FR2667019A1 - SPRING DAMPER FOR AXLES OF MOTOR VEHICLES. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un amortisseur à ressort (1) pour essieux de véhicules automobiles. L'amortisseur de l'invention est caractérisé en ce qu'on a disposé entre la première et la seconde douille de support (5, 6) une troisième douille de support (7), qui est en liaison par l'intermédiaire d'un premier élément annulaire (8) en caoutchouc ou élément similaire radialement interne avec la première douille de support (5) et par l'intermédiaire d'un second élément annulaire (9) en caoutchouc ou élément similaire radialement externe avec la seconde douille de support (6), et en ce qu'une coupelle de ressort (10) servant d'appui au ressort hélicoïdal (3) est fixée à la troisième douille intermédiaire de support (7). L'amortisseur de l'invention permet d'améliorer considérablement la réaction de l'absorbeur télescopique de chocs.The invention relates to a spring damper (1) for axles of motor vehicles. The shock absorber of the invention is characterized in that there is arranged between the first and the second support sleeve (5, 6) a third support sleeve (7), which is connected by means of a first annular element (8) of rubber or similar element radially inner with the first support sleeve (5) and through a second annular element (9) of rubber or similar element radially outer with the second support sleeve ( 6), and in that a spring cup (10) serving as a support for the helical spring (3) is fixed to the third intermediate support sleeve (7). The shock absorber of the invention considerably improves the reaction of the telescopic shock absorber.
Description
La présente invention concerne un amortisseur à ressort constitué d'unThe present invention relates to a spring damper consisting of a
absorbeur de chocs télescopique entouré d'un ressort hélicoïdal ou élément analogue pour essieux de véhicules automobiles, qui présente au moins à une extrémité un support métallo-caoutchouc comprenant une première douille radialement interne et une seconde douille radialement externe reliée à la première par un élément annulaire en caoutchouc ou similaire, du type généralement telescopic shock absorber surrounded by a helical spring or like element for motor vehicle axles, which has at least one end a metallo-rubber support comprising a first radially inner sleeve and a second radially outer sleeve connected to the first by an element rubber ring or the like, generally of the type
connu et décrit entre autres dans le document DE- known and described inter alia in document DE-
OS 38 26 301 ainsi que dans le document DE-OS 39 28 134. OS 38 26 301 and in DE-OS 39 28 134.
Il est connu que des jambes de suspension ou jambes d'amortissement d'un véhicule automobile sont sollicitées à la flexion par les forces, entre autres, attaquant la roue, ce qui engendre aux points de glissement de son absorbeur télescopique de chocs, c'est-à-dire au niveau du piston d'amortisseur ainsi qu'au niveau de l'appui de la tige de piston, des forces transversales par lesquelles les efforts de friction, notamment les forces d'adhérence, sont fortement élevées, ce qui rend difficile la réponse de l'absorbeur télescopique de chocs En particulier sur de bonnes routes dont la chaussée ne présente que des inégalités relativement petites, il peut même arriver dans certaines circonstances que la réaction de l'absorbeur télescopique de chocs soit totalement empêchée, si bien que de tels chocs dus à la chaussée sont It is known that the suspension struts or damping legs of a motor vehicle are biased to bending by the forces, inter alia, attacking the wheel, which causes the sliding points of its telescopic shock absorber, it that is to say at the level of the shock absorber piston and at the level of the support of the piston rod, transverse forces by which the friction forces, in particular the adhesion forces, are strongly high, which makes it difficult to respond to the telescopic shock absorber. Particularly on good roads with relatively small uneven surfaces, it may even happen that the reaction of the telescopic shock absorber may be totally although such shocks due to the pavement are
transmis tout au moins pendant une courte durée- transmitted at least for a short time-
quasiment sans suspension ou de façon non amortie à la carrosserie du véhicule, ce qui a pour effet que la conduite et le confort du véhicule sont sensiblement perturbés Ce n'est que lors du dépassement d'une force (initiale) déterminée que le frottement élevé par adhérence se transforme en général brusquement en le frottement de glissement plus faible Cette mauvaise réponse est généralement désignée par la notion d'effet almost without suspension or undamped to the body of the vehicle, which has the effect that the driving and comfort of the vehicle are substantially disturbed It is only when exceeding a force (initial) determined that the high friction by adhesion turns in general abruptly into the lower sliding friction This bad answer is usually referred to by the notion of effect
"slip and stick"."slip and stick".
