FR2681097A1 - Moteur a explosion a quatre temps avec admission d'air au travers du piston. - Google Patents
Moteur a explosion a quatre temps avec admission d'air au travers du piston. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2681097A1 FR2681097A1 FR9111203A FR9111203A FR2681097A1 FR 2681097 A1 FR2681097 A1 FR 2681097A1 FR 9111203 A FR9111203 A FR 9111203A FR 9111203 A FR9111203 A FR 9111203A FR 2681097 A1 FR2681097 A1 FR 2681097A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- piston
- combustion engine
- combustion chamber
- air intake
- gases
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L11/00—Valve arrangements in working piston or piston-rod
- F01L11/02—Valve arrangements in working piston or piston-rod in piston
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant aux gaz d'admission de pénétrer dans la chambre de combustion par le bas et au travers du piston. Ce dispositif est soit un clapet soit une soupape soit le piston constitué en plusieurs éléments. L'inertie des pièces et les pressions règnant dans la chambre de combustion commandent l'ouverture et la fermeture de ce dispositif.
Description
La présente invention concerne un dispositif permettant une meilleure circulation des flux gazeux dans un moteur thermique à quatre temps. (moteur automobile classique)
Traditionnellement sur ce type de moteur la culasse assure à la fois l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion ce qui limite la taille des soupapes d'admission et d'échappement et freine ainsi la circulation des gaz.
Traditionnellement sur ce type de moteur la culasse assure à la fois l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion ce qui limite la taille des soupapes d'admission et d'échappement et freine ainsi la circulation des gaz.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. En effet, sur ce nouveau type de moteur l'admission des gaz dans la chambre de combustion ne se fera pas par la culasse mais au travers du piston par un mécanisme (soupape, clapet, piston en plusieurs éléments) fonction du mode de réalisation souhaité. La culasse assurera ici uniquement la sortie des gaz de la chambre de combustion.
Les avantages de ce dispositif sont nombreux:
- meilleure circulation des gaz, les gaz frais entrent par le bas
de la chambre de combustion et sortent par le haut. II y a donc
un parfait renouvellement des gaz à chaque cycle.
- meilleure circulation des gaz, les gaz frais entrent par le bas
de la chambre de combustion et sortent par le haut. II y a donc
un parfait renouvellement des gaz à chaque cycle.
- les orifices d'entrée et de sortie des gaz seront plus grands
ce qui facilitera la circulation de ceux-ci.
ce qui facilitera la circulation de ceux-ci.
- le meilleur refroidissement du bas moteur par la circulation
des gaz d'admission frais.
des gaz d'admission frais.
Principe de fonctionnement:
En phase d'admission, le piston 5 descend dans la chambre de combustion 6
La forte dépression ainsi créée en 6 ouvre automatiquement la soupape 1 et laisse passer les gaz d'admission au travers du piston 5. Au point mort bas (PMB) I'inertie de la soupape 1 referme celle-ci. Pendant les phases de compression, explosion, échappement, la pression élevée maintiendra la soupape fermée.
En phase d'admission, le piston 5 descend dans la chambre de combustion 6
La forte dépression ainsi créée en 6 ouvre automatiquement la soupape 1 et laisse passer les gaz d'admission au travers du piston 5. Au point mort bas (PMB) I'inertie de la soupape 1 referme celle-ci. Pendant les phases de compression, explosion, échappement, la pression élevée maintiendra la soupape fermée.
Claims (1)
1) Moteur à explosion à quatre temps (non rotatif) caractérisé en ce que la culasse comporte un seul type de soupape, une ou plusieurs soupapes d'échappement et que l'admission des gaz dans la chambre de combustion se fait au travers du piston.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9111203A FR2681097A1 (fr) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | Moteur a explosion a quatre temps avec admission d'air au travers du piston. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9111203A FR2681097A1 (fr) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | Moteur a explosion a quatre temps avec admission d'air au travers du piston. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2681097A1 true FR2681097A1 (fr) | 1993-03-12 |
FR2681097B1 FR2681097B1 (fr) | 1995-04-07 |
Family
ID=9416836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9111203A Granted FR2681097A1 (fr) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | Moteur a explosion a quatre temps avec admission d'air au travers du piston. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2681097A1 (fr) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2712920A1 (fr) * | 1993-11-22 | 1995-06-02 | Barbault Jean Pierre | Piston de moteur à quatre temps ayant deux parties dont les mouvements relatifs permettent le passage des gaz vers la chambre de combustion. |
WO2004106715A1 (fr) * | 2003-05-27 | 2004-12-09 | Gerard Rolka | Moteur a piston a quatre temps a combustion comprenant une chambre de cylindre en deux parties |
DE102004013461A1 (de) * | 2004-03-18 | 2005-10-13 | Rolka, Gerard, Dipl.-Ing. | Verbrennungs-4-Takt-Kolbenmotor mit axialstromigem zyklischem Gaswechsel im Zylinder und zentral liegender geteilter Brennkammer |
WO2009036592A1 (fr) * | 2007-09-17 | 2009-03-26 | Zhengzhou East Industry Automobile Applied Technology Co., Ltd. | Ensemble moteur d'automobile avec pistons multifonctionnels |
CN102678263A (zh) * | 2012-06-05 | 2012-09-19 | 江苏田娘农业科技有限公司 | 活塞供气气缸组件 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE233747C (fr) * | ||||
FR415007A (fr) * | 1910-02-28 | 1910-09-16 | Emanuel Andrassy | Moteur à explosions |
GB419258A (en) * | 1934-05-01 | 1934-11-08 | Johannes Miller | Improvements in four-stroke-cycle internal combustion engines |
JPS5264522A (en) * | 1975-11-22 | 1977-05-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Internal combustion engine having piston equipped with feed valve |
-
1991
- 1991-09-11 FR FR9111203A patent/FR2681097A1/fr active Granted
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE233747C (fr) * | ||||
FR415007A (fr) * | 1910-02-28 | 1910-09-16 | Emanuel Andrassy | Moteur à explosions |
GB419258A (en) * | 1934-05-01 | 1934-11-08 | Johannes Miller | Improvements in four-stroke-cycle internal combustion engines |
JPS5264522A (en) * | 1975-11-22 | 1977-05-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Internal combustion engine having piston equipped with feed valve |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1, no. 125 (M-77)(4190) 19 Octobre 1977 & JP-A-52 064 522 ( MITSUBISHI ) 28 Mai 1977 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2712920A1 (fr) * | 1993-11-22 | 1995-06-02 | Barbault Jean Pierre | Piston de moteur à quatre temps ayant deux parties dont les mouvements relatifs permettent le passage des gaz vers la chambre de combustion. |
WO2004106715A1 (fr) * | 2003-05-27 | 2004-12-09 | Gerard Rolka | Moteur a piston a quatre temps a combustion comprenant une chambre de cylindre en deux parties |
DE102004013461A1 (de) * | 2004-03-18 | 2005-10-13 | Rolka, Gerard, Dipl.-Ing. | Verbrennungs-4-Takt-Kolbenmotor mit axialstromigem zyklischem Gaswechsel im Zylinder und zentral liegender geteilter Brennkammer |
DE102004013461B4 (de) * | 2004-03-18 | 2007-03-01 | Rolka, Gerard, Dipl.-Ing. | Verbrennungs-4-Takt-Kolbenmotor mit axialstromigem zyklischem Gaswechsel im Zylinder und zentral liegender geteilter Brennkammer |
WO2009036592A1 (fr) * | 2007-09-17 | 2009-03-26 | Zhengzhou East Industry Automobile Applied Technology Co., Ltd. | Ensemble moteur d'automobile avec pistons multifonctionnels |
CN102678263A (zh) * | 2012-06-05 | 2012-09-19 | 江苏田娘农业科技有限公司 | 活塞供气气缸组件 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2681097B1 (fr) | 1995-04-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4066050A (en) | Two-stroke I.C. engines | |
FR2681097A1 (fr) | Moteur a explosion a quatre temps avec admission d'air au travers du piston. | |
ATE3663T1 (de) | Luftgekuehlter, drehschiebergesteuerter viertakt- verbrennungsmotor. | |
JPH07139358A (ja) | 2サイクルエンジン | |
JPH0363647B2 (fr) | ||
US4162663A (en) | Stratified charge four-stroke engine | |
JPH03213616A (ja) | 掃気再循環機構 | |
FR2701291A1 (fr) | Piston de moteur à quatre temps ayant un dispositif obturateur dont une composante du mouvement est parallèle à la surface d'obturation. | |
US2381646A (en) | Two-cycle engine | |
JPS584167B2 (ja) | クランクシツヨアツシユクシキ 2 サイクルエンジン | |
JPS5523315A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
FR2579266A2 (fr) | Moteur a explosion dont l'alimentation est assuree par un cylindre separe | |
KR970006805A (ko) | 2사이클 엔진 | |
US2053338A (en) | Scavenging for internal combustion engines | |
JPH0378528A (ja) | 2ストローク内燃機関 | |
JPS5791317A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
FR2812907A1 (fr) | Dispositif mecanique pour moteur thermique | |
FR2712920A1 (fr) | Piston de moteur à quatre temps ayant deux parties dont les mouvements relatifs permettent le passage des gaz vers la chambre de combustion. | |
JPS641470Y2 (fr) | ||
JPH08210142A (ja) | 2サイクルエンジンのリードバルブ装置 | |
JP2894597B2 (ja) | 2サイクルエンジン | |
JPS6131289B2 (fr) | ||
JP2582924B2 (ja) | 2ストローク内燃機関 | |
JPS58143118A (ja) | 内燃機関用排気管 | |
JPH0733768B2 (ja) | 2サイクルエンジンの可変式掃気通路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |