FR2692821A1

FR2692821A1 - Nettoyeur à jet haute pression entraîné par un moteur à combustion interne.

Info

Publication number: FR2692821A1
Application number: FR9307970A
Authority: FR
Inventors: Worm Erik Kristensen
Original assignee: Kew Industri AS
Current assignee: Kew Industri AS
Priority date: 1992-06-30
Filing date: 1993-06-30
Publication date: 1993-12-31
Anticipated expiration: 2013-06-30
Also published as: FR2692821B1; DE4320324A1; DK85892A; DK85892D0

Abstract

Dans un nettoyeur haute pression, dans lequel le moteur à combustion interne (7) entraînant la pompe (1) est commandé en vitesse par un capteur de régulation (11a) avec un piston (13a) ayant des (ouvertures 17a) destinés à créer une chute de pression afin d'exercer une force sur le piston, lorsque du liquide provenant de la pompe (1) s'écoule vers le pistolet de nettoyage (4), de sorte que le piston peut actionner un régulateur ou accélérateur (8) du moteur à (7) afin d'ajuster la vitesse de ce dernier en fonction de l'écoulement ou de l'absence d'écoulement à travers le capteur (11a), la caractéristique nouvelle consiste en ce que le capteur est insensible aux variations de la pression du liquide délivré par la pompe (1), répondant ainsi uniquement aux variations de l'écoulement. Ceci peut être obtenu en "équilibrant" la tige de piston (15a) en la laissant s'étendre à travers les deux extrémités (16a, 18) du capteur de régulation (11a).

Description

NETTOYEUR A JET HAUTE PRESSION ENTRAINE PAR

UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

La présente invention se rapporte à un nettoyeur à et haute pression du type comportant une pompe haute pression dont le côté d'aspiration est relié ou prévu pour être relié à une source de liquide de nettoyage, un moteur à combustion interne prévu pour entraîner ladite pompe et ayant une timonerie d'accélérateur destinée à commander la vitesse du moteur, des moyens de production de jet dont l'alimentation est reliée au côté de pression de ladite pompe par l'intermédiaire d'une soupape de commande actionnée manuellement, et un capteur de régulation placé dans le passage du liquide de la pompe vers la soupape de commande et prévu pour détecter au moins la vitesse d'écoulement de liquide dans ledit passage et pour commander ladite timonerie d'accélérateur en fonction de l'état détecté d'une manière telle que, quand la vitesse d'écoulement s'approche de zéro, le

moteur est ralenti à une vitesse minimum ou de ralenti.

Un nettoyeur haute pression du type cité ci-

dessus est connu sous la forme d'une machine désignée "Maxxi 203/18 " fabriquée par CIDAPE SA, Strasbourg,

FRANCE.

Dans la machine ainsi connue, le capteur de régulation est non seulement influencé par la vitesse d'écoulement du liquide s'écoulant depuis la pompe jusqu'aux moyens de production de jet, tels qu'une lance de jet ou un pistolet de nettoyage, en passant par la soupape commandée manuellement, mais également par la pression dans la conduite qui mène au capteur, d'une manière telle qu'une augmentation de la pression influence la partie mobile du capteur dans le même sens

qu'une augmentation de la vitesse d'écoulement.

Une f onction du capteur de régulation est de ralentir le moteur à combustion interne à une vitesse minimum ou de ralenti aussitôt que la soupape actionnée manuellement est fermée, par exemple lorsque l'opérateur relâche la "détente" associée sur le pistolet de nettoyage Avec le capteur de régulation connu cité ci-dessus, une fermeture soudaine de la soupape actionnée manuellement amène bien sûr la vitesse d'écoulement à chuter à zéro, mais comme le liquide est toujours sous pression, le capteur de régulation continue à maintenir le moteur au-dessus de la vitesse minimum, ou même augmente sa vitesse pendant un court intervalle, jusqu'à ce que la pression disparaisse par exemple grâce à des fuites inévitables, à la suite de quoi le moteur est ralenti à une vitesse minimum ou de ralenti, le capteur signalant alors "une pression nulle et un écoulement nul" Le but de ce ralentissement est d'éviter un gaspillage d'énergie en faisant tourner le moteur à grande vitesse et en faisant circuler le liquide de nettoyage dans un circuit de dérivation, ce qui entraîne également un échauffement inévitable de ce liquide, et surtout

d'éviter un bruit inutile.

