FR2483858A1 - Pare-soleil pour vehicule automobile - Google Patents
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- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0278—Sun visors structure of the body
- B60J3/0282—Sun visors structure of the body specially adapted for a courtesy mirror
Abstract
UNE GLISSIERE 6 EST INCORPOREE AU PARE-SOLEIL. UNE PARTIE DE CETTE GLISSIERE SE TROUVE AU DROIT D'UNE OUVERTURE PREVUE DANS LE REVETEMENT AVANT 2 DU PARE-SOLEIL. LE MIROIR 14 EST DIRECTEMENT MONTE COULISSANT DANS LA GLISSIERE ET PORTE UN BOUTON DE MANOEUVRE 16 QUI PERMET SOIT DE L'ESCAMOTER COMPLETEMENT DANS LA PARTIE CACHEE DE LA GLISSIERE, SOIT DE LE FAIRE APPARAITRE DANS LADITE OUVERTURE DU REVETEMENT. UN TEL PARE-SOLEIL CONVIENT EN PARTICULIER POUR ETRE MONTE DEVANT LE SIEGE DU CONDUCTEUR DU VEHICULE.
Description
La présente invention est relative à un pare-soleil pour véhicule automobile, du type à miroir incorporé occultable.
Les miroirs équipant les pare-soleil sont une source d'éblouissement des utilisateurs lorsque des rayons lumineux venant de l'arrière les atteignent. Ceci est particulièrement gênant lorsque le pare-soleil est monté du côté du conducteur du véhicule En effet, lorsque le pare-soleil a miroir est abaissé, le miroir exerce une attraction sur le conducteur, qui a tendance à s'y regarder tout en conduisant.
Diverses solutions ont donc été proposées pour permettre d'occulter le miroir à volonté. Cependant, toutes ces solutions se sont révélées relativement couteuses à fabriquer eu égard aux conditions économiques très sévères qui règnent dans la construction automobile.
L'invention a pour but de fournir un paresoleil du type précité qui soit particulièrement économique à fabriquer. Suivant l'invention, le miroir est monté coulissant dans une glissière fixée dans le paresoleil, entre une position cachée et une position visible à travers une ouverture de la surface avant du paresoleil.
De préférence, dans un but esthétique, une feuille de dimensions supérieures à celles de ladite ouverture et de même aspect que la surface avant du paresoleil est fixée dans celui-ci au droit de ladite ouverture et en arrière par rapport au trajet de coulissement du miroir.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif et en regard du dessin annexé, sur lequel;
la Fig. 1 est une vue schématique de face d'un pare-soleil suivant l'invention;
la Fig. 2 est une vue à plus grande échelle prise en coupe transversale suivant la ligne 2-2 de la
Fig. 1.
la Fig. 1 est une vue schématique de face d'un pare-soleil suivant l'invention;
la Fig. 2 est une vue à plus grande échelle prise en coupe transversale suivant la ligne 2-2 de la
Fig. 1.
Le pare-soleil représente aux Fig. 1 et 2 comporte un corps ou garnissage 1, par exemple en mousse de matière plastique, qui lui donne sa forme-générale de plaque rectangulaire allongée et dans lequel est éventuellement noyée une armature filiforme ou en forme de plaque (non représentée). Sur toutes les faces du corps 1 est appliqué un revêtement 2 en feuille de matière plastique souple qui confère au pare-soleil l'aspect désiré. Une encoche 3 du bord supérieur du corps I. est traversée parun tourillon 4 destiné à l'articulation du pare-soleil autour d'un axe à peu près horizontal sur un support (non représenté) solidaire de la caisse d'un véhicule. Le corps I a été simplement représenté par son contour, en traits mixtes, à la Fig. 1, dans un but de clarté.
Pour la commodité de la description, on supposera le pare-soleil en position active abaissée, dans laquelle le corps 1 s-e trouve dans un plan à peu près vertical et ses grands côtés supérieur et inférieur sont à peu près horizontaux.
Le corps 1 présente dans sa face avant(face di rigée vers l'utilisateur) un évidement 5 parallélépipédique,de forme très allongée dans le sens horizontal,dans lequel se loge exactement une glissière 6 réalisée à partir d'un profilé en chlorure de polyvinyle (PVC) à section transversale en U.Plus précisément,la glissière 6 comporta une âme pleine 7 bordée supérieurement et inférieurement de deux rebords de guidage 8. Chaque rebord 8 a lui-même une section transversale en U et définit une vor- ge rectangulaire 9,les deux gorges 9 se faisant face.Un dégagement 10 en gradin est ménagé au bord de chaque paroi latérale de chaque gorge 9.Sur environ la moitié se sa longueur a partir d'un point voisin d'une de ses extrémités, l'âme 7 est percée d'une fenêtre 11 de forme rectangulaire à coins arrondis.
La glissière 6 est montée dans l'évidement 5 avec les rebords 8 tournés vers l'arrière. Sur la face arrière ou extérieure de ces rebords et en regard de la fenêtre 11 est fixée, par exemple par soudage, une feuille rectangulaire 12 constituée de la même matière que le revêtement 2 et dont les dimensions sont un peu supérieu- res aux dimensions correspondantes de la fenetre ll.Cette feuille 12 est par conséquent appliquée sur le fond de l'évidement 5. La face avant du revêtement 2 recouvre l'âme 7 de la glissière et est percée d'une ouverture 13 de forme identique à la fenêtre 11 et superposée à celleci. Les pourtours de ces deux ouvertures sont soudés l'un à 1'autre.
