FR2647734A1 - Rideau deroulable couvre-bagages pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention a pour objet un rideau escamotable couvre-bagages pour véhicule automobile. Selon l'invention, ce rideau est enroulé sur un cylindre 6 dont l'axe est parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et qui est disposé latéralement de sorte que le rideau 5 peut être déroulé transversalement.
Description
Il est usuel de prévoir une tablette souple ou rigide pour fermer le compartiment à bagages d'un véhicule automobile ayant un hayon arrière.
Mais un véhicule de ce genre comporte souvent des sièges arrière rabattables; la tablette ne peut alors pas être utilisée quand un siège arrière est rabattu.
La présente invention a pour objet un rideau escamotable qui permet de couvrir les bagages d'un véhicule automobile et peut même être utilisé quand un siège arrière est rabattu.
Ce rideau est caractérisé en ce qu'il est enroulé sur un cylindre dont l'axe est parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et qui est disposé latéralement de sorte que le rideau peut être déroulé transversalement.
Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, il est prévu un second rouleau qui est enroulé sur un second cylindre sensiblement coaxial au premier et disposé sensiblement à la hauteur des sièges arrière.
On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels:
La Figure 1 est une vue en perspective
de la partie arrière d'un véhicule
comportant les rideaux selon l'invention;
La Figure 2 est une vue en coupe
transversale du rideau arrière;
La Figure 3 montre un palier de support
du cylindre d'un rideau;
La Figure 4 est une vue en perspective
d'une partie du bord libre du rideau
arrière;
La Figure 5 est une vue en coupe
transversale du rideau avant;
La Figure 6 est une vue en coupe
transversale d'un détail du rideau
arrière;
La Figure 7 montre la disposition des
rideaux lorsque le dossier de l'un des
sièges arrière est rabattu;
La Figure 8 montre la disposition des
rideaux lorsque les dossiers des deux
sièges arrière sont rabattus.
La Figure 1 est une vue en perspective
de la partie arrière d'un véhicule
comportant les rideaux selon l'invention;
La Figure 2 est une vue en coupe
transversale du rideau arrière;
La Figure 3 montre un palier de support
du cylindre d'un rideau;
La Figure 4 est une vue en perspective
d'une partie du bord libre du rideau
arrière;
La Figure 5 est une vue en coupe
transversale du rideau avant;
La Figure 6 est une vue en coupe
transversale d'un détail du rideau
arrière;
La Figure 7 montre la disposition des
rideaux lorsque le dossier de l'un des
sièges arrière est rabattu;
La Figure 8 montre la disposition des
rideaux lorsque les dossiers des deux
sièges arrière sont rabattus.
Aux dessins, on voit un véhicule automobile 1 comportant un hayon arrière pouvant donner accès à un coffre à bagages 2 situé derrière les sièges arrière 3 et 4; ceux-ci sont indépendants et peuvent être rabattus sur le plancher du coffre 2 pour augmenter le volume disponible pour les bagages.
L'espace situé derrière les sièges 3 et 4 peut être recouvert par un rideau 5 qui est enroulé sur un tambour 6 à ressort de rappel; celui-ci est logé dans un coffre latéral 7 formé par la paroi latérale du véhicule et un revêtement intérieur 8. Le rideau sort du coffre par une fente 8a ménagée dans une tablette horizontale 8b du revêtement sur laquelle passe le rideau.
Le tambour 6 est monté pivotant dans des paliers 9 munis de semelles 10 et de trous de fixation 11 (Figure 3).
Le rideau 5 porte à son bord libre une règlette 12 qui peut s'accrocher lorsque le rideau est tiré transversalement, dans une rainure 13a d'un revêtement 13 prévu sur le côté opposé du véhicule, ce revêtement comportant une tablette horizontale 13b sur laquelle passe le rideau et qui est située à la même hauteur que la tablette 8b.
Le coffre latéral 7 contient un deuxième rideau 14 enroulé sur un tambour 15 à ressort de rappel et placé devant le rideau 5, sensiblement en regard des sièges arrière 3 et 4. Le bord libre de ce rideau porte une réglette 16 qui peut s'accrocher soit dans la rainure 13d du revêtement 13 (Figure 5), soit dans une nervure 17 accrochée au toit du véhicule, du même côté que le coffre 7 (Figure 6), soit encore à des crochets 18 et 19 portés respectivement par le dossier du siège avant 20 et le dossier du siège arrière 3 (Figure 7).
L'utilisateur peut ainsi disposer sur les bagages soit uniquement le rideau 5 (Figure 1), le rideau 14 étant éventuellement accroché a la nervure 17 et formant pare-soleil, soit les deux rideaux 5 et 14 lorsque les dossiers des deux sièges 3 et 4 ont été rabattus (Figure 8). Il peut également ne dérouler que partiellement le rideau 14, si seul le dossier du siège 4 a été rabattu (Figure 7).
I1 va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire toutes les variantes.
Claims (6)
1. Rideau escamotable couvre-bagages pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est enroulé sur un cylindre (6) dont l'axe est parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et qui est disposé latéralement de sorte que le rideau (5) peut être déroulé transversalement.
2. Rideau selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est associé à un second rideau (14) qui est enroulé sur un second cylindre (15) sensiblement coaxial au premier et disposé sensiblement à la hauteur des sièges arrière (3-4).
3. Rideau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il peut s'escamoter dans un coffre (7) constitué par la paroi latérale du véhicule et un revêtement intérieur (8) de cette paroi.
4. Rideau selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce le second rideau (14) peut également s'escamoter dans le coffre (7).
5. Rideau selon l'une quelconque des revendications précédentes 2 à 4, caractérisé en ce que le rideau (14) est associé à des moyens (17) permettant de l'accrocher au pavillon, de sortequ'il sert de pare-soleil.
6. Rideau selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le rideau (14) est associé å des moyens (18 et 19) permettant de le fixer au dossier du siège avant (20) et au dossier d'un siège arrière (3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8907484A FR2647734B1 (fr) | 1989-05-30 | 1989-05-30 | Rideau deroulable couvre-bagages pour vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8907484A FR2647734B1 (fr) | 1989-05-30 | 1989-05-30 | Rideau deroulable couvre-bagages pour vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2647734A1 true FR2647734A1 (fr) | 1990-12-07 |
| FR2647734B1 FR2647734B1 (fr) | 1994-10-28 |
Family
ID=9382435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8907484A Expired - Fee Related FR2647734B1 (fr) | 1989-05-30 | 1989-05-30 | Rideau deroulable couvre-bagages pour vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2647734B1 (fr) |
Cited By (8)
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1989
- 1989-05-30 FR FR8907484A patent/FR2647734B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| FR2647734B1 (fr) | 1994-10-28 |
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