FR2678130A1 - Porte-ensemble pour plaquettes a circuits imprimes a glisser en place. - Google Patents
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Abstract
Des barres de guidage (15, 16) destinées à recevoir des plaquettes à circuits imprimés sont fixées aux barres porteuses (6, 7 et 8, 9) d'un porte-ensemble au moyen d'organes de fixation qui, réalisés sous la forme de verrous à ressort en U 26, 26', comportent une branche fixe (27) solidaire du côté inférieur (23) des barres de guidage (15, 16) ainsi qu'une branche libre à ressort (28) qui est orientée vers la barrette longitudinale (19) des barres porteuses (6 à 9). La branche à ressort (28) permet de poser la barre de guidage (15, 16) aisément dans les barres porteuses (6 à 9). Le dimensionnement est tel que, les barres de guidage (15, 16) ayant été mises en place, la branche à ressort (28) se trouve placée sur la barrette longitudinale de façon à empêcher les barres de guidage d'être retirées.
Description
Porte-ensemble pour plaquettes à circuits imprimés à glis-
ser en place La présente invention concerne un porte-ensemble pour plaquettes à circuits imprimés à glisser en place, équipées de composants électriques et électroniques, qui
comprend, d'une part, des barres porteuses avant et arriè-
re, lesquelles sont munies de barrettes longitudinales planes latéralement solidaires d'elles et présentent des
rangées de trous de centrage équidistants, ainsi que, d'au-
tre part, des barres de guidage qui, destinées à être mises en place entre les barres porteuses, présentent, du côté supérieur, des rainures de guidage pour les plaquettes à circuits imprimés et, du côté inférieur, à chacune de leurs extrémités au moins une pointe de centrage s'engageant dans
un trou de centrage ainsi que, à côté de la pointe de cen-
trage, un organe de fixation à ressort destiné à fixer la
barre de guidage de manière amovible aux barres porteuses.
L'invention est applicable à des porte-ensemble pour plaquettes à circuits imprimés de tous types et tailles et
convient en particulier à la retenue de plaquettes à cir-
cuits imprimés qui, du fait d'être équipées de composants
électriques lourds, sont d'un poids relativement important.
Il est connu de fixer des barres de guidage pour plaquettes à circuits imprimés aux barres porteuses des porte-ensemble par serrage ou mise en prise De telles barres de guidage à mettre en prise peuvent être montées très rapidement et facilement mais elles risquent alors de présenter également l'inconvénient de pouvoir être enlevées aussi facilement enlevées et sans effort En fait, cela revient à dire qu'en cas de contraintes de choc subies par le porte-ensemble, par exemple dues à la mise en place trop brutale de l'appareil, les plaquettes à circuits imprimés glissées en place font sortir leurs barres de guidage hors
de leur emplacement, ce qui risque d'être le cas en parti-
culier pour des plaquettes à circuits imprimés plutôt vo-
lumineuses et équipées de manière dense Afin d'éviter cet
inconvénient il a été proposé de fixer les barres de guida-
ge aux barres porteuses par vissage ou rivetage, ce qui
toutefois entraîne un coût de montage relativement impor-
tant Des barres de guidage munies de nez orientés vers l'extérieur et qui doivent être fortement fléchies pour le montage et le démontage résistent relativement bien au
risque d'être éjectées sous l'effet de chocs mais le mon-
tage manuel plutôt laborieux constitue alors un inconvé-
nient. La présente invention a pour but de réaliser un
porte-ensemble avec ses barres porteuses et barres de gui-
dage de telle manière qu'en cas de contraintes de choc, en particulier par exemple en cas de secousses sismiques, même des plaquettes à circuits imprimés équipées de composants lourds restent immuablement dans leur position de mise en
place, et ce de telle manière qu'en outre le temps de mon-
tage des barres de guidage demeure court et leur position-
nement mécanique soit possible.
Ce but est atteint, en ce qui concerne un porte-
ensemble pour plaquettes à circuits imprimés à glisser en
place, équipées de composants électriques et électroni-
niques, qui comprend, d'une part, des barres porteuses avant et arrière, lesquelles sont munies de barrettes longitudinales planes latéralement solidaires d'elles et présentent des rangées de trous de centrage équidistants
ainsi que, d'autre part, des barres de guidage qui, sus-
ceptibles d'être mises en place entre les barres porteuses, présentent, du côté supérieur, des rainures de guidage pour les plaquettes à circuits imprimés et, du côté inférieur, à chacune de leurs extrémités au moins une pointe de centrage s'engageant dans un trou de centrage ainsi que, à côté de cette dernière, un organe de fixation à ressort destiné à fixer la barre de guidage de manière amovible aux barres porteuses, selon l'invention par le fait que l'organe de fixation est réalisé sous la forme d'un verrou à ressort en U qui comprend une branche fixe faisant saillie à angle droit sur le dessous de la barre de guidage ainsi qu'une
branche libre à ressort s'étendant en direction de la bar-
rette longitudinale des barres porteuses et qui présente à son extrémité libre une surface d'appui pour la barrette
longitudinale, que la largeur libre entre la surface d'ap-
pui de la branche libre et le dessous de la barre de gui-
dage est légèrement supérieure à l'épaisseur de la barret-
te longitudinale, que la distance entre les côtés extéri-
eurs des branches libres des deux verrous à ressort en re-
gard est supérieure à la distance libre entre les bords avant des barrettes longitudinales mutuellement opposées de la barre porteuse avant et de celle arrière, et que, la barre de guidage étant mise en place, la branche libre du verrou en U est disposée avec sa surface d'appui sur la barrette longitudinale, empêchant ainsi la barre de guidage
d'être retirée de son emplacement.
En conséquence, la solution apportée à ce problème fait appel à une liaison à déclic formée de deux verrous à ressort et qui, en raison de sa construction, permet de mettre les barres de guidage très aisément en place sans effort notable Par contre, l'enlèvement des barres de
guidage n'est possible qu'en utilisant un outil au demeu-
rant très simple puisque les verrous à ressort font, à la manière de crochets, fiablement obstacle à tout extraction ou enlèvement des barres de guidage La liaison à verrous proposée résiste même à des efforts de choc importants exercés sur le porte-ensemble; la limite n'est atteinte
qu'au niveau de la capacité de charge de la matière consti-
tutive des verrous à ressort La facilité de mise en place recherchée est obtenue grâce aux propriétés d'élasticité de la branche libre, servant de moyen de retenue, des verrous
à ressort.
Avantageusement,, la surface d'appui s'étend paral-
lèlement au côté inférieur de la barre de guidage Ceci assure un contact d'appui impeccable et intime de la bran- che libre du verrou en U sur la barrette longitudinale de
la barre porteuse.
Selon une autre caractéristique de l'invention un rebord d'appui est rapporté à la surface d'appui Ce rebord détermine la position de l'extrémité de la branche libre
quand la barre de guidage se trouve en place.
Il est en outre avantageux que la branche libre du verrou en U présente un biseau Cette mesure facilite la
mise en place de la barre de guidage dans sa position pré-
vue.
L'invention est expliquée plus en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré aux dessins annexés sur lesquels:
la figure 1 représente en perspective, à échelle ré-
duite, un porte-ensemble avec barres porteuses et deux barres de guidage mises en place sur ces dernières ainsi qu'une plaquette à circuits imprimés à glisser en place; la figure 2 représente, également en perspective, sensiblement en vraie grandeur, une partie de l'une des quatre barres porteuses du porte-ensemble de la figure 1; la figure 3 représente, en vue latérale, légèrement
agrandie, une barre de guidage selon l'invention du porte-
ensemble de la figure 1 mise en place et verrouillée dans une barre porteuse avant et arrière; et la figure 4 représente, toutefois en vue de dessus, la barre de guidage de la figure 3 avec des parties des
deux barres porteuses.
Le porte-ensemble 1 représenté sur la figure 1 est prévu pour des plaquettes à circuits imprimés à glisser en place qui présentent des trous régulièrement répartis 3 ainsi que des voies conductrices non représentées et qui
sont équipées de différents composants électriques et élec-
troniques (non représentés) Le porte-ensemble 1 se compose de deux parois latérales métalliques rectangulaires 4 et 5 parallèles entre elles, de deux barres porteuses avant 6 et
7 ainsi que de deux barres porteuses arrière 8 et 9.
Les quatre barres porteuses 6 à 9 en aluminium, qui sont identiques quant à leur profil et leur longueur, sont disposées parallèlement les unes aux autres et sont, aux quatre angles des parois latérales 4 et 5, vissées en place à l'aide de vis à tête 10 Ces vis à tête 10 sont passées à travers des trous 11 dans les parois latérales 4 et 5 et vissées dans des trous taraudés 12 qui s'étendent dans la direction longitudinale 13 à partir des faces frontales 14
dans les barres porteuses 6 à 9.
A une barre porteuse avant 6; 7 et à une barre por-
teuse arrière 8; 9 sont fixées, au moyen d'organes de fi-
xation à ressort (qui seront décrits plus en détail par la
suite), transversalement aux barres porteuses 6 à 9, de ma-
nière amovible respectivement des barres de guidage supéri-
eures 15 et inférieures 16.
Chacune des barres de guidage identiques, supérieu-
res et inférieures 15 et 16, composées d'une matière plas-
tique mécaniquement résistante et tenace et qui se font fa-
ce, porte sur son côté supérieur 17 une rainure de guidage rectiligne 18 de section rectangulaire destinée à recevoir la plaquette à circuits imprimés 2 à glisser en place dans
le sens de la flèche.
Les quatre barres porteuses 6 à 9 sont chacune mu-
nies, comme le montre la figure 2, d'une barrette longitu- dinale mince et plane 19 qui est latéralement rapportée ou solidaire de la barre porteuse et s'étend dans la direction longitudinale 13 Le dessous de la barrette longitudinale
19 (figure 2) se trouve dans le même plan que celui du des-
sous de la barre porteuse 6 à 9 Cette barrette longitudi-
nale 19 est réalisée en une pièce avec la barre porteuse 6 à 9. Dans la barrette longitudinale 19 sont prévus des trous de centrage 20 Il s'agit en l'occurrence, à des fins de compensation de tolérances de fabrication, de trous oblongs dont les axes longitudinaux 21 s'étendent à angle droit transversalement à la direction longitudinale 13 des barres porteuses 6 à 9 Une rainure longitudinale profilée
22 sert à la mise en place d'autres composants non repré-
sentés.
Chacune des barres de guidage 15, 16 porte (voir la figure 3) sur son côté inférieur 23 des pointes de centrage faisant saillie à angle droit qui sont solidaires de la
barre de guidage et se terminent en un sommet de cône 25.
Une seule ou une paire de ces pointes de centrage 24 est disposée à proximité de chacune des deux extrémités de la barre de guidage 15, 16 et s'engage respectivement dans l'un des trous de centrage 20 d'une barre porteuse avant 6; 7 et d'une barre porteuse arrière 8; 9 A côté des pointes de centrage 24 est chaque fois prévu un organe de
fixation Les deux organes de fixation se font face.
Chaque organe de fixation (figure 3) est réalisé sous la forme d'un verrou à ressort en U 26, 26 ' Ce dernier comprend une branche fixe 27 et une branche libre 28 qui sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'une base d'U en forme d'arc correspondant sensiblement à un demi- cercle. La branche d'U fixe 27 est rapportée ou réalisée en une pièce avec le dessous 23 de la barre de guidage 15; 16
de façon à s'étendre à angle droit à partir de ce dernier.
La branche libre 28, à ressort, repliée est orientée, comme le montre la figure 3, lorsque la barre de guidage 15, 16
se trouve en place dans les barres porteuses 6 à 9, en di-
rection de la barrette longitudinale 19 de la barre porteu-
se 6 à 9 et présente à son extrémité libre une surface
d'appui 29 pour la barrette longitudinale 19 La disposi-
tion des deux verrous à ressort 26, 26 ' d'une barre de gui-
dage 15; 16 est tel-le que les deux branches fixes 27 soient orientées vers l'intérieur de façon à se faire face, alors que les deux branches libres 28 sont orientées vers l'extérieur en direction des deux extrémités des barres de
guidage 15; 16.
La largeur libre 30 entre les surfaces d'appui 29 des branches libres 28 et les dessous 23 des barres de guidage 15; 16 est légèrement supérieure à l'épaisseur 31
de la barrette longitudinale 19 des barres porteuses 6 à 9.
En outre, la distance 32 entre les côtés extérieurs 33 des branches libres 28 des deux verrous à ressort 26 et 26 ' se faisant face est supérieure à la distance libre 34 entre les bords avant 35 des barrettes longitudinales opposées 19 des barres porteuses avant 6, 7 et des barres porteuses arrière 8, 9 Ces dimensionnements ont pour conséquence que, la barre de guidage 15, 16 ayant été mise en place, les deux branches libres 28 des deux organes de fixation
ont leurs surfaces d'appui 29 placées sur les deux barret-
tes longitudinales 19 de sorte que la barre de guidage 15,
16 se trouve solidement verrouillée et empêchée d'être ex-
traite ou expulsée La surface d'appui 29 à l'extrémité li-
bre de la branche libre 28 est parallèle au côté inférieur 23 de la barre de guidage 15; 16 A cette surface d'appui 29 est rapporté latéralement un rebord d'appui 36 qui, lorsque la barre de guidage 15, 16 se trouve en place,
prend appui contre le bord avant 35 de la barrette longitu-
dinale concernée 19 et forme, conjointement avec la surface d'appui 29, une petite rainure sensiblement en V pour le
bord avant 35.
