FR2672552A1 - Accessoire utilisable avec un retroviseur de vehicule. - Google Patents
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Abstract
L'accessoire, utilisable avec un rétroviseur de véhicule, comprend une monture de miroir (12) incluant un miroir (14) et un support (16) auquel la monture de miroir, incluant son miroir est fixée de façon ajustable. Le support (16) possède une pièce de fixation (22) pour le fixer à un rétroviseur de véhicule, dans une configuration dans laquelle la monture de miroir est complètement ou partiellement décalée par rapport à la face du rétroviseur de véhicule, n'affectant pas ainsi indûment l'utilisation du rétroviseur de véhicule. La monture de miroir (12) dans la configuration fonctionnelle de l'accessoire, est ajustable dans une position dans laquelle son miroir peut couvrir les zones aveugles derrière un véhicule sur lequel l'accessoire est utilisé, et qui ne sont pas ordinairement visible dans le rétroviseur du véhicule. Utilisation notamment dans les automobiles.
Description
La présente invention concerne un accessoire utilisable avec un
rétroviseur de véhicule Elle concerne plus particulièrement un accessoire qui peut
augmenter l'efficacité d'un rétroviseur.
La plupart des rétroviseurs de véhicule connus, qu'ils soient intérieurs ou extérieurs, bien qu'ils donnent une vision arrière générale aux conducteurs, présentent l'inconvénient qu'il subsiste des régions non visibles au conducteur à travers ses rétroviseurs, derrière un véhicule, qu'on appelle communément "zones aveugles" Ces zones aveugles comprennent généralement une région adjacente au véhicule, à peu près au niveau de son extrémité arrière, et le fait de n'être pas conscient des véhicules situés dans cette région est très dangereux, particulièrement quand le conducteur d'un véhicule décide de changer de
file de circulation.
Pour surmonter ce problème, certains fabricants de véhicules ont muni les rétroviseurs de faces convexes, au lieu des faces pratiquement planes, les miroirs à faces convexes donnant un champ de vision plus large et couvrant au moins quelques-unes des zones aveugles associées aux miroirs classiques Les rétroviseurs ayant des faces convexes souffrent cependant de l'inconvénient qu'ils ne donnent pas une indication précise de la distance d'un véhicule derrière un autre, et, de ce point de vue, l'utilisation de ces
rétroviseurs ne s'est pas avérée sûre.
Le problème ci-dessus, associé aux rétroviseurs connus, a aussi été traité par l'adjonction d'un accessoire, comprenant un miroir auxiliaire ayant une face courbe convexe, fixé directement sur la face du rétroviseur, le miroir auxiliaire, quand il est ainsi fixé, donnant une vision arrière au conducteur,
particulièrement dans la zone aveugle mentionnée ci-
dessus Bien que l'utilisation de ce miroir auxiliaire se Soit avérée bénéfique, elle souffre de l'inconvénient qu'il couvre une partie substantielle de la face du miroir principal, et, de ce fait, le miroir auxiliaire doit rester relativement petit de façon à ne pas affecter l'utilisation du miroir principal Etant relativement petit, le miroir auxiliaire n'est pas totalement efficace, car l'attention du conducteur du véhicule n'est pas facilement attirée sur un véhicule dans le champ de vision du miroir auxiliaire, et il faut une décision consciente du conducteur pour regarder dans le miroir auxiliaire et noter les véhicules dans son champ de vision De ce fait, il arrive souvent qu'un conducteur "ignore" son miroir auxiliaire, et le but de
celui-ci n'est donc pas atteint.
Un autre inconvénient des miroirs auxiliaires connus est que leurs champs de vision ne peuvent pas être ajustés, et, de ce fait, ils ne peuvent pas toujours couvrir la zone aveugle exacte derrière un véhicule, qui est le souci du conducteur d'un véhicule particulier. C'est par conséquent un but de la présente invention que de fournir un accessoire utilisable avec un rétroviseur de véhicule qui ferait que les inconvénients associés aux accessoires connus de ce type
soient palliés, au moins partiellement.
L'invention fournit un accessoire utilisable avec un rétroviseur de véhicule, comprenant un corps de miroir incluant un miroir et un support auquel le corps de miroir est fixé de façon réglable, le support ayant une pièce de fixation pour le fixer à un rétroviseur de véhicule, la pièce de fixation étant écartée de la monture du miroir, selon une configuration dans laquelle le corps de miroir, lorsque la pièce de fixation est fixée à un rétroviseur de véhicule en un emplacement prédéterminé, sera au moins partiellement décalée par
rapport à la face du rétroviseur de véhicule.
Dans la présente spécification, l'expression "décalée par rapport à la face du rétroviseur de véhicule" signifie que le corps de miroir, dans la configuration fonctionnelle de l'accessoire lorsqu'il est fixé à un rétroviseur, ne recouvre pas entièrement la face réfléchissante du rétroviseur, une partie au moins dudit corps de miroir étant ainsi disposée dans une région adjacente à la face du rétroviseur, et ne
recouvrant pas du tout ladite face du rétroviseur.
Le miroir du corps de miroir de l'accessoire de l'invention peut comporter une face convexe, cette face de miroir convexe étendant efficacement le champ de vision qui peut être fourni par le miroir du corps de miroir. Le corps de miroir et le support peuvent être fixés de façon réglable l'un à l'autre par des pièces de formes complémentaires qui s'encastrent, ayant les formes complémentaires de bille et de cavité articulaire De préférence, la pièce en forme de bille peut être définie par le corps de miroir, et la pièce en
forme de cavité par le support.
La pièce de fixation du support peut définir une surface de fixation pouvant être fixée à une surface de support opposée appartenant à un rétroviseur de véhicule Ladite surface de fixation de la pièce de fixation peut en particulier être fixée à une surface de support opposée appartenant à un rétroviseur de véhicule en collant la surface de fixation à la surface de support par un ruban adhésif à double face De plus, la surface de fixation de la pièce de fixation peut être profilée pour être complémentaire du profil de la surface de support appartenant au rétroviseur de
véhicule auquel elle peut être fixée.
En outre, selon l'invention, le support peut être un corps d'un seul bloc comprenant la pièce de fixation, la pièce de fixation comportant une surface de fixation adaptée pour se fixer sur la face réfléchissante d'un rétroviseur de véhicule près d'une
région en bordure de ladite face réfléchissante.
Selon un mode de réalisation alternatif de l'invention, le support peut comprendre une première partie de corps à laquelle le corps de miroir est fixé, et une seconde partie de corps comprenant la pièce de fixation, les deux parties de corps étant encastrées l'une dans l'autre, de façon amovible La première partie de corps peut comprendre un bras allongé, qui peut faire décaler complètement le corps de miroir par rapport à la face réfléchissante d'un rétroviseur de véhicule auquel la seconde partie de corps peut être fixée. La pièce de fixation de ladite seconde partie de corps peut être conçue pour être fixée à l'arrière fonctionnel d'un rétroviseur de véhicule, avec lequel il est prévu d'utiliser ce mode de réalisation particulier
de l'accessoire.
De plus, la seconde partie de corps peut contenir une fente dans laquelle une pièce d'engagement de la première partie de corps peut être reçue de façon amovible pour solidariser les deux parties de corps De plus encore, la pièce de fixation de la seconde partie de corps peut avoir deux surfaces de fixation ayant des profils différents, permettant la fixation à deux surfaces de support opposées ayant deux profils différents prévues à cet effet sur un rétroviseur de véhicule. D'autres caractéristiques de l'accessoire de l'invention, comprenant son mode d'utilisation et ses avantages, sont décrits avec plus de détails ci- après, avec référence à deux exemples de l'invention, illustrés par les dessins schématiques joints Sur les dessins: la figure 1 représente une vue frontale d'un premier mode de réalisation d'un accessoire utilisable avec un rétroviseur de véhicule, conformément à l'invention; la figure 2 représente une vue latérale en coupe de l'accessoire de la figure 1; la figure 3 représente l'accessoire de la figure 1 dans une configuration opérationnelle par rapport à un rétroviseur de véhicule; la figure 4 représente une vue de face du corps de miroir dans un second mode de réalisation d'un accessoire utilisable avec un rétroviseur de véhicule, conformément à l'invention; la figure 5 représente une vue latérale en coupe du corps de miroir de la figure 4; la figure 6 représente une vue de face d'une première partie du corps d'un support pour ledit second mode de réalisation d'un accessoire, conformément à l'invention; la figure 7 représente une vue latérale en coupe de la partie de corps de la figure 6; la figure 8 représente une vue de face d'une seconde partie de corps du support dudit second mode de réalisation d'un accessoire, conformément à l'invention; la figure 9 représente une vue latérale de la seconde partie de corps de la figure 8; et la figure 10 représente le second mode de réalisation d'un accessoire, selon l'invention, dans sa configuration opérationnelle, par rapport à un
rétroviseur intérieur de véhicule.
En se référant d'abord aux figures 1 à 3 des dessins, un premier mode de réalisation d'un accessoire utilisable avec un rétroviseur de véhicule, conformément à l'invention, est désigné de façon générale par la référence numérique 10 L'accessoire 10 comprend un corps de miroir 12 comprenant un miroir 14, le corps de miroir 12 et le miroir 14 étant des pièces moulées en un matériau plastique synthétique adéquat, ou analogue, le miroir 14 ayant une surface réfléchissante adéquate aménagée de manière classique Dans la configuration représentée, le miroir 14 est fixé à l'intérieur d'une cavité d'un pièce prévue à cette fin dans le corps de miroir 12, le miroir 14 étant fixé par un adhésif adéquat, ou par un moyen analogue De plus, le miroir 14 possède une surface réfléchissante convexe, comme cela
est représenté.
L'accessoire 10 comprend de plus un support 16, qui porte le corps de miroir 12 dans une configuration dans laquelle la position du corps 12 par rapport au support 16 est réglable Plus particulièrement, le corps de miroir 12 comporte une pièce d'engagement en forme de bille 18, qui s'engage dans une pièce complémentaire en forme de cavité articulaire 20 du support 16, les pièces 18 et 20 apportant le degré désiré de possibilité de réglage du corps de miroir 12 par rapport au support 16 Cet aspect
de l'invention est traité plus en détail ci-après.
Le support 16 comporte de plus une pièce de fixation 22, la pièce 22 possédant une surface de fixation pratiquement plane 23, sur laquelle une bande de ruban adhésif à double face 24 est appliquée, le ruban adhésif à double face 24 permettant la fixation du support 16, et par conséquent de l'accessoire complet 10 à une surface de support portée par un rétroviseur de
véhicule, comme il est décrit ci-après.
Comme il ressort particulièrement de la figure 2, la surface de fixation 23 de la pièce de fixation 22 fait face pratiquement en direction opposée à la face du miroir 14, le périmètre extérieur de la pièce de fixation 22 tombant à l'intérieur du périmètre extérieur du corps 12 Ceci assure que le dispositif 10 reste une unité relativement compacte, étant entendu en particulier que les pièces d'engagement complémentaires, 18 et 20 respectivement, peuvent être formées pour augmenter encore la compacité du dispositif 10 en minimisant efficacement la distance entre le miroir 14
et la pièce de fixation 22.
L'accessoire 10 est particulièrement adapté pour l'utilisation avec les rétroviseurs d'ailes des véhicules à moteur, un rétroviseur d'aile typique de véhicule à moteur étant illustré sur la figure 3, et étant désigné de manière générale par la référence numérique 30 Le rétroviseur de véhicule 30 comprend une pièce de montage 32 qui sert à monter le miroir 30 sur la carrosserie d'un véhicule, la pièce de montage 32 s'étendant à partir d'un corps de support de miroir 34, à l'intérieur duquel un miroir sensiblement plan 36 est positionné de façon réglable La configuration générale d'un rétroviseur de véhicule du type décrit, ainsi que de types différents, est bien connue, et donc n'est pas décrite avec plus de détails ici Dans la configuration opérationnelle de l'accessoire 10, sa pièce de fixation 22 est collée à la face 38 du miroir 36 dans une région de coin de celle-ci, la pièce de fixation adhérant au miroir 36 au moyen de la bande adhésive à double face 24
qui lui est appliquée.
Lorsqu'elle est fixée au miroir 36 dans la position indiquée, il apparaît qu'au moins une partie du corps de miroir 12 de l'accessoire 10 est décalée par rapport à la face 38 du miroir 36, ce décalage de la monture du miroir 12 assurant qu'une partie minimum du miroir 36 est couverte par le corps du miroir 12, qui à son tour garantit que l'utilisation du rétroviseur d'aile 30 n'est pas affectée indûment par le montage de l'accessoire 10 Comme il apparaît sur la figure 3, la position de la pièce de fixation 22 par rapport au corps de miroir 12, et, par conséquent la position de la pièce en forme de bille 18, sont décalées d'une position centrale entre des côtés opposés de la monture du miroir 12, assurant ainsi que le degré de décalage du corps de
miroir 12 est effectivement augmenté.
Par l'ajustement du corps de miroir 12 par rapport au support 16, et une fois fixé à un rétroviseur de véhicule 30, le miroir 14 peut être orienté pour couvrir tout champ de vision désiré vers l'arrière du véhicule sur lequel l'accessoire 10 est monté, permettant ainsi au miroir 14 de couvrir effectivement la région de zone aveugle qui intéresse particulièrement
un conducteur de véhicule.
En raison du décalage du corps de miroir 12 par rapport au miroir 36 du rétroviseur de véhicule 30, la taille de la monture de miroir 12 peut être relativement grande, ce qui garantit que l'accessoire 10 peut être effectivement utilisé sans affecter indûment l'utilisation du miroir 30 En particulier, la taille du corps de miroir 12 est telle qu'un véhicule quelconque dans son champ de vision quand le véhicule est en marche, sera clairement visible par le conducteur dans la mesure o son attention sera attirée de la même façon que pour les véhicules visibles dans le miroir 36 du rétroviseur de véhicule 30 En clair, la taille effective du corps de miroir 12, et donc celle du miroir 14, sont telles que l'efficacité de l'accessoire 10 est maximisée, tandis que l'utilisation du miroir 30 n'est
pas indûment affectée.
Il est entendu que la position exacte de l'accessoire par rapport à un rétroviseur de véhicule est réglable, ceci assurant que les besoins particuliers
d'un conducteur de véhicule peuvent être satisfaits.
En se référant maintenant aux figures 4 à 10, un second mode de réalisation d'un accessoire utilisable avec un rétroviseur de véhicule, selon l'invention, comprend de manière générale un corps de miroir 50 incluant un miroir 52 Le miroir 52 possède aussi une face de miroir convexe 54, tandis qu'une pièce
d'engagement du type à bille 56 s'étend fonctionnel-
lement vers l'arrière de la partie du corps de miroir 50 à l'intérieur de laquelle le miroir 52 est situé La configuration du corps de miroir 50, incluant le miroir 52 et la pièce 56, est essentiellement l'équivalent du corps de miroir 12 mentionné ci-dessus en se référant aux figures 1, 2 et 3, et, par conséquent, elle n'est pas décrite ici avec davantage de détails Le second mode de réalisation de l'accessoire de l'invention inclut de plus un support qui comprend une première partie de corps 58, qui comprend un bras allongé s'étendant à partir d'une pièce 60 du type à cavité, dont la forme est complémentaire de celle de la pièce en forme de bille 56 du corps de miroir 50 Le corps de miroir 50 est fixé de façon réglable à la partie de corps 58 par l'engagement des pièces complémentaires 56
et 60.
Ledit support inclut de plus une seconde partie de corps 62 qui possède une fente allongée 64 suivant sa longueur, la partie d'extrémité 66 de la première partie de corps 58 pouvant glisser dans la fente 64, pour l'engagement effectif de la première partie de corps 58 par rapport à la seconde partie de corps 62 En particulier, la partie d'extrémité 66 de la première partie de corps 58 possède deux fentes 68 situées près de ses extrémités opposées, ces fentes 68 donnant à la partie d'extrémité 66 un degré de souplesse élastique qui permet aux pièces 70 de passer dans la fente 64, ce qui permet alors l'engagement mécanique des pièces 58 et 62 Cette modalité d'engagement empêche la partie 58 de se retirer de la pièce 62 sans manipulation adéquate des pièces 70 La modalité d'engagement de la première partie de corps 58 avec la seconde partie de corps 62 apparaît clairement sur les dessins, et par conséquent n'est pas décrite ici avec davantage de détails. Comme il apparaît particulièrement sur la figure 8, la seconde partie de corps 62 possède deux surfaces de fixation opposées, 72 et 74, la surface 72 ayant un profil courbe, tandis que la surface 74 est pratiquement plane L'une ou l'autre de ces surfaces 72 ou 74 peut donc recevoir un ruban adhésif à double face pour coller la partie de corps 62 au côté arrière d'un rétroviseur intérieur de véhicule, la surface particulière 72 ou 74 utilisée dans ce but étant déterminée par le profil arrière défini par le côté arrière fonctionnel d'un rétroviseur de véhicule, auquel
la partie de corps 62 doit être fixée.
Comme il ressort de ce qui précède, le second mode de réalisation de l'accessoire de l'invention tel que décrit ci-dessus est prévu particulièrement pour l'utilisation avec un rétroviseur intérieur de véhicule, un tel miroir étant repéré de façon générale par la référence numérique 80 sur la figure 10 En fonctionnement, la seconde partie de corps 62 de l'accessoire sera fixée au côté arrière du miroir, de sorte que le bras de la première partie de corps 58 s'étend vers l'extérieur du rétroviseur de véhicule 80, lorsque sa partie d'extrémité 66 est engagée dans la
fente 64 à l'intérieur de la partie de corps 62.
Lorsqu'il sera dans cette configuration, et que le corps de miroir 50 sera fixé à la première partie de corps 58, il le corps de miroir 50 sera placé de façon adjacente au rétroviseur de véhicule 80, et de ce fait, on est assuré que l'accessoire comprenant le corps de miroir 50 n'interférera en aucune façon avec l'utilisation du rétroviseur intérieur de véhicule 80 De même, la position du corps de miroir 50 étant réglable par rapport à la première partie de corps 58 formant une partie du support de l'accessoire, le champ de vision du miroir 52 peut être réglé soit pour couvrir une zone aveugle derrière le véhicule dans lequel est monté le rétroviseur intérieur, soit, alternativement, pour pouvoir couvrir l'intérieur arrière du véhicule, ce qui permet à un conducteur de véhicule de veiller, par exemple, sur des passagers à l'arrière du véhicule, qui
peuvent être, typiquement, des enfants ou des bébés.
Des positions alternatives du corps de miroir par rapport à un rétroviseur intérieur de véhicule sont illustrées en pointillés sur la figure 10, la position exacte de l'accessoire étant donc largement variable et étant déterminée par les besoins du conducteur du véhicule Il est entendu que le corps de miroir 50 de cet accessoire particulier peut être enlevé aisément de son support quand l'utilisation n'en est pas demandée par un conducteur De plus, en ayant plusieurs parties de corps 58 fixées à l'arrière du rétroviseur intérieur du véhicule, la position du corps de miroir peut aussi être changée en passant d'une partie de corps
58 à une autre.
Comme pour l'accessoire 10 tel que décrit ci-
dessus, ce second mode de réalisation d'un accessoire, conforme à l'invention, n'interfère pas indûment avec l'utilisation d'un rétroviseur de véhicule, ce mode de réalisation particulier de l'invention ayant l'avantage supplémentaire qu'il peut aider un conducteur à surveiller, par exemple, les mouvements d'enfants à l'arrière d'un véhicule sans avoir à regarder par dessus ses épaules, et ceci augmente évidemment la sécurité de
la conduite.
De façon générale, on pense que l'utilisation de l'accessoire de l'invention augmentera grandement la sécurité de la conduite, en réduisant la possibilité d'accidents, qui se produisent particulièrement en raison du fait que les conducteurs de véhicules ne sont pas conscients des véhicules qui se trouvent dans les zones aveugles habituelles que comportent les rétroviseurs classiques de véhicules Etant décalé par rapport à la face réfléchissante des rétroviseurs de véhicules avec lesquels l'accessoire est utilisé, le champ de vision du rétroviseur de véhicule n'est pas non plus indûment affecté, ce qui est un inconvénient habituel des accessoires connus du type général, comme
expliqué au début de la présente description.
Claims (11)
1 Accessoire utilisable avec un rétroviseur de véhicule ( 30; 80) comprenant un corps de miroir ( 12, 18; 50, 56) incluant un miroir ( 14; 52) et un support ( 16, 22; 58, 62) auquel le corps de miroir ( 12, 18; 50, 56) est fixé de façon réglable, le support ayant une pièce de fixation ( 22; 62) pour le fixer au rétroviseur de véhicule ( 30; 80), la pièce de fixation ( 22; 62) étant écartée du corps de miroir, selon une configuration dans laquelle le corps de miroir, lorsque la pièce de fixation est fixée à un rétroviseur de véhicule en un emplacement prédéterminé, sera au moins partiellement décalé par rapport par rapport à la face
( 38) du rétroviseur de véhicule ( 30).
2 Accessoire tel que revendiqué dans la revendication 1, dans lequel le miroir possède une face
réfléchissante convexe ( 14; 54).
3 Accessoire tel que revendiqué dans l'une
des revendications 1 ou 2, dans lequel le corps de
miroir et le support sont fixés de façon réglable l'un à l'autre par des pièces complémentaires d'engagement, ayant les formes d'une bille ( 18; 56) et d'une cavité
articulaire complémentaires ( 20; 60).
4 Accessoire tel que revendiqué dans la revendication 3, dans lequel la pièce en forme de bille ( 18; 56) fait partie du corps de miroir et la pièce en
forme de cavité ( 20; 60) fait partie du support.
Accessoire tel que revendiqué dans l'une
quelconque des revendications précédentes, dans lequel
la pièce de fixation du support( 22; 62) porte une surface de fixation ( 23; 72, 74) qui peut être fixée à une surface opposée de support portée par un rétroviseur
de véhicule.
6 Accessoire tel que revendiqué dans la revendication 5, dans lequel la surface de fixation ( 23; 72, 74) de la pièce de fixation ( 22; 62) peut être fixée à une surface opposée de support portée par un rétroviseur de véhicule en collant la surface de fixation à la surface de support par un ruban adhésif à double face ( 24). 7 Accessoire tel que revendiqué dans l'une
des revendications 5 ou 6, dans lequel la surface de
fixation ( 72, 74) de la pièce de fixation ( 62) est profilée pour être complémentaire du profil de la surface de support portée par le rétroviseur de véhicule
auquel il peut être fixé.
8 Accessoire tel que revendiqué dans l'une
quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel le
support est un corps d'un seul bloc ( 16, 22) incluant sa pièce de fixation ( 22), la pièce de fixation portant une surface de fixation ( 23) conçue pour être fixée sur la face du miroir d'un rétroviseur de véhicule dans une
région située au bord de ladite face ( 38) du miroir.
9 Accessoire tel que revendiqué dans l'une
quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel le
support comprend une première partie de corps à laquelle le corps de miroir est fixé, et une seconde partie de corps incluant la pièce de fixation, les deux pièces
étant engagées de façon amovible l'une dans l'autre.
10 Accessoire tel que revendiqué dans la revendication 9, dans lequel la première partie de corps comprend un bras allongé, qui permet un décalage complet du corps de miroir par rapport à la face réfléchissante d'un rétroviseur de véhicule auquel la seconde partie de
corps peut être fixée.
11 Accessoire tel que revendiqué dans l'une
des revendications 9 ou 10, dans lequel la pièce de
fixation est conçue pour être fixée à l'arrière d'un
rétroviseur intérieur de véhicule.
12 Accessoire tel que revendiqué dans l'une
quelconque des revendications 9 à 11, dans lequel la
seconde partie de corps définit une fente dans laquelle une pièce d'engagement de la première partie de corps peut être reçue de façon amovible pour l'engagement des
deux parties de corps.
13 Accessoire tel que revendiqué dans l'une
quelconque des revendications 9 à 12, dans lequel la
pièce de fixation de la seconde pièce de corps possède deux surfaces de fixation profilées différemment, permettant la fixation à deux surfaces de support opposées différemment profilées portées à cette fin par
un rétroviseur de véhicule.
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