FR2645090A1

FR2645090A1 - Device for putting tarpaulins on vehicles, as well as the vehicles such as lorries and wagons provided with this device

Info

Publication number: FR2645090A1
Application number: FR8904401A
Authority: FR
Inventors: Daniel Hardy
Original assignee: FABRICATION CIE INDLE
Current assignee: FABRICATION CIE INDLE
Priority date: 1989-04-04
Filing date: 1989-04-04
Publication date: 1990-10-05
Anticipated expiration: 2009-04-04
Also published as: FR2645090B1

Abstract

Device for putting tarpaulins on vehicles such as lorries and wagons, characterised in that it comprises two sections 1 provided on the upper edges of the two opposite longitudinal side walls of the vehicle, two pulleys 2 and 3 or the like mounted so that they can rotate inside the ends of each section so that each pulley projects above the upper edge of the sections over a height which corresponds to at least the depth of the grooves of the pulleys, means for rotationally entraining one of these two pulleys of each section, an endless cable stretched over the pulleys of each section 1 so that one, 91, of the lengths is located outside the sections against the upper edge and the other inside these sections, the tarpaulin being fastened to this cable by one of its ends.

Description

L'invention concerne un dispositif pour le bâchage de véhicules ainsi que les véhicules tels que camions'et wagons pourvus de ce dispositif. The invention relates to a device for covering vehicles as well as vehicles such as trucks and wagons provided with this device.

Les dispositifs de bâchage des véhicules réalisés jusqu'à présent, se caractérisent par une absence de fiabilité dans le fonctionnement, qui se traduit à plus ou moins brève échéance par un blocage du mécanisme. The tarpaulin devices of the vehicles produced so far are characterized by a lack of reliability in operation, which results in more or less short term by a blockage of the mechanism.

Cela résulte du fait que les véhicules qui comportent un dispositif de bâchage automatique, sont destinés le plus souvent à recevoir des produits en vrac qui sont chargés par des engins de manipulation comportant, par exemple, des bennes de chargement montées pivotantes à l'extrémité de bras de levage. This results from the fact that vehicles which include an automatic tarpaulin device are most often intended to receive bulk products which are loaded by handling machines comprising, for example, loading buckets pivotally mounted at the end of lifting arm.

Or, il arrive fréquemment qu'au cours de ces opérations de chargement l'engin de manipulation vienne heurter le bord supérieur des ridelles qui comportent les dispositifs de guidage et d'accrochage de la bâche, si bien que le mécanisme se trouve bloqué. However, it frequently happens that during these loading operations, the handling device strikes the upper edge of the side panels which include the devices for guiding and hanging the sheet, so that the mechanism is blocked.

Ce blocage provient également du produit chargé en vrac qui s'insère dans les glissières et rails de guidage afin de bloquer les galets de roulement ou les coulisses. This blockage also comes from the product loaded in bulk which is inserted in the slides and guide rails in order to block the rollers or the slides.

Vis-à-vis de ces dispositifs connus, l'in vent ion concerne un dispositif pour le bâchage de véhicules tels que camions et wagons, caractérisé en ce qu'il comprend deux profilés prévus sur les bords supérieurs des deux ridelles longitudinales opposées du véhicule, deux poulies ou similaires montées à rotation à l'intérieur des extrémités de chaque prof i- lé de manière que chaque poulie fasse saillie sur le bord supérieur des profilés sur une hauteur correspondant au moins à la profondeur des gorges des poulies, des moyens pour l'entraînement en rotation de l'une de ces deux poulies de chaque profilé, un câble sans fin tendu sur les poulies de chaque profilé de façon que l'un des brins soit situé à l'extérieur des profilés contre le bord supérieur et l'autre à l'intérieur de ces profilés, la bâche étant accrochée à ce câble par l'une de ses extrémités. With respect to these known devices, the invention relates to a device for covering vehicles such as trucks and wagons, characterized in that it comprises two sections provided on the upper edges of the two opposite longitudinal sides of the vehicle. , two pulleys or the like rotatably mounted inside the ends of each profile so that each pulley projects from the upper edge of the profiles to a height corresponding at least to the depth of the grooves in the pulleys, means for the drive in rotation of one of these two pulleys of each profile, an endless cable stretched over the pulleys of each profile so that one of the strands is located outside the profiles against the upper edge and l 'other inside these profiles, the cover being attached to this cable by one of its ends.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'une des extrémités de la bâche est accrochée au câble par l'intermédiaire d'un bras décalant longitudinalement l'extrémité de la bâche par rapport à son point d'accrochage sur le câble, de façon que le point d'accrochage du bras sur le câble soit situé entre les extrémités de la bâche. According to another characteristic of the invention, one of the ends of the cover is hooked to the cable by means of an arm longitudinally shifting the end of the cover relative to its point of attachment to the cable, so that the hooking point of the arm on the cable is located between the ends of the cover.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, le bras est relié au câble par une articulation. According to another characteristic of the invention, the arm is connected to the cable by an articulation.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, les câbles comportent à hauteur de leur accrochage avec les extrémités de la bâche, des profilés en U chevauchant à coulissement les profilés longitudinaux des ridelles. According to another characteristic of the invention, the cables have, at the height of their attachment with the ends of the sheet, U-shaped profiles overlapping with sliding the longitudinal profiles of the drop sides.

L'invention est représentée à titre d'exem ple non limitatif sur les dessins ci- oints dans lesquels
- la figure 1 illustre en perspective et de manière schématique la construction et le fonctionnement du dispositif conforme à l'invention,
- la figure 2 représente, de manière schématique, le dispositif de l'invention en position bâchée et débâchée,
- la figure 3 est une vue en perspective arrachée d'un des profilés longitudinaux du dispositif,
- la figure 4 est une coupe suivant A-A de la figure 3.The invention is shown by way of nonlimiting example in the accompanying drawings in which
FIG. 1 illustrates in perspective and schematically the construction and operation of the device according to the invention,
FIG. 2 schematically represents the device of the invention in the tarpaulin and uncovered position,
FIG. 3 is a cutaway perspective view of one of the longitudinal sections of the device,
- Figure 4 is a section along AA of Figure 3.

L'invention a en conséquence pour but la réalisation d'un dispositif qui soit de construction simple et de fonctionnement sûr. Ce dispositif est en outre peu onéreux et peut être adapté aisément sur les véhicules déjà existants. Egalement, il permet des opérations de bâchage et de débâchage automatiques, suivant lesquelles la bâche en position déployée recouvre la totalité de la surface ouverte du véhicule, alors que, à l'état pliée, cette bâche dégage totalement l'ouverture de chargement du véhicule. The object of the invention is therefore to provide a device which is simple in construction and safe to operate. This device is also inexpensive and can be easily adapted on already existing vehicles. Also, it allows automatic tarpaulin and uncovering operations, according to which the tarpaulin in the deployed position covers the entire open surface of the vehicle, while, in the folded state, this tarpaulin completely releases the loading opening of the vehicle .

Ce dispositif comprend deux profilés longitudinaux 1 aux extrémités de chacun desquels sont montées à rotation des poulies 2 et 3. This device comprises two longitudinal sections 1 at the ends of each of which are mounted for rotation of the pulleys 2 and 3.

Les deux poulies 2 situées vers l'extrémité avant du véhicule, c'est-à-dire à proximité du compartiment moteur, sont reliées l'une à l'autre par un axe 4 entraîné par une transmission à chaîne 5 à partir d'un moto-réducteur 6. The two pulleys 2 located towards the front end of the vehicle, that is to say near the engine compartment, are connected to each other by a pin 4 driven by a chain transmission 5 from a gear motor 6.

Les profilés 1 présentent, à proximité des extrémités de leur côté supérieur 7, des ouvertures rectangulaires 8 au travers desquelles font saillie la périphérie des poulies 2 et 3. La hauteur de cette saillie correspond au moins à la profondeur de la gorge de ces ppulies. Entre chaque paire de poulies 2 et 3 est tendu un câble sans fin 9 dont le brin supé rieur 91 est ainsi placé au-dessus du côté supérieur 7 du profilé 1. The sections 1 have, near the ends of their upper side 7, rectangular openings 8 through which project the periphery of the pulleys 2 and 3. The height of this projection corresponds at least to the depth of the groove of these pulp mills. Between each pair of pulleys 2 and 3 is stretched an endless cable 9, the upper strand 91 of which is thus placed above the upper side 7 of the profile 1.

