hat.Such construction lifts are on the outside on vertical Building walls arranged, the rack sections with the Building wall anchored with appropriate fasteners will. The individual rack sections that are in their Together they form the mast, are put together and attached to theirs Connections screwed together. The mast has it such a profile that the outside of the mast in corresponding guide channels arranged on the load suspension device Guide and support rollers can be guided. During the mast itself is formed from an aluminum profile, the with Rack sections connected to the mast made of steel be because of the self-propelled construction lifts driven gear due to the large surface pressure also consists of steel. This was done in particular by the steel rack sections conditional weight as felt extremely disadvantageous. This is especially true because when assembling such construction lifts the individual Mast sections (i.e. the mast profile with the associated Rack section) from the load suspension device in each case transported above and on the top on the last Rack section of the mast had to be put on. This Attachment is done by hand, so that the fitter accordingly Has to move weights.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Bauaufzug der eingangs genannten Gattung das Gewicht des Mastes zu reduzieren, wobei jedoch eine einwandfreie getriebliche Verbindung zwischen dem Lastaufnahmemittel und den Zahnstangenabschnitten gewährleistet sein soll. Gleichzeitig soll angestrebt werden, durch eine verbesserte getriebliche Verbindung noch größere Kräfte zu übertragen, d. h. größere Lasten transportieren zu können. Schließlich wird mit der Erfindung angestrebt, die Montage eines derartigen Mastes vereinfachen zu können.The object of the invention is in a construction elevator the to reduce the weight of the mast however, a perfect gear connection between the Load handler and the rack sections guaranteed should be. At the same time, the aim is to create a improved gear connection even greater forces to transmit, d. H. to be able to transport larger loads. Finally, the invention aims to assemble a to be able to simplify such masts.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch die Lehre nach Anspruch 1. Hiernach kann nunmehr für die einzelnen Abschnitte des Mastes, d. h. für die Zahnstangenabschnitte, eine AlZnMg-Legierung mit entsprechend geringem spezifischen Gewicht gewählt werden. Da kein stählernes Zahnrad als getriebliche Verbindung mehr verwendet wird (was zu einem raschen Verschleiß der Aluminium-Zahnstange führen würde), sondern ein entsprechender Zahnriemen, ist eine geräuscharme und verschleißarme getriebliche Verbindung möglich. Da - im Gegensatz zu dem bisher üblichen Zahnrad - beim Zahnriemen eine Vielzahl von Zähnen gleichzeitig im Eingriff sind, ergibt sich eine Stabilisierung des gesamten Lastaufnahmemittels relativ zum Mast, d. h. die seitlichen Führungs- und Stützrollen werden in ihrer Funktion entlastet bzw. können bezüglich ihrer Dimensionierung und Lagerung schwächer ausgelegt werden.The invention solves this problem by teaching Claim 1. Hereafter can now for the individual sections the mast, d. H. for the rack sections, one AlZnMg alloy with a correspondingly low specific weight to get voted. Since no steel gear as a gear Connection is used more (resulting in rapid wear the aluminum rack would lead), but a corresponding toothed belt, is a low-noise and low-wear gear connection possible. There - in contrast to the previously common gear - a variety of timing belts of teeth are meshed at the same time, one results Stabilization of the entire load suspension device relative to the mast, d. H. the side guide and support rollers are in their Function relieved or can be dimensioned and storage are designed to be weaker.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gekennzeichnet. Der gemäß Anspruch 2 durch einen Glasfaser-Zugkörper verstärkte Zahnriemen ist gemäß Anspruch 3 um eine Antriebs- und eine Umkehrrolle herumgeführt, wobei der Abstand dieser beiden Rollen durch eine entsprechende Spannvorrichtung (Anspruch 5) veränderbar ist. Die Spannvorrichtung dient lediglich zum Straffhalten des Zahnriemens, eine Veränderung der Zahnteilung ist damit nicht erzielbar. Da der Zahnriemen innenseitig mit der Antriebs- bzw. Umkehrrolle und außenseitig mit den Zahnstangenabschnitten in Eingriff steht, weist er beidseitig direkt gegenüberliegende Zähne auf (Anspruch 4).Advantageous embodiments of the invention are characterized by the Subclaims marked. The according to claim 2 by one Glass fiber tensile reinforced toothed belt is according to claim 3 um a drive and a reversing roller led around, the Distance between these two roles by a corresponding one Clamping device (claim 5) is changeable. The Clamping device only serves to hold the Timing belt, a change in tooth pitch is not achievable. Since the toothed belt is attached to the inside of the drive or Reversing roller and outside with the rack sections in Is engaged, it points directly opposite on both sides Teeth on (claim 4).

Die Ansprüche 6-10 befassen sich mit verschiedenen Ausführungsbeispielen zur Gewährleistung eines einwandfreien Zahneingriffes; hierzu können als Andrückvorrichtungen ausgebildete Zahnriemenführungen vorgesehen sein, die beispielsweise als glatte Andrückflächen (an denen der Zahnriemen schleift), als umlaufende Zahnriemen oder als Rollenführungen ausgebildet sind.Claims 6-10 deal with various Exemplary embodiments to ensure flawless Meshing; this can be done as pressing devices trained toothed belt guides can be provided, the for example as smooth pressure surfaces (on which the toothed belt grinds), as circumferential toothed belts or as roller guides are trained.

Eine ausreichende Gewährleistung hinsichtlich des Zahneingriffs ist auch dadurch gewährbar, daß die Achsen der Antriebsrolle bzw. der Umlenkrolle in Richtung auf die Zahnstangenabschnitte ver stellbar sind (Anspruch 10).Adequate guarantee with regard to tooth mesh is also allowable in that the axes of the drive roller or the pulley in the direction of the rack sections ver are adjustable (claim 10).

Während, wie vorbeschrieben, bei der Montage derartiger Bauaufzüge die einzelnen Schüsse in jedem Fall - bei zunehmendem Aufstocken des Mastes - von oben her zur Verlängerung des Mastes aufgesetzt werden müssen, besteht nach der Erfindung die Möglichkeit, den gesamten Mast in Gleitführungen an einer Gebäudewand zu befestigen und durch Hochfahren des Mastes mit Hilfe der erfindungsgemäßen getrieblichen Verbindung die weiteren Mastschüsse jeweils von unten her anzubauen. Dies ist möglich, weil der Eigenantrieb des Lastaufnahmemittels nur den Mast hochzufahren hat, wozu nicht alle Zähne des Zahnriemens im Eingriff sein müssen, so daß durch Richtungsumkehr des Eigenantriebs der gesamte Mast soweit aufgefahren wird, bis das untere Ende des unteren Zahnstangenabschnittes zwischen der Antriebsrolle und der Umkehrrolle liegt. In dieser Situation kann von unten her ein weiterer Zahnstangenabschnitt zahnteilungsgenau angesetzt und mit dem nächstfolgenden oberen Zahnstangenabschnitt verbunden werden (Anspruch 11). While, as described above, when assembling such Construction lifts the individual shots in any case - with increasing Raising the mast - from above to extend the mast must be put on, according to the invention Possibility to slide the entire mast into one Fasten the building wall and by raising the mast with With the help of the gearbox connection according to the invention Install mast sections from below. This is possible, because the self-propulsion of the load handler only the mast has to start up, which is why not all teeth of the toothed belt in the Intervention must be so that by reversing the direction of the The entire mast is self-propelled until the lower end of the lower rack section between the Driving roller and the reversing roller lies. In this situation from below another rack section with tooth pitch accuracy attached and with the next upper rack section be connected (claim 11).

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von drei Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is described below with reference to three Embodiments explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine stark schematisierte Ansicht des Bauaufzuges, Fig. 1 is a highly schematic view of the Bauaufzuges,

Fig. 2 eine Ansicht des unteren Teiles des Bauaufzuges gemäß Fig. 1 in vergrößertem Maßstab, Fig. 2 is a view of the lower part of the Bauaufzuges of FIG. 1 in an enlarged scale,

Fig. 3 den Schnitt nach der Linie III-III gemäß Fig. 2, Fig. 3 shows the section according to the line III-III of FIG. 2,

Fig. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV gemäß Fig. 2, Fig. 4 shows the section along the line IV-IV of FIG. 2,

Fig. 5 eine Verbindungssituation zwischen zwei Zahnstangen abschnitten, Figure 5 sections. A connection situation between two racks,

Fig. 6 den Schnitt VI-VI gemäß Fig. 5 in vergrößertem Maßstab, Fig. 6 shows the section VI-VI of FIG. 5 in an enlarged scale,

Fig. 7 ein zweites Ausführungsbeispiel einer getrieblichen Verbindung, Fig. 7 shows a second embodiment of a geared connection,

Fig. 8 ein drittes Ausführungsbeispiel einer getrieblichen Verbindung, Fig. 8 shows a third embodiment of a geared connection,

Fig. 9 die Möglichkeit der Montage des Mastes von unten. Fig. 9 shows the possibility of mounting the mast from below.

Der mit 1 bezeichnete Bauaufzug setzt sich aus einer Mehrzahl von miteinander verbindbaren Mastschüssen zusammen, die allgemein als Zahnstangenabschnitte 2 bezeichnet werden. Der gesamte Mast 3 ist mittels Abstützungen 5 an der Wand 4 eines Gebäudes befestigt und über einen Grundrahmen 7 am Boden 6 abgestützt. An den Zahnstangenabschnitten 2 ist ein Lastaufnahmemittel 9 verfahrbar. The construction hoist designated 1 is composed of a plurality of interconnectable mast sections, which are generally referred to as rack sections 2 . The entire mast 3 is fastened to the wall 4 of a building by means of supports 5 and is supported by a base frame 7 on the floor 6 . A load suspension device 9 can be moved on the rack sections 2 .

Das Lastaufnahmemittel 9 weist einen Eigenantrieb 8 (Fig. 3 und 4) auf, welcher aus einem Motor und einem nachgeschalteten Getriebe besteht. Der Eigenantrieb 8 treibt die in einem Antriebsgehäuse 12 gelagerte Antriebsrolle 13 (Fig. 3, 4, 7 und 8) an. Sowohl um die Antriebsrolle 13 als auch um die im Abstand A davon angeordnete Umlenkrolle 14 ist der Zahnriemen 11 herumgeführt. Der Abstand A ist mittels einer Spannschraube 29, die im Bereich der Achse 16 der Umlenkrolle 14 in einer Spindelmutter 28 drehbar gelagert ist, soweit verstellbar, daß die Zähne 17 des Zahnriemens 11 einwandfrei in die entsprechenden Zahnlücken der Zahnstangenabschnitte 2 eingreifen (Fig. 2, 7 und 8).The load suspension device 9 has a self-drive 8 ( FIGS. 3 and 4), which consists of a motor and a downstream transmission. The self-drive 8 drives the drive roller 13 mounted in a drive housing 12 ( FIGS. 3, 4, 7 and 8). The toothed belt 11 is guided both around the drive roller 13 and around the deflection roller 14 arranged at a distance A therefrom. The distance A can be adjusted by means of a clamping screw 29 , which is rotatably mounted in the area of the axis 16 of the deflection roller 14 in a spindle nut 28 , so that the teeth 17 of the toothed belt 11 engage perfectly in the corresponding tooth gaps of the rack sections 2 ( FIG. 2, 7 and 8).

Um im Bereich zwischen der Antriebsrolle 13 und der Umlenkrolle 14 einen einwandfreien Zahneingriff zu gewährleisten, ist eine allgemein mit 18 bezeichnete Zahnriemenführung (Fig. 2) vorgesehen. Diese Zahnriemenführung 18 besteht in dem ersten Aus führungsbeispiel nach Fig. 2 aus einer Gleitführung, die mittels Spannschrauben 30 gegen den Zahnriemen 11 andrückbar ist und somit eine Andrückvorrichtung 19 bildet.In order to ensure perfect tooth engagement in the area between the drive roller 13 and the deflection roller 14, a toothed belt guide, generally designated 18 ( FIG. 2), is provided. This toothed belt guide 18 consists in the first exemplary embodiment according to FIG. 2 from a sliding guide which can be pressed against the toothed belt 11 by means of clamping screws 30 and thus forms a pressing device 19 .

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 besitzt die Andrückvorrichtung 19′ einen über Rollen 20 umlaufenden weiteren Zahnriemen 21, welcher mit den inneren Zähnen 17′ des Zahnriemens 11 kämmt. Bei dem dritten Ausführungsbeispiel nach Fig. 8, welches sich bei Versuchen bewährt hat, stützt der Zahnriemen 11 mit seinem Zahnrücken 23 über die inneren Zähne 17′ an mehreren, in einem Rollenkasten 22 gelagerten Rollen 24 unmittelbar ab. Zusätzlich können die Achsen 15 bzw. 16 der Antriebsrolle 13 bzw. der Umlenkrolle 14 in ihrem Abstand B (Fig. 7 und 8) gegenüber den Zahnstangenabschnitten 2 veränderbar sein, so daß auch hierdurch eine einwandfreie Kraftübertragung gewährleistet wird. Die Fig. 5 und 6 zeigen die Verbindungsstelle zwischen zwei Mastschüssen bzw. Zahnstangenabschnitten 2. Hiernach ist am unteren Ende eines jeweils oberen Zahnstangenabschnittes 2 eine Steckverbindung 31 vorgesehen, die in Pfeilrichtung 32 in den nächstfolgenden unteren Zahnstangenabschnitt 2 eingeführt wird. Anschließend kann über die Verbindungsbleche 33 eine entsprechende Schraubverbindung hergestellt werden. In Fig. 6 sind Führungskanäle 34 dargestellt, in denen die Führungs- und Stützrollen 35, 36 (Fig. 2 und 3) laufen.In the second embodiment according to FIG. 7, the pressing device 19 'has a further toothed belt 21 which rotates via rollers 20 and which meshes with the inner teeth 17 ' of the toothed belt 11 . In the third embodiment according to FIG. 8, which has proven itself in tests, the toothed belt 11 is supported directly with its tooth back 23 via the inner teeth 17 'on a plurality of rollers 24 mounted in a roller box 22 . In addition, the axes 15 and 16 of the drive roller 13 and the deflection roller 14 can be changed in their distance B ( FIGS. 7 and 8) with respect to the rack sections 2 , so that this also ensures a perfect power transmission. FIGS. 5 and 6 show the joint between two mast sections 2 shots or rack. Thereafter, a plug connection 31 is provided at the lower end of each upper rack section 2 , which is inserted in the direction of arrow 32 into the next lower rack section 2 . A corresponding screw connection can then be produced via the connecting plates 33 . In Fig. 6 guide channels 34 are shown, in which the guide and support rollers 35 , 36 ( Fig. 2 and 3) run.

Aus der Fig. 6 ist weiter eine Gleitführung 25 ersichtlich, in der die mit 5 bezeichneten Abstützungen (Fig. 2 und 4) gleitend geführt sind. Dies ermöglicht es, wie Fig. 9 zeigt, in einem ersten Schritt das Lastaufnahmemittel 9 in die in Fig. 9 gezeichnete Position zu fahren und in dieser Stellung durch Abstützungen 37 zu halten. Durch entsprechende Richtungsumkehr (s. angedeutete Pfeilrichtung) des Antriebes kann nunmehr der gesamte Mast 3 in der dargestellten Pfeilrichtung nach oben gefahren werden, so daß das untere Ende 27 des unteren Zahnstangenabschnittes 2 in die dargestellte Position gelangt. Anschließend kann von unten her ein weiterer Zahnstangenabschnitt 2 angesetzt werden, wobei lediglich darauf zu achten ist, daß der neu anzusetzende Zahnstangenabschnitt 2 teilungsgenau mit seinen Zähnen 10 in die Zahnlücken des Zahnriemens eingesetzt wird. From Fig. 6, a slide guide 25 is further apparent in the designated 5 supports (Fig. 2 and 4) are slidably guided. As shown in FIG. 9, this makes it possible in a first step to move the load suspension device 9 into the position shown in FIG. 9 and to hold it in this position by means of supports 37 . By appropriate reversal of direction (see indicated arrow direction) of the drive, the entire mast 3 can now be moved upward in the direction of the arrow shown, so that the lower end 27 of the lower rack section 2 reaches the position shown. A further rack section 2 can then be attached from below, it only being necessary to ensure that the rack section 2 to be newly inserted is inserted with its teeth 10 into the tooth gaps of the toothed belt with exact division.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

1 Bauaufzug
2 Zahnstangenabschnitte
3 Mast
4 Gebäude
5 Abstützungen
6 Boden
7 Grundrahmen
8 Eigenantrieb
9 Lastaufnahmemittel
10 Zähne der Zahnstangenabschnitte
11 Zahnriemen
12 Antriebsgehäuse
13 Antriebsrolle
14 Umlenkrolle
15 Achse der Antriebsrolle
16 Achse der Umlenkrolle
17, 17′ Zähne des Zahnriemens 11
18 Zahnriemenführung
19, 19′, 19′′ Andrückvorrichtung
20 Rollen
21 Zahnriemen
22 Rollenkasten
23 Zahnriemenrücken
24 Rollen
25 Gleitführungen
26 Verbindungsstelle
27 unteres Ende des unteren Zahnstangenabschnittes
28 Spindelmutter
29 Spannschraube
30 Spannschraube
31 Steckverbindung
32 Pfeilrichtung
33 Verbindungsbleche
34 Führungskanäle
35, 36 Führungs- und Stützrollen
37 Abstützungen
A Abstand der Rollen 13, 14
B Achsabstand 1 construction elevator
2 rack sections
3 mast
4 buildings
5 supports
6 bottom
7 base frame
8 self-propelled
9 load suspension devices
10 teeth of the rack sections
11 timing belts
12 drive housing
13 drive roller
14 deflection roller
15 axis of the drive roller
16 axis of the pulley
17, 17 ' teeth of the toothed belt 11
18 timing belt guide
19, 19 ', 19'' pressing device
20 rolls
21 timing belts
22 roller box
23 toothed belt back
24 rolls
25 sliding guides
26 connection point
27 lower end of the lower rack section
28 spindle nut
29 clamping screw
30 clamping screw
31 plug connection
32 arrow direction
33 connecting plates
34 guide channels
35, 36 guide and support rollers
37 supports
A distance between the rollers 13 , 14
B center distance

