FR2660076A1 - Miroir multi-faces de retroviseur de cotes. - Google Patents

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FR2660076A1
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Viel Jean
Christian
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
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    • G02B5/00—Optical elements other than lenses
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Abstract

L'invention est constituée d'un boitier habituel (1), de miroirs (2 et 3) fixés sur le boitier avec entre-eux un angle égal ou supérieur à cinq degrés. Leurs mobilités horizontales ou verticales seront celles en vigueurs actuellement. Le dispositif selon l'invention est particuliérement destiné à la sécurité routière pour des véhicules en circulation dans le même sens, sur la même chaussée, où des véhicules pouvant sortir d'un stationnement. L'invention assure une sécurité supplémentaire des passagers d'un véhicule en changement de file ou sortant d'un stationnement.

Description

1 -DESCRIPTION-
- MIROIR BE-ANGLE DE RETROVISEUR DE COTE GAUCHES OU DROIT
La présente invention concerne un miroir bi-angle ae rétroviseur de côtés sur tous les véhicules en circulation dans le même sens , sur la même chaussée.
Dans les changements de file , le retroviseur de côté plat éxistant sur tous les véhicules , laisse un trou noilz d'absence de visibilité (Rig 1).
ta modification selon l'invention permet de remedier à cet inconvénient.
Elle comporte en effet , selon. une caractéristique , un deuxiéme champ de vision., sur la partie extérieure du rétroviseur de côté par rapport au véhicule ; celle-ci peut comporter 1/3 de la surface totale du rétroviseur bi-angle , ce tiers de surface aura un angle égal ou supérieur à cinq degrés par rapport au 2/3 restant plat.
Selon les modes particuliers de la réalisation : - 11 angle peut constituer une zone fixe arrondie - l'angle peut être formé par une articulation fixée sur le boitier
La figure 1 représente l'utilisation actuelle du rétroviseur de côté
La figure 2 représente la coupe du dispositif d'invention
EFL référence au dessin (Fig 2), le dispositif selon l'invention comporte un. boitier (,1) pouvant être de diverses formes , restant dans les caractéristiques éxistantes actuellement et pouvant être amovible de l'intérieur du véhicule .
La partie de miroir (2) reflète les mêmes surfaces de visibilité existantes sur les miroirs de rétroviseurs de côtés actuels .
La partie de miroir (3) reflète la surface noire existante actuellement sur tous les miroirs de rétroviseurs de côtés .
Selon.une variante non illustrée sur les miroirs (2) et (3) les articula-tions et orientations latérales ou verticales restent les mêmes en vigueurs et existantes actuellement . Dans sa forme de sa réalisation , les dimensions seront celles en vigueurs et agrées de marques déposées
Le dispositif selon-l'inv.ention est particulièrement destiné à éviter de nombreux accidents de la route , dans un changement de file , à vitesse modérée ou excessive

Claims (2)

  2. 2 - R E V E N D I C A T I O E S 1/ Miroir bi-angle de rétroviseurs de côtés (droit ou gauche ) caractérisé en ce qulil comporte , un boitier (i) dans ses formes et mobilités actuelles dans lequel est fixé le miroir (2) reflétant la partie actuelle et existante sur tous les rétroviseurs en service et le miroir (3) reflétant la partie laissée en noir par tout les véhicules circulant actuellement ; le: miroir (3) formant par rapport au miroir (2) un angle égal ou supérieur à cinq degrés , sur environ 1/3 , côté opposé au véhicule de la surface totale des miroirs(2 & ).
    2/ Miroir selon la revendication 1 caractérisé en ce que les miroirs (2 et 3) peuvent former entre eux un arrondi fixe ou un angle amovible 3/ Miroir selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que les miroirs (2 et 3) possédent des articulations d'orientations latérales et verticales
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005017577A1 (fr) * 2002-12-23 2005-02-24 Chan Sing Chiow Jack Retroviseur grand angle a voyants de signalisation et de securite
GB2419337A (en) * 2003-08-05 2006-04-26 Sing Chiow Jack Chan Wide range rearview mirror with signal and safety lights

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DE8526611U1 (de) * 1985-09-17 1985-11-14 Kastl, Alfred, 8018 Grafing Umkehrspiegel für den Straßenverkehr

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