FR2614012A1

FR2614012A1 - Device for transferring money or other securities

Info

Publication number: FR2614012A1
Application number: FR8705782A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-04-15
Filing date: 1987-04-15
Publication date: 1988-10-21
Also published as: FR2614012B1

Abstract

Device for transferring money between a strongroom 1 and a van 9. Transfer takes place pneumatically through a conduit 5 and pipes 12, 13 which are extracted from inside the van. A double door obstructs the opening 7 which opens into the street. Two control doors 3, 4 in the premises 1 and the van 9 permit synchronisation of the transfer.

Description

"Dispositif de transfert de fonds ou autres valeurs"
La présente invention se rapporte à un dispositif de transfert de fonds ou autres valeurs entre un local fermé et un véhicule destiné au transport de fonds ou de valeurs."Device for transferring funds or other securities"
The present invention relates to a device for transferring funds or other values between a closed room and a vehicle intended for the transport of funds or valuables.

Le transport de fonds entre une banque, ou chambre forte de magasin à grande surface, et un fourgon blindé, est une opération qui se déroule habituellement en plein air, et qui est donc dangereuse pour la vie des convoyeurs de fonds et pour celle des usages et passants, car une agression à main armée est toujours possible entre la banque ou chambre forte et le fourgon blindé. Le danger est le même quelque soit le sens du transfert des fonds : de la banque vers le fourgon ou du fourgon vers la banque. The transport of funds between a bank, or vault of big box store, and an armored van, is an operation which takes place usually in the open air, and which is therefore dangerous for the life of the conveyors of funds and that of the uses and passers-by, because an armed robbery is always possible between the bank or vault and the armored van. The danger is the same regardless of the direction of the transfer of funds: from the bank to the van or from the van to the bank.

L'invention vise à résoudre cette difficulté, par un dispositif de transfert de fonds ou autres valeurs entre un fourgon et un local fermé, du genre chambre forte, qui permet un transfert sûr et sans danger en vies humaines. Ce-dispositif comporte au moins
- un ou plusieurs tuyaux de même diamètre intérieur, normalement rangés à l'intérieur du véhicule et aptes à être fixés bout à bout et à sortir progressivement d'un orifice placé sur une des parois du fourgon
- une double-porte, intérieure et extérieure respectivement, placée sur une ouverture d'un mur ou du sol, à proximité du point d'accès du fourgon, et reliée au local fermé par une conduite de diamètre intérieur égal à celui de ces tuyaux
- des moyens de connexion téléphonique entre le fourgon et le local fermés, placés en correspondance à la fois sur l'extrémité en porte-à-faux de ces tuyaux et la porte extérieure, de manière à pouvoir établir la connexion téléphonique lorsque cette porte extérieure est ouverte et rabattue perpendiculairement à cette ouverture
- des moyens de connexion électrique, placés respectivement en correspondance à la fois sur cette extrémité en porte-à-faux et sur cette ouverture, ces derniers moyens étant accessibles lorsque la porte intérieure est ouverte
- des moyens de commande de déverrouillage et ouverture, et vice-versa, de la porte intérieure, commandables de l'intérieur du local
- des moyens de commande au moins du déverrouillage, et vice-versa, de la porte extérieure, commandables de l'intérieur du local
- des moyens d'envoi, à partir du fourgon, d'un signal de demande ou de commande d'ouverture de la porte extérieure
- des moyens pneumatiques de transport, du local vers le fourgon, ou vice-versa, par ces tuyaux et cette conduite, d'un ou plusieurs étuis contenant des fonds ou autres valeurs.The invention aims to solve this difficulty, by a device for transferring funds or other values between a van and a closed room, such as a vault, which allows a safe and secure transfer to human lives. This device includes at least
- one or more pipes of the same internal diameter, normally stored inside the vehicle and capable of being fixed end to end and gradually emerging from an orifice placed on one of the walls of the van
- a double door, interior and exterior respectively, placed on an opening of a wall or the ground, near the access point of the van, and connected to the closed room by a pipe of internal diameter equal to that of these pipes
- Telephone connection means between the closed van and the room, placed in correspondence both on the cantilever end of these pipes and the exterior door, so as to be able to establish the telephone connection when this exterior door is open and folded perpendicular to this opening
- electrical connection means, placed respectively in correspondence both on this overhanging end and on this opening, the latter means being accessible when the interior door is open
- unlocking and opening control means, and vice versa, of the interior door, controllable from inside the room
- control means at least for unlocking, and vice versa, for the external door, controllable from inside the room
- means for sending, from the van, a request or command signal to open the exterior door
- pneumatic means of transport, from the local to the van, or vice versa, by these pipes and this pipe, of one or more cases containing funds or other values.

Dans le cas où la sortie des tuyaux se fait à l'horizontale, le fourgon est avantageusement pourvu d'une flèchette télescopique munie à son extrémité aval d'un moufflage ou crochet de support de l'extrémité aval (en porte-à-faux) de cet ensemble de tuyaux. Bien évidemment, le fourgon est muni d'une trappe de fermeture de l'orifice de sortie de ces tuyaux, qui est commandée de l'intérieur du fourgon. In the case where the outlet of the pipes is horizontal, the van is advantageously provided with a telescopic jib provided at its downstream end with a muffling or hook for supporting the downstream end (cantilevered) ) of this set of pipes. Obviously, the van is provided with a hatch for closing the outlet orifice of these pipes, which is controlled from inside the van.

De toute façon, I'invention sera bien comprise, et ses avantages et autres caractéristiques ressortiront, au cours de la description suivante d'un exemple non limitatif de réalisation, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels
Figure I est une vue d'ensemble de ce dispositif de transfert de fonds
Figure 2 est une vue en coupe verticale de la double-porte et de l'ouverture associées, cette double-porte étant totalement fermée
Figure 3 est une vue similaire à la figure 2, avec les deux portes ouvertes et l'extrémité aval des tuyaux placée face à cette ouverture
Figure 4 montre cette même ouverture, vue de face et avec ses deux portes ouvertes
Figure 5 est une vue de dessus de la porte extérieure supposée ouverte
Figure 6 est une vue en bout de l'extrémité aval des tuyaux.Anyway, the invention will be well understood, and its advantages and other characteristics will emerge during the following description of a nonlimiting example of embodiment, with reference to the appended schematic drawings in which
Figure I is an overview of this fund transfer device
Figure 2 is a vertical sectional view of the double door and the associated opening, this double door being completely closed
Figure 3 is a view similar to Figure 2, with the two doors open and the downstream end of the pipes placed opposite this opening
Figure 4 shows this same opening, front view and with its two doors open
Figure 5 is a top view of the supposedly open exterior door
Figure 6 is an end view of the downstream end of the pipes.

En se reportant à la figure 1, les fonds sont supposés être stockés dans la chambre forte I d'une banque ou d'un magasin à grande surface. Referring to Figure 1, the funds are assumed to be stored in the vault I of a bank or a big box store.

Dans cette chambre forte, une table de travail 2 supporte un poste électrique et téléphonique de commande 3, et reçoit l'extrémité 4 d'une conduite 5 qui passe dans l'épaisseur du mur 6 de la banque pour déboucher à l'extérieur par une bouche 7 fermée par une double-porte qui sera décrite ci-après. La bouche 7 est située à une hauteur supérieure à celle de passage normal des piétons et voitures. Du côté du local 1, la conduite 5 est également fermée par une porte 8 garnie d'une fermeture à combinaison.In this vault, a work table 2 supports an electrical and telephone control station 3, and receives the end 4 of a pipe 5 which passes through the thickness of the wall 6 of the bank to open out through a mouth 7 closed by a double door which will be described below. The mouth 7 is located at a height greater than that of normal passage of pedestrians and cars. On the side of the room 1, the pipe 5 is also closed by a door 8 provided with a combination closure.

Le fourgon blindé 9, dans lequel on veut par exemple transférer les fonds, est amené contre le trottoir 10, à proximité de la bouche 7. De l'intérieur du fourgon 9, et par une ouverture latérale 11, obturable de l'intérieur et placée au même niveau horizontal que la bouche 7, sont sortis et aboutés successivement un premier 12 et un deuxième tuyau 13, qui sont tous deux de diamètre intérieur égal à celui du conduit 5. Ces deux tuyaux 12,13 sont aboutés de l'intérieur du fourgon au moyen d'attaches rapides 14. The armored van 9, in which one wishes for example to transfer the funds, is brought against the sidewalk 10, near the mouth 7. From the interior of the van 9, and through a lateral opening 11, closable from the inside and placed at the same horizontal level as the mouth 7, a first 12 and a second pipe 13 are successively exited and abutted, both of which have an internal diameter equal to that of the conduit 5. These two pipes 12,13 are abutted from the inside of the van using quick couplers 14.