Il est connu (voir par exemple le périodique Hoesch, "Berichte aus Forschung und Entwicklung unserer Werke", fascicule 1/67, pages 17 à 22) qu'un frottement indésirablement élevé peut être réduit en principe, dans le cas d'une jambe de suspension, par exemple par le choix d'une grande distance minimale (longueur de base) des points de glissement de son absorbeur télescopique de chocs Toutefois, une telle mesure exige des jambes de suspension et d'amortissement de longueur correspondante, qui ne peuvent pas être utilisées partout pour des raisons It is known (see for example the periodical Hoesch, "Berichte aus Forschung und Entwicklung unserer Werke", issue 1/67, pages 17 to 22) that an undesirably high friction can be reduced in principle, in the case of a leg suspension, for example by the choice of a large minimum distance (base length) of the sliding points of its telescopic shock absorber However, such a measurement requires suspension and damping legs of corresponding length, which can not not be used everywhere for reasons
de place.of place.
Il est aussi connu (voir par exemple -le même périodique ainsi que les documents DE-OS 14 30 586, 05 615, 15 05 616 et 15 80 480) de réduire le frottement aux endroits de glissement et, par conséquent, d'élever la sensibilité de réponse de la jambe de suspension et de la jambe d'amortissement en décalant l'axe médian du ressort hélicoïdal ou autre élément servant à la suspension du véhicule par rapport à l'axe longitudinal de l'absorbeur It is also known (see for example -the same periodical as well as the documents DE-OS 14 30 586, 05 615, 15 05 616 and 15 80 480) to reduce the friction at the sliding places and, consequently, to raise the response sensitivity of the suspension strut and the damping strut by shifting the center line of the coil spring or other element serving for the suspension of the vehicle with respect to the longitudinal axis of the absorber
télescopique de chocs, notamment en le disposant excentri- telescopic shock, in particular by placing it eccentrically
quement par rapport à celui-ci, ou en utilisant comme ressort hélicoïdal un ressort de ce genre en précontrainte transversalement à la direction longitudinale du véhicule à l'état incorporé, ou bien en prévoyant en dehors du dispositif d'amortissement proprement dit un dispositif élastique complémentaire prenant appui, d'une part, sur la carrosserie du véhicule et, d'autre part, sur le cylindre de l'absorbeur télescopique de chocs et créant une relative to the latter, or by using, as a coil spring, a spring of this kind prestressed transversely to the longitudinal direction of the vehicle in the incorporated state, or else by providing, outside the actual damping device, an elastic device complementing, on the one hand, on the body of the vehicle and on the other hand, on the cylinder of the telescopic shock absorber and creating a
composante externe de force transversale. external component of transverse force.
A cause des conditions d'installation générale- ment à l'étroit, il n'est pas toujours possible de réaliser Due to generally cramped installation conditions, it is not always possible to achieve
une telle disposition oblique ou un tel décalage du ressort hélicoïdal ni même l'installation d'un dispositif élastique complémentaire créant une composante de force transversale. such an oblique arrangement or such a shift of the coil spring or even the installation of a complementary elastic device creating a transverse force component.
Le document EP-OS O 064 594 a aussi fait connaître des systèmes à jambes de suspension dans lesquels les supports des jambes, du côté carrosserie, ayant l'élasticité du caoutchouc sont réalisés de façon telle que la tige de piston de l'absorbeur télescopique de chocs exécute forcément par débattement et rebondissement un mouvement de rotation se superposant au mouvement axial de la tige de piston, par lequel les efforts de frottement notamment au niveau de ce que l'on appelle les "points morts" du mouvement de course de la tige de piston doivent être réduits par le fait que le frottement par adhérence est évité et qu'un frottement de glissement (rotation de la tige de piston) est contraint de se produire La dépense en moyens techniques pour la réalisation de tels supports EP-OS 0 064 594 also discloses suspension strut systems in which the leg supports, on the body side, having the elasticity of the rubber are made such that the piston rod of the telescopic absorber of shocks necessarily executes by deflection and rebounding a rotational movement superimposed on the axial movement of the piston rod, by which the friction forces, in particular at the so-called "dead points" of the stroke movement of the piston. Piston rod must be reduced by the fact that friction by adhesion is avoided and sliding friction (rotation of the piston rod) is forced to occur The expenditure in technical means for the realization of such supports
ayant l'élasticité du caoutchouc est relativement grande. having elasticity of the rubber is relatively large.
En outre, le matériau des corps en caoutchouc de ces supports subit une très forte sollicitation; il ne paraît pas très simple de les dimensionner en respectant un volume acceptable de construction de manière qu'ils puissent produire une torsion relative suffisamment grande pour éviter l"'effet slip-and-stick" même en cas de chocs brefs In addition, the material of the rubber bodies of these supports undergoes a very strong stress; it does not seem very easy to size them by respecting an acceptable volume of construction so that they can produce a relative twist large enough to avoid the "slip-and-stick effect" even in case of brief shocks
et rapides sur de bonnes chaussées. and fast on good roads.
On connaît aussi une suspension de roue à jambe de suspension (voir par exemple le document DE-OS 39 38 773) dans laquelle est fixé rigidement à l'extrémité A suspension wheel wheel suspension is also known (see for example the document DE-OS 39 38 773) in which is fixed rigidly at the end
libre du côté carrosserie de la tige de piston de l'absor- free from the body side of the piston rod of the absorber
beur télescopique de chocs du dispositif à jambe de suspension, pour réduire l'effet connu de "slip-and-stick", un levier rigide s'étendant transversalement à l'axe longitudinal du véhicule, dont l'extrémité libre porte un support en métal caoutchouté dont la douille intérieure est montée de manière à pouvoir pivoter aisément sur un axe de support solidaire de la carrosserie installé à peu près horizontalement et dans la direction longitudinale du véhicule, la douille intérieure et la douille extérieure de même que le corps en caoutchouc du support en métal telescopic shock of the suspension strut device, to reduce the known effect of "slip-and-stick", a rigid lever extending transversely to the longitudinal axis of the vehicle, whose free end carries a support rubberised metal whose inner sleeve is mounted so as to be able to pivot easily on a support pin integral with the body installed approximately horizontally and in the longitudinal direction of the vehicle, the inner sleeve and the outer sleeve as well as the rubber body metal support
caoutchouté se trouvant entre ces douilles étant dimen- rubberized between these sockets being
sionnés de manière à ménager entre elles une certaine mobilité à la cardan Habituellement, l'extrémité côté carrosserie d'une jambe de suspension ou d'un amortisseur à ressort est réalisée à la manière d'une articulation à cheville; pour la suspension de roue à jambe de suspension connue mentionnée ci-dessus comprenant un levier fixé In such a case, the body-side end of a suspension strut or a spring-type damper is formed in the manner of an ankle joint; for the known suspension strut wheel suspension mentioned above including a fixed lever
rigidement à l'extrémité de la tige de piston, la carros- rigidly at the end of the piston rod, the body
serie devrait être conformée d'une façon tout autre dans serie should be consistent in a different way in
cette zone pour la fixation du pivot horizontal nécessaire. this area for fixing the necessary horizontal pivot.
Des difficultés comparables, quoique plus faibles en ordre de grandeur, du point de vue de la réponse de l'absorbeur télescopique de chocs apparaissent également pour des amortisseurs élastiques constitués dans chaque cas d'un absorbeur télescopique de chocs et d'un ressort hélicoïdal ou autre élément entourant cet absorbeur, comme on en utilise de préférence dans la région des essieux arrière non directeurs, auquel cas ils sont articulés côté Comparable difficulties, although smaller in order of magnitude, from the point of view of the response of the telescopic shock absorber also appear for elastic dampers constituted in each case by a telescopic shock absorber and a helical spring or other element surrounding this absorber, as is preferably used in the region of the non-steered rear axles, in which case they are articulated side
roues de préférence au moyen d'un support en métal caout- preferably by means of a rubber metal support
chouté à l'organe de guidage des roues de l'essieu arrière, bien que des amortisseurs à ressort, contrairement à des jambes de suspension ou à des jambes d'amortissement, n'assument pas de fonctions proprement dites de guidage des wheel suspension of the rear axle, although spring-loaded dampers, unlike suspension struts or damping struts, do not perform actual guiding functions.
roues.wheels.
L'arrière-plan étant ainsi défini, l'invention s'est donnée pour but de réaliser un amortisseur élastique du type défini en préambule avec une dépense aussi faible que possible, de manière à améliorer la réaction de son Since the background is thus defined, the purpose of the invention is to provide an elastic shock absorber of the type defined in the preamble with as little expense as possible, so as to improve the reaction of its
absorbeur télescopique de chocs.telescopic shock absorber.
