FR2663406A1 - Phare de vehicule du type projecteur dans lequel la radiation de chaleur est amelioree. - Google Patents

Phare de vehicule du type projecteur dans lequel la radiation de chaleur est amelioree. Download PDF

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Abstract

Le phare de véhicule du type projecteur comporte un ensemble formant projecteur (20) comprenant un réflecteur (24) dans lequel est logée une source lumineuse (22), un porte-lentille tubulaire (28) fixé à l'ouverture avant du réflecteur, et une lentille de projection (26) supportée par le porte-lentille pour former un ensemble, avec un écran (30), assurant une séparation nette et une ouverture (32) par laquelle les espaces situés du côté avant et du côté arrière de l'écran communiquent l'un avec l'autre. La radiation de la chaleur est améliorée.

Description

La présente invention concerne un phare pour une automobile, une
motocyclette et un cyclomoteur (ci-dessous simplement dénommé "véhicule", lorsqu'il y a lieu), et plus particulièrement un phare de véhicule du type projecteur dans lequel le faisceau lumineux émis par une source lumineuse est réfléchi par un réflecteur et le faisceau lumineux ainsi réfléchi est envoyé à travers une lentille de projection le phare de véhicule du type projecteur est connu comme étant par exemple décrit dans les
brevets des Etats-Unis Nos 4 677 532 ou 4 797 790.
Un phare conventionnel de ce type est schéma-
tiquement construit comme représenté sur la figure 1 le faisceau lumineux émis par une source lumineuse, à savoir, par une ampoule 2, est réfléchi par un réflecteur 3 et le faisceau lumineux ainsi réfléchi est envoyé à travers une lentille de projection 4 Le réflecteur 3, qui loge l'ampoule 2, est solidairement fixé à un porte-lentille 5 qui porte la lentille 4, constituant ainsi un ensemble 1 formant projecteur Un écran 6, assurant une séparation nette, est placé dans le porte-lentille 5. le phare conventionnel décrit ci-dessus souffre des difficultés suivantes: l'écran 6 s'étend sous forme d'une paroi verticale qui arrête substantiellement la moitié inférieure de la section du chemin optique dans le porte- lentille 5; c'est-a-dire que l'écran 6 supprime la convexion de la chaleur dans l'ensemble
1 formant projecteur, ce qui est désavantageux.
Par conséquent, la chaleur créée par l'ampoule 2 est maintenue derrière l'écran (ce qui est indiqué en A sur la figure 1), affectant ainsi défavorablement la radiation de la chaleur de l'ensemble 1 formant
projecteur, ainsi que les caractéristiques d'éclai-
rement de l'ampoule 2 agissant comme source lumineuse, ou du corps de lampe 7 qui entoure l'ensemble 1 formant projecteur. Par conséquent, un but de l'invention est d'éliminer les difficultés, décrites ci-dessus, qui accompagenent un phare conventionnel De façon plus spécifique, le but de la présente invention est de proposer un phare de véhicule du type projecteur comportant un écran assurant une séparation nette, tout en pouvant autoriser la convexion de la chaleur dans l'ensemble formant lampe du type projecteur et tout en laissant rayonner la chaleur
hors de cet ensemble.
On peut atteindre les buts ci-dessus de l'invention, ainsi que d'autres, en proposant un phare de véhicule du type projecteur qui comporte: un ensemble formant projecteur comprenant un réflecteur dans lequel est logée une source lumineuse, un porte-lentille tubulaire fixé à l'ouverture avant du réflecteur, et une lentille de projection supportée par le porte-lentille pour former un ensemble, avec un écran assurant une séparation nette monté à l'intérieur du porte-lentille de façon que l'écran arrête substantie Llement La moitié inférieure de la section
du chemin optique dans l'ensemble formant projecteur.
Dans le phare de véhicule conforme à l'invention, l'écran présente, dans sa portion d'extrémité inférieure, une ouverture par laquelle les espaces qui se trouvent du côté avant et du côté arrière
de l'écran communiquent l'un avec l'autre.
Dans le phare conforme à l'invention, l'air peut s'écouler entre les espaces qui se trouvent du côté avant et du côté arrière de l'écran, par l'ouverture qui y est formée, activant ainsi la convexion de la chaleur dans l'ensemble formant phare du type projecteur et améliorant la radiation de la chaleur. On va maintenant décrire en détail la réalisation préférée de la présente invention en se référant aux desssins joints: la figure 1 est une vue en coupe verticale d'un phare conventionnel du type projecteur; _ la figure 2 est une vue en coupe verticale représentant un phare de motocyclette qui constitue une réalisation de cette invention; _ la figure 3 est une vue avant du portelentille représenté sur la figure 2;
la figure 4 est une vue arrière du porte-
lentille; _ la figure 5 est une vue en coupe horizontale
prise selon la ligne V-V de la figure 3.
Conformément à la réalisation de l'invention, un corps de phare 10 loge un ensemble 20 formant lampe du type projecteur supporté par un mécanisme d'orientation (non représenté) Un couvercle extérieur 12 est monté dans l'ouverture avant du corps de phare le couvercle extérieur 12 peut comporter des échelons de lentille si nécessaire le mécanisme d'orientation supporte l'ensemble 20 formant lampe du type projecteur de façon que ce dernier ensemble soit inclinable par rapport à l'axe horizontal
et par rapport à l'axe vertical de l'ensemble.
C'est-a-dire que l'axe d'éclairement(ou axe optique) L du faisceau lumineux peut s'incliner horizontalement et verticalement Un couvercle arrière 14, formé de caoutchouc, est monté sur l'ouverture, côté
