FR2609440A3

FR2609440A3 - Element support de selle pour cycle, notamment pour bicyclette

Info

Publication number: FR2609440A3
Application number: FR8710399A
Authority: FR
Inventors: Lucio Borromeo
Original assignee: 3T SpA
Current assignee: 3T SpA
Priority date: 1987-01-12
Filing date: 1987-07-22
Publication date: 1988-07-15
Also published as: FR2609440B3; IT210499Z2; ES1002851Y; ES1002851U; IT8752824V0; DE8709697U1; US4826192A

Abstract

ELEMENT SUPPORT DE SELLE POUR CYCLE COMPRENANT UNE PARTIE CYLINDRIQUE 3 DESTINEE A ETRE EMMANCHEE A COULISSEMENT DANS UN TUBE T DU CADRE D'UN CYCLE ET QU'ON PEUT BLOQUER DANS UNE POSITION SELECTIVEMENT DETERMINEE DANS CE TUBE PAR LE SERRAGE D'UN COLLIER C EXERCE SUR LA SURFACE EXTERNE DE LA PARTIE CYLINDRIQUE, CET ELEMENT ETANT COMPOSE D'UNE AME METALLIQUE QUI PRESENTE DES PARTIES PERIPHERIQUES 7 QUI AFFLEURENT A LA SURFACE EXTERNE DE LA PARTIE CYLINDRIQUE 3 ET UNE MASSE DE MATIERE PLASTIQUE 5 APPLIQUEE A CETTE AME POUR COMPLETER LA PARTIE CYLINDRIQUE.

Description

La présente invention se rapporte aux éléments (tubes) de support de selle pour cycles et elle concerne en particulier un élément (tube) support de selle qui comprend une partie cylindrique destinée à être emmanchée à coulissement à l'intérieur d'un tube du cadre du cycle et qui peut être bloquée à l'intérieur dudit tube, dans une position sélectivement déterminée, par une action de serrage exercée sur la surface externe de ladite partie cylindrique.

Pour la réalisation de ces éléments et, en particulier, pour la réalisation de leur partie extérieure, on a de plus en plus recours depuis quelques années, à des matières plastiques, que l'on appelle les technopolymères qui unissent à de bonnes caractéristiques de résistance mécanique, les caractéristiques typiques des matières plastiques telles que la facilité de moulage, la bonne résistance aux agents atmosphériques, etc..

La Drésence d'une matière plastique sur la surface externe de la partie cylindrique, ou de portée, d'un élément support de selle, crée fréquemment un inconvénient fonctionnel dû au fait que, même avec une action de serrage assez forte, la surface revêtue de matière plastique tend à glisser dans le tube du cadre, de sorte que l'élément support de selle et la selle qu'il porte tendent à descendre sous le poids du cycliste.

L'invention se donne pour but de réaliser un élément support de selle dans lequel l'inconvénient fonctionnel précité soit éliminé bien que cet élément possède toutes les caractéristiques avantageuses qui résultent de l'utilisation de la matière plastique.

Selon l'invention, ce but est atteint grâce à un élément support de selle du type spécifié, caractérisé en ce qu'il comprend
une âme en matière métallique possédant des parties périphériques qui affleurent à la surface externe de ladite partie cylindrique ; et
une masse de matière plastique appliquée sur ladite âme pour compléter ladite partie cylindrique.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels,
la figure 1 est une vue générale en perspective de l'élément support de selle selon l'invention ; et
les figures 2 et 3 sont des vues en coupe prises respectivement selon la ligne ll-ll et la ligne 111-111 de la figure 1.

Sur la figure 1, on a désigné dans son ensemble par 1 un élément (tube) support de selle pour cycle. La forme d'ensemble de cet élément, ainsi que ses critères d'utilisation doivent être considérés comme connus en soi et on ne les décrira donc pas davantage dans la suite de la présente description, du fait qu'ils ne sont pas importants pour la compréhension de l'invention.

Pour cela, il sera suffisant de rappeler que l'élément I présente la forme générale d'un L et comprend
- une branche supérieure 2 qui, en utilisation, s'étend dans une direction sensiblement horizontale et est munie de formations 2a de fixation pour le montage d'une selle (non représentée), et
- une partie cylindrique inférieure de soutien 3 destinée à être emmanchée à coulissement à l'intérieur d'un tube T du cadre métallique du cycle, tube qui est représenté schématiquement en traits interrompus sur la figure 1.

Le tube T peut être serré autour de la partie cylindrique 3 de l'élément 1, à l'aide de moyens de serrage comme, par exemple, un collier C que l'on peut resserrer sélectivement par le mouvement d'un levier d'actionnement L, après que la position de cette partie cy cylindrique à I'intérieur du tube T a été adaptée à la hauteur de la selle choisie préalablement par le cycliste.

L'élément 1 est sensiblement constitué par une âme 4 en matière métallique, possédant la forme générale d'un L, et d'une masse de matière plastique 5 (par exemple, du technopolymère vendu sous le nom commercial de
Zytel par la société Bayer) appliquée sur l'âme 4 de manière à revêtir cette âme et à définir dans son ensemble la surface externe de l'élément support de selle 1.

Au niveau de la partie cylindrique 3 et sur toute l'extension de celle-ci, l'âme 4 présente une section à peu -près en étoile. On peut donc reconnaltre dans cette forme un noyau central 6 qui se prolonge dans la partie supérieure 2 avec un profil longitudinal en arc, et une pluralité de branches ou de rayons 7 qui rayonnent à partir du noyau 4 jusqu'à affleurer, par leurs extrémités libres, a la surface externe de la partie cylindrique 3, indiquée en 8 sur les figures 2 et 3.

Les branches ou rayons 7 s'étendent de façon sensiblement continue sur toute la longueur axiale de la partie cylindrique 3 de l'amie 4. La surface externe 8 de la partie cylindrique 3 présente donc un aspect d'ensemble strié, en ce sens qu elle est alternativement constituée par des bandes de matière plastique et par des bandes de métal qui affleurent et séparent les bandes de matière plastique.

Lorsque l'élément support de selle est inséré à l'intérieur du tube T du cadre, pour être ensuite bloqué à l'intérieur de ce tube par le serrage du collier C, la matière métallique du tube T n'est pas seulement appliquée à force contre les bandes de matière plastique mais elle est en même temps appliquée à force contre les bandes de métal qui affleurent sur la surface externe 8.

Sous l'effet du contact métal contre métal qui s'établit de cette façon, l'action de retenue de l'élément 1 à l'intérieur du tube T est beaucoup plus forte que celle que l'on peut obtenir dans le cas où la surface externe 8 est simplement revêtue de matière plasti que.

On évite de cette façon l'inconvénient fonctionnel indésiré du glissement progressif de l'élément support de selle 1 par rapport au tube du cadre.

Ainsi qu'on l'a déjà dit, les branches ou rayons 7 de l'âme s'étendent de façon ininterrompue pratiquement sur toute la longueur axiale de la partie cy lindrique 3. Toutefois, ces branches ou rayons peuvent éventuellement présenter au droit de deux zones annulaires 9a et 9b de la partie 3 (voir en particulier la coupe de la figure 3, prise au niveau de la zone annulaire 9b) des poches qui sont recouvertes par la masse de matière plastique 5.Les bandes de matière métallique qui affleurent à la surface externe de la partie 3 présentent donc deux zones annulaires de discontinuité qui correspondent respectivement aux zones 9a et 9b
Les positions de ces zones par rapport à la région 3 sont choisies de telle manière que ces zones correspondent respectivement aux positions d'enfoncement maximum et d'enfoncement minimum admissibles pour 1 'élé- ment 1 à l'intérieur du tube du cadre.

En d'autres termes, les poches prévues dans les branches 7 donnent naissance à deux bandes de repérage qui permettent au cycliste d'identifier avec précision les positions de relèvement maximum et d d'abaissement maximum de la selle qui sont admises par l'élément 1. On peut ainsi éviter une opération supplémentaire de vernissage ou d'anodisation qui serait destinée à former des signes de repérage correspondants sur la surface externe de l'élément support de selle I.

Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention. C'est ainsi que, dans l'élément support de selle, I'âme en matière métallique peut également présenter des parties péri phériques affleurant à la surface externe qui possèdent une forme différente de la forme en bande représentée.

Par exemple, on peut imaginer une solution dans laquelle ces parties affleurantes présentent un développement de forme générale hélicoxdale.

Claims

REVEND I CATI ON S

1 - Elément support de selle pour cycle, comprenant une partie cylindrique (3) destinée à être emmanchée à coulissement à l'intérieur d'un tube (T) du cadre du cycle et qui peut être bloquée à l'intérieur de ce tube, dans une position déterminée sélectivement, par une action de serrage (C) exercée sur la surface externe (8) de ladite partie cylindrique,

caractérisé en ce qu'il comprend :

- une âme (4) en matière métallique possédant des parties périphériques (7) qui affleurent à la surface externe (8) de ladite partie cylindrique (3), et

- une masse de matière plastique (5) appliquée sur ladite âme pour compléter ladite partie cylindrique.

2 - Elément support de selle selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite âme en matière mé métallique (4) présente une section à peu près en étoile, avec des branches (7) ayant des extrémités libres qui définissent lesdites parties périphériques affleurantes.

3 - Elément support de selle selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites extrémités libres s'étendent de façon continue dans une direction axiale par rapport à ladite partie cylindrique et présentent, dans deux zones annulaires espacées (9a, 9) de ladite partie cylindrique (3), des poches destinées à être remplies par ladite masse de matière plastique (5) ; lesdites poches repérant respectivement les positions d'enfoncement maximum et d'enfoncement minimum de la partie cylindrique (3) à l'intérieur dudit tube du cadre.