FR2662961A2 - Procede de moulage a mousse perdue et sous basse pression de pieces en alliage d'aluminium. - Google Patents

Procede de moulage a mousse perdue et sous basse pression de pieces en alliage d'aluminium. Download PDF

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Abstract

L'invention est relative à un procédé de moulage à mousse perdue de pièces métalliques notamment en alliage d'aluminium. Elle concerne des pièces en alliage d'aluminium ayant un large intervalle de solidification et possédant un rapport longueur sur module élevé sur le parcours entre l'endroit où se forme la retassure et la masselotte et consiste à apppliquer une pression gazeuse sur le moule comprise entre 0,1 et 0,5 MPa. Elle permet la réalisation notamment de culasses de voitures d'automobiles ne présentant ni piqûres de gazage, ni retassure spongieuse et de toutes pièces à hautes caractéristiques mécaniques.

Description

PROCEDE DE MOULAGE A MOUSSE PERDUE ET SOUS BASSE PRESSION DE PIECES EN
ALLIAGE D'ALUMINIUM
L'invention est relative à un procédé de moulage à mousse perdue et sous basse pression de pièces métalliques en alliage d'aluminium et constitue un perfectionnement du procédé tel que décrit dans la demande principale nO 86-16415 déposée le 17 Novembre 1986.
Il est connu de l'homme de l'art, par exemple par l'enseignement de l'USP nO 3 157 924, d'utiliser pour le moulage des métaux des modèles en mousse de matière organique telle que le polystyrène que l'on plonge dans un moule constitué par du sable sec ne contenant aucun agent de liaison.
Industriellement, ces modèles sont généralement revêtus d'un film de matériau réfractaire destiné à améliorer la qualité des pièces moulées.
Dans un tel procédé, le métal à mouler, qui a été préalablement fondu, est amené au contact du modèle par l'intermédiaire d'un orifice d'alimentation et de canaux traversant le sable, et se substitue progressivement audit modèle en le brûlant et en le transformant principalement en vapeurs qui s'échappent entre les grains de sable, d'où la désignation de procédé de moulage à mousse perdue.
Par rapport au moulage classique en moule non permanent, cette technique évite la fabrication préalable, par compactage et agglomération de matériaux réfractaires pulvérulents, de moules rigides associés de façon plus ou moins compliquée à des noyaux et permet une récupération facile des pièces moulées ainsi qu'un recyclage aisé des matériaux de moulage.
Elle est donc plus simple et plus économique que la technique classique.
Par ailleurs, elle offre aux concepteurs de pièces moulées une plus grande liberté en ce qui concerne la forme desdites pièces. C'est pourquoi cette technique s'avère de plus en plus séduisante du point de vue industriel.
Cependant, elle est handicapée par plusieurs inconvénients dont deux d'entre eux résultent de mécanismes métallurgiques classiques, à savoir - la relative lenteur de la solidification qui favorise la formation dans
les pièces moulées obtenues de piqûres de gazage provenant de
l'hydrogène dissous dans l'alliage d'aluminium liquide - la relative faiblesse des gradients thermiques qui favorise la formation
de microretassures malgré la présence de masselottes.
C'est dans le but d'éviter de tels inconvénients que la demanderesse a proposé dans la demande principale une invention consistant à appliquer sur le moule après remplissage et avant que la fraction solidifiée du métal ne dépasse 40% en poids une pression gazeuse isostatique de valeur maximale comprise entre 0,5 et 1,5 MPa.
Ainsi le procédé selon cette demande comprend les étapes classiques du moulage à mousse perdue, à savoir - mettre en oeuvre un modèle de la pièce à mouler formé d'une mousse en
matière organique revêtue d'un film de matériau réfractaire; - immerger ledit modèle dans un moule formé de sable sec sans liant; - remplir le moule avec le métal à l'état fondu pour brûler ledit modèle,
ce remplissage s'effectuant par l'intermédiaire d'un orifice
d'alimentation mettant en relation le modèle avec l'extérieur du moule; - évacuer les vapeurs et résidus liquides émis par ledit modèle pendant sa
combustion; - permettre au métal fondu de se solidifier pour obtenir la pièce; procédé que la demanderesse a amélioré en ce sens que lorsque le moule est rempli complètement, c'est-à-dire quand le métal s'est substitué entièrement au modèle et que la majeure partie des vapeurs a été évacuée, elle applique une pression gazeuse sur le moule; cette opération pouvant être réalisée en plaçant le moule dans une enceinte apte à tenir à la pression et reliée à une source de gaz sous pression.
Cette opération peut être faite immédiatement après le remplissage alors que le métal est encore entièrement liquide, mais elle peut encore avoir lieu plus tard pour autant que la fraction de dendrites solides formée au cours de la solidification dans le moule ne dépasse pas 40%, valeur au-delà de laquelle la pression n'a plus qu'un effet négligeable.