Dans l'exemple représenté, les profilés 1 sont des profilés à section rectangulaire fermée et ils comportent, sur les deux bords longitudinaux du côté supérieur 7 des rebords 10 et 11 constitués, par exemple, par des fera ronds rapportés par soudure. Ces rebords 10 et 11 encadrent donc les brins supérieurs 9t des câbles sur toute leur longueur afin de les protéger. In the example shown, the profiles 1 are closed rectangular section profiles and they comprise, on the two longitudinal edges of the upper side 7 of the flanges 10 and 11 formed, for example, by round willows reported by welding. These edges 10 and 11 therefore frame the upper strands 9t of the cables over their entire length in order to protect them.

Sur le brin supérieur 9s de chaque câble 9 est accroché, par l'intermédiaire d'une articulation 121, un profilé en U 12 dont les dimensions sont telles qu'il chevauche à coulissement le bord supérieur du profilé 1 en prenant appui sur les rebords 10 et 11. On the upper strand 9s of each cable 9 is hung, by means of an articulation 121, a U-shaped profile 12 whose dimensions are such that it overlaps with sliding the upper edge of the profile 1 while bearing on the flanges 10 and 11.

Sur ce profilé en U 12 est fixé un bras 13 disposé en oblique vers l'extrémité arrière du véhicule, les extrémités libres des deux bras 13 des deux profilés 12 étant reliées l'une à l'autre par une traverse 13z. On this U-shaped profile 12 is fixed an arm 13 disposed obliquely towards the rear end of the vehicle, the free ends of the two arms 13 of the two profiles 12 being connected to each other by a cross member 13z.

L'extrémité arrière de la bâche (non représentée) est accrochée à cette traverse de façon que l'articulation 121 du profilé 12 et du bras 13 sur le brin 9t du câble est située entre les deux extrémités de la bâche c'est-à-dire que l'extrémité arrière de la bâche est située au-delà de l'articulation 12,. Cette disposition permet, dans la position déployée de la bâche, de disposer l'extrémité arrière de celle-ci audelà ou au moins à hauteur de l'extrémité arrière du véhicule. The rear end of the sheet (not shown) is hooked to this cross so that the joint 121 of the profile 12 and the arm 13 on the strand 9t of the cable is located between the two ends of the sheet that is -to say that the rear end of the cover is located beyond the joint 12 ,. This arrangement allows, in the deployed position of the cover, to have the rear end thereof beyond or at least at the rear end of the vehicle.

Dans la position déployée de la bâche, on assure donc une protection ou un isolement complet du produit transporté. In the deployed position of the tarpaulin, this provides complete protection or isolation of the transported product.

La bâche comporte également des arceaux 14 qui sont régulièrement répartis sur sa longueur et qui relient transversalement les profilés 1. Cette fonction est obtenue par l'intermédiaire de manchons 14, qui sont montés à coulissement sur le brin supérieur 91 du câble afin que ces divers manchons ainsi que leurs arceaux puissent, dans la position pliée de la bâche, se tasser, l'un contre l'autre et contre une butée; à proximité des poulies avant 2 du dispositif. The cover also includes arches 14 which are regularly distributed over its length and which connect the profiles 1 transversely. This function is obtained by means of sleeves 14, which are slidably mounted on the upper strand 91 of the cable so that these various sleeves and their hoops can, in the folded position of the tarpaulin, settle, one against the other and against a stop; near the front pulleys 2 of the device.

Sur les profilés longitudinaux, il est prévu une butée'fixe 15 qui est destinée à coopérer avec une encoche 122 des profilés en U 12 afin de provoquer le basculement de ces profilés et des bras 13 lorsque les poulies 2 sont entraînées par le moto-réducteur 6 pour replier la bâche et dégager l'ouverture de chargement. On the longitudinal sections, a fixed stop 15 is provided which is intended to cooperate with a notch 122 of the U-shaped sections 12 in order to cause the tilting of these sections and of the arms 13 when the pulleys 2 are driven by the gear motor. 6 to fold up the cover and clear the loading opening.