arrière, du corps de phare 10.
l'ensemble formant projecteur 20 comporte un réflecteur 24 constitué d'une pièce moulée en aluminium qui est sensiblement elliptique et dans laquelle est logé une ampoule 22, ainsi qu'un porte-lentille tubulaire 28 fixé dans une ouverture avant du réflecteur 24 et qu'une lentille de projection 26 fixée dans une ouverture avant du porte-lentille 28 Une surface 25 réfléchissant la lumière est formée sur la surface intérieure du réflecteur 24 au mo-yen d'un dépôt d'aluminium sous vide l'ampoule 22 est insérée, de façon fixe, de par la face arrière du réflecteur, dans un trou
d'insertion d'ampoule formé dans la portion d'extré-
mité arrière elliptique du réflecteur 24.
La lentille de projection 26 est fixée, au moyen d'un adhésif étanche à base de silicone, à la portion de fixation 27 formée sur la surface intérieure du porte-lentille 28, près de l'ouverture avant la lentille de projection 26 est fixée dans l'ouverture au moyen d'une bande métallique 29 le porte-lentille 28 est relié au réflecteur 24 de façon telle qu'un bord rabattu 28 a du porte-lentille 28 et un bord rabattu 24 a du réflecteur 24 viennet buter l'un contre l'autre, et soient fixés par des vis Comme représenté sur les figures 3 et 4, les vis sont insérées dans des trous 28 b d'insertion des vis pour fixer ensemble
le porte-lentille 28 et le réflecteur 24.
Une attache (non représentée) dans laquelle est vissée une vis d'orientation en direction horizontale est insérée dans un trou 28 c 1 d'insertion d'attache, et une attache (non représentée dans laquelle est vissée une vis d'orientation dans la direction verticale est insérée dans un trou 28 c 3 d'insertion d'attache Par ailleurs, une attache (non représentée) prévue pour supporter la lentille qui déborde depuis le corps 10 du phare est insérée
dans un trou 28 c 2 d'insertion d'attache.
Un filament 23 de l'ampoule 22 est placé au premier point focal f de la surface 25 réfléchissant la lumière le faisceau lumineux émis par le filament 23 est réfléchi par la surface 25 réfléchissant la lumière le faisceau lumineux ainsi réfléchi, passant par le second point focal f 2 de la surface 25 réfléchissant la lumière, est envoyé sur la lentille de projection 26 dèe façon à être projeté dans la direction parallèle à l'axe optique L par la lentille de projection 26 Le bord supérieur d'un écran 30 assurant une séparation nette et formé d'une seule pièce avec le porte-lentille 28 est placé au second point focal f 2 de la surface réfléchissante 25 de façon à donner la séparation nette, demandée, en ce qui concerne le dessin de distribution de la lumière. l'écran 30 est constitué d'un corps d'écran a pour former le dessin demandé de distribution de la lumière pour le sous faisceau, ainsi que une portion repliée 30 b qui s'étend, depuis le corps a de l'écran, en direction de la portion inférieure de la lentille 26 La portion repliée 30 b est moulée d'une seule pièce avec le porte-lentille 28, en aluminium moulé sous pression Une ouverture 32 est disposée à la portion d'extrémité inférieure de l'écran 30 de façon à faire communiquer l'un avec l'autre l'espace 52 situé du côté arrière de l'écran et l'espace 51 situé du côté avant de l'écran 30 C'est-à-dire qu'il se forme facilement un flux d'air qui s'écoule entre les deux espaces 51 et 52 par l'ouverture 32, permettant ainsi la convection de la chaleur à l'intérieur de l'ensemble formant projecteur 20 Par conséquent, l'ensemble formant projecteur conforme à l'invention améliore la radiation
de la chaleur.
En outre, l'ouverture 32 formée dans l'écran provoque une réduction du poids du porte-lentille et il en résulte que l'ensemble 20 formant phare du type projecteur peut être fabriqué d'un poids
plus léger.
Comme représenté sur la figure 2, la portion du porte-Lenti L Le 28 o se trouve l'ouverture comporte u.ne paroi 'd'arrêt 28 d qui dépasse vers le haut, depuis le bord de sa portion inférieure, et qui arrête le faisceau lumineux indésirable En l'absence de la paroi d'arrêt 28 d, le faisceau lumineux indésirable réfléchi par la surface intérieure du porte-lentille 28 pourrait passer à travers l'ouverture 32 pour venir sur la lentille 26, affectant défavorablement
le dessin prédéterminé de distribution de la lumière.
Cette difficulté est éliminée par la présence de
la paroi d'arrêt 28 d.
Bien que l'on ait décrit l'invention en se référant au phare d'une motocyclette, il faut noter que l'invention n'y est pas limitée C'est-àdire que le concept technique de l'invention peut également s'appliquer aux phares de cyclomoteurs et aux autres
phares ordinaires d'automobiles.
Comme décrit ci-dessus, dans le phare des véhicules du type projecteur conforme à la présente invention, l'écran qui réalise la séparation nette présente, sur sa portion d'extrémité inférieure, une ouverture qui permet à l'air de s'écouler par cette ouverture, entre les espaces situés du côté avant et du côté arrière de l'écran, permettant ainsi la convexion de la chaleur à l'intérieur de l'ensemble formant projecteur C'est-à-dire que l'ensemble formant lampe du type projecteur est amélioré en ce qui concerne la radiation de la chaleur Par conséquent, sont éliminées les difficultés qui accompagnent un phare conventionnel de ce type et qui font que la chaleur piégée dans l'ensemble formant projecteur affecte défavorablement les caractéristiques d'éclairement de l'ampoule et
du corps de phare.
En outre, le poids total du phare est réduit dans la mesure o l'ouverture est prévue dans l'écran.