Ce problème est résolu par le fait que l'on a disposé entre la première et la seconde douille de support une troisième douille de support qui est en liaison par This problem is solved by the fact that there is disposed between the first and the second support bush a third support bushing which is connected by
l'intermédiaire d'un premier élément annulaire en caout- via a first annular rubber element
chouc ou élément similaire radialement interne avec la première douille de support et par l'intermédiaire d'un second élément annulaire en caoutchouc ou élément similaire radialement externe avec la seconde douille de support, et qu'une coupelle de ressort servant d'appui au ressort hélicoïdal est fixée à la troisième douille intermédiaire rubber or similar radially inner element with the first support sleeve and via a second rubber annular element or similar radially outer element with the second support sleeve, and a spring cup serving as a support for the spring helical is attached to the third intermediate socket
de support.of support.
D'autres caractéristiques et avantages de Other features and benefits of
l'invention ressortiront de la description détaillée qui va the invention will emerge from the detailed description which will
suivre. Conformément à l'invention, on a disposé entre la première douille radialement interne et la seconde douille radialement externe du support en métal caoutchouté to follow. According to the invention, there is arranged between the first radially inner sleeve and the second radially outer sleeve of the rubberized metal support
de l'amortisseur élastique une troisième douille inter- of the elastic shock absorber a third bushing inter-
médiaire de support reliée avec les deux précédentes au moyen d'un élément annulaire en caoutchouc, une coupelle de support bracket connected with the two previous ones by means of an annular rubber element, a cup of
ressort servant d'appui au ressort hélicoïdal de l'amortis- spring acting as a support for the helical spring of the shock absorber
seur étant fixée à la troisième douille Les deux éléments annulaires en caoutchouc possèdent alors de préférence des caractéristiques différentes Le second élément annulaire en caoutchouc radialement externe est de préférence réalisé beaucoup plus souple que le premier élément annulaire de The two rubber annular members preferably have different characteristics. The second radially outer rubber annular element is preferably made much more flexible than the first annular element of the invention.
caoutchouc radialement interne -radially inner rubber -
Le dessin annexé illustre en détail une forme The attached drawing illustrates in detail a form
de réalisation de l'invention.embodiment of the invention.
La figure unique représente en coupe partielle The single figure represents a partial section
le principe d'un amortisseur à ressort conforme à l'inven- the principle of a spring damper according to the invention
tion, incorporé dans un véhicule.incorporated into a vehicle.
La figure unique représente un détail d'une suspension de roue d'un véhicule automobile, par exemple de la suspension de la roue gauche 14 d'un essieu arrière, la représentation portant simplement, pour la compréhension de l'invention, sur les éléments nécessaires, notamment la partie inférieure, c'est-à-dire côté roue, de l'amortisseur The single figure shows a detail of a wheel suspension of a motor vehicle, for example the suspension of the left wheel 14 of a rear axle, the representation simply bearing, for the understanding of the invention, on the elements necessary, in particular the lower part, ie the wheel side, of the shock absorber
à ressort 1 conforme à l'invention. spring 1 according to the invention.
Celui-ci est constitué de la manière habituelle d'un absorbeur télescopique de chocs 2, dont on ne voit que le tube, ainsi que d'un ressort hélicoïdal 3, entourant l'absorbeur télescopique de chocs, qui sert à la suspension du véhicule et qui prend appui à une extrémité sur la carrosserie non représentée en détail et, à l'autre extrémité, sur le support de roue 13 ou sur un bras de This is constituted in the usual manner of a telescopic shock absorber 2, of which only the tube is visible, as well as a coil spring 3, surrounding the telescopic shock absorber, which serves for the suspension of the vehicle. and which bears on one end on the bodywork not shown in detail and, at the other end, on the wheel support 13 or on an arm of
guidage de roue lié à ce support.wheel guide linked to this support.
L'articulation côté roue de l'amortisseur à ressort 1 s'effectue au moyen d'un support 4 en métal caoutchouté qui présente de la manière habituelle une première douille de support 5 radialement inteine servant à la fixation au support de roue 13 ou au bras de guidage de The wheel-side articulation of the spring damper 1 is effected by means of a rubberized metal support 4 which, in the usual way, has a first radially integer support sleeve 5 serving for fixing to the wheel support 13 or to the wheel support 13. guide arm
roue de même qu'une seconde douille de support 6 radiale- wheel as well as a second support sleeve 6 radial-
ment extérieure en liaison élastique avec la précédente et fixée, par exemple soudée, de son côté rigidement à l'extrémité inférieure du tube de l'absorbeur télescopique external connection in elastic connection with the preceding and fixed, for example welded, on its side rigidly to the lower end of the tube of the telescopic absorber
de chocs.of shocks.
