FR2644536A1 - Guide elastique pour le boitier de frein d'un frein a disque a etrier flottant et a garniture partielle et procede de montage d'un boitier de frein a l'aide d'un tel guide elastique - Google Patents
Guide elastique pour le boitier de frein d'un frein a disque a etrier flottant et a garniture partielle et procede de montage d'un boitier de frein a l'aide d'un tel guide elastique Download PDFInfo
- Publication number
- FR2644536A1 FR2644536A1 FR9003340A FR9003340A FR2644536A1 FR 2644536 A1 FR2644536 A1 FR 2644536A1 FR 9003340 A FR9003340 A FR 9003340A FR 9003340 A FR9003340 A FR 9003340A FR 2644536 A1 FR2644536 A1 FR 2644536A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- brake
- spring
- elastic guide
- springs
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2262—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by open sliding surfaces, e.g. grooves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Ce guide élastique est du type dans lequel au moins un ressort 2 est fixé sur le boîtier de frein 1 qui est disposé entre des bras 6 du support de frein et est guidé, d'une manière mobile axialement, sur un support de frein notamment intégré dans un porte-fusée, sur la face située à l'opposé d'un moyen d'actionnement. Suivant l'invention, c'est dans un état où il n'est pas sous contrainte que le ressort, ou chacun des ressorts 2, est fixé au boîtier de frein d'une manière non amovible.
Description
264453e La présente invention concerne un guide élastique pour le bottier
de frein d'un frein h disque h étrier flottant et à garniture partielle, notamment pour véhicule automobile, dans lequel au moins un ressort est fixé sur le bottier de frein qui est disposé entre des bras du support de frein et est guidé, d'une manière mobile axialement, sur un support de frein notamment intégré dans un porte-fusée, sur la face située
à l'opposé d'un moyen d'actionnement.
On connait divers ressorts de bottier qui sont destinés à empé-
cher une extraction du bottier de frein pendant une décélération (voir par exemple le document DE-A 3 532 975). Toutes les solutions classiques ont en
commun le fait que les ressorts sont montés sous tension. Cela rend diffi-
cile l'assemblage de ces ressorts sur la chaine de montage, tout particu-
librement dans les cas o le support de frein est intégré dans le porte-
fusée. Par ailleurs, le frein devra, dans ce cas, être amené sous forme de
pibces séparées, ce qui implique des frais supplémentaires.
L'invention a pour but de fournir un guide élastique, destiné au bottier de frein d'un frein à disque à étrier flottant et à garniture partielle, qui soit rendu solidaire de ce bottier de frein, ce qui permet
de l'amener dans un état de prémontage sur celui-ci.
A cet effet, l'invention a pour objet un guide élastique du type précité, caractérisé en ce que c'est dans un état o il n'est pas sous contrainte que le ressort, ou chacun des ressorts, est fixé au bottier de
frein d'une manière non amovible.
Le fait que cette fixation implique la possibilité de faire pivoter le ressort, par exemple autour des points de fixation, joint au fait que, après assemblage du bottier de frein sur le support de frein et
après avoir été mis sous contrainte et immobilisé dans une position défini-
tive, le ressort, ou chacun des ressorts, prend lui-même appui par des prolongements, sur les bras du support de frein, de façon h exercer sur le bottier de frein une pr6contrainte appliquant ce dernier sur le support de
frein, permet l'intégration de l'ensemble de frein dans une chaine automa-
tisée de fabrication existant chez le fabricant de véhicules automobiles.
Dans ce cas, on monterait le bottier de frein, pourvu d'un guide élastique non encore mis sous contrainte, sur le support du frein intégré par exemple dans le porte-fusée; on ferait ensuite pivoter le ressort autour de son point ou ses points de fixation et on l'immobiliserait dans une position définitive dans laquelle il serait placé en appui sur le support de frein de façon à exercer sur le bottier une contrainte appliquant ce dernier sur ce support. L'ensemble des opérations à effectuer, notamment la mise sous contrainte du ou des ressorts, peut être exécuté à l'aide d'un robot industriel. Conformément à une forme de réalisation avantageuse, le ressort possède une configuration en une seule pièce, tandis qu'il est prévu que ce ressort puisse présenter en son milieu une articulation. La mise sous contrainte du ressort appliquant celui-ci sur le support de frein peut alors s'effectuer en déplaçant la partie centrale du ressort, présentant l'articulation, de façon qu'elle franchisse les points de fixation en direction de l'essieu. Lorsqu'on a donné au ressort une configuration lui faisant présenter une articulation, un retour brusque dans la position initiale est empêché dans la mesure o la distance séparant les points de fixation est plus courte que la longueurque le ressort présente entre ces points. Toutefois, afin d'assurer un verrouillage supplémentaire du ressort
dans sa position définitive, ou en vue d'une utilisation avec des configu-
rations ne comportant pas d'articulation centrale, il est aussi possible de
mouler sur le boîtier de frein une ou plusieurs saillies de section trian-
gulaire et servant de rampe au-dessous de laquelle le ressort s'accroche.