C'est le but de la présente invention que de procurer un nettoyeur à jet haute pression du type cité ci-dessus, dans lequel la fermeture de la soupape actionnée manuellement entre la pompe et les moyens de production de jet amène la vitesse du moteur à être immédiatement réduite sans augmentation transitoire de la vitesse, et ce but est atteint avec un nettoyeur haute pression du type cité ci-dessus, selon la présente invention, qui est caractérisé en ce que ledit capteur de régulation est du type influencé uniquement par la vitesse d'écoulement du liquide d'écoulant à

travers ledit passage.

Avec cet agencement, le capteur de régulation est insensible à la pression du liquide qui s'écoule de la pompe vers la soupape actionnée manuellement, et commande la vitesse du moteur uniquement sur la base de la vitesse d'écoulement détectée Ainsi, lorsque la soupape actionnée manuellement est fermée et que l'écoulement cesse, le capteur réduit immédiatement la vitesse du moteur, de sorte qu'il n'y a pas de "faux

signaux" provoqués par une influence de la pression.

Comme les gens du domaine de l'hydraulique le savent, il existe plusieurs capteurs de régulation influencés uniquement par la vitesse d'écoulement du fluide qui s'écoule à travers le capteur Par souci de simplicité et de fiabilité cependant, on préfère utiliser un capteur du type similaire à celui utilisé dans la machine "Maxxi 203/18 " citée ci-dessus comme point de départ, et le modifier en vue d'obtenir l'effet souhaité Ainsi, une forme de réalisation préférée est basée sur un capteur de régulation qui se compose d'un cylindre fermé à au moins une extrémité, avec dans ledit cylindre une ouverture à une l'extrémité reliée audit côté de pression de ladite pompe, et une ouverture au niveau de l'extrémité opposée reliée à ladite soupape de commande actionnée manuellement, et un piston chargé par un ressort pouvant coulisser dans le cylindre entre lesdites ouvertures, ledit piston ayant au moins une ouverture à travers et étant relié à une tige de piston s'étendant d'une manière étanche au liquide à travers ladite extrémité fermée et relié à ladite timonerie d'accélérateur Selon la présente invention, cette forme de réalisation est caractérisé en ce que ladite tige de piston s'étend également d'une manière étanche au liquide à travers l'extrémité opposée dudit cylindre, ladite extrémité opposée étant également fermée, avec la même section externe qu'à travers ladite extrémité fermée Avec cette solution simple pour contrebalancer l'influence de la pression avec une force directement opposée, seule la vitesse de l'écoulement de liquide influence le capteur de régulation, ce qui permet d'obtenir l'effet expliqué

dans le paragraphe précédent.

La présente invention va être expliquée plus

en détail dans la description suivante, en se référant

aux dessins dans lesquels: La figure 1 représente le principe du nettoyeur haute pression connu cité dans le deuxième paragraphe ci- dessus, et La figure 2 représente une forme de réalisation préférée des parties concernées d'un

nettoyeur haute pression selon la présente invention.

Dans le nettoyeur haute pression de l'état de la technique illustré sur la figure 1 tout comme dans le nettoyeur haute pression selon la présente invention représenté sur la figure 2, une pompe haute pression 1 est prévue pour recevoir du liquide de nettoyage provenant d'un réservoir de liquide de nettoyage 2 ou d'une autre source de liquide de nettoyage (non représentée) et pour délivrer du liquide sous haute pression par son côté de pression 3 à un pistolet de nettoyage 4 avec une soupape actionnée manuellement 5 qui commande l'écoulement de liquide devant être éjecté

sous la forme d'un jet à grande vitesse 6.

Dans les deux cas, la pompe 1 est prévue pour être entraînée par un moteur à combustion interne 7, dont l'alimentation en carburant est commandée par un régulateur ou accélérateur 8 qui est lui-même commandé par un câble de commande mécanique 9 La pompe 1 est également équipée dans les deux cas d'une soupape de dérivation 10, prévue pour libérer la pression excessive si la résistance à l'écoulement en aval du côté de pression 3 est trop élevée, par exemple lorsque la soupape actionnée manuellement 5 est fermée et

qu'aucun jet 6 n'est souhaité.

Dans le nettoyeur de l'état de la technique illustré sur la figure 1, le passage d'écoulement de liquide de la pompe 1 vers le pistolet 4 passe par un capteur de régulation il dont la fonction est de commander la vitesse du moteur 7 en fonction de la quantité de liquide devant être éjectée au moyen du pistolet 4 Ainsi, lorsque la soupape 5 est fermée, la vitesse du moteur doit être réduite de façon à éviter que la pompe 1 génère un écoulement important à travers la soupape de dérivation 10, ce qui amène le liquide mis en circulation à s'échauffer à une température dangereusement élevée du fait des pertes de résistance

dans la soupape de dérivation 10.