Une flèchette télescopique 15, à sortie et rentrée commandée par une manivelle 19 située dans le fourgon, permet, au moyen d'un crochet 16 placé au bout d'un câble 17, de soutenir l'extrémité aval du tuyau 12. A l'intérieur du fourgon 9 est placée une table de travail 17 qui supporte un autre poste électrique et téléphonique de commande 18. A telescopic jib 15, with exit and return controlled by a crank 19 located in the van, allows, by means of a hook 16 placed at the end of a cable 17, to support the downstream end of the pipe 12. inside the van 9 is placed a work table 17 which supports another electrical and telephone control station 18.

Lorsque, l'ouverture 7 étant ouverte, le tuyau 12 et la conduite 5 sont reliés bout-à-bout, il est possible, après avoir ouvert la porte 8, de placer des fonds dans un ou plusieurs étuis pour transport pneumatique, dits "biberons", et de transférer ces étuis par pneumatique entre la table 2 et la table 17 au travers de la conduite 5,12,13. I1 suffit pour ce transfert d'utiliser l'installation d'air comprimé de la banque ou du magasin à grande surface. When the opening 7 is open, the pipe 12 and the pipe 5 are connected end-to-end, it is possible, after opening the door 8, to place bottoms in one or more cases for pneumatic transport, called " bottles ", and transfer these cases by pneumatic tire between table 2 and table 17 through the pipe 5,12,13. For this transfer, it is sufficient to use the compressed air installation from the bank or the big box store.

Les figures 2 et 4 montrent plus en détail l'ouverture 7 avec sa double-porte, dont une porte extérieure basculante 20 et une porte intérieure à guillotine 21. Les deux portes 20 et 21 sont fermées sur la figure 2, tandis qu'elles sont toutes deux ouvertes sur la figure 4 (voir aussi la figure 3). La porte extérieure 20 est susceptible de basculer autour d'un axe horizontal inférieur 22, et son basculement est commandé par deux vérins 23. La porte intérieure 21 est guidée par deux glissières verticales 24, et son mouvement de montée ou de descente le long de ces glissières est commandé par deux vérins verticaux 25. Les deux portes 20,21 et les quatre vérins 23,25 sont placés dans une enceinte blindée 26. Figures 2 and 4 show in more detail the opening 7 with its double door, including a tilting exterior door 20 and an interior hung door 21. The two doors 20 and 21 are closed in Figure 2, while they are both open in Figure 4 (see also Figure 3). The outer door 20 is capable of tilting around a lower horizontal axis 22, and its tilting is controlled by two jacks 23. The inner door 21 is guided by two vertical slides 24, and its upward or downward movement along these slides are controlled by two vertical cylinders 25. The two doors 20, 21 and the four cylinders 23, 25 are placed in an armored enclosure 26.

La conduite 5 venant de la chambre forte se termine dans l'enceinte 26 par une pièce annulaire 27, qui est destinée à se raccorder sur l'extrémité aval du tuyau 12 venant du fourgon. Ce raccord annulaire est muni sur sa face avant de quatre plaques magnétiques 28 et de deux prises de courant 29,30 à trois broches chacune. Les plaques magnétiques 28 sont de préférence des plaques électromagnétiques, et elles sont commandées à partir du poste 3 (figure 1) qui se trouve à l'intérieur de la banque. Les prises 30 et 29 sont elles aussi reliées au poste 3, où la première est reliée au circuit de commande d'échange pneumatique, tandis que l'autre est reliée au circuit de sécurité qui sera évoqué ci-après. The pipe 5 coming from the vault ends in the enclosure 26 by an annular piece 27, which is intended to be connected to the downstream end of the pipe 12 coming from the van. This annular connection is provided on its front face with four magnetic plates 28 and two sockets 29.30 with three pins each. The magnetic plates 28 are preferably electromagnetic plates, and they are controlled from station 3 (Figure 1) which is inside the bank. The sockets 30 and 29 are also connected to station 3, where the first is connected to the pneumatic exchange control circuit, while the other is connected to the safety circuit which will be mentioned below.