Le. pare-soleil comprend enfin un miroir rectangulaire 14 pourvu sur sa face arrière d'une ruban adhésif pour la protection contre les bris de glace (non représentée). La longueur du miroir 14 est un peu supérieure à celle de la fenêtre 11, et sa largeur (ou hauteur) est très légèrement inférieure à la distance séparant les fonds des deux gorges 9 de la glissière. De plus, l'épaisseur du miroir 14 correspond à la largeur de ces gorges 9.
Un curseur 15 à section en U, de hauteur un peu inférieure à celle du miroir, est disposé à cheval, à serrage, sur une extrémité de celui-ci. Sur la face avant de ce curseur fait saillie un bouton de manoeuvre 16. Si on le désire, la fixation du curseur 15 sur le miroir 14 peut être consolidée par collage ou par un moyen analogue.
Le miroir 14 est enfilé dans la glissière 5, où il coulisse à frottement doux. Les extrémités supérieure et inférieure du curseur 15 sont reçues dans les dégagements 10 qui bordent les gorges 9 de la glissière.
Le bouton 16 apparaît dans la fenêtre 11 et dans l'ouverture 13.
En considérant la Fig. 1, lorsqu'on tire le bouton vers la droite, le miroir 14 apparait dans l'ouverture 13 du revêtement 2 et dans la fenêtre 11 de la glissière, sa position limite correspondant à la venue du bouton 16 en butée contre le petit côté droit de la fenêtre 11. Lorsqu'on ne désire pas utiliser le miroir, on tire le bouton 11 vers la gauche, ce qui escamote le miroir derrière la partie pleine de l'âme 7 de la glissière. La position limite est encore définie par la venue du bouton 16 en butée contre le petit côté gauche de la fenêtre 11.
Dans les deux sens, le coulissement s'effectue facilement et sans-grippage, du fait de la rigidité du miroir.
L'escamotage du miroir 14 découvre la face avant de la feuille 12, ce qui fournit un aspect uniforme au pare-soleil. L'aspect du curseur 15 peut bien entendu être lui aussi harmonisé avec le revêtement 2.
Si on le désire, on peut munir la face arrière de la partie pleine de l'âme 7 d'une couche nettoyante sur laquelle frotte la face avant du miroir lors de ses déplacements.
En variante, la glissière 5 peut être agence cée pour permettre au miroir 14 de coulisser dans une autre direction. En particulier, si le miroir coulisse verticalement, il peut être souhaitable de prévoir un cran de retenue dece miroir en position haute, par exemple au moyen d'une bille fixe coopérant élastiquement avec un évidement de la face arrière du miroir.
En variante également, la position de la glissière peut être inversée dans le sens avant-arrière.
Son âme peut alors être pleine et porter une feuille 12 sur sa face avant.
Claims (8)
1.- Pare-soleil pour véhicule automobile, du type à miroir incorporé occultable, caractérisé en ce que le miroir (14) est monté coulissant dans une glissière (6) fixée dans le pare-soleil, entre une position cachée et une position visible à travers une ouverture (13) de la surface avant (2) du pare-soleil.
2.- Pare-soleil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la surface avant du pare-soleil est constituée par un revêtement (2) en matière plastique muni de ladite ouverture ( 13 ) , et en ce que la glissière (6) est ëgalement en matière plastique et est soudée à ce revêtement.
3.- Pare-soleil suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'une feuille (12) de dimensions supérieures à celles de ladite ouverture (13) et de même aspect que la surface avant (2) du paresoleil est fixée dans celui-ci au droit de ladite ouverture (13) et en arrière par rapport au trajet de coulissement du miroir (14).
4.- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caracterise en ce que la glissière (6) comporte une âme (7) située sur le côté avant et dans laquelle est ménagée une fenêtre (ll),et deux rebords de guidage (8) tournés vers l'arrière.
5.- Pare-soleil suivant les revendications 3 et 4 prises ensemble, caractérisé en ce que ladite feuille (12) est fixée sur la face arrière des rebords (8) de la glissière (6).
6.- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le miroir (14) porte un organe de manoeuvre (16) qui fait saillie vers l'avant à travers ladite ouverture (13).
7.- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu une surface nettoyante tournée vers l'arrière et sur laquelle frotte la face avant du miroir au cours de ses déplacements.
8.- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la glissière est orientée verticalement et en ce qu'il est prévu un cran d'arrêt. pour le miroir en position relevée.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8012850A FR2483858A1 (fr) | 1980-06-10 | 1980-06-10 | Pare-soleil pour vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8012850A FR2483858A1 (fr) | 1980-06-10 | 1980-06-10 | Pare-soleil pour vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2483858A1 true FR2483858A1 (fr) | 1981-12-11 |
| FR2483858B1 FR2483858B1 (fr) | 1985-03-22 |
Family
ID=9242903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8012850A Granted FR2483858A1 (fr) | 1980-06-10 | 1980-06-10 | Pare-soleil pour vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2483858A1 (fr) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3324169A1 (de) * | 1983-07-05 | 1985-01-24 | Wolfgang 7140 Ludwigsburg Zipperle | Sonnenblende fuer kraftfahrzeuge |
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-
1980
- 1980-06-10 FR FR8012850A patent/FR2483858A1/fr active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2483858B1 (fr) | 1985-03-22 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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