Afin d'obtenir la fonction de commande mentionnée ci-dessus, le capteur de régulation il comporte un cylindre 12 dans lequel un piston 13 est supporté de façon coulissante et est prévu pour travailler à l'encontre d'un ressort 14, ses mouvements étant transmis au câble de commande 9 par l'intermédiaire d'une tige de piston 15 s'étendant de façon coulissante à travers l'extrémité gauche fermée 16 du cylindre 12 Le côté haute pression, c'est-à-dire le côté droit, du piston 13 est actionné par le liquide délivré par la pompe 1, alors que le côté basse pression est ouvert sur la conduite menant au pistolet de nettoyage 4 Plusieurs petites ouvertures 17 pénètrent dans le cylindre 12 et relient ses côtés

haute-pression et basse-pression.

En fonctionnement, lorsque la pompe 1 délivre du liquide et que ce liquide est consommé par le pistolet de nettoyage 4, sa soupape actionnée manuellement 5 étant ouverte, l'écoulement à travers le capteur de régulation 11, freiné par les petites ouvertures 17 dans le piston 13, produit une différence de pression poussant le piston vers la gauche, de sorte que la tige de piston 15, qui agit par l'intermédiaire du câble de commande 9, actionne le régulateur ou accélérateur 8 afin d'augmenter la vitesse du moteur ou au moins maintenir cette vitesse dans une plage de

fonctionnement normale afin de délivrer du liquide.

Si la soupape actionnée manuellement 5 est maintenant fermée, l'écoulement à travers le pistolet de nettoyage 4 cesse immédiatement et il en est de même bien sûr de l'écoulement à travers le capteur de régulation 11 La différence de pression générée par cet écoulement entre les deux côtés du piston 13 disparaît également, mais du fait que la pression de sortie de la pompe 1 reste dans le cylindre 12, la différence de pression entre l'intérieur du cylindre 12 et l'extérieur, o la pression est la pression atmosphérique, agit sur la tige de piston 15 dans le même sens que la différence de pression induite par l'écoulement, tendant ainsi à amener le régulateur 8 à maintenir la vitesse du moteur au niveau élevé correspondant à une sortie normale Cette situation prévaut jusqu'à ce que la pression à l'intérieur du cylindre 12 ait chuté, par exemple grâce à différentes fuites, jusqu'à une valeur permettant au ressort 14 de déplacer le piston 13 vers la droite dans une position dans laquelle il actionne le régulateur ou accélérateur 8 par l'intermédiaire de la tige de piston 15 et du câble de commande 9 de façon à réduire la vitesse du

moteur à une vitesse minimum ou de ralenti.

D'après le paragraphe précédent, il est évident que, dans le nettoyeur de l'état de la technique représenté sur la figure 1, la vitesse du moteur 7 ne chute pas immédiatement à la fermeture de la soupape actionnée manuellement 5 dans le pistolet de nettoyage 4, et cette vitesse peut même augmenter pendant un court intervalle, en fonction des caractéristiques écoulement/pression de la pompe 1. Le nettoyeur haute pression illustré sur la figure 2 comporte également un capteur de régulation afin de commander la vitesse du moteur 7 en fonction des conditions de débit Ce capteur est désigné lia, et les composants ayant les mêmes fonctions que les composants correspondants du capteur de régulation il représenté sur la figure 1 portent les mêmes références avec un suffixe a En ce qui concerne ces composants, c'est-à-dire les composants i 2 a à i 7 a, le capteur lla fonctionne exactement de la même manière en principe lorsque la polarité est inversée, mais sans modifier la manière selon laquelle il fonctionne et aucune autre

explication n'est nécessaire de ce point de vue.

Selon la présente invention cependant, le capteur lia représenté sur la figure 2 diffère du capteur de régulation il de l'état de la technique représenté sur la figure 1 par un petit détail mais d'importance Cette différence réside dans le fait que le cylindre i 2 a est fermé aux deux extrémités 16 a et 18, la tige de piston i 5 a étant exposée à la pression atmosphérique ambiante au moyen d'un alésage 19 au niveau de cette extrémité 18 Ceci signifie que la tige de piston i 5 a est "équilibrée" en ce qui concerne la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du cylindre 12 a, et qu'elle n'est donc pas influencée par cette différence de pression mais uniquement par la différence de pression entre les deux côtés du piston provoqués par la résistance à l'écoulement dans la ou

les ouvertures 17 a.

Ainsi, lorsque la soupape actionnée manuellement 5 est fermée pendant un fonctionnement normal de la pompe 1 qui délivre du liquide de nettoyage au jet 6, l'arrêt résultant de l'écoulement à travers le capteur de régulation lia amène la chute de pression à travers le piston 13 a à disparaître immédiatement, permettant ainsi au ressort 14 a de déplacer le piston 13 a vers sa position gauche extrême dans laquelle il actionne le régulateur ou accélérateur 8 afin de réduire la vitesse du moteur 7 à une vitesse

minimum ou de ralenti.

Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 2, le capteur de régulation lia comporte un élément sensible à la pression sous la forme d'un piston 13 a chargé par ressort Il est toutefois dans la portée de la présente invention que d'utiliser d'autres moyens sensibles à la pression, tels que des diaphragmes ou des soufflets, qui peuvent être chargés par ressort ou rappelés par leur propre élasticité Des ouvertures correspondant aux petites ouvertures i 7 a de la figure 2 peuvent être placées à l'extérieur de ces diaphragmes ou soufflets, ou même à l'extérieur du

piston 13 a plutôt qu'à travers celui-ci.

Dans le capteur de régulation lia représenté sur la figure 2, la tige de piston i 5 a est rendue étanche au liquide aux extrémités 16 et 18 du cylindre 12 a au moyen de joints d'étanchéité 20 et 21 respectivement Ces joints d'étanchéité doivent bien sûr permettre à la tige de piston i 5 a de se déplacer suffisamment librement pour exercer sa fonction de transfert des changements de l'écoulement à travers le

capteur lia jusqu'au régulateur ou accélérateur 8.

Claims

REVENDICATIONS

1 Nettoyeur à jet haute pression comportant: a) une pompe haute pression ( 1) dont le côté d'aspiration est relié ou prévu pour être relié à une source de liquide de nettoyage ( 2), b) un moteur à combustion interne ( 7) prévu pour entraîner ladite pompe ( 1) et ayant une timonerie d'accélérateur ( 8, 9) destinée à commander la vitesse du moteur, c) des moyens de production de jet ( 4) dont l'alimentation est reliée au côté de pression de ladite pompe ( 1) par l'intermédiaire d'une soupape de commande actionnée manuellement ( 5), et d) un capteur de régulation (lia) placé dans le passage du liquide de la pompe ( 1) vers la soupape de commande ( 5) et prévu pour détecter au moins la vitesse d'écoulement de liquide dans ledit passage et pour commander ladite timonerie d'accélérateur ( 8, 9) en fonction de l'état détecté d'une manière telle que, quand la vitesse d'écoulement s'approche de zéro, le moteur est ralenti à une vitesse minimum ou de ralenti, caractérisé en ce que e) ledit capteur de régulation (lia) est du type influencé uniquement par la vitesse d'écoulement

du liquide d'écoulant à travers ledit passage.

2 Nettoyeur à jet haute pression selon la revendication 1 et dans lequel ledit capteur de régulation se compose de: a) un cylindre ( 12)fermé à au moins une extrémité ( 16 a) b) dans ledit cylindre bl) une ouverture à une l'extrémité ( 16 a) reliée audit côté de pression de ladite pompe ( 1), et b 2) une ouverture au niveau de l'extrémité opposée ( 18) reliée à ladite soupape de commande actionnée manuellement ( 5), et b 3) un piston ( 13 a) chargé par un ressort ( 14 a) pouvant coulisser dans le cylindre ( 12 a) entre lesdites ouvertures, ledit piston ( 13 a) ayant au moins une ouverture ( 17 a) à travers et étant relié à une tige de piston ( 15 a) s'étendant d'une manière étanche au liquide à travers ladite extrémité fermée ( 16 a) et relié à ladite timonerie d'accélérateur ( 8, 9), caractérisé en ce que c) ladite tige de piston ( 15 a)s'étend également d'une manière étanche au liquide à travers l'extrémité opposée ( 18) dudit cylindre ( 12 a), ladite extrémité opposée ( 18) étant également fermée, avec la même section externe qu'à travers ladite extrémité

fermée ( 16 a).

3 Nettoyeur à jet haute pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément sensible à la pression utilisé pour détecter l'écoulement en fonction de la chute de pression à travers au moins une ouverture étranglée se présente

sous la forme d'un diaphragme ou d'un soufflet.