Lorsque les bords de l'encoche 122 viennent s'appliquer contre les butées 15, les butées entraînent en pivotement les profilés 12 suivant l'axe de l'articulation 12, ce qui a pour effet de faire pivoter les bras 13 pour les placer successivement dans les positions 132 et 133 représentées sur la figure 2.When the edges of the notch 122 are applied against the stops 15, the stops pivot the profiles 12 along the axis of the articulation 12, which has the effect of rotating the arms 13 in order to place them successively in positions 132 and 133 shown in Figure 2.

Dans cette dernière position, la bâche se trouve donc repliée sur une zone extrêmement étroite à l'extrémité avant de l'ouverture de chargement, afin de dégager totalement cette ouverture. In this last position, the sheet is therefore folded over an extremely narrow area at the front end of the loading opening, in order to completely release this opening.

On remarquera que le dispositif d'entraînement de la bâche n'est pas susceptible d'être bloqué par des déformations des ridelles puisque cet entraînement est assuré par un câble qui est maintenu rectiligne entre les poulies 2 et 3 et qui ne suit donc pas les déformations de ces ridelles ou même des profilés 1 et 2. En outre, le produit chargé dans le véhicule ne peut venir perturber ce fonctionnement étant donné que les profilés 1 sont fermés sur leur cté supérieur, sauf à hauteur de la saillie des poulies 2 et 3. Si une petite quantité de produit vient à pénétrer par ces ouvertures 8, ce produit tombe sur la face inférieure interne du profilé qui ne comporte aucun mécanisme assurant le fonctionnement du dispositif. Ce produit peut alors s'évacuer par les extrémités des profilés par suite des vibrations du véhicule. It will be noted that the covering drive device is not liable to be blocked by deformations of the drop sides since this drive is provided by a cable which is kept straight between the pulleys 2 and 3 and which therefore does not follow the deformations of these drop sides or even of sections 1 and 2. In addition, the product loaded into the vehicle cannot disturb this operation since the sections 1 are closed on their upper side, except at the level of the projection of the pulleys 2 and 3. If a small amount of product comes into these openings 8, this product falls on the inner underside of the profile which has no mechanism ensuring the operation of the device. This product can then escape through the ends of the profiles as a result of vehicle vibrations.

De préférence également, le côté inférieur des profilés 1 sera pourvu de ferrures assurant la mise en place simple et rapide de ces profilés sur le bord supérieur des ridelles d'un véhicule. Preferably also, the lower side of the sections 1 will be provided with fittings ensuring the simple and rapid installation of these sections on the upper edge of the sides of a vehicle.

Claims

1) Device for covering vehicles such as trucks and wagons, characterized in that it comprises two sections (1) provided on the upper edges of the two opposite longitudinal sides of the vehicle, two pulleys (2 and 3) or the like mounted a rotation inside the ends of each profile so that each pulley protrudes from the upper edge of the profiles on a jumper corresponding at least to the depth of the grooves of the pulleys, means (5, 6) for driving in rotation of one of these two pulleys of each profile, an endless cable (9) stretched over the pulleys of each profile (1) so that one (9,) of the strands is located outside the profiles against the upper edge and the other inside these profiles, the cover being attached to this cable by one of its ends.

2) Device according to claim 1, characterized in that the profiles (1) are closed rectangular profiles having two openings (8) at the ends of their upper side (7) for the passage of the projecting parts of the pulleys.

3) Device according to claim 1, characterized in that the profiles (1) are provided with two flanges (10, 11) on their upper side in order to frame the strand (91), outside the profile, of the cable.

4) Device according to claim 1, characterized in that the opposite longitudinal edges of the sheet are connected at regular intervals to the upper strand (91) of the cables by devices (14) mounted to slide.

5) Device according to claim 1, characterized in that one of the ends of the sheet is hooked to the cable by means of an arm (13) longitudinally shifting the end of the sheet relative to its point d 'hooking on the cable, so that the point of attachment of the arm on the cable is located between the ends of the cover.

6) Device according to claim 5, characterized in that the arm (13) is connected to the cable (9) by a hinge (12,).

7) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the cables have, at the height of their attachment (12,) with the ends of the sheet, profiles in

U (12) slidingly overlapping the longitudinal sections of the drop sides.