Parallèlement au conduit 5 court une conduite 31 qui est éventuellement destinée à être alimentée en air comprimé dans le cas où le transport pneumatique s'effectue du fourgon vers la banque, et non pas de la banque vers le fourgon, la conduite 5 restant de toute façon la conduite de transport des étuis, ou "biberons". Parallel to line 5 runs a line 31 which is optionally intended to be supplied with compressed air in the case where the pneumatic transport is carried out from the van to the bank, and not from the bank to the van, the line 5 remaining entirely way of carrying cases, or "bottles".

La porte extérieure basculante 20 joue un rôle important dans le dispositif de l'invention, car elle permet la réalisation d'une liaison téléphonique avant même que la porte intérieure 21 ne soit ouverte. Cette porte est mieux visible aux figures 3 et 5, auxquelles on se reportera maintenant. La figure 5 montre la porte 20 seule, vue de dessus lorsqu'elle est rabattue perpendiculairement au mur 6. La figure 3 montre la bouche 7 avec ses deux portes 20,21 ouvertes, et le tuyau 12 en position d'approche, ces différentes positions étant représentées dans un but uniquement illustratif car elles ne correspondent pas ensemble à une phase de fonctionnement du dispositif. The tilting exterior door 20 plays an important role in the device of the invention, because it allows the creation of a telephone connection even before the interior door 21 is opened. This door is better visible in Figures 3 and 5, to which we will now refer. Figure 5 shows the door 20 alone, seen from above when it is folded perpendicular to the wall 6. Figure 3 shows the mouth 7 with its two doors 20,21 open, and the pipe 12 in the approach position, these different positions being shown for illustrative purposes only because they do not together correspond to an operating phase of the device.

Cette porte basculante 20 présente, en saillie sur sa face intérieure, deux rampes de guidage 31,32 qui forment à elles deux un étranglement en forme de section axiale d'entonnoir. Dans le fond de cet entonnoir, ces deux rampes 31,32 se terminent par deux branches 33,34 parallèles et rapprochées, dont les faces intérieures portent des contacts allongés 35,36 qui sont reliés à l'appareil téléphonique faisant partie du poste de commande 3. This tilting door 20 has, projecting from its inner face, two guide ramps 31, 32 which together form a throttle in the form of an axial funnel section. In the bottom of this funnel, these two ramps 31, 32 end in two parallel and close branches 33, 34, the inner faces of which carry elongated contacts 35, 36 which are connected to the telephone apparatus forming part of the control station 3.

Sur les figures 3 et 6 est bien visible l'extrémité aval du tuyau 12 qui vient du fourgon. L'embouchure annulaire 37 de ce tuyau est de forme complémentaire à celle de la pièce 27 qui équipe la bouche 7. Elle comporte deux broches isolées 38,39 complémentaires des prises 30 et 29 précitées, et un joint torique 40 apte à assurer l'étanchéité pneumatique. Elle est constituée en un matériau ferromagnétique afin de coopérer en attraction magnétique avec les quatre électroaimants 28. Cette embouchure 37 est reliée au tube 12 par une jonction tubulaire déformable 41, et, à sa partie inférieure, elle porte une lame de guidage 42 qui est apte à s'enficher entre les branches d'extrémité 33,34 des rampes de guidage 31,32.Cette lame 42 est verticale, et elle porte sur ses deux faces latérales des contacts électriques 43,44 qui sont reliés à un appareil téléphonique incorporé au poste de commande 18 situé dans le fourgon blindé. Lorsque la lame 42 est enfichée entre les branches parallèles 33,34 du couvercle 20, le contact téléphonique est établi entre la chambre forte 1 et le fourgon blindé 9 du fait que les contacts 43 et 44 viennent respectivement frotter contre les contacts 36 et 35. Il est à noter que les dimensions et positions relatives des branches parallèles 33,34 et de la lame de guidage 42 sont telles que ce contact électrique est établi avant même que les embouchures complémentaires 27 et 37 ne viennent en contact et tandis que la porte intérieure 21 est encore fermée. In Figures 3 and 6 is clearly visible the downstream end of the pipe 12 which comes from the van. The annular mouth 37 of this pipe has a shape complementary to that of the part 27 which equips the mouth 7. It has two insulated pins 38, 39 complementary to the aforementioned sockets 30 and 29, and an O-ring 40 capable of ensuring the pneumatic sealing. It is made of a ferromagnetic material in order to cooperate in magnetic attraction with the four electromagnets 28. This mouth 37 is connected to the tube 12 by a deformable tubular junction 41, and, at its lower part, it carries a guide blade 42 which is able to be inserted between the end branches 33,34 of the guide rails 31,32. This blade 42 is vertical, and it carries on its two lateral faces electrical contacts 43,44 which are connected to an incorporated telephone set at the control station 18 located in the armored van. When the blade 42 is inserted between the parallel branches 33, 34 of the cover 20, the telephone contact is established between the vault 1 and the shielded van 9 because the contacts 43 and 44 rub against the contacts 36 and 35 respectively. It should be noted that the dimensions and relative positions of the parallel branches 33, 34 and of the guide blade 42 are such that this electrical contact is established even before the complementary mouths 27 and 37 come into contact and while the interior door 21 is still closed.