La première douille de support 5 radialement interne est assemblée fixement par vissage au moyen d'une vis de fixation il avec des joues de support 12 qui peuvent constituer quant à elles une partie du support de roue 13 ou de l'un des bras de guidage de roue Dans l'exemple de réalisation, on admet qu'elles sont fixées à l'extrémité libre d'un bras longitudinal qui peut aussi constituer naturellement, quant à lui, une partie d'un faux essieu de The first radially inner support sleeve 5 is fixedly assembled by screwing by means of a fastening screw 11 with support cheeks 12 which may constitute part of the wheel support 13 or of one of the guide arms. In the exemplary embodiment, it is assumed that they are fixed to the free end of a longitudinal arm which may also naturally constitute, for its part, a part of a false axle of
conception connue.known design.
Dans une telle situation, le support 4 en métal caoutchouté est conçu de façon telle que l'axe longitudinal de la première douille de support 5 radiale- ment interne soit à peu près parallèle à l'axe de rotation In such a situation, the rubberized metal support 4 is designed so that the longitudinal axis of the first radially inner support sleeve 5 is approximately parallel to the axis of rotation.
ou de pivotement du bras d'essieu correspondant, c'est-à- dire dans l'exemple de réalisation à peu près dans la direction transversale du véhicule. or pivoting the corresponding axle arm, that is to say in the embodiment in about the transverse direction of the vehicle.
En liaison avec des bras obliques ou même des bras transversaux, le support 4 en métal caoutchouté serait In connection with oblique arms or even transverse arms, the support 4 of rubberized metal would be
autrement orienté de façon correspondante. otherwise oriented correspondingly.
A l'encontre des systèmes connus d'amortisseurs à ressort, on a disposé selon l'invention entre les première et seconde douilles 5 et 6 du support 4 en métal caoutchouté une troisième douille médiane 7 qui se trouve en liaison par l'intermédiaire d'un premier élément annulaire 8 en caoutchouc radialement interne avec la première douille de support 5 radialement interne et, par l'intermédiaire d'un second élément annulaire en caoutchouc 9 radialement externe, avec la seconde douille de support 6 radialement externe Ces éléments en caoutchouc ont de In contrast to the known systems of spring dampers, according to the invention between the first and second bushes 5 and 6 of the rubberized metal support 4 there is disposed a third median bushing 7 which is connected via a first annular element 8 of radially inner rubber with the first radially inner support sleeve 5 and, via a second radially outer rubber annular element 9, with the second radially outer support sleeve 6; have
préférence subi un début de vulcanisation. preferably undergoes a vulcanization start.
Une coupelle de ressort 10 ou élément analogue est fixé, par exemple soudé, à la troisième douille intermédiaire 7 et sert d'appui à l'extrémité inférieure, c'est-à-dire l'extrémité côté roue, du ressort hélicoïdal 3 Contraitement aux systèmes connus d'amortisseurs à ressort, les extrémités côté roue du ressort hélicoïdal 3 et de l'absorbeur télescopique de chocs 2 sont donc articulées non plus rigidement ensemble, mais avec une large autonomie au support de roue 13 ou au bras de guidage A spring cup 10 or similar member is fixed, for example welded, to the third intermediate sleeve 7 and serves as a support for the lower end, that is to say the end wheel side, of the coil spring 3 Contraitement to the known systems of spring dampers, the wheel end ends of the coil spring 3 and the telescopic shock absorber 2 are not articulated either rigidly together, but with a large autonomy to the wheel support 13 or the guide arm
de roue correspondant.corresponding wheel.
Le ressort hélicoïdal 3 prend appui par sa coupelle 10 par l'intermédiaire de l'élément annulaire de caoutchouc 8 radialement interne avec une élasticité de torsion, une élasticité radiale ou à la cardan sur la The helical spring 3 is supported by its cup 10 via the annular rubber element 8 radially inner with a torsional elasticity, a radial elasticity or cardan on the
douille de support 5 radialement interne et, par consé- radially internal support sleeve 5 and, consequently,
quent, contre les joues d'appui 12 ou le support de roue 13 L'absorbeur télescopique de chocs 2 relié rigidement avec la seconde douille de support 6 radialement externe prend appui, quant à lui, par l'intermédiaire de l'élément annulaire de caoutchouc 9 radialement externe de façon correspondante élastiquement sur la troisième douille against the support cheeks 12 or the wheel support 13 The telescopic shock absorber 2 rigidly connected to the second radially external support sleeve 6 is supported by means of the annular element of FIG. rubber 9 radially externally correspondingly resiliently on the third sleeve
intermédiaire de support.intermediate support.
Il y a donc finalement deux supports de métal caoutchouté de construction cylindrique, qui sont emboîtés coaxialement l'un dans l'autre Par un dimensionnement approprié des deux éléments annulaires de caoutchouc 8 et 9, on peut veiller de façon avantageuse à ce que soit réduite à un minimum une influence mutuelle ou une Thus, there are finally two rubber-shaped metal supports of cylindrical construction, which are nested coaxially one inside the other. By suitable dimensioning of the two annular rubber elements 8 and 9, it can advantageously be ensured that it is reduced. to a minimum mutual influence or
superposition des efforts et des moments amorcés. superposition of efforts and moments started.
De préférence, le premier élément de caoutchouc 8 radialement interne, sur lequel le ressort hélicoïdal 3 prend appui par sa coupelle 10, est de constitution relativement dure et le second élément de caoutchouc 9 radialement externe, sur lequel l'absorbeur télescopique de chocs 2 prend appui, est de constitution relativement très Preferably, the first radially inner rubber element 8, on which the helical spring 3 bears by its cup 10, is of relatively hard construction and the second radially outer rubber element 9, on which the telescopic shock absorber 2 takes support, is of relatively
souple.flexible.
Dans l'amortisseur à ressort conforme à l'invention, la coupelle de ressort 10 est donc capable d'un pivotement relatif contre le tube de l'absorbeur télescopique de chocs Ainsi, lors d'un débattement et d'un rebondissement de la roue, les moments transmis par l'intermédiaire du support de métal caoutchouté 4 dans l'amortisseur à ressort 1 sont introduits principalement par l'intermédiaire du ressort hélicoïdal 3 dans la carrosserie non représentée en détail du véhicule, et le ressort hélicoïdal est alors déformé; il n'y a plus qu'une très faible proportion de ces moments de flexion qui agit sur le tube d'amortisseur et, par conséquent, sur la tige de piston de l'absorbeur télescopique de chocs Mais d'aussi faibles introductions des moments signifient également que de faibles forces transversales correspon- dantes sont exercées sur le piston de l'amortisseur et sur In the spring damper according to the invention, the spring cup 10 is thus capable of relative pivoting against the tube of the telescopic shock absorber Thus, during a movement and a rebound of the wheel , the moments transmitted through the rubberized metal support 4 in the spring damper 1 are introduced mainly through the helical spring 3 in the body not shown in detail of the vehicle, and the coil spring is then deformed; there is only a very small proportion of these bending moments which acts on the shock absorber tube and, consequently, on the piston rod of the telescopic shock absorber But also weak introductions of the moments also mean that small corresponding transverse forces are exerted on the damper piston and on
le guide de la tige de piston et sont, par conséquent, l'indice d'une réaction particulièrement bonne et désirée de l'absorbeur télescopique de chocs 2. the guide of the piston rod and are, therefore, the index of a particularly good and desired reaction of the telescopic shock absorber 2.
Côté carrosserie, le ressort hélicoïdal 3 et la tige de piston de l'absorbeur télescopique de chocs 2 prennent appui ou s'articulent tout à fait indépendamment l'un de l'autre sur la carrosserie du véhicule d'une manière connue, par exemple comme indiqué dans le document On the body side, the coil spring 3 and the piston rod of the telescopic shock absorber 2 support or articulate quite independently of each other on the vehicle body in a known manner, for example as indicated in the document
DE-OS 39 28 134.DE-OS 39 28 134.
La réaction conforme à l'invention du support de métal caoutchouté de l'amortisseur à ressort permet également de dimensionner la tige de piston de l'absorbeur télescopique de chocs avec une moindre résistance que cela n'était jusqu'à présent le cas, attendu qu'elle ne subit plus en fait qu'une sollicitation à la flexion relativement faible. Le support de métal caoutchouté spécial proposé est d'une construction très simple et peut être fabriqué sans qu'il soit fait appel à des moyens techniques particuliers. The reaction according to the invention of the rubberized metal support of the spring damper also makes it possible to dimension the piston rod of the telescopic shock absorber with a lesser resistance than was previously the case, expected that it does not undergo more in fact that a request to the relatively weak bending. The special rubberized metal support proposed is of a very simple construction and can be manufactured without the use of special technical means.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
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| DE4029797 | 1990-09-20 |
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| FR (1) | FR2667019A1 (en) |
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