Conformément à une autre réalisation de l'invention, il est pré-
vu sur le boîtier de frein deux ressorts qui, après pivotement, autour de leurs points de fixation, et immobilisation sur, pour chacun, une saillie servant de rampe et moulée sur le boîtier de frein, sont en appui par leurs prolongements sur le support de frein, de façon à exercer sur le boîtier de frein et le support de frein une précontrainte les appliquant l'un sur l'autre.
Les ressorts peuvent être réalisés, au choix, sous forme de res-
sorts en fil métallique ou bien à partir d'une pièce découpée à la presse.
Une jonction à serrage par complémentarité de formes, telle
qu'un rivet, convient pour fixer les ressorts sur le boîtier de frein.
L'invention a aussi pour objet un procédé de fixation d'un boîtier de frein à l'aide d'un guide élastique du type précité, caractérisé en ce que le ou les ressorts, ayant fait l'objet d'un prémontage sur le boîtier de frein, dans un état o il n'est ou ne sont pas soumis à une précontrainte, permet ou permettent l'assemblage du boîtier de frein, suivant une direction axiale, entre les bras du support de frein et en ce que, après cet assemblage du boîtier de frein, ce ou ces ressorts est ou sont fixés dans une position définitive, exerçant ainsi sur le bottier de
frein une contrainte l'appliquant sur le support de frein.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressor-
tiront de la description qui va suivre à titre d'exemples non limitatifs et
en regard des dessins annexés sur lesquels:
la figure 1 est un schéma de principe d'un ressort h configu-
ration en une seule pibce et comportant un coude ou articulation, ce ressort étant dans un état o il n'est pas soumis à une contrainte, la figure 2 est un schéma de principe d'un ressort h configu- ration en une seule pibce et comportant un coude, ce ressort étant dans un état o il est soumis à une contrainte, la figure 3 est une vue en plan d'un bottier de frein présentant deux ressorts distincts qui prennent appui, par des prolongements, sur le support de frein, la figure 4 est une coupe suivant la ligne C-C de la figure 3 et la figure 5 est une coupe suivant la ligne E-E de cette figure 3. La figure 1 représente un ressort 2 en une seule pièce qui est
fixé h un bottier de frein 1 en des points A et B et qui comporte une arti-
culation 3 à mi-distance entre ces points de fixation A, B. Deux saillies 4 sont réalisées sur le bottier de frein I1 lors du moulage. Des prolongements du ressort 2 suivant la direction circonférentielle font saillie au-delà du bottier de frein 1. Des bras 6 du support de frein qui est intégré dans le porte-fus6e sont représentés adjacents au bottier de frein 1 suivant la
direction circonférentielle. Le ressort n'est pas soumis h une contrainte.
La figure 2 représente le même agencement que la figure 1, b la
différence près du fait que le ressort 2 est soumis h une contrainte.
L'articulation 3 a été guidée vers le bas, lorsqu'on regarde la figure, entre les points de fixation A et B et elle a été bloquée sur les deux saillies 4. Les prolongements 5 du ressort 2 sont venus en appui sur les bras 6 du support de frein de façon h exercer sur le bottier de frein 1 une
précontrainte appliquant ce dernier sur le support de frein.
Une variante de configuration dans laquelle le ressort est en
deux parties est représentée h la figure 3. Deux ressorts qui sont géomé-
triquement symétriques par rapport h un plan sont fixés aux points A et B, sont bloqués sur des saillies et sont en appui, par des prolongement 8, sur les bras 6 du support de frein. On reconnatt une garniture de frein 9 entre
le bottier de frein 1 et les bras 6 du support de frein.