Bien entendu, un conduit de pression 51, de même diamètre intérieur que le conduit 31 et destiné à s'abouter de manière étanche avec celui-ci, court tout le long des tuyaux 12 et 13 qui sont issus du fourgon. Of course, a pressure pipe 51, of the same internal diameter as the pipe 31 and intended to butt-tightly seal therewith, runs all the way along the pipes 12 and 13 which come from the van.

Sur la face extérieure de l'enceinte 26 sont en outre placés une caméra 50, ainsi qu'une plaque de réception de télécommande à infra-rouges, non représentée, reliée électriquement au poste de commande 3. Lorsque la porte extérieure 20 est fermée, elle peut être verrouillée et déverrouillée au moyen d'une serrure électrique, non représentée, commandée à distance à partir du poste 3. On the outer face of the enclosure 26 are also placed a camera 50, as well as an infrared remote control receiving plate, not shown, electrically connected to the control station 3. When the outer door 20 is closed, it can be locked and unlocked by means of an electric lock, not shown, remotely controlled from station 3.

Le fonctionnement de ce dispositif de transfert de fonds est le suivant
L'heure approximative d'arrivée du fourgon blindé est signalée à l'avance à l'opérateur de la banque, qui place donc à l'avance le commutateur correspondant du poste 3 en position "attente" : cette manoeuvre entraîne le déverrouillage de la serrure électrique associée à la porte extérieure 2û, cette dernière restant néamoins fermée par l'effet des vérins 23 dont la tige est sortie au maximum (position de la figure 2).The operation of this fund transfer device is as follows
The approximate arrival time of the armored van is signaled in advance to the bank operator, who therefore places the corresponding switch of station 3 in the "standby" position in advance: this maneuver causes the unlocking of the electric lock associated with the outer door 2û, the latter nevertheless remaining closed by the effect of the jacks 23, the rod of which is extended as far as possible (position in FIG. 2).

A son arrivée, le fourgon blindé 9 se range le long du trottoir 10 de façon que les ouvertures 11 et 7 soient en face l'une de l'autre. Upon arrival, the armored van 9 lines up along the sidewalk 10 so that the openings 11 and 7 are opposite one another.

L'opérateur du fourgon envoie alors, à l'aide d'une télécommande à infra-rouges, un code qui entraîne la rentrée de la tige des vérins 23, et donc le basculement de la porte extérieure 20, qui s'ouvre donc et prend la position de la figure 3 où elle est perpendiculaire au mur 6. Cette ouverture libère un contact électrique (non représenté), ce qui provoque au tableau du poste de commande 3 l'apparition d'un signal sonore et lumineux.The operator of the van then sends, using an infrared remote control, a code which causes the retraction of the rod of the jacks 23, and therefore the tilting of the outer door 20, which therefore opens and takes the position of Figure 3 where it is perpendicular to the wall 6. This opening releases an electrical contact (not shown), which causes the control panel 3 to appear a sound and light signal.

L'opérateur de la banque est alors averti de la présence du fourgon.The bank operator is then warned of the presence of the van.

A l'aide de la flèche télescopique 15, les convoyeurs envoient, toujours de l'intérieur du fourgon, les éléments de tuyaux 12 et 13 en direction du guide 31,32 du couvercle 20. Lorsque la lame 42 s'introduit entre les branches 33 et 34, le contact téléphonique est établi entre la chambre forte 1 et le fourgon 9, et des voyants correspondants s'allument sur les panneaux d'affichage des postes 18 et 3 respectivement. Using the telescopic boom 15, the conveyors send, still from the interior of the van, the pipe elements 12 and 13 towards the guide 31, 32 of the cover 20. When the blade 42 is introduced between the branches 33 and 34, the telephone contact is established between the vault 1 and the van 9, and corresponding indicators light up on the display panels of the stations 18 and 3 respectively.

A l'aide de cette liaison téléphonique, un échange de codes est effectué entre l'opérateur de la banque et les convoyeurs, de manière à confirmer leurs identités respectives. L'opérateur de la banque commande alors le déverrouillage de la porte intérieure 21, puis l'actionnement des vérins 25, ce qui ouvre cette porte intérieure 21, de sorte que les convoyeurs peuvent faire s'engager totalement l'embouchure 37 dans le réceptacle annulaire 27. En même temps que l'ouverture de la porte 21,
I'opérateur déclenche aussi l'alimentation en énergie électrique des électroaimants 28, de sorte que la liaison 27,37 est assurée de manière ferme et étanche.Par la prise 30, et le circuit de sécurité associé et intégré au poste 3, est alors appliquée sur les tubes 12,13 et le fourgon 9 une haute-tension électrique de plusieurs dizaines de milliers de volts, de sorte qu'il est impossible de toucher à main nue le fourgon et ces tuyaux sans recevoir une décharge électrique dissuasive. Le branchement de la prise 29 et de la fiche 38 associée permet, si nécessaire, aux convoyeurs de commander l'échange pneumatique au cas où celui-ci doit s'effectuer du fourgon vers la banque, quoique cet échange puisse toujours être commandé de l'intérieur de la banque par l'opérateur, et synchronisé au moyen de la liaison téléphonique établie avec les convoyeurs.Parallèlement à l'ouverture de la porte extérieure 20 est mis en circuit un dispositif d'alarme et sécurité classique, qui réagit à tout dérangement intempestif du circuit, et en particulier déclenche la fermeture immédiate de la porte 21 en cas de violation du dispositif.Using this telephone link, an exchange of codes is carried out between the bank operator and the conveyors, so as to confirm their respective identities. The operator of the bank then controls the unlocking of the interior door 21, then the actuation of the jacks 25, which opens this interior door 21, so that the conveyors can fully engage the mouth 37 in the receptacle annular 27. At the same time as the opening of door 21,
The operator also triggers the supply of electrical energy to the electromagnets 28, so that the link 27, 37 is ensured in a firm and sealed manner. By the socket 30, and the associated safety circuit integrated into the station 3, is then applied to the tubes 12, 13 and the van 9 an electric high voltage of several tens of thousands of volts, so that it is impossible to touch the van and these pipes with bare hands without receiving a dissuasive electric discharge. The connection of the socket 29 and the associated plug 38 allows, if necessary, the conveyors to control the pneumatic exchange in the event that it must be carried out from the van to the bank, although this exchange can always be ordered from the inside the bank by the operator, and synchronized by means of the telephone link established with the conveyors. Parallel to the opening of the external door 20, a conventional alarm and security device is switched on, which reacts to any untimely disturbance of the circuit, and in particular triggers the immediate closure of door 21 in the event of violation of the device.

L'opérateur de la banque ouvre alors la porte à serrure à combinaison 8 et, après avoir branché et mis en route le circuit d'alimentation du conduit 5 en air comprimé, il peut effectuer, au moyen des étuis cylindriques, ou "biberons", le transfert des fonds de la banque vers le fourgon : dans ce cas l'air comprimé est appliqué directement au conduit 5 afin qu'il circule, dans ce conduit, de la banque vers le fourgon. The bank operator then opens the combination lock door 8 and, after having connected and started the supply circuit of the conduit 5 with compressed air, he can carry out, by means of cylindrical cases, or "bottles" , the transfer of funds from the bank to the van: in this case the compressed air is applied directly to the duct 5 so that it circulates, in this duct, from the bank to the van.

Dans le cas où, au contraire, le transfert des fonds doit s'effectuer du fourgon vers la banque, l'air comprimé est, à partir du local 1, appliqué uniquement aux tuyaux de pression 31 et 51, puis redirigé au niveau du fourgon dans le conduit de gros diamètre 13,12,5, afin qu'il circule alors, dans ce conduit, du fourgon vers la banque. Dans le cas où la banque est munie d'un dispositif d'aspiration, il va de soi que ces tuyaux de pression 31 et 51 ne sont pas nécessaires pour cette dernière opération. If, on the contrary, the funds must be transferred from the van to the bank, the compressed air is, from room 1, applied only to the pressure pipes 31 and 51, then redirected to the level of the van in the large diameter pipe 13,12,5, so that it then flows, in this pipe, from the van to the bank. In the case where the bank is provided with a suction device, it goes without saying that these pressure pipes 31 and 51 are not necessary for this last operation.

Le transfert terminé, toutes les opérations précédentes sont effectuées en ordre inverse, et le fourgon peut quitter les lieux. When the transfer is complete, all the previous operations are carried out in reverse order, and the van can leave the premises.

Comme il va de soi, I'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit et est susceptible d'être réalisée selon un grand nombre de variantes. Par exemple, comme indiqué en traits mixtes par la référence 5' sur la figure 1, le conduit 5 pourrait courir dans le sol et déboucher sous le fourgon 9. La flèche télescopique 15 pourrait, comme indiqué là encore en traits mixtes et par la référence 15', être placée sur le fait du fourgon, de manière à pouvoir tourner selon un angle de 360 degrés. It goes without saying that the invention is not limited to the embodiment which has just been described and is capable of being produced according to a large number of variants. For example, as indicated in phantom by the reference 5 ′ in FIG. 1, the conduit 5 could run in the ground and lead out under the van 9. The telescopic boom 15 could, as indicated there again in phantom and by the reference 15 ', be placed on top of the van, so that it can rotate at an angle of 360 degrees.

Claims

1. Device for transferring funds or other values between a closed room (1) and a fund transport vehicle (9), or van, characterized in that it comprises at least

- one or more pipes (12,13) of the same internal diameter, normally stored inside the vehicle (9) and capable of being fixed end to end and gradually emerging from an orifice (11) placed on one of the walls van ;;

- a double door, interior (21) and exterior (20) respectively, placed on an opening (7) of a wall (6) or of the ground, near the access point of the van, and connected to the closed room ( 1) by a pipe (5) of internal diameter equal to that of these pipes (12,13)

- Telephone connection means (43,44,35,36) between the van (9) and the closed room (1), placed in correspondence both on the cantilever end (37) of these pipes (13,12) and the outer door (20), so that the telephone connection can be established when this outer door (20) is open and folded perpendicular to this opening (7)

- electrical connection means (38,39,30,29), respectively placed in correspondence both on this overhanging ends (37) and on this opening (7), the latter means being accessible when the interior door (21) is open

- d-s unlocking and opening control means (25), and vice versa, of the interior door (21) controllable from inside the room (I)

- means for controlling at least the unlocking, and vice versa, of the external door (20), controllable from inside the room (1)

- Means for sending, from the van (9), a request or command signal to open the outer door (20);

- pneumatic means of transport, from the room (I) to the van (9), or vice versa, by these pipes (12,13) and this pipe (5), of one or more cases containing bottoms or other values.

2. Device according to claim 1, characterized in that the outer door (20) is equipped with guide rails (31,32) ending in terminals (33,34) for telephone connection, and in that the end overhanging (37) pipes (13,12) is provided with a guide blade (42) which itself carries members (43,44) of telephone connection able to cooperate with these terminals (33 , 34).

3. Device according to claim 1 or claim 2, characterized in that the telephone connection means are capable of being interconnected while the interior door (21) is not yet open.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises means (15) for supporting these pipes (12,13), these means being placed on the van (9) and controlled from the inside of it.

5. Device according to claim 4, characterized in that these means consist of a telescopic boom (15).

6. Device according to claim 5, characterized in that the telescopic boom (15 ') is located in the fact of the van (9).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the van (9) is provided with a hatch for closing the orifice (II) for the outlet of the pipes (13,12), this hatch being ordered from inside the van.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the orifice (11) of the van is placed at a level higher than that of pedestrians and cars.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that it comprises a device capable of applying, during the transfer operation, a high electrical voltage on the pipes (12,13) and the van (9).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises an alarm and security device capable of triggering the immediate closing of the interior door (21) in the event of violation of the device.