Claims (9)

R E V E N D I C A T I O N S
1 Phare de véhicule du type projecteur, caractérisé en ce qu'il comporte: une source lumineuse ( 22); un réflecteur elliptique ( 24) présentant une ouverture avant et un premier (f 1) et un second (f 2) points focaux pour réfléchir le faisceau lumineux émis par ladite source de lumineuse; un porte-lentille tubulaire ( 28) présentant une première ouverture fixée à ladite ouverture avant dudit réflecteur, ainsi qu'une seconde ouverture; une lentille de projection ( 26) fixée dans ladite seconde ouverture dudit porte-lentille pour projeter à l'infini le faisceau lumineux réfléchi par ledit réflecteur; et un écran ( 30) pour assurer une ligne de séparation, demandée, du faisceau lumineux projeté, ledit écran étant installé à l'intérieur dudit porte-lentille de façon que ledit écran arrête substantiellement la moitié inférieure de la section
du chemin optique dans ledit ensemble dudit projec-
teur, ledit écran comportant des moyens ( 32) pour permettre la convexion de la chaleur à l'intérieur
dudit porte-lentille.
2 Phare de véhicule du type projecteur de la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens permettant la convexion de la chaleur sont une ouverture ( 32) prévue dans la portion
inférieure dudit écran.
3 Phare de véhicule dudit projecteur de la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit écran ( 30) comporte un corps d'écran ( 30 a) et une portion repliée ( 30 b) qui s'étend, depuis ledit corps d'écran, en direction d'une portion inférieure de
ladite lentille.
4 Phare de véhicule du type projecteur de la revendication 3, caractérisé par le fait que ladite portion repliée dudit écran est formée d'une pièce
avec ledit porte-lentille.
5 Phare de véhicule du type projecteur de la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite source lumineuse est une ampoule ( 22) dont un filament est placé audit premier point focal (f 1) dudit réflecteur.
6 Phare de véhicule dudit projecteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite seconde ouverture dudit porte-lentille comporte une paroi d'arrêt ( 28 d) qui dépasse vers
le haut depuis sa portion de bordure inférieure.
7 Phare de véhicule du type projecteur de la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit réflecteur est fabriqué en aluminium moulé sous pression.
8 Phare de véhicule du type projecteur de la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit porte-lentille est fabriqué en aluminium moulé sous pression.
9 Phare de véhicule dudit projecteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit réflecteur, ledit porte-lentille et ladite lentille sont d'une seule pièce et constituent un ensemble du
type Lampe de projection.
Phare de véhicule du type projecteur de la revendication 1, caractérisé en outre par le fait qu'il comporte un corps de phare ( 10), un couvercle extérieur ( 12) monté sur ledit corps de phare à l'une de ses extrémités, et un couvercle arrière ( 14) fixé sur ledit corps de phare, ledit couvercle extérieur et Ledit couvercle arrière logeant ledit réflecteur ( 24), ledit porte-lentille ( 28) et ladite
lentille ( 26).
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