La figure 4 représente, en coupe suivent la ligne C-C de la figure 3, une possibilité de fixation, h savoir un rivet 10 réunissant un ressort 7 au bottier de frein 1 de façon qu'ils puissent pivoter l'un par
rapport h l'autre.
La figure 5 représente une coupe suivant la ligne E-E de la figure 3. I1 est prévu une saillie 4, réalisée sur le bottier de frein 1
lors du moulage, qui sert de rampe et sur laquelle le ressort 7 est immo-
bilisé.
Claims (11)
1. Guide élastique pour le bottier de frein (1) d'un frein à disque à étrier flottant et à garniture partielle, notamment pour véhicule automobile, dans lequel au moins un ressort (2, 7) est fixé sur le bottier de frein (1) qui est disposé entre des bras (6) du support de frein et est guidé, d'une manibre mobile axialement, sur un support de frein notamment intégré dans un porte-fus6e, sur la face située à l'opposé d'un moyen d'actionnement, caractérisé en ce que c'est dans un état o il n'est pas sous contrainte que le ressort, ou chacun des ressorts (2, 7), est fixé au
bottier de frein d'une manière non amovible.
2. Guide élastique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, après assemblage du bottier de frein (1) sur le support de frein et
après avoir été mis sous contrainte et immobilisé dans une position défini-
tive, le ressort, ou chacun des ressorts (2, 7), prend lui-même appui par des prolongements (5, 8), sur les bras (6) du support de frein, de façon à exercer sur le bottier de frein (1) une précontrainte appliquant ce dernier
sur le support de frein.
3. Guide élastique suivant l'une des revendications 1 ou 2,
caractérisé en ce que le ressort (2) est réalisé en une seule pièce et en ce que, dans la zone située entre deux points de fixation (A, B), il offre
une longueur supérieure à la distance joignant directement ces deux points.
4. Guide élastique suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort (2) présente une articulation (3) situé6e h mi-distance des
deux points de fixation (A, B).
5. Guide élastique suivant l'une des revendications 3 ou 4,
caractérisé en ce que la précontrainte du ressort (2) s'obtient par un guidage radial, entre les points de fixation (A, B) et en direction de l'essieu, de la partie centrale de ce ressort située entre les deux points
de fixation (A, B).
6. Guide élastique suivant l'une quelconque des revendications 1
à 5, caractérisé en ce que l'immobilisation du ressort (2) dans une position définitive, dans laquelle il est soumis à une contrainte, s'obtient par un accrochage de ce ressort (2) sur au moins une saillie (4) , réalisée sur le bottier de frein (1) lors du moulage, qui a une section
transversale triangulaire et sert de rampe.
7. Guide élastique suivant l'une quelconque des revendications 1
à 3, caractérisé en ce que deux ressorts (7) sont fixés sur le bottier de frein et en ce que chacun de ceux-ci prend appui, par un prolongement (8), sur le bras (6) du support de frein après s'être accroché sur une saillie (4), réalisée sur le bottier de frein (1) lors du moulage, qui a une
section transversale triangulaire et sert de rampe.
8. Guide élastique suivant l'une quelconque des revendications 1
à 7, caractérisé en ce que les ressorts (2, 7) sont réalisés sous la forme
de ressorts en fil métallique.
9. Guide élastique suivant l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que les ressorts (2, 7) sont réalisés à
partir d'une pièce découpée à la presse et pliée d'une manière convenable.
10. Guide élastique suivant l'une quelconque des revendications
1 à 9, caractérisé en ce que le ressort (2, 7) est fixé sur le bottier de frein (1) par l'intermédiaire d'une jonction à serrage par complémentarité
de formes, telle qu'un rivet (10).
Il. Procédé de montage d'un bottier de frein (1) à l'aide d'un guide élastique du type dans lequel au moins un ressort (2, 7) est fixé sur le bottier de frein (1) qui est disposé entre des bras (6) du support de frein et est guidé, d'une manière mobile axialement, sur un support de frein notamment intégré dans un porte-fusée, sur la face située à l'opposé d'un moyen d'actionnement, caractérisé en ce que le ou les ressorts (2,-7), ayant fait l'objet d'un prémontage sur le bottier de frein (1), dans un état o il n'est ou ne sont pas soumis à une précontrainte, permet ou permettent l'assemblage du bottier de frein (1), suivant une direction axiale, entre les bras (6) du support de frein et en ce que, après cet assemblage du bottier de frein (1), ce ou ces ressorts (2, 7) est ou sont fixes dans une position définitive, exerçant ainsi sur le boîtier de frein
(1) une contrainte l'appliquant sur le support de frein.
12. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les opérations à effectuer, notamment la mise sous contrainte du ou des
ressorts, peuvent être exécutées à I'aide d'un robot industriel.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3908741A DE3908741A1 (de) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | Federnde fuehrung fuer das bremsgehaeuse einer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2644536A1 true FR2644536A1 (fr) | 1990-09-21 |
| FR2644536B1 FR2644536B1 (fr) | 1992-04-03 |
Family
ID=6376548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR909003340A Expired - Lifetime FR2644536B1 (fr) | 1989-03-17 | 1990-03-15 | Guide elastique pour le boitier de frein d'un frein a disque a etrier flottant et a garniture partielle et procede de montage d'un boitier de frein a l'aide d'un tel guide elastique |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5067594A (fr) |
| DE (1) | DE3908741A1 (fr) |
| ES (1) | ES2021210A6 (fr) |
| FR (1) | FR2644536B1 (fr) |
| GB (1) | GB2231629B (fr) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19626301A1 (de) * | 1996-07-01 | 1998-01-08 | Teves Gmbh Alfred | Schwimmsattelscheibenbremse mit Federanordnung |
| DE19626303A1 (de) * | 1996-07-01 | 1998-01-08 | Teves Gmbh Alfred | Haltefeder für ein Gehäuse einer Teilbelag-Scheibenbremse |
| US20060237269A1 (en) * | 2005-04-25 | 2006-10-26 | Muhammad Farooq | Pad retaining clip |
| US20130192939A1 (en) | 2012-01-27 | 2013-08-01 | Akebono Corporation (North America) | Brake spring for a disc brake |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2245227A5 (fr) * | 1973-04-19 | 1975-04-18 | Dba | |
| FR2267486A1 (en) * | 1974-04-12 | 1975-11-07 | Autobrzdy Jablonec Np | Disc brake for motor vehicles - has spring and holding plate supported floating frame actuator for brake pads |
| FR2300935A2 (fr) * | 1975-02-12 | 1976-09-10 | Teves Gmbh Alfred | Frein a disque a action locale |
| DE3304904A1 (de) * | 1983-02-12 | 1984-08-16 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse |
| DE3532975A1 (de) * | 1985-09-16 | 1987-03-19 | Teves Gmbh Alfred | Teilbelag-scheibenbremse |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3485325A (en) * | 1968-03-28 | 1969-12-23 | Kelsey Hayes Co | Pad clip for disk brakes |
| AT288897B (de) * | 1968-06-20 | 1971-03-25 | Hermann E Mueller Metallwarenf | Teilbelagscheibenbremse |
| US3710896A (en) * | 1970-11-09 | 1973-01-16 | Wagner Electric Corp | Anti-rattle device for a disc brake |
| GB1506709A (en) * | 1974-04-02 | 1978-04-12 | Girling Ltd | Vehicle brakes |
| GB1533976A (en) * | 1974-12-24 | 1978-11-29 | Girling Ltd | Friction pad assemblies for sliding caliper disc brakes |
| US4134477A (en) * | 1976-03-26 | 1979-01-16 | Girling Limited | Sliding caliper disc brakes |
| US4136961A (en) * | 1977-07-01 | 1979-01-30 | Corning Glass Works | Method and apparatus for detection of inclusions in glass article or the like |
| DE2840374C2 (de) * | 1978-09-16 | 1983-03-31 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Federnde Führung für den Bremssattel einer Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| DE3336302A1 (de) * | 1983-10-06 | 1985-04-18 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE3532373A1 (de) * | 1985-09-11 | 1987-03-19 | Teves Gmbh Alfred | Haltefeder fuer bremsbelaege, insbesondere bei teilbelag-scheibenbremsen fuer kraftfahrzeuge |
| DE3616695C2 (de) * | 1986-05-16 | 1994-06-30 | Teves Gmbh Alfred | Teilbelag-Scheibenbremse |
| JPS63110730U (fr) * | 1987-01-12 | 1988-07-16 |
-
1989
- 1989-03-17 DE DE3908741A patent/DE3908741A1/de not_active Withdrawn
-
1990
