FR2647079A1 - Cadre d'engin terrestre a une ou plusieurs roues en materiaux composites thermodurcissables de forme elliptique realise sur machine speciale d'enroulement - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un cadre d'engin terrestre. Grâce à la nouvelle géométrie du cadre les tubes avec raccords et leurs inconvénients disparaissent. Cette forme est obtenue entièrement par enroulement, l'ossature principale étant composée de deux éléments principaux identiques recevant à l'avant le tube de direction, au milieu une lame en composite qui en maintenant l'écartement du cadre enserre en partie basse la boîte de pédalier et reçoit à la partie supérieure la selle, à l'arrière des encoches permettant la fixation de la roue arrière. La partie avant reçoit un enroulement qui donne à l'ensemble l'aspect d'un caisson.

Description

La présente invention concerne un cadre d'engin terrestre à une ou plusieurs roues en matériaux composites thermodurcissables de forme elliptique réalisé sur machine spéciale d'enroulement.

Depuis quelques années les matériaux composites ont pénétré sur le marché du sport, en particulier le cycle et son cadre. Cependant, rien n'a changé : forme, tubes, raccords, sont toujours présents avec les inconvénients, tels que raccords alu-carbone, d'autre part, la fabrication industrielle des cadres acier est toujours sujette à des déformations dues à l'assemblage par soudure, dans les deux cas la main d'oeuvre est importante pour arriver à un produit haut de gamme.

Pour palier à ces inconvénients une nouvelle forme de cadre sans tube supprime tous les problèmes de raccords et qui grâce à la technique de l'enroulement diminue de 80 % le temps de main d'oeuvre. Ce nouveau produit
Ce nouveau produit : le cadre de forme elliptique dont les côtés sont symétriques ou asymétriques par rapport à l'axe des foyers en fonction des diamètres de roues.

Cette nouvelle géométrie du cadre est réalisable entièrement par enroulement et son côut de fourniture permet de concurrencer les cadres acier bas de gamme, avec les avantages : poids - 50 %, la rigidité augmen tée et la forme apportant un plus esthétique et un meilleur CX.

L'exposé qui suit est un explicatif objet de l'invention.

La nouvelle géométrie du cadre de forme elliptique est réalisable par enroulement, sur un même élément on trouve le tube de direction, la boite de pédalier et le support du moyeu de la- roue arrière.

Nous prenons deux éléments identiques (figure 1) nous les réunissons (fig. 2) pour recevoir le tube de direction.

L 'écartement des deux éléments est maintenu par une lame en composi te (fig. 3) qui , à sa base, reçoit la boite de pédalier (Fig. 4) et à son extrémité supérieure la selle. A l'arrière des deux éléments principaux des encoches permettent la fixation de l'axe du moyen de la roue.

La figure 5 montre l'assemblage du tube de direction avec l'ossature du cadre. En fonction des épaisseurs des deux éléments principaux le cadre peut-etre utilisé sous cette composition.

Par contre pour augmenter la rigidité on réalise des enroulements hélicoïdaux, ce qui donne une forme de caisson à l'ensemble (fig. 6).

Cette opération réalisée sur machine à enroulement annulaire.

Pour améliorer le CX et l'esthétique de la lame, support de selle, il est rapporté sur la face avant un élément en forme de V et à l'inte- rieur de celui-ci, le tube qui reçoit la tige de selle.

Tous les autres travaux de finition, peinture, etc.... ne diffèrent pas des cadres habituels.

Claims (2)

REVENDICATIONS

1- Cadre d'engin terrestre à une ou plusieurs roues en matériaux com posites thermodurcissables de forme elliptique réalisé sur machine spéciale d'enroulement.

Caractérisé par la nouvelle géométrie du cadre dont la forme générale elliptique a ses côtés symétriques ou asymétriques par rapport à l'axe des foyers.

2- Cadre suivant la revendication I caractérisé par la forme elliptique de la lame composite recevant la boite de pédalier et la tige de selle, ainsi que l'aspect extérieur en forme de caisson réalisé comme l'ensemble, par enroulement sur machine spéciale d'enroulement annulaire.