FR2630493A1

FR2630493A1 - Coulisse laterale de volet roulant

Info

Publication number: FR2630493A1
Application number: FR8805572A
Authority: FR
Inventors: Richard Bubendorff
Original assignee: Bubendorff SA
Current assignee: Bubendorff SA
Priority date: 1988-04-22
Filing date: 1988-04-22
Publication date: 1989-10-27
Anticipated expiration: 2008-04-22
Also published as: ES2029751T3; GR3004265T3; EP0338956A1; FR2630493B1; DE68900778D1; EP0338956B1; ATE72294T1

Abstract

L'invention a trait à une coulisse latérale de volet roulant pour porte, fenêtre ou analogue, rapportée sur le dormant de cette dernière. Cette coulisse latérale est caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens 20 pour ajuster son positionnement par rapport audit dormant 13 suivant une direction perpendiculaire au plan de la porte, fenêtre ou analogue. L'invention concerne le domaine des couvertures amovibles et, notamment, les fabricants de volets roulants.

Description

- 2630493

L'invention concerne une coulisse latérale de volet roulant pour porte, fe-

nêtre ou analogue, rapportée sur le dormant de cette dernière.

Cette invention trouvera son application, plus particulièrement, dans le

domaine des couvertures amovibles et, notamment, chez les fabricants de vo-

lets roulants.

Dans le cas le plus général, les volets roulants comportent un caisson dis-

posé, habituellement, au-dessus d'une ouverture pratiquée dans une maçonnerie et destinée à accueillir une porte, fenêtre ou analogue. Dans ce caisson est logé un mécanisme d'enroulement et/ou de déroulement d'un tablier formé par une série de lames juxtaposées et reliées entre elles par l'intermédiaire de moyens d'articulation appropriés. Au cours du déploiement et du repliement de

ce tablier, lesdites lames sont amenées à se déplacer, au niveau de leur extré-

mité latérale, dans des rails de guidage ou coulisses rapportées, le cas le

plus fréquent, sur les tableaux de l'ouverture, c'est-à-dire les parties laté-

rales de cette dernière.

Une-telle disposition des coulisses présente un certain nombre d'inconvé-

nients, notamment, en ce qui concerne leur positionnement convenable par rap-

port à la porte ou fenêtre. En effet, en raison des tolérances relativement-

larges, accordées à des ouvrages maçonnés, il est fréquent que les tableaux des ouvertures ne soient ni d'aplomb, ni parallèles entre eux. De ce fait, il est

indispensable de compenser ces défauts au moment du montage du volet roulant.

A cet effet, on a conçu des pièces de réglage additionnelles venant s'inter-

caler entre les coulisses latérales et les tableaux et permettant de compenser

les variations de dimension des ouvertures réalisées dans la maçonnerie.

Bien que de telles pièces de réglage apportent une solution au problème po-

sé ci-dessus, il n'en reste pas moins qu'elles nécessitent une opération de

montage supplémentaire.

- En fait, la solution consiste à-se décharger des contraintes précitées associant lesdites coulisses au montant du dormant de la porte, fenêtre ou logue. Toutefois, une telle disposition impose d'importantes modifications dans

le positionnement dudit dormant par rapport à l'ouverture aménagée dans la ma-

çonnerie. En effet, ce dormant vient se décaler sensiblement vers l'intérieur

de l'habitation en raison de la sur-épaisseur que constituent les coulisses la-

térales. Cependant, les modes de construction actuels permettent de compenser, largement, cette surépaisseur grâce au revêtement isolant généralement appliqué

sur la face interne des mur maçonnés.

- 2-

Toutefois, une telle disposition n'est pas sans présenter un certain nom-

bre d'inconvénients dus, en grande partie, aux épaisseurs variables du revê-

tement isolant utilisé, cette épaisseur étant, en règle générale, supérieure à l'association dormant- coulisse latérale. De ce fait, il est indispensable d'intégrer entre ces derniers un élément supplémentaire pour ajuster convena- blement l'ensemble de sorte que l'ouvrant de la porte ou fenêtre se présente, sensiblement, à fleur avec la façade interne à l'habitation du mur pourvu de

ce revêtement isolant.

