FR2641240A1 - Bloc optique pour vehicules avec dispositif de visualisation optique incorpore - Google Patents

Abstract

Bloc optique 1 pour véhicule routier fermé extérieurement par un corps transparent 3 et pourvu d'un corps porte-lampe 6 interne définissant un ou plusieurs logements réfléchissants 11 à l'intérieur de chacun desquels est logée une source lumineuse 14 et un logement arrière 21, 29 logeant un dispositif de visualisation optique constitué par au moins une caméra 25 ou dans tous les cas du capteur optique d'entrée ou objectif 27, 33 de la caméra 25 même.

Description

La présente invention est relative a un bloc optique pour véhicule

routier, en particulier véhicule automobile. De récentes recherches ont démontré l'utilité de monter sur des véhicules routiers en général et sur les véhicules automobiles en particulier, des dispositifs de visualisation aptes à permettre à l'utilisateur une parfaite vision de l'environnement externe et à coopérer avec des dispositifs classiques de réflexion à miroir ou rétroviseurs généralement déjà- présents sur les véhicules routiers pour l'élimination de tous les "angles morts", qui comme il est connu sont la cause primaire soit de nombreux incidents, soit de sinistres durant l'exécution de manoeuvres à basse

vitesse par exemple les manoeuvres de stationnement.

Les statistiques démontrent également qu'une des

causes les plus importantes d'incidents routiers est consti-

tuée par l'"obscurcissement" partiel ou total non percepti-

ble de manière permanente par l'utilisateur, des lumières de signalisation des véhicules routiers, dû essentiellement à

leur encrassement.

Le but de la présente invention est celui de doter de manière simple et économique les véhicules routiers en

général et les véhicules automobiles en particulier, de mo-

yens aptes à permettre soit l'élimination des "angles morts", soit de relever de manière continue le niveau

d'"obscurcissement" des lumières de signalisation.

Selon la présente invention, on réalise un bloc optique pour véhicule routier, en particulier véhicule automobile, comprenant un boîtier sensiblement étanche, comprenant à son tour un corps transparent externe et un corps porte-lampe interne, le corps porte-lampe définissant au moins un logement réfléchissant dont la concavité est tournée vers le corps transparent et logeant une source lumineuse, caractérisé en ce que ledit corps porte-lampe

présente en outre au moins un logement arrière fermé exté-

rieurement par le corps transparent; au moins un capteur d'entrée d'au moins un dispositif de visualisation optique constitué par une caméra logée à l'intérieur dudit logement

ménagé en retrait.

Le bloc optique ci-dessus défini permet le montage d'un dispositif de visualisation optique, en particulier une caméra, sans qu'il soit nécessaire de pratiquer des trous dans la carosserie et sans entraîner de substantielles

dépenses supplémentaires. En effet, le bloc optique consti-

tue déjà en soi un logement étanche facilement accessible pour des opérations de manutention et de remplacement. En

outre, les véhicules routiers et en particulier les véhicu-

les automobiles sont normalement déjà préconçus pour le

raccordement des projecteurs aussi bien à une source d'éner-

gie électrique qu'à un panneau de contrôle, en général un

tableau de bord; en conséquence, le câblage dudit disposi-

tif de visualisation optique est extrêment simple et éco-

nomique même dans le cas dans lequel le dispositif de

visualisation optique est installé de manière "optionnelle".

L'installation, dans une position prédéterminée, dudit dispositif de visualisation optique à l'intérieur ou

partiellement à l'intérieur du bloc optique permet non seu-

lement l'élimination des "angles morts" mais aussi un contrôle direct et permanent par l'utilisateur du niveau de

transparence dudit corps transparent extérieur.

De préférence dans le but de permettre à l'utili-

sateur de relever la présence d'un autre véhicule même dans

des conditions de visiblité médiocres, le bloc optique ci-

dessus défini comprend deux logements dans chacun desquels

est disposé au moins un capteur d'entrée d'une caméra cor-

respondante; une des caméras est de préférence une caméra à

rayons infra-rouges.