La branche libre 28 des deux verrous à ressort 26, 26 ' présente un biseau 37 qui est formé par un coude dans la branche 28 et facilite la mise en place de la barre de
guidage 15, 16.
Pour mettre en place la barre de guidage 15, 16, ce qui peut se faire aisément manuellement ou mécaniquement, les pointes de centrage 24 prévues aux deux extrémités sont, à l'endroit prévu dans le porte- ensemble 1 pour la barre de guidage concernée 15 ou 16, engagées dans les trous de centrage correspondants 20 de la barre porteuse avant 6; 7 et de la barre porteuse arrière 8; 9; puis une légère pression est exercée uniformément sur les deux extrémités du dessus de la barre de guidage 15; 16 Les
biseaux 37 des deux branches libres 28 des verrous à res-
sort 26, 26 ' glissent alors le long des bords avant 35 des
barrettes longitudinales 19 de sorte que les branches li-
bres 28 fléchissent et sont poussées de plus en plus en di-
rection des branches fixes 27 Dès que le dessous 23 de la
barre de guidage 15, 16 prend appui à plat sur les barret-
tes longitudinales 19 des deux barres porteuses 6; 7 et
8; 9 les branches 28 franchissent élastiquement les bar-
rettes longitudinales 19 en direction des pointes de cen-
trage 24 jusqu'à ce que les surfaces d'appui 29 soient pla-
cées sur les barrettes longitudinales 19 de sorte que les barres de guidage 15, 16 sont retenues et empêchées d'etre retirées. Pour pouvoir retirer une barre de guidage 15, 16 il
suffit d'un outil simple au moyen duquel les branches li-
bres à ressort 28 doivent être suffisamment fléchies en ar- rière pour que leur surface d'appui 29 libère les barrettes
longitudinales 19 Le rebord d'appui 36 détermine la posi-
tion de la branche libre 28 lorsque la barre de guidage 15, 16 se trouve en place et sert de butée limitative au moment
du fléchissement en arrière.
Claims (4)
1 Porte-ensemble pour plaquettes à circuits impri-
més à glisser en place, équipées de composants électriques et électroniques, qui comprend: des barres porteuses avant et arrière, lesquelles sont munies de barrettes longitudinales planes latéralement solidaires d'elles et présentent des rangées de trous de centrage équidistants; et des barres de guidage qui, susceptibles d'être mises en place entre les barres porteuses, présentent sur leur
côté supérieur des rainures de guidage pour les pla-
quettes à circuits imprimés et portent sur leur côté in-
férieur à chacune des deux extrémités au moins une poin-
te de centrage s'engageant dans un trou de centrage ain-
si que, à côté de la pointe de centrage, un organe de fixation à ressort destiné à fixer la barre de guidage de manière amovible aux barres porteuses, caractérisé en ce que l'organe de fixation est réalisé en tant que verrou à ressort en U ( 26, 26 ') comprenant une branche fixe ( 27) s'étendant à angle droit à partir du dessous ( 23)
de la barre de guidage ( 15, 16) ainsi qu'une branche li-
bre à ressort ( 28) qui s'étend en direction de la bar-
rette longitudinale ( 19) des barres porteuses ( 6, 7, 8, 9) et qui présente à son extrémité libre une surface d'appui ( 29) pour la barrette longitudinale ( 19); la largeur libre ( 30) entre la surface d'appui ( 29) de la branche libre ( 28) et le dessous ( 23) de la barre de guidage ( 15, 16) est légèrement supérieure à l'épaisseur ( 31) de la barrette longitudinale ( 19); la distance ( 32) entre les côtés extérieurs ( 33) des
branches libres ( 28) des deux verrous à ressort oppo-
sés ( 26, 26 ') est supérieure à la distance libre ( 34)
entre les bords avant ( 35) des barrettes longitudina-
les mutuellement opposées ( 19) de la barre porteuse avant ( 6; 7) et de la barre porteuse arrière ( 8; 9); et la barre de guidage ( 15, 16) se trouvant en place, la branche libre ( 28) a sa surface d'appui ( 29) placée sur la barrette longitudinale ( 19) et verrouille ainsi la barre de guidage ( 15, 16) de façon à l'empêcher d'être retirée.
2 Porte-ensemble selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que la surface d'appui ( 29) s'étend parallèle-
ment au côté inférieur ( 23) de la barre de guidage ( 15, 16).
3 Porteensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un rebord d'appui ( 36) est réalisé en
une pièce avec la surface d'appui ( 29).
4 Porte-ensemble selon l'une quelconque des reven-
dications précédentes, caractérisé en ce que la branche li-
bre ( 28) présente un biseau ( 37).
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