FR2689559A1

FR2689559A1 - Dispositif de fermeture pour porte de véhicule automobile.

Info

Publication number: FR2689559A1
Application number: FR9215185A
Authority: FR
Inventors: Szablewski Piotr
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1992-04-02
Filing date: 1992-12-16
Publication date: 1993-10-08
Anticipated expiration: 2012-12-16
Also published as: DE4210893A1; FR2689559B1

Abstract

Dans ce dispositif équipé d'un entraînement de réglage, un loquet de fermeture (4) est monté de manière excentrée. Lorsque ce loquet (4) est animé d'une rotation de 180degré , un pêne tournant (1) occupant une position d'encliquetage de fermeture peut être entraîné, dans le sens transversal, d'une valeur représentant le double de l'excentricité E. En outre, le loquet de fermeture (4) et son système de montage sont conçus de telle sorte qu'un coin de fermeture (2) puisse absorber, jusqu'à 22 000 N, des contraintes agissant vers l'intérieur et vers l'extérieur dans le sens axial dudit loquet (4). Application: fermeture "en douceur" d'une porte d'automobile.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif de fermeture pour porte

de véhicule automobile, comprenant un pêne fourchu monté à pivotement dans la serrure de la porte, un coin de fermeture fixé au montant de la porte, ainsi qu'un entraînement de réglage équipé d'une commande, dispo-

sitif dans lequel le coin de fermeture, réalisé de configu-

ration en U, présente un évidement et un loquet de fermeture s'étendant transversalement à travers ledit évidement; et

dans lequel, lors de la fermeture de la porte, le pêne four-

chu pénètre dans l'évidement et est animé d'un pivotement, par le loquet de fermeture, d'une position préencliquetée à

une position d'encliquetage de fermeture.

Des dispositifs de fermeture classiques sont dépour-

vus d'entraînements de réglage (cf DE-C-20 01 653, DE-C-

22 18 734, DE-A-27 25 345) Dans ces dispositifs, lors de la fermeture de la porte dans une position préencliquetée, le pêne fourchu passe tout d'abord au-dessus du loquet fixe

de fermeture, puis pivote jusqu'à une position d'enclique-

tage de fermeture dans laquelle il est immobilisé par un

cliquet de blocage Dans cette position, le loquet de fer-

meture et le pêne fourchu sont arrimés l'un à l'autre par la force de rappel de la garniture élastique d'étanchement de la porte, ce qui a pour résultat de supprimer, dans une large mesure, des mouvements relatifs qui s'opèrent entre la porte et le cadre de la porte, provoquent une usure et

sont acoustiquement gênants dans des circonstances de dépla-

cement habituelles.

Il va de soi que de tels mouvements relatifs peuvent être évités d'autant mieux que la force de rappel est réglée

à une grande valeur, ce qui peut être effectué par ajuste-

ment du loquet de fermeture au stade du montage Néanmoins, cela réclame également une force de fermeture d'autant plus

grande, c'est-à-dire que la porte doit être fermée ou cla-

quée avec une vigueur d'autant plus grande impliquant, pour corollaire, une plus grande nuisance sonore imposée à des tiers. Les problèmes précités ne surviennent pas lorsqu'on a prévu un auxiliaire de fermeture efficace équipé d'un en- trainement de réglage pneumatique, hydraulique ou par moteur électrique (cf DE-A-34 06 106, DE-A-37 28 086, DE-C-37 43 282, DE-C-38 09 073) Dans tous ces dispositifs connus, il

suffit que la porte soit guidée jusqu'à une position préen-

cliquetée La poursuite du mouvement, jusqu'à la position

d'encliquetage de fermeture, est ensuite assurée par l'en-

trainement de réglage qui vient en prise avec le pêne tour-

nant emprisonnant par-dessus le loquet fixe de fermeture,

et dont l'enclenchement et le déclenchement sont tradition-

nellement commandés par des interrupteurs de fin de course.

Le pivotement du pêne fourchu parachève la fermeture

de la porte et, dans la position extrême, un cliquet de blo-

cage chargé élastiquement retombe et immobilise le pêne tournant dans la position drencliquetage de fermeture Pour

ouvrir la porte, il est tout d'abord nécessaire de désen-

cliqueter le cliquet de blocage avant que l'entraînement de réglage puisse, avec le concours des forces de rappel de la garniture d'étanchement de la porte, faire pivoter le pêne

fourchu de la position d'encliquetage de fermeture à la po-

sition préencliquetée De tels auxiliaires de fermeture of-

frent l'avantage consistant en ce que de plus grandes forces

de rappel peuvent être prévues pour l'arrimage du pêne four-

chu et du loquet de fermeture, sans devoir augmenter simul-

tanément l'impulsion nécessaire à la fermeture de la porte,

ni la nuisance sonore qui en résulte.

Toutefois, les auxiliaires de fermeture connus accu-

sent encore également divers inconvénients D'une part, le

pivotement du pêne fourchu est lié à une complexité relati-

vement grande, notamment lorsque ce dernier est monté pivo-

tant, de la manière classique, dans la serrure intégrée dans

la porte D'autre part, le maniement exige au moins une cer-

taine accoutumance, étant donné que la porte ne peut plus

être simplement claquée, mais seulement appuyée; respecti-

vement à cause du fait que les enclenchements défectueux, possibles lorsque la porte est claquée par inadvertance, ne

peuvent être exclus que grâce à un système de sécurité com-

pliqué Enfin, les auxiliaires de fermeture connus ne sont pas encore en harmonie avec les exigences accrues en matière de sûreté Selon ces exigences, le bras extérieur du coin de

fermeture doit résister à une contrainte de 22 000 N agis-

sant vers l'extérieur à partir de l'intérieur du véhicule.

Un dimensionnement conséquemment supérieur du coin de fer-

meture est pratiquement exclu,car il exigerait un agrandis-

sement d'autres pièces constitutives du dispositif de fer-

meture, ce qui n'est cependant pas possible pour des raisons d'encombrement.

L'invention a par conséquent pour objet de perfec-

tionner et d'améliorer les dispositifs de fermeture connus, munis d'auxiliaires de fermeture, de telle sorte qu'ils puissent résister aux contraintes exigées Simultanément,

la complexité technique doit être maintenue limitée et l'ac-

complissement des diverses fonctions ne doit pas s'avérer

trop compliqué.

Conformément à l'invention, pour atteindre cet objet, il est proposé un dispositif de fermeture du type cité en introduction, se caractérisant par le fait que a) le loquet de fermeture se compose, d'un seul tenant, d'une partie centrale cylindrique droite en vue de la

pénétration du pêne fourchu, de deux tourillons de mon-

tage dont l'axe de rotation est décalé excentriquement

de la valeur E par rapport à l'axe de la partie centra-

le, ainsi que d'un flasque disco Tdal respectif interpo-

sé entre la partie centrale et les tourillons de montage b) les flasques forment périphériquement, en tout point de la section transversale de la partie centrale et des tourillons de montage, des surfaces de contact qui sont destinées au pêne fourchu, agissent axialement et font saillie vers l'extérieur dans le sens radial; et

c) le loquet de fermeture peut être animé, par l'intermé-

diaire de l'entraînement de réglage, d'une rotation autour de l'axe de rotation des tourillons de montage,

une rotation de 1800 ayant pour effet que le pêne four-

chu se trouvant en prise est entrainé, dans le sens transversal, d'une valeur représentant sensiblement le double de E.

Un premier avantage du dispositif de fermeture con-

forme à l'invention réside dans le fait que, pour amener la porte à sa position extrême, un mouvement est imprimé non

plus au pêne fourchu, mais au loquet de fermeture Le pivo-

tement du loquet fourchu, de la position préencliquetée à la position d'encliquetage de fermeture, s'opère comme dans

des dispositifs de fermeture dépourvus d'entraînement de ré-

glage, si bien qu'il n'exige ni surveillance particulière,

ni commande particulière Ainsi, la porte atteint la posi-

tion d'encliquetage de fermeture sans que l'entraînement de

réglage doive être enclenché Cette position peut, de sur-

croit, être ajustée de telle sorte qu'il ne soit absolument

pas impératif de surmonter des forces de rappel de la gar-

niture d'étanchement de la porte, ou bien uniquement dans

une mesure modeste Par conséquent, la porte peut être fer-

mée sans grande application de force et sans bruit consé-

quent, et le nécessaire arrimage, entre le loquet de ferme-

ture et le pêne tournant, n'est obtenu que par la rotation

du loquet de fermeture autour des tourillons de montage ex-

centrés Cela permet de fermer la porte "en douceur".

Un autre avantage du dispositif de fermeture selon l'invention réside dans la conception particulière du loquet

de fermeture proprement dit Grâce à la présence des flas-

ques prévus entre la partie centrale et les tourillons de

montage, il est fait en sorte que des forces axiales puis-

sent être directement répercutées sur le coin de fermeture, à partir du pêne tournant, uniquement de l'extérieur vers

l'intérieur Le bras extérieur de portée du coin de ferme-

ture peut être intégralement ou partiellement soulagé de

forces axiales lorsqu'une force axiale, agissant de l'inté-

rieur vers l'extérieur, doit être répercutée par l'intermé-

diaire du pêne fourchu Le loquet de fermeture, devant être amené à sa position par coulissement de l'intérieur vers l'extérieur, est configuré de façon telle qu'il puisse, dans sa zone intérieure de portée, répercuter des forces axiales agissant de l'intérieur vers l'extérieur sur le bras inté-

rieur de portée du coin de fermeture qui est directement fi-

xé à la carrosserie; et que le bras extérieur de portée ne soit pas soumis à une telle contrainte, ou bien seulement

de façon partielle.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention

les flasques sont préférentiellement de réalisation cylin-

drique droite et sont, de préférence, agencés coaxialement aux tourillons de montage; le loquet de fermeture peut être avantageusement réalisé d'un seul tenant avec la partie centrale, les tourillons de montage et les flasques;

il est commode que le loquet de fermeture présente un tou-

rillon extérieur de montage dont le diamètre est plus petit

que celui de la partie centrale; et qu'une gorge circonfé-

rentielle soit prévue, à l'extrémité du tourillon extérieur de montage, pour l'encastrement d'une bague d'arrêt; le loquet de fermeture peut judicieusement présenter un

tourillon intérieur de montage comprenant une première ré-

gion attenante à l'un des flasques précités et dont le dia-

mètre est plus grand que le diamètre de la partie centrale une deuxième région attenante à la première région vers l'extérieur, et dont le diamètre est plus petit que celui

de cette première région; et une troisième région attenan-

te vers l'extérieur, et dont le diamètre est plus petit que celui de la deuxième région; le coin de fermeture présente, de préférence, des bras de portée extérieur et intérieur dans lesquels sont prévus, pour l'emboîtement à force de bagues de portée, des perçages étagés dont les diamètres internes sont coordonnés avec les tourillons de montage; les bagues de portée peuvent commodément comporter des

collerettes de butée saillant vers l'extérieur, par lesquel-

les elles prennent appui, dans les perçages étagés des bras de portée, avec verrouillage interdisant un décalage vers l'extérieur dans le sens axial;

le loquet de fermeture peut venir judicieusement s'appli-

quer, par son flasque extérieur, contre la collerette de butée de la bague extérieure de portée; une rondelle est de préférence fixée sur la deuxième région

du tourillon intérieur de montage, rondelle par laquelle le lo-

quet de fermeture vient s'appliquer contre la collerette de butée de la bague intérieure de portée; et

un levier peut être avantageusement installé sur la troi-

sième région du tourillon intérieur de montage, en vue de

l'accouplement d'un entraînement de réglage.

L'invention va à présent être décrite, plus en dé-

tail, à l'appui d'un exemple de réalisation illustré sur les dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe horizontale d'une forme de réalisation du dispositif de fermeture; et la figure 2 est une vue du dispositif de fermeture

observé de l'extérieur.

Parmi les pièces du dispositif de fermeture qui font partie de la porte de véhicule automobile, seul un pêne

tournant 1 est illustré en coupe sur la figure 1 Il empri-

sonne par-dessus la partie centrale 5 d'un loquet de ferme-

tue 4 monté à rotation, au moyen de tourillons de montage 7 et 8 excentrés, dans un bras intérieur de portée 12 et dans un bras extérieur de portée 17 d'un coin de fermeture 2 La

situation représentée est celle dans laquelle la partie cen-

trale 5 est amenée par rotation à la position de fermeture, c'est-à- dire dans laquelle le pêne tournant 1 est tiré de la course maximale vers l'intérieur dans la direction de fermeture La partie centrale 5 atteint la position décalée au maximum, vers l'extérieur, lorsqu'une rotation de 1800

est imprimée au loquet de fermeture 4 à partir de la posi-

tion illustrée Son axe médian se décale alors horizontale-

ment, vers l'extérieur, d'une valeur représentant le double de l'excentricité E Ainsi, le choix de l'excentricité E permet de déterminer la course que le pêne fourchu 1 doit accomplir au maximum, dans la direction de fermeture de la porte, lors d'une rotation du loquet de fermeture 4 au moyen

d'un entraînement de réglage non illustré.

Le coin de fermeture 2 est fixé à un montant 3 de la porte au moyen d'une plaque de vissage 24, dans laquelle

s'engagent des vis devant être introduites de l'extérieur.

Le loquet de fermeture 4 est réalisé d'un seul tenant avec la partie centrale 5, les tourillons de montage 7, 8 et des

flasques 10, 11 Le coin de fermeture se compose, pour l'es-

sentiel, des deux bras de portée 12, 17 munis de perçages étagés 13 et 18, lesdits bras 12, 17 étant agencés en U et ceinturant un évidement 9 Une bague de portée 19, pourvue d'une collerette de butée 20, est insérée dans le perçage étagé 18 du bras extérieur de portée 17 Le perçage étagé 13 du bras intérieur de portée 12 est réalisé suffisamment grand pour que le loquet de fermeture 4 puisse être engage de l'intérieur vers l'extérieur dans le coin de fermeture 2, par les flasques 10 et 11 Une bague de portée 14 dotée d'une collerette de butée 15 a, au préalable, été enfilée sur le tourillon intérieur de montage 7 et fixée au moyen

d'une rondelle 16 rapportée par soudage Un levier 6, avec le-

quel l'entraînement de réglage peut venir en prise, est en

outre fixé sur l'extrémité du tourillon intérieur de mon-

tage 7 étagé Après l'insertion du loquet de fermeture 4

dans le coin de fermeture 2, une bague d'arrêt 22 est encas-

trée dans une gorge 21 du tourillon extérieur de montage 8;

la collerette de butée 15 porte alors contre le perçage éta-

gé 13 du bras intérieur de portée 12, et le jeu axial entre

le loquet 4 et le coin 2 peut être réglé au moyen d'une rondel-

le, de calage 22 a Le perçage 18 du bras extérieur de por-

tée 17 peut être obturé, vers l'extérieur, par l'intermé-

diaire d'un bouchon 29.

Pour contraindre le pêne tournant 1,de l'extérieur vers l'intérieur dans le sens axial, le loquet de fermeture 4 peut être conçu de façon telle que le flasque 10 vienne pour l'essentiel à fleur du bras intérieur de portée 12, si bien que le pêne 1 peut directement prendre appui sur ledit bras 12, et donc sur le montant 3 de la porte Lors d'une contrainte axiale s'exerçant de l'intérieur vers l'extérieur,

le pêne tournant 1 vient s'appliquer contre le flasque 11.

Le jeu axial, existant d'une part entre la rôndelle 16, la ba- gue de portée 14, le flasque 10 et le perçage 13, et d'autre

part entre le flasque 11, la bague de portée 19 et le perça-

ge 18, peut alors être réglé de manière que les forces ne soient globalement absorbées que par le bras intérieur de portée 12, ou en partie également par le bras extérieur de

portée 17 La force axiale de 22 000 Nô exigée pour des con-

sidérations techniques de sûreté, peut dans chaque cas être absorbée dans le coin de fermeture, de telle sorte qu'on puisse se dispenser d'un dimensionnement plus fort du bras

extérieur de portée 17.

La figure 2 est une vue du coin de fermeture 2 obser-

vé de l'extérieur, muni de sa plaquette de fixation 23 et

percé de trous 25 destinés aux vis de fixation Le bras ex-

térieur de portée 17 est illustré partiellement en arraché, pour permettre une observation du pêne tournant 1, de la partie centrale 5 représentée en coupe, et du flasque 10 du loquet de fermeture 4 Le pêne peut tourner autour d'un axe

26 de la serrure de la porte, par ailleurs non illustrée.

Les références 27 et 28 désignent, respectivement, l'axe des tourillons de montage et l'axe de la partie centrale 5 du

loquet rotatif de fermeture Les deux axes 27, 28 sont dé-

calés l'un de l'autre de la valeur de l'excentricité E de telle sorte que, dans la position angulaire représentée,

arrêtée dans la serrure de la porte par un cliquet de blo-

cage, le pêne tournant 1 puisse être entrainé transversale-

ment dans le sens horizontal, d'une valeur 2 E, lorsque le

loquet de fermeture est animé d'une rotation de 180 .

Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent

être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sor-

tir du cadre de l'invention.

Claims

-R E V E N D I C A T I 0 N S-

1 Dispositif de fermeture pour porte de véhicule

automobile, comprenant un pêne fourchu ( 1) monté à pivote-

ment dans la serrure de la porte, un coin de fermeture ( 2) fixé au montant ( 3) de la porte, ainsi qu'un entraînement de réglage équipé d'une commande, dispositif dans lequel le

coin de fermeture ( 2), réalisé de configuration en U, pré-

sente un évidement ( 9) et un loquet de fermeture ( 4) s'éten-

dant transversalement à travers ledit évidement ( 9); et

dans lequel, lors de la fermeture de la porte, le pêne four-

chu ( 1) pénètre dans l'évidement ( 9) et est animé d'un pi-

votement, par le loquet de fermeture ( 4), d'une position préencliquetée à une position d'encliquetage de fermeture, dispositif caractérisé par le fait que a) le loquet de fermeture ( 4) se compose, d'un seul tenant, d'une partie centrale ( 5) cylindrique droite en vue de la pénétration du pêne fourchu ( 1), de deux tourillons

de montage dont l'axe de rotation est décalé excentri-

quement de la valeur E par rapport à l'axe de la partie centrale ( 5), ainsi que d'un flasque discoidal respectif ( 10, 11) interposé entre la partie centrale ( 5) et les tourillons de montage ( 7, 8); b) les flasques ( 10, 11) forment périphériquement, en tout point de la section transversale de la partie centrale ( 5) et des tourillons de montage ( 7, 8), des surfaces

de contact qui sont destinées au pêne fourchu ( 1), agis-

sent axialement et font saillie vers l'extérieur dans le sens radial; et

c) le loquet de fermeture ( 4) peut être animé, par l'inter-

médiaire de l'entraînement de réglage, d'une rotation autour de l'axe de rotation des tourillons de montage ( 7, 8), une rotation de 180 ayant pour effet que le

pêne fourchu ( 1) se trouvant en prise (position d'en-

cliquetage de fermeture) est entraîné, dans le sens transversal, d'une valeur représentant sensiblement le double de E. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les flasques ( 10, 11) sont de réalisation

cylindrique droite et sont agencés coaxialement aux touril-

lons de montage ( 7, 8).

3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, carac-

térisé par le fait que le loquet de fermeture ( 4) est réa-

lisé d'un seul tenant avec la partie centrale ( 5), les tou-

rillons de montage ( 7, 8) et les flasques ( 10, 11).

4 Dispositif selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 3, caractérisé par le fait que le loquet de fer-

meture ( 4) présente un tourillon extérieur de montage ( 8)

dont le diamètre est plus petit que celui de la partie cen-

trale ( 5); et par le fait qu'une gorge circonférentielle ( 21) est prévue, à l'extrémité du tourillon extérieur de

montage ( 8), pour l'encastrement d'une bague d'arrêt ( 22).

Dispositif selon l'une quelconque des revendica-

tions l à 4, caractérisé par le fait que le loquet de fer-

meture ( 4) présente un tourillon intérieur de montage ( 7) comprenant une première région attenante au flasque ( 10) et

dont le diamètre est plus grand que le diamètre de la par-

tie centrale ( 5); une deuxième région attenante à la pre-

mière région vers l'extérieur, et dont le diamètre est plus petit que celui de cette première région; et une troisième région attenante vers l'extérieur, et dont le diamètre est

plus petit que celui de la deuxième région.

6 Dispositif selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 5, caractérisé par le fait que le coin de ferme-

ture ( 2) présente des bras de portée extérieur et intérieur ( 17, 12) dans lesquels sont prévus, pour l'emboîtement à force de bagues de portée ( 19, 14), des perçages étagés ( 18, 13) dont les diamètres internes sont coordonnés avec les

tourillons de montage ( 8, 7).

7 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les bagues de portée ( 14, 19) comportent des collerettes de butée ( 15, 20) saillant vers l'extérieur, par lesquelles elles prennent appui, dans les perçages étagés

( 13, 18) des bras de portée ( 12, 17), avec verrouillage in-

terdisant un décalage vers l'extérieur dans le sens axial.

8 Dispositif selon la revendication 7, caractérisé

par le fait que le loquet de fermeture ( 4) vient s'appli-

quer, par son flasque extérieur ( 11), contre la collerette de butée ( 20) de la bague extérieure de portée ( 19). 9 Dispositif selon la revendication 7, caractérisé

par le fait qu'une rondelle ( 16) est fixée sur la deuxième ré-

gion du tourillon intérieur de montage ( 7), rondelle par la-

quelle le loquet de fermeture ( 4) vient s'appliquer contre la collerette de butée ( 15) de la bague intérieure de portée

( 14).

Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'un levier ( 6) est installé sur la troisième région du tourillon intérieur de montage ( 7), en vue de

l'accouplement d'un entraînement de réglage.