L'invention qui sera maintenant décrite en réfé-

rence à la Figure annexée illustre schématiquement et en coupe à titre d'exemple non limitatif une forme préférée de réalisation. Sur la figure est représenté dans son ensemble un bloc optique arrière 1 pour véhicule routier en particulier

véhicule automobile.

Bien que la description qui suit fasse référence

uniquement à un bloc optique arrière, il est clair que les particularités de ce même bloc peuvent être transférées par un homme du métier à un bloc optique avant sans nécessiter

d'explications ultérieures.

Le bloc optique 1 comprend un boîtier 2 comprenant à son tour un corps externe 3 généralement constitué d'un matériau plastique transparent de diverses colorations et présentant dans l'exemple illustratif une partie plane 4 et

une partie incurvée 5 reliées entre elles.

Le boîtier 2 comprend en outre un corps porte-

lampe interne 6 accouplé de manière sensiblement étanche au corps externe 3. Dans ce but, le corps interne 6 présente une gorge périphérique 7 à l'intérieur de laquelle est vissé par l'intermédiaire de vis 8 et avec l'interposition d'un joint de maintien 9, un bord périphérique du corps externe 3.

Le corps interne 6 comprend dans l'exemple illus-

tratif trois réflecteurs paraboliques 10 dont le nombre peut varier selon le cas, chacun desquels définit un logement réfléchissant 11 à concavité tournée vers le corps externe 3 et fermé par une partie respective 12 du corps externe 3 pourvu de prisme respectif 13 de coloration adéquate. Chaque cavité 11 loge en regard d'un feu une source lumineuse respective constituée par une lampe 14 dont une embase 15 est montée de manière connue dans une saignée 16 ménagée au sommet du réflecteur 10 par l'intermédiaire d'une attache à baïonnette et accouplée à au moins un contact électrique 17

de type connu.

Les logements 11 sont définis entre deux parois 18 horizontales (dont une seule est illustrée) sensiblement

planes et parallèles entre elles, par une pluralité de cloi-

sons verticales 19, dont l'extrémité libre s'engage dans une gorge 20 correspondante ménagée sur la surface interne du

corps externe 3.

En particulier deux cloisons 19 adjacentes entre elles, indiquées en 19a, définissent un premier logement en retrait 21 constitué par une ouverture débouchante ménagée à travers le corps interne 6 entre les parois 18 et fermé vers

l'extérieur par une partie 12a du corps externe 3 sensible-

ment lisse ou dépourvue de prisme.

Les deux cloisons 19a se prolongent à l'arrière par rapport au sommet des réflecteurs 10 pour former deux ailes élastiques 22 pourvues de dents de blocage par encliquetage 23 d'une première extrémité axiale du corps 24 d'une caméra 25 montée à l'intérieur du logement 21 et coopérant avec une seconde extrémité axiale avec une butée d'arrêt 26 disposée à l'intérieur du logement 21 même. A sa seconde extrémité axiale, la caméra 25 présente un capteur optique d'entrée ou objectif 27 pourvu d'une lentille 28

disposée en regard de la partie 12a du corps externe 3.

A l'extrémité du corps interne 6 disposé en regard de la partie incurvée 5 du corps extérieur 3, une cloison 19 d'extrémité du corps interne 6 définit un logement arrière

29 lequel est extérieurement fermé par une partie 30 sensi-

blement lisse ou dépourvue de prisme de la partie incurvée 5 du corps extérieur 3, et est intérieurement limitée par une paroi 31 de fond traversée par une douille 32 sensiblement cylindrique, lequel s'étend parallèlement aux parois 18 vers

la partie 30 de la partie incurvée 5.

A travers la douille 32 est monté par encliquetage et de manière amovible un capteur optique arrière d'entrée ou objectif 33 lequel est pourvu d'une lentille 34 disposée en regard de la partie 30 de la partie incurvée 5 et est reliée à la caméra 25 par l'intermédiaire d'un faisceau de

fibres optiques 35.

Selon une variante de réalisation nc. llustrée, même l'objectif 27 est détaché de la caméra 25 et est monté

à l'intérieur du logement 21 par l'intermédiaire d'un dis-

positif de support et de liaison à encliquetage semblable à la douille 32. . Dans ce cas, le corps 24 de la caméra 25 est relié à l'objectif 27 par l'intermédiaire d'un faisceau arrière de fibres optiques non illustré et est disposé à

l'extérieur du groupe optique 1 proprement dit.

En ce qui concerne la caméra 25, laquelle est dotée d'un cAblage 36 d'alimentation et d'un câblage 37 de transmission de l'image à un viseur (non illustré), il est opportun d'observer qu'elle est constituée de deux caméras accouplées entre elles ou selon une technique connue par une

seule caméra avec un double objectif apte à fournir sur le-

dit viseur deux images distinctes côte à côte.

Dans le cas dans lequel sont utilisées deux camé-

ras distinctes, une d'elles étant en particulier celle

portant l'objectif 27, peut être une caméra à rayons infra-

rouges. Selon une variante non illustrée, il n'est prévu qu'un seul des deux objectifs 27 ou 33 associé à une caméra correspondante et éventuellement un seul logement 21 ou 29

sur le corps interne 6.

Claims (7)

REVENDICATIONS

1. Bloc optique (1) pour véhicule routier, en particulier véhicule automobile, comprenant un boîtier (2)

sensiblement étanche, comprenant à son tour un corps trans-

parent (3) externe et un corps porte-lampe (6) interne, le corps portelampe (6) définissant au moins un logement réfléchissant (11) dont la concavitée est tournée vers le corps transparent (3) et logeant une source lumineuse (14), caractérisé en ce que ledit corps porte-lampe (6) présente

en outre au moins un logement arrière (21, 29) fermé exté-

rieurement par le corps transparent (3); au moins un cap-

teur d'entrée (27, 33) d'au moins un dispositif de visua-

lisation optique constitué par une caméra (25) logée à

l'intérieur dudit logement (21, 29).

2. Bloc optique selon la revendication 1, caracté-

risé en ce que ledit dispositif capteur d'entrée (27) est solidaire d'un corps (24) de ladite caméra (25); ledit

logement arrière (21) étant défini par une ouverture pas-

sante ménagée à travers le corps porte-lampe (6), et des moyens de fixation amovibles (22, 23) étant prévus pour fixer ladite caméra (25) à l'intérieur dudit logement arrière (21) avec ledit capteur d'entrée (27) tourné vers

ledit corps transparent (3).

3. Bloc optique selon la revendication 1, carac-

térisé en ce que ledit capteur d'entrée (33) est détaché du

corps (24) de ladite caméra (25) et est accouplé optique-

ment audit corps (24) par l'intermédiaire d'un faisceau de fibres optiques (35); des moyens de fixation amovible (32)

étant prévus pour fixer ledit capteur d'entrée (33) à l'in-

térieur dudit logement arrière (29) en regard dudit corps

transparent (3).

4. Bloc optique selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisé en ce que ledit corps transparent (3) comprend une partie sensiblement lisse (12a,

30) disposée en fermeture dudit logement arrière (21, 29).

5. Bloc optique selon la revendication 1, carac-

térisé en ce qu'il comprend deux logements (21, 29) logeant chacun au moins un capteur d'entrée (27, 33) d'une caméra (25).

6. Bloc optique selon la revendication 5, carac- térisé en ce qu'il comprend deux caméras (25) accouplées

chacune audit capteur d'entrée respectif (27, 33).

7. Bloc optique selon la revendication 6, carac-

térisé en ce que l'une desdites deux caméras (25) est une

camera à rayons infra-rouges.