Claims

1. Construction hoist ( 1 ) for the material and / or passenger transport, which has a mast ( 3 ) formed from rack sections ( 2 ), on which a load-carrying means ( 9 ) having a self-drive ( 8 ) can be moved, the self-drive ( 8 ) is in gear connection with the rack sections ( 2 ), characterized in that the rack sections ( 2 ) of the mast ( 3 ) consist of an aluminum alloy - preferably of an AlZnMg alloy and as a gear connection a self-drive ( 8 ) of the load handling device ( 9 ) driven, at the same time with a plurality of teeth ( 10 ) of the rack sections ( 2 ) intermeshing, made of plastic toothed belt ( 11 ) is used.

2. Construction hoist according to claim 1, characterized in that the toothed belt ( 11 ) has a glass fiber tensile body and is used as a plastic neoprene.

3. Construction hoist according to claim 1 and 2, characterized in that the inside of a drive housing ( 12 ) rotating toothed belt ( 11 ) around a drive roller ( 13 ) and a deflecting roller ( 14 ) is guided, the axes ( 15 , 16 ) of which in the longitudinal direction of the rack section ( 2 ) are arranged at a distance (A).

4. Construction hoist according to one of claims 1-3, characterized in that the toothed belt ( 11 ) has directly opposite teeth ( 17 , 17 ') on both sides.

5. Construction hoist according to one of claims 1-4, characterized in that the reversing roller ( 14 ) is mounted so that it can be tensioned in the drive housing ( 12 ).

6. Construction hoist according to one of claims 1-5, characterized in that between the drive roller ( 13 ) and the reversing roller ( 14 ), a toothed belt guide ( 18 ) ensuring the tooth engagement between the toothed belt ( 11 ) and the rack section ( 2 ) is arranged.

7. Construction hoist according to one of claims 1-6, characterized in that the toothed belt guide ( 18 ) is designed as an adjustable pressing device ( 19 , 19 ', 19 '').

8. Construction hoist according to one of claims 1-7, characterized in that the pressing device ( 19 ') has a rotating toothed belt ( 21 ) supported on rollers ( 20 ).

9. Construction hoist according to one of claims 1-8, characterized in that the pressing device ( 19 '') has a plurality of, in a roller box ( 22 ) mounted, the toothed belt back ( 23 ) supporting rollers ( 24 ).

10. Construction hoist according to one of claims 1-9, characterized in that the center distance (B) of the drive roller ( 13 ) and / or the deflection roller ( 14 ) of the rack sections ( 2 ) can be changed to ensure tooth engagement.

11. Method for assembling a height-displaceable in slide guides ( 25 ) on the outer wall of a building ( 4 ), formed from rack sections ( 2 ), mast ( 3 ) of a construction hoist ( 1 ) for the transport of materials and / or people, on the mast a provided with self-propelled (8) load receiving means (9) (3) is movable, and the self-drive (8) is in geared connection with the rack sections (2), characterized in that

a) using a toothed belt ( 11 ) as a gear connection of the toothed belt ( 11 ) by two in the longitudinal direction of the rack section ( 2 ) at a distance (A) from each other in a drive housing ( 12 ) of the load bearing means ( 9 ) arranged rollers ( 13 , 14 ) is led around;
b) the load-carrying means ( 9 ) can be opened up to the mast ( 3 ) by means of its own drive ( 8 ) until the connection point ( 26 ) between the lowermost and the next following rack section ( 2 ) lies between the two rollers ( 13 , 14 );
c) the load suspension device ( 9 ) can be supported in this position (feature b) on the floor ( 6 );
d) the entire mast ( 3 ) is raised by reversing the direction of the self-propulsion ( 8 ) until the lower end ( 27 ) of the rack section ( 2 ) lies between the two rollers ( 13 , 14 );
e) a further lower rack section ( 2 ) is placed with tooth pitch and connected to the next upper rack section ( 2 ).