De préférence, la valeur de la pression appliquée dans cette demande est au maximum comprise entre 0,5 et 1,5 MPa.
Dans ces conditions, on constate que la santé des pièces obtenues est améliorée et on explique ce phénomène par les mécanismes suivants - compaction des piqûres de gazage dont le volume est pratiquement réduit
dans le rapport des pressions absolues régnant au cours de la
solidification. Ainsi, par exemple, quand on applique une pression
absolue de 1,1 MPa alors qu'antérieurement cette pression était celle de
l'atmosphère, à savoir 0,1 MPa, cette réduction a lieu dans un rapport
voisin de 11; - meilleure alimentation du moule du fait que la pression, s'exerçant sur
les masselottes encore liquides, force ledit liquide à travers le réseau
de dendrites qui se forme au début de la solidification d'où une quasi
suppression des microretassures.
Cependant, il a été observé dans certains cas que l'application d'une pression relative supérieure à 0,5 MPa conduisait à l'apparition de défauts particuliers appelés "retassure spongieuse" qu'on explique de la manière suivante : Si l'alliage moulé présente un intervalle de solidification relativement grand, il se développe au sein de la pièce une zone pâteuse; de plus, si la distance entre la masselotte et l'endroit où se produit la retassure est grande par rapport à l'épaisseur de la pièce, la zone pâteuse crée une perte de charge importante sur l'alimentation en métal du moule de sorte que la masselotte même sous l'effet de la pression extérieure n'arrive pas à jouer son rôle, c'est-à-dire à alimenter suffisamment vite les retassures qui se forment.
Comme l'intervalle de solidification est relativement grand, la "peau" de la pièce (partie située à l'interface métal-sable) est fragile beaucoup plus longtemps et la pression extérieure exercée par l'application du gaz sur le sable enfonce alors cette peau vers l'intérieur de la pièce en laissant s'infiltrer une fraction de gaz entre les dendrites vers les retassures et en créant ainsi une retassure dite "spongieuse" qui est aussi nuisible que la retassure classique à l'obtention de bonnes propriétés mécaniques.
Dès lors, quand on veut mouler des pièces en un alliage d'aluminium présentant un intervalle de solidification relativement grand, et quand la géométrie desdites pièces conduit à avoir une distance relativement grande entre la masselotte et la zone de retassure dite zone critique par rapport à leur épaisseur, on est amené à cherché à éviter ces phénomènes en supprimant l'application d'une pression par exemple.
Cependant, il serait dommage de se priver de cette technique de moulage sous pression qui par ailleurs conduit à une amélioration considérable de la qualité des pièces moulées.
C'est pourquoi la demanderesse a essayé de résoudre ce problème et a trouvé que l'application d'une pression relative inférieure à 0,5 MPa permettait de supprimer la retassure spongieuse tout en conduisant à une bonne compaction des piqûres.
L'invention consiste, comme dans la demande principale, en un procédé de moulage à mousse perdue de pièces métalliques notamment en alliage d'aluminium dans lequel on plonge un modèle du produit à obtenir fait d'une mousse en matière organique dans un moule constitué par un bain de sable sec ne contenant aucun agent de liaison puis après avoir rempli le moule avec le métal fondu et avant que la fraction solidifiée de métal ne dépasse 40% en poids on applique une pression gazeuse isostatique sur le moule, mais cette invention est caractérisée en ce qu'on l'utilise essentiellement au moulage de pièces en alliage d'aluminium ayant un intervalle de solidification supérieur à 300C et dont la géométrie est telle que le rapport R de la longueur qui sépare la masselotte de la ou des zone(s) critique(s) sur la moitié de l'épaisseur moyenne de la pièce sur cette longueur est supérieure à 10 et que la pression relative appliquée est comprise entre 0,1 et 0,5 MPa.
Ainsi, l'invention consiste en une application du procédé de base à des pièces en alliages d'aluminium ayant un intervalle de solidification relativement grand et possédant une géométrie particulière telle que le rapport R soit supérieur à 10 c'est-à-dire où la distance L entre la région dans laquelle la solidification se produit au dernier moment et la masselotte est relativement grande par rapport à l'épaisseur moyenne e de la pièce sur cette distance.
Ce rapport est en fait celui de L sur le module M de la partie de la pièce située entre la masselotte et la zone critique, paramètre utilisé en moulage et qui correspond en moyenne à la moitié de l'épaisseur soit e/2 d'où (L/M) = (L/(e/2)) = 2 L/e.
Ce rapport permet de fixer la valeur de la pression maximum qu'on peut appliquer sans risque de retassure spongieuse : ainsi plus le rapport est élevé, plus faible devra être la valeur de la pression. On a trouvé que pour une pression de 0,5 MPa, valeur minimum utilisée dans la demande principale, R était voisin de 10. Donc quand R est plus élevé, il faut utiliser une pression inférieure à 0,5 MPa et qui peut aller jusqu'à 0,1
MPa, valeur en-dessous de laquelle la pression n'a plus qu'un effet négligeable et peut donc être supprimée.
L'invention est applicable de préférence aux alliages à grand intervalle de solidification tels que par exemple les Al-Cu, Al-Cu-Mg, Al-Zn-Mg,
Al-Si-Cu-Mg, ainsi qu'aux alliages Al-Si-Mg hypoeutectiques dont la teneur en silicium est de préférence inférieure ou égale à 9% en poids.
L'invention peut être illustrée à l'aide des figures jointes qui représentent - fig. 1, une micrographie d'une pièce en alliage AS5U3G (composition en
poids Silicium 5%, Cuivre 3%, Magnésium 1%, solde aluminium) dans
laquelle R est égal à 15 et où la pression appliquée au cours du moulage
a été de 1,1 MPa.
- fig. 2, une micrographie de la même pièce mais où la pression appliquée
a été seulement de 0,30 MPa.
On constate la présence sur la figure 1 de zones noires correspondant à l'infiltration des dendrites par le gaz et à la formation de retassure spongieuse alors que sur la figure 2 ces zones sont pratiquement inexistantes.
L'invention sera mieux comprise à l'aide des exemples d'application suivants
On a fabriqué des culasses de moteurs à combustion interne à partir d'un même alliage d'aluminium (AS5U3G). Ces culasses possédaient deux types de géométrie représentées par les figures 3 et 4 et se composaient respectivement d'une toile 1 ou 4, d'un pontet 2 ou 5 correspondant à la zone critique et d'une masselotte 3 ou 6.
Sur chacun de ces types, on a mesuré les dimensions de la zone critique l'épaisseur e' et la largeur 1'; les dimensions de la toile : l'épaisseur e, la largeur L et déterminé le rapport L/e et la valeur de R = L/M.
Les culasses de chaque type ont été partagées en 2 lots et chaque lot a été soumis lors du moulage soit à une pression relative de 0,3 MPa, soit à une pression relative de 1,1 MPa.
Après démoulage, on a vérifié la santé des culasses en ce qui concerne la retassure spongieuse.
Les résultats figurent dans le tableau 1.
On constate que pour une valeur de R=7,6, et quelle que soit la pression appliquée, il n apparaît aucune retassure spongieuse.
Pour les culasses de la figure 3, on pourra donc appliquer le procédé classique.
Par contre, pour les culasses de la figure 4 où le rapport L/M est égal à 15,4, la retassure spongieuse apparaît sous 1,1 MPa mais pas sous 0,3 MPa.
Ces culasses devront donc être moulées suivant le procédé de l'invention pour qu'elles soient utilisables.
L'invention trouve son application notamment dans la fabrication de culasses de moteurs d'automobiles et de toutes pièces nécessitant de hautes caractéristiques mécaniques.
Figure img00070001
<SEP> Dimensions <SEP> zone <SEP> Dimensions <SEP> toile
<tb> <SEP> critique <SEP> en <SEP> cm <SEP> en <SEP> cm <SEP> L/e <SEP> R=L/M <SEP> Pression <SEP> Retassune
<tb> <SEP> en <SEP> MPa <SEP> spongieuse
<tb> <SEP> Culasse <SEP> épaisseur <SEP> Largeur <SEP> épaisseur <SEP> largeur <SEP> Module
<tb> <SEP> e' <SEP> L' <SEP> e <SEP> L <SEP> M
<tb> Figure <SEP> 3 <SEP> 1 <SEP> 2 <SEP> 1,3 <SEP> 5 <SEP> 0.63 <SEP> 3,8 <SEP> 7.6 <SEP> 0.2 <SEP> Aucune
<tb> <SEP> 1.1 <SEP> Aucune
<tb> Figure <SEP> 4 <SEP> 1 <SEP> 1 <SEP> 0.9 <SEP> 7 <SEP> 0.45 <SEP> 7.7 <SEP> 15.4 <SEP> 0.3 <SEP> Aucune
<tb> <SEP> 1.1 <SEP> Importante
<tb>

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Perfectionnement du procédé de moulage à mousse perdue de pièces métalliques notamment en alliage d'aluminium dans lequel on plonge un modèle du produit à obtenir fait d'une mousse en matière organique dans un moule constitué par un bain de sable sec ne contenant aucun agent de liaison, puis après avoir rempli le moule avec le métal fondu et avant que la fraction solidifiée de métal ne dépasse 40% en poids on applique une pression gazeuse isostatique sur le moule, caractérisé en ce qu'on l'utilise essentiellement au moulage de pièces en alliage d'aluminium ayant un intervalle de solidification supérieur à 300C et dont la géométrie est telle que le rapport R de la longueur qui sépare la masselotte de la ou les zone(s) critique sur la moitié de l'épaisseur moyenne de la pièce sur cette longueur est supérieur à 10 et que la pression relative appliquée est comprise entre 0,1 et 0,5 MPa.
2. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que la pression appliquée est d'autant plus faible que le rapport R est élevé.
3. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'alliage d'aluminium appartient au groupe constitué par les Al-Cu, Al-Cu-Mg,
Al-Zn-Mg, Al-Si-Mg et Al-Si-Cu-Mg.
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