Bien entendu, les caractéristiques dimentionnelles de cet élément intermé-

diaire supplémentaire,implanté entre les coulisses latérales et les montants du dormant, seront choisies en concordance avec le type d'isolant utilisé. De ce fait, il est nécessaire de tenir, en stock, autant d'éléments intermédiaires

que de catégories de revêtements isolants existant sur le marché. Il est indé-

niable que ceci est particulièrement gênant, pour le fabricant, d'une part et, d'autre part, pour l'utilisateur. Tous deux sont dans l'obligation, dans ces

conditions, de gérer un stock important pour satisfaire à toutes les demandes.

La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités en proposant une coulisse latérale de volet roulant de type standard, venant se fixer sur les montants du dormant et-dont le positionnement par rapport à ces derniers peut être aisément modifié en fonction du revêtement isolant choisi et

sur les lieux mêmes de l'utilisation dudit volet roulant.

A cet effet, l'invention concerne une coulisse latérale de volet roulant pour

porte, fenêtre ou analogue, rapportée sur le dormant de cette dernière, carac-

térisée par le fait qu'elle comporte des moyens pour ajuster son positionnement

par rapport audit dormant suivant une direction perpendiculaire au plan de la-

dite porte, fenêtre ou analogue.

Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent, essentiellement,

en ce que l'ajustement de la coulisse latérale par rapport au dormant est consi-

dérablement facilité tout en autorisant l'utilisation d'un matériel standard.

Il en résulte, bien évidemment, un montage aisé du volet roulant dans l'ouver-

ture d'ureporte ou fenêtre et une importante réduction de la gestion des stocks.

En effet, un matériel identique est en mesure de satisfaire à toutes les deman-

des qu'elles que soient les exigences dimentionnelles.

D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours

de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et accompagnée

d'un dessin dans lequel: - 3 -

- La figure 1 est une vue schématisée, partielle et en coupe, d'un. volet rou-

lant implanté au-dessus d'une ouverture d'une porte, fenêtre ou analogue; - La figure 2 est une vue en coupe d'une coulisse latérale rapportée sur le montant d'hn dormant implanté dans une ouverture d'une construction; La figure 3 est une vue en plan d'une coulisse latérale conforme à l'inven-

tion et correspondant à un autre mode de réalisation.

La présente invention s'applique,-notamment, à des volets roulants 1, tels

que représentés dans la figure 1, offrant la possibilité de refermer une ouver-

ture 2 pratiquée dans le mur 3 d'une construction, cette ouverture 2 servant à

accueillir une porte, fenêtre ou analogue 4.

Ces volets roulants I sont particulièrement connus de l'Homme du Métier et

sont constitués d'un caisson 5 disposé, habituellement, au-dessus de l'ouvertu-

re2 précitée. Ce caisson 5 sert de logement à un mécanisme d'enroulement et/ou de déroulement 6 permettant de déployer ou de replier un tablier 7. Celui-ci est formé d'une pluralité de lames 8 juxtaposées reliées entre elles par des moyens d'articulation appropriés. Ce tablier 7 se déroule et/ou s'enroule sur un

tambour 9 logé dans le caisson 5.

Au cours de ses déplacements, le tablier 7 et, notamment, les extrémités la-

térales des lames 8 sont amenées à se déplacer dans des coulisses latérales 10 assurant, simultanément, leur maintien et leur guidage sur toute la hauteur de

l'ouverture 2.

Dans le cadre du mode de réalisation conforme à la présente invention, la coulisse latérale 10 est rapportée sur la face externe 11 d'un montant 12 du

dormant 13 de la porte ou fenêtre 4. Cette coulisse latérale 10 vient, par ail-

leurs, en applique sur le côté interne 14 du mur 3, au niveau des bordures 15

de l'ouverture 2.

Très fréquemment, les critères-d'économie d'énergie imposent, dans le cadre des méthodes de construction actuelles de recouvrir, soit la façade externe 17,

soit le côté interne 14 du mur 3 d'un revêtement isolant 16. La présente inven-

tion s'applique, plus particulièrement, aux méthodes de construction adoptant

une isolation du côté interne 14 à l'habitation.

Le choix du revêtement isolant 16 repose, très fréquemment, sur des critères définis par un cahier des charges spécifiant la nature du matériel à utiliser

et les degrés d'isolation thermique et phonique que l'on désire atteindre.

Ainsi, la structure de ce revêtement isolant 16 varie d'une construction à

l'autre, tant sur le plan des matériaux mis en oeuvre, que sur ses caractéris-

- 4.- tiques dimentionnelles. Toutefois, ces caractéristiques dimentionnelles vont

conditionner celles de la coulisse latérale 10 rapportée au dormant 13.

En effet, il est indispensable, qu'en fin de montage, la porte, fenêtre ou

analogue 4, se présente, sensiblement, à fleur avec la face interne à l'habi-

tation 18 dudit revêtement isolant 16. Au cas o ce dernier est recouvert d'une

plaque protectrice 19, tel que du plâtre, ladite porte ou fenêtre 4 se présen-

tera, préférentiellement, dans un plan sensiblement identique à cette dernière.

De plus, pour conférer une certaine stabilité au dormant 13 et assurer l'étan-

chéité au niveau de l'ouverture 2, les coulisses latérales 10 devront coopérer, intimement, avec le côté interne 14 du mur 3. Cependant, il est peu probable que l'association dormant 13 et coulisse latérale 10 coincide exactement avec l'épaisseur du revêtement isolant 16, celle-ci étant, dans la plupart des cas,

largement supérieure. Il convient, de ce fait, de compenser cette différence.

A cet effet, selon une caractéristique de l'invention, la coulisse latérale 10 comporte des moyens 20 pour ajuster son positionnement par rapport au dor- mant 13 suivant une direction perpendiculaire au plan de la porte, fenêtre ou

analogue 4.

Préférentiellement, ces moyens 20 consistent en des moyens de fixation à lon-

gueur variable 21 reliant la coulisse latérale 10 au montant 12 du dormant 13.

D'une manière générale, une coulisse latérale de volet roulant est formée, substantiellement, au moyen d'un profilé en forme de "U" 22 composé de deux parois 23,24 disposées dans des plans parallèles au plan dormant 13 et reliées entre elles, par une paroi transversale 25. Entre ces parois 23,24 sont amenées à coulisser les extrémités latérales des lames 8 au cours du déploiement'et du

repliement du tablier 7. Quant à la paroi transversale 25, celle-ci a pour fonc-

tion d'éviter un décalage des lames entre elles suivant leur axe longitudinal.

Dans le cadre du mode de réalisation représenté dans les figures 2 et 3, la coulisse latérale 10 présente une configuration symétrique par rapport à un plan médian vertical 26. De ce fait, cette coulisse latérale 10 comporte deux

profilés en forme de '"U" 22 et 27, associés entre eux par des moyens de liai-

son 28 appropriés. Cette caractéristique autorise la réversibilité de la cou-

lisse latérale 10, ceci dans le but de standardiser le matériel et de réduite

l'importance du stockage.

Toutefois, la présente invention ne sera nullement limitée à un tel mode de

réalisation et s'appliquera tout autant à des coulisses latérales de concep-

tion différente et moins complexe.

- 5 - En ce qui concerne les moyens de fixation à longueur variable 21, cités plus haut, ceux-ci sont constitués, substantiellement, par au moins une aile

29 de largeur30 variable, s'étendant, sensiblement, sur toute la hauteur de l'ou-

verture 2 et disposée perpendiculairement par rapport au plan du dormant 13.

Cette aile 29 coopère, d'une part, avec la coulisse latérale 10, par l'inter-

médiaire de moyens d'ancrage 31 et, d'autre part, avec le montant 12 du dor-

mant 13, auquel elle est rendue solidaire par des éléments de fixation 32 ap-

propriés, tels que vis, rivet ou analogue.

Bien entendu, la solution inverse peut être envisagée. Dans ce cas, l'aile

29 sera reliée, par des moyens d'ancrage 33 au montant 12 du dormant 13 et rap-

portée,par des éléments de fixation 34, sur la coulisse latérale 10.

Selon un autre mode de réalisation, l'aile 29 fait partie intégrante de la coulisse latérale 10, celle-ci étant confectionnée, soit par soudage, soit par - extrusion, cette dernière méthode étant la plus fréquemment adoptée. Cette aile

29 coopère, dans ces conditions, avec le montant 12 par le biais de moyens d'an-

crage 33.