- 1990-03-01 ES ES909000595A patent/ES2021210A6/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-03-02 GB GB9004791A patent/GB2231629B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-03-15 FR FR909003340A patent/FR2644536B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1990-03-16 US US07/495,249 patent/US5067594A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2245227A5 (fr) * | 1973-04-19 | 1975-04-18 | Dba | |
| FR2267486A1 (en) * | 1974-04-12 | 1975-11-07 | Autobrzdy Jablonec Np | Disc brake for motor vehicles - has spring and holding plate supported floating frame actuator for brake pads |
| FR2300935A2 (fr) * | 1975-02-12 | 1976-09-10 | Teves Gmbh Alfred | Frein a disque a action locale |
| DE3304904A1 (de) * | 1983-02-12 | 1984-08-16 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse |
| DE3532975A1 (de) * | 1985-09-16 | 1987-03-19 | Teves Gmbh Alfred | Teilbelag-scheibenbremse |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2231629A (en) | 1990-11-21 |
| GB9004791D0 (en) | 1990-04-25 |
| DE3908741A1 (de) | 1990-09-20 |
| US5067594A (en) | 1991-11-26 |
| FR2644536B1 (fr) | 1992-04-03 |
| GB2231629B (en) | 1993-01-06 |
| ES2021210A6 (es) | 1991-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2542047A1 (fr) | Dispositif pour fixer un soufflet sur un corps cylindrique, notamment sur la biellette a rotule d'une direction a cremaillere pour vehicule automobile | |
| EP0462855B1 (fr) | Dispositif de retenue d'un arbre logé dans un fourreau et son application aux directions d'automobile | |
| FR2566474A1 (fr) | Collier de serrage ouvert et son mode de raccordement | |
| FR2665496A1 (fr) | Etrier flottant pour frein a disque a garnitures partielles. | |
| FR2644536A1 (fr) | Guide elastique pour le boitier de frein d'un frein a disque a etrier flottant et a garniture partielle et procede de montage d'un boitier de frein a l'aide d'un tel guide elastique | |
| EP0368689B1 (fr) | Enjoliveur de roue perfectionné | |
| EP0684396B1 (fr) | Dispositif de fixation d'un ensemble sur la caisse d'un véhicule automobile et module d'essuyage comportant un tel dispositif | |
| EP0266261A2 (fr) | Plaquette pour frein à disque et frein à disque équipé de telles plaquettes | |
| JPS58109737A (ja) | デイスクブレ−キ | |
| FR2546999A1 (fr) | Mecanisme d'embrayage a piece rapportee sur le plateau de pression | |
| FR2481846A1 (fr) | Disque porte-balais pour moteur de demarrage, notamment pour vehicules automobiles | |
| FR2489454A1 (fr) | Frein a disque a etrier flottant a garnitures partielles, en particulier pour vehicules automobiles | |
| FR2557224A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un amplificateur pneumatique de freinage sur un vehicule automobile | |
| FR2837780A1 (fr) | Procede d'assemblage d'un module d'equipement et d'un element d'habillage de vehicule automobile et agencement pour un tel assemblage | |
| EP0112766B1 (fr) | Frein à disque à étrier à renforts déverrouillables | |
| EP0699280B1 (fr) | Frein a disque a etrier coulissant | |
| EP0063975A1 (fr) | Patin pour frein à disque et frein à disque équipé d'un tel patin | |
| FR2563891A1 (fr) | Piece de retenue en matiere plastique, par exemple pour tubulure d'essence de vehicule automobile | |
| FR2556061A1 (fr) | Embrayage a friction, et procede de fabrication associe | |
| FR2540204A1 (fr) | Frein a disque a etrier coulissant et element de friction pourvu d'indicateur d'usure | |
| FR2581434A1 (fr) | Soupape thermostatique | |
| EP0634313A1 (fr) | Corps de colonne de direction pour véhicule automobile | |
| EP0092470A1 (fr) | Dispositif amortisseur pour frein à tambour, plaque support de frein incorporant un tel dispositif et frein à tambour comportant une plaque support équipée d'un tel dispositif | |
| FR2638406A1 (fr) | Projecteur pour vehicule automobile | |
| FR2482687A1 (fr) | Perfectionnements aux plaquettes de rechange pour freins a disques |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |