FR2692122A1 - Dispositif de sièges couchettes pour tout véhicule. - Google Patents
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Abstract
Dispositif permettant de transformer un fauteuil sur véhicule en siège couchette. L'invention concerne un dispositif permettant de transformer sur un véhicule, un fauteuil en siège couchette, par un simple mouvement de commande. Le dossier du siège articulable (1) solidaire d'un axe ayant un trou, se trouve autobloqué directement en position verticale, à l'aide d'un verrou (2). Le dispositif, selon l'invention, est particulièrement destiné à la transformation des fauteuils en siège couchette, dans les autocars, trains, bateaux et avions.
Description
DESCRIPTION
La présente invention concerne un dispositif de siège couchette, à bord des véhicules autoroutiers ferroviaires, ou des avions, et des bateaux.
La présente invention concerne un dispositif de siège couchette, à bord des véhicules autoroutiers ferroviaires, ou des avions, et des bateaux.
I1 existe dans l'industrie, des sièges autocouchettes basés, sur le principe de bras de levier articulable ou jambes de force métalliques entrecroisées, donnant une conplication à l'ouverture comme à la fermeture, et créant un risque de pincement des doigts, lors du mouvement, et une augmentation non négligeable du poids du fauteuil.C'est un facteur non négligeable sur un véhicule, ainsi qu'un encombrerent limitant le nombre de fauteuils disponibles sur un véhicule.
Dans le dispositif, objet de l'invention, le principe consiste à éliminer tous ces inconvénients.
Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient, selon une preiière caractéristique. Un verrouillage, mue par un ressort, maintien le dosseret du fauteuil en position horizontale.
Le ressort, étant comprime entre un penne de verrouillage, et un taquet, sur une tige de commande.
Selon les modes particuliers de réalisation, la tige de commande peut verrouiller, soit le dosseret en position verticale et en position horizontale, soit en position horizontale seulement.
Les figures (1) et (2), montrent le principe de base.
Le dosseret repère (1), s'articule au niveau de sa partie supérieure, et une fois en position horizontale s'autobloque grâce au cliquet de verrouillage (2).
Le mouvement est donc très rapide, sans aucun risque pour le voyageur, relevant son dosseret à l'horizontale , comme d'ailleurs pour le remettre à la position verticale.
Les figures (3), (4), et (5), (5), montrent en détail comment s'opère le mécanisme de verrouillage.
Dans la figure (3), le dosseret repère (1), est bloqué verticalement en arrière sur le montant du fauteuil, et libre en avant, ou selon une variante du dispositif, objet de l'invention, il peut - être bloqué par le verrouillage en position verticale.
Le dossier (1), est en position verticale.
Le maneton de verrouillage (2), est levé donc en position libre.
Le têton (3), est hors de l'axe de l'arbre (5), le ressort (4), est comprimé.
L'arbre (5), étant dans sa rotation solidaire du dosseret (1) du fauteuil.
Pour mettre le dosseret (1X, en position horizontale, selon la figure (4), il suffit de lever le dossier (1), en le faisant basculer à l'horizontale.
Le ressort (4X, poussant le téton (3), ce dernier entre dans l'arbre (5), et maintient verrouillé le dossier.
Dans la figure (4X, le dosseret (1), est en position horizontale. Le bouton de verrouillage (2) a enclenché le têton (3), dans l'axe de l'arbre (5), grâce au trou prévu a cet effet.
L'arbre d'articulation (5) solidaire en rotation avec le dosseret, est prisonnier dans un logement prévu dans la pièce de renfort (6) du support de dosseret (7).
Le ressort (4), ne servant qu'au positionnement du téton (3), ne travaillant aucunement en contrainte.
Seul le téton (3) en matériaux traité a haute résistance, et dont les dimensions ont été largement calculées, subit la réaction des efforts du fauteuil.
Les figures (6) et (7), montrent une variante du dispositif objet de l'invention, ou le verrouillage agit également sur le dossier du fauteuil en position verticale.
Le dispositif objet de ltintervention, trouve naturellerent ses applications dans l'industrie des sièges couchettes, que celà soit sur les véhicules autoroutiers, que ceux des véhicules ferroviaires ou dans les avions et navires.
Claims (5)
- REVENDICATIONSl-Dispositif pour transformer un siège de véhicule en couchette, caractérisé en ce que le dosseret (1) est articulé autour d'un axe horizontal situé vers sa partie supérieure, des moyens étant prévus pour réaliser le verrouillage dudit dosseret lorsque celui-ci est amené, par rotation, en position horizontale.
- 2-Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dosseret (1) est lié en rotation à un arbre (5) immobilisé axialement entre les supports de dosseret (7), des moyens étant prévus, pour immobiliser ledit arbre en rotation lorsque le dosseret est en position horizontale.
- 3-Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un teuton (3),soumis à l'action permanente d'un ressort (4), peut pénétrer dans un logement de l'arbre (5) pour l'immobiliser en rotation.
- 4-Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour verrouiller le dosseret (1) en position verticale et en position horizontale.
- 5-Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que 11 arbre comporte deux logements, dans chacun desquels peut pénétrer le têton (3) poussé par le ressort (4).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9207248A FR2692122B1 (fr) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | Dispositif de sieges couchettes pour tout vehicule. |
Applications Claiming Priority (1)
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FR9207248A FR2692122B1 (fr) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | Dispositif de sieges couchettes pour tout vehicule. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2692122A1 true FR2692122A1 (fr) | 1993-12-17 |
FR2692122B1 FR2692122B1 (fr) | 1995-10-13 |
Family
ID=9430770
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR9207248A Expired - Fee Related FR2692122B1 (fr) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | Dispositif de sieges couchettes pour tout vehicule. |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2692122B1 (fr) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2747968A1 (fr) * | 1996-04-29 | 1997-10-31 | Renault | Siege de vehicule de transport en commun susceptible d'etre transforme en couchette |
FR2753170A1 (fr) * | 1996-09-09 | 1998-03-13 | Aerospatiale | Siege couchette pour aeronef |
FR2805500A1 (fr) | 2000-02-29 | 2001-08-31 | Gerard Bobichon | Dispositif de transformation de sieges en fauteuils de repos et de relaxation pour tout vehicule de transport en commun, y compris aeronef |
CN103153787A (zh) * | 2010-11-18 | 2013-06-12 | 赵恒敏 | 飞机座椅结构 |
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FR1450283A (fr) * | 1965-10-19 | 1966-05-06 | Perfectionnement aux sièges pour véhicule de transport en commun | |
EP0388380A2 (fr) * | 1989-02-15 | 1990-09-19 | Saab-Scania Aktiebolag | Agencement de lit dans la zone arrière de la cabine d'un véhicule |
-
1992
- 1992-06-16 FR FR9207248A patent/FR2692122B1/fr not_active Expired - Fee Related
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US9056683B2 (en) | 2010-11-18 | 2015-06-16 | Hang Min Cho | Seat structure of airplane |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2692122B1 (fr) | 1995-10-13 |
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