Plus précisément, les moyens d'ancrage 31;33, reliant l'aile 29 à la coulisse

latérale 10 ou au montant 12 sont constitués, d'une part, d'au moins un bourre-

let 35 ou redan 36 disposés sur l'une des faces 37;38 et à proximité d'un bord vertical 39;40 de ladite aile 29. D'autre part, ces moyens d'ancrage 31,33 sont

complétés par une rainure 41;42 solidaire de la coulisse latérale 10 ou du mon-

tant 12 et dans laquelle vient s'engager ledit bord vertical 39;40 de l'aile 29.

Cette rainure 41;42 constitue des moyens de préhension destinés à coopérer avec le bourrelet 35 ou le redan 36 de l'aile 29 afin d'empêcher cette dernière de s'en dégager. A cet effet, ladite rainure 41;42 est formée de deux parois

43,44;45,46 parallèles respectant un écart entre eux sensiblement égal à l'épais-

seur 47 de l'aile 29. De plus, au moins une paroi 43,45 comporte sur sa face interne, une gorge 48,49, de forme ajustée au bourrelet 35 ou au redan 36 et

dans laquelle vient s'insérer ce dernier.

Avantageusement, l'aile 29 comporte toute une série de moyens d'ancrage 31;33 tels que des bourrelets 35 ou des redans 36, équidistants les uns par rapport

aux autres, disposés sur toute la largeur 30 et sur l'une des faces 37,38 de la-

dite aile 29. Ceci permet de sectionner, au cours du montage du volet roulant

1, l'aile 29 à la largeur désirée correspondant à l'épaisseur du revêtement iso-

lant 16 choisi, tout en conservant la possibilité de rapporter cette aile 29, par un système d'ancrage, sur la coulisse latérale 10 ou sur le montant 12 du - 6 -

dormant 13.

Préférentiellement, les moyens de fixation à longueur variable 21 sont dé-

doublés et sont constitués de deux ailes 29 disposées, symétriquement, par

rapport à un plan médian vertical 26. Une telle configuration améliore, con-

sidérablement, la tenue mécanique des moyens de fixation à longueur variable

21 et l'efficacité des moyens d'ancrage 31;33, ceux-ci étant également dé-

doublés au niveau soit de la coulisse latérale 10 soit du montant 12 du dor-

mant 13. Plus précisément, ces moyens d'ancrage 31;33 sont formés, dans ces conditions, de deux rainures 41;42 aménagées sur la coulisse latérale 10 ou sur

le montant 12 et coopèrent avec les bords verticaux 39;40 des ailes 29.

Ces rainures 41;42 peuvent faire partie intégrante de la coulisse latérale ou du montant 12, tel que représenté sur la figure 3. Mais il peut également être envisagé de confectionner un profilé 50 pourvu desdites rainures 41;42 et rendu solidaire de la coulisse latéralelO ou du montant 12 grâce à des moyens de fixation tels que vis, rivets ou autres. Cette dernière solution est préconisée

plus particulièrement, dans le cadre de moyens d'ancrage 33 appliqués au dor-

mant 13, celui-ci conservant, dans ce cas, une morphologie de type standard.

Avantageusement, les deux ailes 29 formant les moyens de fixation à longueur variable 21 sont issues d'un profilé en forme de "U" 51. De ce fait, ces ailes

29 sont reliées entre elles, par une paroi perpendiculaire 52 contribuant, éga-

lement, à une meilleure tenue mécanique des moyens de fixation à longueur va-

riable 21. De plus, une telle paroi perpendiculaire 52 facilite, considérable-r ment, la liaison entre ces ailes 29 et la coulisse latérale 10 ou le montant

12 du dormant 13 au moyen d'éléments de fixation 32 ou 34. Les principaux avan-

tages obtenus grâce à cette invention consistent, d'une part, en une standar-

disation du matériel permettant de réduire l'importance du stockage et d'uni-

formiser la fabrication. D'autre part, le montage d'un volet roulant muni de

coulisses latérales, conformes à l'invention, est, considérablement facilité.

Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on

peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinai-

sons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit

de l'invention.

- 7 -

Claims

Revendications

1. Coulisse latérale de volet roulant pour porte, fenêtre ou analogue, rap-

portée sur le dormant de cette dernière, caractérisée par le fait qu'elle com-

porte des moyens (20) pour ajuster son positionnement par rapport audit dor-

mant (13) suivant une direction perpendiculaire au plan de la porte, fengtre ou analogue (4).

2. Coulisse latérale selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens (20) sont constitués de moyens de fixation à longueur variable (21)

reliant la coulisse latérale (10) au montant (12) du dormant (13).

3. Coulisse latérale selon la revendication 2, caractérisée par le fait que les moyens de fixation à longueur variable (21) sont formés par au moins une aile (29) de largeur (30) variable et disposée perpendiculairement par rapport

au plan du dormant (13).

4. Coulisse latérale selon la revendication 3, caractérisée par le fait que

l'aile (29) coopère,-d'une part, avec la coulisse latérale (10) par l'intermé-

diaire de moyens d'ancrage (31) et, d'autre part, avec le montant (12) du dor-

mant (13) auquel elle est rendue solidaire par des éléments de fixation (32)

appropriés, tels que vis, rivets ou analogues.

5. Coulisse latérale selon la revendication 3, caractérisée par le fait que l'aile (39) est-reliée, d'une part, au montant (12) du dormant (13) par des moyens d'ancrage (33) et, d'autre part, à la coulisse latérale (10) par des

éléments de fixation (34) tels que vis, rivets ou analogues.

6. Coulisse latérale selon la revendication 3, caractérisée par le fait que l'aile (39) fait partie intégrante de la coulisse latérale (10) et coopère avec

le montant (12) du dormant (13) par l'intemédiaire de moyens d'ancrage (33).

7. Coulisse latérale selon les revendications 4 à 6, caractérisée par le

fait que les moyens d'ancrage (31;33) reliant l'aile (29) à la coulisse laté-

rale (10) ou au montant (12) sont constitués, d'une part, d'au moins un bour-

relet (35) ou redan (36) disposés sur l'une des faces (37;38) et à proximité

d'un bord vertical (39;40) de ladite aile (29) et, d'autre part, par une rai-

nure (41;42) solidaire de la coulisse latérale (10) ou du montant (12) et

dans laquelle vient s'engager dedit bord vertical (39;40) de l'aile (29).

8. Coulisse latérale selon la revendication 7, caractérisée par le fait que la rainure (41;42) de la coulisse latérale (10) ou du montant (12) est formée

dedeux parois (43,44;45,46) parallèles, respectant,entre eux, un écart sensi-

blement égal à l'épaisseur (47) de l'aile (29), une de ces parois (43;45) com-

- 8 - portant, sur sa face interne, une gorge (48;49) de forme ajustée au bourrelet

(35) ou au redan (36) et dans laquelle vient s'insérer ce dernier.

9. Coulisse latérale, selon lesrevendications 4 à 6, caractérisée par le

fait que l'aile (29) comporte une série de moyens d'ancrage (31;33) tels que des bourrelets (35) ou des redans (36) équidistants les uns par rapport aux autres, disposés sur toute la largeur (30) et sur l'une des faces (37;38) de

ladite aile (29).

10. Coulisse latérale selon les revendications 3 et 7, caractérisée par le

fait que les moyens de fixation à longueur variable (21) sont formés de deux 0 ailes (29) disposées, symétriquement par rapport à un plan médian vertical (26) perpendiculaire au plan du dormant (13), ces ailes (29) coopérant avec des rainures (41;42) situées soit sur la coulisse latérale (10) soit sur le

montant (12) du dormant (13).

11. Coulisse latérale selon la revendication 10, caractérisée par le fait que les rainures (41;42) sont aménagées dans un profilé (50) rendu solidaire de la coulisse latérale (10) ou du montant (12) par des moyens de fixation tels

que vis, rivets ou analogues.

12. Coulisse latérale selon la-revendication 10, caractérisée par le fait que les ailes (29) sont issues d'un profilé en forme de "U"' (51) et reliées entre elles par une paroi perpendiculaire (52) assurant leur liaison soit avec la coulisse latérale (10) soit avec le montant (12) du dormant (13) au moyen

d'éléments de fixation (32;34).